terima kasih om info nya, wlw pun blm nyobain metik lgi.. tpi masuk di akal
@user-mk6hg1gu2l
3 ай бұрын
Alhamdulillah dpt Ilmu matic,kami SGT terbantu dg tutorial ini,terima kasih
@davelespianoguitar8544
Жыл бұрын
Trimakasih.. Sangat bermanfaat
@nyomansuardana4142
Жыл бұрын
Mantap trim s sangat membsntu
@kenzieyafiq2064
12 күн бұрын
Ilmu,y Sangat Bermanfaat 👍
@mimanabdulrahman3512
Ай бұрын
Terimaksih Bang.... sangat membantu jazaakallohu khoiron katsiiron
@user-rk9if9tz2m
7 күн бұрын
Ilmu yang sangat berguna. Tks mas Bro.
@masitatarakan6513
Жыл бұрын
Terima kasih infonya Bang,sangat bermanfaat bagi pemula.👍👍👍
@jappour142
Жыл бұрын
Bermanfaat ! Thankyou mass
@mypearl1315
Жыл бұрын
Terimakasih ilmunya bang
@user-dy9de5kx2w
2 ай бұрын
Terima kasih om, sehat selalu, kebetulan sy belum pernah ke puncak apalagi turunan tajam, mobil matik R3 2019, sampai sekarang 2024 belum nanjak
@FABIANSUKAHEWAN
5 ай бұрын
Terimakasih bosqu infonya
@hellorahma...
6 ай бұрын
Semoga om sekeluarga sehat selalu...Aamiin ..saya pemula om...insya Alloh bermanfaat....trima kasih ilmunya om...
@yunanriwijaya9319
Жыл бұрын
Terima kasih atas informasinya kang 🙏
@jakaseparoh
Жыл бұрын
Makasih tipsnya Bang..🙏
@dennisdewantoro3355
6 ай бұрын
Terima kasih om tutorial nya sangat bermanfaat, saya user mobil manual mau pindah ke matic udah cape pake mobil manual di kota macet mulu😅😅😅
@ramlan1082
3 ай бұрын
Terima kasih atas infonya 👍
@haryisnaisna4582
Жыл бұрын
Sukses selalu Bosque jgn kendor jadi orang baik selalu memberikan edukasi..yg bermanfaat....
@proleevo
Жыл бұрын
Makasih pak, semoga bermanfaat. Bantu share videonya ya.. 🙏
@saputrobri
Жыл бұрын
Terimakasih infonya
@gocarlysja3772
2 ай бұрын
Makasi untuk channel ini uda bahas masalah pengereman saat turunan tajam 🙏👍 *Berbagi pengalaman sy waktu pulang dari dieng, mengalami turunan tajam dan sy lakukan kesalahan ngerem keras tanpa pindahkan perseneling ke L2 dan L1, akibatnya rem sy kepanasan dan bloong sampai bocor pada seal rem belakang kiri mobil. Kesimpulan lakukan saran dan tips dari chanel ini bisa menolong sekali saat turunan tajam!! (Klo uda blong saat turunan tajam, serasa jantung hati usus mau keluar) 😂 #tolong buatkan video jika dalam keadaan darurat rem blong harus lakukan apa begitu
@Ranggakampung
2 ай бұрын
Keren.. sy sdh pernah pake XL7 matic di jalan yg terjal.. kuat.. penumpang ddwasa 5 orang anak2 3 orang
@saiminsaimin5226
2 ай бұрын
Ok bos ilmunya
@armanjunz
4 ай бұрын
Mksih bang infox soalx baru pegang mobil matic 🙏
@ubaydillahrachmanofficial8333
Жыл бұрын
Mantap. Terimakasih atas ilmunya🙏
@proleevo
Жыл бұрын
Sama-sama, makasih udah mampir di channel kami.
@nubyvlogyoutubechannel6495
5 ай бұрын
Makasih bosku tutorial nya
@aerickazhatyawana4621
4 ай бұрын
makasih ilmunya bang
@ediesiem5336
Жыл бұрын
Sangat jelas dan bermanfaat penjelasannya
@proleevo
Жыл бұрын
Sama-sama, makasih udah mampir di channel kami. Bantu share video ini ya.
@DK80DO
Жыл бұрын
Mantap ilmunya👍
@proleevo
Жыл бұрын
Makasih udah mampir di channel kami. Bantu share video ini ya.
@kodriabdallah9424
Ай бұрын
Thanks info nya lae ku
@nanangwidi8222
4 ай бұрын
trrimakasih infonya
@alimakhsan
Жыл бұрын
Videonya singkat to the point dan sangat bermanfaat. Terima kasih 🙏
@proleevo
Жыл бұрын
Sama-sama, makasih udah mampir di channel kami.
@app99997
Жыл бұрын
Sangat edukatif, sangat bermanfaat. Terima kasih omm bro.
@proleevo
Жыл бұрын
Sama-sama, makasih udah mampir di channel kami. Bantu share video ini ya.
@nanungagussetiyono1887
Жыл бұрын
Alhamdulillah, tambah ilmu...🙏🙏🙏
@proleevo
Жыл бұрын
Sama-sama, makasih udah mampir di channel kami. Bantu share video ini ya.
@bangpenfamily
5 ай бұрын
berbagi pengalaman saya yg kemaren saya blm paham, cara menggunakan mobil metic fortuner, jalan turunan tajam, saya pake gigi D dan 3 saya saya injek rem terus menerus sampe bau rem menyengat, saya kira apanya yg kebakar, alkhamduliah ngk sampe blong, rencana mau saya bawa kebengkel, tapi terimkasih setelah lihat video ini, berarti cara mengemudi saya yg salah, trims ilmunya om🫡
@Mountaingoatsarealwayshappy
11 ай бұрын
Tq Om infonya. Soalnya torque converter tu memang tidak di design untuk engine brake.
@luckmania
4 ай бұрын
Wiih turunan setelah lereng cibolang di lebakgedong emg ngeri2 sedappp 😂
@KatoSandi
7 ай бұрын
Sangat bermanfaat, saya baru nonton setelah beberapa waktu lalu melewati turunan panjang. Jadi pelajaran kedepannya.
@AdiPutra-eg3qv
Жыл бұрын
Mobil matic paling enak bwt belajar
@zuberqomaruddin
Жыл бұрын
Saran yang sangat bermanfaat..!!
@proleevo
Жыл бұрын
Sama-sama, makasih udah mampir di channel kami. Bantu share video ini ya.
@slametmulyadir4657
5 ай бұрын
Mksh bang infonya
@dwidwimulyantara7185
Жыл бұрын
TRIMAKSIH masehh
@hendidailami4961
Жыл бұрын
Thank bozku....sukses boz
@proleevo
Жыл бұрын
Terimakasih pak. Sukses juga untuk pak Hendi
@ruslannp123
3 күн бұрын
Mantap bisa 👍👍👍
@bambangwidodo9863
Жыл бұрын
Mantap bung walaupun sama sikecil nyempetin buat vedio 😀👍
@proleevo
Жыл бұрын
Terimakasih sudah mampir. Bantu share videonya ya. 🙏
@yusepbudijono3960
Жыл бұрын
Ijinkan sy berbagi pengalaman, sy pernah pakai l1vin4 matic 2008 pas turunan tajam posisi tuas gear ada di "D" spt biasa sy berniat turunin ke gigi "1", tp krn kurang fokus malah geser ke gigi "R" kondisi button pada tuas perseneling belum sy lepas jadi masih bisa pindah ke gigi lain, kemudian sy pindah ke gigi "1" dan berhasil lalu sy lepas button pada tuas, namun yg terjadi adalah maticnya seolah-olah "ngeblank" (stir, rem depan tidak berfungsi) untunglah hand brakenya masih berfungsi dan kebetulan kecepatan sangat rendah krn saat awal keliru mindah gigi yang diuraikan di atas mobil sudah sy rem sampai hampir berhenti, setelah handbrake terkunci mobil berhenti total, namun stir, rem depan masih berat kondisi ini mirip spt waktu mobil berhenti dgn mesin mati. kemudian mesin sy matikan 1x waktu dinyalakan lagi stir & rem masih ngunci, kemudian sy matikan mesin agak lama sy sempat hitung 30detik, pas dinyalakan lagi mesin normal stir & rem juga normal. semoga tidak ada yg mengalami hal semacam ini, jikapun iya semoga sharing ini bisa berguna. Mas Prolevo Channel atau teman2 lain mungkin bisa memberi pencerahan atau sharing pengalaman sy ini. thks
@jakajakakarta8292
Жыл бұрын
Kenapa ke R ga lock ya... harus nya pencet shift lock baru bisa masuk ke R
@michaelkurniawan869
Жыл бұрын
bahaya bgt itu mas. syukur ga ada kejadian apa2.
@proleevo
Жыл бұрын
Jangan dibiasakan selalu menekan button setiap menggeser tuas transmisi. Menekan button hanya saat menuju R & P.
@AdiPutra-eg3qv
Жыл бұрын
@@proleevo tul
@mypearl1315
Жыл бұрын
@@proleevo oo begitu, terimakasih tipsnya bang
@yulianasebastian5552
Жыл бұрын
Makasih infonya pak, saya biasa bawa manual skrg baru bawa matic, bisa buat tutorial kalau lagi macet di tanjakan atau turunan seperti puncak gak pak tks
@abdulajid7215
2 ай бұрын
Mantap bang
@suryaaldaffa6505
Жыл бұрын
Terimakasih sudah berbagi ilmu mas . sukses selalu yaa
@proleevo
Жыл бұрын
Sama-sama, makasih udah mampir di channel kami.
@bhirhopumhan
Жыл бұрын
Terima kasih boss..🙏🙏🙏👍👍👍
@deannyan7514
2 ай бұрын
amiin, terimkaish om
@agustiadijelantara2519
2 ай бұрын
Dr garut ke majalaya lewat kamojang bos,,seru bgt turunan panjangnya
@boixpoker
2 ай бұрын
tanjakan monteng😁 majalaya hadir🙏😁
@anitapuspitasari08-gv6du
Жыл бұрын
sangat bermanfaat
@proleevo
Жыл бұрын
Makasih banyak udah mampir. Bantu share videonya ya.. 🙏
@ghaitzaja
Жыл бұрын
Mksie infonya
@proleevo
Жыл бұрын
Sama-sama, makasih udah mampir di channel kami. Bantu share video ini ya.
@user-oy7hz2zz5l
Ай бұрын
Terimakasi tif bermanfaat sekali buat saya krn baru pertama punya mobil metic dan ada pertanyaan waktu pindah dr D ke 2 atau 1 dan L itu injak rem
@yuliaris_design7278
3 ай бұрын
Sangat bermanfaat... sy sdh lama pake matik AT... saat ini sy pake matic cvt...jadi masih harus mambiasakan lagi...karena ternyata aga berbeda antara AT dgn CVT...
@windisusanti5292
2 ай бұрын
Bedanya gmn gan
@yuliaris_design7278
2 ай бұрын
Kompnen mekanik gear box nya berbeda AT dgn CVT... mengakibatkan perlakuan pemakai nya juga berbeda... AT bisa dibilang lebih "tangguh" dibanding CVT menurut "sebagian mekanik". Perlakuan utk cvt harus lebih lembut. Tp tampaknya perpindahan gear cvt lebih smooth... ituh mah menurut pendapat saya gan...
@windisusanti5292
2 ай бұрын
@@yuliaris_design7278 ok bang
@AlfiRahadian
Жыл бұрын
Siap implementasikan 👍
@michaelkurniawan869
Жыл бұрын
makasih mas tutornya!
@proleevo
Жыл бұрын
Sama-sama, makasih udah mampir di channel kami.
@aufamz5121
Жыл бұрын
Om sebenarnya ada solusi yang lebih efektif . Yaitu ganti ke piringan rem yang bolong atau bahasa bmw nya ventilated disc wkwkwk . teknologi super jenius ini bikin rem jauh lbh aman drpd piringan biasa jd kita ga perlu ngocok rem om tinggal los aja t tetep pake low gear buat safety. dan harganya gak beda jauh kok sm yg piringan biasa .
@julio_juley
Жыл бұрын
betul ini.seperti phanter diganti piringan yg bolong pengeriman jd lebih enak
@pitonoaguswardoyo1577
4 ай бұрын
Pengalaman pribadi bawa Inova grand matic turun dari Bromo lewat nonkojajar karena harus ke bandara malang dengan penumpang dewasa 7px... Sejak turunan sudah pake gigi 2 dan 1 malah lbh sering pake gigi 1 dan pengereman normal malah masih dibantu pake rem parkir tapi masih aja ngebloooong diturunan curam terakhir.... Solusi paling tepat dan aman langsung berhenti selama 1 jam biar rem kembali pada posisi dingin dan normal....
@nasruddindl9326
Жыл бұрын
sangat bermanfaat, tks
@rotteguh5669
Жыл бұрын
Terima kasih ilmu nya dik
@agusandriyono4332
Ай бұрын
Mksh mas e
@septianricki5929
Жыл бұрын
terimakasih
@khoirulanam18711
Жыл бұрын
Terimakasih Om
@proleevo
Жыл бұрын
Sama-sama, makasih udah mampir di channel kami. Bantu share video ini ya.
@abdulharis6469
5 ай бұрын
Ok makasih
@danutatapradita
Жыл бұрын
Ohhh begitu.. 👍👍🙏
@proleevo
Жыл бұрын
Begono bukan begitu
@septianricki5929
Жыл бұрын
singkat padat jelas
@proleevo
Жыл бұрын
Makasih pak, semoga bermanfaat. Bantu share videonya ya.. 🙏
@abimabim8402
Жыл бұрын
Terimakasih suhu atas masukan ny
@esmones872
Жыл бұрын
Bang tutorial nanjak dan turun jalan gunung julang bang
@ericorico8383
2 ай бұрын
Mntabb
@walkerb392
Жыл бұрын
Cekitbroott... Eh maap salah channel.. ✌🏿😁
@ChannelkuSerbaReview
2 ай бұрын
Coba di turunan bromo om. ato cangar ato krakalan
@ariefalghifary5657
Ай бұрын
Emangsih kelemahan AT klo pas turunan walopun pake gigi 1 atau 2 tetp harus sering maen rem..asal jangan ditekan terus remnya bisa blong
@ridwangadis3327
Жыл бұрын
Gaasskkkeeeennn
@proleevo
Жыл бұрын
Ojo
@horasnovebrianto4317
6 ай бұрын
om saya pake suzuki baleno hatchback, transmisi nya sih harus nya sama ya dengan xl7..yg mau saya tanyakan setiap pindah gigi tombol release nya harus selalu ditekan ga sih om ?
@untungprasetiyo7150
Жыл бұрын
Ijin sharing dan bertanya para suhu, Saya pakai crv gen 2 matic AT, saat ditanjakan tinggi saya oper ke gigi 1 dari D, dan sekiranya tanjakan sudah gak terlalu tinggi saya oper ke gigi 2, saat kembali ke jalan datar saya mau pindah ke D, tidak bisa (keras), akhirnya saya coba berhenti sambil check box transmisi takut ada bocor, ternyata tidak ada, dan saat itu kondisi saya N dan handbrake, saat mau jalan bisa lagi masuk ke D. Pertanyaan nya,Apakah kondisi tersebut normal ya, kalau dari gigi 2 gak bisa di pindah ke D pada crv gen 2 ketika habis tanjakan dan harus berhenti dulu? Mohon petunjuknya, terimakasih para suhu sekalian.
@user-on3gu8hg3m
2 ай бұрын
Bagaimana dengan mobil matic At di turunan curam ..Terima Kasih
@moestajab7671
6 ай бұрын
Apa fungsi tombol kecil bawah tombol besar di tuas transmisi matic... ada tulisan O/D ON OF...
@adityarifqi5286
Жыл бұрын
dapet sy teori nya, kalo di pajero kan ga ada istilah L dll , terpaksa harus di manualin dulu ke 1/2/3 tergantung sikon.
@proleevo
11 ай бұрын
Nahh betul
@byyoujos2000
Жыл бұрын
Itu tombol di handle nya emang harus ditekan terus ya tiap.pindah posisi p r n d L
@budiono4875
Жыл бұрын
Mau tanya, kenapa abis turunan panjang udahannya bau plat kopling untuk matic saya
@danielcahya4970
23 күн бұрын
Di Xpander terbaru ga ada 2 cuma ada L gimana bang? Misal di tol Solo ke Semarang turunan tapi kecepatan masih lumayan kencang kalo mau engine brake gimana caranya bang?
@AdiPutra-eg3qv
Жыл бұрын
Kalau penumpang ful 7 orang kira2 kuat gk nanjak di bromo om
Пікірлер: 319