Лучше раскажите кому пренадлежат зерновозы которые грузят по 60тонн
@pravdorub7716
3 жыл бұрын
Летом
@jarl777
2 жыл бұрын
@@pravdorub7716 Що летом ? Герегам , елеватори ж їхні . Хочеш торгувати зерном за кордон , суши на їх елеваторах - і закон під себе лобіювали і приняли . Слугі бл@ ! 😡😡😡
@АллаМисик-ц3ы
7 жыл бұрын
в первую очередь нужно посмотреть доходы и дома и машины всех главных лиц кто участвовал в этом строительстве дороги и тогда станет ясно откуда начинать расследование
@andriitalashko475
6 жыл бұрын
Ніяк не можна цю трасу назвати європейською та якісною!!! У всіх європейських країнах немає такого позорного явища, як обмеження ваги для вантажного транспорту в літній час (при температурі вище 28) Італія, Іспанія в яких влітку температура сягає +40 +44 на всіх трасах можна їхати з вагою до 44 тон, і ні ям ні проблем і так скрізь , це норма...а наша чомусь "сучасна" та "європейська" траса не витримує ваги 24 тон всього при +28... Це все пил в очі та неймовірно велика сума вкрадених грошей!
@ИванАкимыч
2 жыл бұрын
В Ізраілі пустеля, обмежень нема.
@DVA-s3w
6 жыл бұрын
А не контролируют вес, потому что депутаты сами и есть владельцы этих машин,и груза!
@Скиталец-л2ш
6 жыл бұрын
Владимир Кариев 100% у меня друг перевозчик.Так вот,частников они разоряют штрафами а все остальные пренадлежат транспортным компаниям которые пренадлежат верхушке.В сторону их фур гайцы даже не смотрят.
@АлександрСергеев-я9ь
7 жыл бұрын
А какие вопросы вообще могут быть?? ) Вы нашего президента видели? А премьера? А спикера? А генерального прокурора ? Я бы этим людям не доверил ремонт у себя в квартире делать)) А они страной управляют)
@ШейхМансур-ч7и
6 жыл бұрын
Генпрокурор: не имеет высшего образования(юрид.), ЗЕК, проблемы с дикцией(во многих странах такие люди не могут быть медийными личностями), провел реформу которая урезала полномочия прокуратуры(раздал эти полномочия другим госструкртурам, не носит форму
@dimon329
6 жыл бұрын
А вы видели овощ управлял страной с двумя вышымы образованиями при тюрьме.
@АллаМисик-ц3ы
7 жыл бұрын
вот нужно проверить эту укртрансбезпеку на прожиточныи уровень этих начальников их е декларацию и сразу станет ясно
@tichij9070
3 жыл бұрын
А кто ж скажет правду...?!
@phoenixfly4011
6 жыл бұрын
У нас всі фури перевантажені. От вони і убивають дороги.
@evgeniysosedko269
6 жыл бұрын
135 тонная фура сломала весы на Нибулоне (в 15м году). А вы тут про трещенки на асфальте. пффф.
@yanasolnse
6 жыл бұрын
Фу аж тошно от этого беспредела!
@АллаМисик-ц3ы
7 жыл бұрын
в украине есть один контроль украсть побольше взять взятку за перевантажені фуры и пропустить их а потом купить себе лишнюю машину крутые часы и рассказывать всем какои ты умныи
@suho3z
6 жыл бұрын
Алла Мисик писать учись
@ПутникШляхов
6 жыл бұрын
Развивайте железную дорогу! Нет бля, надо фурами возить - убивать дороги.
@ИванБорисович-щ8л
6 жыл бұрын
Вся Европа возит грузовиками и не роэбивают дороги. Там строят качественные автобаны. Поезда Вам продукты в город довезут? Диванные знатоки.
@artemkorol156
6 жыл бұрын
У нас фуры ездят через одну с перегрузом если в Европе такой был бы то заплатил бы пару десятков тысяч евро там каждая фура ссыт нарушить, а у нас мрак
@supermole4654
6 жыл бұрын
Ничего что железную дорогу нельзя везде провести?
@Quattro-e9h
6 жыл бұрын
@@ИванБорисович-щ8л Иван Причём тут поезда и продукты железной дорогой нужно доставлять до крупных складов а потом развозить небольшими грузовичками с грузоподъемностью до 5 , 6 тонн. Ато этими фурами днем и ночью по 30 40 тонн утюжат дороги тут никакая дорога не выдержит не немецкая не американская .
@МішаШтундер-ю1й
6 жыл бұрын
@@Quattro-e9h в америці по 40 тон возять.
@Дмитрий-б7ъ2ю
6 жыл бұрын
Стройте бетонки, но на них не распилишь много....
@vikaflw2277
2 жыл бұрын
Це просто дурдом(((((подякуйте нашим зимам, тому що після снігу дуже часто виникають такі явища на наших дорогах
@antondatsko2093
6 жыл бұрын
Вражаюча ситуація!
@joncarter8896
6 жыл бұрын
Так давайте будувати зручний громадський транспорт на коліях і електричні, трамваї, електрички, метро, швидкісні потяги.
@user-qc8hy9hi2c
6 жыл бұрын
приятно смотреть как эти падлы плачут. отливаются им людские слезы то...
@DyaDyaFedor
6 жыл бұрын
1.Сделать участки платными для фур 2. Установить постоянные пункты проверки для Фур 3. Сделать адекватные штрафы И все! Зачем придумывать велосипед?! Почему нельзя это сделать?
@СергейГорбатенко-х9к
6 жыл бұрын
Перегрузы реально нужно контролировать.
@holoborolena2889
3 жыл бұрын
Вторую так,когда они уже подавяться,а вы люди платите налоги.
@user-in8cd7qy5o
6 жыл бұрын
Ребята, так як фури податоц платять в Україні, і то можна було б н 3 метри в висоту заасфальтувать дорогу, і мости нові побудувать.. а " начальники їх все винуватять, самі гроші розікравши... Шкода, в аду будуть асфальтувати кожен собі.
@sanyaveloshahta
6 жыл бұрын
Так коли їдуть фури перевантаженні не тільки центральними трассами , по навігатору вибирають най коротщу дорогу до розвантаженя тим самим руйнують сільські дороги які висять на утримані сільських рад..
@jarl777
2 жыл бұрын
Як зайшли слуги в Раду в повному складі , так і виведуть , під рученьки білі в камери темні - за ковід , за велике крадівництво , за вагнергейт , за маски ,ковідпаспорта , за ... Головне щоб не повтікали
@ИванАкимыч
2 жыл бұрын
В каждом литре бензина, соляры 18 гривен налогов, сборов, акцизов. Куда эти деньги идут? Можно паркетом все выложить из красного дерева.
@olegpetrov9030
7 жыл бұрын
Київ - Чоп простояла 5 років,а Е95 ще не доробили а вже залатана а ТСН не бачить
@igorsargalogo9333
6 жыл бұрын
Е95 Они видят то что им надо что выгодное
@zxccxzhustler
6 жыл бұрын
пройшов рік з моменту цього журналістського розслідування. і що змінилось?
@АлександрПаламарчук-у4ф
6 жыл бұрын
Розікрали кошти, як і завжди нема відповідальності... Паразити сосут зі всіх сторін нашу неньку Україну. Коли вже хтось відповість за масу злочинів?
@ІннаЗленко
7 жыл бұрын
Приводять дороги до ладу, та ніяк не приведуть, в когось дуже великі кишені...
@ШейхМансур-ч7и
6 жыл бұрын
почему в Белоруси такая же трасса обходится в десятки раз дешевле и эксплуатируется более 10 лет??? Да потому что у них Батьку боятся, если он узнает, что кто-то из подчиненных ворует на кол посадит, а у нас на людей насрасть, на государство насрать и на всех насрать, моя хата с краю нихера не знаю, уберите эгоизм, поднимите зарплаты , снизьте налоги, снизьте комунальные услуги и все) рецепт прост(поднимите уголовную ответственность за коррупцию и хищение гос средств
@yegorpivnich4266
6 жыл бұрын
это нездоровая херня. так не должно быть в нормальной стране.
@merkel1862
6 жыл бұрын
поправочка: зарплаты государству регулировать не надо, если снизить налоги, они сами подымуться
@копспро-2
6 жыл бұрын
Когда начнёте садить ворюг- тогда будут и дороги и тд.... Только кто же садить то будет их??- ведь сами себя не садят...
@ИванБорисович-щ8л
3 жыл бұрын
Шановний кореспондент, за перевантажені фури, ви краще запитали б у їх власників, половину з яких депутати, міністри. А не Ви шановний відразу водіїв роботяг звинувачуете. І в наступному репортажі, скажіть тій розумній дівчині, нехай мусор повивозять, який на трасі горами лежить. Ніколи в цій державі не буде доріг, тому, що в державі на керівних високих постах, знаходяться дітвора в кедах.
@bondarenko7810
6 жыл бұрын
Самые гнилые отмазки !!! Которые я когда-то слышал !!! Лапшу с ушей пришлось снимать лопатой !!! Первая лапша ... Это то что тупорылые руководители, инженеры окончившие вузы привыкли жить по нормам !!! Для Германии это в порядке вещей и возможно это правильно для людей которые любят свою страну .. но есть огромнейшее но !!!!! Руководители и инженера обязаны были учитывать этот факт (перегруза фур) и не препятствовать и штрафовать водителей фур а обязаны были сделать расчеты с огромнейшим запасом по перегрузу !!!! Второе ... при СССР дороги в жаркие дни проливали водой я не в курсе нормативов через какой период времени это делали .раскалённый асфальт и в Германии расстаял бы это факт и фуры или не фуры быстро сделали бы складки на асфальте . А дальше появились бы и трещины . Мало сделать вещь отличного качества , нужно поддерживать ее тех состояние ! Но по меркам чинуш нужны миллионы !!! А я пашу за 4 с лишним тысячи со стажем 14 лет на ЖД и повидал и знаю сколько стоит работа по факту 0 целых хуй десятых от миллиона , а оседают 9 десятых на зарплаты начальства и тех отделов бухгалтерий и тому подобных отделов . Как то в нашу организацию обратился человек которому нужно было сделать простенькую двухскатную крышу на здании цена которую просчитала контора если не ошибаюсь была около 140 то ли 170 тыс.грн . 4 шабашника ее сделали за 10 дней и обошлось устройство крыши около 25000 грн курс на тот момент был 1 к 8 где-то 3120 баксов примерно . в пять - шесть раз дешевле , а работник получил в пять раз больше чем на гос предприятии за десять дней работы ,а так бы рабочие получили по 1500 в лучшем случае а то и по 1000 а контора делила бы между собой как минимум 134000 грн то есть около 17000 уе и это только за то что приехал бы один человек из тех отдела перерисовал бы готовую крышу а уж потом возможно бы составил тех проект , потому как все расчеты произвести наши тупые сотрудники тех отдела не смогли бы хоть и имеют высшие образования . вывод : протирающие штаны сидя на работе конторские рубят капусту а работяги работают за корочку хлеба !
@ВладимирАношкин-г5я
6 жыл бұрын
Нужно срочно выпить.
@ДмитрийБаварский-в1г
6 жыл бұрын
А ума не хватило сразу сделать расчет под 70 тонн??? Это ж как бы междугородная трасса , а не проулок . Строить надо нормально изначально.
@AnnaTratatatata
6 жыл бұрын
100% виноваты китайские шины
@D-D-p4n
6 жыл бұрын
Не просто так в Европе стоят менты с весами, и штрафуют за перегруз, да же если там 1 кг
@АринаБоднар
3 жыл бұрын
Ну,наши менты не способны на такие жертвы
@viktorkverkus5654
6 жыл бұрын
А как эти фуры ездят по Европе, там тоже такие дороги? Или все таки надо правильно делать дороги. Ясно, что на велосипеде ее не убить.
@ЛеонЖох
3 жыл бұрын
Найти тех кто это допустил и казнить!
@ОлександрПрокопчук-д3в
6 жыл бұрын
Суть в тому що наші фури їздять перевантажані, і зрозуміло що через це зняли гарантію
@ОлександрПрокопчук-д3в
6 жыл бұрын
Не потрібно шукати крайніх, ми самі винні що так сталося
@akolesni1988
6 жыл бұрын
ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ СДЕЛАТЬ НОРМАЛЬНЫЕ ОКРУЖНЫЕ ДОРОГИ , НАПРИМЕР ВОКРУГ КИЕВА.. ЧТО БЫ НИ ОДНА ФУРА НЕ ПРОЕХАЛА ЧЕРЕЗ КИЕВ
@alexave777
6 жыл бұрын
Та вріжте тим керном(що ви притягли до студії) комусь з керівництва укравтодору по макітрі...може хоч проясніють їхні туманні голівоньки
@oljazvonar1343
5 жыл бұрын
Яка гарантія і чого, відповідні органи повинні інспектувати дорожні роботи, бо де є у світі щоб за один тиждень проклали асфальт вздовж наприклад села. А є, у нас в Україні. Простелили 10-15 сантиметрів, придавили як та торт марцепан, і готово. На слідуючий день, поки ще нерозповз асфальт зібрали чинів, відзвітувати і все.
@ЮрійСорока-ч2н
6 жыл бұрын
ТСН мені гидко від вашої джинси.
@ВиталикСоколов-ь5ы
6 жыл бұрын
В Украине никогда не будут хороших дорог , хоть выдели 100000000000000000000000000000000000 $ Всё разворуют
@ilyalukianchuk8451
6 жыл бұрын
У телки даже фамилия Криворучко....
@НиколайНиколаевич-д7ш
2 жыл бұрын
Участок дороги львов ровно когда пересекает ровенскую область где есть две полосы...правой полосы нету от слова совсем....убиться можно.....сочувствую водителям фур, которые едут в правом ряду
@БогданЗагоруйко-ш9х
5 жыл бұрын
Поки не буде стаціонарних вагових які не можна об'їхати і електрона фіксація перевантажень діла не буде.
@boombyte8849
6 жыл бұрын
стріляти тих, хто вкрав гроші. Ось і все.
@val20022002
6 жыл бұрын
убирать зимой нужно дорогу регулярно. никакой асфальт не выдержит слой льда, который вбивается фурами в него
@sergeyyevdokimenko653
2 жыл бұрын
Не обращайте внимание,всех опять наепали)))
@ЗверьМонстр-с4о
7 жыл бұрын
проклятая бавшая власть, толи дело сейчас - строят так строят!
@pobedit8658
6 жыл бұрын
На фуры глаза всегда будут закрывать. Вдруг в них конфеты
@ВладимирХанюков-ц4п
4 жыл бұрын
Пообщайтесь с госп червоненко,он доходчиво обьяснит,сколько нужно заплатить,чтоб проехать весовую
@ИванАкимыч
2 жыл бұрын
Всі дороги будуються за кредити від ЕБРР, і все треба віддавати.
@paraparasite5903
6 жыл бұрын
За год от автовладельцев поступает сумма налога 40 млрд гривен ))))) Из них на ремонты дорог идёт 4 млрд , а 36 млрд на более насущные проблемы идут ( не связанные с автодорогами) . Доят несчастных автовладельцев , как хотят .
@ЕнералКультяпьський
5 жыл бұрын
остальное Янукевичь КАМАЗами вывозит к себе в Ростов.
@КсенияСинельникова-ф9ь
6 жыл бұрын
у нас в селе фуры с зерном по 40 тон Дружбы Новы за 2 года убили новенькую дорогу весь асфальт на обочине ,дети ходят в школу спотыкаются,падают...когда мы поймем,не страна уродская,а мы все уроды,ноем терпим молчим не сопротивляемся....
@Здравствуйте-щ7р
6 жыл бұрын
Проблема в фурах и перегрузах.
@Rice0987
6 жыл бұрын
Мабуть намахалась шуфлею ця дівчина, та наїздилась катками та грейдерами, та на останок таки вирішила стати... директором дорожної структури. Маємо, що маємо...
@_edwento_4790
6 жыл бұрын
Блять надо следить за вагою машин ане бабло тратить
@dmitryinc9509
6 жыл бұрын
Ввести смертную казнь за коррупцию в особо крупном размере, хотя бы от $1 000 000
@sashkofulls
7 жыл бұрын
Намекают на Платон-2 , у нас это будет называться - Сокрад. Новый налог на фуры для Украины , копипаста . Система Сокрад - совместное корыстування авто дорог .В народе переведут как Сколько крадуть. Нужно создавать парки спецтехники и давать ее в аренду людям ( городские дороги ) , а трассы междугородние - пусть ремонтируют международные транспортные компании - или пусть едут мимо, в объезд.
@TheMikheineken
6 жыл бұрын
Вертолит Галикоптерович Гвинтокрилов у Украины нет собственной навигационной системы, придётся опять кредит брать... вот незадача то с тупыми у власти
@antonioalvares5805
6 жыл бұрын
Здесь рассказывают что при строительстве были соблюдены все нормы и это полная ложь. Если дорога рассчитана на нагрузку в 25 тон то это не дорога а велосипедная дорожка. Настоящая дорога независимо от температуры окружающей среды должна выдерживать нагрузку минимум 100 тон. Многие наверное знают и помнят такую страну как Афганистан в которой температура окружающей среды иногда достигает +50 градусов в тени но почему то в этой стране асфальтовые дороги выдерживают не только температуру но и нагрузку минимум 60 тон при этом на дороге разворачиваются танки и другая гусеничная военная техника весом от 40 тон и более оставляя на асфальте лишь белые линии как будто мелом начерчённые, кроме этого на таких дорогах постоянно горела советская и афганская техника без какого либо вреда для дороги на которой после сгоревших маших оставались чёрные пятна, а они здесь рассказывают о качестве построенных дорог. Для мужчин наверное будет более приемлемым понятия основ приготовления смеси асфальтобетона для покрытия дорог. Строители они больше разбираются в приготовлении строительного раствора качество которого зависит от многих факторов, пропорций смешиваемой смеси, марки цемента и других компонентов, так вот тоже самое происходит и в приготовлении смеси асфальта, если добавить больше битума значит асфальт поплывёт при определённой температуре, если битума добавить меньше нормы то асфальт будет суховатым и при определённой нагрузке будет крошиться и разрушаться. ведь прежде чем подать асфальт на дорогу он должен пройти лабораторные анализы и исследования с соответствующим заключением но при такой системе и власти всё продаётся и покупается, тем более нам сказали кто был подрядчиком строительства. Так что ничего не было сделано по технологиям и стандартам, а как строят дороги азербайджанские гастарбайтеры знакомо ещё с советского периода тем более что на этом канале я видел видео как строят дорогу нынешние гастарбайтеры Азербайджана. Вот одно из видео; kzitem.info/news/bejne/lZ2Jm6Ofjn6pl34 А таких подобных видео в сети достаточно.
@СергейНоволоков-ц8ъ
6 жыл бұрын
Какое правительство .Такие и дороги! Верной дорогой идем "прямо в ж.......луди." Разогнать их их всех понорам и как в 17 разкулачить. Наше законное . Ато ты посмотри на них бедные все на шее жен да МАТЕРЕЙ седят! И на первый киллометр землю обробатывать. Вообще страх потеряли. Или фронт. А нет ? К стенке как расхитителей.!
@ВиталийМакарчук-з8ш
2 жыл бұрын
После развала СССР ремонтируют токо кармани мафиозных структур (державы)типа.
@ГЕОРГИЙИСАЕВ-б9п
6 жыл бұрын
Интересно, что придумали бы , если бы был контроль веса ???
@pro100blogerilya8
6 жыл бұрын
качество дорог у нас очень плохое из за то го что ВОРУЮТ!!! на всем !!! зделай один раз хорошо и на века будет качество.
@sergeyyevdokimenko653
2 жыл бұрын
9:05 так шо ж тэпэр рабіть?))))
@antonyakimenko9743
3 жыл бұрын
Да, дороги разьебывают фуры и длинномеры, сам не раз замечал это, но вот эта гонка заработать побольше и приехать перегруженным водителей никак не отпускает. Нужен больший контроль, иначе то что сейчас строят при Зеленском через 2-3 года будет такое же как и эта трасса Киев-Чоп
@natalieabrikoska4491
6 жыл бұрын
Елена Криворучко очень красивая девушка:)
@КатяКрошка-б2щ
6 жыл бұрын
Вкрали гроші така система народ скажіть де живе голова автодору кулю влоб подарую.
@OleksandrSkripa
6 жыл бұрын
Хто контролює перегрузи???
@musicisme0210
6 жыл бұрын
Не буде толку доки не вимре усе ,так зване,совкове покоління...і прийдуть до влади люди з новим менталітетом та цінностями....
@adeljwitja580
6 жыл бұрын
Тато цього "пеціаліста " очолював в той час. СБУ у Тернополі ! ! ! БуЛИ ЗБОРИ КОЛЕКТИВА ,СПЕЦІАЛІСТІВ.І ,НЕ СОРОМЛЯЧИСЬ. ПЕРЕД СПЕЦІАЛІСТАМИ СТРЯ ЦЕЙ НЕУК У ТЕХНОЛОГІЇ УКЛАДАННЯ ДОРІГ ! ТО ХІБА НЕ ЯСНО ,ЧОГО ВІН ТАМ ВИПНУВСЯ ? Справжні начальника ,голови ДОСЯГАЮТЬ ТРУДОМ ,ЗНАНЯМИ ВИЩИХ ПОСАД ,АЛЕ АЖ НІЯК НЕ ВИПИНАЮТЬСЯ. !
@РоманКміть-щ9э
6 жыл бұрын
На мою думку, на ті гроші, які були списані на КиївЧоп, дорожній "бутерброд" (керн) в Німеччині був би 1 метр. А в нас 20+20см! Але всеодно, в ямах та глибокій колії винуваті фури, а не чиновники;)
@Форнакис1
6 жыл бұрын
Это при Януковиче строили, что вас удивляет?
@ngladiator6016
6 жыл бұрын
1:54 если с последних мест в рейтинге худших дорог,тогда не плохо)0))
@alexandrsvetiov2716
6 жыл бұрын
Российский след!!
@muspelheimmuspelheim8403
6 жыл бұрын
А в УкрТрансБеспеці вам не сказали сколько они берут на лапу чтобы не взвешиваит машину
@andriyfed753
5 жыл бұрын
90,,,% перевищують вагу!! В чиї фури?? Хто перевізники??))) Тих же сук які відкати получають з ремонту доріг!!!!
@АлександрПриходько-й2р
6 жыл бұрын
Новая дорога , это хорошо. Но срок годности дороги зависит от того как ее обслуживали . Если разбивать , то какая дорога выдержит ... Говноканал вы манипулируете ..
@valentynabarclay5799
6 жыл бұрын
Когда построить дорогу правильно, как в Германии, тогда не надо думать минимум 10 лет ни о чем вообще. То, что фуры разбивают дороги, это только небольшая проблема ее решить гораздо проще, чем остановить воровство средств на строительств сове дорог. Потому что на строительств сове дорог крадут на самом наивысшем уровне...
@andykravetz7288
6 жыл бұрын
И фамилия им - Криворучки. Сала Окраине!
@Vectum1
6 жыл бұрын
Ямковість в незалежной почалася з 1991 року
@ЮрийПодольский-о8с
3 жыл бұрын
Да делают быстро но качество 💩 на все💯
@yur4ik__ff089
6 жыл бұрын
машин багато-доріг нема!
@vyfer_
6 жыл бұрын
Чины крышуют перевозки. Вот и не делают ничего
@yegorpivnich4266
6 жыл бұрын
Ну так фуры кто перегружает? Сын порошенка? Или гройсман?
@ПавелЕременко-э3с
6 жыл бұрын
Почав дивитися, здивувався, ТСН почали за "здравие", потім зрозумів до чого сюжет, винні прості люди, перевантаження, всі, хто завгодно, окрім чиновників... Ви краще розкажіть скільки за добу заробляють ті, хто займаються зважуванням вантажівок і скільки вони віддають хабаря?????? А ті, хто замовляли послуги і підписували контракт на 12-ти місячну гарантію дорожного покриття в яку країна мігрували?
@serhiymg6404
6 жыл бұрын
Янучарі вітання
@Константин-с4с5ы
6 жыл бұрын
Зачем бред показывать и равнять с Германией вам не когда не сравняться с Германией максимум скоро будем похожи на Индию и ее дороги. А вы про Германию хватит дурить народ! Они то ясное дело как овци ведутся на ваш пиздеж !
@ukrainskiyynik
6 жыл бұрын
они делают все в последнюю очередь потому что сначала решают как пилить будут деньги на ремонт без предъявы к ним
@makskost2571
2 жыл бұрын
Зробіть сука трасу би не ваги потрібно а би їздити з будь якими фурами можна було їздити.
@stmartin8916
3 жыл бұрын
УКРАИНА ОБЯЗАНА ОСТАНОВИТЬ ГАЗ ИДУЩИЙ ОТ МАСКОЛИВ B ЕВРОПУ. Да мы имеет с этого денег, но потеря их не критична, а вот МАСКОЛИ, живут за счет этого газопровода, для них остановка будет смертельна. За этим последует развал рашки, а там возвращение Крыма, Донбаса и присоединение Кубани к Украине. СП-2 не достроен, Южного потока еще нет. Самое время. Слава Украине. Героям Слава.
@АлексейСтин
6 жыл бұрын
Перед этим видео должно быть изучено почему разрушаеться асфальто бетонное покрытие масса факторов перегруз, масло, гидравлические жидкости получат ли водители таких авто сядут ли они в тюрьму не известно
@ukrainskiyynik
6 жыл бұрын
технолога нагнуть
@briony283
6 жыл бұрын
Поїдьте в місто Ковель будете в шоці від доріг, в місті доріг взагалі немає
@Юрий-и6ж6ь
6 жыл бұрын
Стрёмно у вас там
@АлександрРошко-з6ф
6 жыл бұрын
Все очень просто.Одни воруют а другие покрывают. Посиму в програме не говорится про допустимую нагрузку на ось а точнее чем больше колес в машине ,тем больше груза может перевезти. Нам упорно вкладывают в мозги что во всем виновны машины.А фактически нарушений при укладке масса.
@Olexandr_Yuriyovuch
6 жыл бұрын
Как можно поручить должность директора человеку с фамилией Криворучко?.. ну блин это судьба дороги!
@volodymyrsuliatytskyi3450
6 жыл бұрын
Все одна історія немає, винен хтось, влада нічого не робить.... а як на мене то допоки не виросте нове покоління нормальних людей, нічого не зміниться....такий у нас менталітет, от і живемо в гавні.....а трасу шкода, часто їжджу до рівного, і кожного року ситуація все гірша і гірша....
@evro-trackromanolena4387
6 жыл бұрын
ЯК ЩО НЕ ПРИБІРАТИ ДОРОГИ В ЗИМКУ, ТО ПОВИБИВА ЛЮБИЙ АСФАЛЬТ.
Пікірлер: 257