La voiture est devenue un pur collector. Je préfère les reportages Turbo de cette époque plutôt que ceux diffusés actuellement.
@lucienhertmanni3
27 күн бұрын
Parce que les voitures de l'époque avaient encore une âme !!.........
@cyrilleh8467
Ай бұрын
A l’époque où Turbo n’était pas encore une succession flagrante de spots pour Audi, VW, Porsche ou Skoda. Aujourd’hui s’ils devaient refaire la même chose avec la Giulia Q4, extraordinaire voiture au passage, ils la compareraient à une A4 quattro et déclareraient l’Audi vainqueur. On ne mord pas la main qui nous nourrit… Le vrai journalisme n’existe plus.
@shadwmoses8602
20 күн бұрын
Audi achete la presse . . . marque pour tdc !
@corsairecosmique
Ай бұрын
Véhicule exceptionnel et de légende désormais !
@youssefyak4190
26 күн бұрын
Une berline incomprise, elle est vraiment belle
@alexandresimon9531
Ай бұрын
Magnifique cette voiture...
@christianchareyre624
Ай бұрын
Et oui turbo maintenant c'est des représentants du groupe Volkswagen Audi Skoda seat c'est bien triste business
@arnaudd.5963
Ай бұрын
Quasiment introuvable.
@midrouilletjeanclaude6381
27 күн бұрын
Déjà très rare a l’époque
@Florianbazu
Ай бұрын
Une perle ce reportage envoi si tu en as d’autres de cette époque
@motorfab7014
Ай бұрын
Lafitte piede bello pesante... però la prova ideale della QV sarebbe stato un bel misto veloce su asfalto col motore che urla a 7000
@postcombustion
Ай бұрын
Les sièges ❤
@sebastienbouyer8155
Ай бұрын
Le design extérieur est contemporain
@Magewars12
Ай бұрын
C'était le temps ou les émissions n'était pas encore complètement commercial...
@sncfmadness5453
Ай бұрын
Chapatte en BMV 😎
@patrick7800
Ай бұрын
Une des plus belles berlines des années 80 avec la BMW série 5 E34
@sncfmadness5453
Ай бұрын
Dans turbo on dit pas BMW mais plutôt BMV 😎😎😎
@cyrilcyco9005
Ай бұрын
@@sncfmadness5453normal en Allemand c’est bien V que l’on prononce et pas « double V »…
@lucsurmon2623
Ай бұрын
Bref, le bilan c'est que cet essai s'est déroulé sur un circuit inapproprié à la mesure de l'efficacité du système 4 roues motrices. La classe Turbo...
@07wmtc
Ай бұрын
Je ne pense pas que ça soit tant le circuit, mais la monte pneumatique, d'ailleurs il le dit très bien que des pneus cloutés sont l'idéal, et pour avoir des amis qui tournent à Flaine aussi bien en Sub, qu' Audi ancienne en quattro, Ax 4x4, ils confirment bien ça.
@bart78
Ай бұрын
le journaliste qui demande si 6 vitesses c'est pas dangereux 😂
@AbdelkrimBeldjilali-on3hu
Ай бұрын
La plus belle c'est la 164 super phase 2 en turbo
@morphalibus
Ай бұрын
Wouah
@tomb4697
Ай бұрын
Dire que j’en ai eu une ….
@gn.73
Ай бұрын
Je ne savais pas qu'elle avait l'essuie glace conducteur panthographe comme les lexus ls400 et ls430.
@stephanelebalier9108
29 күн бұрын
La première twingo aussi
@jf5070
Ай бұрын
Et avec le recul … côté fiabilité ça donne quoi ?
@V6GTVMAN
Ай бұрын
@@jf5070 j'ai pas eu de q4 personnellement mais ma 164 Supet 24v est la voiture la plus fiable que j'ai eu. Elle va passer la barre des 300000km dans peu de temps et tout fonctionne sauf l'écran digital central qui ne marche plus. Je connais un gars en Hollande qui a passé les 400000km avec sa q4 et la voiture roule encore
@zhugecyr1
Ай бұрын
@@V6GTVMANet les propriétaires discrets continuent de les bichonner et rouler partout 😊
@richardbegemann2148
Ай бұрын
Heb 21 jaar deze parel en iedere zomer zonder problemen door hittegolf naar bestemming. Bosch electronica en grotendeels gegalvaniseerd.
@stephanelebalier9108
29 күн бұрын
Sûrement mieux qu une Audi de la même époque
@walter739
25 күн бұрын
Je possède un 3.2 l moteur increvable pour l'entretien faut trouver un mécano qualifié .
Пікірлер: 34