В любой непонятной ситуации нужно убедиться что нет проблем по системе зажигания.
@Avtoelectric161
Жыл бұрын
Да, система зажигания зачастую приносит сюрпризы.
@user-no4gt7qj9h
Жыл бұрын
Прозвонить от 1-4й форсуноки до эбу провода под нагрузкой, Посмотреть контакты в разьеме ( может там окисления) И может эбу сам их отключают так как видят проблему ( возможно в пропусках) Надо пропуски посмотреть именно в параметрах, ошибки по пропускам могут и не быть, Ну если есть подозрение на прошивку то и её можешь перезалить.
@user-no4gt7qj9h
Жыл бұрын
Ждем результата ))) Плохо когда неисправности имеют непостоянство)))
@Avtoelectric161
Жыл бұрын
ЭБУ не отключает форсунки по пропускам воспламенения, проверял искуственно отключая катушку на 2 цилиндре , скорее всего это отключено програмно, в параметрах нет данных о пропусках.
@user-ek4fh7cd2u
Жыл бұрын
Была ошибка по дроссельной заслонке, значит смотреть нужно было на ней питание, у меня был такой случай причина сгнивший провод питания на ДЗ, при такой ошибке ЭБУ сам отключает две форсунки т. к не видеть положение ДЗ
@MrDzhab
Жыл бұрын
Возможно и такое. Нужно будет проверить ради эксперимента.
@Avtoelectric161
Жыл бұрын
А почему именно две?
@user-ek4fh7cd2u
Жыл бұрын
@@Avtoelectric161 поэтому что ЭБУ не понимает что произошло с ДЗ поэтому таким способом уменьшает мощность
@Avtoelectric161
Жыл бұрын
@@user-ek4fh7cd2u при этом, двигатель работает так что тут не снижение мощности, а жесть. Хотя данное утверждение имеет рациональное объяснение, походу так решили разработчики ПО. Хотя сколько сталкивался обычно это работа до 3000 оборотов.
@user-ek4fh7cd2u
Жыл бұрын
@@Avtoelectric161 я сам чуть не приговорил эбу в ремонт, но после того как прочитал сканером а он сказал ошибка в ДЗ то сразу нашей отгнивший провод на питание ДЗ
@timur_esengaliev
11 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, машина Спейс Стар 1.8 4g93 не работает 1 и 4 целиндр. Менял свечи и катушки местами не чего не поменялось,в рабочих целиндрах свечи белые а в нервбочих черные и мокрые
@Avtoelectric161
11 ай бұрын
Скорее всего проблема с Эбу, но прежде чем его приговорить, нужно про звонить проводку от катушек до Эбу, после этого надо вскрывать и проверять, что управляет катушка, либо транзисторные ключи, либо микросхема.
@user-MAG-U
Ай бұрын
Снял клейму с аекума и завел???
@user-pl7fc7ze3l
Жыл бұрын
Разобрались в чем проблема ?
@Avtoelectric161
Жыл бұрын
Да ответ во 2 части
@groovepitcher44
Жыл бұрын
@@Avtoelectric161 а где 2 часть?
@klim8113
Жыл бұрын
В ЭБУ трещины на пайке компонентов! 1000%
@Avtoelectric161
Жыл бұрын
После ревизии разъёма дроссельной заслонки, машинка уже месяц катается, пока проблема не проявилась.
@klim8113
Жыл бұрын
@@Avtoelectric161 спасибо за ответ, удачи!!!
@Avtoelectric161
Жыл бұрын
@Oleg Прошло два месяца пока проблема себя не проявляла.
@user-mi8zm5yg8l
4 ай бұрын
Либа котогум😂😂😂😂
@artema10
Жыл бұрын
Копают обычно на клабище,а автомобили ремонтируют.😄😄😄
Пікірлер: 25