U dvou- a víceslovných názvů zastávek změnu velikosti písma u tramvají chápu (např. Nádraží Hostivař), ale u jednoslovných názvů (např. Lehovec) mi připadá zbytečné, ba až horší psát název konečné obdobným způsobem. Dříve byl vidět na míle daleko, teď je sotva vidět. Navíc na autobusech název konečné mnohdy vypadá zcela jinak (srovnejme např. podobu názvů Nádraží Hostivař /tram/ a Jižní Město /bus/). Za mě teda jednoznačný palec dolů.
@jindra6520
11 күн бұрын
Naprostý souhlas, navíc mi přijde, že je zbytečné dávat tam logo přestupu na konečné, když tramvaj stejně cestou projede hned kolem několika významných přestupních bodů. Celkově je to objektivně zbytečná změna k horšímu
@jindra6520
11 күн бұрын
Říci, že oprava Barrandovského mostu bude delší oproti plánu je při nejmenším zavádějící, když podle původního harmonogramu měla 4. etapa proběhnout až příští rok... Každopádně ty ceny jsou astronomické, ani nechci vědět kolik budou v budoucnu stát opravy tunelů na MO. Město akorát vyplýtvá všechny finance na údržbu dálnic ve městě a na novou infra nezbydou peníze. Kdy už si konečně vedení Prahy uvědomí, že tohle je naprosto neudržitelné a začne se více investovat do VHD?
@Daaniiell47
11 күн бұрын
Poslechněte si to ještě jednou. Není tam řečeno, že bude oprava delší oproti plánu, ale že se oprava protáhla. To je fakt, nemluvíme totiž o celkové rekonstrukci, ale o letošní opravě, která opravdu měla podle plánů skončit v půlce srpna. Tudíž v září až prosinci 2024 neměly na Barrandovském mostě probíhat žádné práce a tím pádem je v pořádku říct, že se oprava protáhla.
@Vojtaniz01
11 күн бұрын
@@Daaniiell47 Ne, rozhodně to v pořádku není. Je to silně zavádějící.
@Daaniiell47
10 күн бұрын
@@Vojtaniz01 tak řekněte v čem přesně
@jindra6520
10 күн бұрын
@@Daaniiell47 ,,Oprava se také výrazně protáhla a v současné chvíli, kdy již mělo být hotovo probíhá ještě třetí a čtvrtá etapa prací s předpokladem dokončení v prosinci letošního roku." Vyznívá z toho, že teď už mělo být hotovo, ale místo toho se dokončují dvě etapy (!) - takže oni už to měli mít hotový a ještě ani nedokončili předposlední etapu?! V reportáži ani zmínka o tom, že původní harmonogram počítal se 4. etapou až příští rok.
@jindra6520
10 күн бұрын
@@Daaniiell47 Ne, právě že formulace (citace viz. níže) nasvědčuje, že se jedná o celou rekonstrukci, snažil jsem se to popsat níže. Z reportáže jsem nezískal dojem, že by oprava a rekonstrukce bylo něco jiného, jak píšete vy
@Infamousfour
11 күн бұрын
Ta hudba v pozadí mě hrozné ruší...q
@labedzp
11 күн бұрын
Nějak pro mě napad rozvážet baliky tramvajemi je nějak mimo když pak stejně to převezme kuryr na kole kdyby nemohl začínat a končit v depu ale ok
@Daaniiell47
11 күн бұрын
No vezměte si to tak, že depo je na okraji města a kurýr na kole rozváží balíky po centru. Znamenalo by to, že po každém rozvozu musí projet půlku města do depa a poté zase zpět a až tehdy může začít s rozvozem. Takhle to ani doteď nefungovalo - do centra města přivezl balíky náklaďák a až poté je rozvážel kurýr. Dnes bude balíky do centra vozit tramvaj, která by tam stejně jela a nežádoucí náklaďák z centra města ubyde ;)
@bestostrava9295
11 күн бұрын
Čím častěji koukám na novy Express tak tím méně se mi líbí to nové intro a podkresová hudba… není to hate jen pohled…
@jindra6520
11 күн бұрын
Souhlasím, je to celé takové moc načinčané přijde mi
@StudioRisa
10 күн бұрын
Tak to mě se zase líbí více. Sice zpočátku mi také přišlo "horší" ale nyní se mi líbí víc. Ale každý to vidí jinak.
@Sotim_jen_tak
11 күн бұрын
0:41 co je Emu 400 za vlak?
@hves9409
11 күн бұрын
Elektrická motorová jednotka o kapacitě 400 míst.
@geography_czek5699
11 күн бұрын
Budoucí náhrada/doplnění CityElephantů. Dvoupodlažní elektrická jednotka s kapacitou alespoň 400 cestujících.
Пікірлер: 21