Hallo Bernd, vielen Dank für den Bericht. Ich freue mich immer, wenn es Vorstellungen von Autos gibt, die es jetzt nicht alle 5 Sekunden zu sehen gibt. Für ein Facelift ist es jetzt aber schon recht früh... gut aussehen tut der ASX alleweil.
@Autonotizen
4 ай бұрын
Sehr gerne, vielen Dank fürs Zusehen!
@klausnoack6494
4 ай бұрын
Hallo Bernd, wieder ein gutes Video wie gewohnt 😄Das Facelift beim ASX ist von vorn äußerst gelungen, das Auto sieht viel erwachsener aus. Leider gibt's den Plug In-Hybrid nicht mehr und auch so sind die Motorisierungen etwas mau, wie ich finde. Aber sicher kommt bald was elektrisches von Renault/Mitsubishi in der Fahrzeugklasse. Danke für die Vorstellung.
@ludwigreiser4053
4 ай бұрын
Danke - sehr interessant! Jetzt warten wir auf einen Fahrbericht, sobald das Auto für Euch verfügbar ist.
@pitkock6585
4 ай бұрын
Toll , nach einem Jahr schon ein Facelift. Ja, er sieht jetzt echt gut aus, aber die Kunden die den ASX vor einem Jahr gekauft haben, werden jetzt sicher keine Jubelstürme veranstalten (Stichwort Wertverlust und das Gefühl plötzlich ein altes Modell zu fahren ) und ob die beim nächsten mal dann wieder einen Mitsubishi kaufen werden, darf auch stark angezweifelt werden.
@Oldie416
4 ай бұрын
Hallo Bernd Danke für's Vorstellen , Ja sieht Deutlich besser aus als vorher auch der Innenraum echt schön .Wenn ich ein Fahrzeug kaufen würde dann den .VG Oldie
@the_golem_next_door_and_me
4 ай бұрын
_Der Grill erinnert nun etwas an LEXUS. Das ist nicht mehr das "Dynamic Shield", welches ich bei dieser Marke mochte. Schade._ _Und ich finde, dass die Rückleuchten beim ASX ein eigenständigeres Design verdient hätten, aber das wäre dann wohl zu teuer gekommen_ _Aber ich will nicht zu viel rumnörgeln. Bin froh, dass es diese japanische Marke überhaupt noch in Europa zu kaufen gibt._
@Autonotizen
4 ай бұрын
Gut erkannt :-) Danke sehr fürs Zusehen.
@m0n0t0ny
4 ай бұрын
... schön, das auch der Vergleich zur Basis Version aufgezeigt wird. Apropos Basis: Wird es zeitnah eine Vorstellung des neuen Citroen C3 mit Benzinmotor geben? Mit einem Einstiegspreis von 15k€ scheint es ein sehr interessantes Angebot zu sein. Gruß 🍀
@Autonotizen
4 ай бұрын
Danke sehr fürs Zusehen. Ich hoffe sehr, den C3 bald mal vorstellen zu können!
@Matjes81
Ай бұрын
Warum kein PHEV beim ASX? Wann kommt ein neuer Eclipse Croos?
@andreasausmuc
4 ай бұрын
Lieber Bernd, schön, dass ASX und Captur sich nun deutlicher unterscheiden! Bissl blöd für Alle, die nach nur einem Jahr ein "veraltetes" Modell fahren. Wie immer sehr sympathisch und nachvollziehbar präsentiert!
@Autonotizen
4 ай бұрын
Hallo Andreas, Danke sehr fürs Zusehen!
@CreeperGreenMC
4 ай бұрын
Schön dass sich die Modelle jetzt mehr unterscheiden, aber die "Nase" am Heck ist nach wie vor ein Eyecatcher ^_^
@Autonotizen
4 ай бұрын
Vielen Dank fürs Zusehen!
@kruemel-xw7qv
4 ай бұрын
Warum wird das Plag in Hybrid Modell nicht mehr gefertigt? Hat sich der Hersteller dazu geäußert?
@Autonotizen
4 ай бұрын
Danke sehr fürs Zusehen. Die Verkaufszahlen des PHEV waren bei beiden Marken in diesem Segment nur sehr / zu gering.
@seppoz8828
4 ай бұрын
Danke für die Vorstellung des ASX. Mir persönlich gefällt der Renault etwas besser. Trotzdem finde ich es gut, wenn so ein wenig Eigenständigkeit erkennbar wird. Das war ja zuletzt auch beim Mazda 2 Hybrid so.
@andreaswerner3054
4 ай бұрын
Ein gut gemachtes Facelift mit dem Mitsubishi sich jetzt besser differenziert. Schade dass es die Plattform in dieser Kategorie nicht vollelektrisch gibt. Da ist der Stellantis Konzern derzeit weiter vorne.
@markuslc1888
4 ай бұрын
naja megane e tech wäre da verfügbar.
@Autonotizen
4 ай бұрын
2025 soll ein etwas grösserer Elektro-Mitsubishi kommen.
@horstschlammer1026
4 ай бұрын
Für alle, die sich über das Facelift bereits nach einem guten Jahr beschweren: Sowas ist in der Tat nicht üblich, aber Mitsubishi mußte sich hier dem größten Partner der Allianz fügen. Renault würde wohl kaum extra für Mitsubishi einen Teil der Produktion mit den "alten" Blechen weiterlaufen lassen. Zumindest die letzten Käufer des ASX bekamen das nun schon wieder veraltete Design mit einem, satten Preisnachlass versüßt. Mir gefällt das neue Frontdesign wirklich gut. Aber auch der Capture ist da nicht wirklich schlechter. Was mich bei beiden wirklich stört, ist das Fehlen von LED- Matrix Scheinwerfern. Das sollte zumindest in den höheren Austtattungslinien möglich sein. Beim VW T- Cross oder Skoda Kamiq gibts mit dem aktuellen Facelift LED- Matrixscheinwerfer. Vielleicht überlegt sich Renault das ja noch zum Modelljahr 2025.
@coolthommy
3 ай бұрын
Ich fahr seit Jahren einen Vollhybrid und vermisse den Stecker und das nervige Suchen nach funktionierenden Ladestationen überhaupt nicht. Ein vollhybrid ist tausend mal praktischer als fiese Steckerautos
@Autonotizen
3 ай бұрын
Welchen Hybrid fährst Du denn?
@stefan305
4 ай бұрын
Hallo Bernd, das Facelift ist gut geworden, jetzt schon eigenständiger, nicht mehr so kopiert. Aber was ich überhaupt nicht verstehe warum der Plug in Hybride aus dem Programm genommen wurde. Denn gerade für Fahrzeuge die überwiegend für den Stätischen Verkehr gemacht sind macht der PHEV doch besonder sinn, schade !
@Autonotizen
4 ай бұрын
Der PHEV hatte bei beiden Marken nur einen sehr kleinen Verkaufsanteil. Danke sehr fürs Zusehen.
@Christian_L.
4 ай бұрын
Reizt mich gar nicht. Verstehe nicht warum man aufwändige Hybrid Technik verbaut und dann den Stecker weg lässt. Gerade so ein Fahrzeug was eher auf kurz und Mittelstrecke eingesetzt wird würde von ca. 50 km reiner e Reichweite enorm profitieren. Oder ich mache es wie Mitsubishi früher und baue nen sparsamen diesel ein. Damals (2018) noch 150 ps, Awd und mit einer recht vernünftigen Anhängelast. Das Fahrzeug war sparsam, hatte Leistung und konnte auch was im gelände. Und in der Silhouette sah der alte Asx auch noch besser aus und war deutlich länger. Jetzt sind die Motoren nur murks. 1.0.liter ist nix, der sauger ist wahrscheinlich relativ durstig und kann nicht durch laden zu hause gezügelt werden. Von der Seite 1 zu 1 wie der Renault. Finde Mitsubishi versagt gerade ziemlich. Outlander unnötig vom Markt genommen (ja ich weiss Neuauflage 2024), eclipse cross total veraltet was die Assistenz Systeme angeht und der asx ist im Grunde ein Renault.
@Klaawelzemer
4 ай бұрын
Mir ging es zwar zunächst ähnlich wie dir: Nach rund 20 Jahren Markentreue fremdelte ich mit dem „Rennobischi“ ASX II / Captur zuerst sehr stark. Dann aber bin ich 2023 von einem ASX I (1. Facelift) Benziner zum ASX II Vollhybrid umgestiegen und habe den Wechsel keine Minute bereut. Ja, das Infotainment und die meisten Assistenten sind kein Ruhmesblatt für Renault. Aber insgesamt habe ich mir ein Plus an Straßenlage, Laufruhe und Fahrleistung mit einem Minus von 1,5 Litern Benzin auf 100 km „erkauft“ (früher 6,7 l / 100 km, heute 5,2 l / 100 km). Also man _kann_ den Allianzprodukten durchaus was abgewinnen, wenn man erstmal verkraftet hat, dass man keinen „echten“ Mitsubishi mehr fährt.
@Autonotizen
4 ай бұрын
Vielen Dank für den Erfahrungsbericht!
@Christian_L.
4 ай бұрын
@@Klaawelzemer mir gefällt das Konzept Vollhybrid nicht. 5.2 l würdest du auch mit einem modernen Dieselmotor erreichen und der aktuelle asr mit Basis Motor ist auch mit 5 l angegeben. Warum keinen Stecker dran bauen und im Alltag überwiegend elektrisch fahren?
@Klaawelzemer
4 ай бұрын
@@Christian_L. Mein ursprünglicher Gedanke beim Umstieg vom ASX I zum ASX II war tatsächlich zunächst, den Wagen als PHEV zu kaufen. Dann sprachen aber folgende Gründe dagegen: 1) Ich mag leichte Autos. Durch den Akku musste ich vom ASX I zum ASX II HEV schon 200 kg Mehrgewicht akzeptieren, mit dem ASX II PHEV hätte ich 400 kg Mehrgewicht "schlucken" müssen. 2) Ich habe zu Hause keine eigene Lademöglichkeit für (Solar-) Strom, und in der Nähe meiner Arbeitsstelle gibt es sogar überhaupt keine Lade-Infrastruktur. Folge: Weniger günstige Elektro-Reichweite. 3) Der PHEV hätte mich verträumte 5000 Euro mehr gekostet als der HEV. Also mit "nen Stecker dranbauen" ist's halt preislich leider nicht getan :) 4) Ich bin den 158-PS-Mildhybrid und den 143-PS-Vollhybrid Probe gefahren und habe dabei das Gefühl gehabt, "der HEV passt mir im Fahrverhalten wie ein Handschuh". Und damit war meine Entscheidung klar, kannst du dir ja vorstellen. Wie gesagt, ich hab's nicht bereut.
@manfredschrock9929
4 ай бұрын
mitsubishi bekommt seit 2016 alle Karossen und Motoren von Renault/Nissan.
@lionlion2270
2 ай бұрын
Das riesen tablet in der Mitte ist völlig fehl am Platz 🙈
@Theperksofbeingmarcel
4 ай бұрын
Ich bin eher schwer als leicht. In den ASX vor Renault habe ich problemlos gepasst. In den neuen kann ich nichtmal die Türe schließen wenn ich drin sitze. Wtf.
@1478805
4 ай бұрын
Kauf dir Panzer
@andreasbrand1419
4 ай бұрын
Die Tochter fährt schon seit 2017 ASX. Note 1a
@donnerbalken5775
4 ай бұрын
Batches Design macht Stellantis einfach viel besser. Bis auf die Transporter sehen alle Fahrzeuge komplett anders aus obwohl unterm Blech gleich.
@Mz77519
4 ай бұрын
Ne sind alles hässliche Autos
@clubbi911
4 ай бұрын
Dieses Mal sieht der ASX besser aus als der Captur 🤗
@Autonotizen
4 ай бұрын
Vielen Dank fürs Zusehen.
@zoltantoth7020
2 ай бұрын
Die Frage ist: Wenn jemand einen Renault besitzen möchte, warum kauft er nicht einfach einen Renault?
@Autonotizen
2 ай бұрын
So gibt es halt auch ein Angebot für Kunden, die einen guten Kontakt zum (Mitsubishi-)Händler vor Ort haben…
@martinfunke9485
4 ай бұрын
Kia sorento 2024 gibt's was neues
@user-ir7or1gb5d
4 ай бұрын
Nor a proper Mitsubishi.
@user-nn5iy8wu3q
4 ай бұрын
Renault 😅😅😅
@Mgoblagulkablong
4 ай бұрын
Das schnellste Facelift aller Zeiten? Gefällt mir aber gut.
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