Ultimo video di Lore a SbK Italia?? Dove troveremo un altra coppia così 😢
@matteodangelo8948
5 күн бұрын
Perché?
@Bluesky93
5 күн бұрын
@@matteodangelo8948 Lore apre un suo canale
@Corepreciatu89
5 күн бұрын
@@matteodangelo8948 ha aperto un canale suo dove parlerà di auto
@matteodangelo8948
5 күн бұрын
@@Corepreciatu89 grazie per l'informazione 👍😃
@jpiscina
5 күн бұрын
Perché? C'è ancora qualcosa da dire sulle auto?
@emanuelebalzano
5 күн бұрын
Bella comparativa, la Triumph esteticamente molto bella e completa di tutto, veramente una 💣
@enricotabascio8501
5 күн бұрын
Minuto 16:00 - L'akrapovic omologato (purtroppo costa € 3.839) NON è di serie sulla tuono factory. Altro appunto, la "pigrizia" ai bassi del V4 sulla tuono "base" è accentuata dalla corona con due denti in meno rispetto alla factory.
@LordCasco
5 күн бұрын
Esatto, il che rende ancora più lunga la rapportatura (già lunga di suo), soprattutto nelle prime 2 marce
@marcogiordano2623
4 күн бұрын
Aigor e Lore...siete i migliori avanti cosi insieme!!
@maxum4227
5 күн бұрын
che belli sti video!!!!! altre 3 moto che non mi potro mai permettere
@N4mskull
5 күн бұрын
Lore non ci abbandonare! 😢😢😢😢
@andreamissich5985
5 күн бұрын
Nooo dai!!! Non si può😢
@jjsmith2889
5 күн бұрын
La tuono "triste" con mono ohlins, gomme giuste, corona da 42 e mantenendo i riser alti è comunque letale 😅 per il 99 % della gamma moto
@riccardor.c.3492
5 күн бұрын
A marzo ero indeciso proprio da queste 3, alla fine tra cuore e pro/contro (contando il prezzo da km0 come ho preso) sono andato sulla Speed e penso di non aver mai fatto una scelta migliore, spettacolare in tutto e per tutto.
@valebliz
3 күн бұрын
Per me la scelta migliore, su strada.
@faringarmando8745
5 күн бұрын
Bellissima comparativa, le ho potute provare tutte e tre e ho avuto le stesse opinioni vostre
@bvgbg1902
5 күн бұрын
Ci stava inserire anche la mt10 nella comparativa
@giacomomezzetti85
5 күн бұрын
Non capisco perché non hanno messa
@scattmanscattman9816
5 күн бұрын
Perché avrebbe vinto a mani basse. Nell' uso stradale è molto più centrata. Ma il marketing impone potenze assurde a regimi motore non sfruttabili, motori che strappano in basso, ciclistiche esasperate che nel misto del passo di montagna soffrono o comunque non sono a loro agio come moto dalle quote meno esasperate (come la mt10 appunto). Poi arrivano video come questi che certificano l acqua calda, ovvero che per la guida sportiva stradale le hypernaked non sono la scelta migliore e piuttosto bisognerebbe guardare alle medie,non parliamo poi nemmeno dell' uso disimpegnato o cittadino. Del resto le medie di adesso hanno le potenze delle maxi di 20 anni fa. I CV sono cresciuti alla grande (spesso con compromessi di erogazione in basso e fluidità, come vediamo in questo video, ma le strade sono sempre le stesse e l amatore medio anche, anzi peggio perché ormai con relativamente pochi soldi compri moto che una volta ti servivano 20 anni di gavetta e sacrifici.
@danielecacciatore6783
5 күн бұрын
D'accordissimo.👍
@apluseldiablo
4 күн бұрын
Nn c'è perché è il solito tagliaerba
@salvatorelombino
4 күн бұрын
@@apluseldiablote invece con la tua puoi andare a vendere la frutta😂
@giuseppearrigo2059
4 күн бұрын
K1300r,tra le naked è inarrivabile,ottima recensione siete bravissimi 😊
@MrClock
5 күн бұрын
Il mio conto in banca sta urlando e sostiene che l'Akra omologato non è di serie sulla Tuono Factory 😅😅😅😅
@Smiller_aim
5 күн бұрын
sarebbe bello un video cosi tra mt10, superduke 1290, e magari il monster 1200 (2017/2021) ;)
@jijji85
4 күн бұрын
Gran bel commento. Concordo
@Bikegin
5 күн бұрын
Troppo bravi e simpatici, all inizio del video hanno specificato che la prova era tra moto europee, x questo non ci sono le giap , xro la ktm 1290 manca ...
@marcomelissari4631
5 күн бұрын
La Kappa è una hyper naked secondo me, ed anche la speed ci va vicino...
@federicotorino
Күн бұрын
La K costa 24k
@fabiofusari9420
5 күн бұрын
Speed vince a mani basse , bravi
@aldogioffre4972
5 күн бұрын
Pura passione👏👏👏
@apluseldiablo
4 күн бұрын
Tutte belle,ma ormai con il traffico e le strade che abbiamo e i limiti,per ora è meglio puntare su una 750-900 con massimo 120cv,quelle nuove troppi cavalli, vanno bene solo se le si usano in pista
@robertogarganigo8834
5 күн бұрын
Siete davvero bravi e divertitenti.
@MirkoBovoTravel86
5 күн бұрын
Speed stupenda
@Salvopassione
5 күн бұрын
Riferendoti alle sospensioni semi attive, Igor intendevi per la facilità di poter cambiare l’assetto in base al manto stradale in modi veloce le preferisci, o proprio per come reagiscono? Io ho un tuono 2019 factory, e quando vado in pista o vado su strada forte preferisco disattivarle e metterle in manuale, perché mi danno davvero più feeling e non sento quel minimo di pompaggio che mi distacca un po’ da ciò che sta succedendo sotto le ruote. Voi non avete questa impressione? Ciao grandi 💪🏾
@Samuelegiardino
5 күн бұрын
Manca la mt10😢
@salvatorelombino
4 күн бұрын
Comparativa con moto europee
@FrancescoPastorino
5 күн бұрын
Tutte belle, italiane top
@mariorandazzo2243
3 күн бұрын
Mi pare che nessuno abbia nominato la Suzuki gsx-s 1000… 150cv e 13.500€…. Penso che in questo confronto non avrebbe sfigurato, anzi forse il problema è proprio quello, che a quel prezzo avrebbe fatto sfigurare le altre. Poi, come dice qualcun altro nei commenti, ci sarebbero state bene anche BMW s1000r e MT-10.
@danielecacciatore6783
5 күн бұрын
Ho provato la Triumph 1200 ed è quella che su strada mi ha decisamente convinto di più. In pista vedrei meglio la Tuono. Purtroppo non l'ho comperata perché nel giro di una settimana avrei sicuramente perso la patente. Certo bisogna aggiungere che lo scarico della Triumph non è il massimo.
@andreamissich5985
5 күн бұрын
Senza dubbi, la Tuono...❤ Faccio la voglia....da un bel pò di tempo!!!
@cursed_spectre
5 күн бұрын
Venduta dalla disperazione per il troppo calore, ho sciolto due paia di scarpe e non riesci ad andarci piano, sia per via del motore, che per via del caldo che emana. Per non parlare della svalutazione esagerata. Ascolta un picio e stanne alla larga
@andreamissich5985
5 күн бұрын
@@cursed_spectre Ti ascolto eccome! Grazie😅😊
@lucarossi9523
4 күн бұрын
Scusatemi ma faccio fatica a credere che VOI non riuscite ad impennare una moto da 150 CV..??🤔😄 Avrei pensato che bastasse spalancare il gas per guardare la V2 volare a 100 metri di distanza. Interessante comunque, grazie come sempre
@DanieleStragliotto
5 күн бұрын
Grazie
@filippogiubellini
3 күн бұрын
provato al streetfighter v2 l'altro giorno... adesso la voglio prendere...😂😂
@shadowstrio
3 күн бұрын
Da possessore triumph sto acquistando tuono v4 consapevolmente... Non si parla mai di affidabilità... Triumph al top, via dritti x 60k km... Le altre due.. mica tanto... E le spese di manutenzione per le "altre 2".. dolori
@mariomarletta7348
3 күн бұрын
Quale delle 3 ha il freno posteriore migliore in termini di modulabilità ed efficacia? Grazie
@marcomelissari4631
22 сағат бұрын
Triumph, freni posteriori da riferimento
@Gaijin765
4 күн бұрын
La Speed RS era stata inserita nella comparativa delle hyper oppure sbaglio? Nel caso non capisco perché ora risulti in questa tipologia di comparativa. Non risulta ne carne ne pesce in questo modo. Forse avrebbe avuto più senso inserire al suo posto la BMW S1000R base, sempre che bmw non si sia voluta tirare indietro non concedendola all'uso in prova in questa comparativa.
@minocapriglia4767
5 күн бұрын
“Due buoni compagni di viaggio non dovrebbero lasciarsi mai” cit.
@donasnipper1318
5 күн бұрын
L'unica da prendere, che ha un discreto motore è Speed.....il resto senza motore ma con prezzi importanti, Igor dici la verità che ducati non hanno mai avuto un gran motore.....adesso col v4 si sono salvati in calcio d'angolo
@centurioneize
4 күн бұрын
Aprilia senza motore? L hai provata? Non credo
@donasnipper1318
4 күн бұрын
@@centurioneize strapovata, poi hanno fatto la factor......si sono salvati
@Mikkinen
5 күн бұрын
Le sospensioni della Tuono V4 erano settate standard?
@leonardoammannati7516
5 күн бұрын
Peccato per l'assenza delle giapponesi :(
@andreatania8793
5 күн бұрын
Aprilia❤ la factory ha i rapporti leggermente più corti😊
@pigigipigigio4619
5 күн бұрын
Qualcuna delle 3 ha il cruise control?
@andreadigialleonardo6170
4 күн бұрын
aprilia
@carmelosilvestro3523
3 күн бұрын
Anche la speed triple@@andreadigialleonardo6170
@L3on4
2 күн бұрын
La vera svolta allora saranno le medie con le semiattive
@user-gb1dh3hu7q
5 күн бұрын
Manca il nuovo superduke
@sighighi
5 күн бұрын
La speed rossa mi fa impazzire
@Comedy_Black_
5 күн бұрын
a impatto Ducati ruba l’occhio su tutte, ma il prezzo è superiore al vero valore della moto. se non si daranno una regolata rimarranno molte moto invendute
@albertobordignon1894
3 күн бұрын
Beh ma la tuono Factory è a 19.999€ 😅
@MrQuoting911
2 күн бұрын
La piu comoda per persone alte sul 1.90?
@christianmarchini8186
5 күн бұрын
Io ho la RR ultimo aggiornamento fatto ieri molto migliorato
@EnricoPascucci
Күн бұрын
La Tuono è longeva di motore? Se va rifatto ogni 15k km conta poco se il cupolino è protettivo e il passeggero sta comodo
@lucianomanfredini9617
4 күн бұрын
Perché non c'è anche la S1000R, la mia 😢?
@sebastianopiazza-ef4wl
5 күн бұрын
L aprilia mi sembra esteticamente.... triste. Se paragonata con una factory del 2017
@alessandromiramonti7971
5 күн бұрын
Vero esteticamente le vecchie tuono v4 erano molto più cattive
@untaleberto
5 күн бұрын
Secondo te come hanno fatto a togliere quasi 10k dal prezzo?
@sebastianopiazza-ef4wl
5 күн бұрын
@@untaleberto questa non è la factory e costa... tipo 16....la factory del 2018 non faceva 18k?
@untaleberto
4 күн бұрын
@@sebastianopiazza-ef4wl potrei essermi confuso con la rs ma comunque il prezzo slitta lo stesso perché la factory monta una ciclistica più racing e lo scarico Akrapovic
@robertopanichi7604
5 күн бұрын
Ma si può fare un video basato sulle attitudini all'impennata delle moto?
@paololusvarghi8794
5 күн бұрын
perché no? I freddi numeri dei dati tecnici li conosciamo tutti! ci vuole qualcosa di diverso, di più coinvolgente
@AntonioLuciano77
2 күн бұрын
Dalle pinne si percepisce la bontà della ciclistica.
@jpiscina
5 күн бұрын
Non è il V2 che strappa ai bassi, è il V2 Ducati semmai, la mia RSV Mille con 20 anni non strappa ai bassi, puoi girare a 1500 giri senza che si strozzi.
@pierolotty
5 күн бұрын
Ragazzi ma secondo voi se si esclude la valvola di scarico della tuono si migliora?
@Mikkinen
22 сағат бұрын
Si migliora...
@pierolotty
18 сағат бұрын
L hai fatto?
@Mikkinen
18 сағат бұрын
@@pierolottysi con l'esclusore dell'healtech, l'importante prendere il modello corretto e fare la procedura giusta per evitare errori e metterlo più lontano possibile dal calore
@PaoloCaglioLMT
4 күн бұрын
Come si fa a definire la Tuono una naked???
@Andre.88x
3 күн бұрын
Perché la carenata è la Rsv4
@riccardoferraro1298
4 күн бұрын
Le Ducati 950 V2 sono limitate elettronicamente in 1-2 e 3 marcia
@edw_o9739
5 күн бұрын
E ricordo…ktm ha fatto uscire la 990 a 15000€…che vergogna
@federicotorino
Күн бұрын
Ma la 990 non compete visti i solo 125cv..
@verinoiacovitti571
5 күн бұрын
La Speed sotto i 5-6mila giri è affogata! Uno dei Motivi per cui l’ho venduta…
@Andre.88x
3 күн бұрын
Per te ci vuole roba forte… devi limare decimi sulle statali.
@verinoiacovitti571
3 күн бұрын
@@Andre.88x ma che cosa vuol dire. Ne vale del piacere di guida. Infatti ho preso la mt10 che ha meno cv e un motore molto più divertente!
@Andre.88x
3 күн бұрын
@@verinoiacovitti571 semplicemente perché è un mille… il problema non è della speed, perché data la cilindrata è logico che non avrà molta coppia… il problema è non aver azzeccato l’acquisto rispetto alle tue esigenze
@sergioalimo
4 күн бұрын
Sotto i 20000...
@AntonioLuciano77
5 күн бұрын
💛
@andreacerutti5090
3 күн бұрын
👏👏👏🎉🎉🎉
@sandrogaiola8995
5 күн бұрын
Capisco che metterci anche le jap finiva che il video durava 2 giorni, ma la mia Katana non l'avete mai provata e tra queste poteva starci benissimo...
@__damiano__
5 күн бұрын
Bella bestiola, quando presi la mia gsxs ero indeciso tra lei e la katana ma mi spaventarono i soli 12 litri di serbatoio....
@sandrogaiola8995
5 күн бұрын
@@__damiano__ 4 anni e 36k km, mai rimasto a piedi finora. Del resto, volendo, non consuma niente.
@vivejagg
5 күн бұрын
La mia katana rincorre con tutto quello che madre natura non gli ha dato....mono, sterzo,Quick, pompa e tubi mappa e pignone per la montagna. Mi piacerebbe sentire il loro parere, forse peso e maneggevolezza per i difetti.
@sandrogaiola8995
5 күн бұрын
@@vivejaggepperò dai, così la tua è un'altra moto. Mi son dato la pena di cambiare solo le valvole sui cerchioni...😅
@maxfrasca6766
5 күн бұрын
Ci voleva la S1000RR e MT10
@manzoteam1992
Күн бұрын
Tuono ATC - AWC - ahahhahahahha
@gioart1442
5 сағат бұрын
Streetfigher V2 imbarazzante quanto scalda.
@pasqualerusso5165
5 күн бұрын
Mancava una bella R1250r a mio avviso...
@apluseldiablo
4 күн бұрын
Ancora sta roba dell'impennare,1 è contro il codice della strada,e 2 poi vi lamentate che le sospensioni perdono olio in fretta,la moto nn è fatta per impennare(le moto da cross sn diverse),che succeda qualche volta fin che spalancate è un discorso,ma farlo sempre rovina la moto
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