Osobiście jeżdżę już 2 sezon na Debicach HP2. Na pewno mogę im zarzuci to, ze nie są zbyt trwałe i łatwo je uszkodzić, lecz nie można im odmówić, ze świetnie sprawdzają się podczas opadów śniegu.
@panfistach9618
Жыл бұрын
Amerykańskie odpowiedniki opon mają zupełnie inną mieszankę- guma jest dużo twardsza. Wynika to ze specyfiki rynku- tam opony maja wytrzymać dużo większe przebiegi. Z zasady ich całoroczne opony nawet jeśli bieżnik wyglada tak samo sprawdzają się dużo gorzej w niższych temperaturach, mają gorszy komfort jazdy ale za to starczają na dłużej. Na pewno dotyczy to Michelin i Pirelli, nie jestem pewny innych producentów. Choć wyglądają tak samo to sa to zupełnie inne opony, zreszta u nich crossclimate 2 debiutował jakoś półtora roku przed Europą i jest to inna opona niż „nasza”- zapytaj Michelin i będziesz miał czarne na białym :) Jesteś dużym hejterem crossclimate, wiec zapytam- ile przyjechałeś na nich kilometrów? :) Co ma w ogóle ilość śniegu do trudności dla opon? Przecież świeży śnieg nie jest trudną przeszkoda i nieważne czy jest go 10, 13, czy 23cm…
@gvertm3158
Жыл бұрын
Od niedzieli sprawdzam CC2 na śniegu i jestem zadowolony. Od Dębicy zimówek na śniegu nie są lepsze podczas ruszania i hamowania, ale nie odstają wiele.
@marcingoralczyk9961
Жыл бұрын
Kupiłem pierwszy raz cross climate SUV w październiku. Auto CRV 4 1,6 idtec 160 km w automacie. Wczoraj i dziś w naprawdę dużym śniegu przetestowałem jak się sprawują. Jest naprawdę dobrze. Na głębokim śniegu,pod górę i błocie pośniegowym dają naprawdę radę. Jestem miło zaskoczony. W deszczu na mokrym też fajnie sobie radzą.Mam tylko nadzieję że nie zedrą się zbyt szybko. Kupiłem tylko dlatego że mam napęd na 4(nie wiem jaki efekt by był przy napędzie na przód),ale opony naprawdę dają radę. Zobaczymy jak będzie z biegiem czasu jak bedą się starzeć. Narazie wszystko na duży plus.
@Zduneqq
Жыл бұрын
Auto mu się zatrzymało bo mu się zawiesił.a porównywanie podjazdów w dwóch różnych miejscach, na dwóch różnych samochodach, przez dwóch różnych kierowców to jest po prostu żart. Nie mniej, ten co pisze, że(nawet) cross climate2 będzie szedł lepiej po śniegu/lodzie niż Dębica jest niespełna rozumu.i piszę to ja fan cross climate.jesli chodzi o śnieg i lód Dębica to jest klasa PREMIUM +. I jeśli ktoś twierdzi inaczej, nie ma pojęcia o oponach.
@radolw
11 ай бұрын
Jakiś głos rozumu
@ManiekB
7 ай бұрын
Zastanawiam się co kupić CC2, Goodyear 4season gen 3, czy może Dębica Navigator 3. Dębica i Goodyear są bardzo podobne zastanawiam się czy jest duża różnica. Po komentażachw necie widzę, że jednak Goodyer lepszy od Michelin.
@33Arahis
Жыл бұрын
To chyba oczywiste że wielosezon jest kompromisem. Zresztą są lepsze opony na śniegu niż cc2. Na obecnym aucie mam nexen n blue 4 season i miałem dzis okazje trochę pojeździć po nieośnieżonej drodze powiem tak, samochód zachowuje się w sposób przewidywalny. Na wcześniejszym aucie vectra c miałem dębice navigator 3 i zimę przejeździłem bez żadnych problemów, niestety po kolizji musiałem sprzedać. Na co mogłem narzekać przy dębicach to taki świst przy około 100 km/h oraz zbierała kamyczki. Zachowanie w lato, deszcz, śnieg przy normalnej jeździe prawidłowe. Pozdrawiam
@Zduneqq
Жыл бұрын
Pokaż mi 1 test, JEDEN w którym nexeny wypada choćby PODOBNIE na śniegu co cross climate2.
@miroslav6122
Жыл бұрын
Badania "amerykańskich naukowców z YT" to jeszcze jakoś ogarnę, ale po co ten kolega z Podkarpacia, mieszkający prawdopodobnie w okolicy mało zurbanizowanej, kupił opony all season, to jak mawia młodzież i żaby, nie kumam
@snowbaord
Жыл бұрын
chłop zarył bebechem a dla Ciebie to test opon? moj brat mowi ze Debica hujowa ja mam zimowki continentala moga być kzitem.info/news/bejne/t4SOp52FipGFmJg
@pypu140
Жыл бұрын
Ja dziś na Quadraxerze 2 startowałem z podobnego śniegu z 13-15cm (wydma śnieżna na drodze) a później było jakieś 20-30m wzniesienia - a musiałem się zatrzymać zaraz przed tym wzniesieniem, gdyż jakiś VW Touran właśnie atakując to wzniesienie stanął a z przeciwka jechał drugi samochód :P Szczerze miałem w głowie obraz, że zostanę tam razem z tym VW a tutaj po prostu puściłem sprzęgło i odjechałem - dla mnie bardzo miłe zaskoczenie bo warunki wręcz skrajne.
@23y75
Жыл бұрын
Dziś również na Quadraxerze 2 zaskoczony byłem bo mam lekkie auto, napęd przedni, chude opony 155/80/r13, a całkiem nieźle sobie radziły w tym dniu zaskoczenia śniegowego. Mam nadzieję, że po kilku latach nie spadnie za bardzo efektywność, mam zamiar wymienić po 5 latach.
@rafalpszymanski
Жыл бұрын
Ta opona ma rewelacyjne wyniki w testach na śniegu.
@radiator1979
11 ай бұрын
@@rafalpszymanski Wlasnie kupilem quadraxery 3 i ogladam rozne testy i zastanawiam sie czy dobrze zrobilem.Widze nawet cc2 w kupie blota nie radza sobie. Trudno, jak w zimie nie dadza rady wleci kilkuletnia zimowka markowa i tyle.
@rafalpszymanski
11 ай бұрын
Trójka jest ponoć gorsza niż dwójka. Ale o ile to nie góry to bym się nie martwił. W górach oba wielosezony Nokiana są lepsze niż średniej klasy zimowe.
@radiator1979
11 ай бұрын
@@rafalpszymanski Z testu na kanale tyre review wypada lepiej niz bardziej markowe. Test sprzed kilkunastu dni. No zobaczymy.
@rafalpszymanski
Жыл бұрын
Chciałbym zobaczyć, jak na tych oponach ktoś rusza pod kątem 90 stopni pod stromą, ośnieżoną górkę. To klasyka w górach, gdy wyjeżdżacie z pensjonatu na główną ulicę. Z doświadczenia wiem, że większość aut po wykonaniu skrętu pod stromą, zasypaną rozjeżdżonym śniegiem górę - staje. Za nimi stają te, które jadą pod górę główną drogą i po chwili robi się bardzo niebezpiecznie, bo nagle pięć lub sześć aut zaczyna się zsuwać, bo też nie mogą już ruszyć. Wielosezonowe Nokiany dają tutaj radę. CrossClimate 2 mają wybitne wyniki w testach, ale ten bieżnik, wybaczcie, nie wygląda. W górach, gdy pług nie jechał, a pada od kilku godzin sprawdza się tylko tzw. "chamski bieżnik". Wierzcie mi proszę, bo pracowałem w takim miejscu i regularnie podczas opadów ratowałem kierowców z nizin. Zimowa Dębica Frigo 2 u moich pracowników radziła sobie wtedy doskonale. Jednak to zimowe Nokiany, które mam w aucie żony, są stworzone do takich ekstremalnych warunków i eliminują całkowicie stres, że nie wyjedziemy z zasypanego parkingu lub nie podjedziemy pod górę, na której wszyscy stoją. To najlepsze opony zimowe na jakich jeździłem. Można jechać na nich szybko i pewnie wtedy, gdy inni walczą, by w ogóle dojechać do celu.
@darkwingduck2022
Жыл бұрын
Ludzie co piszą, że całoroczne są tak samo dobre jak zimowe a nawet lepsze i że to zależy od kierowcy a nie od opony , to chyba w płaską ziemię też wierzą.
@m-ots-w1
Жыл бұрын
Lol beka😂 Mam film jak w Koscielisku z ulicy Chotarz-Bór wyjeżdżam po śniegu ubitym pod górkę na crosach+ Po prostu te opony są lepsze innych opon i tyle. Ból że drogie to taki sam ból że ktoś ma Subaru a ty fiata 😂
@mototime3970
Жыл бұрын
W 2016 były Crossclimate. Później były Crossclimate +. Ostatnią wersją jest Crossclimate 2. Między pierwszą wersją Crossclimate , a ostatnią jest przepaść jeśli chodzi o osiągi na śniegu.
@fixanddrive
Жыл бұрын
Tzn, które najlepsze na śniegu?
@mototime3970
Жыл бұрын
@@fixanddrive Oczywiście najnowszy model - Crossclimate 2. Dziwne by było, żeby nowsza wersja ustępowała czymś starszej.
@panfistach9618
Жыл бұрын
@@mototime3970jest jeszcze odmiana SUV- pierwsze SUV były na bazie plusów. Takie miałem i były genialne. Dwójki faktycznie są niby bardziej na śnieg ale w testach wciąż nie wypadają rewelacyjnie. Całoroczne dzieła na 2 grupy- „poletniona” opona zimowa i „zzimowana” opona letnia ;) CC bez względu na generację zaliczają się do drugiej grupy, są wiec all season, które na śniegu sprawdza się lepiej. Ja jednak na swoje CC SUV nigdy nie narzekałem, a jeździłem głównie Kraków- Myślenice, czasem w ciężkich warunkach :) Niestety teraz na tylna oś do mojego auta nie ma crossclimate, bo nie jest stolony rozmiar 275/40 r19. Musiałem zdecydować się na all season od Conti czyli opony bardziej zimowe. To auto mam jednak 4x4 wiec nie mogę się obiektywnie odnieść jednak same opony nawet patrząc po bieżniku są bardziej zimowe
@Zduneqq
Жыл бұрын
@@fixanddrive wrzuciłem na dysk google podjazd na naprawdę stromy podjazd w pełnym śniegu moich cross climate. SZOK!
@Zduneqq
Жыл бұрын
@@fixanddrive cross climate to opona letnia z homologacją zimową, cross climate + to ni pies ni wydra bo gorsze w warunkach letnich od poprzedników ale lepsze o kilka % względem pierwszej generacji na śniegu.Natomiast crossclimate2 to przekot.mocna w każdych warunkach, jako jedyna z opon wielosezonowych jest w stanie konkurować(a nawet być lepsza) z oponami zimowymi a jednocześnie nie traci topowych osiągów letnich .
@ebc_gif_studio7534
Жыл бұрын
Co do Opla (tutaj Saturn Astra) to akurat w tych rocznikach na pierwszym biegu nie da się poszaleć - wszelakie systemy kontroli dławią auto co nawet słychać na nagraniu. Na większości filmów z testów opon zimowych widać jedno - MECHANIZM RÓŻNICOWY... Ludzie tyle dopłacają do LEDów, ekraników, nawigacji, a zapominają o czymś takim jak szpera czy blokada mechanizmu różnicowego.
@Zduneqq
Жыл бұрын
Nigdy nie widziałem aby w salonie samochodowym można było wybrać w katalogu opcje "szpera", "blokada mechanizmu różnicowego"
@robertjeglorz9305
Жыл бұрын
Fix a co z tym gościem chyba z USA od którego pokazywałeś filmiki jak testuje różne opony i tam crosclimate wygrywały w testach?
@fixanddrive
Жыл бұрын
Tak, tam CrossClimate zawsze w czołówce
@damiangajewski5511
Жыл бұрын
Ja jestem zadowolony z debica frigo hp2 jak i wcześniej miałem debica frigo na zimie radzą sobie na śniegu.
@ACMExyz
Жыл бұрын
crossclimate tak ale w wersji SUV 2, poza tym naped 4x4 albo AWD a nie naped tylko na przod.
@D.K1503
Жыл бұрын
Bez sensu jest mówienie "test jak już auto jedzie mnie nie interesuje" Jak ktoś ma takie przekonania to niech śmiało jeździ na letnich - skoro wyjechał to znaczy, że opona daje radę 😂 Inna sprawa, że widziałem Twoj ostatni film debicy na śniegu. No sorry, ale w teście na skręconych kołach, gdzie tylko jedno koło ma możliwość się spokojnie obracać nawet najlepsza na świecie opona guzik da. Inne testy opon też "udane" na większości z nich zdecydowanie za dużo gazu, że prędzej opona dokopie się do suchego, niż złapie przyczepność. U mnie nigdy żadne auto ( czy to na zimówkach czy całorocznych) nie miało takich problemów jak u Ciebie praktycznie każde.
@adrianmirowski9425
Жыл бұрын
Na tym filmie widać ze zmarznięty śnieg a u ciebie świeży śnieg , ale trzeba przyznać ze się zakopał ale i tak wyjechał
@fixanddrive
Жыл бұрын
Na płaskim
@adrianmirowski9425
Жыл бұрын
@@fixanddrive Zmarznięty i tak bardziej trzyma niż Świeży Puch
@stalkermalina9494
Жыл бұрын
zacznijmy od tego że z zimówką jest taki zonk że dalej trzeba ciągnikiem podjechać żeby wyciągać. a jakich mamy idiotów potwierdza no że facet w terenie górzystym kupił "letnie z homologacją na zimę" bo taki jest rdzeń "krossklimatów". i narzeka:D w górach to 4x4 i łańcuchy to podstawa a facet krossklimaty. widzenie zależy od dupy siedzenie krossklimaty- najlepsze opony na niziny. i proszę nie bądźcie idiotami, "zimówka" jest dobra ale to pewnego momentu że bez linki się nie obejdzie. ale nie dziwie się bo oświata i media ogłupiają. bo tak jak mieć SUVa to tylko z 4x4. kupić suvka na jedną oś? no błagam:D
@rafalpszymanski
6 ай бұрын
Jeździłem do pracy wysoko w górach na Nokian Weatherproof i pod górkę obok mojego hotelu podjeżdżałem tylko ja i panowie 4x4 jak popadało kilka dni. Na moich poprzednich zimówkach Sava Eskimo nie mogłem wyjechać.
@nomtbg
Жыл бұрын
Goodyear całoroczne lepsze, mi nie udało się zakopać dzisiaj a było z 15cm śniegu. Szkoda, że filmu nie nagrałem, ale byłem sam.
@rafalpszymanski
6 ай бұрын
Pod stromą górę podjadą? I jak w kolejnych sezonach z utratą właściwości zimowych?
@nomtbg
6 ай бұрын
@@rafalpszymanski opony mają 4 lata, ale tylko 20.000km, nie mają spękań, bieżnika zostało ok. 5mm. Ciężko powiedzieć czy podjedziesz, w tym roku nie było prawie śniegu. 😉
@bartekzz1
Жыл бұрын
Na lodzie to nawet najlepsza zimówka nie pomoże, tylko kolce. Natomiast mówiąc o Michelin Cross Climate trzeba dodać, że aktualnie to ich trzecia wersja i po opiniach wydaje się być ich najlepszą wersją. Sam stałem przed wyborem pierwszej wersji, wtedy zrezygnowałem, aktualnie bym się na nią zdecydował.
@mateuszz93
Жыл бұрын
Stałem się posiadaczem Crossclimate 2 dzisiaj spadło naprawdę sporo śniegu i poradziły sobie na prawdę w porządku nie można nic więcej wymagac od opony wielosezonowej, przedtem miałem crossclimate+ i jednak na śniegu 2 wypada dużo lepiej. Pozdrawiam.
@PLadon
Жыл бұрын
Też wywaliłem Micheliny CC pierwszej generacji po jednym sezonie. Tragiczna przyczepność na śniegu, a wozem bujało przy każdej pogodzie.
Пікірлер: 50