편집이 엉망인 시절에 만든건데 도움이 되셨다니 너무 기쁩니다 항상 안전 우선으로 즐거운 라이딩 되셔요 ^^
@kkkongkkking
Ай бұрын
클러치를 잡지않고 제동을하면 바퀴에 급감속이 되는 중 계속 엔진동력이 걸려 회전력이 유지되기 때문에 바퀴가 잠겨서 슬립이 일어날 확률을 줄여줍니다. 일종의 유사 abs같은 기능을 해주는거지요, abs 없는 바이크를 타시는 분들은 특히 이렇게 클러치 잡지않고 20~ 30km/h 이하까지 속도를 낮춘 후 시동이 꺼지기 직전에 클러치를 잡는 연습을 많이 해야 합니다.
@user-dl5sp3co3l
3 жыл бұрын
바이크의 제동은 뒷바퀴가 앞바퀴보다 단 0.000000001 초라도 먼저 제동력이 들어가야 안정적으로 제동이 되는 것이고, 뒷 브레이킹으로 충분히 속도를 줄인 후 앞브레이킹으로 마무리를 하는 것이 안전하고 무리없는 제동법입니다. 사고를 직감한 급제동의 경우도 바이크의 제동 원리는 궁극적으로 뒷브레이킹이 먼저고 앞브레이킹이 이어서 작동되어야 하는 것이 맞습니다. 그렇게 하는 것이 조금이라도 더 안전한 제동이 됩니다. 만약 급제동이 불가능한 속도로 달리는 중(100km/h) 사고를 직감하는 상황일 때 앞 또는 뒤 중 하나를 잡아야만 한다면, 뒷브레크를 잡는 것이 그나마 부상이 덜 당하게 될 것입니다. 뒷브레이크 패드 값은 아끼지 마세요.
@user-qu2cw7uw2v
3 жыл бұрын
좋은영상 감사합니다
@fecrazy2755
4 жыл бұрын
듣기는 했지만 세세하게는 몰랐던 부분인데 정말 유익한 정보입니다! 감사합니다~
@CountryRiders
4 жыл бұрын
헛..과찬이십니다 영상이 허접해서 죄송하고 제가 더 감사드립니다 ^^ 항상 안전 라이딩 하셔요
@@user-cp4it2uu7r 제동 시작하실때 스로틀 푼 상태로 브레이크를 잡으시고 유튜버분께서 말씀하신대로 기어 다운변속 하신다음에 정차 전 엔진이 살짝 힘들어하는?(꿀렁)? 이런구간이 있어요 그때를 잘 파악하시고 살짝전에 클러치 잡아주시면 좋습니당.
@user-nr3ls2kd7e
3 жыл бұрын
바린이한테너무좋은영상이에요
@user-ot5nd7yq7m
10 ай бұрын
무슨 강사처럼 설명을 잘하시네요..
@qkralswns20
2 жыл бұрын
와 길이 엄청 좋네…
@her5173
Жыл бұрын
부부가 입문용으로 구입해서 연습중인데 시동은 거의 안꺼먹는데 기어변속시 꿀렁거림 때문에 무서웠는데 영상보니 방식이 잘못된걸 알았네요 ㅋㅋ 퇴근후 알려주신 방법으로 연습하러 가야겠어요 유용한 정보 감사합니다~
@CountryRiders
Жыл бұрын
오래전에 만든 다소 미흡한 영상인데 유용하게 보셨다니 감사드립니다^^ 타시다보면 계속 감이 늘어나실겁니다. 무조건 안전이 최고다 라는 마음으로 즐기시길 ~
@muscleP
2 жыл бұрын
덕분에 많이 배우고 갑니다~!
@user-vp7wd8oy9v
4 жыл бұрын
좋은 영상입니다.. 초보자 감속과 정지하는 것이 더 중요하고 어려운 스킬입니다..특히 급정지시 스킬을 익히는것도 중요하죠..
@CountryRiders
4 жыл бұрын
감사합니다 저도 익숙해지다보니 정지 및 감속이 정말 중요하다는걸 깨닫게 되어 만든 영상입니다 ^^ 급정지도 기회되면 만들어 보겠습니다 ^^
@솜털
2 жыл бұрын
진짜 알기쉽고 자세히 설명해주셔서 넘 도움되네요!!감사해요!!
@카사돌이
11 ай бұрын
저도 클러치 풀고 브레이크만 잡다가 2군데 라이딩스쿨 가서 배워볼 기회가 있었는데 거기서 강사 2분이 똑같이 중요하다면서 지적해주시던게 있었어요. 기어변경 및 완전정차를 제외하고는 항상 기어가 엔진에 물려있어야 한다는 것..
@CountryRiders
11 ай бұрын
영상에서 말씀드리고 싶은 포인트 정확히 봐주셨네요 감사합니다 ^^
@gkrryxkfcnf
4 жыл бұрын
저도 타게 될 오토바이가 혼다 커브(원심 클러치)라 변속에는 차이가 있지만 오랜만에 오토바이 운전이라 좋은 참고가 될것 같습니다 ^^)
@CountryRiders
4 жыл бұрын
귀여운 바이크 타시네요 항상 안전우선으로 즐거운 라이딩 되셔요 ^^
@user-kk4qd6lj7u
4 жыл бұрын
진짜 알아보기 쉽게 알려주시네요 감사합니다
@CountryRiders
4 жыл бұрын
제가 더 감사합니다 편집실력 부족할때 찍은거라 아쉬운 부분이 많은 영상인데..^^ 항상 안전하고 즐거운 라이딩 되셔요 ^^
@지산카센터
5 жыл бұрын
클러치 페달을 브레이크와 동시에 잡으면 매우 위험합니다. 주행중 대형사고로 이어 질 수 있습니다. 바이크의 정석 운행 방법을 가르쳐 주시는군요! 짝짝짝~ 바이크나 자동차나 안전운전이 최고입니다. 초보 라이더분들에게 많이 유용할 것같습니다. 비가 요즘 자주와서 라이딩 못하시겠지만 빗길 운행 방법 강좌도 괜챦을 것같습니다. ^^ 라이딩할때 자연과 벗하며 쌓인 스트레스를 바람에 날려버리고 멋진 운행하십시오. 감사합니다. ^^
@지산카센터
5 жыл бұрын
아니예요. 전문가는 커츄리 라이더스님이죠! ^^ 좋은 영상 맞습니다.
@sosegeedinner
4 ай бұрын
그럼 감속할때 브레이크잡아야하면 기어는 어떻게내리나요?
@커피머신렌탈케니카페
2 жыл бұрын
쵝오 감사합니다 ~~~~~~
@user-ft5it6hv1m
3 жыл бұрын
기어 1단으로 해도 바이크가 정차하는건지 궁금합니다!?
@acejung6987
4 жыл бұрын
잘 배우고 갑니다 고맙습니다!
@CountryRiders
4 жыл бұрын
시청해주셔서 더 감사합니다 ^^ 안라!!
@DarkNight-uu6yh
3 жыл бұрын
와 좋은 강좌 정말 감사합니다. 이제 마누라 허락만 받으면... ㅋㅋㅋ
@jhhong3594
3 жыл бұрын
바이크입문하려 영상들 많이 찾아보고있는데 이해가잘되게 찍어주셔서감사합니다 좌회전,우회전,유턴시 핸들이 꺽여있는상태에서 앞브레이크 잡으면 제꿍한다고하는데 회전시 정지해야할일이 있을땐 어떻게 멈춰야되나요? 언덕길 유턴이나 이런 상황대처할수 있는 영상부탁드려보고 싶네요~
@CountryRiders
3 жыл бұрын
꺾여있는 상태에서 앞브레이크 제꿍 좋은 정보네요 ^^ 꺾기전 최대한 미리 속도 줄이는게 최상인것 같습니다 타시다보면 꺽는상황에서 균형을 잘잡으시게 되겠지만.. 기회되면 해당 내용으로 잘 만들어 보겠습니다 ^^
@user-ys8gz2xp9q
Жыл бұрын
그냥 스로틀만 놓고 가다가 정차지점에서 클러치랑 브레이크 쓰는게 편하긴한데
@singNsong202
3 ай бұрын
급정차시에는 무조건 브레이크를 밟는 건가요? 아니면 기어를 같이 빠르게 내려야 하나요
@user-ol2fm3us6k
3 жыл бұрын
R3타는바린이 입니다 기어내리는게 너무 어려워서그런데 기준을 잡을려면 기어올리는 구간부터 알아야 된다해서그런데 1단에서 진동이좀 심해지면 그부분이 올리는 구간이라 생각하면 되겠죠?
@CountryRiders
3 жыл бұрын
진동심해지는 구간에 업하는건 급가속하는 느낌이고 평시에는 그보다 좀더 빠르게합니다 이게 익숙해지면 느낌으로 척척 올리게되는데 아직 미숙하시면 알피엠 3~4천구간 에서 업하시는것도 나쁘지않습니다
@user-tz4xg6fr8x
4 жыл бұрын
꿀팁이네요
@CountryRiders
4 жыл бұрын
많이 부족하지만 감사합니다 ^^
@sofar96
3 жыл бұрын
감사합니다 ㅠ_ㅠ
@user-ze4qj4mx9k
4 жыл бұрын
신호정차 할때 미리 기어서서히 내리면서 감속하는거 굉장히 안전한 방법인듯... 개념없이 프론트만 써서 급정거 하면 뒤꿍당할 수도 있는데...
@CountryRiders
4 жыл бұрын
넵 긴급히 재출발할 수도 있고 등등등 바이크는 왠만하면 동력이 걸려있는 상태를 유지하는 습관이 중요한것 같습니다 ^^
@user-ze4qj4mx9k
4 жыл бұрын
@@CountryRiders 이런 안전운행 팁 영상 저같은 초보에게 많은 도움되는거 같아요 자동차 운전을 10년을 했지만 2륜차와의 특성이 다르다 보니 자동차 운행할때 원칙만가지고 주행하면 안되겠어요 ^^ 좋은 영상 감사합니다
@CountryRiders
4 жыл бұрын
제가 더 감사합니다 도움이 된것 같아 너무 기쁘구요 항상 안전하게 실력 늘리시면서 즐겁고 행복한 라이딩 생활되셔요 ^^
@user-hn5rm9mk5t
2 жыл бұрын
여태 봤던 영상들중에 가장 쉽게 설명해주시네요 ㅠㅠ 이해하기 너무 쉬워요! 궁금한게있는데 오토바이도 트럭처럼 2단 반클 출발 가능한가요?
@CountryRiders
2 жыл бұрын
좋게봐주셔서 감사합니다 ^^ 2단출발 가능합니다 힘딸리는 바이크아니면 대부분가능 ^^
@winnyher2546
5 ай бұрын
요즘 수동차가 거의 없다보니 오토차로만 운전배우다가 바이크로 오면 변속이나 트랙션의 원리를 모르는 사람이 많습니다. 바이크도 마찬가지로 전자장비 도배되어있는 바이크로 배운 사람들은 손비에스 발비에스도 모릅니다.
@user-yl4oe8vh5s
3 жыл бұрын
좋은 영상입니다. 가속없이 바로 언덕 오르려면 저단으로 가야 하나요? 언덕오르다 힘 달리면 저단으로 변속해야 하나요?
@CountryRiders
3 жыл бұрын
익숙해지고 숙달되면 큰 생각없이 상황따라 변속하게되는데 초보시절은 언덕 전에 변속후 진입하는게 좋은것같습니다(언덕경사마다, 주행속도등 상황마다 다르겠지만 ^^) 말씀데로 언덕 주행중 힘딸리면 저단변속후 주행하시는게 맞습니다 ^^
@Totherich
4 ай бұрын
짧은거리도 해주셔용
@ghost-vz5mh
2 жыл бұрын
신호를 미리 보고 정지 하는 순간은 드물어 운행중 급 변경 신호에 대응 하는 스킬을 알려줘야지 기본적으로 저속 운행하면 그런 메류얼 바이크 브레이킹은 다 한다 고속에서에 브레이크 방법등 올려봐요
@ikuneer77
2 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다 ㅎㅎ 혹시 마지막 브레이크는 앞브레이크가 좋은가요 뒷브레이크가 좋은가요?
@CountryRiders
2 жыл бұрын
바이크는 앞브레이크가 메인이나 통상적인 상황에선 둘을 동시에 사용하는 습관이 좋다고합니다 저도 둘다 동시 사용하고 있으나 서서히 속도만 줄이는 감속은 뒤만 살짝 사용하기도 할때도 있습니다 암튼..결론은 둘을 동시 사용하는게 좋은 습관일것 같습니다 둘다 잡아도 앞의 감속 비중이 크긴하겠지만..^^
지금보여주시는 영상은 신호가바뀐다는 가정하에 충분한거리일때 서서히 감속을 하는방법인데요, 주행중 정차를 해야하는 거리가 짧을때나,급속히 멈춰야할때 방법도 같히 알려주시면 좋을것 같습니다.
@CountryRiders
4 жыл бұрын
좋은 아이디어 감사합니다 잘 전달될수있게 고민해보겠습니다 ^^
@user-xc3hw5kn7x
9 ай бұрын
급하게 멈춰야하는 경우에는 4단에서도 그냥 브레이크를 잡아도 되나요?
@user-ls2vc1bt8i
Жыл бұрын
안녕하세요 최근에 오토바이 입문을 했는데 숙련자 분들이 타실때는 감속때 드드득 거리는 소리가 안나는데 제가 주행 중에 감속하면 좀 드드득 소리가 나더라고요 ㅠㅠ 혹시 이 영상의 감속 방법을 따라하면 괜찮을까여...? 모델은 아퀼라 125고 아직 100km남짓 타서 엔진 길 들이고 있는 중입니다...
@user-nm2ox5oc8j
5 ай бұрын
존나 어렵 차랑은 다른 느낌 ... 평지 영상보다 오르막 내리막시 방법이 궁금합니다... 급경사
@user-uh1dt3kg1z
2 жыл бұрын
선생님 영상잘봤습니다.ㅎㅎ제가 초보라서 잘 몰라서 여줘보고 싶습니다. 보통 공도에 차가 많은데 지금 영상처럼 브레이크에 손을 오래동안 때고 기어단수를 내릴 상황이 많이 있을까요? 시외로 나가지않는 시내에서 말입니다. 클러치랑 브레이크를 같이 잡는 일이 많을거 같은데 무리는 가지않나요?
@CountryRiders
2 жыл бұрын
말씀데로 멀리서부터 예측되는 상황이 자주나오는 시외에서만 쓰일것 같습니다. 시내처럼 서행이 잦은 도로는 클러치 많이 잡겠네요 서행할땐 클러치 브레이크 쓰는게 맞는것이고 무리될건 없습니다. 단...서행이 아닌 상황은 엔진브레이크가 같이 개입되어야 한다는게 영상 핵심입니다. 바이크에 무리가 가고 않가고가 아닌 제동력에 더욱 힘이 가해지는등 안전성 측면에서 엔진브레이크 동시 활용을 추천드립니다.
@user-uh1dt3kg1z
2 жыл бұрын
@@CountryRiders 너무 감사합니다.ㅎ좋은 하루 되세요^^
@NANIstyle
4 жыл бұрын
아 메뉴얼 입문하려는데 어렵네용 ㅠㅠ연습만이 살길인가바여 ㅠㅠ영상 잘봣어요
@CountryRiders
4 жыл бұрын
누구나 첨에 다 어려웠을거에요 어느순간 아무렇지 않게 운전되실겁니다 그때까지 안전을 최우선 생각하며 연습하셔요 화이팅!!
@NANIstyle
4 жыл бұрын
Country Riders 넵 ㅎㅎㅎㅎ
@latwc
3 жыл бұрын
귀찮아서라도 브레이크 밟고 속도 확 줄때 클러치 잡고 단수 낮추게 됨
@user-cx5mb3yx5h
3 жыл бұрын
안녕하세요 선생님. 예를 들어 속도 감속할때 4단에서 3단 내리는 타이밍을 놓치고 속도가 많이 죽어버렸다면(오토바이가 멈춘상태는 아님) 4단에서 클러치잡은 상태로 1단까지 한번에 내려도 되는건가요?
@CountryRiders
3 жыл бұрын
넵 저도 그런경우 한번에 내립니다 반대로 초반 가속 빠를땐 1단에서 3단이나 4단까지 한번에 가는경우도 있습니다 ^^
잘하고 계시네요 ^^ 특히 속도 감속시 클러치 잡은채로 줄이지 않고 브레이크로만 줄이시는게 굿이라 생각합니다 습관들이시다보면 감속시 적정기어 자연히 아시게될겁니다 ^^
@heb-sl1mb
5 ай бұрын
안녕하세요 혹시 급정지시에는 어떻게 해야하나요 그냥 풀브레이크 잡고 멈춘후 기어 내리면 될까요??
@user-qo5rw2mq5f
3 жыл бұрын
제 바이크 cb125r 같은 경우는 1단에서 20-30키로에서도 엔진소음이 크고 스로틀을 놓으면 앞으로 울컥 쏠리면서 엔진 브레이크가 잡히는데 엔진브레이크가 터프하게 안잡히게 할수있는 클러치 포인트가 있을까요? ㅠ 그리고 제동이나 코너 상황에선 브레이크와 클러치를 같이 잡는게 아닐까요? 이제껏 그리했는데 위험하다는 말도 있구 헷갈리네요 ㅜ
@CountryRiders
3 жыл бұрын
대부분 바이크 1단에서 스로틀 놓으면 엔진브렉 걸립니다 ^^ 1단에서 천천히 속도 낮추고 싶으면 스로틀 살살 천천히 놓으시면 될것같아요 제동 코너등 속도 낮추실때 클러치 잡는거 정말 안좋은 습관입니다 특히 코너에서 클러치 잡으면 관성에 의해 이탈할수 있어요 항상 코너 진입전에 미리 기어 다운해서 클러치 잡는일 없게 하는게 좋고 완전 저속 아니면 클러치 안잡아도 시동안꺼집니다.. 대부분 상황에서 바이크는 클러치 안잡는게 정석이에요.. 코너에서 감속에 의해 기어 다운 필요하면 최대한 빨리.. 저같은 경우 래브매칭 주로합니다 래브매칭은 바이크 숙달 되시면 연습해보셔요
@user-qo5rw2mq5f
3 жыл бұрын
@@CountryRiders 선생님 그럼 1단은 거의 초반 출발용으로만 쓰일까요? 1단에 머무는 시간이 별로 없는것 같아서요. 출발하고 거의바로 인디케이터 깜빡이고 엔진이 힘들어하는 사운드가 나고 감속할때도 병적으로 1단으로 어서 놓고 멈춰야해!! 하는 생각때문에 파바박 기어를 내려서 울컥거렸던것 같아요. 급할땐 한단수 정도나 아니면 단내림 없이 브레이크 잡아도 안전한 걸까요? 출발전까지 1단으로 무조건 되돌아와야 한다는 강박에서 자유롭고 싶네요 ㅠ 다른분 보면 2단이나 3,4단 스타트도 잘 하시는것 같아서 ㅜ 모쪼록 정성의 답변 감사드립니다!! 구독하며 많은정보 배우겠습니다😄
@CountryRiders
3 жыл бұрын
제 생각에 저 배기량일수록 1단에 머무는 시간이 작은것 같습니다 (250,650,1200 타본 결과..) 헌데 상대적이기만 하지 고배기량도 1단은 출발 또는 서행용이죠 멈추실땐 1단으로 변경해 놓는게 좋습니다만 1단은 거의 멈추기 직전에 바꾸는편입니다 그래도 멈추실때 클러치 잡은상태로 멈추지 않으신것 같아 다행입니다 앞으로도 기어 내리면서 멈추는 연습하시면 금방 부드럽게 정차 되실거에요 ^^
@user-ed7fz6wu9y
Жыл бұрын
급정거할때는 어떻게 바꾸고 출발해요??
@torbjornblomdahl4359
5 ай бұрын
정차한 다음 한번에 기어를 한번에 바꾸는 습관이 왜 안좋나요?
@freejone6878
5 жыл бұрын
엔진브레이크 되게 중요하죠~~
@CountryRiders
5 жыл бұрын
맞습니당 메뉴얼 바이크는 특히 엔진브레이크 적절히 잘 쓸줄 알아야 하죠 시청 감사드립니다 ^^
@user-nm2ue9es7g
2 жыл бұрын
선생님 cb125r 입문한 바린인데요. 저도 ㄴ자 같은 급격한 코너같은부분에서 클러치 + 브레이크 잡으면서 도는데요. 어떨때 뒷바퀴가 헛도는 느낌이 나는데 클러치 와 브레이크를 같이써서 그랫을까요??
@CountryRiders
2 жыл бұрын
급코너진입시엔 미리 속도 죽이고 기어 바꾸고 들어가는게 안전합니다 클러치 잡으면 코너 밖으로 이탈될 가능성이 높아요 혹여 급히 진입하느라 기어다운이 안된상태라면 가급적 빠르게변속 하여 클러치 잡는시간 최소화하는게 좋습니다 완전숙달 전까지는 정말 최대한 안전하게 주행하세요 참고로 바이크는 기어변속이나 정차시 외에는 클러치 안잡는 습관이 좋습니다 코너에서 특히 클러치 잡으면 코너이탈 가능성이 있어요.. 좀더 숙달되시면 래브매칭 연습해보세요 ^^
ㅋㅋㅋ 원래 모두다 쌩초보부터 하는겁니다 전혀 걱정마세요 익숙해지실때 까지 안전이 최고라 생각하며 조금씩 연습해나가세요 그시기도 즐거운시기랍니다 우선 가장 중요한 포인트는 클러치 잡은채로 주행하는 습관은 절대 안좋습니다 하시다보면 게이지 없이도 엔진음만 들어도 알수있어요 화이팅!!
@junglyunkim1430
3 жыл бұрын
궁금한게잇는데여 4단으로 가고있다 2단으로 변경했다가 다시 4단으로 올려야 하는경우는 1단까지 내린후 다시올리나요? 아니면 바로올려도 상관없나요?
@CountryRiders
3 жыл бұрын
바로 올려도 됩니다 속도만 맞다면 단수는 널뛰기 해도됩니다 급가속하는 경우 1단에서 3이나 4단 바로 업하시는분들도 계시고 등등등
@user-ee5ci7om9w
4 жыл бұрын
좋은영상 너무 감사합니다 ㅜㅜ 그런데 코너를 돌때에는 브레이크를 잡고 도는거가 괜찮을지요 그리고 급하게 정지해야 할땐 머리가 하얘지면서 브레이크를 무리하게 잡게되더라구요
@CountryRiders
4 жыл бұрын
코너에선 클러치 잡고 돌지 않는다면 브레이크는 괜찮습니다 저도 속도 못마추고 진입하면 잡습니다 가급적 급하게 정지해야할 상황 안만드시는게 우선인것 같아요 ^^;; 적응하시다 보면 상황에 맞게 브레이크 잡게되실겁니다. 편하다고 앞브레이크만 쓰지마시고 뒷브레이크(발로잡는거) 같이 쓰시는 게 좋습니다
@someeenn
2 ай бұрын
그럼 급브할땐 어케해여..?
@qrrewqq
Жыл бұрын
브레이크는 뒷브레이크 사용해야되죠? 앞브레이크는 잘든다고 자꾸 쓰지 말라는 말을 어디서 들어가지구요
@CountryRiders
Жыл бұрын
오토바이는 자전거와 달리 앞브레이크가 주 제동이라고 알고있습니다 그렇다고 앞브레이크만 쓰는걸 하지 말라는 얘기가 아닌가..생각듭니다 제가 알기론 앞70 뒤30 비율로 동시에 잡는게 좋다고 알고 있습니다
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