Hola Darío, para desimantar, probá con acercar un imán a la pieza y luego alejalo MUY lentamente. Normalmente da resultado. Saludos
@leonardihighperformance
8 ай бұрын
Muchas gracias
@Djivgar1
5 ай бұрын
Si, pero hay que hacerlo con un deimantador de relojero, que es un solenoide metido en la red eléctrica de corriente alterna. De este modo se procede si un reloj está imantado. El aparatito(solenoide) está hecho como una clavija y se conecta en el enchufe. Esta cubierto de plástico y el relojero mete el reloj dentro de la rosquilla y lo saca despacio. Como por magia se queda el reloj desimantado. Porque? Porque las domenas magnéticas orientadas se desorientan y ya la pieza o reloj no está magnetizado. Pero es el efecto de la corriente alterna que es caótica en relación con el magnetismo.
@manuelmunozvigara4495
Жыл бұрын
Da gusto ver tus vídeos por el orden y control al realizar tus trabajos , que fácil parece. Felicitaciones desde Alcorcón España
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias
@AC-db4ek
Жыл бұрын
un mecanico me aconsejo jamas comprar diesel y para no andar visitando al mecanico a cada rato me recomendo solamente compar autos japoneses. La verdad que tiene razon aunque yo tengo un Seat Leon del 2005 naftero con el motor 1.6 16 valvulas de 105 caballos y jamas tuve un problema serio. Solamente una vez tuve que cambiarle una bobina que conecta con la bujia y eso se lo hice yo de lo facil que es hacerlo. Nunca pierde ningun liquido, lo miras por abajo y esta todo seco sin manchas. Eso es lo bueno de tener un auto diseňado antes del 2000 con inyeccion de punto indirecta y sin turbo. Cuando se hacian los coches simples y para durar decadas. Ahora salvo Toyota o Honda, los autos nuevos son todos inyeccion directa y con turbo algo que te va a hacer gastar en mecanico todo el tiempo. Fijate ese mini con motor frances, un dolor de cabeza. Saludos. Muy buenos tus videos.
@juancarlosbarrionuevo1515
8 ай бұрын
Sin lugar a dudas el Messi de la mecánica excelente trabajo un 10 gracias maestro
@leonardihighperformance
8 ай бұрын
Muchas gracias
@juancruz6433
8 ай бұрын
Buenas tardes y que barbaridad ese trabajo!! Gracias maestro!!!
@user-sz9pj4gp4j
Жыл бұрын
Te felicito por compartir lo que haces y tomarte el tiempo de hacer estos videos que nos sirven muchísimos a los que nos interesa la mecánica automotriz moderna. Modesta sugerencia para el problema d e trabas de válvulas imantadas , existen desimantadores que se utilizan para destornilladores y/o pequeñas piezas no son caros (marca Brem...) y tal vez podrías probar próxima vez. un Abrazo felices fiestas y muchas gracias.
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias. Si voy a comprar uno. La verdad es que es la primera vez que me pasa algo así y me hizo perder un montón de tiempo
@jlperezfotopa8807
Жыл бұрын
Que recuerdos de los años 70 y 80 utilizamos también dicha herramienta, otro gran trabajo que dará su resultado para bien del motor, un saludo.
@pterabato6322
Жыл бұрын
No es por marea ni incordiar pero no te recomiendo no fumar mientras estas trabajando en un coche de gasolina por los vapores inflamables. Si en españa te pillan fumando en el taller una inspeccion de trabajo te lian una buena . Saludos
@flakospeta
6 ай бұрын
Esto es Argentina papi. 😅
@christianfernandez8113
Жыл бұрын
Que hermoso laburo. Te felicito por las clases que nos das video tras video.
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias
@mab3970
Жыл бұрын
Muy buenos tus videos Darío una pequeña sugerencia y se que los haces mientras estás laburando pero con un micrófono inalámbrico que te pongas en el momento que grabas los vídeos se mejoraría mucho el sonido por ej de tu voz cuando te alejas del teléfono y no filmas que no se escucha un abrazo
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias. Hoy hablábamos eso con mi hijo. Voy a comprar uno. De a poco vamos mejorando
@M1UNO
Жыл бұрын
hola muy lindo video buen trabajo yo para sacar y poner los seguros uso tipo un destornillador paleta pero de teflon i le pongo grasa en la punta para que el seguro se pegue al sacarlo y al ponerlo el iman es el problema por lo demas impecable [pd] al reten a que mojarlo un pelin con aceite para que no se funda en seco saludos
@elmatrixheroify
8 ай бұрын
Arranca por la derecha el genio de la mecanica mundiallll... Saludos desde Pisa. Toscana. Italia.
@leonardihighperformance
8 ай бұрын
Muchas gracias
@gastonpeduzzi3885
Жыл бұрын
Un laburo de cirujano con los seguros de la válvulas. Gracias por mostrar todo de esta manera con tanto detalle. Para mi que estoy estudiando mecatronica automotriz es oro puro esto. Muy agradecido con vos. Te recomendé con todos mis compañeros para que te sigan. Saludos
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias. Arriba con los seguidores 💪💪💪
@arielfaria667
Жыл бұрын
@@leonardihighperformance hola,tengo un peugeot 2008 thp,tengo el problema de consumo de aceite.
@gerardolopez9836
Жыл бұрын
Paaaaa!!!!!! Que bueno esta este canal excelente mecánico, que prolijo es un deleite verlo trabajar. Desde Montevideo felicitaciones y gracias.
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias
@diegonieva6326
3 ай бұрын
Mil gracias amigo por el contenido de estos motores ,es gran ayuda tengo un 207 con el mismo motor ,te miro desde España,soy argentino 😎
@leonardihighperformance
3 ай бұрын
Muchas Gracias maestro
@cesarportel424
2 ай бұрын
Ya se que el video es viejo, primero que nada está muy buena la herramienta para sacar los resortes,y segundo es la primera vez que veo un motor con las bancadas de las levas de escape que entran de costado,medio complicado el motor no Darío?
@CarlosMartinez-k6o
Ай бұрын
Exelente video muy profesional saludos desde Florida usa !!
@leonardihighperformance
Ай бұрын
Saludos y gracias
@Djivgar1
5 ай бұрын
Bien maestro. Te comento una cosa: Para colocar los mitades seguros de válvulas y no perder tiempo, primero fuera los metes en un recipiente de metal y los calientes bien con un soplete. Se quedan desinmantados. Luego por sea caso los colocas con pinzas de plástico y te ayudas con un palito largo de plástico o madera. Así tardarás menos.
@Facucamaro
Жыл бұрын
Me gusta mucho la mecánica y da gusto ver lo metódico que sos para laburar un lujo loco.... te felicito por la nuevas herramientas están muy buenas..!!🔧👍
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias
@rafaelprediger5987
Жыл бұрын
buen video colega, esas inversiones son las que no ven los clientes cuando les cobramos
@omarvladimirobeltran4196
Жыл бұрын
Soy mecánico aficionado que vídeo te mandaste gracias x compartir SOS un genio saludos
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias maestro
@germanl.miranda8992
Жыл бұрын
BUEN CAMBIO DE RETENES.....es mucha la dif de diametro nuevo/viejo........debería consumir tanto aceite como nafta.......cuantos km tiene ese motor THP.....?
@yaguis07
11 ай бұрын
Gracias por compartir y enseñar tengo una 3008 con alto consumo de aceite y pienso realizar dicho trabajó, a cuantos bares pones el aire comprimido? Gracias
@leonardihighperformance
11 ай бұрын
3 o 4 como mucho si no te va a empujar el piston para abajo
@francoardisson2521
15 күн бұрын
Muy buen video!! Consulta, tengo un DS3 vti con 141mil km! Es el 1.6 aspirado 120hp, me esta consumiendo aceite, cuánto consumía el mini del Video ? Mejoró notablemente ? Yo para saber si arranco por cambiar los retenes o busco por otro lado. Muchas graciass
@nicolassalinas8842
Жыл бұрын
Genio!!! Cómo siempre haciendo lo mejor!!! Sos un Grosso!!!, Te deceo feliz navidad!!! Y próspero año nuevo!!! Abrazo!!!
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias y felicidades
@ramirobalcarcel4448
10 ай бұрын
Un tip mas seguroque trabajar con aire dentro del cilindro es meter hilo gruesito dentrode la camara de combustion y quitarlo al recambiar sellos, (por si cae la valvula )
@josemanuelbenusic4333
11 ай бұрын
Hola, excelente video. Nos podrías compartir la marca o referencia de las herramientas que pedistes?
@mattoscarbonee
Жыл бұрын
La unión hace la fuerza, aguante Argentina y Uruguay, feliz navidaddd
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Gracias igualmente
@gabrielmendoza7566
Жыл бұрын
Lo mejor, es el jilguero que canta de fondo,👍
@EduardoMartinez-xb1sn
8 ай бұрын
El palito de bronce o aluminio para el magnetizado serviría y la herramienta debería tener una traba para que no estés haciendo fuerza constantemente y podrías trabajar con las dos manos saludos. Todo con la mejor onda
@lucasperie9448
7 ай бұрын
Excelente video y explicacion! todo es muy claro,te consulto,de donde a donde medis los 68mm de la cadena para saber si esta estirada y es momento de ser reemplazada la distribucion? Gracias
@leonardihighperformance
7 ай бұрын
Se mide la herramienta
@hugosanmartin865
Жыл бұрын
feliz noche buena y feliz Navidad desde Uruguay siempre aprendiendo con tus videos l
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias felicidades
@luispassaro4235
Жыл бұрын
Buenos días te escribo desde Uruguay,tengo un mini r56 y tengo una falla P0302, y me dicen que tengo que sacar la tapa de cilindro. la verdad que no confío en los talleres de acá a la comprensión es pareja le e cambiado la cadena ,junta y tornillos y por lo que veo en tus videos es que tenés mucha seguridad en lo que haces y mucha experiencia me podrías guiar en lo que debería hacer muchas gracias desde ya
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Tendria que revisarlo
@Arneox
2 ай бұрын
Sin tener compresor, como podemos conseguir que no se caigan las valvulas hacia abajo? Fantastico video, os veo desde España
@leonardihighperformance
2 ай бұрын
Si tenés el pistón arriba no se va a caer. Una vez que pones el reten nuevo se va a mantener arriba pero vas a renegar para poner los seguros que no se te bajen a cada rato
@carlosfabiandelgadillo4776
Жыл бұрын
Mis respetos por como laburas , segui así
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias. Felicidades
@fredericdiaz4335
Жыл бұрын
Bueno video, saludo de Francia y buenas fiestas.
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias y felicidades
@julioyarza8940
Жыл бұрын
“ARGENTINO” Excelente trabajo, y aunque se tenga la herramienta adecuada si no tienes la capacidad para utilizarla no sirve de nada, y así mismo no deja de ser un veneno poner manos a la obra en esta clase de motores. ¡Felices fiestas! ¡Abrazo de gol de Messi!
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias y felicidades
@matiasguerraph
Жыл бұрын
Hola capo ! para poner los seguros proba con una Brusela de electrónica !
@ignaciopereyra1800
Жыл бұрын
Hola, felicitaciones por el canal.. Abrazo a todos por ahí, agradezco tus videos, compartir tu experiencia y conocimientos.. Nunca hice un thp, la francesa no entra donde la 27 mm!? Consulto curiosidad...! Gracias,saludos desde Uruguay.
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
No te va a entrar porque es muy ancha
@JorgeMarcantonio_ChivoTC
Жыл бұрын
muy buena la intro de este video y muy feliz navidad! Gracias por tus videos
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias. De a poco avanzamos. Me la regalo un cliente de mar del plata
@exequielantivero
Жыл бұрын
Que buena herramienta 👏 Leo y si moves lo seguro con una varilla fina de madera digo yo para que no se te pegue😁
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
💪
@reballingmdp
Жыл бұрын
excelente Dario Sos un crack, nada mejor que invertir en herramientas, saludos desde mar del , cuando vuelva el fresco me pego otra vuelta para hacerle algunas cosas a la 3008.Abrazooo, ahhh ese motor no es THP es EP6 aspirado jeje,
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias maestro. Felicidades
@Vincent-206
Жыл бұрын
O Prince aspirado, consiguiendo una tapa completa de thp, el intercooler y la ecu se hace alta conversión
@juancarlosquintana7460
Жыл бұрын
Que tengas una hermosa nochebuena y una feliz navidad y que te encuentres reunido con la familia son mis sinceros deseos y mis slds.abrazo gde Leonardi capo
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias felicidades
@emiliomolaguerovelasco7620
Жыл бұрын
Veo que los motores que has desmontado las válvulas están muy sucias crees que es debido a la gasolina que es de mala calidad. Gracias por tu buen hacer.
@subarulover123
Жыл бұрын
Buen video que torque llevan los tornillos de la tapa de los ejes
@gerardolopez9836
Жыл бұрын
A también muy buena filmación 👍
@alediablo666
Жыл бұрын
Impecable video dario y la herramienta esta genial. Te queria consultar, al sacar el multiple de admision tengo los bastagos con aceite, esto es sintoma de los retenes? Las guias de valvulas fueron cambiadas asi q asegurando q esten bien, solo pueden ser los retenes o si hay problemas de aros también puede subir aceite a los bastagos? Gracias
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Si puede ser porque los gases retornan a la admision
@vicenteh820
10 ай бұрын
Yo tengo ese motor, es del 2012, en un ds4, tiene 145mil km y anda muy fino, diría que no consume aceite, vamos lo normal, cada 3mil km como medio litro le añado, es mucho o está dentro de lo normal???
@albertosb86
Жыл бұрын
Feliz navidad. Muy buena la introducción nueva, pero una duda, ¿es una errata o habéis puesto Aprende con "nostros" para abreviar?
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
No tengo idea, no la hice yo. Me la regalo un cliente de mar del plata
@albertosb86
Жыл бұрын
@@leonardihighperformance Buen regalo y un buen amigo. Gracias y felices fiestas.
@nestorricardosanchez1837
Жыл бұрын
Excelente tus trabajos, felicitaciones!!! Simplemente una pregunta: a cuantos kilómetros se le cambio los retenes???porque tengo un 207 thp con 50000 km que consume aceite! Gracias!!!
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Depende mucho del uso que se le de y del cuidado a la hora de los service
@nestorricardosanchez1837
Жыл бұрын
@@leonardihighperformance Gracias!!!
@verdejoandres
10 ай бұрын
Eres un crack saludos desde chile
@germanmpower7010
Жыл бұрын
Buen día. Esa cremallera del sistema variable en que posición queda cuando está el motor detenido o en ralentí? Veo que todos quedan en cualquier punto pero si hay que armar la tapa desde cero no se puede dejar en cualquier punto supongo que en el mínimo de ataque a la admisión para que tenga todo su recorrido de avance a la alzada de admisión!?? 🤔
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Si, se arma a tope
@germanmpower7010
Жыл бұрын
@@leonardihighperformance Claro a tope cerrado digamos, que no hagan fuerza para nada los camones de esa leva secundaria la cual tiene el motor eléctrico y cremallera en los zapatos que comunican con el árbol de levas sería en posición nulo total. Gracias
@ThomasFernandezDJ
2 ай бұрын
Hola Darío! Como andas? Cambia muy drásticamente el consumo de aceite con el cambio de retenes? Ya que el mío me esta consumiendo una barbaridad. en 1300 km le agregue 2 litros ya
@leonardihighperformance
2 ай бұрын
Depende de si es ese el problema si
@jayseereviews
8 ай бұрын
muy bueno el video! como sabias que habia que realizar un cambio de retenes de valvula? gracias!
@leonardihighperformance
8 ай бұрын
Por el consumo de aceite y el comportamiento del motor
@migueldariosilva1183
7 ай бұрын
Amo el ford A!
@gabrielpestagna3584
Жыл бұрын
Hola,excelente trabajo.Donde conseguiste las herramientas prensa resortes?Tanto de las valvulas como la del sistema variable? Podrias adjuntar el link de la pagina donde las venden? Gracias.
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Compre en eeuu
@pterabato6322
Жыл бұрын
Buen trabajo. Como diagnosticaste que no era por los segmentos de los pistones? Saludos desde España
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias. No, con eso quedo excelente
@fulviakarinaavalostorales2176
Жыл бұрын
Hola Dario! Tengo un Peugeot 308 sport vti con el motor 1.6 120cv es el motor 5fw ep6, el mismo que llevan algunos mini.Te quería preguntar como se sincroniza el motor. Cuando le colocas el pin para bloquear abajo el motor queda con los pistones 1y4 arriba 2y3 abajo. Es la única posibilidad de insertar el pin.. arriba coloqué los árboles de levas con las inscripciones mirando hacia arriba los dos y el coche arrancaba y se paraba. La segunda vez coloqué el motor con los 4 pistones alineados(cuando 2y3 están subiendo) y arriba árboles de levas igual con las inscripciones mirando hacia arriba y el coche nisiquiera intenta arrancar. Que estoy haciendo mal? Cuál es la sincronizacion de este motor??? Gracias de nuevo Dario por tu tiempo..
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Quedan los 4 al medio
@juanjotur5485
Жыл бұрын
Vaya respuesta me diste... Los 4 pistones alineados quedan cuando los pistones 2y3 están subiendo y cuando los pistones 1y4 están subiendo amigo. Ahora ya lo he averiguado. Es cuando los pistones 1y4 están subiendo y los 4 pistones quedan alineados.
@marcelogutierrez3154
Жыл бұрын
Para cambiar la cadena es necesario quitar el motor del chasis? O se puede cambiar y acxeder con el motor puesto? Saludos
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Busca en mi canal que hace poco subi el video de la distribución del mismo auto
@PedroVelasquez-he9jh
3 ай бұрын
Dario me podria esplicar como ban montados los ejes de levas para enfrentar el tienpo
@leonardihighperformance
3 ай бұрын
Utiliza la herramienta adecuada
@pabloc106
Жыл бұрын
por que decis thp y al mismo tiempo aspirado? Tengo un 308 gti y mepa que tengo que cambiarle también los retenes Buen video!
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
El motor es ep6. Mas conocido como thp aunque eso se refiera a otra cosa. Lo nombre asi para no confundir a los seguidores pero confundi mas me parece. Jajajaja
@todoelectronica321
Жыл бұрын
Yo hice lo msmo, es bien tedioso, felicitaciones por mostrar el motor ep6d
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias
@pablopablo3530
Жыл бұрын
Hola, te consulto si las bancadas van ajustadas a algún torque específico, o así nomás a ojimetro . Gracias y buen año
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
La realidad es que por manual cada tornillo que tiene un vehículo va con un torque. Hasta los de rueda 🤷♂️
@diego.alienigena
Жыл бұрын
en relojería para desmagnetizar las piezas se usa un desmagnetizador o demagnetizer que no es más que un transformador modificado. Por ahí te sirve el dato para fabricarte algo que te ayude con los seguros
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Ok muchas gracias por el aporte
@Juangarcia308rc
Жыл бұрын
Como determinas que solo son los sellos del válvulas ??
@benjaminaguilar8131
Жыл бұрын
Hola como se llama la herramienta o en que página la busco? Vivo en EE.UU
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Hablame al WhatsApp
@gerardolopez9836
Жыл бұрын
Me encantaría ver, si tiene alguno, de peugeot 301 hdi. Me acabo de comprar uno para taxi y me quería informar mas de como es. Muchas gracias saludos desde Montevideo
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
No tengo ninguno. No tubo éxito acá y se vendieron muy pocos
@marcose2639
Жыл бұрын
Para desimantar los calentas con la pistola de calor a unos 300°C y te quedan perfectos!, con un par de imanes!
@miguelpepe3925
Жыл бұрын
Hola muy bueno el video y tu manera de trabajar y explicar ,me gustaria saber donde tenes el taller ya q tengo un thp y me gistaria pasar para q hagas alguna cosa al auto,gracias
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias, Estoy en caseros. Buscame en google
@miguelpepe3925
Жыл бұрын
@@leonardihighperformance buenisimo gracias
@maximilianomonza
Жыл бұрын
Muy bueno el video! Le ponés puntos de silicona a la junta de la tapa de vávulas o se lo pone así como viene nada más? Espero salga pronto el cambio de la distribución y su video. Saludos desde Montevideo
@maximilianomonza
Жыл бұрын
Aclaro que la junta que conseguí es la original, y sé que la forma-juntas se pone del lado exterior. Por el año 2005 unos chantas usaron/abusaron de la silicona forma-juntas y arruinaron el motor de mi Escort, de no creer.
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Se le pone solo en 2 puntos donde dobla a 90 grados. Mirando el motor de frente del lado derecho. De fabrica también trae. Cuando la tapa de cilindros esta matada donde van las bujías /cosa que pasa cuando apretan los tornillos a del centro a matar) le pongo muy poquito para minimizar riesgos de que se llenen las bobinas de aceite no mas que eso
@maximilianomonza
Жыл бұрын
@@leonardihighperformance Muchas gracias! justo estoy en este momento en eso. Me pasé horas sacando con cuidado los restos de formajunta en toda la vuelta y en los oring centrales...un asco
@rg2009sa
Жыл бұрын
Consulta , no tenia desgaste las guias de valvulas?? porque por algo los retenes estaban reventados.
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
A la mayoría antes de colocar el reten les libere el aire para controlar eso y estan bien
@axellerdaolberg
Жыл бұрын
Leo, con una brúcela de electronica podrías colocar los seguros, de las que se usan para SMD
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Buenisimo gracias
@juanjotur5485
Жыл бұрын
Me podrías explicar en que posición van montados los 2 variadores admisión y escape. Tienen alguna determinada posición o da igual?? Muchas gracias
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Van con los puntos enfrentados
@juanjotur5485
Жыл бұрын
Peugeot 308 sport vti 1.6 120cv (atmosférico) motor 5FW
@jorgerojas3771
5 ай бұрын
Hola, estoy pensando comprar un mini cooper 2010 1.6 aspirado. Es recomendable, o tiene muchos problemas ese motor? Tiene 96 mil kilómetros
@leonardihighperformance
5 ай бұрын
Es muy buen motor
@fernandogallego4537
Жыл бұрын
Muy bien vídeo!! Algún desimantador podría andar no? Saludos desde beccar
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias. Podria ser pero no tenia 🤦♂️
@nicolasfernando1408
Жыл бұрын
Increíble que este motor es el que debería haber venido en los Peugeot 308, 208, etc, y siguen garpando con el jurásico TU5JP4 del 206. Que locura.
@alejandronader4938
Жыл бұрын
Eso fue lo que pensé en un principio y a la luz de los hechos fue lo mejor que pudo haber pasado que pongan el EC5
@nicolasfernando1408
Жыл бұрын
@@alejandronader4938 lo pongo así por la cantidad de comentarios que hay del EC5. Es decir, si, es tecnología vieja. Pero se la banca bastante el motorcito. Diferente de laas experiencias de usuarios con este EP6 sin turbo en autos de Peugeot en su continente de origen.
@hugogonzalez2800
Жыл бұрын
Una consulta, que torque llevan las bancadas de los arboles de levas ? es para todas las marcas o cada una lleva su propio torque ?
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Cada una lleva su propio torque
@martinvespa9186
Жыл бұрын
Buenas tarde y felicidades! Una pregunta en un ds 3 2017 motor 1. 6 120i vti..la dustribucion es por cadena verdad? De ser asi cuando debo cambiar la distribución? El auto tiene 30000 k andado con aceite Total 5 w 30..muchas gracias y felicitaciones!
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Hola que tal? Si es con cadena. Y en condiciones normales si no falla nada antes a los 120 mas o menos
@martinvespa9186
Жыл бұрын
@@leonardihighperformance genial! Muchas gracias y felicitaciones!
@Vincent-206
Жыл бұрын
Tenes el mismo motor del video
@hectorcaccaviello7256
11 ай бұрын
Haces ese trabajo en un motor duratec?
@cristianrca8430
Жыл бұрын
Consulta si es aspirado porque le decís thp? Los thp no traen turbo?
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
El motor es EP6. le dije asi por costumbre y para que sea mas facil interpretar a los seguidores
@lucasrosales6737
Жыл бұрын
Hola Darío feliz navidad tal vez vos me ayudes le hice el motor a mi 206 dw8 pero el mecanico me perdió la chapa que cubre la corona entre el motor y la caja sabrias q código de pieza es o donde puedo conseguirla desde ya mil gracias
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Mal ahi🤦♂️🤦♂️🤦♂️ no quiero hablar al pedo pero me parece que tengo una. Hablame al WhatsApp en horario laboral que te la busco
@DanielSanchez-hw2cl
Ай бұрын
Si no tengo la herramienta para quitar los resortes de presión hay manera de quitarlos?
@leonardihighperformance
Ай бұрын
Si, si sacas el tornillo vuelan al carajo. El asunto es volverlos a colocar sin romper nada, sobretodo las roscas
@tomasathiel2135
Жыл бұрын
Feliz navidad Darío
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias felicidades
@lucasmelo9032
Жыл бұрын
Leo no tenes un video del armado de motor de algun c4 2.0 16v???
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
No, video no. Fotos puede ser. La semana pasada termine de armar uno. Que necesitas saber?
@lucasmelo9032
Жыл бұрын
@@leonardihighperformance queria saber cuantos kilos llevan las bancadas vielas y tapa de cilindro!!!
@benjaminsaavedra3382
Жыл бұрын
Que producto usas para limpiar los motores?👍💪
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Paciencia y lubricante teflonado
@Diego-su5gz
Жыл бұрын
Exelente !!!
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias
@pablogelstein
Жыл бұрын
Me parece que tú herramienta es más piola porque te desocupa la mano. El resorte queda comprimido sin necesidad de estar haciendo fuerza para colocar los seguros. Con un desmagnetizador por ahí te facilita la instalación. Parece que le dieron con un matafuego a la zona detrás del motor.
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Si, es verdad pero para este motor no entraba y aparte quería mostrar la nueva. Olvidate que para los proximos thp vuelvo a mi fiel herramientita. Jajaja
@salvadorciliento2197
Жыл бұрын
excelente
@fabiof7m7
5 ай бұрын
Si tenés un soldador Vesubio, arrimalos a los seguros y lo prendés, la bobina te digo, y después lo vas alejando sin apagar y así los desmagnetizás.
@fabiof7m7
5 ай бұрын
Arrimarlo, prenderlo y esperar unos segundos y alejarlo lentamente, se genera una histéresis que se va achicando y así se desmagnetizan. A los 60cm o un poco más ya está.
@jaimeuruena4789
2 ай бұрын
Hola amigo, CORDIAL SALUDO. esos resortes que quito en el minuto 6 cuál es su función?
@leonardihighperformance
2 ай бұрын
Mantener apretados los balancines del valvetronic
@martinaparicio8679
5 ай бұрын
Oye pregunta tengo un mini 2007 Digamos que todo nuevo y me está aspirando mucho aceite por la manguera de resirculacion Medio motor nuevo re ajustado Cabeza reconstruida Tapa de válvulas. Nueva
@leonardihighperformance
5 ай бұрын
No hay muchas opciones, o se rompio un aro al armar y se te va la compresion al carter o la valvula pcv esta rota
@davidbonifacio6958
Жыл бұрын
mira como sabe ,tenia un taller .cantate la ventanita del amor-je
@mejorpro
7 ай бұрын
Un lío porque los seguros se imantan, si podés desimantarlos con un transformador de alterna sería más fácil...
@miltonys
Жыл бұрын
alto video loko 👍
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Muchas gracias
@anniavictoria5629
8 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@franciscoluiscenturion6052
7 ай бұрын
Es bueno contar con las herramientas adecuadas para trabajar, pero yo te he visto cambiar retenes de tapas thp, con tu herramienta de fabricación casera y lo hacías con los ojos cerrados, porque la tuya te permite trabajar con las manos libres, sobre todo a la hora de colocar los seguros a los retenes. Patentalo.
@leonardihighperformance
7 ай бұрын
No estaria nada mal
@nestorflandua5353
Жыл бұрын
HOLA. ES THP O ASPIRADO???? RAROOOO
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
El motor es ep6 aspirado
@cesarvaldes6166
3 ай бұрын
Tengo falla en cilindro 2 en rpm vibra. Cual es la solución?
@leonardihighperformance
3 ай бұрын
Revisarlo primero y evaluar el problema
@cesarvaldes6166
3 ай бұрын
@@leonardihighperformance no es ni bujía, bobina, inyector … lo curioso es que incrementando las rpm ya no falla . Solo en ralentí bajo
@mrgorgojo1789
Жыл бұрын
0:21 thp o aspirado?
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Aspirado
@lancashiredynamocripto3589
Жыл бұрын
Atendés Amarok ?
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Hola si si
@SuperArgentun
Жыл бұрын
Cada vez mas uruguayos hacen arreglar sus autos en bsas x el cambio a su favor???
@leonardihighperformance
Жыл бұрын
Quizas sea una de las causas pero la mas valiosa para mi es porque alla no hay quien sepa de verdad. Al menos eso me comentan los que bienen
@SuperArgentun
Жыл бұрын
@@leonardihighperformance eso también es, seguro, sos un crack amigazo, saludos desde Tucumán !!
Пікірлер: 218