Danke für die Einblicke in Deinen Arbeits(all)tag 👍🏻
@gerdvomhau4499
Ай бұрын
Ich wünsche dir, daß die Probleme mit den Dieseln erledigt sind und die sonstigen Probleme ebenfalls. Allzeit gute und störungsfreien Fahrt mit der neuen....👍
@MGSHM1
Ай бұрын
Euro 9000 sieht total toll aus. Endlich mal ein frisches Design. Ich hoffe, die Probleme werden insgesamt abgestellt.
@thomasbraun8356
Ай бұрын
Gute Fahrt!👍
@stefanr.4348
Ай бұрын
Spitze! Super interessante Videos. Die Lokomotion-Zebras sind einfach chic, darum habe ich schon 3 in H0 in der Vitrine stehen und dieses Jahr folgen noch mind. 2 weitere, darunter auch die erste Euro9000 (die 310).
@alcosound
Ай бұрын
That Lokomotion livery is one of my favorites. Have a nice trip.
@MokTharr
Ай бұрын
immer gut ein/ warmfahren und nach circa 5000km Ölwechsel am besten mit Getriebeöl nicht vergessen! 😁😁
@patrickmuller9769
Ай бұрын
Hab ich heute morgen gesehen die Lok gefällt mir sehr gut liebe Grüße Patrick
@frankofrikadello1669
Ай бұрын
Cool 👍
@1962speiche
Ай бұрын
Monster-Lokomotive!
@cattythecat9161
Ай бұрын
Jetz bemerke ich erstmal, was die E9k für ein Monster ist mit der Vectron da hinter. Ich hoffe auf eine hoffentlich ruhige Woche für dich .
@kummerleo7655
Ай бұрын
Die Schweiz hat jetzt auch eine Euro 9000
@hanneskirchmair9539
Ай бұрын
Am Freitag Nachmittag habe ich von euch einen Lokzug mit 4x 139 gesehen. Schade dass ich kein freies Schussfeld für ein Foto hatte....
@eagle87
Ай бұрын
Schade, dass du die Kamera nicht dabei hattest. So langweilig kann Lz nach Kufstein gar nicht sein 😉 Wie viel Std./KM hat die runter für die erste Inspektion?
@philippfliegen9258
Ай бұрын
ich hätte da mal ne frage??? kannst du vielleicht mal die zufahrt ins kufsteiner bw filmen? Filmaufnahmen vom BW 1 hast du ja schon mal gemacht aber nie von eurem eigenen standort in Kufstein. Wieviele Loks passen z.b. in die halle? Nur 2 oder mehr? lg aus Rosenheim Philipp
@Rotausleuchtung
Ай бұрын
Du wirst lachen aber ich war noch nie in dieser Halle :) (außer in der „alten“ da passt genau eine Lok rein)
@philippfliegen9258
Ай бұрын
@@Rotausleuchtung 😂😂😂 Ok tja schade marmelade. Ich fahr auch nur vorbei wenn ich mal nen ausflug nach innsbruck mache und kann dann nie was sehen. Aber wenn selbst DU noch nie drin warst........Area 51 in Kufstein???? Wer weiß???(und leise erklingt die Akte X melodie)......
@jul8an.28
Ай бұрын
Prime Sub auf Twitch ist da
@Rotausleuchtung
Ай бұрын
Vielen Dank :)
@jul8an.28
Ай бұрын
@@Rotausleuchtung Kein ding, du machst ja auch gute Videos/Streams
@recon5712
Ай бұрын
Ob mit oder ohne Wagen, keine Fahrt ist uninteressant. Kannst ruhig immer filmen. 😃
@huegel76
Ай бұрын
Wäre es nicht trotzdem besser gewesen, die Vectron ziehen zu lassen. Sie mag sich vielleicht schwer schleppen lassen, aber sie fährt wenigstens.
@viktor7360
Ай бұрын
Hat es eine Bedeutung, ob blau bzw. rot die Streifen sind?
@Rotausleuchtung
Ай бұрын
"Bedeutung" in dem Sinn keine, ursprünglich waren die "Zebraloks" sozusagen das Unternehmensdesign von Lokomotion. Es gab dann ein "rotes Zebra" - auch in Anlehnung an die Tiroler Landesfarben - das Design wurde dann letztlich auch von unserer italienischen Partnerbahn RTC übernommen.
@JLS-kp3mf
Ай бұрын
In wiefern nicht Bediener freundlich und wieviel km hat die Euro 9000 schon auf der Uhr?
@Rotausleuchtung
Ай бұрын
Vectron schleppen = null Handgriffe. Euro9000 schleppen = 10 Minuten Arbeit und viele Handgriffe :)
@JLS-kp3mf
Ай бұрын
@@Rotausleuchtung achso okay denke mal wegen dem Dieselmotor oder ?
@edhoc2
Ай бұрын
@@Rotausleuchtung D.h., Siemens bekommt eine bedienerfreundliche Steuerung und Software hin, aber Stadler nicht? Warum kauft man dann eine neue Euro9000? Gibt es keine adäquate Entsprechung von Siemens, die auch Mehrsystem-Unterstützung hat und ähnlich leistungsfähig ist? Haben die Abnehmer (Eisenbahnunternehmen) nicht genug Einfluss, um so etwas zu ändern, bzw. dann einfach nicht zu kaufen? Steht wenigstens in Aussicht, dass die Euro9000 durch Updates (mindestens) genauso bedienerfreundlich wird? Bei Personen-Triebfahrzeugen haben ich gelesen, dass diese oft nach Spezifikation der Besteller hergestellt werden.
@edhoc2
Ай бұрын
@@JLS-kp3mf Der Dieselmotor wird bei einer Mehrsystemlok als Generator betrieben, d.h. der Antrieb der Lok bleibt elektrisch (alles andere wäre mechanisch viel zu kompliziert). Einen Dieselmotor kann man im Prinzip einfach per Schalter vom Führerstand aus an- und ausschalten, wie beim Auto auch. Es muss dann eben richtig gesteuert werden, von welchen Systemen die Motoren ihre Energie bzw. ihren Strom bekommen. Ich denke, es liegt an der Steuerung, nicht am Dieselmotor. Es gibt auch Hybrid-Autos mit Verbrennungsmotor und Batterie, da muss niemand 10 Minuten und viele Handgriffe aufwenden, um zwischen Batterie und Verbrenner zu wechseln (auch wenn es natürlich Unterschiede zwischen Auto und Lok gibt).
@Rotausleuchtung
Ай бұрын
@JLS nein das hat nichts mit dem schleppen zu tun. Bei Dieselelektrischen Loks gibt es keine mechanische Verbindung zu den Achsen. Es liegt am Bremssystem
@juliankuffer3903
Ай бұрын
Bist du eigentlich schon Ausbildung
@jainflissikowski8005
Ай бұрын
Warum wird hier nicht Bügel vorn gefahren? (Funkenflug)
@Rotausleuchtung
Ай бұрын
Weil die Lok so rum steht dass der Bügel hinten ist. Die anderen Bügel sind nicht für 15kV bzw. Deutschland geeignet.
@jainflissikowski8005
Ай бұрын
@@Rotausleuchtung👍
@andreaskarge4969
Ай бұрын
Muss ein Lokführer o.ä. am Bahnhof sein oder warum musst dubauf deinen Kollegen warten?
@Rotausleuchtung
Ай бұрын
Nicht zwingend ein Lokführer aber ein Ortsdienst sollte da sein
@FTStratLP
Ай бұрын
@@RotausleuchtungDu meinst, zumindest auch eine/r von eurer Firma? Denn ein Fahrdienstleiter wird ja hoffentlich immer vor Ort sein 😂
@Rotausleuchtung
Ай бұрын
Ja, es sollte immer ein Ortsdienst vor Ort sein.
@janrebenschutz7315
Ай бұрын
Fahrt nach Kufstein ins Werk?
@edhoc2
Ай бұрын
In Kufstein befindet sich die Lokwerkstatt von Lokomotion Rail (Arbeitgeber von Kilian).
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