Жаль не уделил внимания Горьковской. Самый креативный наземный вестибюль в виде "летающей тарелки". Ночью в подсветке вообще огонь!
@АндрейБорисов-х3о
9 ай бұрын
это место хорошее!! Милое так же как метро Международная и Бухарестская ..... а очень многие районы Питера __ после коронавируса,, опустились ,, стали быдляцкими, хуёвыми Я знал одну женщину которая работала на звёздной улице в СПб 🌜😌🥺😣и просто не смогла работать, ушла с магазинчика потому что её так выбешивали местные жители нового стандарта: тупорылые и злые
@Nurshatik
2 жыл бұрын
Спасибо за ролик! Только поправлю, что интервалы в час пик не 3,5 минуты. Такой интервал в часы пик только на 5 линии могут быть, как самой низко загруженной, а на синей линии по 1,5 минуты нужно ожидать поезд.
@maxi_cat
Жыл бұрын
С первой линией в час пик такая же картина, что и на второй
@andreiantonov7303
Жыл бұрын
Даже на 5 линии интервалы в час пик 2 минуты.
@Transportlife
Жыл бұрын
На второй линии находится одна из самых загруженных станций метро санкт-петербурга, это станция Московская, там находится остановка автобуса в аэропорт "Пулково ", у меня дом рядом, я знаю.
@Antari-kun
2 жыл бұрын
Я из Латвии. В 2006 и 2007 году, был в Москве и Ростов-на-Дону. Катался на Московском метро, правда успел заблудится. Мечтаю побывать в Петербурге, всё никак не получается. В Риге во времена СССР, тоже собирались строить метро, и оно было по сложности прям как Петербургское, из-за грунтовых вод, но дальше проекта, геологических разведок и эскизов станции дальше не продвинулось.
@БорисОстроумов-т7к
Жыл бұрын
строить ещё метро за деньги РСФСР, чтобы оно потом с таким же успехом ушло в другое государство, ну уж нет и так хватает таких нахлебников. Россия всю Прибалтику купила за 350 млрд долларов на нынешние деньги в 1721 году. Где теперь это всё? Так еще и вложилась очень дохрена почти за 3 столетия. Можете посмотреть на метро Грузии, которое им построила Москва, что теперь с этим метро и что вообще с их столицей, посмотрите
@СветланаСпартанская
Жыл бұрын
@@БорисОстроумов-т7квсё верно сказано,привыкли жить за счёт России, и опять Россия для них плохая. Неблагодарные братья наши меньшие.
@БорисОстроумов-т7к
Жыл бұрын
Так они и сейчас Ригу свою в запустение привели, которую опять строил русский народ на свои деньги, что империя, что СССР, теперь там пустые улицы@@СветланаСпартанская
@difalldifallovich7535
7 ай бұрын
Я ТАК ПОНИМАЮ,ЧТО ПРАВИТЕЛЬСТВА И НАЦИСТЫ В Трибалтийских тигровых креветках - жадные.
@ТатьянаНиколаева-х2ц
Жыл бұрын
КАКОЕ СЧАСТЬЕ, ЧТО В НАШЕМ МЕТРО НЕТ ТУАЛЕТОВ ! НЕХВАТАЛО ЕЩЁ ТАМ ВОНИ ! РАДА, ЧТО НЕТ ДУРАЦКИХ ТОРГОВЫХ ТОЧЕК. МЕНЬШЕ КРЫС И ГРЯЗИ. ВСЁ ДОЛЖНО БЫТЬ ЧИСТЫМ И ПРЕКРАСНЫМ....! СЛАВА НАШИМ МЕТРОСТРОЕВЦАМ, ПОДАРИВШИМ НАМ ТАКУЮ КРАСОТУ !!!🌹🌹🌹 НЕ БЫЛА В МОСКВЕ, НО МЕТРО МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ!🙏СПАСИБО ЗА ЧУДЕСНОЕ ВИДЕО....🌺
@Любадрель-у9з
Жыл бұрын
В Москве в метро есть туалеты, и никаких запахов нет лишних.
@МаксимПопов-щ9н7н
6 ай бұрын
Отличный рассказ,мне понравилось! Метро и сам город очень красивые!
@MyratNabokov007
2 жыл бұрын
Саша привет, огромное тебе спасибо за такое интересный ролик о Ленинградском метрополитене: Очень надеюсь что данный метрополитен получит рано или поздно своё дальнейшее развитие
@neverly009
Жыл бұрын
лучше пораньше))
@konstantinmaksimov6171
2 жыл бұрын
Сенная/Спасская/Садовая в народе называют иногда "смерть бабушкам" за эти длинные переходы, подъемы и спуски. Правда, приходиться поднапрячься там. Часто напрягает это хождение).
@volchara035
2 жыл бұрын
Я считаю питерское метро самым красивым в мире... было бы классно еще увидеть обзор вокзалов Санкт-Петербурга! Когда Смарт запустят в следующем году тоже буду ждать обзор😃
@volchara035
2 жыл бұрын
@@pompom6675 да
@zorg5989
2 жыл бұрын
А что за смарт? Поведайте
@volchara035
2 жыл бұрын
@@zorg5989 новый метровагон для Питера. На КВЛ запустят первый раз. Скорее всего в следующем году
@ArtExTwe1ve
2 жыл бұрын
@@volchara035 около марта должны, да только ничего не известно, только что он должен быть, а так даже о разработке не слышно.
@volchara035
2 жыл бұрын
@@ArtExTwe1ve тут ничего не скажешь, ибо чет нас много завтраками кормят, а результата мало.
@BleamerGD
2 жыл бұрын
хоть и живу в Подольске и каждый день езжу в Москву на учебу, но за 4 раза пребывания в спб мне метро там нравится больше, просто имхо
@alexander_starikov
2 жыл бұрын
Такое же ощущение иногда возникает)
@elvelm3592
2 жыл бұрын
Я скучаю по метро образца 2008 года, у меня произошло запечатление на него. Но я рада, что планируется развитие и кольцевая станция
@railway_fanat21
2 жыл бұрын
Отличный рассказ! Получился полноценный фильм про Питерское метро:-) Может и я когда нибудь сниму метро Северной столицы.
@transportdigest1225
2 жыл бұрын
Ох-ох-ох, полчаса целых ролик идёт, Санёк сам себя перегнал и это очень хорошо!)
@sashoksashok8108
2 жыл бұрын
В час пик не больше полутора минуты интервал
@transportdigest1225
2 жыл бұрын
@@sashoksashok8108 К чему это?🤔
@greycat3630
Жыл бұрын
Был в Стокгольме, ждал в тамошнем метро поезда 15 (пятнадцать!) минут!
@guidespb1982
2 жыл бұрын
Спасибо. Чётко, лаконично, понятно и грамотно. Только траволатор "Спортивная-2" проходит под Малой Невой, это важно, так как исторический центр города расположен в невской дельте.
@АлексМороз-к1ц
Жыл бұрын
Спасибо,Саша, за такую добрую подачу материала. Удачи тебе!
@neverly009
Жыл бұрын
"Здесь красиво, как на станции метро Автово!" (с) Какой прекрасный у нас город, но мы живем за счет воспоминаний, почему город так медленно развивается, когда уже ветка метро дойдет до Красносельского и дальних уголков Красногвардейского районов, зачем это бессмысленное метро Шушары в диком поле. Гордость и печаль.
@АлексейГаврилов-в6г
Жыл бұрын
Ну вообще-то ст. Шушары строилась для Колпино, а не для Шушар. Другое дело почему её так назвали, но это уже вопрос к топонимистам.
@lan_cat2600
Жыл бұрын
Не знаю, в данном случае нельзя быть на 100 % уверенным. Может быть такая же ситуация, как и со станцией Девяткино. Она также была построена в чистом, поле, только для пересадки на ж/д станцию. И что сейчас? Одна из самых загруженных станций в питерском метро.
@cr_ay
Жыл бұрын
@@АлексейГаврилов-в6г станция метро находится в поселке Шушары, по этому её так и назвали вы в яндекс карты зайдите и посмотри какой большой поселок Шушары, у поселка границы с Колпино и Пушкиным
@--8528
2 жыл бұрын
Люблю подзёмку, они такие красивые, чистые
@АлексейПарфёнов-о9ч
10 ай бұрын
С Вами согласен - питерское метро самое красивое. Так что снимайте дальше
@TheAbra
2 жыл бұрын
Долгожданное видео! Очень качественно! Был в Санкт-Петербурге в августе, но очень рад увидеть снова
@БухоймосквичсТаиланда
2 жыл бұрын
Одна неточность: некорректно говорить, что красная линия связала 4 из 5 вокзалов города. В 1958 году Ладожского вокзала и в помине не было: он был построен уже в 21 веке. Зато тогда был Варшавский вокзал недалеко от Балтийского. Поэтому линия связала ВСЕ ПЯТЬ вокзалов.
@НиколайИванов-щ9ч2т
2 жыл бұрын
Может автор имел ввиду Варшавский вокзал,та как про Ладожский разговора не было
@milaminafilimonova7291
Жыл бұрын
Красная линия связала 4 вокзала...Варшавский вокзал без метро...
@OrekhovSD
Жыл бұрын
@@milaminafilimonova7291 Варшавский вокзал находился в следующем квартале от Балтийского, так что фактически с метро
@konstantin7623
Жыл бұрын
С детства помню объявление "Следующая станция Балтийская. Балтийский и Варшавский вокзалы"
@Анна-в7г6г
7 ай бұрын
Спасибо за необычную подачу материалов о метро. Было очень интересно
@@КотМурзик-ь3ъ шушары построили и дунайскую, про проспект славы не знаю, но по крайнем мере они не могут латинско-правобережную достроить, и кольцо
@ДмитрийТравин-б8ж
Жыл бұрын
Приятные у вас выпуски. Спасибо большое!
@ofls
2 жыл бұрын
Оооооо дааааа! Родное для меня метро, прям согрело душу) По поводу интервалов, в час пик на 1 и 2 линии интервалы как Московские, маленькие, но хотя из-за ковида количество составов на линиях уменьшали… На остальных линиях вроде минимум минуты 2 - 2,5. А так видос(или фильм…) очень топовый! Делай смело видео про перспективу Петербургского метро, хоть в реальности петербуржцы эти новые станции будут долго ждать :)
@barmaleybeats834
2 жыл бұрын
На одном дыхании посмотрел, очень интересно
@КириллВинник-и4е
2 жыл бұрын
Очень хотелось бы узнать про новые линии и метро будущего в спб 👍 Безумно понравился ролик
@orlovaorl
2 жыл бұрын
О спасибо за проделанную работу 👍🏻 узнала несколько новых интересных фактов 👍🏻
@sergyarg235
2 жыл бұрын
Спасибо за видео, всегда очень интересно
@Лёха-п9с2р
Жыл бұрын
Питер растёт, а метро, к сожалению, нет. За последние 3 года ни одной новой станции. Мэрия только завтраками кормит
@иванна-о2ч
11 ай бұрын
Питер на болотах,умник
@VOIDSSILYXM
8 ай бұрын
@Norilskiy_officialно им уже 4 года на момент написания его комментария
@oficiantgabriel
8 ай бұрын
А как же зенит?
@oficiantgabriel
8 ай бұрын
Ему 3 года было когда тот ком был написан
@tril7753
5 ай бұрын
За 5 лет ни одной станции
@Mike-rk1oe
2 жыл бұрын
В чем-то даже лучше чем у Саши) Так держать, очень круто получилось! Ждем остальные метрополитены России)
@videofromsaint-petersburg1757
2 жыл бұрын
Конечно давай про планы метро!!;) Спасибо за видео
@сторожило64
2 жыл бұрын
Отлично!👍Какие бы неудобства есть в метро,главное,что оно строится и расширяется...👍👍👍
@noobsostajem
2 жыл бұрын
По единой карте петербуржца проезд стоит 33 рубля. Чтобы перейти со станции Гостиный Двор на Невский проспект, можно пройти в сторону выхода на канал Грибоедова, и там спуститься, минуя лестницу и длинный коридор.
@NoName-wr2mv
2 жыл бұрын
Тоже именно эти 2 момента хотелось отметить. Всё совсем не так плохо, как показал автор.
@NIKKOs2302
2 жыл бұрын
Давай про планы развития метро)))
@ОльгаЖевлакова-ш5б
Жыл бұрын
Очень понравился рассказ о нашем метрополитене. Считаю, что он во многом комфортнее московского. Во всяком случае, в навигации точно его превосходит.
@АлексейСеменов-у9т
Жыл бұрын
Без слёз на наш любимый город смотреть не возможно!!! Разваривается все на глазах. Зимой, просто утопает в грязи.
@alexander_starikov
Жыл бұрын
Спасибо активнутому и противному Беглову...
@artedmal96
Жыл бұрын
Сань, это был чемпионат мира)) Ролик очень годный, спасибо!)
@НиколайИванов-щ9ч2т
2 жыл бұрын
Я помню,что на станции "Невский проспект" на выход в город было два эскалатора.Маленький и основной большой.А потом малый эскалатор убрали,а вместо него сделали ступеньки на двух площадках,потому,что выход под углом,а не по прямой.
@viktorkhaetskiy4314
2 жыл бұрын
Крутой фильм👍👍
@korespondent_metro
2 жыл бұрын
Ну Санёк, как я и обещал, смотрел этот фильмец с попкорном, остался от этого довольным, ну а Петербург для меня - это тоже ТОПОВЫЙ ГОРОД по архитектуре, и не стоит забывать украинцам, что здесь учился легендарный КОБЗАРЬ Тарас Шевченко
@transptort_i_drugoye
2 жыл бұрын
Что за трас Шевченко
@дмитрийс-щ5и
2 жыл бұрын
кобзарь звучит зловеще!
@dmitrynovikov4519
2 жыл бұрын
Я бы добавил, что и для Николая Васильевича город был не чужой :)
@ГалинаБеспалова-р6о
Жыл бұрын
Спасибо за видео!!! Очень трогательно и интересно!!!))))
@YarikRodin2003
2 жыл бұрын
Красносельско-Калиниская линия 6, Кольцевая линия 7, Адмиралтейско-Охтинская линия 8 будущие линии.
@_sergioleone__
Жыл бұрын
Нормальное у нас метрецо.Начинайте с площади Восстания.
@metrochel10
2 жыл бұрын
А еще переход Сенная - Садовая - Спасская до недавнего времени был единственным, где ходили на всех линиях только номерные.
@Kirill_957
2 жыл бұрын
Давай ещё про Питер что нибудь это мой родной город я в нём и живу
@cafegarage4954
11 ай бұрын
интересненько .подпись!
@ВладимирШевченко-ы5ф
2 жыл бұрын
Очень понравилось!
@ОльгаМурейко-ж2о
Жыл бұрын
Очень интересно тебя слушать, спасибо ♥️
@Tena20788
11 ай бұрын
ни азу не видела на синей ветке нового поезда, а вот Балтиец моя любовь
@NIkaVasovski
11 күн бұрын
Северная, или Культурная, столица, - это вообще уникальный город, не только в нашем государстве, но и во всем мире. И я не думаю, что мне кто-то сможет возразить по этому поводу. Что же касается метро, то Питерское метро - это одно из самых красивых во всем мире. Кстати, метро в столице России тоже очень красивое. Можно взять двухмесячный отпуск и провести его в московском и в питерском метро . И ходить и смотреть, наврядли устанешь. Ещё раз повторяю : - Огромное спасибо всем тем, кто строил этот шедевр.
@КотМурзик-ь3ъ
2 жыл бұрын
Самое лучшее это Дунайская там у нас да же душ есть
@trains-750citystarmediapro5
2 жыл бұрын
Классное видео, самое красивое метро в Санкт-Петербурге!
@kr_transport
2 жыл бұрын
О, привет!
@trains-750citystarmediapro5
2 жыл бұрын
@@kr_transport Привет :)
@НатальяДавлетова-х4ж
Жыл бұрын
На технологичке не сложно запутаться. Вот где надо обратить внимание и по возможности объяснить передвижение по линиям
@georgepotgames
2 жыл бұрын
+ хочу видео про перспективы метро в СПб
@CrimeanMapping
2 жыл бұрын
Хм, привет Гоша))
@georgepotgames
2 жыл бұрын
@@CrimeanMapping привет
@daryapodderyugina963
4 ай бұрын
У Петербурга очень интересное ,даже необычное местами и красивое метро, со своим стилем "фишками", освещение классное. Практически нет "обыденных" по стилю станций- каждая имеет свой дизайн и богатое исполнение (мрамор, мозаика, колонны, фонари, декарации и даже настоящие памятники- наприме на Пушкинской - памятник Пушкину прямо внутри вестибюля.
@inna_kopichnikova
2 жыл бұрын
Спасибо, очень интересный рассказ.
@DavidVilla-b9w
2 жыл бұрын
Респект за проделанную работу. И на самом деле про подорожник- справедливости ради, его смысл в том, что после каждой десятой поездки, считая от начала месяца, плата за проезд становится меньше. И это выгодно для тех, кто, как я, 5 раз в неделю по два раза ездит на метро. Мне вот так 2000 рублей на месяц хватает. Ну и в наземном транспорте, по-моему, такая система действует тоже. И да, было бы очень интересно послушать и посмотреть о планах метро Петербурга)) А я бы в комментариях с радостью написал бы недочёты этих перспектив- ген план правда очень спорный.
@Gently841
Жыл бұрын
14:21 на фоне пара целуется)
@VasyaSkrin
2 жыл бұрын
Немного поправлю. НеВа никогда по МПЛ (2 линии) НЕ ходила. Этот поезд был специально спроектирован исключительно для 3 линии. Юбилейные не планируют закупать, тк есть заказ, под ТЗ которого он не подходит Первая полоса НЕ принадлежит союзпечати. Это отдельная организация. Да, не спорю, что союзпечать и подобные киоски имеются в ПМ, но их единицы От себя добавлю, что не обязательно покупать каждый раз подорожник. Он многоразовый и на не есть своя система скидок
@PAFF14
2 жыл бұрын
И я добавлю, что идти от Васьки до Спортивной не 5 минут)) Поболее
@johannlingmarr8406
2 жыл бұрын
@@PAFF14 Когда Василеостровскую закрыли на реконструкцию, я как раз на Ваське работал рядом с метро, поэтому каждое утро и каждый вечер пехом от Спортивной туда и обратно и так почти год. Спорт типа :)
@Polosatiy_Varan
2 жыл бұрын
@@PAFF14 Согласен, я обычно ходил пешком минут за 20.
@kiminias
10 ай бұрын
Спасибо за видео! Недавно переехала в Петербург и очень хотелось узнать историю метро. Очень удивило, что бухарестская, дунайская и шушары были не так давно построены.
@useruser1401
2 жыл бұрын
В Москве на станции Новокузнецкая навигация о переходе на Калининскую и КРЛ есть указатели как в петербургском метрополитене
@edtrans
2 жыл бұрын
Отлично, очень интересно. Удачи в будущем
@sergeyvvo6478
7 ай бұрын
Отличное видео, информационное, спасибо
@metrocucumber
2 жыл бұрын
ДОЖДАЛИСЬ!!!
@alexman1627
2 жыл бұрын
Можно было бы добавить про панно Александра Невского (переход 3 и 4 линий). Коней изображено меньше, чем всадников. Выглядит комично.
@ГригорийЧухнин
14 күн бұрын
Хорошее обзорное видео
@Gri56sha
2 жыл бұрын
Интересный ролик . Аш вдохновляет .Да ролик про развитие городского метро СПБ надо сделать !!!Привет от руководителя РМТМ Седова Григория по развитию Петербурского метро с блога обсуждения .
@Alyter87
2 жыл бұрын
Хочу видео про перспективы метро СПБ!
@ЕвгенийРогожин-ъ8э
2 жыл бұрын
Привет Казани тоже метро красиво в Питере красиво съездить надо не пожалеешь
@fiordililia3min19
2 жыл бұрын
Пожалуй Питерское метро самое красивое ))) в Московском много станций с плохой плиткой на стенах ( это всегда раздражало ( сейчас постепенно её заменяют
@АлександрБирюков-д8г
Жыл бұрын
Не трынди
@Dom-185.Stephan
11 ай бұрын
Было бы интересно узнать о дальнейшем развитии Питербужского метрополитена. На канал подписался, лайк👍
@useruser1401
2 жыл бұрын
Поздравляю Санкт-Петербургский метрополитен с 66 летием
@Afonya_Z
2 жыл бұрын
Спасибо большое за выпуск! С меня подписка и лайк!
@РаисаАболина-й2л
Жыл бұрын
Хорошо помню взрывы при строительстве перегона ‘Парк Победы’ - ‘Московская’ . Посуда прыгала на полках!
@alexander_starikov
Жыл бұрын
Очень интересно читать впечатления людей, переживавших разные моменты этой истории)
@Vffgregtgfeg
5 күн бұрын
А ещё есть взрыв на перегоне сеная полщадь технологитеский инстетут произошло 03.04.2017
@юрийастафьев-ж7у
Жыл бұрын
Очень интересно ! Спасибо !
@ИванКузнецов-р7м
Жыл бұрын
В плане геологии в Петербурге метро строить не так уж и сложно, достаточно выйти на нужную глубину, где залегают кембрийские голубые глины. Поэтому наше метро самое глубокое по среднему залеганию в мире. Адмиралтейская 100 с чем то метров с другой стороны в районе города Отрадное под Петербургом те же самые глины залегают уже совсем близко от поверхности. Глина не пропускает воду. Конечно всё тонкости мне не известны да и геологической карты Петербурга у меня нет но скважен пробито более чем достаточно и геолого разведка ведёт ся даже при рытье колодцев или скважены при постройке дома, чего уж там говорить о метро. Строить можно и нужно но в Москве приоритетнее и там можно близко к поверхности открытым способом( Берлинским) его сооружать. В Петербурге либо эстакады что в центре почти нереально сделать либо глубоко уходить под землю где слой глины залегает. Очень рад что наши метростроевцы позаботились о сохранности исторического центра и не стали строить метромосты через Неву как это делали в других городах в том числе Москве и Киеве.
@LAKIROVKA_V2
Жыл бұрын
О я живу в Отрадном😅
@NumyMax
2 жыл бұрын
И чего Тёма Лебедев ругает нашу навигацию... Лаконичная, понятная, удобная...
@alexander_starikov
2 жыл бұрын
Тёма Лебедев сам сделал хорошую карту, но по его проекту у нас сделали ужасную навигацию, он конечно не прав)
@Любадрель-у9з
Жыл бұрын
В Москве очень мелко все написано. С моими -2,5 ни фига не видно 😭 К тому же очень мало указателей с направлениями движения поездов. Порой всего лишь один такой на всю станцию. И ты идёшь, идёшь и идёшь через всю станцию, что бы узнать на право тебе или налево. И вообще пора делать редизайн схемы, с каждым новым открытием она становится все более кривой.
@Vffgregtgfeg
5 күн бұрын
Александр лучший способ идти от фрузнеснко приморская линия это от адмиралтийская до гостиного двора
@Vffgregtgfeg
5 күн бұрын
до невско валирастровская линия
@доступразрешен-ъ9й
Жыл бұрын
Изначально щит все же был создан для Ленинградского метро, а не Санкт-Петербургского.
@РомаКравченко-о6ф
2 жыл бұрын
Советую вам посмотреть худ фильм Прорыв
@kiev8872
4 ай бұрын
Отлично парень - хороший обзор - познавательно и информативно в прикладном смысле - теперь давай по каждой ветке отдельно потом по каждой станции, наверняка будет что рассказать. Вобще давно отмечено что метро нечто больше чем транспорт - как люмимая квартира - которая самая лучшая ! Метро как черта характера города. Метро это как красивая скульптура или напольная ваза в доме... В Нью- йорке, Лондоне,Париже... называют "подземка" никодга не слышал чтобы в Петербурге называли метро "подземкой". Позвольте выскаэать субьективное мнение - а может и не субъективное - по поводу самой красивой станции. В Киеве есть станция "Золотые ворота" - находится она в исторической части города и выходы непосредственно к Золотым воротам (памятник истории) - немного дальше Софиевский собор и площадь Богдану Хмельницкому - тут же "3"-е жандармское управление (историческое здание) сейчас там ГУ УВД МВД по Киеву - дальше Михайловский собор и одноименная пдощадь перед ним - на другую сторону выходите к Оперному театру (4-й театр в Российской империи по статусу после Большого,Мариинского и Одесского (здесь влпрос спорный)). Теперь вернусь к метро - так вот эта станция отмеченна ЮНЕСКО как произведение искуства - ни о каккой другой станции такой оценки не слишал ! - хотя надо признать что московские некоторые станции называют - совершенно по праву - Дворцами... И еще хочется отметить - что ни к одному транспорту жители не относятся с такой теплотой как к метро... - хотя авиавокзалы (не аэропорты) - есть очень эксклюзивные (я бы сказал) - например Таллиннский аэровокзал в виде гребня морской волны или морской вокзал в Одессе - и под "занавес" - все это строилось в лучшие времена СССР ! Питербуржское метро кардинально отличается от других - культурой пассажиров как и сам город високой культурой жителей - несмотря на большое количество "понаехавших" - я один из них... из Киева... Александру - СПАСИБО !
@DmitryKarpov1976
2 жыл бұрын
Отлично Спасибо
@АнтонКарпов-ш7з
2 жыл бұрын
Круто вышло, делай выпуск про будущее метро Санкт-Петербурга, жаль конечно оно не такое радостное как в Москве
@MrCrashonly
2 жыл бұрын
У нас через месяц откроют 10 станций бкл так что возвращайся. Там есть коллекционые подорожники?
@alexander_starikov
2 жыл бұрын
А я здесь постоянно) Ездил в СПб еще в августе) Вообще в тот период коллекционки не встречал
@MrCrashonly
2 жыл бұрын
@@alexander_starikov Спасибо, у них недавно было 10 лет карте подорожник. Выпустили лимитированые карты и наверное уже все раскупили)
@xlopchek
2 жыл бұрын
С ходу лайк!
@canfly
2 жыл бұрын
спасибо за прогулку
@valentina_777
Жыл бұрын
Не плохо было бы следующее видео посвятить безбарьерной среде в метрополитене главного туристического и культурного центра нашей страны! 🤔Сегодня весь цивилизованный мир уделяет большое внимание этой проблеме.🤗...Спасибо за познавательность и содержательность Вашего контента🥰
@alexander_starikov
Жыл бұрын
Согласен, с точки зрения урбанистики было бы правильно также рассмотреть все метрополитены России, чего я к сожалению не делал (хотя надо понимать, что безбарьерной среды нет нигде, но где-то есть вспомогательные элементы, типа лифтов и пологих пандусов). Наверно стоит сделать такой ролик, который будет полноценно посвящён сравнению метрополитенов по этому параметру) Спасибо за отзыв)
@valentina_777
Жыл бұрын
@@alexander_starikov Работаю в сфере транспортного строительства в Москве, в компании проектирующей и строящей московские диаметры. Создание безбарьерной среды для обьектов нового строительства, реконструкции и капремонта любого назначения- это обязательное требование уже много лет в России, но почему-то это не касается метрополитенов и на мой взгляд надо обозначать эту проблему.Глупо когда требуют устройство пандуса или подьемника в частный магазинчик или в крохотную парикмахерскую и не требовать это от метрополитенов, где имеем многомиллионный ежедневный поток пассажиров!! Все это можно решить и нет тут ни каких технических проблем, не такое сейчас делаем в Москве...главное было бы желание властей и можно это сделать!! Одна надежда на блогеров и на всю нашу молодежную аудиторию...
@alexander_starikov
Жыл бұрын
@@valentina_777очень приятны такие высокие ожидания, по правде говоря самому очень интересно изучать урбанистические аспекты в проектировании общественных пространств. Обязательно постараюсь сделать такой обзор на Московский метрополитен и открыть глаза многим на эту проблему..
@ПавелИванов-у7м
2 жыл бұрын
Как всегда круто!!!!! 👍👍👍👍👍
@nikitamixala7423
2 жыл бұрын
Сразу видно, Питер, столица России, Москва, столица Подмосковья. (Метафора)
@IM-xj3ny
2 жыл бұрын
Питер центр Ленинградской области.))
@КотМурзик-ь3ъ
2 жыл бұрын
Это вы ещё в столице мира не были .
@МаксимПоляков-й5р
2 жыл бұрын
@@IM-xj3ny Гатчина-это центр Ленинградской области!
@dmitrynovikov4519
2 жыл бұрын
Спасибо. Хороший ролик.
@СветаСветова-б5е
2 жыл бұрын
метро соединяет автовокзалы пл пригород вокзалов +общевеныйтраспорт
@ИринаИванова-у3м8ъ
11 ай бұрын
Спасибо!
@michaelmironenko455
2 жыл бұрын
Классный ролик, достоин войти в архивы истории. Я сам москвич, но жил полтора года в Питере и могу сказать, что питерское метро немного архаично в плане оплаты билетов и убогой схемы, но в остальном больше похоже на европейское метро. Приятная и понятная навигация, чистые, ухоженные станции, заметно тише, чем в Москве, киоски в переходах - вообще прекрасно. Москва развивается экстенсивно, увеличивая километры, при этом зачастую плюёт на внешний вид старых станций, а Петербург держит планку качества.
@1978gingerella
2 жыл бұрын
А что архаичного в плане оплаты билетов? Есть жетоны, есть Подорожник, есть ЕКП. Не хочешь пластиковую карту - закачай ее в телефон и плати через него. Пополнение онлайн или в кассе. Куча вариантов.
@michaelmironenko455
2 жыл бұрын
@@1978gingerella ну в 2021-м году жетоны - это прошлый век. И автоматы по покупке билетов страшненькие. Но это я сравниваю с Москвой, где уже космические автоматы и по Тройке можно ездить на любом транспорте.
@MrGrenobl
2 жыл бұрын
@@michaelmironenko455 ну тот же подорожник тоже на любой транспорт.
@1978gingerella
2 жыл бұрын
@@michaelmironenko455 Я придерживаюсь противоположного мнения. Жетоны - сильно многоразовый "билет", а в Москве эти ужасные красные бумажные карточки вместо жетонов - лучше, что ли? Пока огромные мусорки у эскалаторов не поставили, они валялись по полу. Короче, жетоны и эстетичнее, и практичнее. Этакий даже винтаж в цифровой реальности, стильненько. Что касается автоматов, я ими никогда не пользуюсь. Смысла нет. Все пополняется онлайн. Это максимум для ленивых иностранцев, которые не в состоянии изучить вопрос приобретения карт и экономии на этом. Автоматы изживают себя, их убирать надо, а не космос-варианты ставить ради ненужных понтов. Ну или делать такие, что полностью заменят хамоватых тетенек в кассе. Но реальнее вариант (к чему и идет дело) - увести все в цифру. Никакого пластика, никаких автоматов и никаких тетенек. Телефон и приложение в нем - и всё.
@leningrad1984
2 жыл бұрын
Был недавно в Москве. Специально прокатился в метро по старым линиям и абсолютно согласен - станции выглядят убогонько в плане обслуживания... На Арбатской отвалилась желтая глазурованная плитка 1935 года выпуска - херня, водоэмульсионкой не в цвет подмалюем... Зато МЦК, монорельсы и прочие аэроэкспрессы... Неоспоримый плюс московского метро - платные и бесплатные туалеты везде! Это прекрасно, это для людей... В Питере, попив пивка с друзьями на севере и поехав домой в центр, можно помереть :) Причем дежурные по станции или метроменты будут отмораживаться и делать вид, что не понимают о чем речь, хотя туалеты (служебные) есть везде и вроде как по настоятельной просьбе должны пускать туда.
@MaksimGreatPlay
2 жыл бұрын
Я живу в СПБ , я был в метро Москвы , жалко что нет станций типа горизонтальный лифт
@MaksimGreatPlay
2 жыл бұрын
В Москве !
@kuh303
2 жыл бұрын
Молодец парень!
@Влад_Терехов
Жыл бұрын
Про метро ты деревне рассказывай, где номерные вагоны в диковинку:)
@alexander_starikov
Жыл бұрын
Ну зачем ты так агрессивно?
@RaptorB6
2 жыл бұрын
На станциях Площадь Восстания - Маяковская 2 перехода, второй через тоннель. =)
@le-baiserde-la-mort7100
Жыл бұрын
Деточка, вы приезжайте в Сидней - который признается лучшим городом мира вот уже 8 лет - и ужаснитесь ! Такое ощущение что Сиднейское метро остановилось в развитии 50 лет назад, интервал между поездами 20 минут , билет стоит в среднем 7 долларов, нет ни одной станции и близко похожей на то великолепие и роскошь которое вы можете видеть в СтПт, все станции похожи на станции подмосковных электричек , схема метро настолько запутана-аллогична и непродумана, что повергает в недоумение и прострацию - Питерское метро может и уступает Московскому - но тем не менее -ЛУЧШЕЕ В МИРЕ!!!!
@ilyazakomoldin8668
Жыл бұрын
Про стоимость проезда в метро у нас в Петербурге - она и правда дикая если сравнивать с Москвой и какое метро там, а какое у нас в Культурной. Даже если брать Единый проездной на месяц, где все равно есть ограничение по количеству поездок на метро, это получается дороже, чем в Москве, а состояние Петербургского метрополитена и поездов, само развитие метрополитена оставляет желать лучшего :(
@БорисОстроумов-т7к
Жыл бұрын
В СПб слишком много культурных строений, которые реставрируются и содержатся за счет государства, стоимость на билеты ничтожно низкая в этих культурных строениях. Вот если бы стоимость билетов была бы от 4-5 тыс минимум, то деньги бы были, но поток туристов слишком незначителен из других стран. Поэтому ввели курортный сбор, но и он копеечный, нужно хотя бы поднимать до 500-1 тыс рублей в день. Либо полностью вам менять структуру экономики города и сносить все эти постройки, снимать с баланса города и строить промышленность, тогда будут деньги через 20-30 лет. У вас дефицитный бюджет города, живёте в убыток. У вас в городе 750 крупных производств, в Москве более 3 тысяч, но население в Москве больше всего в 2 раза, а заводов больше в 4 раза, чем у вас. Вы слишком ленивый город. В Санкт-Петербурге расположено около 9000 объектов культурного наследия, из которых более 40% - памятники истории и культуры федерального значения. (и это все на балансе города). Вот если всё снесёте, построите заводы, хотя бы до 1500 крупных производств доведёте, то уже будет огромный прогресс за счет списания с баланса всех этих зданий и за счёт увеличения крупных производств. В Москве так и происходит, сносят какие-то исторические здания, заменяют их бизнес-центрами, либо экологическими производствами, теперь тот клочок земли не пустует, вися на балансе города, а приносит уже деньги городу и стране (50% доходов Москва отчисляет в бюджет страны) И обязательно вам нужно начинать застраивать всё высотными зданиями, так дешевле обслуживать город, потому что все коммунакции сосредоточены максимально централизованно. Сейчас вот приняли законы в Москве о сносе национальных парков в городе, чтобы прокладывать коммуникации и расстраивать город. Когда начнёте жертвовать историей ради будущего и уберёте все, что было построено при Империи, оставив только значимые места, то сразу же начнётся процветание. Вот все здания малоэтажные уже давно пора сносить, как это делают по реновации в Москве и строят на их месте высотки. Либо у Вас есть еще один выход, это ездить на работу в Москву. Благо такая возможность появится в 2030-ых годах. Когда будет построена скоростная дорога. И самостоятельно вносить взносы на обновление инфраструктуры, создав какой-то фонд, куда вы все на добровольных началах будете скидываться и как раз построите то, чем пользуетесь каждый день, а не смотрите раз в год, как на тот же Зимний Дворец или же Эрмитаж
Пікірлер: 461