Pobre hombre de nota el amor que le tenían a su laburo
@tizianovechettibusson351
2 жыл бұрын
Son de esas personas que el laburo es lo que los mantiene alejados de los problemas como la depresión
@diegofalcone3531
3 ай бұрын
Qué pérdida. Debe haber atravesado unos paisajes de fuera de este mundo. Un tren tardío, que abastecía al desértico Antofagasta con los vegetales y el ganado salteño. Alcancé a abordar a su primo, el Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia, cuando todavía tenía servicio de pasajeros. Alucinante. Es raro añorar un tren al que nunca subí pero a quienes gustan de estos fierros viejos les debe sonar conocido el sentimiento.
@Cynthia-pb5dc
2 жыл бұрын
Qué tristeza. Sólo los ferroviarios saben lo que es el amor por el tren. Pobre mi país. El trabajo dignifica, y estos hombres así lo entienden.
@98exequiel
2 жыл бұрын
De todas formas no todas son malas noticias. En salta ya se comenzó a construir el nodo logístico Güémes que reactivará el ramal c14 y c15 del belgrano cargas. Va lento pero al menos hay iniciativa
@amelyn_p5649
2 жыл бұрын
Tengo muchas ganas de ver la segunda parte ya
@rosauracarro1049
2 жыл бұрын
Por Dios esos caminos a chile como el tren a Santiago difícil de creer que ya no existen
@carlosirimia3721
2 жыл бұрын
Hermosa Argentina!!!! Que pasó?
@Glu-Glu
2 жыл бұрын
todo el desarrollo de Argentina fue ANTES de la Democracia , ahora tenemos dirigentes Floggers , vagos y CHORROS
@dariobustamante7641
2 жыл бұрын
Historias de la Argentina secreta,que ya no van a volver..
@TheJuan1966
2 жыл бұрын
*En Enero 2022 estuve en Viaducto la Polvorilla, abajo, donde esta el rio, hay unos puestos de Artesanos, me dijo q a Socompa va el tren 2 veces por semana*
@davidgalvezsal
11 ай бұрын
Tanto chilenos y argentinos tenemos la culpa de que hoy no exista lo que hubo. Nuestros antepasados eran mejores que nosotros, ya que comprendieron que había que crear comercio binacional y construyeron ese ferrocarril.
@carlosrussmann4887
9 ай бұрын
Gracias gracias Menem.
@federicotivi4915
2 жыл бұрын
si nadie invierte es porque no es rentable, que volumen de produccion hay en el norte para que valga la pena mantener semejante infraestructura ferroviaria para mandar a chile, si valiera la pena habria fila de inversores, el ferrocarril cero porque ni a fuerza de subsidios podia mantenerse
@patriciocruz7403
2 жыл бұрын
El modelo de Milei en si máxima expresión
@marcelomarcelo3412
11 ай бұрын
LA TENES ADENTRO MILEI PRESIDENTE
@MackaMora78
4 ай бұрын
Soy antofagastina. Que lastima que lo allan eliminad
@fernando367ful
2 жыл бұрын
Éstos hombres ferroviarios quedaron así, al igual los qué trabajaron en las minas y socavones qué se cerraron qué extraían el producto bruto interno, sufren de depresión como los Veteranos de la Guerra de Malvinas. Eso era Patria, cuándo el país funcionaba
@roxanaluna3923
2 жыл бұрын
Estos bien a lamentarse despues que ellos apoyan los planes neoliberales que hacen estas cosas parece una burla
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