Annyi ,hogy az etanol erős oldó hatása miatt elindulhat kosz a tankból ,érdemes üzemanyag szűrőt cserélni annak akinek fogalma sincs mióta cserélt utoljára ,sőt én azt mondom olajcserekor azt is érdemes kicserélni.
@vilmosmozesszaicz3513
4 жыл бұрын
Szia meg a régi videóba voltál mezőhegyesen és majd el mesz mezőkovácsházára?
@andrispalik7642
4 жыл бұрын
Ááá koma nem fagysz meg???👍👍👍
@janivagyok
4 жыл бұрын
2011 derbi sebda-ban vam computer?
@attiladobos6765
4 жыл бұрын
Köszi, jò gurulást szèles útat!
@TromlerBotond
4 жыл бұрын
Pont ezt a témát kerestem! Köszönöm a segítséget! Széles utat! 😉
@rrrbbb9916
4 жыл бұрын
Ha az etanol felazitja a lerakódásokat akkor: üzemanyag előállítására használt gépek, töltő berendezések, tanker, benzinkutak tartályainak, és benzinkutak csöveinek piszkát is felazitja, és ezt fogják sokan bele tankolni a gépjárműveikbe?
@gezabarta6266
4 жыл бұрын
Nekem 41 éves yamahám van.akkor Mit csináljak????
@dtihi
4 жыл бұрын
Most jutott eszembe, azon gondolkodtam miért fogyaszt egyre többet a kocsim. Teljesen kiment a fejemből, hogy megemelték az alkoholtartalmat. Pontos adatokkal tudok szolgálni: nyáron 5,2-5,3 l/100km, télen 5,5-5,6 l/100km, most januárban: 6,1-re jött ki, ha most nyáron nem megy vissza a fogyasztás, akkor elég durva a fogyasztás növekedés...
@hundozer12
4 жыл бұрын
Nagyon felfújta a témát a média, akinek eddig nem cseszte szét az üzemanyagrendszert az E5 az E10 sem fogja. Nem az oxigén lesz több benne hanem az etanolnak kisebb a fűtőértéke, ezért több üzemanyag kell ua. a teljesítményhez, ezért kell a karbis gépeket esetlegesen átfúvókázni, ill. előgyújtást állítani. Az új gépeknél az ECU utánaállít mindent (általában) . Az E10 hamarabb romlik meg mint az E5, ez miatt valami üa. konzerválót kell a benzinbe önteni ha keveset mész, vagy marad a 100-as benzin.
@rrrbbb9916
4 жыл бұрын
Dozer Hun Ez egy dolog, de a legtöbb jármű 2019-es is E10-ig garantálja probléma mentességet. És ugye etanolból később még többet raknának bele 10%-nál. Ha azt mondják nem lesz probléma, akkor vállaljanak felelősséget anyagilag, ha esetleg mégse úgy lenne, és igaz, hogy ebből eredhet felesleges károsodás. Amúgy E10 ára így magasabb mint amit el lehet kérni érte. Etanol 130 oktánszámú. 10% etanol esetén, akkor a benzin nem 95-ös, hanem gyengébb oktánszámú, mivel csak így jöhet ki a 95-ös oktánszám. Tehát minél nagyobb etanol tartalom, annál rosszabb a benzin, dízel minősége.Nem?
@hundozer12
4 жыл бұрын
@@rrrbbb9916 Nem feltétlenül csak az etanollal van a probléma, más adalék(ok) már most jóval nagyobb arányban van az üa. mint 10%., és főleg ezek a komponensek okozzák pl a kocsonyásodást, gyantásodást. Nem az oktánszámmal van a probléma az adott (95), az mindegy milyen összetevővel érik el ezt az értéke. A probléma az, hogy az etanol fűtőértéke kisebb, mint az alap benziné ezért több üa. kell ua. a teljesítményhez, ez pedig többletfogyasztáshoz fog vezetni. Az, hogy olcsóbban kéne adni az már más tészta, a földgázt is keverik más gázokkal (pl. levegő) is ami(k) ingyen vannak mégis pénzt kérnek érte. A dízelbe nem etanolt raknak, ott valami növényi olaj van az üa.-ba.
@hundozer12
4 жыл бұрын
@@rrrbbb9916 Jelenleg is csak eredeti gyári alkatrésszel ellátott járművekre vállalnak a gyártók garanciát (üa. rendszer), ha utángyártottra cseréltél bármit arra nincs garancia. Azt elég nehéz tudni megállapítani egy használtan vett gépjárműnél, hogy mi gyári ill. utángyártott. Magyarán mondva biztosra vesszem, hogy ha idősebb a járműved úgy is elfognak hajtani a francba. A autógyártók arra fognak hivatkozni, hogy nem megfelelően használtad vagy karbantartottad a járművet (megromlik a benzin) még akkor is ha új garanciális a gép, arra fognak hivatkozni, hogy ez nem a jármű ill. az Ő hibájuk. A töltőállomások meg csak 30 napban határozták meg a benzin eltarthatóságát (E10), ezért -e felett mossák kezeiket. Az a durva, hogy jogilag nekik lesz igazuk.
@rrrbbb9916
4 жыл бұрын
Dozer Hun Ok pl. Suzuki SX4 1.5 benzin 2007 10%-nál nagyobb etanol tartalmat nem ajánl. Ok elfogadható hogy nem lesz baja, de ha egyeseknek felmerül mégis probléma pont ebből, akkor ki az aki vállalja a felelősséget? Ki az aki nem csak szavakat dobál, hanem felelősséget vállal?
@hundozer12
4 жыл бұрын
@@rrrbbb9916 Nagy valószínűséggel sem a gyártók sem a töltőálomásók nem fogják magukra vállalni az esetleges meghibásodásokat, majd egymásra fognak mutogatni. Lehet majd a fogyasztóvédelemhez menni, perelni, de a végén úgy is a tulaj fog fizetni. Az én meglátásom szerint arra megy ki a dolog, hogy előbb vagy utóbb tűnjenek el a belsőégésű motorok, vagy váltasz elektromosra, vagy szívsz a "régi" vasaddal amíg bírod, majd a végén ha feladod csak veszel elektromos autót. Ha mondjuk nincs pénzed váltani,és nem lesz már semmilyen járműved, annak még jobban fognak örülni azok a ''zöldek'' akiknek ezt az egészet köszönhetjük.
@istvansoltesz5642
4 жыл бұрын
Békéscsabán?
@V8Rapid
4 жыл бұрын
Korrekt. A negatívok közé kellenek a valóságot is bemutató emberek. :) Sok videón valószínűleg műszakilag problémás motorokat, autókat bemutató tulajdonosok láthatók, például olyan indítási gondokkal, amelyeket nem okozhat pusztán az E10. Esetleg fölerősíti a már eleve meglévő problémát, mondjuk egy karbis motornál, akkor, ha már amúgy is a határon billegett a gép.
@norbertkopasz6652
4 жыл бұрын
Hali. Németországban a kúton választhatsz,hogy melyik pisztolyt veszed le. Magyarországon 95-böl csak e-10 van.
@bixi84
4 жыл бұрын
Mindenhol elmondják az autóknak nem lesz baja csak azt nem mondják el sehol, hogy ez csak a gyári alkatrészekre vonatkozik. Ha valakinek javították az autóját utángyártott alakatrésszel az pórul járhat. Az Európai Autógyártók Szövetsége közzétett egy listát annak az elején irják ezt.
@dtihi
4 жыл бұрын
Szerintem etetés az egész környezetvédelmi indokra hivatkozás, szimplán anyagi haszonról van szó. A motor teljesítménycsökkenése, és fogyasztás növekedése arányos az üzemanyag alkoholtartalmával (ahhoz képest amennyi a tisztán alkohol üzemű motor fogyasztása lenne). Viszont a kipufogógázok károsanyag összetevői nem csökkennek jelentősen. Üzemanyag céljára (kukoricából, cukornádból) erőforrás pazarlás nemcsak az őserdő irtásos új termőterületek művelés alá vonása (lásd Brazilia, Argentína, Bolívia) de az öntözéses termeléssel történő talajrongálás is. Az EU most kötött szerződést Dél-Amerikai országokkal többek között, üzemanyag célú alkohol vásárlására (még nem lépett életbe, mert a tagállamoknak el kell fogadni). Tehát az EU ösztönzi az őserdő irtását...
@NemethR
4 жыл бұрын
Sajnos evvel nem tudok egyet érteni igen is többet fogyaszt a kocsi és lehet hogy csak pár tizeddel de az is valami főleg aki avval jár dolgozni és filléreket fizetnek neki benzinkölcségre és még az ár sem változott sőt emelni is fogják. Mióta E10 benzint tankoltam a kocsiba még az indulás is nehezebb. Lehet ez a poszt után oltogatni hogy butaságot beszélek de nekem ez volt amit észrevettem tankolás után. Nem mindenki engedheti meg magának a zsír új kocsit vagy a 100 benzint.
@attilagm
4 жыл бұрын
Ha ilyen minimális alkohol szint változásra (kb. 4,7-ről 6,1-re) így reagál, akkor a te gépednek eleve vannak problémái, és ezt nem az E10 védelmében mondom...
@RedRiderHungary
4 жыл бұрын
Hozzáteszem, egyik ismerősöm OMV-n tankol amikor teheti, mostanában viszont MOL-nál tankolt, és sokkal többet fogyasztott az autója. Ez egyáltalán nem reklám részemről, de innen is látszik, hogy kút és kút között is vannak különbségek.
@NemethR
4 жыл бұрын
attilagm igen erre én is gondoltam de mióta 100 benzint tankolok a “problémák” megszűntek. Normálisan indúl normális fogyasztással (csak picit drága)
@balamber11
4 жыл бұрын
NÉMETORSZÁGBAN van E5-ös is! Ott gondolnak a régebbi autókra is!
@spergusz
4 жыл бұрын
Az ecu hideg üzemmódban nem szabályoz előre megirt program alapján működik.kvázi nincs szabályzás amig nincs lambda jel és gyorsításkor sincsen szabályzás cdlsak alapjáraton és részterhelésen!!!!!!
@13balazska
4 жыл бұрын
Romániában is E10 van sok kúton a 100as benzin is E10! És mi a helyzet azokkal akiknek nem kompatibilis a járgánya az e10-el? 94es motorom nem kompatibilis, már nem gyártják, szóval nem lehet találni hozzá etanol álló tömítéseket :) ha ennyire okes az e10 miért nem járunk már csak szimplán bioetanollal? Jaj hogy az tönkre bassza a motort? 😅RNR!
@RedRiderHungary
4 жыл бұрын
Itthon a 100-as benzin elvileg E5-ös, így ha valakinek "nem kompatibilis" a gépe, így ez lehet megoldás jelenleg.
@pintermatyas3347
4 жыл бұрын
Omw 95 maxxmotin tankolok és télre 100százsal rakom el
@kisshuni9
4 жыл бұрын
Romániában már egy éve E10 van...
@gyorgykrajcsovicz3810
4 жыл бұрын
Németországban van 95 E5 is, szóval választhatsz, Magyarország E10 punktum, ez a baj, hagy döntésem már el mit akarok tankolni.
@attilagm
4 жыл бұрын
Most már ott se lesz, max a prémium üzag-oknál, a németeknél már 8 éve van E10, ezért láthattad a 95 E5-öst.
@gyorgykrajcsovicz3810
4 жыл бұрын
@@attilagm Mindenki a német példát emlegeti, hogy bezzeg a németeknél már rég bevezették, csak azt felejtik el hozzátenni, hogy az 95 E5 is kötelező minden kúton. Nem tudom meddig, de a bevezetés pillanatától kezdve így van, még a mai napig is. Majd írok, ha változást tapasztalok.
@wadkan
4 жыл бұрын
Németországban már van migráns is bőven 5 éve...ne vegyünk már át minden hülye példát... A Német 5 év után eldobja az autóját neked, te meddig használod ?
@gyorgykrajcsovicz3810
4 жыл бұрын
@@attilagm még mindig lehet kapni :D
@srshiropro5505
4 жыл бұрын
Látszik ,hogy nem nyúltál sokszor karbihoz ha több levegőt adsz persze azt érzed ,hogy a motorod erősebb de ez huzamos idő után a motornak nsm fog tetszeni mert jobban kopnak a dolgok. Egyatalan ha utana neztel volna jobban egy gyerek pucolta a karbiját és csak e10es jelzéső benzinnel használta a karbiba ilyen undoritó sárga cucc rakodott le nem hinném ,hogy olyan egézséges lenne a motornak
@balazsmittnacht9070
4 жыл бұрын
Meg a sok németből behozott autó mit fogyasztott még Németországban
@Pablo-fi9sv
4 жыл бұрын
Lassan már sós vízzel mennek majd a járgányok!
@vartikcsaba
4 жыл бұрын
100-as benyaban 0.2% etanol van, es 5% ETBE. Amiota ezt rakom a funyiroba, tavasszal nem kell kitakaritani a karbijat.
@lacivegh982
4 жыл бұрын
Így van,ezt az omv nyilatkozta is.Csak a 100-ast tesszük minden gépünkbe.
@vartikcsaba
4 жыл бұрын
@@lacivegh982 Kozben kideritettem, hogy nem 5% az ETBE, hanem kb 12%. A vezess.hu egyik cikkeben irta
@lacivegh982
4 жыл бұрын
@@vartikcsaba omv 5%-ot mond etbe-re.De mindegy,az nem bántja at alkatrészeket.
@neubauergergo2003
4 жыл бұрын
Nekem karburátoros motorom van, volt rá példa, hogy 2 hónapra elraktam úgy, hogy ki sem eresztettem a karbiból a 95-ös benzint. 2 hónap állás után első rúgásra indult.
@hundozer12
4 жыл бұрын
Ha kétütemű és olyan olajat öntesz bele ami tartalmaz üa. stabilizátort tovább bírja a benzin.
@neubauergergo2003
4 жыл бұрын
@@hundozer12 Különolajzós a motorom, és ha jól tudom, az olaj az nem megy bele a karburátorba, az közvetlenül megy bele a blokkba
@hundozer12
4 жыл бұрын
@@neubauergergo2003 3 hónapot az E5 amúgy ki szokott bírni, ez attól is függ, hogy az adott üzemanyagtöltő állomás (Mol,Shell,Omw, stb.) milyen más egyéb adalékokkal látja még el a benzint.
@attilagm
4 жыл бұрын
Karburátorosnál nem a benya állása az igazi probléma, hanem ha elég idő van az elpárolgására, akkor a karbiban az adalékanyagok bekocsonyásodnak, mert azok nem párolognak, hanem a felületekre tapadva ottragadnak. Ezek okozzák aztán a tű fennakadásokat, fúvóka eltömődéseket, amikor a rendszer újra indul, és a benya fellazítja, és kis darabkákban, foszlányokban magával viszi, melyek a szűkebb keresztmetszeteken aztán fennakadnak, benzinellátási gondokat okozva...
@hundozer12
4 жыл бұрын
@@attilagm Így van mindenki a bioetanoltól fél csak, de az E10-es benzin közel 400 más adalékot is tartalmaz. A kocsonyásodásért főleg az olefin(ek) adalék hibáztatható, aminek a maximális mennyisége 18% is lehet. Azért is írtam, hogy ez a kicsapódási (megromlási) folyamat üa. konzerválóval valamelyest csökkenthető ill. megelőzhető (ideig-óráig).
@pintermatyas3347
4 жыл бұрын
E10 benzin nem szabad motorba rakni egy szar
@zsomborszombati4186
4 жыл бұрын
Akinek nem tetszik az e 10-es benzin az megveheti a 98-as vagy a 100-as benzint
@attilagm
4 жыл бұрын
98-as izgalmas, mert már nincs forgalomban. Ha esetleg ezt látod mégis kiírva, biztos lehetsz, h az is 100-as. Nem gyártanak a 95-100-as közé még egy 98-ast is, mert értelmetlen lenne.
@zsomborszombati4186
4 жыл бұрын
@@attilagm Köszi, mert a városba ahól lakok az eggyik kuton ki van írva a 98-as, de az akkor biztos 100-as
Пікірлер: 56