Снимите пожалуйста видео по замене сальников клапанов на этой машине
@user-oy4wm3nv8l
6 ай бұрын
А можно ещё один вопрос.А как машына тогда работает,если по меткам все 4 поршня становится вряд,хотя по стандарту должно быть верху 1 и 4 цылиндр?
@ed-mekhanik24
6 ай бұрын
Вот так завод придумал выставлять метки, когда поршня в один уровень соотвественно и курочки распредвала смотрят куда папало. Если ставить как в нормальных машинах там да, первый и четвертый в верху (ВМТ) и соответственно и такт сжатия на первом или бывает на четвертом. Где такт сжатия там клапана закрыты, и кулочки распредвала смотрят в верх.
@user-vf7lv2ti4x
4 ай бұрын
Для чего этот болт? Смысл от него? У вас коленвал самопроизвольно крутится что ли?
@ed-mekhanik24
4 ай бұрын
Он нужен для того чтобы застопорить коленвал в том месте где нужно, чтобы выставить метки ГРМ.
@alekseyromanov1756
Ай бұрын
Смысл в том что бы максимально точно выставить метки Вали при натяжке так или иначе стремятся разъехаться . Так как на распредвалах данного мотора нет шпонок для фиксации звёздочек - Даная конструкция позволяет одеть ремень натянуть а потом уже зафиксировать звёздочки И все это абсолютно без смещения валов
@user-rb5gw6du9x
5 ай бұрын
Можна длину болта?
@ed-mekhanik24
5 ай бұрын
Нет сейчас возможности померить, вымирял длину методом штанге ль циркулем
@user-oy4wm3nv8l
7 ай бұрын
Можно длину болта
@ed-mekhanik24
7 ай бұрын
Сейчас нет возможности вам сказать.
@user-pf5zc3it9u
3 ай бұрын
В теории погрешность будет минимальная если вставить туда болт на 12 длинной пока не упрётся, а потом ещё попасть в паз
Пікірлер: 16