Вот это валит)))! Кто на таких мэрсах катается разницу увидели бы сразу. Хорошая робота!!!👍🤝👌
@classiccarstoday6872
2 жыл бұрын
Да у меня глаза от слез вытекли уже. На 4й в горку если не разогнаться заранее, то сам не заедет родной 615й.
@TRREKKS
2 жыл бұрын
У меня тоже глаза на лоб повылазили ,вот уж не ожидал такого результата ,ТОП!!!
@SuperSozopol
2 жыл бұрын
Жень, просто огонь!!! Если продолжение нужно, то можем про пневматическую подвеску рассказать, обязательно загоним на стенд для замера мощности. Я уже возвращаюсь с Кольского. Скоро приеду за ним.
@user-dw5th9zh4n
2 жыл бұрын
Отличная и профессиональная работа
@arsik5129
2 жыл бұрын
Делайте комплектами и на поток,желающих турбануть свои Мерседесы думаю будет не мало😉
@user-ly1tb8eu7z
2 жыл бұрын
Набирает прям так очень уверенно
@user-qd5ki7zl2h
2 жыл бұрын
Как всегда на высоте. Спасибо за старания
@froladze
2 жыл бұрын
15 сек до 100 км/ч отличный результат. Поздравляю В стоке у шестидесятилошадного 200д заявлено 27.4- 29.4 секунды до 100. А у пятидесятипятисильного 29.3- 31.4 Разгон стал в два раза быстрее. Хорошая работа.
@SuperSozopol
2 жыл бұрын
Интересные цифры. Спасибо.
@froladze
2 жыл бұрын
@@SuperSozopol Пожалуйста. Я фанат w123, не мало о них знаю
@user-zz1od7jo3g
2 жыл бұрын
Я насчитал 12-сек.....
@wei1393
2 жыл бұрын
Евгений,привет из Рыбинска.Хорошо бежит дедушка))).Приятно посмотреть .Мотивируешь здорово.Буду что нибудь творить)))Удачи,здоровья.
@jevgenijkapusts1068
2 жыл бұрын
зерультат отличный помню 123 с 2 вообще не ехал некуда а тут прям летит
@user-oj4gh2mx5v
2 жыл бұрын
Результат суперский 👍валит бодро !
@MB-kv8mu
2 жыл бұрын
Отличная работа 👍
@asanajibaev256
2 жыл бұрын
Вот это работа мастера👍👍👍👏
@01team42
2 жыл бұрын
огонь 🔥 , брат красавец
@user-ur2dq7qe8l
2 жыл бұрын
Отличный результат!
@user-md3hr2xw6s
2 жыл бұрын
Ну хорошо едет,удачи в делах,михалыч ждём новых проектов))))
@sakeshi8462
2 жыл бұрын
Отличный результат
@user-he9op1tv6n
2 жыл бұрын
Привет. Спасибо большое за видео
@G_E_T_T_O
2 жыл бұрын
Огонь) поехал супер!
@nikitagalushko2764
2 жыл бұрын
отличная работа!
@pansharovaamaliya3927
Жыл бұрын
Жёсткая для этих лет машин... супер вот это труд!!!
@user-ym3wk5ni8n
2 жыл бұрын
Молодец Михалыч👍👍👍
@user-mw2dr9ek8y
2 жыл бұрын
Женя привет из Обнинска . Скоро поставим и на мою ласточку турбину ..🐌🐌🐌🐌🐌
@savaivanov8163
2 жыл бұрын
Молодец 👍
@user-uz8vn3hd9d
2 жыл бұрын
Отлично набирает
@ranixbox8242
2 жыл бұрын
Супер!!
@ranixbox8242
2 жыл бұрын
Дождались
@vladimgusev
2 жыл бұрын
Отличные видео . Продолжай снимать
@guryan124
2 жыл бұрын
спасибо!
@user-kb9xo9kh6w
2 жыл бұрын
@@guryan124 Здравствуйте! Как с вами можно связаться?
@guryan124
2 жыл бұрын
@@user-kb9xo9kh6w 89208418909 евгений
@aleksandrraein8486
2 жыл бұрын
кайфовый мерс
@taalaikubatkulov4916
2 жыл бұрын
Огонь
@user-mf9tr3zf2h
2 жыл бұрын
Шедэврально! Хотел и думал тоже запилить турбину себе, но не знал какую и все в один голос орут мотор рассыпится, у меня другое мнение, так, что буду в дальнейшем ставить, правда будет на акпп и 3,58 редуктор
@aleksandrraein8486
2 жыл бұрын
купи донора , откапиталь, а этот мотор попробуй под турбину, а там сам увидишь xD
@qwe1231923
2 жыл бұрын
Надо минимум масляный насос менять на больше и радиатор на него
@DanilaMastEEr
2 жыл бұрын
Не пробовали турбины с изменяемой геометрией сопла? На актион спорт ставилась. С завода там 2л 150лс. И что думаете по поводу таких турбин?
@artempiven410
2 жыл бұрын
Здравствуйте! У меня на OM603.912 без турбины больше 550 не поднималось, но это при условии педаль в пол под пиковыми нагрузками. Около 130-170 скоростях. Но опять же, скидываешь газ и сразу падает. По городу больше 350 не бывает. Датчик вкручен в выпускной коллектор после ГБЦ примерно 4-5 см (6 цилиндр). Опять же, мне надо ставить радиатор большего размера, так как стоит от 601 мотора. Если общий фон температуры двигателя снизить, то думаю, что и выхлопные газы только будут не много «холоднее». Если интересно могу скинуть в Wats App, видео и как поставил датчик ;)
@user-mc9wu1lj8l
2 жыл бұрын
Турбина охлаждает выхлоп.За счет энергии выхлопных газов крутит компрессор.После турбины давление и температура газов ниже. Элементарная термодинамика,даже без цикла Карно,будь он неладен... Автор ролика явно перестраховался,контролируя температуру выхлопа. Нужно бы контролировать температура на впуске,но,как я понял,не получилось. У самого возникала идея купить 123 2,0 дизель и установить турбину,но стар уже.
@artempiven410
2 жыл бұрын
@@user-mc9wu1lj8l По большей части дело даже не в турбине, а в просто том, что пока выхлопные газы доберутся до места, где после турбины вкручен датчик. Они остывают, воздух иными словами легко нагреть и остудить) Поэтому лучше всего ставить датчик ближе к гбц, чтобы иметь более точные данные. Плюс к этому показания на датчике будут намного отзывчивей.
@user-cb1cj4xr3g
2 жыл бұрын
Молодец!Чёткая работа грамотный подход.Делаете только мерседес?Уменя есть бмв 524тд.в кузове е28 не посоветуете какую воткнуть турбу ?И сколько денег выходит вот эт переделка за мерседеса?
@user-sn9hb9xv5p
Жыл бұрын
Отличный аппарат! Подскажите, на 124 мерс с ом603 атмосферником возможно поставить турбинку без последствий? Имеется ввиду без замены гбц, шатунов, колена и прочего.
@dmytrobocharov3304
2 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите, на 606.962 на горячую при сбросе оборотов до ХХ обороты скидываются рывками, неравномерно. Куда лезть? Поменялось и проверялось все, что можно.
@user-ul9cq8or8k
Жыл бұрын
доброе утро! спасибо за ролики! скажите пожалуйста а с рд 2.8 турбо от 61 патруля можно ли что ни буть сделать? чтоб по мощнее стал.
@Bogdanov1986
2 жыл бұрын
Класс))По сравнению со стоком набор скорости 100км/ч на много быстрее!
@user-pk5ug7mg3t
2 жыл бұрын
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста какие могут быть причины в повешенном расходе топлива? W124 606910 мотор,заводится с тычка,воздушный и топливный фильтр заменил,не дымит работает ровно! Суппорта в порядке! Бак в 70 литров идёт только 500 км!
@olegvereshhagin5266
10 ай бұрын
Дружище вы где находитесь? Возьмешься ещё поставить турбину на 123 ом615?
@user-fj7ub3vc8u
2 жыл бұрын
День добрый, какой должен допустимый зазор, вкладышей коренных подшипников коленчатого вала ом 617 ? а то в интернете что то не могу найти информацию. Заранее при многом благодарен
@_avtodozor_
2 жыл бұрын
Добрый. Как думаете есть турбина от 1.9 ТД, можно ли воткнуть в ом601? Стоит ли?
@63..51
Жыл бұрын
У меня 604 мотор. Какую турбину нужно ставить?! Можно ли на Лукасе добавить нужное количество топлива?! Нужно ли под турбину менять поршневую ?!
@user-yn8ik4ct6j
2 жыл бұрын
Привет. У меня 124.603мотор.хочу турбировать, что для этого надо сделать с самим мотором...? Слышал, что можно поменять плунжера на бэховские но это на 606мотре.
@user-ez3hr5mb4y
2 жыл бұрын
-Да,везет, мама дорогая.
@747Vitaliy
2 жыл бұрын
Хорошая работа. Мне делают с турбокорректором - 616. Видео работы кастомного насоса есть в профиле у меня.
@01team42
2 жыл бұрын
у меня ОМ601 простой муссовский по моему об2,3 можно прикрутить турбину? выдержит?
@user-gz6oj3oo5s
Жыл бұрын
От чего турбина, выпускной коллектор и штаны?
@kruvui1986
2 жыл бұрын
Жень привет, в ом 615 было два вида поршней одни с маленькой выемкой под форкамеру и были такие как ты поставил, есть большая разница между ними если турбину ставить?
@MB-kv8mu
2 жыл бұрын
Разница в тех поршнях только от вида форкамер с которыми шёл двигатель
@user-ly1tb8eu7z
2 жыл бұрын
А как связаться с Евгением может кто в курсе??
@user-md9nv6qf9e
Жыл бұрын
В каком районе живешь ?как можно приехать на диагностику.
@user-ie8wf9yr9p
11 ай бұрын
Здорово пацаны подскажите на w124 2 литра дизель 1993 года можно ли поставить турбину ??
@user-cl1rr6hc8r
2 жыл бұрын
Возможен вариант приехать к вам, чтоб довести мотор до хорошего состояния. Мэрс 124 1994 года. Мотор ОМ 603 турбинированый. Вообще не хочет ехать не на низах не на верхах. Турбина дует 0.4-0.5. Жалко продавать машину. Смотрю очень много ваш канал. Но у нас в Одессе таких мастеров как ваш уровень нету.
@guryan124
2 жыл бұрын
здравствуйте. да возможно 89208418909, Евгений
@user-cl1rr6hc8r
2 жыл бұрын
Евгений добрый день. Когда можно вам позвонить???
@guryan124
2 жыл бұрын
@@user-cl1rr6hc8r 89208418909
@kostian3227
2 жыл бұрын
Где 123 пропал
@lite_go_9565
2 жыл бұрын
Интересно насколько ниже стал расход
@saysanisimov3105
Жыл бұрын
Подскажите как куда вакуум подсоедени б от турбины
@user-vv1mv7iu1p
Ай бұрын
Меня терзают смутные сомнения! 15мотор очень вялый,а тут прёт вроде.16мотор порезвее намного.Если воткнуть турбину 51,тогда поедет резвее.А если 53турбину поставить,тогда получится зверь.
@user-os9sn4bo9w
2 жыл бұрын
Интересный проект! Подскажите, двигатель полностью стоковый, без каких-либо доработок?
@SuperSozopol
2 жыл бұрын
Смотрите предыдущие серии. Там все подробно.
@mechanic2354
2 жыл бұрын
Как с вами связаться? По 123 вопрос есть, знаю вы можете помочь
@Roman-navruzi1217
2 жыл бұрын
Сколько он отходит интересно
@user-rt2rq9xt3m
2 жыл бұрын
Ручной газ отличный
@user-oe2fc7zt9w
2 жыл бұрын
Сколько стоит комплект и работа?
@user-xg7yn7xm8v
2 жыл бұрын
Ура а а а ! П о е х а л и! Дымок как из выхлопа , чаду дает?
@user-df2mn6wc1f
2 жыл бұрын
И какие доработку нужны по мимо аппаратуры?
@user-ew1nm8km1h
Жыл бұрын
У вас точно 615 двигатель?
@MercedesBenz-sz6qn
2 жыл бұрын
Супер ! У меня ом 617 5 цилиндров можно на мою сделать турбо ?
@user-pk5ug7mg3t
2 жыл бұрын
И ещё вопрос,постоянная работа вентилятора охлаждения двигателя может приводить к повышенному расходу?
@kostian3227
2 жыл бұрын
Да
@user-qd5ki7zl2h
2 жыл бұрын
А может подскажите, плунжера 6 мм стояли только на 606 моторе или на 605 турбо тоже были 6 мм, а тот не могу нигде найти эту информацию
@guryan124
2 жыл бұрын
на 605 турбо тоже есть
@user-qd5ki7zl2h
2 жыл бұрын
@@guryan124 спасибо большое
@user-tr4wh7ni2f
2 жыл бұрын
Подскажите!Сколько бюджет доработок с работой! Под ключ! Если живой авто с живым мотором!?
@classiccarstoday6872
2 жыл бұрын
Да, мы тут в очередь уже на тумбочку становимся! Мне тоже интересен бюджет сего мероприятия. Ну, плюс-минус лапоть
@classiccarstoday6872
2 жыл бұрын
Евгений, нас тут уже очередь набирается на доработку 615х. Второй раз возьмётесь?
@guryan124
2 жыл бұрын
привет. на самом деле тяжелый случай,но теоретически можно)))
@artempiven410
2 жыл бұрын
@@guryan124 Евгений, здравствуйте! Как сделать такую же регулировку оборотов холостого хода?? Я сделал просто на кнопку и это не удобно, так как мотор молотит по ощущениям 1300 оборотов (тахометр не работает пока что). А с крутилкой как у вас очень удобно было бы)
@guryan124
2 жыл бұрын
@@artempiven410 да. скнопкой не удобно, проходил. можем собрать такой блок,если интересно. 1.5к)))
@artempiven410
2 жыл бұрын
@@guryan124 Вас понял, буду иметь в виду)
@artempiven410
2 жыл бұрын
@@guryan124 А можете пожалуйста объяснить, как плунжерные пары большей производительности понижают температуры выхлопных газов?
@nasutki1980
2 жыл бұрын
Редуктор нужно с парой - 3,69 или 3.27 или 5-ти ступку ставить.
@user-mg7mb4fn1o
2 жыл бұрын
3.27 очень редкий редуктор для w 123 w126 это 3.8 126 мерс
@nasutki1980
2 жыл бұрын
@@user-mg7mb4fn1o да. Редкий. Как 3,06 или 3.07
@user-rd4gj8lg8s
2 жыл бұрын
Жентос красавчик.
@kostian3227
2 жыл бұрын
Бюджет интересен
@KEnTRocks1
2 жыл бұрын
Добрый день. Скажите в каком городе вы находитесь? Есть один проект нужна ваша консультация либо если рядом то ваше участие в этом проекте
@alexnov4957
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Может подскажете в решении проблемы: я поменял ТНВД ( мой сломался. Двигатель ОМ615). При нагрузке на двигатель ( включение печки, или света, или поворот руля до упора) он начинает глохнуть. Без нагрузки работает ровно. Что может быть причиной?
@guryan124
2 жыл бұрын
нужно попробовать отрегулировать регулятор на тнвд
@guryan124
2 жыл бұрын
или просто поставить другой регулятор
@Mersodiezel
Жыл бұрын
Женя здравия! Регулятор это не атмосферный случайно -грибок каторый сверху на ТНВД , как его вообще настраивают
@maksMIk
2 жыл бұрын
вы ремонтом тнвд от 601 занимаетесь? или обменом.
@guryan124
2 жыл бұрын
есть один 601й
@ruslanruslanov7313
2 жыл бұрын
Я опять первый ))
@user-pz3gl2ny1g
2 жыл бұрын
Подскажите от чего радиатор масляный стоит? И как его подключить?
@3aieTs_2
11 ай бұрын
родной, от 617 мотора, у меня такой, только крепление не такое. В прошлом видео говорит, что от буса, на них еще 616 были
@user-yr2fw5cy9u
2 жыл бұрын
Братан, как долго проживёт мотор на сток поршнях? И сколько бар можно максимум давануть
@qwe1231923
2 жыл бұрын
Поршням пох, а вот вкладыши лучше от турбо и масляное охлаждение обязательно
@ranixbox8242
2 жыл бұрын
Вопрос что если дунуть просто в стоковый мотор, без замены плунжеров, будет ли какой-то эфект если просто добавить топлива на родных плунжерах?
@guryan124
2 жыл бұрын
да. будет конечно
@ranixbox8242
2 жыл бұрын
@@guryan124 а мотору от этого не поплохеет
@user-il6vq7ln5t
10 күн бұрын
@@ranixbox8242думаю если 0.7-0.8 дуть нече будет
@ranixbox8242
10 күн бұрын
@@user-il6vq7ln5t спасибо канечно но мерседес уже згнил, а мотор который я с него поставил в волгу в канаве захлебнулся))
@MakinTohhh
2 жыл бұрын
Подскажите поменял на фарсунках распылители, давление было 115 стало 150, что делать?
@guryan124
2 жыл бұрын
нужно снизить. поставить регулировочную шайбу тоньше, или эту стачивать
@MakinTohhh
2 жыл бұрын
@@guryan124 а как такое возможно? в целом распылители со старым идинтичны? Просто этот не от этой машины, но люди ставили эти распылители и на другие машины и все норм ездят
@guryan124
2 жыл бұрын
@@MakinTohhh не знаю. обычно должно плюс минус попадать по давлению.
@fomakinyev5160
2 жыл бұрын
Самый первый комент)
@ismtech
2 жыл бұрын
Неплохо! Как в 606 поднять до 500-600 сил? Теоретически хотя-бы.
@guryan124
2 жыл бұрын
я еще не делал такого, но уже много роликов, плунжера по больше, турбину,интеркуллер
@ismtech
2 жыл бұрын
@@guryan124 грузовые вроде ставят. Шведы делают. Black smoke racing. И давка по 2.5 очка.
@user-ld2en3jf8n
2 жыл бұрын
Есть такой вапрос можно ли теоретически поднять давление впрыска механической форсунки от двс ом 904
@qwe1231923
2 жыл бұрын
Шайбу ставить
@user-ld2en3jf8n
2 жыл бұрын
@@qwe1231923 тут просто вапрос в следующем есть авто с мощьностьюдвс в 420л.с. но система комон рейл есть желание переделать ее под обычный тнвд ,а форсунки атего на 220л.с
@qwe1231923
2 жыл бұрын
Я думаю ничего не получится
@user-yx7uf9xo7i
2 жыл бұрын
На турбированный двигатель идут усиленные шатуны, а так все хорошо.
@user-rt2rq9xt3m
2 жыл бұрын
Да пятую скорость он просит Мерс 123
@user-lt3sl2wv7g
2 жыл бұрын
Отличная работа . Вод бы мне так сделать на микроавтобусе Мерседес спринтер с ом 606 . У меня так не набирает . Может турбину больше поставить да и Интеркуллер побольше . ?
@bulatovmercedestechnic8321
2 жыл бұрын
А какой насос (пары плунжерные)? И давление наддува? Спринтер на 606 влегкую 13 до сотни, если все в заводских показателях. У меня сейчас стоит 606 на спринтере 903, но пары 5.5мм и турбина 2.9, запирает маленько на верхах. Удалось добиться 15 до сотни, дальше сцепление срывает (оно от 601 2.3), хочу сменить пары в тнвд на 6 или 7.7 мм, а так же сцепление на 250мм от 602 2.9, там будем посмотреть, может и турбину поболее, или битурбо от ом651)
@user-rt9yj1ir8k
2 жыл бұрын
@@bulatovmercedestechnic8321 спринтер 904 мотор 606 турбо, мех насосом и пары 6, накручен максимум, маховик сди на 240,валит не плохо!
@user-lt3sl2wv7g
2 жыл бұрын
@@bulatovmercedestechnic8321 6 мм Турбина родная от 606 го По прямой меня устраивает как машина едет спринтер 906 кузов Ну вот подъемы она прям очень быстро скорость теряет и греется мотор
@bulatovmercedestechnic8321
2 жыл бұрын
@@user-lt3sl2wv7g очень похоже, что впрыск поздновато стоит и подача занижена. Мотор на электронном управлении или стоит механический тнвд?
@bulatovmercedestechnic8321
2 жыл бұрын
@@user-rt9yj1ir8k Отличное сочетание) какой родной двигатель был и каков расход до и после замены двс?) У меня родной 2.3 атмосферник был, расход средний 8.5-9 был, с 606 стал в среднем 10-11. Надо мост другой, на паре 34/7 он не едет и жрёт)
@user-gs7du7mm2e
10 ай бұрын
А разве 616 мотор расчитан под турбину? Какой ресурс будет у мотора?
@ivanpozniak3377
2 ай бұрын
Ну не душни… зарплата не рассчитана на полноценную жизнь😂
@igorinkognito2594
Жыл бұрын
На куфаре сейчас стоит, такой уже хлам
@froladze
2 жыл бұрын
В итоге по динамике получился как w123 200 с бензиновым карбюраторным мотором м115, 94 л/с
@user-df2mn6wc1f
2 жыл бұрын
Здравствуйте! У меня ОМ 606атмосферный. Какие последствия будут езли на него прикрутить турбинку?
@qwe1231923
2 жыл бұрын
Пизда мотору 😅
@user-mv2qq2bc1r
2 жыл бұрын
У тебя с завода форсунки на поршни маслом льют. Без фанатизма если-ничего не будет. там запас прочности сумасшедший.
@user-df2mn6wc1f
2 жыл бұрын
@@user-mv2qq2bc1r есть ОМ 606 атмо версия а есть турбо, степени зжатия разные у обоих версий. Но думаю если 0.6 бар надуть его
@user-pk5ug7mg3t
2 жыл бұрын
Клапан егр который находится в трубе идущей от воздушного фильтра открывается с 3-ёх тыс оборотов
@Roman-navruzi1217
2 жыл бұрын
617 и так турбовый был
@lite_go_9565
2 жыл бұрын
Был и атмо
@SuperSozopol
2 жыл бұрын
Это 615-й
@Roman-navruzi1217
2 жыл бұрын
@@SuperSozopol автор упоминул
@user-mg7mb4fn1o
2 жыл бұрын
617 952 турбо очень отличается от 617 912. Поршни, масло насас, маслофорсунки аналогично ом 605 , 606
@Roman-navruzi1217
2 жыл бұрын
@@user-mg7mb4fn1o да именно. Автору респект за работу . Но себе я так бы не стал делать. Куда более свап с мозгами мотора м CDI
@user-gr2ph5jl7e
2 жыл бұрын
Из за больших колес спидометр сильно накручивает
@user-gr2ph5jl7e
2 жыл бұрын
Разгон дольше, но все равно очень здорово
@qwe1231923
2 жыл бұрын
Там задный привод
@igyr95
2 жыл бұрын
@@qwe1231923 но и в стоке на 123ем стоят 14е колеса, а тут 15шки))
@user-zz1od7jo3g
2 жыл бұрын
Чем больше колеса..! Тем меньше будет показывать скорость..
@user-yq4go8ou6f
Жыл бұрын
Гарба.
@user-Ivan.Golomoz
2 жыл бұрын
Дядь оставь номер телефона ,нужно связаться с тобой .
Пікірлер: 163