जहां लगभग डेढ़ सौ साल से रेलें चल रही वहां अब नये सिरे से जंगल और पर्यावरण की बातें बड़ी अजीब लगती है 😢😢😢😢
@mohammedhussain6051
2 ай бұрын
भैया हमें अड़ंगे नहीं पसंद हमारी वही पुरानी मीटर गेज रेलवे जो तुमने तोड़ी है लौटा दो
@memes_world_unlimited151
2 ай бұрын
Yess, MeterGuage era was so beautiful, Broadguage is just a scam by Politicians!
@AdityaKantKushwaha
2 ай бұрын
Bhai metre gauge ki vajah se us area ko seedhe poore desh se nhi joda jaa sakta tha Isliye broad gauge krna jaroori hai Tum ye nhi chahte ki us section ke station se seedhe Bhopal, Delhi, Mumbai, Kolkata, Lucknow, Patna vagaira ke liye seedhi train mile?
@premnarayandevda7654
2 ай бұрын
हमारे इलाके पर ही पर्यावरण की अड़ंगे , क्या कोकन परियोजना और दूसरी जगह ऐसे अड़ंगे क्यों नहीं होते ।
@mohammedhussain6051
15 күн бұрын
@@AdityaKantKushwaha हम ब्रोड गेज रेलवे लाइन के खिलाफ नहीं प्रशासन की सुस्ती नाराज हैं
@AdityaKantKushwaha
15 күн бұрын
@@mohammedhussain6051 To aisa likho na bhai ki prashan se dikkat h Tum kah rhe ho ki metre gauge lauta do Vo to possible nhi h na
@gopalparashar7088
2 ай бұрын
इस रेल मार्ग को रेलवे के अधिकारियों ने पूरी तरह से बर्बाद कर दिया है।
@ajaybandwal4773
2 ай бұрын
Sir ji Bahut hi acchi jaankari di aapne Hum to Aasha karte hai ki Mahadev ji Sabi prakaar hi adchano(musibat) ko paar lagakar , jhald se jhald is route (mahakaal jyotirlinga se omkareshwar jyotirlinga corridor) ko jodenge Har har Mahadev Shree shivay namastubhyam
@rajeshpatil8878
2 ай бұрын
रेलवे कर्मचारी टाईम पास करते हैं डियुटी के दौरान में उनका विडीयो वायरल करुंगा ये कोन सी भरती हो रही निचले पद पर
@naresh8991
2 ай бұрын
इससे अच्छा तो मीटर गेज की लाइन नही उखड़वाना था छोटी लाइन की ट्रेन ही चलने देते जिससे आम जनता भी परेशान नही होती
@mauryadarshan
2 ай бұрын
वन विभाग, पर्यावरण के छोटे नुकसान के अलावा ट्रांसपोर्ट और परिवहन माफिया का भारी नुकसान होगा, अतः मोदी सरकार के रहने तक किसी प्रकार इस प्रोजेक्ट को delay कर दो, बाकी सब ( कबाड़ा)अपने आप हो जायेगा, वैसे मालूम हो गया कि सरकार कोई भी हो रेल मंत्री बड़ा नहीं, रेल अधिकारी बड़े हैं..., 😅😅😅😅 जनता तो सबको वोट देगी, परीवहन महंगा हो या सस्ता, ...., इस प्रोजेक्ट को late करने में सर्व दल सहमत, सबके फायदे..
@yasinshaikh1537
2 ай бұрын
Indore akola rail ke bare me sochna band ker do ye kabhi pura nhi hoga agar asi hi adange aayege to. Banna rehta to pehle hi ban jata
@farukh9189
2 ай бұрын
Railway ko mhow se balwada tak double line ka kaam karna chahiye kyonki yeh ghat section he yahan ek hi bar mein double track ka kaam ho jayega yahan bahut sari Tunnel banegi isliye yahan double track ke hisab se tunnel ban jayegi jo age jaker fayda hoga.
@smalltowntraveller
2 ай бұрын
Kuch bhi nahi socha, sir ji, lag hi nahi raha ye kaam pura karege bhi ki nahi
@SeekerWay
2 ай бұрын
जब कोंकड रेलवे में डबल नही हो सकता तो यहां कैसे होगा।
@pradeepsaral6944
2 ай бұрын
INTERNATIONAL AGENCY SE TECHNICAL FEASABILITY SURVEY KARWAYE- REPORT WAS INFLUENCED BY RLY OFFICERS. TERRAIN IS ROCK SOLID
@azhersheikh6949
2 ай бұрын
Yeh saari khabrein ek hi taraf ishara kar rahi hain. Yeh project poora nahi ho payega aur agar shuru hua bhi toh 50 saal se kuch kam nahi lega. Nikamma hai WR. Konkan se sikhna chahiye inhe.
@shantanukibe6771
2 ай бұрын
मीटर गैज के रूट पर ही ब्रॉड गैज लाइन डालना ज्यादा आसान था, कोकण रेल्वे व काश्मीर रेल्वे के आगे ये काम बहुत छोटा है
@rupak-travelmoments
2 ай бұрын
A fascinating coverage as always 👍
@arvindpanwar6942
2 ай бұрын
कृपया अकोला से अजमेर तक मीटर गेज वाले पुराने रूट पर सफर करने का मौका कब तक मिलेगा यह जानकारी दीजिए
@ZRHSPOTTER-sw3ot
2 ай бұрын
Beautiful Video
@GaneshDahikar-ve8kz
2 ай бұрын
तुकाईथड़ का ताप्ती ब्रिज का अपडेट बताओ🎉🎉
@kanchanadhamane9749
2 ай бұрын
यह सब कमीशन का धंधा है, जैसे जैसे परियोजना साल दर साल बढ़ेगी, उसकी लागत बढ़ेगी l और उतना कमीशन बढ़ेगा l ज़ब एक बार स्वीकृति हुई और परियोजना शुरू कि गईं क्या वर्ष 2008 मे मंजूरी के पहले वन एवं पर्यावरण मंत्रालय और आवश्यक मंत्रालयों से एवं राज्य सरकारों से स्वीकृति नहीं ली गईं थी क्या?
@KCTopDawg
2 ай бұрын
Cool video
@pradeepsaral6944
2 ай бұрын
I CHALLANGE TECHNICAL FEASABILITY REPORT.RLY OFFICERS MANIPULATED REPORT BY USING THEIR INFLUENCE
@pintujiteshelectriccontact9818
2 ай бұрын
प्राइवेट करदो रेलवे को 2 साल में ही बनादेगे फिर तो भले कितने भी जंगल आ जाएं
@Ali-xo5xi
15 күн бұрын
Pesa lutne ke liye mahu se choral sacshion chang hua he. Barso se choti line chall rahi thi😅
@vinodkumarn6098
2 ай бұрын
Good
@MukeshSharma-ux4or
2 ай бұрын
कालाकुण्ड से ही निकलना चाहिए
@ajaybandwal4773
2 ай бұрын
@@MukeshSharma-ux4or ab sambhav nahi hai, teer kaman se nikal chuka hai
@sagarvarma9519
2 ай бұрын
Railway ke kam kitna slow h Mhow to omkareshwar train 31 January 2023 ko block hua jab se ab Tak kuch bhi nhi hua vha pr Isse achha to metre gauge train agar k side me bruod gauge track dalte jate to usse railway ko bhi loss nhi hota
@arvindpanwar6942
Ай бұрын
Akola se ajmer kab complete hoga bhaiya
@pradeepsaral6944
2 ай бұрын
Railway Officers ka stand hai ki existing track ka tarrian unfit hai,to RAILWAY OFFICERS KO HATAO ,INTERNATIONAL AGENCY KO BULAO.
@maheshmittal6570
2 ай бұрын
Nmh se malhar gar ki latest jankari dene ki krapa kare dohri line ka
@smalltowntraveller
2 ай бұрын
Jarur
@BalkrishnaYadav-ji1qf
2 ай бұрын
Indore New Delhi superfast express train ka badnagar mein stoppage hai balki isase jyada bada railway station Fatehabad chandrawatiganj junction hai to yahan stoppage kyon nahin Diya is train ka Fatehabad chandrawatiganj mein kab stoppage hoga
@santoshmishra-zc8gh
2 ай бұрын
इस तरह से चलता रहा तो निश्चित मानिए कि बीसवीं सदी में जन्मीं पीढ़ी इस लाइन पर ट्रेन की सवारी शायद ही कर पाएगी।
@ashiwinisharma3370
2 ай бұрын
Railway jhoot bol rahi hai...jammu Kashmir me bhi track dal sakte tho yaha kyu nhi dalte..
@manavmakhija1591
2 ай бұрын
Sahi baat hai 😢😢
@trainspotter_raj
2 ай бұрын
Abhi bhi track maujood hai kalakund se omkareshwar tak kuch kilometer tak wapas chalu kar diya jaave😮😢
@pradeepsaral6944
2 ай бұрын
JIS AGENCY NE TECHNICAL FEASABILITY SURVEY KIYA NE RLY OFFICERS KE PRESSURE ME GALAT REPORT DI. TERRAIN ROCK SOLID HAI.
@riteshvasava831
2 ай бұрын
छोटा उदयपुर धार रेलवे लाइन पे विडियो बनाऐ
@MohammadShahid-uf8cr
2 ай бұрын
Akot akola kab tak hojaye ga bhai 10 sal aur lage ga 😢😢😢😢😢😢😢
@sanjaytantak3225
2 ай бұрын
Patalpani se snatak ka Kitna Samay lagega bataiye
@ShubhamVerma-gv9ep
2 ай бұрын
Railway 🚂 ka kam bhout hi slow motion me chal Raha hai ase lagta hai ki ye kam 2030 Tak bhi pura nhi ho payega 😂😢😅
@YuktaMalakar
2 ай бұрын
Sir Indore ichchapur Highway bhi to ban raha hai usmein bhi to ped kat rahe hain... Lekin railway ko kitni chunautiyon ka samna karna pad raha hai mujhe to kuchh bhi samajh mein nahin a raha hai...😢
@maheshmittal6570
2 ай бұрын
15sal me ban jay to bhi jaldi man lenge
@niranjankumargupta5390
2 ай бұрын
सभी को ज्ञात होना चाहिये कि यह परियोजना को प्रधानमंत्री की अनिवार्य योजना में शामिल किया है अतः यह परियोजना कोई नही रोक सकता हैं । क्योंकि प्रधानमंत्री कार्यालय में समय समय पर इस प्रोजेक्ट की जानकारी ली जाती है ।
@आकाशसरदार
2 ай бұрын
भाई ये प्रोजेक्ट 2040 तक भी पूरा नही होगा ,,देखना।।।।मोदी जी भी तब तक निकल लेंगे।।।😂😂😂😂
@pintujiteshelectriccontact9818
2 ай бұрын
पर्यावरण तब कहा जाता है जब कोई hiway बनता है private रहता है टोल मिलता तब कोई पर्यावरण याद नहीं आता😂😂😂
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