У меня так брякает уже 6 лет никаких проблем. Бабки некуда девать ыыыы
@user-dq5ke8ef4k
Жыл бұрын
Точно также
@doctordre3330
Жыл бұрын
Да у всех он шумно работает и ходит 300+
@Andrey__2000
Жыл бұрын
Согласен ,развели хозяина машины
@gl2005z
Жыл бұрын
Его делать надо когда он масло жрёт литров 4 на 10ткм, либо откровенно стучит, например вкладыш провернуло.
@user-ry2ov7kn8m
8 ай бұрын
Так же дизелит мотор 1.8 , но и на фокусах 3 на 1.5 тоже такой же звук
@user-qu3ne9hv3p
3 ай бұрын
Да просто развели на деньги как все сервисы! Пробег 325 тыс и так же работает, едем дальше 👍🏼
@user-ci5jt1kr7v
Жыл бұрын
Нормально работает мотор! Стуки-стуки, блин)) не мешайте мотору работать.
@user-gl1nj2dn2d
Жыл бұрын
Когда поршня стучат, рядом с этими.... стоять стыдно, не то что ездить)
@basikmr
6 ай бұрын
Как дизелил в начале, так и дизелит в конце, такие моторы😂
@gttoffline1663
5 ай бұрын
Молодцы, все по делу !!!
@user-mj2lq6mg8n
Жыл бұрын
может конечно видео и не передает всего, но я ни стука не услышал, и каталик тут в порядке. Муть какая то..
@egord2229
Жыл бұрын
Но задиры то есть, и не маленькие. Жаль, автор не произвел замеры диаметров цилиндров.
@Maksim-Voropaev1991
Жыл бұрын
Зёма красава👍👍👍👍
@user-xm6gn2mj6h
Жыл бұрын
По речи мастера, понятно что опыт очень большой, это радует)
@user-ib1nd6jv1l
Жыл бұрын
Вот только почему при якобы крошке, убившей мотор, канавки поршневых колец имеют первозданное состояние? Да, закоксовано всё, но при действительно абразивном износе канавки имеют волнообразный износ и становятся раза в полтора-два шире. Зазоры колец в замке также становятся сантиметровыми. Равно как и выпускные клапана должны были иметь вместо стандартных фасок, поверхность аля 'острое лезвие', чего тоже не было показано.
@a6mzero955
Жыл бұрын
Чем современней мотор тем больше проблем , 4G63 истинно легендарный мотор 🔥👍👌
@San_San_Zam
11 ай бұрын
Спасибо за обзор, видосы, разъяснения! Слушаю всегда внимательно, Вы очень быстро говорите, иногда не могу расслышать )) Как пример: Катализатор был убран верхний нижний не-е трогаем. 12:51 Тра-та-та, где ставить запятую? )) 🌟🌟🌟🌟🌟
@user-ib1nd6jv1l
Жыл бұрын
А да, и катализатор показан абсолютно целый и живой :))
@Kolmakos
Жыл бұрын
👍👌💪⚡️🔥 Красава👌👌👌 бензин любой жрёт! Ему пофиг хоть 80 лей! Разница только в динамике чувствуется!
@sda132
10 ай бұрын
Доброго времени суток. Такой как на корейских авто потом не такой моторы марки кд редко до 100 доезжали
@Serzh123
Жыл бұрын
👍
@user-iw3tb1wi2j
Жыл бұрын
От чего клапана бывают по цвету разные , тарелки тёмные и светлые , поджаты что-ли?
@namesmail5069
Жыл бұрын
Почему плоскости не фрезеровали?
@user-lu5zf4xw7h
Жыл бұрын
сколько контракт стоит такой??..после ремонта япономотора его только на продажу,долго ходить не будет ..тк запчасти уже не те,к сожалению,тайвань Китай и т д(((
@user-nv4gy7ux6n
Жыл бұрын
Также работает лучше бы не мешал движку работать а чем нибудь другим занялся.
@epohondrik
Жыл бұрын
У меня такой мотор на asx стоит с таким же звуком. Сейчас мотористы без работы походу останутся, потому что смысла ремонтировать нет, только замена на контрактный.
@user-gl1nj2dn2d
Жыл бұрын
Тоже не знал что делать, в итоге поменял движок. Контрактный из Японии смысла нет брать, там одно старье, до 2010 будет, они для себя 4j11 ставят, а нам свою старую линию со старыми движками отдали видимо) Я нашёл с разбитого аутлендера, пробег 32 000км С работой и расходниками 230 000 вышло, сейчас старый движок можно продать 60 000 и катализатор сдать. 15 000 Жду пока цены поднимутся. Думаю к осени пиzдец в стране будет))
@epohondrik
Жыл бұрын
@@user-gl1nj2dn2d 4j1# у японцев с 09 года встречаются, так что это не новая линейка моторов, просто 1 распредвал вместо 2х. Я менять если буду, то уже на 2.4 На счёт поиска хорошего движка- это да, дело не простое... Но в Японии вариантов в разы больше чем тут)))
@user-dk1jp8uv7f
Жыл бұрын
Стуков не слышно.
@asperinsovetskyi1056
Жыл бұрын
Отличная работа, мастера своего дела! После удаления катализатора прошиваете тоже сами значит?
@user-uc9yx7yb1e
5 ай бұрын
Механическая обманка
@poptor
7 ай бұрын
Приколисты. Эти движки так работают, постоянно какие шумы. Второй аут уже и знаю что говорю. У них есть одна проблема, датчик плохо определяет температуру на улице перед заводом двигателя в холодный сезон. И при заводе так двигатель иногда Колбасит что приходится глушить и заводить заново. У кого автозавод будьте внимательны!
@user-jr1jx3lc3c
Ай бұрын
Имею аут 11 год брал с аукциона 120000 пробег, проехал 10000 стал стучать особенно на холодную прям сильно при прогреве стук становится тише но в зависимости от оборотов, особенно стучит на холостых оборотах немного обороты добавляешь стук становится тише или затихает такое ощущение что двигатель застучал, ездить не очень приятно. Вы говорите что это нормально для этих двигателей?
@poptor
Ай бұрын
@@user-jr1jx3lc3c думаю что не нормально. Это очень старые двигатели по конструкции. Шумные. Но у вас возможно уже неисправность. Но я думаю надо клапана регулировать. Они без гидрокоспенсаторов и каждые 90 тыс требуют регулировки. Шум должен уйти.
@user-gd9wy9pi2g
9 ай бұрын
Двигатель исправен был, катализатор исправен, зачем делали ремонт, не понятно. Было бы понятно, если бы жрал литр на 1 ткм
@user-ij2rh3kn7f
Жыл бұрын
👍👍😊😊👏👏
@user-gl1nj2dn2d
Жыл бұрын
На видео все красиво, а сколько проходят поршня автовельт? Оригинальных ремонтных поршней нет, поэтому некоторые мотористы рекомендуют гильзовать. Если кованные поршня ставить хаммершмит, то только за поршня 60 000 + выходит . Тоже по весне с такой же проблемой мучался, в итоге движок купил с пробегом в 32 000 км с разбитого аутлендера. Свой движок в гараже лежит, тоже как на видео впускной коллектор весь в копоти, хотя масло вроде не жрал...
@user-lz1xf5iv9b
Жыл бұрын
Оригинальные ремонтные поршня есть, вопрос доступности и цены
@user-gl1nj2dn2d
Жыл бұрын
@@user-lz1xf5iv9b Поршень 1110B481 Только +0.25 ремонтный. Только их нет в наличии нигде) А ставить эти китайские автовельт или тейкин.... смысла нет.
@egord2229
Жыл бұрын
Набережные Челны гильзовать перестали, нашли какие то поршни. Говорят, гильзы все таки плывут...
@user-lu5zf4xw7h
Жыл бұрын
мне одному кажется что движок работает как до так и после одинаково??🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@AlBEREZIN88
Жыл бұрын
Сколько хозяев?
@user-wh4hu9qh2r
Жыл бұрын
Коленвалы разные, тут все противовесы на месте., не то что на корейцах.,и по этому эти движки и ходят долго.,
@user-tq1sx9db7s
Жыл бұрын
Приветствую! Скажите пожалуйста в какую стоимость обошолся ремонт? Запчасти и работа?
@gamerxgamechannel7370
Жыл бұрын
Он же вроде сказал 90-100 к
@egord2229
Жыл бұрын
@@gamerxgamechannel7370 я бы сказал, подозрительные 90к. При текущих ценах прям удивляюсь, как смогли... Снять / поставить мотор, разобрать /собрать, новые болты, новый грм, новые поршни, новые кольца, новый сальник, масло, фильтр расточка блока. Непонятно, что там с вкладышами. И все это в 90? По текущим ценам?
@rlm892
Жыл бұрын
работает ровненько это не про 4b11)))
@IvanVanoid
Жыл бұрын
У меня так погрюкивает с самой покупки, уже три года и 150 тысяч проехал, ничего не изменилось. Нафига капиталили? :))
@IvanVanoid
Жыл бұрын
Ах, да: всего пробег 310 тысяч.
@Flarito
Жыл бұрын
Очень интересное видео, спасибо! Если есть возможность, расскажите разницу в задирах божественного 4B11 от задиров приземлённых G4NA? Ну всё ж 1:1, кроме хорошо откручивающихся японских болтов)
@rusan85
Жыл бұрын
4b11 и g4kd одинаковые моторы, а g4na другой
@Flarito
Жыл бұрын
@@rusan85 все симптомы идеально похожи, следовательно дело не в нюансах конструктива
@rusan85
Жыл бұрын
@@Flarito если смотреть с этого ракурса, то да, похожи и японец отличается только большим пробегом
@savk8025
Жыл бұрын
@@rusan85 масло насос с 4KD подойдет на 4б10?
@rusan85
Жыл бұрын
@@savk8025 не знаю, я не моторист
@alexandrkim547
Жыл бұрын
Здравствуйте. Ск стоит данный ремонт ? Запчасти и работа?
@user-uz2pf9yz6o
Жыл бұрын
200+
@mitsubishilancer5563
Жыл бұрын
Из за вариатора работа двигателя на низких оборотах увеличивает на него нагрузку вот и повышенный износ предпочтительнее всё таки работа двигателя в диапазоне не ниже 2 тысяч и до 4,5 как на МКПП
@lebentodps468
3 ай бұрын
Чтобы автор видео не вводил в заблуждение у данного автомобиля нет проблем с двигателем и он не делал стуки-стуки. Изрядно слышно цокат - это клапан адсорбера. Почему он так работает? Забито одно из отверстий самого адсорбера, создается недостаточное давление в системе адсорбера из-за чего клапан начинает стучать чаще и громче обычного. Чтобы это исправить - поменять адсорбер, либо постараться его прочистить, но лучше заменить на контракт.
@user-mk9tg1jq5h
3 ай бұрын
Ну да ну да.и запаску нужно подкачать👌
@tabbak14
3 ай бұрын
Стука не слышно, и это вроде 4b12 уже а не 4b11
@vrn4442
Жыл бұрын
нахрена лезть в движок который работает, такой звук у 90% этих движков. Звук двигателя одинаковый что в начале что в конце видео.
@user-cd5kc7bg4t
Жыл бұрын
Хороший мотор 4b11, и задирает его по-императорски, а не как корейцев)))
@Kubanskiy_varenik
Жыл бұрын
Можно было залить присадку от ВМПавто РЕСУРС НЕКСТ И КАТАТЬСЯ ДАЛЬШЕ.
@user-dk4xr2jn5f
4 ай бұрын
Прям как на корейцах... А почему на корейцах есть задиры а на этом нет?
@sergeykhabeev4678
Жыл бұрын
Какой фирмы установили грм?
@user-mk9tg1jq5h
Жыл бұрын
Оригинал
@trulonso22
Ай бұрын
Я так понял, убитый мотор увидел только автор, который заработал бабло
@user-xg6in3vy9s
Жыл бұрын
А почему цепь грм отличается?
@mishaburkov1255
Жыл бұрын
Которую цепь поставили после ремонта, эта цепь нового образца
@_Tervbnator
Жыл бұрын
Моя Гранта в -45 без забот заводится.А тут -20
@wn1272
Жыл бұрын
Кат обычный расходник, но религия вбитая с гаражей, не позволяет его заменить. Хотя его тут и менять не нужно было. Зато легко позволяет сделать из машины жигули. Развели лоха на деньги, и в коментах такие же. Уже волосы назад, мчатся на капиталку.
@user-ut4rk2ud2k
Жыл бұрын
Ничего против вашего кап ремонта не имею, но вам ребята далеко до k-power🤷♂️
@user-kt4mb1wk7n
Жыл бұрын
Как так!!!!?? Это же типо японец
@ivankalita9580
Жыл бұрын
А ездил на нём и масло менял или не менял тоже японец? Угандошить можно всё
@user-hm3yu6xb1y
Жыл бұрын
Одни умники и спецы в коментах.
@iceman120
Жыл бұрын
Хоть в лоб, хоть по лбу, ничего не слышно, себе под нос
@velikiynehochuha2752
Жыл бұрын
ЕГР был на этом моторе?
@user-mk9tg1jq5h
Жыл бұрын
Нет,заглушка
@user-tu5br4ko1x
Жыл бұрын
А почему хонды и Тойоты ездят с родными каталиками и не сыпятся?
@user-ib1nd6jv1l
Жыл бұрын
@@user-tu5br4ko1x абсолютно на любом автомобиле катколлекторы разваливаются, если за рулём абизяна. Причины разрушения давно известны, и работают они на любых моторах
@user-tu5br4ko1x
Жыл бұрын
@@user-ib1nd6jv1l я на цивике 250 проехал, кат как новый. Езжу быстро, но и масло лью хорошее
@user-ib1nd6jv1l
Жыл бұрын
@@user-tu5br4ko1x масло к катализатору вообще никакого отношения не имеет, ибо оно туда на исправном моторе просто не попадает :) По бензину важен только октан. Причины другие.
@user-pd2qh4kp2d
Жыл бұрын
Добрый вечер Ребята вы такую х**** несёте Причём здесь катализатор.
@user-od6ip2sz5o
Жыл бұрын
Ты не сравнивай Корейцев с Японией! Корея рядом не стоит.... Корейцы портят японские моторы
Пікірлер: 111