Снял, сегодня с гл 164,5'5,2008 г,католизатор не снимал, стартер достал через верх,намучались с болтом крепления лапы с подушкой и верхним болтом крепления стартера
@МаксМакс-ч4д
2 жыл бұрын
Не ври
@ПавелПроскуряков-к8у
8 ай бұрын
Все правильно сделал.Опору снимать не надо,только подушку и через верх легко выходит стартер.
@valpran6269
4 жыл бұрын
Да новый пободрей крутит. Сразу слышно.
@Kondr_uk
3 жыл бұрын
На R class пришлось ещё и двигатель приподнять чтобы стартер вытащить
@pistachio4833
3 жыл бұрын
Добрый день. Не могу подобраться к болту на 16 . Снял теплозащиту и колесо трещетка заходит но места очень мало чтобы покрутить.
@МаксМакс-ч4д
2 жыл бұрын
Продавай на базаре
@ДимДимыч-у2и
2 жыл бұрын
Добрый день. Можно вас спросить. Вставляю ключ зажигания, поворачиваю все работает, горит, а стартер молчит, не заводит. Может вы знаете в чем может причина. Заранее спасибо!
@МаксМакс-ч4д
2 жыл бұрын
Матор надо разбирать срочно
@jekjekil463
2 жыл бұрын
Проверяйте предохранитель рэле и провода к мтартеру. В последнюю очередь стартер снимать.
@ДимДимыч-у2и
2 жыл бұрын
@@jekjekil463 Спасибо большое. Начну с ваших советов.
@sergoriginal1633
Жыл бұрын
Причин может быть несколько. Некоторые здесь уже перечислили. Есть так же причина - это блокировка сигнализацией управляющего провода, который идёт на стартер (не толстый провод с гайкой на 10), а так же блокировка запуска тоже по управляющему через блок (модуль управления запуском), который управляется ЭБУ (электронным блоком управления). Если Реле стартера щёлкает (стоит в блоке предохранителей под капотом и там же есть предохранитель стартера), но стартер молчит - то есть вообще ни звука втягивающего и так далее. То скорее всего есть блокировка (-и), о которых я упоминал выше. Есть причина в том, что клинит втягивающий, у меня вот так было. Стоит постучать по корпусу стартера, как он начинает щёлкать и выбрасывать бендикс и соответственно крутить стартер. Короче, чтобы понять идёт ли питание на управляющий электрод стартера при включении зажигания, нужно добраться до этой клеммы на стартере и через контрольку или тестером удостовериться, что есть питание 12 вольт на этом контакте или нет. Нужно учесть то, что питание на нём появляется лишь секунд на 10 -15, после реле отключается, пока повторно не повернуть ключ зажигания на старт (запуск двигателя). Но, сначала конечно же нужно проверить реле стартера, вот о котором я говорил и далее, удостовериться что с этого реле питание 12 вольт пошло через предохранитель стартера, то есть предохранитель целый. Далее, это питание не идёт сразу на управляющий провод стартера, а идёт на модуль управления запуском. То есть не всё так просто, как кажется или как в других авто!
Пікірлер: 22