La nascita della Microlino di seconda generazione è degna di una storia di perseveranza e resilienza. Il quadriciclo leggero che doveva riprendere i fasti della mitica Isetta BMW (ma ancor prima prodotta dalla torinese Iso Rivolta, dopo il lancio del Salone del 1954), dopo anni travagliati, è ora pronta per la commercializzazione.
Quale migliore occasione dunque del salone di Parigi per metterla alla prova? Ecco come è andata tra le strade della capitale - bagnate - della capitale francese.
Partiamo da un piccolo presupposto. La prova non è stata di lunga durata: mezzora tra vie, semafori (tanti), rotonde e sanpietrini parigini con accanto a noi un giovane rappresentante di Micro Mobility System sfruttato abilmente in qualità di navigatore parlante. Eppure, l'occasione era fin troppo ghiotta per lasciarsi sfuggire un test a bordo della Microlino che, va detto, ci ha favorevolmente impressionato in questo primissimo assaggio.
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