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【ミニバン検討者必見!】本当に使い勝手の良いのはどっち!?
Күн бұрын
【ミニバン検討者必見!】本当に使い勝手の良いのはどっち!?
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トヨタモビリティ神奈川
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Пікірлер: 117
@djchomiya
6 ай бұрын
トヨタモビリティ神奈川さん他社の車をちゃんと公平に比較してくれて大変好感が持てます!今度はホンダカーズさんがシエンタとフリードでやってくれたらどちらにも相乗効果がありそうです。
@ti6687
5 ай бұрын
みなさんフリードの競合はシエンタと決めつけてしまってますが、価格帯や室内の設計からするとシエンタとノアヴォクの中間なんですよね・・・ですからソコはあえてのフリードVSノアヴォクで。
@Aier_JA874A
4 ай бұрын
@@ti6687 3ナンバーやし、車格が違う…
@ti6687
4 ай бұрын
@@Aier_JA874A 様 という固定観念を捨てれば、もっと有意義な選択ができますヨ😊
@あいくん-l4w
Ай бұрын
両方試乗してステップワゴンを選びました。 車の出来はステップワゴン圧勝です。 ノアは非力だし、ブレーキも甘く止まりません。 シャーシが進化した分ハンドリングは良かったですけどね。
@qskk5708
6 ай бұрын
トヨタからしたら他社youtubeなのに公平に比較してて好感持てました
@だいだい-h2y
6 ай бұрын
新型ステップワゴンめっちゃ良いんですけど先代を乗ってる自分からするとやっぱりわくわくゲートが欲しいところ……
@Ichiwooo
4 ай бұрын
他社を貶めない、姿勢で解説していて、ほかの他社比較も楽しみです。見ていると結局、個人の好みで選んで。ど、言われているよう気持ちよく拝見させていただきました。
@mangtar_njggd
6 ай бұрын
他社比較ホントにわかりやすい! 良いところも悪い所も言ってくれるから見てて楽しい
@F-ue4cb
6 ай бұрын
ステップワゴンの方が好きかな
@カメカメ-g3t
6 ай бұрын
他社が協力してくれるってすげーな。ただ、俺のノアはまだ納車されない。納期長すぎだよトヨタは
@sflex94
6 ай бұрын
同等クラス比較で車内の広さ、シートの使い勝手、いろいろな評価からしてステップワゴンのほうがはるかにいい
@りりり-z7s
6 ай бұрын
ノアヴォクはフロントグリルがアカンなー💦トヨタ特有のメッキゴリ押し。見慣れて違和感は消えたけど、初めて見た時はビックリしたわ笑…
@user-dw6bj2tj2c
5 ай бұрын
使い勝手はノア。 走りは比べるまでもなく圧倒的にステップ
@rohjaewon
6 ай бұрын
同じぐらいオプションとグレードで見積り取ってみ。 同じ値段にならないから、ノアの方が30-60万ぐらいは高くなっていることに気づくはず。
@たかちゃん05
6 ай бұрын
エンジン的にはHondaのがいいんだよなぁ アクセル踏んだ感じとか
@kkkkkA-ok5xh
5 ай бұрын
ホンダのハイブリッドはエンジンはほぼ発電専用なので、モーターの感触ということですね。
@bazaardegozarru
6 ай бұрын
いけがみさんの短足問題めちゃいじられすぎやろ😂😂
@ユキユキリン-p5w
6 ай бұрын
動画面白いしすごく見やすいですよね。 チャンネル登録し忘れてたことに今気づいた...
@NA-de2je
6 ай бұрын
HONDA❤
@arrows_5G
6 ай бұрын
ミニバンの三列目は床下に畳めるといいなと思う。 ミニバンのはね上げ三列目は死角が大きくなり過ぎて怖い。
@バブリシャス
5 ай бұрын
ステップワゴンのセンターコンソールボックスは後期へのマイナーチェンジで蓋が追加されると思う。 今はなきストリームの時も、後期になって蓋が追加されたんですよ。
@raveyt
2 ай бұрын
ノア乗ってますけど、ステップワゴンのテレワークデスク良いな笑 無理矢理感あるけど、車内で仕事よくするのでクッションとか座布団敷いたらすごい快適そう。
@俊一郎柳井
6 ай бұрын
やっぱりどちらともカッコいいですね(自分の感想)
@gktjm
3 ай бұрын
オートウィンドウって子供が使ったときのリスクが大きいから運転席以外採用されてない説。 あったら便利だけど笑
@j.p7450
2 ай бұрын
ロックしたら良いだけ それよりもオートじゃない事が不便過ぎる
@Tamanoge-mu
6 ай бұрын
今度はヴォクシーノアと日産セレナで比較して欲しいです
@nakahiro1968
4 ай бұрын
ノアのリアワイパー上側についていて使わないときはスポイラーに隠れて見た目はいいけど、支点が上側なので左右の下側が拭き取れないのでは?
@risingsun2209
6 ай бұрын
いいね!わかりやすい
@mqMmtw
6 ай бұрын
セレナとの比較もやってほしい!!
@ricky-zz2bo
6 ай бұрын
ステップワゴンスパーダの顔がよすぎる。ルーミー乗ってるけど最近のトヨタゴテゴテしちゃってて残念。
@Sutepu
6 ай бұрын
また他社の車と比較して欲しいな
@Cobryun
6 ай бұрын
ステップワゴン買うならトヨタモビリティ神奈川で!(おや?)
@gagagigy
6 ай бұрын
シーケンシャルウインカーはイケてないけど、ウインカーがライトの内側なのはもっとイケてない。 シエンタといいトヨタはもっと安全性に力を入れてほしい。
@ゆうちゃん-f1q
6 ай бұрын
公平に見てくれるので、とても分かりやすいです!
@たか-g3i
6 ай бұрын
ステップの方が豪華だな!
@7shen283
6 күн бұрын
ステップワゴンは先代のワクワクゲートの方がガンダムみたいなデザインで、個人的にはミドルサイズのミニバンの中では一番好きでした。 現行はちょっと大人な感じで、フルサイズミニバンがラインナップにないので、それを埋めるためにノアより少しハイグレードなキャラ設定なんですかね。
@NTM-z6y
6 ай бұрын
セレナとも比較して欲しいです
@安崎美津子
6 ай бұрын
わかりやすい比較!
@hideaki090
4 ай бұрын
ステップワゴンはe:HEVにAWDが無いので、雪国北国ではノア/ヴォクの圧勝!!! ステップワゴンのマイナーチェンジではわくわくゲートを復活させて、ハイブリッドに四駆は必須!!!
@学介護
6 ай бұрын
車内Wi-Fi高すぎるよな
@けぃ-y1u
6 ай бұрын
7:49 ハイライト
@mayumayu8712
Ай бұрын
ステップワゴン、ちょうどガソリン8人乗りエアー買いましたが、この動画で紹介されてるスパーダの装備はことごとくついてないのでご注意を・・・バックドアも調節効かないから、後ろ広い場所で全部上げるしかないです・・・( ;∀;) わくわくゲートを自作したいです・・・でも昔憧れた初期のスタイルに戻ってくれて、やっとドリームカーが手に入ったので、大事にしようと思います・・・あ、あと8インチナビは、画面解像度も低くてマルチビューにも対応してないので、夜の車庫入れでは頼りになりません・・・・(;'∀')
@lekusasuLFA
6 ай бұрын
トヨタモビリティ神奈川さん新型アルファードと新型オデッセイを比べて下さい!😊お願いします
@oplw046i
6 ай бұрын
このシリーズ好き
@秋-l9w
4 ай бұрын
知り合いにノアのブレーキ問題で嘆いてる人居った。代車は同じハイブリッドではなくガソリンで何にもないベースグレード。ナビキット入れてないからテレビ見えんしって。代車変えろ言うても駄目やったみたいやな。何べんもディーラーにブレーキ問題言うたけど塩対応やったって。以前乗ってたステップの方が良かったって。担当が役せんかったと。トヨタの場合売ったもん勝ちで放置が多いから嫌い。値段高い割には質感が微妙。
@okoge5050
2 ай бұрын
実際仕事でどちらも乗ってますが、やっぱり乗っていて走っていてホンダ車の方が気持ちよく加速してくれる印象です。 この巨体1.5リッターでこんな走るのってってい意味で期待を裏切りますね。キックダウンで踏み込んで加速させた際は、踏み込んでいる間しっかり加速を続けてくれる印象ですね。ノアはまぁ排気量並みって印象。まぁこんなもんかなってくらい。 ノアはなんか踏み込んで最初は唸って加速しようとしてくれますが、踏み込み続けていてもいてもその加速を辞めてしまう印象ですね。ふけ上がりがうーんって印象。 多分静けさはノアの方が静かなって印象。 3列目も床下収納してくれるので跳ね上げ式より軽いし、ノアだと跳ね上げのため斜め後ろの視界の悪さがが残念だなって印象ですね。 素朴な疑問なんですが、なんでステップワゴン2.0ハイブリットあるのにそこ空欄にしているんですか?
@kkkkkA-ok5xh
Ай бұрын
確か、0-100加速比較の結果ではその逆でしたね。 まあ感覚的にはそのまた逆なのかもしれませんね。 エンジン屋の?ホンダと違って、平時から駆動にも直接エンジンを使うTHSは加速時にもついでに充電しようとして余分に回そうとしますから。
@タルミン-y5s
Ай бұрын
エスクァイアと、ステップワゴンの比較やってほしい (エスクァイアは生産終了モデルだからどっかの中古車屋から借りてくる)
@orB11W
6 ай бұрын
ステップワゴンはガソリン車になったらシフトレバー生えてくるのでイケガミさんも安心ですよ😊 個人的にはステップワゴンのシンプルな顔がいいけどノアのようなテールライトがいいので2台合わさってノアップワゴンにならないかな?🤣
@kkkkkA-ok5xh
5 ай бұрын
実用性の面からステップワゴンを検討しましたが、3列目収納時のカバーが不完全なため、隙間から砂ホコリ水油が落ちてシートが汚れて不衛生です。 また、短いオーバーハングに合わせてシートを作っているため、跳ね上げシートの他社よりシートバックが小さく、ホールド性と安全性に欠けると思います。 また、3列目シート使用時には支柱が邪魔で3列目下への積載が出来ず、収納力が低くなっています。 加えて、標準ではトランクボードがなく、3列目シート展開時は、荷物が少量であっても低位置への積載が必要になり、日常使いが不便です。また、ライバル他車より全長が長いのに3列目の位置が後ろ過ぎて大きめの段ボールすら積めません。 さらに、シート収納時にすべての荷物を出さなくてはならず、この点でも不便でして、この不便さはラゲッジスペースを使ってみればよく分かると思います。 ミニバンながらラゲッジスペースへの積載のことを考えていないなと。 誰も言いませんけど、デザイン以外の実用性の部分で、ちょこっとだけ気になる点です。
@kinaco2454
4 ай бұрын
トヨタ車は車両本体価格は安いが他社と同等の装備を加えると総額はさほと変わらない ただ選択する自由があるのはいいね LEDとか別にいらないと思えば安く済むし
@bobtail0307
4 ай бұрын
この両車で迷っている私にすごくわかりやすい動画。
@user-pd9qt9jl4u
Ай бұрын
忖度なくて好感しかない
@松本俊治-v8m
10 күн бұрын
次回以降(移行)ハプロボックス対AD
@gsxr1000k7
4 ай бұрын
両方試乗して感じたのは、走りの楽しさならステップ、後席の快適性はノアって感じだったな ステップの後席は突き上げ感が酷かった
@にゃおほっほー
4 ай бұрын
エアコン吹き出し口とか、後方席でのエアコン温度調整とか、車内Wi-Fiとかあるのか気になる。ノアはオプションが多いというのが感想。
@ntosaka4539
6 ай бұрын
静電タッチは使い物にならない
@Ke-330
Ай бұрын
ノア・ヴォクのリアワイパーの位置はめちゃくちゃスタイリッシュ。どちらもいいですね✨
@sore3zoujDeSuYo
4 ай бұрын
良ければ次はセレナでお願いします。
@たっくんのたくみチャンネル
6 ай бұрын
俺はセレナよりステップワゴンとノア/ヴォクシー!
@un63kfjtv
6 ай бұрын
いけがみさんの足が短‥が面白いwww
@タピオカぱん-e3d
6 ай бұрын
コレコレ これを待ってた
@北海道太郎-r1f
6 ай бұрын
コレコレwww
@渡邊幹-u4m
6 ай бұрын
車買うならトヨタモビリティ神奈川でしょう。😂
@ricky-zz2bo
6 ай бұрын
リアはノアの方好き
@扇風機くん-2024
6 ай бұрын
やっぱりトヨタ車!
@ilovecrownsedan9823
6 ай бұрын
私が買うならヴォクシー!!
@ガリガリのバーテンダー
16 күн бұрын
金がかかってます笑笑
@onion5989
6 ай бұрын
なんかトヨタのデザインは好きになれないんだよな〜
@北海道太郎-r1f
6 ай бұрын
ホンダよりは好き でも愛華と祐希が一番好き❤
@threecornered
6 ай бұрын
ステップワゴンのフォルムは、その昔90年代に流行ったツーボックス感を強調したボクシースタイル、わかりやすいところで言えばトヨタbB や日産キューブ、ホンダSMX、最近で言うところのカローラルミオン、そして二番煎じに失敗したホンダキャパですからね。 このスタイルは当時、走行性能には関係なく、随分車好きにはデートカーだの嫌われましたね。 ステップワゴンは先代までよりもあえて四角感を出すコンビネーションランプやバンパーデザイン、シャコタンが似合うスタイル。実はトヨタヴォクシー以上にボクシースタイルというわけで、そういうカテゴリに分類されるものの、何故か嫌われないのは滑稽にも見えます。 冒険のない無難なデザインは飽きが来ないけど、モデルチェンジのたびにコンセプトがウロチョロして、今のタイミングでこれは保守的でつまらないデザインかと思いますけど、まあホンダファンの方は盲目ですから。。
@threecornered
6 ай бұрын
ステップワゴンのフォルムは、その昔90年代に流行ったツーボックス感を強調したボクシースタイル、わかりやすいところで言えばトヨタbB や日産キューブ、ホンダSMX、最近で言うところのカローラルミオン、そして二番煎じに失敗したホンダキャパですからね。 このスタイルは当時、走行性能には関係なく、随分車好きにはデートカーだの嫌われましたね。 ステップワゴンは先代までよりもあえて四角感を出すコンビネーションランプやバンパーデザイン、シャコタンが似合うスタイル。実はトヨタヴォクシー以上にボクシースタイルというわけで、そういうカテゴリに分類されるものの、何故か嫌われないのは滑稽にも見えます。 冒険のない無難なデザインは飽きが来ないけど、モデルチェンジのたびにコンセプトがウロチョロして、今のタイミングでこれは保守的でつまらないデザインかと思いますけど、まあホンダファンの方は盲目ですから。。
@ビールハイボール
5 ай бұрын
ホンダはダサいだろ笑
@kkkkkA-ok5xh
5 ай бұрын
ステップワゴンのフォルムは、その昔90年代に流行ったツーボックス感を強調したボクシースタイル、わかりやすいところで言えばトヨタbB や日産キューブ、ホンダSMX、最近で言うところのカローラルミオン、そして二番煎じに失敗したホンダキャパですからね。 このスタイルは当時、走行性能には関係なく、随分車好きにはデートカーだの嫌われましたね。 ステップワゴンは先代までよりもあえて四角感を出すコンビネーションランプやバンパーデザイン、シャコタンが似合うスタイル。実はトヨタヴォクシー以上にボクシースタイルというわけで、そういうカテゴリに分類されるものの、何故か嫌われないのは滑稽にも見えます。 冒険のない無難なデザインは飽きが来ないけど、モデルチェンジのたびにコンセプトがウロチョロして、今のタイミングでこれは保守的でつまらないデザインかと思いますけど、まあホンダファンの方は盲目ですから。。
@Yasushi-j2c
2 ай бұрын
どちらも良いです ノアよりスズキのランディかな オーディオですね ハイブリッドではなくガソリンで8人乗り ステップワゴンもHEVではなくガソリンでエアーの8人乗り
@また明日なかつ
2 ай бұрын
ノアのオプションのステップはまだ間に合う人なら付けないほうがいいかも 毎回脛にクリティカルヒットしてぶつけようのない怒りだけが残る
@テンあげ
3 ай бұрын
ノアとかはアルヴェルと差を広げるために質感落としてるのか?って思ってます。 ステップワゴンは他社なのとオデッセイとはまたコンセプトが違う気がするからステップワゴンのが多少高級感がある?
@kkkkkA-ok5xh
Ай бұрын
質「感」ってそんなに重要ですかね? 批評家は見た目で比べやすいからすぐに口にするだけで、普段ベタベタと触りもしないところを、若い人はどうでもいいと思っているのでは?
@テンあげ
Ай бұрын
俺も質感にこだわりはないですよ笑 ただ、車体の差をみるとコンセプトが違うのかな?って思うだけです。
@kkkkkA-ok5xh
Ай бұрын
@@テンあげ こだわりは無いということは、ステップワゴンの高級感はご自身にとっては無駄なコストということで理解しました。
@テンあげ
Ай бұрын
@@kkkkkA-ok5xh そんな感じです笑 結局リセールいいのはトヨタですし 質感がチープとか装備がと言われてますがトヨタを選んでしまいますね。 あと、耐久性もトヨタ
@Mario_ProOF
5 ай бұрын
セレナとエルグランドもぜひ()
@vab3950
4 ай бұрын
ライバル店が貸してくれるんだね
@ka8107
4 ай бұрын
営業マンとの相性で選べばいい
@Noqk-jb6oe
6 ай бұрын
すげえな若干carwow味を感じた
@英晃-e3w
4 ай бұрын
この動画で見ればどっちもどっちですね。 安全装備と値引き等も考えれば圧倒的にノアと違う?
@たっくんのたくみチャンネル
6 ай бұрын
ぶっちぎれ、技術のトヨタとホンダ😊
@20dokun
6 ай бұрын
ステップワゴン、個人的にはホイールは前のガソリンタイプデザインがいい
@タヅ-r6s
Ай бұрын
ノアの方が街でよく見る理由が分かった。
@アモウ
6 ай бұрын
うちの嫁が去年新型ノア契約してきてたなぁ😑ヴォクシーの特別限定仕様買って5年もたってないのに😢ノア買うって言ってたけど、わしはなんも知らんけど😪納車は今年の5月から9月だったはず😰うちにもこのノアがくるのかなぁ🧐
@宮里規子
3 ай бұрын
初めて見させて頂きましたが、いけがみさんの小芝居がいらない。 耳障りで内容が入ってこない。 私にはムリでした。 もう見ないかな…
@yuuchan800
6 ай бұрын
コンパクトカーから乗り換えて 新型ノアsーz乗ってますが本当に運転しやすいし大満足です☺︎ リアも結構好きなデザインです(^.^)
@けぃ-y1u
6 ай бұрын
5:21 トヨタの電制シフトも、慣れれば使いやすくなりそうですが他のメーカーの車に買いかえるときにちょっと困るかもしれないですよね。
@junjun3205
2 ай бұрын
決定的に違うのはステップワゴンには100V1500wの電源が無いことです‼️
@速水健二-p7c
6 ай бұрын
トヨタは、走りもデザインも何もかも、80点の寄せ集めなんだよなー。
@敏藤井
6 ай бұрын
スペーシアカスタム新型はフロントはノアに似ているな
@hoshi0721
5 ай бұрын
ステップワゴンほんと売れないよね、なぜ?
@byakuya156
3 ай бұрын
ワクワクゲート絶対にいらないわ
@3104443
6 ай бұрын
トヨタはいらないね〜 中身(スペック)見たらそらホンダでしょうよ まぁ、トヨタ車買う人はいちいち諸元表とか見ないか!
@けんちゃそ-e2v
6 ай бұрын
でもノアはオーダーストップして来年まで買えないんだよなーー😂😂
@iPhone16Pro-KHKYYR
6 ай бұрын
それは草
@てててて-y5l
6 ай бұрын
どちらも良いと思いますが、スウェードって手で触る分には良いんだけど、夏とかだと素肌にスウェード生地当たるのは気持ち悪いなぁ。スウェード生地の滑らかな毛布やクッション苦手です。←あくまで個人の感想w 総合的に選んでトヨタヴォクシーにしました!
@ko3an631
6 ай бұрын
そもそもVSもクソもないんだが…w トヨタ販売店なので、自車の車一択で良い訳だがw 愚直な姿勢が現れていますね。
@bullet.train.sakura
6 ай бұрын
正規ディーラーがやるんですね ランクル300からの乗換は どっちかで悩んでます😅
@ゆと-f8p
6 ай бұрын
なんと!!ランクル300からの乗り換え😳 ランクル300は売るんですか??
@bullet.train.sakura
6 ай бұрын
@@ゆと-f8p 2年前に契約して、「納期4年」と言われたら 2月納車されたんですけど 今年の1月に第一子の娘が生まれまして 子育てには不向き過ぎて(笑) 1か月点検でNOAHを試乗したら 欲しくなりましたが、一部改良まで ハイブリッドは受注停止とのこと 夏の廉価版アルファードも店長さんから提案されました(笑) 現行VEZELを2年乗って、ランクルなんですね。 妻からは車検を受けずに乗り換える約束で買った車なので 1年間の転売防止しばりが終わり次第、売却です(笑) 妻はNOAHを気に入りましたね。 次はSTEPWGNとセレナを試乗して 夏は廉価版アルファードを試乗して 秋のNOAHの受注再開時に相見積りで最終的に決めようと思っています😊 次も車検までか車検1回だけで乗り換える予定です。
@bullet.train.sakura
Ай бұрын
STEP WGN PremiumLINEで決まりかけてたところ STEP WGNが価格改定後の見積もり VOXYハイブリッドS-Z現行型の追加枠との相見積もりで VOXYを注文してしまった。 乗換時はランクルを売却です😊
@1일1회전술한숟갈
Ай бұрын
ステップワゴンはノアの比べものにならないと思います。ステップワゴンの2列の乗り心地、ゴミでした。 軽自動車が大きくなっただけ みたいな感じ。 いくらかっこよく作っても乗り心地って大事だなっと思いましたきっかけになりました。その点についてはホンダさんにありがたい。 乗り心地はノアの方がよっぽどいい。
@ggeorgea
6 ай бұрын
ホンダには絶対に真似出来ない。
@ti6687
6 ай бұрын
こうして比べるとノアのほうが洗練された印象はあるなぁ・・・ホンダはフリードを吸収統合しなくちゃダメ!
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