4:30 “Sono tutti ricchi tranne me” ha una Panigale.. 😂❤️
@gianlucasantin7159
3 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣
@alexfazio3801
3 жыл бұрын
e una multistrada , pero gli vogliamo bene lo stesso
@thementalist8080
3 жыл бұрын
@@alexfazio3801 aveva la panigale anzi la ha ancora haha
@albertoguella
3 жыл бұрын
Forse l'ho già scritto ma questo format di test con la presentazione tecnica di Litterio in apertura seguita dalla tua prova "on the road" è veramente bello. Complimenti per il format 🔝 per la tua simpatia.....ma soprattutto per il tuo feeling con gli insetti 😂😂😂
@stefanozelin8354
3 жыл бұрын
Bel video e tutto però ti sei dimenticato di dire che se acquisti il GS hai l'obbligo del non saluto verso altri motociclisti 😂😂
@BastardBike
3 жыл бұрын
io saluto 🖖
@m4xc779
3 жыл бұрын
Solitamente non salutano i Ducatisti e gli Harleisti... Gli altri salutano mediamente tutti....
@BastardBike
3 жыл бұрын
@@m4xc779 Gli arleisti MAI !!! Gli altri si dai 😎
@antoninoglorioso3932
3 жыл бұрын
@@m4xc779 ecco questo non capisco perché, io saluto tutti indistintamente, alcuni veramente si girano dall'altra parte x non ricambiare, x me sono vuoti dentro, dovè la fratellanza tra motociclisti!!!!!!!!
@iDuca88
3 жыл бұрын
Giusto così
@Motorsport_gameplay1
3 жыл бұрын
Penso ci siano due categorie di persone quando si parla di GS, quelli che ne parlano male e quelli che l'hanno provata almeno una volta. Anche io l'ho odiata per anni (brutta, grossa, pesante, lenta,...) poi mi sono ritrovato un 1250 in casa e una volta provata ho cambiato idea radicalmente. In movimento il peso non si sente, nel misto stretto è impressionante. E poi il tiro del motore boxer è stupendo, erogazione fantastica senza vuoti e allunga pure bene. Ero scettico anche sul telelever ma anche quello si è dimostrato estremamente valido. Gran ferro insomma, costa caro ma è una moto tuttofare e in ogni tipologia di percorso. Ci vai in autostrada, a passeggio con un filo di gas, e pure a cannone perché si può andare veramente forte. Io adoro fare shortshift perché con la coppia che ha non serve minimamente tirare le marce più di tanto, le metti una dietro l'altra e lei ti tira fuori dalle curve facilmente tanto in quarta quanto in seconda.
@tranchiman7317
Ай бұрын
stessa cosa successa a me 😂
@antoniolombardi9200
3 жыл бұрын
ottima recensione della moto litterio è sempre preciso nel spiegare tutti i dati delle moto
@frenkydigital3649
3 жыл бұрын
Top spavaldone, finalmente sei tornato da Terenzio
@sandraangellotti3494
3 жыл бұрын
Conosco garage 75 perché ci passo tutti i giorni per recarmi al lavoro e puntualmente i miei occhi si perdono a guardare ammirata tutte quelle meraviglie!!💣💪💯☀️💥⚡✨
@antoniodalessandro2944
3 жыл бұрын
Complimenti x le parole del Sig Litterio .. si dimostra sempre un vero appassionato di moto .. sa tutto.. si documenta x tutte le moto.. ormai tu sei una leggenda.. il lavoro lo conosci molto bene.. complimenti a te x aver intrapreso un cammino molto interessante.. 😉👍
@pasqualeleone7757
2 жыл бұрын
Con un baget di 6000 euro si riesce a trovare un buon GS?
@matteocammuca9014
3 жыл бұрын
solo tu riesci a rimanere così simpatico e professionale, ottima qualità♥️
@farfromtheheart
3 жыл бұрын
A 60mila km ha finito il rodaggio. La risposta comunque è: moda. Lo dimostra l'esemplare del video: 5 proprietari in 5 anni. La manutenzione Bmw fa passare in fretta la voglia...
@2F6T3
4 ай бұрын
... interessante il tuo ultimo dato 🙄
@dariopolato2748
3 жыл бұрын
I veri Gs sono i 1150 semplici affidabili, qui troppa elettronica vai a revisionare le sospensioni ESA quando è ora di farlo Bmw ti dice che vanno sostituite,a cifre che è meglio che lasci giù la moto per il mod successivo,non discuto la bontà del progetto ma tanti orpelli non necessari che fanno lievitare peso e prezzo.
@paolowaltercannella9
3 жыл бұрын
Personalmente tra le moto più divertenti mai provate: mio padre ha avuto un R1200 del 2016 e ora ha un 1250 anniversario. Semplice, affidabile, sicura e tranquilla. Che sia città piena o tornanti di montagna o un viaggio lungo è la moto che più si adatta alle esigenze di chi la guida!
@tonifuso71
3 жыл бұрын
moto validissima, nel 2007 ci sono andato in scozia ed al ritorno al momento di partire da Calais mi son detto:" ok parto e mi fermo a dormire quando sono stanco"; morale della favola ho dormito nel mio letto, 1510 km in 18 ore con pause per benzina e cibo ed ero fresco come una rosa, perchè è garantito che se sono stanco io mi fermo, perchè la sofferenza non fa parte del mio modo di vedere il viaggio . Il bello è che se la cava bene pure sui passi montani.
@giuseppeik2yym10
3 жыл бұрын
Abituato alle jap quando ho comprato il mio primo BMW Boxer dopo le prime uscite lo volevo vendere, non mi trovavo per nulla. Il sistema telelever non ti fa sentire l'asfalto, e in curva perdi la sensazione dell'anteriore. Questo è in assoluto secondo me il suo più grosso difetto che mi da una sgradevole sensazione di "non controllo " su aderenza dell anteriore. Il peso poi della moto si fa sentire tutto non sono nelle manovre da fermo ma anche e soprattutto alle basse velocità, e il baricentro a mio modestissimo parere non è così basso, ci sono moto dello stesso peso molto molto molto più maneggevoli. Il motore sorprende come coppia ai bassi regimi ma assolutamente non adatto alla guida sportiva, va usato poco il cambio anzi pochissimo, oltretutto lento e rumoroso in modo imbarazzante. Non è una moto facile e per tutti, anche se è la più venduta, ho avuto moto anche di grossa cilindrata con il doppio dei cavalli che dal primo istante le ho sentite mie, non è questo il caso con la BMW. Provatela prima di acquistare.
@MrRemo1965
3 жыл бұрын
La penso esattamente come te
@giuseppeik2yym10
3 жыл бұрын
Ho venduto bmw e ho comprato Kawasaki, è stata una rinascita.
@albertodirosa8755
3 жыл бұрын
Se avessi visto questo video un anno fa avrei acquistato il mio primo GS senza pensieri... Ad agosto 2020 ho infatti preso la prima nata della versione LC che hai provato direttamente in concessionaria BMW, anno 2013, 70000 km, tutti i pack installati, unico proprietario e garanzia stillnuovo di BMW per un anno dall'acquisto. Pagata meno di 9000€ (8720€ per la precisione, passaggio escluso), me la sto godendo alla grandissima. La garanzia scade tra due giorni ma in BMW mi hanno già sostituito leva e pompa frizione (gratis) perché trasudava un po' di olio dal serbatoio sul manubrio (problema frequente sul GS del 2013, spesso imputabile alla guarnizione del coperchio e ad imperfezioni di quest'ultimo). Hai perfettamente ragione in ogni caso, questa moto vale i soldi spesi, specie se con parecchi anni di vita e tanti km percorsi: arrivi a pagarla anche meno della metà del suo prezzo a nuovo ma hai una moto immacolata fuori ed eccezionale dentro! Oltre alla frizione da controllare nelle prime c'è il cambio un po' duretto ma per quello c'è poco da fare, ci si abitua e amen. Nota importante: le versioni del 2013 non hanno ancora ammortizzatore di sterzo (montato a partire dalle MY14 ma a mio parere inutile dato che questa moto va come su un binario in qualunque condizione di guida, rilassata o sportiva) ma sono le uniche ad avere il volano alleggerito che si traduce in un brio del motore, nervoso e pronto, che nessuna altra LC 1200 avrà mai fino al recente passaggio alla 1250. Ultima cosa, il sound allo scarico e gli scoppiettii in scalata di una 2013 con parecchi chilometri (questo perché magari il silenziatore inizia a risentire dell'usura) ve la faranno amare. 🥰
@simofantuz8130
3 жыл бұрын
Ciao Lorenzo! Complimenti per la recensione.👍🏻 Piccola precisazione, il movimento della moto che si percepisce "sgasando", non è merito della posizione dei cilindri ma, è dato dal fatto che l'albero motore è longitudinale e non trasversale (come sulla maggior parte delle moto). Continua così e buona strada. 👍🏻
@emanuelb.603
3 жыл бұрын
Ciao Spavald. stamattina mi sono operato alla spalla e non vedo l'ora di tornare in sella. grazie di tenermi compagnia con i tuoi video
@peffancekk
3 жыл бұрын
E l'aperitivo rigorosamente con borse e bauletto..vuoti..🙈
@istrice2050
3 жыл бұрын
Il video che aspettavo. Sempre molto utili i tuoi test!!!
@salgiovi
3 жыл бұрын
E finalmente anche questa rubrica è tornata 😍 io non amo i fuoristrada e spesso di capita di averceli proprio dietro al "cozzetto" quando giro...però quando fai i tuoi video diventano tutte belle e papabili 🤣🤣 grazie Loreè
@amicoema
3 жыл бұрын
L'ho avuta per 3 anni , gran bella moto ma quando sono salito casualmente su una vecchia Ducati st4s (amata molto più in Germania che in Italia) con cui sono arrivato 110000km , ho percepito la differenza fra la funzionalità e il cuore che batte ogni volta che parti..
@GiuseppeIngrassia06
3 жыл бұрын
È un'ottima moto se utilizzata dal motociclista non fanatico, è moda se usata dal risvoltinato medio che vuole vantarsi con gli amici. Rimango comunque del parere che sia una moto che ha vantaggi reali, solo per determinati utilizzi ed esigenze. Non la comprerei mai per fare l'80% del chilometraggio in città o brevi spostamenti (come fanno in tantissimi).
@Drissou46
3 жыл бұрын
Come spiegate tu e Litterio non spiega nessuno! Se avessi avuto voi come prof. Mi sarei laureato molto prima Ahahahaha
@davidbaldi5418
3 жыл бұрын
Bravo, ottima prova, confermo i materiali sono superiori, io la uso oltre che per viaggiare anche in fuoristrada leggero e strade bianche, nonostante i suoi 80000 km, due settimane fa mi sono fatto due giorni di sterrato per un totale di 280 km non ho registrato nessun allentamento di viti, dadi e plastiche varie, mentre i miei amici con moto specialistiche a fine giornata erano costretti ad aggiungere bulloneria e fascette a ciò che avevano perso. Altra particolarità, la manutenzione la può fare anche un bambino, cosa che sulla mia precedente KTM 1190 era impossibile
@Canaccia03
3 жыл бұрын
Mi mancava sta serieeee
@giuseppe.puma86
2 жыл бұрын
Considerato che un GS di 10 anni fa costa quanto una “media” ultramoderna (es: tracer 9 con sospensioni semiattive). Il GS regge veramente il confronto?
@lorenzofortunato2057
3 жыл бұрын
Ciao Spavald, video super, una piccola nota, Nelle LC (dunque dalla bialbero in poi, 2012 in avanti) la frizione è stata spostata in avanti, dunque rispetto ai vecchi modelli raffreddati ad aria/olio, la sostituzione della frizione è più “facile”.
@7underseven897
3 жыл бұрын
Esatto
@MarcoMoscatoIt
3 жыл бұрын
Le manopole in realtà sono spesso molto consumate anche con pochi km, io ho preso una RS con poco + di 6000 km e si notava già l'usura, molti infatti le ricoprono con nastro per le racchette o guaine termorestringenti.
@SuperParide95
3 жыл бұрын
" Affidabili nell'imaginario del cliente che acquista...
@enricomarcantoni3861
3 жыл бұрын
Il binomio boxer/telelever va provato. Rimasi stregato provando una r1100rs, secoli addietro, su una delle mie strade da sparo. Sembrava di stare seduti su una cosa strana, sempre piatta ma stranamente reattiva. Poi negli anni mi sono fatto, tra le altre, una k1200rs (sempre telelever anteriore, ma 4 cilindri a sogliola), poi una r1100gs, che ancora ho. 100000 e passa km, va da dio.
@matteogiannotti1669
3 жыл бұрын
La maggior parte delle persone che compra il GS ci fa le stesse cose che farebbe con un v-strom 650
@kataloganz
3 жыл бұрын
O una bicicletta
@Nick-ep8hw
3 жыл бұрын
Sicuramente tu non hai un GS, ma credo che a te vada benissimo anche un Benelli.
@matteogiannotti1669
3 жыл бұрын
@@Nick-ep8hw io ho fatto viaggi di più giorni con una vespa 125 quindi credo che già con il benellone o un v-strom mi troverei una favola
@alexr.3919
3 жыл бұрын
anche perché con un vstrom fai già tutto (ne ho uno)
@SuperParide95
3 жыл бұрын
Nascono sulla scia dei grandi viaggi nel deserto del passato, che nell'insieme evocano. Chi la compra, anche indebitandosi, si regala un pezzetto di quel sogno, non ponendosi domande sull'affidabilità nel deserto, il peso del vascello, e le costosissime operazioni di ripristino in caso di caduta sullo briciolino maghrebino...Auguro fortemente, che il futuro rinnovi quell'amicizia e quella serenità che il Maghreb ci ha concesso nei decenni scorsi, e che questi mezzi, forgiati per un unico scopo, tornino a navigare negli spazi immensi per cui sono stati pensati.
@matteo7315
3 жыл бұрын
Ciao Lore, altro bel Video... e poi tu che vieni da Evelina il confronto lo fai anche meglio...Sono un felicissimo possessore di un GSA 1200 del 2016 che già monta la piattaforma inerziale... E' una moto dal comportamento neutro... Gran bel test e grandissimo anche Litterio... Format Super... Continua così!!!!
@matteopisani4940
3 жыл бұрын
Lore sembra che ti ho letto nel pensiero perché ieri in live ti ho chiesto se potevi portare un test ride sul GS😂😂
@Basil.eus17
3 жыл бұрын
Mio papà ha un GS del 2008 che ora sto cominciando ad utilizzare anche io. Si può dire quello che si vuole, sicuramente non è il top come prima moto ed è eccessivamente pesante ma è un mezzo che nelle curve fa divertire un sacco. Come prima moto mia vorrei un tenere 700, ma sto seriamente pensando anche ad un GS usato perché è davvero spettacolare come moto
@amedeoavogadro1522
3 жыл бұрын
Ho 24 anni la patente a3 da meno di un mese e guido una 1100 gs. È una bellezza. Spero di provare presto una di queste megamoto più recenti. Ottimo video come sempre Lorè.
@nortonnorton9971
3 жыл бұрын
Ho dato via lo scooter honda 400 SW con 160.000km e ancora andava una meraviglia…
@AlessandroCarn
3 жыл бұрын
Bel video come sempre, molto dettagliato. P.S.: pure io mi stupisco ancora, dopo quai 30 anni di guida a Roma, di quelli che passano a cannone col rosso, e pure a me scatta sempre il "ma... che... cazzzzzzz"
@matteoalberti5189
3 жыл бұрын
Ho solo una domanda... perché i possessori del gs non salutano mai? ( sono possessore di una bmw )
@robertogardo779
3 жыл бұрын
Perche' sono dei menamerda!! Anche io sono possesore di una bmw ma io lo presa per viaggiare...e non mi ritengo un bmwista
@MrRemo1965
3 жыл бұрын
Semplice : non sono motociclisti
@gautamasakyamuni6688
3 жыл бұрын
Io non ho il GS ma una R 1200R, saluto tutti e...in genere l'ignoranza on the road travalica le marche, non fare di tutta l'erba un fascio per favore.
@matteoalberti5189
3 жыл бұрын
@@gautamasakyamuni6688 anche io ho una f900r e incontro solo gsessisti che non salutajo🤣
@BastardBike
3 жыл бұрын
Pensavo che era solo Moda, poi presa come seconda moto e mi sono dovuto ricredere 🔝😎
@ivanomcr2563
3 жыл бұрын
minchia gs come seconda moto
@teodorvergaro7378
3 жыл бұрын
@@ivanomcr2563 infatti, beh buon per lui
@francescomartini2057
3 жыл бұрын
15k di secondo moto... gg
@naotodate5169
3 жыл бұрын
La prima cos'è, una MTT Turbine Streetfighter?🤣
@BastardBike
3 жыл бұрын
@@naotodate5169 Ci sei andato vicino: Streetfighter 1098 👌
@_galbia_9183
3 жыл бұрын
Io non ho problemi coi GS, infatti penso sia una gran bella moto, ho problemi coi cinquantenni col GS che sul dritto mi danno i metri(ho una mt125) ma appena si entra i curva fanno i 20 allora è non si fanno passare perché stanno in mezzo alla corsia come in macchina
@pasqualelamboglia8246
3 жыл бұрын
Avrai beccato sempre gli stessi incapaci, perchè ti assicuro che con un pò di esperienza e manico il GS ti lascia dietro in un millisecondo in qualsiasi contesto, soprattutto nel misto.
@_galbia_9183
3 жыл бұрын
@@pasqualelamboglia8246 vorrei ben vedere con 10 volte la mia clindrata 😂
@pasqualelamboglia8246
3 жыл бұрын
@@_galbia_9183 Appunto 😂😂 E' colpa dei rincoglioniti che hai beccato tu, non della moto che per chi ha manico nel misto fa paura anche ai mille con due cilindri in più
@_galbia_9183
3 жыл бұрын
@@pasqualelamboglia8246 va che nel commento lo dico che sono le persone non la moto
@samueleleanza950
3 жыл бұрын
Parole sacrosante
@3405361
3 жыл бұрын
Non è solo moda ragazzi il gs e’ L unica moto al MONDO che ti porta ovunque mettendo benzina, senza mai restare a piedi, sempre rivendibile è sempre esteticamente attuale restando da circa 40 anni sempre uguale 👍
@MrRemo1965
3 жыл бұрын
A quel prezzo prendi anche l’aereo in business class non fai tagliandi e il caffè te lo porta la hostess 👍🏻 si scherza eh
@gautamasakyamuni6688
3 жыл бұрын
@@MrRemo1965 La volpe..ti ricordi? Non arrivò all'uva e disse che era acerba.
@gautamasakyamuni6688
3 жыл бұрын
@@QuantebelloOmar Si arrampicati sugli specchi, ma ricordati di usare le ventose...😂 Molta manutenzione? Ho avuto per 4 anni una BMW R1200R, manutenzione "normale" come qualsiasi altra moto, un tagliando all'anno, costi normali come qualsiasi altra moto, tu vai pure avanti con le leggende metropolitane...
@marcellomurgia7661
3 жыл бұрын
Per me il Gs è un supermercato
@gnkphone
3 жыл бұрын
Provata la versione 2005.. comodissima ma il telelever davanti è una sospensione che sullo sconnesso non convince
@Ciruzz207
3 жыл бұрын
Li vale tutti fino all' ultimo euro, moto a 360 gradi.🐄🐄🐄🐄🐄la muccona è sempre il top. Lorenzo e Litterio sempre spettacolari, esaustivi e professionali ❤❤❤❤❤
@strugny1
3 жыл бұрын
...io ho la GS 1250 e posso dire che è una BOMBA! È facile e intuitiva da guidare, scende in piega che è un piacere, frena da paura ed è stabile da non credere. E poi il motore con il variatore di fase e 136 cv è prontissimo in ogni marcia...e va come un missile! E con la gommatura Pirelli Skorpion Rally STR si va alla grande su strada e in fuoristrada...provare per credere! 😎
@filippocorbucci2337
Жыл бұрын
L'ho avuta anni fa. Moto veramente di sostanza, al di là dell'ipotetico discorso moda. È veramente facile ed intuitiva da guidare, anche per chi non ha chissà quale esperienza di guida. Senza nemmeno troppa malizia si va forte e quasi non ce se ne accorge (gran motore il 1200 LC). Penso che nella sua categoria sia la più equilibrata in assoluto
@valeriocomelli1063
3 жыл бұрын
Lorenzo bellissima prova . Comunque quelli con il Gs non salutano 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@Nick-ep8hw
3 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣 non tutti
@valeriocomelli1063
3 жыл бұрын
@@Nick-ep8hw È vero qualcuno ogni tanto saluta 😂😂😂
@gautamasakyamuni6688
3 жыл бұрын
Mah ho visto gente con moto molto scarse non salutare...l'ignoranza non ha marca.
@Nick-ep8hw
3 жыл бұрын
@@gautamasakyamuni6688 la questione del saluto è abbastanza imbarazzante. Secondo il mio punto di vista non ha tanto senso, io per educazione saluto tutti quelli che mi salutano. Piuttosto preferisco un cenno di intesa o scambiare 4 chiacchiere quando ci incontra da fermi su un passo di montagna, in autogrill come viaggiatori in moto, oppure darsi una mano a spostare la moto troppo carica. In ogni modo comunque rispetto però le idee di tutti.
@valeriocomelli1063
3 жыл бұрын
@@gautamasakyamuni6688 .Questo è vero
@luigimontani6658
3 жыл бұрын
Per 20 anni ho avuto solo moto giapponesi, dal 2004 sono passato a bmw, r1150r, r1200rt e infine gs 1200 lc. È vero sono un po costose ma la sostanza è tanta come pure l'affidabilità. Tengono il prezzo in modo incredibile anche con 3 o 4 proprietari, importante è documentare la manutenzione.
@n4p5t3r
3 жыл бұрын
Si certo, per fare i fighi al bar, se la carichi diventa così pesante che, prima o poi, cascano tutti. La mia 1200 monoalbero è stata resa e rimborsata dopo pochi mesi di utilizzo (e dopo 1 anno di percorso legale). Sono andato in spiaggia, è entrata sabbia all'interno dell'albero di trasmissione macinando tutti gli ingranaggi. Quando è venuto il perito/accertatore di BMW non ci credeva, non capiva, alla fine quasi insinuavano l'avessi messa io dal foro dell'olio. Basta è avanza per capire. PS comprata usata in concessionaria BMW con 8000 KM certificati, garanzia 12 mesi full service.
@mikianno
2 жыл бұрын
Bravissimo , hai descritto esattamente ciò che è un Gs e come và usato... Affidabilità comodità e qualità. Complimenti ... La mia ADV del 2007 ha 150K km e va ancora benissimo...
@massimocorinaldesi8094
3 жыл бұрын
Bellissimo test. Mi hai fatto innamorare del GS. Una domanda pseudo-tecnica: nel vasto mercato dell'usato ci sono annate da preferire e altre da non guardare ??? Grazie e continua così. ciao
@rendilavitaungiro7569
3 жыл бұрын
Solo per info le manopole consumare, significa che bisogna spendere circa 200 euro per sostituirle perché sono quelle riscaldate. Un saluto Ottimo video.
@petrux891
3 жыл бұрын
Come dici tu la questione dei km dipende tutto da come sono state trattate. Ho visto moto a pezzi dopo 20K Km e altre sembrare nuove con oltre 60K. Ho preso da poco una Z1000SX del 2013 con 58K km ed è un orologio, non ha ruggine, e va una bomba! P.S.: se la vuoi provare fa' un fischio :D
@chiccio16
3 жыл бұрын
"Vogliamo" un test Suzuki VStrom 1000 😜
@tonycalifornia8653
2 жыл бұрын
Per chi non può o non vuole comprarsela nuova, e per la moto vuole spendere poco, ci sono le1100GS, prodotta dal 1994 al 1999, che si trovano anche senza troppi km dai 3000 ai 6000 euro. E' lei la versione che ha inaugurato il tele/paralever ed è precedente alla 1150 con l'occhiolino o la sguercia che dir si voglia.
@marconatalini9082
3 жыл бұрын
Bravo! Grande prova! La moto è bella! Da possessore BMW posso dire di non avere avuto una grandissima fortuna!! Ho anche due Honda che non saranno comode come il GS, ma ragazzi, non si rompono mai!
@massimotasselli3048
3 жыл бұрын
Bellissimo video,grazie per queste dritte
@OnlyJohnOfficial
3 жыл бұрын
Incredibile come chi compra il GS vada a scegliere sempre il pacchetto che include gratis il "non salutare nessun'altro che va in moto"..
@gautamasakyamuni6688
3 жыл бұрын
In realtà l'ignoranza on the road travalica le marche, poi se la vuoi vedere così perchè non te la puoi permettere è un altro discorso.
@chris_ddm8049
3 жыл бұрын
Io non sono tipo da GS sinceramente
@filippodiianni6560
3 жыл бұрын
Grandissimo video complimenti!! Secondo te ha senso comprare oggi una street triple del 2009-10? Sarebbe bello vedere un tuo video di un usato di quelle annate 💪💪
@robivait
3 жыл бұрын
Pensavo fosse la prova di un trk😂😂
@mikkktm512
3 жыл бұрын
Complimenti continua così bel test 🔝👋💪
@Mohawak_87
3 жыл бұрын
Che strano sto tipo di sospensioni, sicuramente da provare anche solo per capire 😶
@pieropica5768
3 жыл бұрын
Grande Lorenzo..sei . Sempre il numero uno è lo confermi sempre
@marcosolinas8198
3 жыл бұрын
Spavald io la butto là ma qualche puntatina sui 125cc? 😂
@stefanocucciardi
3 жыл бұрын
In realtà ha cominciato nel 1994 con la R 1100 GS con faro rettangolare, con l'adozione del primo motore boxer a 4 valvole
@BuskerYT
3 жыл бұрын
Preferisco la RT... ma tanto non me la posso permettere 😂 Manco la manutenzione é alla mia portata... che poi secondo me é anche un po' sopravvalutata...(la volpe e ľuva 😂) Povertà scansati che arrivo io 😂😂😂
@mattdan7711
3 жыл бұрын
Hai ragione il monobraccio ha sempre il suo perché.... il vedere la ruota cosi montata ha un fascino tutto suo. Io ci aggiungo il cardano, che è uno spettacolo per me montato su una moto da vedere e da usare😍
@danielemandymandy6905
3 жыл бұрын
quanto parla bene Litterio... chiaro, semplice, intonazione e tempi giusti... gran venditore
@lucab9562
3 жыл бұрын
Bella Spavald è identica alla mia! La adoro! L'hai descritta per filo e per segno
@carloruggieri4720
3 жыл бұрын
Grande Lore'bellissimo video come sempre, poi Litterio spiega tutto in maniera impeccabile. La moto è veramente stupenda, anche se personalmente preferisco il multistrada
@antonionapoli4893
3 жыл бұрын
Recensione molto carina. Un commento sulle manopole che non sono indicative per l'alto chilometraggio. Queste sono un punto debole di BMW, il materiale utilizzato probabilmente non è il top, molte già intorno ai 20k mostrano una usura avanzata. Sostituirle costa intorno ai 250/300 euro
@efisiopiantacarote8780
3 жыл бұрын
Io ho preso da pochi mesi un r1200rs del 2016 con circa 30mila km. A parità di anni e km costa mediamente 2-3mila euro meno del Gs ma ha lo stesso motore, la stessa qualità ma dimensioni decisamente più umane.
@Umbo8srrt
3 жыл бұрын
2 piccoli appunti: Le manopoe su bmw durano molto in base a come vengono usate, bastano 20milakm per conciarle da schifo. Si cambiano con 20 euro e parecchia attenzione. 2: la frizione in questo modello e' davanti al motore e non al ceentro come la vecchia (2004-2012), prcui sostituirla non e' tanto più complicato di una moto classica.
@andreaaudrito1094
3 жыл бұрын
Prova un Transalp 700, ci sono pochissimi video di sta moto
@marcocimatti429
3 жыл бұрын
60000km un gs...è in rodaggio, ho visto dei blocchi 800(f800gs-r-s-st) con 300000km e ancora andavano come delle viole, figurativi un gs 1150 1200 1250 sono moto che (come altre) se curate fanno tranquillamente 500000
@Bl4kRobbie53
3 жыл бұрын
mio zio ne ha una dal 2002 e tolto le cosine che per il tempo e le intemperie si rovinano di motore è ancora un treno macina km, una moto spettacolo nulla da dire
@raphaelmorolli8898
2 жыл бұрын
Comunque la frizione nelle LC è davanti, non più dietro come nelle vecchie 1200 ad aria
@vincenzoserafino20
3 жыл бұрын
Complimenti per la spiegazione!!spero proverai l’S1000xr
@lorenzopettinari2759
3 жыл бұрын
Prova di accelerazione, questa co la coppia che cià famo e buchee!! Spavald il top
@scallo01
3 жыл бұрын
nel prossimo video vogliamo africa twin
@lorenzodeangelis4493
3 жыл бұрын
È la moto definitiva di ogni motociclista 🤩🤩🤩
@maxi2665
3 жыл бұрын
Leva "ogni motociclista", forse di tanti... ✌️ Pace fratello
@riccardozamprogno5824
3 жыл бұрын
Anche no
@entics_8306
3 жыл бұрын
dipende l'uso che ne devi fare, io personalmente ho 24 anni e non sento il bisogno di possedere una moto simile ma non perchè non sia valida o altro, semplicemente preferisco un moto piu sportiva. di certo la comodità non è paragonabile ma quando hai la passione non ti importa se poi alla fine ti senti stanco o meno.
@michemorich5303
2 жыл бұрын
Verissimo
@chris_ddm8049
3 жыл бұрын
Non mi piacciono, mi piace molto il multistrada bmw xr1000 come si chiama quello simile alle 1000rr
@adrianomeneghel6927
3 жыл бұрын
Scena del pianista sul oceano che scende dalla nave
@dueruote37
2 жыл бұрын
Non ho letto i commenti e non so se ti è già stato segnalato che la frizione al modello LC non si trova più al centro ciò è tra motore e cambio come il vecchio modello ( k 25 ) ma è stata spostata all anteriore e le differenze dalle due versioni è che la prima era monodisco a secco tipo quelle delle auto , la seconda come tutte le altre moto tradizionali tedesco a bagno d olio xò moto più delicata della prima visto lo stress dall' alta coppia del boxer ma anche più facile da sostituire 🤷
@gepson7585
3 жыл бұрын
Video spedito sulla TV e apprezzato,come sempre mitico Spavald! Peccato che sono lontano da garage 75! W la classe
@vezz137
3 жыл бұрын
Domanda di sincera ignoranza mia: Litterio dice che il GS é stato consacrato dalla Parigi-Dakar. Davvero?
@federicobrusa5531
3 жыл бұрын
Verissimo, ha vinto 6 edizioni BMW quasi tutte con il GS
@ledueruotea360
3 жыл бұрын
Grande Spavald, la prossima deve essere un GS ADVENTURE... :)
@matteorocca6153
3 жыл бұрын
Quando compri un GS non vuoi più altro, GSA bialbero 2010 con 110K km e mai un problema
@redento2002
3 жыл бұрын
come tutti pensi che il gs costi uno sproposito ma se confronti i prezzi delle concorrenti (ducati, ktm ecc) e dei costi dei tagliandi ti accorgerai che i prezzi sono in linea con le altre case, anzi spiega quanto costa regolare le valvole alle ducati e alle bmw
@pietroladisa8150
3 жыл бұрын
Hai detto cose non del tutto corrette. L'alto hilometraggio è prerogativa anche delle moto giapponesi e da diversi decenni, le moto da "parigi dakar" esistono da ben prima del GS. Direi che devi informarti meglio sull'affidabilità dei vari marchi, scoprirari che BMW non è esattamente la migliore. 40000 km? Ma scherziamo? Ho la Tracer 900 GT con 42000 km è ancora nuovissima, anzi ora comincia a slegarsi sul serio... Ahahahah!
@gianpaolocasale6293
3 жыл бұрын
Ho visto sul sito di garage 75, hanno una benelli leoncino potresti portarla?
@bubbletizvarese429
3 жыл бұрын
ottima recensione , del gs che non mi convincono sono le sospensioni, ma probabilmente è una mia fissa. sarebbe davvero interessante se facessi una comparativa con la Multistrada, visto che la conosci bene (magari pari anno )
@thenightflier37
3 жыл бұрын
Ciao Spavald, attendo una tua prova, quando possibile, della bmw r1250rs o della sorella r1200rs...visto che a dicembre prenderó una delle due...ciaooo
@nellofiorentini9529
2 жыл бұрын
La frizione sul Gs lc si trova avanti e non come i vecchi boxer, la sostituzione è molto meno macchinosa ed economica
@Vitux-yy9us
3 жыл бұрын
Davvero bravi nella spiegazione niente da dire ;)
@andreacampo8279
3 жыл бұрын
Spavald dovresti assolutamente fare un'occasione alla voge brivido. Secondo me vale la pena
@carlomarceno152
3 жыл бұрын
A 20 anni un gs non è proprio il mio genere di moto però guardo il video con piacere perché è leggero, quasi rilassante
@eliamalve6087
3 жыл бұрын
Vabbè dai, non è solo questione di età... Anche io ho 20 anni, ma sto valutando seriamente di prenderlo... Vorrei solo capire se si impenna bene🤯
@riccardozanni7078
3 жыл бұрын
Sapvald, con lo stesso ragionamento dei KM e dei proprietari che hai fatto anche ora col GS, dovresti provare una media giapponese vecchia data! Come per esempio un CBR 600 RR del 2007! Lì secondo me, Litterio ne ha da raccontarci 😍
@7udo7oco35
3 жыл бұрын
Lorenzo ti consiglio il link sotto per un late motor show sempre grande 💪😉
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