Łatwiej odlepić. To auto z salonu, demo - będzie sprzedane.
@haek9555
3 жыл бұрын
Matko bosko, kto tę nakleję rejestracyjną przyklejał? :D Na przejeździe przez wydmy jakieś czy co? Uwielbiam tego gościa odkąd zaczął sam kręcić recenzje - recenzje wyjęte spod telewizyjnych "standardów".
@Jan_Kasztan
3 жыл бұрын
5:29 coś za bardzo w rogu ta naklejka, ja bym bardziej na środek dał
@miroslawwievior6121
3 жыл бұрын
dla sprostowania manetki nie są od zmiany biegów tylko od siły hamowania rekuperacyjnego , ten typ napędu nie ma biegów , trasa miasto wieś i na odwrót 45 km oczywiście zgodnie z przepisami a na liczniku 220tyś , jak się da to się da pzdr
@TAD3011
2 жыл бұрын
Hamowanie rekuperacyjne - sam to wymyśliłeś ?
@foxfort
3 жыл бұрын
Panie Adamie mały błąd w treści mianowicie przy kierownicy to nie są łopatki do zmiany biegów(skrzynia cvt) zmieniają one siłę odzyskiwania energii podczas hamowania Pozdrawiam 😀
@aghibj4206
3 жыл бұрын
Roczniki „7-dziesiąte” są the best ❤️
@kbkbthor
3 жыл бұрын
...że co|???? Outlander jest produkowany od 2001r. ...jakie lata 70????
@pawemackiewicz6828
3 жыл бұрын
Staruchy 😂😂😂😂
@grzegorzp.5734
2 жыл бұрын
@@kbkbthor Życia nie rozumiesz.. Nic nie skumałeś :) Taka mała podpowiedź - widocznie za młody jesteś ;)
@slawekoploczynski
3 жыл бұрын
Witam. Już wypowiedziałem się na temat wszelkich aut elektrycznych,z czego rozgorzała dyskusja. Moim zdaniem, szczególnie w Polsce, są to auta nieekologiczne i nieekonomiczne, chyba że właściciel posiada własną eko elektrownię, uwzględniając wszystkie koszty związane z produkcją zakupem,eksploatacją,utylizacją itd...😉 Na razie nic lepszego od lpg nie wyprodukowano
@michalrumin3298
2 жыл бұрын
Panie Adamie... I reszta oglądających :) mam Outlandera od ponad 2 lat... Zwykłego benzyniaka. Pana test jest w punkt! Misiek jest przede wszystkim niezawodny. Mam najechane prawie 45 tys w naprawdę różnych warunkach terenowych. Nic nie piszczy, nie ma dziwnych odgłosów itd. Misiek zatrzymał się na początku XXI wieku.. Fakt,ale ale... Jest duży, mnóstwo miejsca (3 dzieci) klawisze, łopatologia, archaizm, slaby silnik (2litry) i jeszcze kilka wad. Wszystko to jest niczym w porównaniu do japońskiej jakości, 4x4, cenach obsługi w ASO (więcej płaciłem w innych autach u Pana Edka w garażu), komforcie jazdy, nieniszczalnym zawieszeniu, manewrowości itd. Jeżeli komuś nie zależy na kosmicznym wyglądzie i wyświetlaczach rodem z wahadło wców.. To bardzo polecam. Szkoda, że Mitsu traci swoją renomę aut wyścigowych (Lancer Evo). Jeździłem różnymi autami ale dla spokojnej bezproblemowej jazdy rodzinnej Outek jest serio super. (audycja nie zawierała lokowania produktu).
@powergame8417
Жыл бұрын
serio uważasz ze 45tys to jest jakiś wyczyn?
@michafds8091
Жыл бұрын
Jak po czasie? Ja chce moje auto z 330 000 zamienić ale obawiam sie czy motsu jest dla mnie. Ty masz ot 3?
@ukaszlotek3380
3 жыл бұрын
Te łopatki przy kierownicy to w tej wersji chyba od stopnia hamowania silnikiem i ładowania baterii. W zwykłym Outlanderze od biegów?
@pawelpawlowski7734
3 жыл бұрын
Tak w zwykłym tym zmieniasz biegi w ręcznym trybie
@marcina3546
3 жыл бұрын
Testowałem używkę i manetki w PHEV regulują stopień odzyskiwania mocy czy też obciążenia hamowania silnikiem.
@pawelpawlowski7734
3 жыл бұрын
@@marcina3546 On pytał do czego służą w zwykłym.
@TheWilliamdrake
3 жыл бұрын
oldskulowość tego auta dla części potencjalnych nabywców może być atutem
@pawelpawlowski7734
3 жыл бұрын
Dla mnie był właśnie argumentem. Auto nie wyróżnia się na ulicy. Tyle że środek jest mocno lipny plastiki się rysują fotele łapią luzy. Ale jeśli nie będzie się psuł to mam to gdzieś. Tyle że ja mam z 3.0 v6
@MickBla
2 жыл бұрын
Tez jestem z lat 70tych i mentalnie zakorzeniony w 90tych... super te szybkie recenzje robisz Adamie! Well done! Phew... Fiuuu... 🤣🤣🤣👌🏻👍🏻🤣
@Izabela0304
3 жыл бұрын
Manetki nie są do zmiany biegów, tylko do odzyskiwania energi.
@mironak3471
3 жыл бұрын
A ja bym go w gaz ładował 🧐 i byłoby turboeco za darmoszkę🤗
@dareksobczak9451
2 жыл бұрын
szkoda że to już koniec tych pojazdów w Europie , najnowsze są super większe i z większym zasięgiem na prądzie do 70km
@jerzyb8550
2 жыл бұрын
W uzupełnieniu informacji jest to jedyny PHEV posiadający homologację na hak holowniczy. Żadne inne hybrydy i PHEVy tego nie posiadają
@nikodemkumosinski7353
3 жыл бұрын
Można prosić Pana Adama o test Toyoty Rav4 hybryd 2021 ?
@ryszardlong9549
3 жыл бұрын
Po co mi taki duży samochód do miasta ? Hybrydy, czyli auta do miasta powinny być małe z zasady ! Pozdrawiam roczniki 70-te ;)
@Happy.Dreamerr
3 жыл бұрын
Będzie odcinek o nowym Eclipse Cross Phev?
@jestdobrzelleeoo3679
3 жыл бұрын
Panie Adamie szacun, oglądam większość kanałów motoryzacyjnych i stwierdzam że pozamiatał Pan. Świetnie się słucha świetnie ogląda. Jest naprawdę z jajem i ciekawie. Pozdrawiam i też pochodzę z lat 70 i też utknąłem w 90.
@wesoyromek9222
3 жыл бұрын
Kolega ma takiego od roku. Jedyna wada tego samochodu to jak jedzie w trasę autostradową powyżej 140 pali 16 l na 100. A tak to zadowolony. Po mieście jeździ zajebiecie, przyspiesza pięknie. Ja kupiłem sobie 2 tygodnie temu forda kuge 2.5 hybrydę 225 km , jestem bardzo zadowolony.
@pawelpawlowski7734
3 жыл бұрын
Mam takiego samego tylko z 3.0 v6 to na trasie przy 140 pali około 12l LPG
@tomaszgerlak2065
6 ай бұрын
Tempomat jest po prawo bo tam kierownica jest po prawo 😊😊😊😊
@maciejgatkowski724
3 жыл бұрын
Nowe Hybrydy są tak piekielnie drogie że ile to tysięcy km trzeba przejechać żeby zwróciło się za jazdę na samej PB?Nawet w leasingu różnice w opłatach sa na tyle duże że zwyzkę raty mozna przeznaczyć na tankowanie samej benzynki-czyż nie tak?A dodatkowo Hybryda i tak na trasie pali dużo bo jest ciężka.Dla mnie minusy przeważają nad plusami.
@marekduczman
3 жыл бұрын
Sensu ekonomicznego nie ma, chyba, że jeździmy wyłącznie krótkie odcinki po zakorkowanym mieście. Wtedy różnica w spalaniu będzie bardzo duża-o ile mamy gdzie ładować baterie tanim prądem, bo z szybkich ładowarek tanio już nie jest. Mam zwykłego Outlandera 2.0 i pali mi on w okolicach 7l/100km-zimą trochę więcej, latem trochę mniej. Fakt, moja codzienna jazda (25-35km trasa)sprzyja oszczędnej jeździe-drogi podmiejskie/miasto ( 75/25 ).
@TAD3011
2 жыл бұрын
@@marekduczman - Chciałem zaczekać na pojawienie się nowych aut z dodatkiem elektrycznych silniczków ale pojawiła się okazja kupna Outlandera III ze sprawdzonym i niezawodnym silnikiem 2L. więc szybko dobiłem transakcji . Po pierwszych jazdach stwierdzam ,że podjąłem słuszną decyzję . Auto jak na gabaryty i silnik 2 L. pali bardzo mało ,wbrew temu co piszą w necie ci co jeżdżą dwudziestoletnimi Golfami . Na trasie 60 km.spalił w/g wskazań 6,2 l. !!! Do tego zawory regulowane hydraulicznie i mam spokój z autoryzowanym serwisem zdzierającym kasę od kierowców za byle drobiazg. Resztę, jak było do tej pory mogę sam sobie zrobić przy aucie za małe pieniądze.
@marekduczman
2 жыл бұрын
@@TAD3011 Outlander przekłamuje spalanie 0,2/0,3 l, ale te 6,5 litra to też świetny wynik, jak na takie auto. Mnie czasami pokazywała się 5 z przodu. Ale co do zaworów, to się mylisz, nie ma hydrauliki. Kontrola zaworów wskazana co 100tys km, z gazem odpowiednio częściej. Który rocznik tego Twojego Outlandera i jaki kolor?
@TAD3011
2 жыл бұрын
@@marekduczman - Rocznik 17 kolor ciemny brąz met. Jak pytałem swojego czasu w salonie to mówił sprzedawca ,że Outlander ma regulowane hydraulicznie. Dawniej cały serwis przy swoich autach sam robiłem i wtedy wiedziałem ,że jak wyjadę to i wrócę do domu bez przygód w trasie . Natomiast jeśli chodzi o serwisy autoryzowane i ich robotę przy autach to można by ciekawe historie pisać ... Np; filtry pow. zamiast wymienić to przedmuchują sprężonym powietrzem .A klient płaci za nowy .Ten nowy z kolei idzie do auta kolegi. Z wymianą oleju też różnie bywa . Mojemu znajomemu u Forda wymienili po 4 tys.km wszystkie klocki (?!). Jak spytał, gdzie są klocki , bo chciał je zobaczyć to mechanik nie mógł ich znaleźć... Takich przykładów można by sporo przytaczać. W każdym bądź razie pracownicy najczęściej jeżdżą autami jakie autoryzowany serwis obsługuje, zaś części eksploatacyjne są za darmo.
@marekduczman
2 жыл бұрын
@@TAD3011 To już zależy od serwisu. Ja serwisowałem w Markach (Autotest) i nigdy nie było problemów. Co do hydrauliki zaworów, to jestem pewny, że żaden mivec tego nie ma.
@hitmaniak1737
3 жыл бұрын
przód bardzo ładny, aż się prosi o Lancera z takim frontem(seryjnego)
@braknic232
3 жыл бұрын
Ciekawsza recenzja niż sam samochód. 🤘
@hugonrache614
10 ай бұрын
Doladowywanie pradem elektrycznym jest darmowe w Polsce? To co pan Adam pier....niczy o kosztach uzytkowania.
@szczepanjrjr
Жыл бұрын
Slabo się ogląda i słucha jak znawca motoryzacji nie umie prosto powiedzieć jak działa napęd tego samochodu. Wydaje mi sie że po prostu sam tego nie ogarnął. Silnik spalinowy dziala jak generator prądu, a koła napędzają dwa silniki elektryczne.
@baxpunx1140
3 жыл бұрын
Idealnie byłoby, żeby w takich testach, oprócz subiektywnej opinii pana Adama, pokazywać jeszcze realne spalanie, w różnych warunkach, wydaje mi się, że brakuje takich rzeczy na YT...poza tym, bardzo dobrze się to ogląda
@pawelk8701
3 жыл бұрын
Na kanale Autowizja Bartek podaje spalanie .
@TAD3011
2 жыл бұрын
- Spalanie zależy głównie od samego kierowcy . Jak ma nogę drewnianą ,wyprzedza przed światłami i zaraz hamuje, podobnie przy dojeżdżaniu do zakrętów na trasie albo lubi się ścigać z innymi itp. to wyjdzie dobre 10 -12l/100km.
@maniakWS
Жыл бұрын
Myślalem nad zakupem takiem samochodu w wersja phev Ale po obejrzenia tego materiału uważame że jeśli outlander to tylko w benzyna lub Diesel Phev to bez sens mały zasięg nie odczuwalna moc cieżki pojazd do tego duże spalanie na samym paliwie mały zbiornik
@bambimock
3 жыл бұрын
Fiat jest europejski i ma tempomat po prawej 🙊
@jazdan223
3 жыл бұрын
Moje wnoski po 2 latach eksploatacji - to auto to denerwujące cholerstwo z licznymi błedami, również planowymi. O 13.8 kWh mozesz pan pomarzyć... Jedyna zaleta - bardzo zwrotny. 12:16 - najbardziej wk... dzwiek jaki znam
@pawelpawlowski7734
3 жыл бұрын
Po roku eksploatacji mogę powiedzieć że jakość wnętrza to trochę bieda. Z reszty jestem zadowolony tylko ja mam 3.0 v6 z LPG taka hybryda dla biedaków
@jazdan223
3 жыл бұрын
@@pawelpawlowski7734 ale jednak hybryda 💪 Przynajmniej nie zbiera Ci się woda w oleju jak w tych elektrobenzynowych.
@michall4727
3 жыл бұрын
Ostatnie zdanie przekonuje mnie do tego auta!
@tomaszlelek5287
Жыл бұрын
Jakie manetki do zmiany biegow!?😂 Jak on biegow nie ma.. To sa manetki do hamowania przez co laduja sie akumulatory..
@piotrjaniszewski4977
3 жыл бұрын
'uno piccolo problemo' w porównaniu do Ravki i Acrossa PHEV to moc - Mitsubishi to grubas w gumofilcach w porównaniu z ponad 300-konnymi Toyotą i Suzuki. Nawet 'zwykła' hybrydowa Ravka 'masakruje' mitsudziadka dynamiką i pod dystrybutorem (przy normalnej eksploatacji - nie od gniazdka do gniazdka).
@monikaz4995
3 жыл бұрын
To nie są manetki do zmiany biegów... 🤦♀️ To są hamulce rekuperacyjne do odzyskiwania energii.
@SzczęśliwyNikt
3 жыл бұрын
Rocznik 73’ w miarę jeszcze normalni ludzie😂 spoko się to oglądało a szczególnie słuchało wstawek metalowych😉👌pozdro Adaś
@raffydaphi6007
3 жыл бұрын
Tego kto nakleił naklejkę na szybę w tym miejscu to bym osobiście..............
@JanKowalski-iq2kt
3 жыл бұрын
Dla mnie z zewnątrz klasyka lat 90/00
@piotrwasko7484
3 жыл бұрын
Panie Adamie, może faktycznie pierwsza generacja Outlandera była mocno siermiężna, ale za to odwdzięczała się stałym napędem 4WD, brakiem zbędnej elektroniki, a wersja Turbo nawiązywała do sukcesów rajdowych MMC w latach 90'tych. Kto, jak nie Pan, powinien ją za to bardziej cenić? :D Co do mocy tego auta - Panie Adamie, proszę pamiętać, że moc silników elektrycznych i spalinowych nie dodaje się wprost :)
@ejsensej9893
3 жыл бұрын
Co to kurwa jest!
@wawa_marek8491
2 жыл бұрын
U mnie w O3 2.4 SE z 2017 są same zaślepki od tych przycisków. Zastanawiałem się niejednokrotnie co tam powinno być?
@radosawsysik9482
3 жыл бұрын
Japońskie hybrydy ok, ale coś ze stajni toyoty jak rav4. Auta i napędy sprawdzone dobrze się to zachowuje po nawet długiej eksploatacji
@mychakrsand
2 жыл бұрын
Tempomat pod prawa ręka jakoś mi nie przeszkadza ale za to chwale sterowanie radiem po lewej,u mojego brata w audi(zawsze jak użytkuje jego auto) wręcz denerwuje mnie sterowanie radiem z kierownicy bo bliżej jest do pokrętła na radiu niz do przycisku na kierownicy
@gidmadry9352
2 жыл бұрын
Toyota PHEV jest od niedawna, więc jaki to kanon, skoro Outlander w tej wersji od 2013 roku
@krystianradziewicz6264
2 жыл бұрын
Panie Adamie, tam jest magiczny guzik "sport" - o to prosi to auto gdy chce Pan agresywniej przyśpieszać ;)
@arturx7513
3 жыл бұрын
Kocham Twoje programy. Jestes zajebisty w tym co robisz. Brawo Adas.
@dawidd4670
3 жыл бұрын
Adamie, czy możesz zrobić test nowej KIA SORENTO ?? Prosze ;-)
@Bemx2k
2 жыл бұрын
Czy aby nie jest tak że ten silnik spalinowy w ogóle nie napędza kół tylko robi za generator prądu ?
@stefanbaterejko1847
3 жыл бұрын
Czekamy lubię twoje programy
@tommilewandowski6141
3 жыл бұрын
W liczbie mnogiej i dalej jednum ciągiem w liczbie pojedynczej. "Polski jest trudna języka". Hahaha!
@Tanietestowanie
3 жыл бұрын
Jedyny konkretny dziennikarz motoryzacyjny w Polsce . Nie gada od rzeczy krótko i na temat . Konkret
@wojker1234
3 жыл бұрын
Pozdrawiam
@andrzejpaleta7901
3 жыл бұрын
Chyba ściągany z Niemiec. Ponieważ ma zone4 na szybie
@Larss70
3 жыл бұрын
W Kanadzie za cene tego Max wyposazonego 180.000 zl Mitsubishi PHEV kupilem Rav 4 Prime XSE PHEV Technology Package(wszystkie opcje). Nie rozumiem dlaczego w PL Rav 4 Prime PHEV jest 80.000 zl drozszy niz w Kanadzie
@mantasmartbox
3 жыл бұрын
Moze dlatego, ze w Kanadzie nie ma VAT, a tylko GST? ;))))))
@karolwytrych2926
3 жыл бұрын
trawę trzeba kosić
@woytekw.8503
3 жыл бұрын
To koś
@amator1990
3 жыл бұрын
Oko HTC
@jerzybartonezz4439
3 жыл бұрын
oldskulowy brak kompetencji. manetki przy kierownicy nie sluza do zmiany biegow, a do stopniowania hamowania regeneracyjnego
@TAD3011
2 жыл бұрын
Jeden pisze "hamowanie regeneracyjne" inny zaś "hamowanie rekuperacyjne " ... - Sami te pojęcia wymyślacie czy chcecie zaimponować "szeroką" wiedzą o motoryzacji ? Najlepiej kupić sobie takie auto, pojeździć i dopiero wtedy wypowiadać się w temacie , bo jak na razie to co jeden to bzdury wypisuje.
@waldemarmarkowski7159
3 жыл бұрын
Dlaczego zakazano pracy modelek na salonach?
@MrElvis197
3 жыл бұрын
Adamie może nowy Tucson??
@edopikol5554
Жыл бұрын
PHEW !!! TO po Polsku Brawo !!
@FABIAN-gk3kz
3 жыл бұрын
Adam sprzedaj mi swoją porszawe, dam ci 5 tysięcy
@honripson
2 жыл бұрын
sprzedaj mi swoją szprotawe, dam 5 zł
@jarosawkosiur6242
3 жыл бұрын
Panie Adamie Pana komentarze są the best :)
@chimek84
3 жыл бұрын
Takie Volvo xc90 z zewnątrz w wersji japan 😧
@wandalistka
Жыл бұрын
Ciekawe, bo outlander był przed xc90
@bogdann6471
3 жыл бұрын
Inwerter kodak. Instrukcja online podglad
@honripson
2 жыл бұрын
Woda Ziemia Dwutlenek Węgla Hemoglobina
@dariuszsuchocki1969
3 жыл бұрын
Panie Kornacki to nie są manetki do zmiany biegów hehe.
@pawelpawlowski7734
3 жыл бұрын
W zwykłym są i może dlatego się pomyliło
@waldemarslowik2231
3 жыл бұрын
A drzwi są pancerne?
@Marcin.A.
3 жыл бұрын
Ford też ma tempomat po prawej stronie kierownicy :)
@grzegorzp.5734
2 жыл бұрын
A Renault (przynajmniej Koleos I) po obu 😅 A multimedia na oddzielnym "pilocie" pod manetką wycieraczek.
@tammer60
3 жыл бұрын
czekałem jestem na kupnie ! DZIĘKI KRÓLU MOTORYZACJI !!
@dawidjelen3856
Жыл бұрын
Kupiłeś ? Też się mocno nad nim zastanawiam ale nie phev tylko benzynke pod lpg
@TheGimboo
3 жыл бұрын
Si łaj ef a nie phev
@krzysztof8994
3 жыл бұрын
Super program
@simanth
3 жыл бұрын
Należy wspomnieć, że jest to od kilku już lat najlepiej sprzedający się SUV hybrydowy w Europie.
@kristofer4296
3 жыл бұрын
Co piąty właściciel elektryka wraca do auta spalinowego. I co Pan Kornacki na to ?
@simanth
3 жыл бұрын
To nie jest elektryk 🙄
@pldot8811
3 жыл бұрын
Czyli 80% nie wraca :D
@monikaz4995
3 жыл бұрын
Właśnie... To nie jest elektryk... Skąd te statystyki? Z Polszy? Jakby tak poszerzyć horyzonty, okazałoby się coś innego...
@jarekkowalczyk945
3 жыл бұрын
Panie Adamie, ten samochód nie ma skrzyni biegów. A te manetki służą do wyboru poziomu odzyskiwania energii elektrycznej.
@pawelpawlowski7734
3 жыл бұрын
W zwykłym służą do zmiany biegów i jeśli wcześniej jeździł takim mógł pomylić
@okciuk
3 жыл бұрын
Pan Adam to klasa sama w sobie. Nr 1 jak dla mnie na polskim KZitem w kategorii testowania aut. Przebija nawet Zachara.
@witoldkrudowski133
3 жыл бұрын
Silnik 2.0 nie 2.4.....
@gidmadry9352
2 жыл бұрын
W tej wersji 2.4. 2.0 w przedlifcie
@hatek9799
3 жыл бұрын
Robiłem takiego na warsztacie. 22 tysiące za kompresor klimatyzacji, który padł w aucie z niecałym 1000km przebiegu.
@Franekrk
3 жыл бұрын
no to chyba auto powinno byc jeszcze na gwarancji 🙄🤔
@pawelpawlowski7734
3 жыл бұрын
A był w tej bajce 🐉
@hatek9799
3 жыл бұрын
@@pawelpawlowski7734 Nie, ale kurwy leciały bo dostęp nie zaciekawy.
@pawelpawlowski7734
3 жыл бұрын
@@hatek9799 Serio ktoś zapłacił 22tys za naprawę? Przecież kupisz sobie drugi rozbity na części wyjmiesz sprężarkę i resztę sprzedam. To chyba cena ASO. A co z gwarancją?
@hatek9799
3 жыл бұрын
@@pawelpawlowski7734 Nie no, auto było na gwarancji, co więcej - była to nasza demówka. Ten komentarz to raczej jako ciekawostkę napisałem, a nie żeby naskoczyć na PHEVa. Osobiście nie jestem zwolennikiem tego typu wozów, ale jakbym nie miał wyboru i może inny gust to pewnie bym zakupił.
@mpawelak6826
3 жыл бұрын
Panie Adamie to nie manetki do zmiany biegów!! Nimi reguluję się siłę odzyskiwania energii!!
@Jan-dp1cz
3 жыл бұрын
No początek od razu mega śmieszny mega zajebisty że tak ujmę
@andrzejw3681
3 жыл бұрын
Dawajcie mu łapkę w górę pod filmami niech mu leci zasięg w górę bo dobrze robi ,na luzie a mówi to co każdy chce usłyszeć na czym zależy
@mmiotk19
3 жыл бұрын
Adamie a co za skrzynia biegów w tym aucie ?
@simanth
3 жыл бұрын
Tu nie ma skrzyni biegów - napęd przekazywany jest głównie z silnika elektrycznego wprost na napędzaną oś - przednią i niezależnie tylną.
@zawiasc
3 жыл бұрын
@@simanth Według mnie jest tam skrzynia CVT. Czyli kolokwialnie wariator.
@MrBrzosti1989
3 жыл бұрын
Idiotyczne auto. Mały zbiornik paliwa , ciężki samochód przyspieszenie dramat... Cena hybryd i elektrycznych aut śmiechu warty kabaret. Spalinowe samochody są dużo tańsze mają mniej elektroniki mniej awarii i jeszcze zostaje kasy na kilka cystern paliwa
@honripson
2 жыл бұрын
jak bedziesz miał tą cysterne to daj znać, podjedziemy ekipą z kanistrami dobroduszny Wielki człowieku
@damianponiedziaek684
3 жыл бұрын
Highlander znacznie ciekawszą alternatywą dla tego typu aut
@honripson
2 жыл бұрын
w tej cenie? LOL
@tomked1439
3 жыл бұрын
Adaś.no jak Ty się do psów odnosisz się, wstyd. :)
@honripson
2 жыл бұрын
a pies to co, Pan dla Ciebie? Nie każdy musi być taki tjitiutiu pieseczku. PIES TO PIES.
@piotrsz5351
3 жыл бұрын
Fryzjer by go skradł w 5 minut🤟
@honripson
2 жыл бұрын
a Ty co, lepkie rączki? Może pomrygać ci niebieskim światełkiem?
@yanooshchoovay7957
3 жыл бұрын
To auto jest tak ekscytujace jak pacha lub mecz w Ekstraklasie.
@pawelpawlowski7734
3 жыл бұрын
I niektórzy właśnie takiego poszukują
@jaracz0
3 жыл бұрын
Wygląda jak ruski samochód z lat 90 po dwudziestym liftingu... jakby się nazywał Łada Niva to nikt by się nie zdziwił.
@honripson
2 жыл бұрын
jak tam twoje paserati? rudy już pogoniony? dpf wycięty? no, szoruj.
@kermitttt
3 жыл бұрын
O, po polu niech Pan sobie jeździ, przynajmniej nie ma ryzyka, że znów spowoduje Pan kolizję swoim parkowaniem
Пікірлер: 143