Полезное видео! Особенно для тех, кто сам туда залезть хочет. Спасибо!
@zamekis1323
3 жыл бұрын
Натяжка ремня ГРМ производится роликом с эксцентриком, тогда натяжка правильная, когда из гидронатяжителя вынув чеку, еЁ обратно вставить можно.
@user-xx6dk9dv2d
8 жыл бұрын
Спасибо за подробный рассказ!!!
@user-ut8jt5zt8b
7 жыл бұрын
С каких пор стала буква G буквой S ?
@indiraizteleuova9177
8 жыл бұрын
Александр у меня галант GDiматор 1.8 хотел поминял грм рем постовыль на точку как ремень тянул кален вала точку уходят
@user-tj9od4ii5b
3 жыл бұрын
Код девушка красиво 😀
@artemg7706
8 жыл бұрын
Александр, случайно не из под клапанной крышки то" поливает"?
@user-ts9vl3wc9l
8 жыл бұрын
+Artem G У меня тоже этот вариант под сомнением.
@Laptev43
5 жыл бұрын
А ролик почему не повернули натяжной.
@user-jh4zf2fz3h
4 жыл бұрын
Тоже не понял почему не повернул ролик он .
@SlavaBushuyev
3 жыл бұрын
Почему ролик натяжной не повернули???
@user-ls8ff1yj2u
5 жыл бұрын
Частый стук перед запуском двигателя это не работа насоса, это работа электронной дроссельной заслонки, которая срабатывает как перед запуском так и после остановки двигателя.
@Rotoham
5 жыл бұрын
На этом моторе обычная дроссельная заслонка, с тросиком. А щелкает - то ли клапан EGR, то ли регулятор холостого хода - калибрует крайние положения. Но точно не заслонка.
@user-ms5rl5iq1h
8 жыл бұрын
он же Галант,а написали-Лансер.
@shuninv
8 жыл бұрын
4G93 хороший движок, тяговитый и очень экономичный, из минусов это не любовь к нашему топливу, но 100 тыс тнвд выхаживает, не знаю как у галанта, у Лансера с завод не было топливно фильтра, в магистраль ставиться ВАЗовский, это существенно подливает жизнь ТНВД. ТНВД колхозится и ремонтируется, у нас в регионе берут от-7-10 тыс, на развале цены от 10-15.
@olivko3815
4 жыл бұрын
Ставь 2 фильтра от приоры и меняй чаще
@user-bu5ue5rh4i
7 жыл бұрын
Скажите на 4g93 гнет клапана если ремень порвало???????????
@TheVoland1985
7 жыл бұрын
да
@gevormetsatunyan4606
6 жыл бұрын
Уменя нет
@user-qm3vu4dx1n
5 жыл бұрын
Да
@hellrage777
8 жыл бұрын
"Девочка говорит", сразу понятно стало кто так машину ухряпал
@user-sh4vn2ro9l
8 жыл бұрын
Лол имею такой же двиг. Но легнум и чтоб так маслом все залить надо хз что делать. Канистру на двиг вылить что ли
@tramplin6848
4 жыл бұрын
Прямой впрыск Эс Дэ И.... 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@user-ts9vl3wc9l
4 жыл бұрын
Молодец, умный, только что ты тут делаешь такой?
@CRIK44
7 жыл бұрын
Подскажите как вынимаются сальники коленвала?
@user-ts9vl3wc9l
7 жыл бұрын
Плоской отвёрткой.
@CRIK44
7 жыл бұрын
Все так просто)) спасибо
@user-rg7cn9nw6s
8 жыл бұрын
В корни неправильная натяжка ремня!!!
@user-sc5uj1ro5o
7 жыл бұрын
Виктор Понимаскин
@bosiks4389
8 жыл бұрын
Неправилная натяжка ремня.Натежной ролик зачем там с эксцентром?
@trusiki_tangoo
3 жыл бұрын
Плохо что не показано каким образом шестерню калена снимал
@SlavaBushuyev
3 жыл бұрын
Как обычно, открутил Болт🔩 дальше снимаем! Гайковерт не взял, пришлось стартером срывать
@trusiki_tangoo
3 жыл бұрын
@@SlavaBushuyev не согласимся, скажем в моем случае шестерня конкретно сидела на валу, без спец инструмента снять не получилось
@trusiki_tangoo
3 жыл бұрын
@@SlavaBushuyev интересует не то, каким образом выкручивается болт, думаю их крутить все умеют, а сам процесс демонтажа шестерни, я вот о чем
@SlavaBushuyev
3 жыл бұрын
@@trusiki_tangoo я вот буквально в субботу открутить смог только стартером, Митсубиси Дион 4G94.шкив ремня и шестерня ГРМ снялась руками без съемника. Завтра буду ставить постель и собирать ГРМ. Менял сам МСК без снятия головы, ещё тот геморой скажу Я 😢
@SlavaBushuyev
3 жыл бұрын
@@trusiki_tangoo кстати да бывает, Я снял спокойно руками, а про съемник забыл
@viktorvolosnikov1354
7 жыл бұрын
Сди?))
@AUTOMAGIC_1
5 жыл бұрын
Ох и по мучал нас этот движок 4 G 93 kzitem.info/news/bejne/tpto0malbHx1iXY
@user-gc1pt1xb7u
7 жыл бұрын
Автор не знает элементарных вещей!!! Натяжка ремня производится следующим образом, Натягивается ремень роликом с иксцентриком, потом ролик затягивается, а после чего отпускается натяжитель!!!!! Автор приговорил движок на перескакивание ремня грм на 30-35 т.к. А кронщтейн там реально вытаскивается очень плохо, можно отвизать продольные подушки двигателя и все легко выйдет, но для ленивых, можно и так вытащить его, мотор домкратится до последнего и вытаскивается кронштейн подушки!!! Автор - далеко не глубоких знаний........ ДИЗЛАЙК!!
@user-jh4zf2fz3h
4 жыл бұрын
Так как он натянул ремень может перескочить ! Андрей прав !
@user-ov6bt2bb1b
8 жыл бұрын
ушатали митсу
@said3445
8 жыл бұрын
дрова и в Японии дрова
@shuninv
8 жыл бұрын
+said3445 Автомобиль для своего времени очень достойный, а в дрова его люди превратили.
@user-oy4mq7xi3t
7 жыл бұрын
Блоооо ребят,это еще нульцен!))) Вы просто реально дров не видели.....
@user-by9tv5yn2s
8 жыл бұрын
гэдэишный мотор г...но,только 98 бенз...у тестя паджеро с та4им движком 2х литровым...чистил ему форсы,дроссель...замучился разбирать...
@shuninv
8 жыл бұрын
+Николай Журавлёв Вот не надо тут про г-но, хороший мотор, ТНВД не любит наш бенз, Но это недостаток бензина, а не мотора! 98 лить не обязательно, при степени сжатия в 12, при не посредственном впрыске, мотор спокойно кушает даже 92. При чистки, форсунки снимать не надо, чистятся подключением к магистрали, за одним чистятся клапана, т.к. грязные клапана, ещё одна болезнь всех систем с непосредственным впрыском!
@user-by9tv5yn2s
8 жыл бұрын
+Владимир LG конечно можно и 92,но если залить 98 то разница как у трактора и жигулей...не для наших условий движёк...а в форсах фильтрики обязательно нужно менять...движка не для нашей Родины...И,кстати,я клапан ЕГР заглушил,чтобы лишнее г..но не летело во впуск...
@shuninv
8 жыл бұрын
Николай Журавлёв ДВС для внутреннего рынка, но если юзать с умом, то и у нас будет ходить достаточно долго!
@user-fr1rw3iw6c
6 жыл бұрын
сам ты говно
@user-kw5vj2ug9i
5 жыл бұрын
Сам ты говно сразу видно делитант не сталкивался с таким двигателем ДВС даже очень хороший и экономичный расходники вовремя менять надо и бензин качественный лить надо ну конечно не аи98 6 лет езжу на цедии ни каких проблем.
@user-nc8lc4dt3y
8 жыл бұрын
извените, а где снятие и установка кранштейна. в этом вся проблема замены и как следствие видео бесполезное. дизлайк!
@user-ts9vl3wc9l
8 жыл бұрын
+Артем Бунчук Кранштейн чего? честно говоря я уже забыл что там стоит, давно это было.
@user-nc8lc4dt3y
8 жыл бұрын
+Александр Дизер кранштейн правой опоры двигателя
@INDICA_wow
4 жыл бұрын
@@user-nc8lc4dt3y хахахах, ты туп.. Ты туда хоть заглядывал!? У меня сыну 7 лет, и тот бы сам разобрался
@INDICA_wow
4 жыл бұрын
@@user-ts9vl3wc9l не обращайте внимание на таких умников) Соображающий человек нестанет задовать таких тупых вопросов. Спасибо за видео, все четко и понятно
@alexandern.
8 жыл бұрын
Печалемобиль...
@user-fl5bs5wh4o
7 жыл бұрын
джи ди ай а не СДИ, автор олень, дальше смотреть не буду, смотреть дальше фразы СДИ не рекомендую.
Пікірлер: 68