🔴 Отличный мот. У меня чуть поменьше пробега пока что. А зачем спинка? И что за труба такая на выхлопе?
@1980MEL
3 жыл бұрын
Стоит "удлинитель" трубы, раньше висели сумки(канистры) и тп., чтоб не спалить стоит удлинённый выхлоп. Спинка.. просто очень удобно!
@user-gh2mq8tz2e
2 ай бұрын
Мой опыт на 6000 - 2 малых звездочки, цэпь заменил на 4т., оборвалась резина на вилке по которой скользит цэпь благо на небольшой скорости заднее колесо соазу заклинило, не ле ушел от падения., резина очень боится даже среднего наклона на повороте на чистом осфальте, пробил колесо сгял резину обод полностью внутри ржавый и это на 2-й тысяче, цилиндрик на задние тормоза перестал работать, весь мотоцикл покрылся следами коррозии особенно выхлопная система, руль очень мягкий можно согнуть руками. Вроде все вспомнил .
@1980MEL
2 ай бұрын
Ты ужасы какие-то рассказываешь, ..... но это твой опыт! У меня сейчас 17.000тыс км и мне добавить нечего, мот работает в штатном режиме без изменений и поломок. Может дело в наезднике?
@aleksandr_484
3 жыл бұрын
Ни прострелов...интересно было бы посмотреть про настройку карба...как поплавки, игла выставлены, какие жиклёры и прочее
@1980MEL
3 жыл бұрын
Все настройки по "заводу" подымал иглу выше, толку мало, и расход увеличился, поставил обратно. Крутить и регулировать в карбе не чего, есть один винт и тот на качество х/хода, от его толку мало. (У знакомого пропали прострелы только когда поднял максимально иглу) kzitem.info/news/bejne/kmuV2mWwcoiCpYY
@mot.monster
3 жыл бұрын
@@1980MEL Винт качества как раз на выходе смеси из карба, он там снизу под входом к манифолде. Очень неудобно к нему подбираться! )
@1980MEL
3 жыл бұрын
@@mot.monster РЕБЯТА!!! изучите устройство карбюратора, и принцип работы. Тогда Вы не будете рассказывать сказки про "винты качества" и типо "регулировки" БУДЬТЕ ГРАМОТНЫЕ. и не ведитесь на развод "я отрегулирую карб винтами и он поедет" Карбюратор ВОЗМОЖНО отрегулировать на "увеличение мощности" только заменой жиклёров! и немного поднятием иглы. ВСЁ.
@mot.monster
3 жыл бұрын
@@1980MEL А, так это лишние детали в него наложили? Никто не говорил, что этого достаточно чтобы он поехал. Но первоначальную элементарную настройку можно сделать с помощью этих трех регулировок, ну и более тонкую - играться с жиклерами, да. Хотя от этого он все равно не станет валить 200 - тем более и не для этого этот мотоцикл! В этих мотоциклах двух одинаковых не бывает! Все уникальны! В идеале, как и совки, дорабатывать каждый напильником чтобы убрать заводские недочеты и нотации и исправить огрехи производства и сборки.
@1980MEL
3 жыл бұрын
@@mot.monster Всё верно. Я имею ввиду этот мега винт "качества" который "играет" роль только на х/ход!
@user-bo7oj2ug4g
3 ай бұрын
Александр, а на сколько ампер тумблер массы стоит? Тоже хочу поставить.
@1980MEL
3 ай бұрын
СССР 220В/5А
@user-rn3fk9gz7v
4 ай бұрын
Бро,скажи какое масло лье́шь? Я купил мот еще́ не ездил зима,слил радное и залил манол4т в че́рной канистре
@1980MEL
4 ай бұрын
Поверь... вообще пофиг какое масло, я заливаю дешман, сказать марку стыдно.... ходит нет проблем уже 16.000 тыс Заметь! Кто балуется дорогим маслом шматюль и тп ... имеют проблемы уже на малых пробегах. Меняю часто! Движок чистый как новый компрессия как у нового.
@user-rn3fk9gz7v
4 ай бұрын
@@1980MEL но все́таки какое? Тоже не хочу дорогое ,манол это тоже дешовое ,на дорогие потделок много,а дешовое так скажем оригинал
@1980MEL
4 ай бұрын
@@user-rn3fk9gz7v Любой "оригинал" что под руку попадётся. Это как водка, всё с одной бочки...главное чтоб был спирт.
@moto3553
3 жыл бұрын
Где слайдер цепи заказывал?Или стоковый стоит?
@1980MEL
3 жыл бұрын
почти сразу снял, вырезал из транспортёрной ленты СССР вот ходит тыс. 5ть. Родная хилая какая-то.
@moto3553
3 жыл бұрын
@@1980MEL Да тоже быстро стерлась, Спасибо.
@1980MEL
3 жыл бұрын
@@moto3553 Нет, моя не стёрлась, я просто заменил на что-то более "мощное".
@moto3553
3 жыл бұрын
@@1980MEL жаль старую выбросил, щас надо будет подбирать по размерам.
@1980MEL
3 жыл бұрын
@@moto3553 Да выреж ты на "глаз". Тут главное найти хорошую резину.
@fotoromanov
2 жыл бұрын
термос немецкий настоящий? прикольно смотрится
@1980MEL
2 жыл бұрын
Вообще-то это газбак. kzitem.info/news/bejne/pK-s34KqgaVyf3o Самый что ни есть настоящий, когда-то очень давно был выдан некому Гансу, видно Гансу дали люлей раз бак у меня висит :)
@fotoromanov
2 жыл бұрын
@@1980MEL выглядит бомбически
@user-sy8if4sn6y
4 ай бұрын
какой термос?)) это бачок для противогаза
@sdds5559
Ай бұрын
Как устанавливали кофры ? Можеть помочь мне , за ценой не постою !!!!!!!
@1980MEL
Ай бұрын
Припоять не проблема, материал нужен, будет что прилепить... сделаем. kzitem.info/news/bejne/0n6JzX98mKeYlagfeature=shared ........ kzitem.info/news/bejne/2Jxtl3adrKFepKQfeature=shared ....... kzitem.info/news/bejne/qqCBmJVqcoGLiGUfeature=shared ....... kzitem.info/news/bejne/zZiP05iebmagoJwfeature=shared ..... kzitem.info/news/bejne/mIx50ml3hpSlgKAfeature=shared ...... kzitem.info/news/bejne/pK-s34KqgaVyf3ofeature=shared
@shabakaevkostya
2 жыл бұрын
Задняя резина новая?
@1980MEL
2 жыл бұрын
Родная! 6.000км.
@shabakaevkostya
2 жыл бұрын
@@1980MEL стоит брать новый или нет? У нас в России 110 стоит
@1980MEL
2 жыл бұрын
@@shabakaevkostya Нет, не стоит. за эти деньги можно взять(найти) б/у очень хороший честный мот. 600 кубового Японца, а это уже совсем другие возможности, а бы даже сказал неограниченные, что трасса, что всё остальное. Чтоб это понять нужно иметь и то, и другое. (или увидеть, как страдают другие, а ты как парень можешь всё)
@user-rn3fk9gz7v
4 ай бұрын
Бро, постреливает при сбросе газа когда реско газане́шь,мот нульцевый
@1980MEL
4 ай бұрын
Поздравляю... Вообще похоже что беднит, можно поднять иглу. Ну... а вообще проверь клапана, у меня были зажаты! с этим лучше не шутить, проверить... делов на 20минут.
@user-ln1rh3wk3u
Жыл бұрын
Мотард что-ли? Переднее колесо на 17? Или 21
@1980MEL
Жыл бұрын
Перед стандарт 21 зад R18.
@user-ln1rh3wk3u
Жыл бұрын
@@1980MEL значит то стандартные его колеса) получается я с ростом 170 смогу на нем ездить без колхозного занижения
@1980MEL
Жыл бұрын
@@user-ln1rh3wk3u Я 170. Ещё на новом стоял на одной ноге, это совсем не проблема. Позже занизил, опустил передние перья 5минут. Сейчас 14.000км стою на двух ногах,задняя пружина чуть просела + сумки,вес. kzitem.info/news/bejne/2Hl4n6qdj5xjrIo
@user-ln1rh3wk3u
Жыл бұрын
@@1980MEL понял, спасибо
@1980MEL
2 жыл бұрын
Замена цепи и звёзд на 10.000тыс км Компрессия на 10.000тыс kzitem.info/news/bejne/q5iNqoidemVzlpw
@dimagirko5606
3 жыл бұрын
Надо иногда мыть технику)
@1980MEL
3 жыл бұрын
Согласен надо! но мне через час опять в грязь, лес, болото и тп. Не получается.
@user-hj7ox7dq3q
3 жыл бұрын
Мои стерлись через 300 км.
@1980MEL
3 жыл бұрын
Вот что ты врёшь, приям на обкатке стёрлись? Ну ты рекордсмен!
@user-hj7ox7dq3q
3 жыл бұрын
Первый мот у него 1200км . Третьи колодки уже, но с задержали. Перед ходит. Цепь замена.
@user-hj7ox7dq3q
3 жыл бұрын
На моем 500, вторые колодки с заде и цепь тоже под замену.
@user-hj7ox7dq3q
3 жыл бұрын
Видимо нам дерьмо поставили. А тебе нет.
@user-hj7ox7dq3q
3 жыл бұрын
Или ты резидент завода.
@user-hj7ox7dq3q
3 жыл бұрын
Вот что ты врёшь? Колодки родные.
@1980MEL
3 жыл бұрын
Ресурс колодок примерно 10 - 25.000тыс.км
@user-hj7ox7dq3q
3 жыл бұрын
Мы два Мота взяли и у обоих задние стерлись в ноль на 300км
Пікірлер: 72