Még mindig szeretem mert nagyon jó motorok én imádom
@MZBELA
7 ай бұрын
Szép videó!
@gamingsider
4 жыл бұрын
Mert itthon kb ez volt elérhető, megbízható volt mindig is. Csak egy érdekesség. Sok év után áttakarítva pöc röf beindult a miénk. Szintén másfél év pihenés után is elsőre beindult. (Első rugásra.) Kevesett fogyaszott. 2 személyel is tudta a +100KM/h-t. De egyedül a 120-130 se volt nehéz..
@gabornagy8212
3 жыл бұрын
Hát ezt a sebességet csak a 250 tudta. Én azt sem hajtottam csak 85-90-es sebességgel, a végét sosem néztem meg. 100 fölé sosem hajtottam a 251-es Etz-t. Most 150-esem van, ezeknek a gazdaságos utazósebessége 75-80 km/h.
@gergelykuzmos1974
Жыл бұрын
Én meglehetősen sokat rugdostam, igaz vagy 25 évet állt. :D
@diamant8421
6 жыл бұрын
azért volt akkumulátoros, mert akkor már kötelező volt a helyzetjelző lámpák , első-hátsó, a motorblokk járása nélküli bekapcsolhatósága.
@zoltanszokev.zoltan9065
2 жыл бұрын
Az MZ mindig is akkumulátoros gyújtású volt.
@istvanjordan3858
7 ай бұрын
plusz duda
@horvathbalazs6728
2 жыл бұрын
"a németeknél volt az IFA.. " a DKW volt az. Amugy igaza van, egy regi motor volt ez. Amugy a riporterhölgy igen szemrevaló.
@istvanjordan3858
7 ай бұрын
háború után a vesztes németet szétlopta az egész világ ruszkival az élen minden motornak az alapja német
@diamant8421
6 жыл бұрын
elérhető volt meg az mz-nek motorformája volt
@istvanjordan3858
7 ай бұрын
majdnem 250 es hangja volt nem hiába tuning
@wotan20
Жыл бұрын
Nem tudom mitől lenne egy 2 ütemü motor "környezetkímélő"? Füstöl össze - vissza, a 33 as keverék meg éppen hogy nem jó, mert több olajat pufogtatt el, amit már régen is tudtak, ezért cserélték le a kétütemesek utolsó éveiben 50 es -re, azaz mindössze 1 egység olaj 50 egység benzinhez. Az igazi előnye a 2 ütemünek a hihetetlen egyszerűség és megbízhatóság volt. Na és olcsó volt legyártani, a fiataloknak pedig elérhető volt, kezdő járműnek.
@Doxa1950
Жыл бұрын
Hidd el nem a belső égésű motorok teszik tönkre a földet ha nekem nem hiszel keresgélj tanulj nézz szét a neten . Nagyon a jéghegy csucsát látod
@istvanjordan3858
7 ай бұрын
tűgörgős csapszeg
@istvanjordan3858
7 ай бұрын
azelött 1 a 20 as volt ahoz képest bronz persely volt a dugócsapszegnél aztán tűgörgős lett
@hunglisch1679
2 жыл бұрын
Nem értem miért szertik az mz-t szar gyenge a motor az etz nek a vaza hangos sokat eszik ényekmetlen elpattog a akanyarban szar a gyujtás, egy valami jó benne az a deluxokon a tárcsafék. Megbízhatatlan 2 embert alig visz.
@BotondCsuport
Жыл бұрын
Volt dobfékes deluxe is az érdekesség kedvéért!
@HUNGARY_hun
Жыл бұрын
@@BotondCsuport lófaszt
@istvanjordan3858
7 ай бұрын
igaz instabil a tropy még úgy ahogy feküdte az utat a többi magas szar
Пікірлер: 24