Так сибе, но дама оператор 10 из 10, молодцы приключения это всегда хорошо.
@user-qq5uw4ym6z
4 жыл бұрын
Занятно....все наглядно, как работает. Машина отличная, водители все разные, я бы так её не мучал, - гораздо быстрее засадил бы ее)))
@AleksandrGolikovSIBIR
4 жыл бұрын
Да машина огонь! Но у всего есть предел, вот это я и выяснял)))
@SGtytnet
4 жыл бұрын
Лебедка под квадрат и квадраты впереди и сзади сильно улучшают проходимость. А что снег перемороженый видно - песок. Если такого много то и снегоход закопать можно. Тут только клиренс решает, пока до твердого дорыться можно.
@AleksandrGolikovSIBIR
4 жыл бұрын
Полностью с Вами согласен.
@user-zk2hr9mn5o
4 жыл бұрын
На мой взгляд понижайка в данных условиях совершенно не требовалась, только мешала избытком момента. Если готовы были копать то можно рискнуть и проехать ходом, как минимум за 5 секунд доехали бы туда же, но думаю гораздо дальше))) Тут надо смотреть длину участка с глубоким снегом. В подобных условиях выбрал бы вариант: вторая передача, межосевая блокировка, режим песок. А машина позволяет очень многое, но тут как в шахматах, думать нужно. Прошу счесть за добрый совет, пробуйте, экспериментируйте.
@AleksandrGolikovSIBIR
4 жыл бұрын
Спасибо за совет! Снег был тяжёлый (сверху 5 см. плотного наста), поэтому на прямой передаче решил не ехать. Хотя на 1-ой пониженной тяги было с избытком, а на 2-ой нормально. Весь сложный участок с разгона вряд ли получилось бы проскочить, а вот повредить бампер можно. Да и хотелось проехать не копая))) Когда проезжал, включал разные режимы лучше всего показал "песок" и не плохо "камни", а вот "снег" не очень.
@user-zk2hr9mn5o
4 жыл бұрын
@@AleksandrGolikovSIBIR Согласен, бампер бывает жалко)))
@Nick-sy2qq
4 жыл бұрын
Досмотрел до конца. Вас нужно показывать как пример того как делать не нужно. Я на иксе Т31 брал наметы по фары. Снег коркой взялся 😉 не учли?
@AleksandrGolikovSIBIR
4 жыл бұрын
Да, сверху был наст (5 см.), а внизу рассыпчатый снег больше похожий на дроблёный лед. По пухлому, сухому снегу ехать было бы лучше)))
@IntelWond
3 жыл бұрын
Александр, скажите, пожалуйста, а шины вы стравливали перед этим заездом?
@AleksandrGolikovSIBIR
3 жыл бұрын
Нет не стравливал, я же еду застрять, а не проехать 🙂. А если серьёзно, в инструкции по эксплуатации МПС не написано, что надо травить колеса. Да и большинство людей это не делает. Видео поэтому так и называется, всё в стоковом варианте, в т.ч. и давление в шинах.
@IntelWond
3 жыл бұрын
@@AleksandrGolikovSIBIR )))) Ну то, что в инструкции не написано - я готов поверить, я даже где-то в официальном видео от мицубиши услышал, как они его кроссовером назвали.)) Тем не менее, стравливание давления в шинах - это общеизвестный приём, который позволяет очень существенно в данных условиях увеличить проходимость автомобиля; плюс для этого ничего не нужно докупать и дооборудывать. По своему опыту я могу сказать, что автомобиль по песку на спущенных до 1-го бара колёсах прёт вообще как танк - и на подъём, и куда угодно, в то время как на стоковом давлении просто зарывается на месте; а у меня, на секундочку, Дастер, - ваша машина на бездорожье может на самом деле гораздо больше.) В таких условиях (когда рыть бесполезно - машина садится на пузо; а нужно, наоборот, топтать и ехать по верху) это очень рабочий метод. Ну и напоследок могу сказать, что в экспедициях/тест-драйвах, официально организуемых той же Тойотой, они опять-таки первым делом перед выездом стравливают шины на обычных стоковых машинах. Так что дело ваше, конечно же; но если интересно прочувствовать, что она на самом деле может в том же стоке - я очень советую попробовать.
@AleksandrGolikovSIBIR
3 жыл бұрын
@@IntelWond Полностью с Вами согласен, этой зимой обязательно попробую поездить на низком давлении в шинах.
@IntelWond
3 жыл бұрын
@@AleksandrGolikovSIBIR надеюсь, Вам понравится.) Летом на песке тоже очень здорово работает.
@richls1006
4 жыл бұрын
Судя по видео, снег старый, подтаял как-то и потом его схватило на морозе. На таком снегу любая машина будет иметь проблемы. Можно было попробовать стравить давление. Но сильно бы это все равно не помогало, потому что машина повисала на защите. А здесь, по всей видимости, защита стоит на всё днище, что ухудшает проходимость на снегу.
@AleksandrGolikovSIBIR
4 жыл бұрын
За неделю до съёмок была плюсовая температура, снег подтаял. Сверху был наст (5 см.), а внизу рассыпчатый снег больше похожий на дроблёный лед. Защита стоит на двигатель и трансмиссию (где то на треть длины авто). Но сел не только на неё, но и на задний мост.
@user-zz8ds6do4u
4 жыл бұрын
Кстати насчет расхода не соглашусь, зимой с прогревами , с кратковременными выездами 20-30 мин город жрёт 17-20 литров, езда 1час по городу по черепашьи 12-15 литров, трасса да ,если на круизе 8-9 литров ....
@AleksandrGolikovSIBIR
4 жыл бұрын
У меня сейчас расход в городе 10-15 литров (зависит от температуры и пробега). На трассе летом (больше пока не ездил) также 8-9 литров.
@SPUTNIKSPUTNIK-hk3zk
4 жыл бұрын
Чуть больше чем полгода назад приобрели дизель на автомате, накатали 40 000 км, самый большой расход в пробках по москве 12 - 13,1л. По трассе при 150км/ч даже близко к 15л не было. Бывает иногда при заводе показывает совсем космические цифры, но уже через 5 мин хода возвращается к норме. Может это, то, что у нас зимы практически не было, и в грязь не лезли, но все равно не пойму, как так у вас 17-20л?
@yuridokukin4683
4 жыл бұрын
Я на таком тоже купив новый решил в лес... один... Ща думаю... Посмотрим че оно стоит... Вот хорошо мозгов хватило когда колеса крутят а машина встала сдать назад и уехать из леса. С тех пор учусь... На мелких лужах... На полях рядом с трактором... Пока не подготовлю себя и машину только асфальт.
@AleksandrGolikovSIBIR
4 жыл бұрын
А у меня по буксовать - это активный отдых.
@user-rj8hk4kl2q
4 жыл бұрын
Фары надеюсь не ледовские!
@AleksandrGolikovSIBIR
4 жыл бұрын
ЛЕДОВСКИЕ.
@user-rj8hk4kl2q
4 жыл бұрын
@@AleksandrGolikovSIBIR 100 килорублей стоят, если что... Берегите!
@AleksandrGolikovSIBIR
4 жыл бұрын
@@user-rj8hk4kl2q спасибо буду беречь.
@user-zz8ds6do4u
4 жыл бұрын
👍вот и отважный тэст по самые помидоры... я в лес больше один не езжу, два раза засаживал паджэрик, ни понял суть блокировок , проваливался задним колесом на галечном берегу , засел на заднем бампере на запаске... второй раз на 3 машинах катали, я ходом прошел жижу грязь см40-50.. метров 30 и зашлифовал на подьёме , Сорента прайм присела на 15-20 метре на защите вроде😭 подмогала нам буханка, хотел бы лебедку установить , для одиночных вылазок... но спецов что то нет... По лесам конечно надо второго брать экстремала ....
@AleksandrGolikovSIBIR
4 жыл бұрын
Увы второго экстремала пока не нашёл))) Да и моя дача не далеко (метров 400 - 500), так что как в песне "если на машине не доеду, значит я пешком дойду..." 😁
@user-zz8ds6do4u
4 жыл бұрын
@@AleksandrGolikovSIBIR вот вот такая же беда... понакупят джипов и в магазины катают.... а на природу не дозовёшся 😂
@AleksandrGolikovSIBIR
4 жыл бұрын
@@user-zz8ds6do4u Это полбеды. Беда, когда ночью на даче приходят к тебе другие экстремалы на крутых внедорожниках типа "кроссовер" и просят вытащить.😢
@user-zz8ds6do4u
4 жыл бұрын
Кстати, буксировку как делаете, на автомате? Или вариаторе на ручном переключении?
@AleksandrGolikovSIBIR
4 жыл бұрын
@@user-zz8ds6do4u На ручном режиме.
@yuridokukin4683
4 жыл бұрын
Дааааа... Уж...
@AleksandrGolikovSIBIR
4 жыл бұрын
Уж... Да...)))
@semalents
Жыл бұрын
Водила так себе, если честно!
@user-zc6tm1gi3h
4 жыл бұрын
Ездить надо уметь. Не позорьтесь. Этот авто позволяет многое. А Вы ездить не умеете раз считаете что он не едет.
@AleksandrGolikovSIBIR
4 жыл бұрын
Я не считаю, что МПС не едет по бездорожью. Просто всему есть предел. Сделайте видео, как Вы ездите. С удовольствием посмотрю.
@ruslanbahadur
4 жыл бұрын
Машина не для бездорожья! У самого такая же ни куда не годится! Очень жалею что купил! Прожорливая, не проходимая! Все свои качества потеряла, к большому сожалению, очень нежная, быстро портится рулевая рейка ,элементарно даже не может подняться на заснеженную горку ! Такое ощущение как будто изменили трансмиссию!До неё была л 200, это была машина, 9 лет где только на ней ни ездил, был очень доволен!!!
@AleksandrGolikovSIBIR
4 жыл бұрын
То что прожорливая, согласен. По поводу надёжности, ничего не могу сказать (мал срок эксплуатации). А вот по поводу проходимости не согласен. На этом же месте застревал и на Л 200 (можете посмотреть у меня видео Mitsubishi L200 - ПРЕДЕЛ СПОСОБНОСТИ). Про заснеженные горки тоже, у меня есть видео. На Эльке отъездил 7 лет, и был ей очень доволен. А трансмиссию и правда поменяли, поставили межосевой самоблокирующийся дифференциал.
@Nick-sy2qq
4 жыл бұрын
@@AleksandrGolikovSIBIR 8-12л город это прожорливая? (в дизеле) Стоковый вариант на покатухи и не рассчитан. Допиливайте и будет вам везде дорога.
@user-sn1zp4sd2c
4 жыл бұрын
Бред , полный ... Особенно про проходимость , у самого такой, поверьи есть с чем сравнивать .... Единственная разница , которая мешает на бездорожье , это передний бампер , форма которого стала менее приспособлена к бездорожью , а в остальном только плюсы ) мотор 4n15 лучше (Хейтеры которые скажут что блок алюминиевый идите лесом) , трансмиссия лучше ) Может вы что делаете не так ? Или у вас не этот автомобиль )
@AleksandrGolikovSIBIR
4 жыл бұрын
@@Nick-sy2qq Старый Л 200 у меня ел на 2-3 литра меньше современного МПС. И где же прогресс? А допиливать авто я не буду, мне её возможностей хватает)))
@AleksandrGolikovSIBIR
4 жыл бұрын
@@user-sn1zp4sd2c Про проходимость и, особенно про форму переднего бампера с Вами полностью согласен.
@user-rj8hk4kl2q
4 жыл бұрын
Опять любители, ради просмотров ободрать свой автомобиль?!
@AleksandrGolikovSIBIR
4 жыл бұрын
Нет конечно. Просто это авто покупалось для таких поездок.
@Rodion697
4 жыл бұрын
@@AleksandrGolikovSIBIR автомат для города, а не для таких поездок
@AleksandrGolikovSIBIR
4 жыл бұрын
@@Rodion697 Я бы так не сказал. На механике лучше "раскачиваться", зато на автомате мягче нарастает тяга.
Пікірлер: 58