Mmg ini proyek beresiko tinggi dalam kaidah untuk berinovasi menyajikan sesuatu yg berbeda....saya salut buat tekadnya untuk mencoba mewujudkan....dan tetap mengapresiasi mau membuka diri untuk menerima masukan orang lain dan mencoba lagi meski belum sepenuhnya sempurna sesuai keinginan namun semangat dan tekad selama proses ini sangat luar biasa.....semoga segera kelar dan mengaspal dengan lancar!!!!!
@imammusofi7040
8 ай бұрын
Salut buang bang bobby. Klau merut ku ini bentuk kebaikan bang bobby,untuk berbagi rezeki ke mekanik kecil yang belum punya nama yang di kenal luas,juga bentuk usaha untuk ngembangin SDM lokal supaya jadi bahan pembelajaran,supaya di daerah tersebut akan terlahir nama bengkel yang bisa bersaing secara ilmu,kreatifitas&kebanggaan. Emang gak ada yang murahan untuk exsperimen.entah dari segi dana dan sebagainya.jujur dari konten ini jadi banyak membatu perokoniam yang ikut terlibat di projek ini. Buat bangg bobby gak akan pernah rugi.tetep akan dapat ganti yang lebih".buat Mang dadan jangan di ambil hati komentar temen" yang mungkin nyakitin atau gak enak di terima di hati.setiap orang tak akan tau jika tidak mendalami suatu peran dan mengalami kejadian tersebut.meski memang ada halhal yang tidak perlu untuk melakukan suatu tindakan/harus menjalani terlebih dahulu untuk menilai bahwa itu salah karna kita meyakini bahwa itu salah dan belajar dari pengalaman orang lain.
@endensulastripuri3627
8 ай бұрын
Di las pake GMAW aja di cor
@OzanCuy
8 ай бұрын
Cari lagi mekanik lain bang
@OzanCuy
8 ай бұрын
Panjang amat Taiping nya😅
@rzl5
8 ай бұрын
efek dari beban puntir terhadap poros(untuk hal ini bisa google ada kok rumus dan kalkulatornya) coba hitung ulang deh, untuk itu biasanya klo pabrikan solusinya pakai bahan mentah/full bukan sambungan antar kruk-as, hal ini bisa di dapat dengan 2 cara. pakai CNC untuk ngebentuknya atau bikin molding dari kruk-as yang las2an itu dengan besi cor, tapi lebih baik dan awet sih pakek cnc dari bahan mentah full besi tempa di bentuk sesuai hasil riset, namun biaya bisa dibilang mahal. solusi murahnya kruk-as yang sambungan las itu di pen pengunci aja biar gak geser mungkin bisa sedikit nambah umur pakai cara terakhir tadi prinsipnya kayak pengunci/snei yang ada di magnet/roda gila, paham lah yg dimaksud. ya itu masukanya aja.moga cepet kelar dan bisa jalan buat harian maaf di edit, ada tambahan solusi lain sepertinya bisa lebih murah. untuk mengurangi beban puntir pada poros maka daya dorong dari piston aja di kurangi dengan cara mengurangi daya ledak pada ruang bakar, dengan kata lain piston di kecilin, katakan dari video ini diterangkan jika 2 piston atau max 3 piston gak terjnadi pluntir pada kruk-as, dimana katakan dgn 3 piston jnumlah cc 100x3 = 300cc, maka tuh 4 piston yg harusnya 400cc turunin sampai mendekati 300cc tapi dgn julah piston yg sama saat ini ya itu 4 buah
@rizkyperdana5746
8 ай бұрын
Nah ini solusinya, di cnc biar ajib
@albatanpaquota8269
5 ай бұрын
Cerdas om, jadi nambah wawasan buat saya. Semoga ilmu nya menjadi berkah dan terus mengalir🙏🏿
@tedinugraha3440
2 ай бұрын
Nah betul ini,klo pake CNC lebih presisi hasil nya sesuai apa yg kita ingin kan
@badboyz4973
8 ай бұрын
pake Kruk as kayak punya mobil+ stang seher yang pake baut....pasti aman....atau pas sambungan askruk sebelum di las...kasih spin yang banyak
@BobbyStuntrider
8 ай бұрын
Biar ga patah terus itunya gimana ya? yg udh nonton obrolannya, yang punya solusi komen yaaaa ;)
@driue1530
8 ай бұрын
ke om2s aja cilegon kang boby
@driue1530
8 ай бұрын
coba liat d youtube nya
@SendyPutraRamadhan-wb8bt
8 ай бұрын
Bikin custom ka brt a
@erikwerwer3062
8 ай бұрын
Pindah bengkel aja kang. Masih banyak bengkel yang lebih jago dari si mamang eta. Eman2 duitna
@muhammadrafli3591
8 ай бұрын
Bikin dari bahan mentah atau dibikin spi kaya dimagnit di pin krukas nya bang bob
@km17channel
8 ай бұрын
Ditunggu progres selanjutan hasil maksimalnya mantab👍👍
@liantisinaga850
8 ай бұрын
Kegagalan awal keberhasilan.. belajar tak se instan orang memandang... Semngtt mang Dadang dan bang Bobby👍👍😅😅
@abileryandhi8032
7 ай бұрын
berdasarkan penjelasan mang dadan, yg sering bermasalah adalah Kruk AS kiri dan kanan, yaitu Kruk As Posisi 1 dan Posisi 4, sedangkan Kruk As pada Posisi 2 dan 3 itu aman... Artinya adalah bahwa Kruk As yang bekerja maksimal adalah Kruk As Posisi 1 dan 4 menurut saya..., Piston pada Posisi 1 dan 4 dikurangi volumenya/kapasitasnya,
@user-ro3lp9ol8e
8 ай бұрын
Pakai sistem metal jalan aja biar lebih aman 🙏,klo 2 silinder pake pen piston fres mungkin masih aman a,kalo udah 4 silinder pasti rubah terus
@pwkaudio8384
8 ай бұрын
Penyabungan kruk asnya yang kurang bagus.seharusnya dibikin sleve jadi antar krukas dikasih bearing lagi bukan dilas jadi satu trus cuma pake 2 bearing
@NandaHoerulumam
8 ай бұрын
Smngt trrss Sampe hasil yg memuaskan., Wajar lah klo semple pst ada gagal ny gk mungkin langsung done
@OEMPRO
2 ай бұрын
salam bro, mantab keberanian modifnya. Kebetulan tim kita juga lagi riset modif nambah silinder, disini kitapun nambah banyak ilmu. Sama2 belajar ya, kita share ilmu2 yang kita dapet dari riset kita yang berhubungan dengan pertanyaan2 di video : 1. Kruk as custom lebih dari 4 silinder lebih baik ada as center di setiap sambungan per silinder, ato sekalian bikin baru dari nol kalau punya peralatannya. Kitapun kesulitan jadi untuk lebih dari 3 silinder kita modif added silinder dengan konsep yang berbeda sama sekali. 2. Nambah silinder dari 1 ke 4 silinder lebih baik disetting untuk main di rpm yang gak tinggi, karena kecuali punya peralatan yang canggih dan high precision, sulit untuk modif part yang ori 3. Las (welding) itu macem2 dan kegunaannya beda2. jadi gak bisa bilang las argon lebih baik, las MIG lebih baik. itu semua tergantung untuk kebutuhan apa. Bahan lasnya sendiri gak bisa asal untuk part internal mesin. Pantang nyerah bro, inovator selalu terdepan berkorban demi ilmu pengetahuan. kontak2an aja siapa tau kita bisa saling sharing ilmu.
@Irfan26
8 ай бұрын
Saya paham yg di rasain sama mang dadan🥲 mang dadan pasti udah ngerasa gak enak bgt dan malu sama a bobi nya, tpi saya salut jga ke mang dadan bisa smpe sejauh ini aja udh sangat keren bisa bikin 4slinder sampe idup bisa dibawa jalan² gitu, a bobi nya jga baik bgt ngesupport terus, smga projectnya lancar & sukses slalu 🙏🏻 semangat buat a bobi dan mang dadan smga karya² nya semkain keren😇
@Itela27-fh9py
5 ай бұрын
Buat pajangan aja bang,gak kuat lama itu😊
@kevin135official7
8 ай бұрын
Bingung gk liat kruk as nya . kemungkinan ada yg gk senter . cek di bagian crankes sama krus as nya di dial satu persatu . kalo tetep masih melintir ya mau gimna lagi se senter apapun kalo bahan tdk mampu menopang beban yg begitu besar. Penjelasan: Batang kruk as ber diameter kecil ,kruk as bagian cvt terlalu cape karna harus menopang final gear ditambah power ke 3 silinder lainya . semua bahan pasti memiliki torsi masing2 apa lgi ini yg ditopang las an Saran: "Gk tau" mungking bikin ulang kruk as bahan mentah di bikin cnc Pokonamh semangat mang dadan
@kapanberhasil2102
8 ай бұрын
Lanjutkan bos berbagi pada yg kecil...... luar biasa mang dadang......
@databasecilegon5095
Ай бұрын
mang dadan ilmu mekanik nya udh cukup, ilmu bahan atau metrialnya yg kurang harus banyak coba jenis meterial buat ngelas biar kuat pake material apa
@ndoyekmotorspeed4545
8 ай бұрын
coba tiap kruk as nya dikasi dudukan dan kasi metal kyak mesin mobil pada umumnya insya alloh aman
@ahmadkamilsyifa4713
8 ай бұрын
Buat besi utuh nanti dibubut tin aja bang di buat sendiri krikas ya sama mesin bubut
@noer1212
8 ай бұрын
Kalo saran mah di bor di lock dari samping. Karena motor lebih dari 1 silinder pasti di paten krukass, stang model mobil(model plat bukan treces). Mungkin ganti stang piston pakai motor lebih 2 silinder 4 tak yang kayak stang piston mobil, bandul di las lock dari samping dan di las(tapi big pen costem). Cuma pemikiran awam aja. 😊
@jhonmartinnainggolan8265
8 ай бұрын
Siantar hadir lagi Bg Bob ,ttp semngat Dn Sehat selalu 🔥🙏✌
@anzarnirc1070
8 ай бұрын
aduh velek blakang nya jangan nyepelein tenaga 4 cilinder mungkin lebih aman di bikinin adaptor yg lebih kuat
@putra-oq7yc
8 ай бұрын
mekanik nya itu ganti aja sudah lama gak beres beres
@dhuafamodif1300
7 ай бұрын
Setelah tahu resikonya dan dananya yg sangat besar ya saya lebih memilih trik yg lain saja untuk menghemat dana dan meminimalisir resiko kegagalan...terima kasih kang Bobby atas usahanya....tetap semangat sampai jadi.
@Adhy.81
8 ай бұрын
Sambung pake pelat tebal trus di bor 4 biji buat disatuhin kruk as kanan dan kiri barang kali bisa awet
@mbladus
8 ай бұрын
Pindah bengkel aja bang , buang waktu buang" uang saran mending bawa aja ke (psycho engine) atau ke (W engine builder) kelihatan buat experimen mekaniknya tu 🙏
@irvanbachl9312
8 ай бұрын
A Bob coba ganti mekanik ,keknya kalo mekanik handal bisa cepet deh. Udah 2 bulan lebih belum clear clear
@tommyadies9890
4 ай бұрын
Masalah nya yg punya vt ini bikin dri awal sama dia, gk mungkin dia cari mekanik baru,. Kecuali ada perjanjian sama yg buat mesin.... Mngkin yg punya vt ini segan... Gak enakan
@Kelasmerdeka676
3 ай бұрын
Bang bob ini intinya membantu memberdayakan mekanik2 di daerahnya.. biar makin mantap.
@NurAfni-ol7bn
2 ай бұрын
Cetak aja kruk as nya bg...dari satu bahan ngk di las...tapi di cor Tampa sambungan....
@HokageRorr555
15 күн бұрын
Solusi ya mas bob Bikin di cnc as kruk nya Dgn acuan konsep body mesin tetap tanpa rubahan atau tuningan asli yg menyesuaikan asnya
@kusmimbar
5 күн бұрын
se enak nyah ngomong ,emang gampang bikin 4 silinder. bacot lu empuk banget ngomon
@vebipasenduro7308
8 ай бұрын
trus dukung mg dadan,,,bisa meren,,,
@wiliwildani7446
8 ай бұрын
Masukan ti tukang las Buat pengelasan las listrik usahakeun di volume tinggi jgn di slepp biar hasilnya kuat Untuk las argon di usahakan pengelasan beberapa lapis bisa 2 sampe 3 lapis biar ga robah Puntn a boby masukan na
@febrianpratama4300
8 ай бұрын
Netijen kenapa dahh orang lagi berkarya di cibir terus. Ilmu tidak datang dengan sendirinya ilmu akan di dapatkan dengan pengalaman broo jadi support lahh. Contoh a boby dia mendukung bengkel sederhana untuk menggali dan mengembangkan ilmunya di project ini .A Bobby bisa aja datengin bengkel ternama dari awal cuma dia ingin menunjukkan bahwa bengkel sederhana pelosok juga bisa walaupun masih amatiran di bidang 4 cylider . Emang pabrikan motor riset pembuatan mtr cuma 1 bln/ 2 bln nggak broo pasti banyak riset dan juga byk trouble juga .
@BangNdraa666
8 ай бұрын
bener bang setuju support nyaa🙌
@user-ij6vp5ho7m
3 ай бұрын
Bnr bang emng beda ya omongan orang berpendidikn sama yang engga bisa nts hujat doang
@muhammadagustono3704
8 ай бұрын
Bukan masalh mekanik....tapi masalahnya hal baru...4 silinder... Bukan lh yg mudah... Intinya sabar dan teliti...maju terus....
@martinkepahiang4720
8 ай бұрын
setuju,,, jgn nyalahin mekaniknya,,, uda hebat mamangnya tu
@gif8956
8 ай бұрын
Untungna si mang Bobby loba acisna, jadi teu masalah rungkad ge.
@agungsanugrah
5 ай бұрын
Secara galangsung project ini buat sumber penghasilan bagi mang dadan, jadi di support aja
@toniutar1645
8 ай бұрын
Ini yang di tunggu dari kemaren saran aja a boby dengerin netizen
@YtZhenall
8 ай бұрын
buang2 duit jeng waktu a boby mang dadan mh teu bisaeun di paksa bisa 😂
@diyo_pratama
8 ай бұрын
Sebenarnya effort mang dadan membuat mesin 4 silinder patut di apresiasi, masukan saya pribadi coba sharing/tanya langsung ke builder yang juga khusus membuat mesin kustom.
@Hand-Two
8 ай бұрын
Nahhh masalahnya, mang dadan itu gamau bertanya, dia lebih suka "mengulik sendiri"... Mang dadan sendiri yg bilang di Video..
@faridmunawar3591
8 ай бұрын
Contoh nya ke bengkel 02ms ya
@asuasuan
8 ай бұрын
Coba bang di bagian kruck as nya kalo memang muter.. di kasih spi di setiap sambungan..
@saepudinujeng8767
8 ай бұрын
Saran aja a bob,coba sistem pake metal duduk kaya krus as mobil insyallah
@Tukangcoment153
8 ай бұрын
Masih OM2S Supra Moge nya gahar. Mesin 2 rapih, suara nya aduh bgd👌
@nardil2204
8 ай бұрын
bang kruk asnya coba diserahin ke om2s diciledug mtornya ga ada yg bermalsah, dan kenceng2
@Angga-un5gs
8 ай бұрын
Mas yulis ciledug
@hewinhewin5830
8 ай бұрын
Nah cocok kalo ini saranya
@teayaproject__3509
8 ай бұрын
Jiwa racing bukan menyerah tetap mikir otak biar maksimal bro,
@sendifebrian3297
8 ай бұрын
semangat terus mang ,tetap berkarya , josss pokonya ,salut ,😊
@remurrr
8 ай бұрын
udahlah, udah dibilangin netizen cari mekanik lain aja, biar projectnya nggk banyak kebuang waktunya
@Pukikatulistiwa
8 ай бұрын
Masalah ya siapa gk ada yg bikin mio 4silinder
@andiagum3793
8 ай бұрын
@@Pukikatulistiwa om2s bisa kok
@anyaladian3324
8 ай бұрын
Emang mekanik nyaa ngebet duit aja mangkanya di lama lamainn
@anyaladian3324
8 ай бұрын
Atau emang mekanik nyaa rada rada pokoknya klu suka ngomong gampang,pasti beres dahh lahh
@segoberkat109
8 ай бұрын
Bawa ke OM2S dah beres pasti 😶
@Jeff-hr1tt
8 ай бұрын
Aing yakin mang ku mang dadan mah tahun hareup geh moal bener. Ges gas ganti mekanik ngadon beak duit.. ujang bobi denge
@rullisbayusetiawan9189
8 ай бұрын
Lanjutkan bang!!tetep yng ini aja...yakin kl project 4silinder pasti berhasil... Berhasil kuras isi dompet ma ATM lu bang😅😅😅😅
@sholikhinm-8a-584
6 ай бұрын
krukas nya di lubangii terus di kasih baut / besi setelah itu di lasss terus jangan lasung di pakai di matangkan dulu lasnya 2-3 h lalu di bubut di rapikan InsyaAllah kuat
@teguhm_7538
8 ай бұрын
Konten yang sangat ditunggu tunggu, (bisa bisa, dan inshaAllah bisa) 🗿
@bhemztramma1229
8 ай бұрын
😂😂 bener mang , bisaa bisaa ,
@rhikawidnyana2977
8 ай бұрын
motor ini sudh dijadikan peluang cuan oleh mekanik nya makanya gak selesai " . apalagi masalah nya tetep itu " aja kalok udh tau itu yg masalah harus nya kan di lebih telitikan lagi
@omarmohan7546
Ай бұрын
Jgn bgtu bang namanya riset mah ada proses ga bisa langsung enak,pabrikan aja kadang masih ada trouble
@Redsel-oq5hx
6 ай бұрын
saran, cari pelajaran beserta proses pembuatan motor 4 cilinder pada umumnya karena pabrikan selalu memberikan pengalaman terbaik untuk pembeli, jika di paksakan memakai silinder mio standar dan hanya di tambah dengan cara di las, seharusnya telah memikirkan resiko akan terjadi karena ketidak sanggupan motor standar apalagi motor mio yg di bekali 100cc tidak akan sanggup kak, saran dari saya lakukanlah pembuatan atau memakai kruk as yang sama persis dengan motor 4 cilinder pada umumnya terima kasihh...
@user-kp9pg1yc6w
8 ай бұрын
Bng mnurut pngalaman saya. Biar krukas kuat anti mlintir . Kruk as dilubangin trus kasih pen drat dalam lalu baru di las luarnya. Insya allah kuat.
@nobyta_noby1242
7 ай бұрын
Saran sih, bikin kruk as baru dari bahan mentahan, bubut sendiri bg. Cari mentahan, biar tanpa las"an lagi
@enak2lossdoll491
6 ай бұрын
Iya bener ni
@ahmadsuffirahmandany812
6 ай бұрын
Setuju
@Denisproject123
6 ай бұрын
Ngaco
@Hand-Two
8 ай бұрын
Saran : Ganti Mekanik Tibatan boborot pisan. OM2S ngabikin motor 4silinder ±30rebu terima beres.. Anti rembes oli
@twinkidsink
2 ай бұрын
pemikiran simpel dan terlalu instant . pake - buang 🤣
@baniabdilah0
8 ай бұрын
Ini saya saranin ke Psyco engine Banyumas, Di situ emang spesialis buat mesin,
@ramashamo9125
8 ай бұрын
Sukses terus bro💪🏻
@imammaulid6147
8 ай бұрын
Cobak cek piston askruk nya kang mungkin pemasangan kurang rapet udh agak longgar terus lasnya di keliling kang Punya saya malah udh ganti langkah 76 bahan megaro aman ini bertahun2
@Noname27822
8 ай бұрын
Gw tebak ini mtr lama jadinyan manual bikinnya , kalo pake Cnc pasti puas sih perhitungannya tepat , MUN CEK ORANG SUNDA KASAR NAMAH , DIGANGGAYOUNG MIONA😂 PASTI LAMA BANGET INI MTR MENDING PINDAH TEMPAT A BOB MOAL LERES IE KADITUNA
@mlbb915
8 ай бұрын
Yang di tunggu tunggu akhirnya sudah selesai
@user-sn9ov2qj4s
8 ай бұрын
Bentuk mio nya kurng dpet kalo dari belakang saran monting jangan sepanjang itu mending chasis yg di papas supaya mesin bisa maju saran aja sih😁
@user-sx7rg9eh3p
8 ай бұрын
yg setuju di tanganin om2s like
@elleinwonderland9701
8 ай бұрын
Sekalian ama psychoenggine aja
@kingchuckie
8 ай бұрын
mendingan di bawa ke mekanik handal aja dari pada buang" waktu buang" uang betul barudak netizen
@akbarramdani2540
Ай бұрын
ber juang terus kang semua butuh proses
@g_faisyal5559
8 ай бұрын
Akhirnya ada kelanjutan mio 4 cylindernya
@mcmmotovlog6879
8 ай бұрын
hadeh bang bant bukannya apa" ya daripada buang" waktu buang" duit dll dan terlalu berharap mending cari bengkel" yg lebih famous bang, banyak tuh gk nyampe lama" amat juga, malah lebih pengalaman dan teliti udah pasti beres lagi
@ariefvirgiawan6677
8 ай бұрын
Lanjutin aja bang bob, kasih kesempatan bengkel kecil buat berhasil
@faridmunawar3591
8 ай бұрын
Buat naikin perekonomian bengkel bengkel ya
@amanahtetewmotor235
8 ай бұрын
Di Bogor ada yg suka custom mesin / bikin mesin 2 sampai 4 silinder.. las bubut dikerjakan sendiri .barang kali buat shering,tukar pikiran + tukar ilmu boleh mang.
Ini kayaknya buka mekanik pro untuk masalah mesin up Kalo bisa cari yg lebih paham lah bang biar gk buang" waktu,uang& tenaga
@arimustari9405
8 ай бұрын
Kalo cuma hand made ga akan bener" sempurna bang, mending bikin dari bahan mentah terus pake mesin CNC, mending colab sama pabrik" ternama kaya BRT, TDR, FAITO, dll. Coba aja bang soalnya hitungan mesin itu harus bener" presisi dan diukurnya juga harus pake hitungan mikro.
@nardil2204
8 ай бұрын
Om2s bisa jd refrensi bang
@jodi.t.afandhi.0978
8 ай бұрын
detujuuuuu
@dodipramuja1925
8 ай бұрын
trus pasang bearing kruk as nya gmn?
@nardil2204
8 ай бұрын
@@dodipramuja1925 blok kruk as dibelah 2 kaya cylinder head, metode ini mirip moge2 pd umumnya ini diterapin sama bengkel om2s, balancing kruk as pake balancing indicator nah ini yg harus dibawah 1 micro seperti om2s
@masmas2484
8 ай бұрын
@@nardil22042 silinder belasan juta di situ bang kalau 4 silinder gak tau brpa
A saran aja buat roda belakang di kasih spacer lagi dari pada cuman di kasih baut 4 doang mah agak riskan😅
@31Cell-rs5bw
8 ай бұрын
Ditunggu video selanjutnya 4 bulan lagi yaa wkkwkw,mang Dadan be like "bisa bisa bisa"
@donaquascape6528
8 ай бұрын
"bisa bisa bisa" lumayan lama selesai banyak dapat duit hahahaha
@rmdyhasan
8 ай бұрын
Saran Saya coba Ganti Mekanik Mang, Bawa ke bengkel OM2S( Oji motor 2 slinder) dah Terkenal Dengan Modifikasi Nya. Nama ytb nya OM2S Bantu UP.
@rmdyhasan
8 ай бұрын
Up
@rmdyhasan
8 ай бұрын
Up
@rmdyhasan
8 ай бұрын
Up
@rmdyhasan
8 ай бұрын
Up
@yansardiansyah9083
8 ай бұрын
Bikin mio yg kyk mirza aja bg dari pada nerusin project ini mungkin ntar di kenal mio terkencang setasik a klo bikin 350cc mio nya
@rizkijaohari
8 ай бұрын
Semangat bangg kita kawal sampe 100% perpect mesinnya
@hikmall6853
8 ай бұрын
mekanik nya emng ngebet duit makanya di lama lamain tuh kasian a bobbyy buang buang duit udh itu pengerjaannnya lama
@feb6216
8 ай бұрын
Menurut dia mah bisa semua bisa ,iyaa bisa ngrusak doang 😂 . kasian bgt lu Bob jadi korban malpraktek 😁😆
@serabutanchnel8857
6 ай бұрын
Masuk grup mesin 2cilinder custom. Bos banyak pakar mesin d sana. Trus cara kerja krus as nya pake sistem kaya mobil aja lebih simpel
@dandisutrisna6283
8 ай бұрын
Las argon,FCAW,GMAW.solusinya weldingnya harus ada penetrasi ke dalem bikin bevelan V agar dapat penetrasi yg bagus saat join / kasih BAR agar tarikan lasan ga terlalu Over.
@rzl5
8 ай бұрын
bener ini cara paling murah menurut ku harus di bikin pengunci agar gak geser kyk dudukan magnet/rodagila trus di kunci lagi pakai las argon insallah bisa nambah umur pakai gak gampang melintir
@dedesulaeman2349
8 ай бұрын
Coba ke om2s atau psycho motor
@dreyypradipta6289
8 ай бұрын
Terlalu memaksa kan, harus nya tau porsi , porsi segini baik Gimana, jangan mlah di paksain, , jatoh nya bikin motor kaya asal2an , jangan tadi nya mau ngebanggain diri bisa bikin , tp engga awet, buat apa,buang2 waktu,.
@akmiong6129
8 ай бұрын
Sgla sesuatu perlu proses dan resiko jika ingin berhasil krna gak ada proses yg langsung bimsalabim jadi dan bgus jika ingin menciptakan sesuatu .
@INCU.JIN_
8 ай бұрын
coba kang boby buat projek mio setengah cylnder,.
@pjlpmkmotor3888
8 ай бұрын
Karbu na coba pake 4 bang bob insya allah ga bakalan pincang,pake karbu karisma juga cukup
@endenyamin6465
8 ай бұрын
Ga ngaruh karbu mh atuhh
@pjlpmkmotor3888
8 ай бұрын
@@endenyamin6465 masa,yg saya liat posisi kruk asnya,kalo piston no 1 sama no 4 teus no 2 sama 3 dibikin 1 karbu kemungkinan itu bisa ga pincang,tp kalo no 1 sama 2 dan 3 sama 4 saya rasa itu akan saling tarik menarik
@pjlpmkmotor3888
8 ай бұрын
Saya sudah cobo bikin in line posisi piston naik turun pake satu karbu itu ga bagus,beda lagi sama inline yang sejajar pake 1 karbu masih bisa enak
@hadiwinata2308
8 ай бұрын
Udh bawa ke om2s aja bang nurutin kata netizen aja😂
@darmawanmawan9990
7 ай бұрын
Pake noken mobil om di cnc biar meminimalisir lasan yang terlalu banyak tinggal nyamain leaf nya aja om
@GARASIMATICXR2T
8 ай бұрын
coba krukas nya bikin di mas Subechan B-Tech mesin nya FULL CNC siapa tau bisa jadi solusi
@Samuel-Salampessy
8 ай бұрын
project ini ga gampang.. dan ini bang boby juga ngejar mekanik nya... kalo di buat santai juga gua rasa bisa si mamang .. karna boby pengen nya cepet jadi si mamang merasa di push juga . menurut gua si kek gtu..
@taufiknurjaman6482
8 ай бұрын
Kalo menurut saya ibarat kita meknik ada orang mau bikin mesin up 4 silinder kita bisa aja sanggup cuman tetep pengalaman ga bisa bohong dilihat dari banyak masalah selalu di sektor mesin kalo yang udah pengalaman sekelas OM2S pasti udah ga akan gagal segalanya sudah di perhitungkan terkait balancing kruk as biar kuat ga mlintir dan pake bearing juga antara sambungan kruk as nya
@gundeck438
8 ай бұрын
@@taufiknurjaman6482sekelas om2s aja sempet jebol bro
@user-zs3wl5xx8b
6 ай бұрын
Nah masih mending pindah aja ke bengkel OM2S di jamin ga selesai dan ga buang² anggaran yg muter² disitu dan apalagi ini mau buat dari awal lg mesin yg lama di museumkan ga syang tuh uangnya??? Modal bikinnya berpuluh-puluh juta mau bikin lg nanti jga hasilnya sama kalau ga ganti mekanik ataupun bengkel sh kata saya
@Samuel-Salampessy
6 ай бұрын
kalo di om2s ada orang yang bantuin dan kelar nya g bisa cepet... kalian ga tau ada yg antri sampe 1 THNan .. sementara si Bobby butuh konten dan harus cepet nyelesain nya...
@yofansavira7537
4 ай бұрын
@@Samuel-Salampessybenar bangat bg... aku sndri udah perna ke sana nanyain vixion gw mau naikin 3 slinder dia nyasi waktu 8 bulan selesia nya dgn dana 64juta..
@erikr1115
8 ай бұрын
Kasih k oms2s aja aa
@YogiVebriyantoprimayanachannel
8 ай бұрын
Sukses dan sehat selalu Bobby Stuntrider
@capurcapur9783
8 ай бұрын
Ijin bang hanya saran untuk pengelasan coba di las sama orang yang bersertifikat jadi ngelas make kawan apa tipenya apa jadi durabilitasnya juga bagus dan untuk material juga bisa di uji jadi ga ada kata kayanya tapi make data
@user-nv2ci8gv8l
8 ай бұрын
Iya mekanik nya sanggup tapi a.boby nya yg gk kuat. 😂 kebanyakan gagal dan buang buang duit
@mastri666
8 ай бұрын
mending satu silinder satu karburator bang,asupan bahan bakarnya biar merata dan ruang bakar nggak kekeringan🙌
@muhamadseptianyulfi6711
8 ай бұрын
Mending gausah coment. Kan project 4 silinder
@mastri666
8 ай бұрын
@@muhamadseptianyulfi6711 lah ngelarang
@Deiz944
8 ай бұрын
@@muhamadseptianyulfi6711lu sotau mending gausa komen malu bro, maksud dia tuh 1 silinder 1 karbu , itu kan 4 silinder jadinya 4 karbu sedangkan di video itu 2 karbu,,1 karbu 2 silinder
@AndriGAMING098
7 ай бұрын
@@muhamadseptianyulfi6711dongo
@grtteam4136
8 ай бұрын
Kebanyakan bengkel² ya benar² ngerti soal mesin saat nyambut Kruk as menggunakan las Argon kalo cuma las listrik biasa apa lagi kawat las nya gak sepadan dengan media yang akan di las nya gak akan kuat
@ALTANBrothers
4 ай бұрын
itu kruk as nya egk geol,... egk lurus putaran nya... bisa juga blok mesin nya egk center wktu proses di bubut dan digabungin, jadi asik patah di tempat yg sama,
@driue1530
8 ай бұрын
ke om2s aja bikin nyaa bagus dah teruji
@alliwant2170
8 ай бұрын
minta saran tapi ga didenger, 😂, Netijen nyaranin aja kaga didenger, Bangun Mesin kek gitu harus ke bengkel khusus,/ specialist custom engine, bukan yang masih amatiran, Coba deh main ke Psycoengine , yang bangun Naga 5,
@JhonWeek-vh6me
8 ай бұрын
Emang beda mekanik Java vs Sunda
@yudaaditya7206
8 ай бұрын
Kita sepemikiran
@vinobrigitaharon7191
6 ай бұрын
4 cilinder tapi leheran knalpot nya kecil. Yaa jelas ketahan lah piston nya😂🤣
@Yyg-su6wv
6 ай бұрын
Lahlah,,emng kenapa?respect lah,mungkin bengkel itu jga sekalian belajar,,lu orang gedongan taunya cmn terima beres kaga tau proses
@sandysaputra8319
8 ай бұрын
Assalamu'alaikum a boby pake dua shock biar tambah keren a 🙏 sama kenalpot naikin biar gk menghalangi velg belakang nya pake las argon a boby sama ke tukang bubut yang ahli biar jos 🙏
@speed_limit4573
8 ай бұрын
Gimana kalau bikin dari bahan billet/duralium seri 11 ke atas atau juga semi baja besi yg agak kuat dibubut kayak bahan mentahan/bubut pakai mesin cnc pasti lebih ringan dan kuat atau custom bahan dari titanium dsb
@HBF.Channel
8 ай бұрын
Semangat mang dadang terlalu tinggi, tidak pantang menyerah yg bikin bang boby susah pindah kelain bengkel. seandainya mang dadang sadar diri tidak sanggup menyelesaikan bakal lain cerita nya..
@myandrifr4524
8 ай бұрын
Coba ke Om2sOji bang, dia spesialis 4silinder..
@zakariasukmana869
8 ай бұрын
Iya yang di Tanggerang bukannya bantu up biar😅 direspon
@azlanddzaidan9410
8 ай бұрын
Up
@NairaChannel1993
8 ай бұрын
Modif itu memang butuh waktu lama bos, apa lagi itu mekanik baru pertama kali diya buat 4 silinder, pasti sambil ngeraba raba. Yg jelas itu kalu pertama seperti malpraktek
@user-zq1es1sx2q
3 ай бұрын
Salut dengan mang dadan kreatif bisa mengubah mesin 1 silinder jadi 4 silinder. itu bng Bobi klau kruk as nya udah bagus coba pakai 4 karbu itu kayaknya bahan bakar nya itu tidak cukup. Mungkin kalau pakai 4 karbu suaranya lebih sangar tenaganya wow. Dan kalau bisa las kruk as itu pakai las baja.
Пікірлер: 1 М.