Entrando al año 2025, deberían sacar mas modelos eléctricos, aprovechando el espacio del techo para colocar "Paneles Solares" no tanto para el rendimiento de la batería pero si para complementar en los sistemas de aire acondicionado, carga USB, sistema de luces y otros, de esa manera las baterías durarían un poco mas ya que se enfocaría mas en el rendimiento. Ya se vienen plantas de ensamblajes chinos lo cual traerán mas tecnología y vehículos eléctricos, cuidado no se vayan a quedar atrás
@baldomerocerdan63
19 күн бұрын
Lima , tres meses de sol 😢😢😢
@renancoronado4386
20 күн бұрын
Buena modasa, como quisiera ver en otras lineas antiguas usar estos buses, me hacen sentir orgulloso de ser peru ❤
@AutomundoTvJorgeKoechlin
14 күн бұрын
Piano piano, ojalá que de a pocos empiece el cambio.
@JosePerez-jj8wy
20 күн бұрын
Felicitaciones, el pueblo peruano se lo merece, que orgullo que Modasa sea peruana.
@sudamericatv8486
21 күн бұрын
Modasa debe poner sus sedes en Lima Norte.
@XIIX18X
19 күн бұрын
Soldadura para mototaxis ahi la hace linda
@sudamericatv8486
11 күн бұрын
Las mototaxis deben desaparecer.
@HectorZamoraQuintanilla
20 күн бұрын
A seguir creciendo peru Modasa
@AutomundoTvJorgeKoechlin
14 күн бұрын
Gracias por su comentario.
@ivansandrobejarsilva5784
20 күн бұрын
MODASA..... DEBERIA FABRICAR TRENES.. ........ TRENES. ARRIBA PERU.... Y FELICITACIONES A MODASA
@XIIX18X
19 күн бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣Modasa no tiene capacidad para fabircar un solo perno 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@ivansandrobejarsilva5784
19 күн бұрын
@@XIIX18X .....Si lo dices tu...
@XIIX18X
19 күн бұрын
@@ivansandrobejarsilva5784 no tienes argumentos para decir lo contrario...Modasa NO fabrica ningun tipo de motores, alternadores y lo sabes.
@baldomerocerdan63
19 күн бұрын
@@XIIX18XSi que serás acomplejado!!?
@FrankoMalaver
17 күн бұрын
@@XIIX18X Owwww, pobrecito, se puso a llorar 😢
@rafaelrojas6293
17 күн бұрын
Felicitaciones, ya deben de fabricar también chasis como lo hace Scania, tambien fabriquen ferrocarriles, trenes, no se queden solo en hacer carrocerías,, aprendamos de China, pero mejor que ellos.
@AutomundoTvJorgeKoechlin
16 күн бұрын
Gracias por su gentil comentario Rafael
@juliocesarsangamatang8761
20 күн бұрын
EXCELENTE BUSES A GNV
@AutomundoTvJorgeKoechlin
14 күн бұрын
Gracias Julio.
@rsnyers1774
20 күн бұрын
Modasa habla de innovación pero siguen haciendo buses con escaleras y puertas angostas, no dobles, con el motor adelante y ventanas claustrofóbicas. Los Scania- Modasa están más cerca a los buses europeos, pero ya no se usan escaleras, no son inclusivos y se necesitan puertas dobles, espacio doble, para que suba y baje gente más rápido sin demorar el servicio y para q pueda subir una silla de ruedas sin problema, al igual que adultos mayores, niños y embarazadas sin peligro y con comodidad. No entiendo, van a reemplazar los buses del Metropolitano con estos buses con escalera? Imposible! Los del Metropolitano si son a nivel de la estación y de doble puerta, son tipo europeo,con ventanas panorámicas, ya tienen sus años pero cumplen las reglas. Modasa está fabricando muy buenos buses, pero Lima merece más tecnología, somos muchos, necesitamos que Modasa fabrique buses amplios, con chasís Scania o como los del Metropolitano. El Titán Urbano, hecho para Lima dicen, es lo mismo de siempre por fuera, incluso dice 'subida' y 'bajada', solo adentro está algo más moderno (el piso). El peruano ya debe aprender x dónde subir sin tener q escribirlo.
@DanielaColmenarez-df4vi
20 күн бұрын
Critica critica porque no lo haces tu, deja de criticar...!!!!
@yooopedro5627
20 күн бұрын
Allí veo que los buses pueden realizar dos tipos de función. Uno, para el Metropolitano, el ingreso es por el lado izquierdo y la plataforma del piso y de ingreso y salida es plana; dos, los corredores complementarios o transporte público en general, el ingreso es por el lado derecho y tiene escalones para ingresar y salir del bus, ahora no hay norma que les obligue a tener plano la plataforma para las personas con discapacidad. Ah las puertas si es algo que tienen que mejorar porque son demasiadas estrechas. En Europa los buses se ven lujosos, tienen pantallas interiores dando información, hasta se inclinan en cada paradero (por la altura de su puerta de ingreso y el paradero) para que puedas subir o bajar del bus, pero ellos han llegado porque está normado y aquí para este servicio NO.
@ABerseba-zx3gr
20 күн бұрын
Asientos duros, no pasa nada, solo piensan en su bolsillo, deben poner ASIENTOS CÓMODOS
@hebaum431
20 күн бұрын
@@ABerseba-zx3gramigo, los asientos duros es porque es mas sanitario. Si es publico, necesita ser lo mas sanitario possible, por que es mas facil limpiarlos. Y menos posibilidad de que se arruinen. Asi de simple.
@SrMuchik
20 күн бұрын
El tema es que el regulador no exige un estandar para el pasajero. Cada empresa compra lo que entiende mejor para su negocio. Por eso aún vemos buses baratos, el fabricante se adecua al costo, inclusive ahora carrozan sobre chasis chino, asientos baratos, escaleras, etc. Peor el sistema de cobro, no se integra....
@christianhuapalla2776
20 күн бұрын
Esos buses debería haber ruta para todo los disitritos con una tecnología unificado a todo los metros de Lima y trenes regionales, las combis y buses privados deberían desaparecer. Esto influiría también con la mejora en el tráfico de Lima.
@johannsteinberg6218
20 күн бұрын
Los buses del corredor rojo deberían ser articulados, y modernos como los q se ve de la competencia china. Éxitos Modasa
@AutomundoTvJorgeKoechlin
14 күн бұрын
Gracias por su comentario.
@ELXOKOLATA
20 күн бұрын
pregunta , no seria mejor que los buses sean altos o de piso bajo , como hacen los que tienen discapacidad o los abuelitos? , es mejor sea uniforme y sin escalera los buses , BYD sus buses son de piso plano para las personas discapacitadas o ancianos
@yooopedro5627
20 күн бұрын
Quizá no se noto pero en el vídeo, para el Metropolitano funciona el ingreso (puertas) por el lado izquierdo, desde ese lado es plano de puerta a puerta (Puertas de los buses y estación). Pero si utilizan ese bus para los corredores complementarios, el ingreso es por las puertas de la derecha y tiene escalones o sea no puede ser utilizado por personas con discapacidad.
@luisantonioadellcoloma5855
19 күн бұрын
En huancayo vamos crear motores yo y un grupo de amigos ingenieros estamos viendo ojala modasa nos compre motores ya ellos solo crean carrocerias
@XIIX18X
18 күн бұрын
increible que tengan el nombre ( *MODASA Motores Diesel Andinos* S.A. ) y no sean capaces de fabricar un solo perno para motores.
@james_030_
20 күн бұрын
Lo único que no me gusta es que la parte frontal parece un bus interprovincial.
@javieryalan9494
13 күн бұрын
Como en colombia y brasil tiene que hacerse una adenda para buses Bi articulados a gnv porque es desastroso el servicio en horas punta el resto es accesorio y si ponen aire acondicionado , camaras internas , puertas tipo tren bienvenidos
@JordypeRobloxyPBS
20 күн бұрын
AHORA SI METROPOLITANO PRIME (será METROPOLITANO PRIME si la ATU se va en 2 meses xd)
@Eweastwqgood
17 күн бұрын
La salud pública en Perú está fuertemente influenciada negativamente por los buses, combis y autos viejos que tanto daño han hecho y hacen al ciudadano de cada ciudad del país. Los gases de monóxido de carbono, hidrocarburos y óxidos de nitrógeno emitidos por esos sistemas de movilidad obsoletos están matando a nuestros ciudadanos. Solución inmediata NO más muertos por estos dueños y choferes irresponsables
@AutomundoTvJorgeKoechlin
16 күн бұрын
Se necesita la renovación del parque automotor.
@abueloperuanoeneuropa7292
20 күн бұрын
EN SU "INNOVACIÓN" DEBEN CONSIDERAR SI O SI LAS RAMPAS PARA SUBIDA DE INCAPACITADOS CON SILLAS DE RUEDAS Y COCHES PERSONALES ELÉCTRICOS DE INVALIDOS.. SINO CONTINUARAN LA DISCRIMINACION MUY VENIDA A MENOS... OJALÁ VENGAN EXITOS Y CALIDAD PARA MODASA
@josuefernando8751
19 күн бұрын
Eso depende de los pedidos y las normas existentes.
@abueloperuanoeneuropa7292
18 күн бұрын
@@josuefernando8751 pues a fijarse en las normas y colocar rampas no prohíben las normas actuales que favorecen al público que paga y sostienen las empresas y sus trabajadores.
@AutomundoTvJorgeKoechlin
14 күн бұрын
Todo es por la demanda y pedido.
@abueloperuanoeneuropa7292
14 күн бұрын
@@AutomundoTvJorgeKoechlin DEMANDA Y PEDIDO SON DOS PALABRAS AL MARGEN DE LA "INNOVACIÓN" RAMPAS SI O SI PUES EN ESTOS TIEMPOS LA DISCRIMINACIÓN SE EVITA Y SE EDUCA AL RESPECTO AL FABRICANTE, TRABAJADORES Y COMPRADORES.
@ricardoj.9388
20 күн бұрын
el futuro del transporte es el bus no las combis
@AutomundoTvJorgeKoechlin
14 күн бұрын
Saludos cordiales.
@gregoriotarazonausquiano8640
16 күн бұрын
Eléctricos deberían fabricar q sea la energía renovable
@AutomundoTvJorgeKoechlin
14 күн бұрын
Piano paino, a eso apunta el mercado.
@Joseantonioalegria
20 күн бұрын
Les faltan un poco de "pinta"... Pero ya es un gran paso. Sigan mejorando
@AutomundoTvJorgeKoechlin
14 күн бұрын
Se ven bien.
@Migu597
20 күн бұрын
Felicidades, pero en buses urbanos como ya lo han sugerido hay q eliminar las escaleras y una puerta de entrada más grande con puerta en el medio para discapacitados como en europa. No hace falta que pongan subida y bajada. Motor eléctrico también.
@AutomundoTvJorgeKoechlin
14 күн бұрын
Gracias por su comentario.
@yooopedro5627
20 күн бұрын
Uhm pero Modasa el año pasado ya había presentado el IRONBUS 2 en reemplazo del 1. Bueno esto es solo presentación para la fotito del Metropolitano y ATU.
@Stereodoto
19 күн бұрын
Eso sgindica que para el 2035 recién tendremos buses eléctricos
@AutomundoTvJorgeKoechlin
14 күн бұрын
Esperemos antes. Sterodoto
@alexanderdichukoquispe-runa918
20 күн бұрын
Que página me recomiendan para invertir?
@AutomundoTvJorgeKoechlin
14 күн бұрын
¿Página para?
@cesarandreshuertasflores6247
19 күн бұрын
Modasa modernizando el transporte urbano en el PERÙ. Pero lamentablemente con la innaguracion del puerto Chancay, arribara la industria automotriz china que arruinara la industria automotriz peruana, por sus precios y produccion en gran cantidad que copara todo el mercado latinoamericano
@AutomundoTvJorgeKoechlin
14 күн бұрын
Gracias por su comentario César.
@tobrukmadrid
19 күн бұрын
Un autobus urbano moderno debe tener suelo bajo plano, para facilitar el rápido acceso y descenso de pasajeros, sino vean los autobuses de las principales ciudades europeas.
@AutomundoTvJorgeKoechlin
14 күн бұрын
Gracias
@hebaum431
20 күн бұрын
Que bueno que el estado compre producto peruano! Asi debe ser, asi ese dinero circula y se queda en el pais.
@AutomundoTvJorgeKoechlin
14 күн бұрын
Gracias por su comentario.
@jorgearciniegallerena1546
19 күн бұрын
Tendrán aire acondicionado,no como los buses chinos 😓😓😰😰sin aire
@AutomundoTvJorgeKoechlin
14 күн бұрын
Hay otras unidades que sí.
@josemorales-cj9kc
20 күн бұрын
Felicitaciones a Modasa una gran empresa peruana, pero es lamentable que los consecionarios que después de 15 años recién renueven solo una fracción de sus unidades, pasarán 15 años más para un nuevo cambio de tecnología de parte de estas empresas consecionarias
@AutomundoTvJorgeKoechlin
14 күн бұрын
Gracias Pepe!
@empaca2000
20 күн бұрын
Que incomodo hacen estos buses. Por que ponen el motor adelante. Que pasa con los descapacitados o usuarios en sillas de ruedas? Nada amigables. Me hacen recordar a los micros grandes uno donde parece subir de rodillas por lo incomodo y altos que son las gradas. Por que no hacen buses como en Sydney Australia. Estos abren las puertas y el usuario normal o el de sillas de ruedas puede facilmente entrar o bajar del bus pues estos buses tienen el peldanio al raz de la vereda. Denle un vistaso.. Hasta los buses se inclinan para que el usuario de avanzada edad, descapacitado o en sillas de rueda pueda subir sin incomodidad, inculuso tienen una pequenia rampa que el conductor muy gentilmente la pone. Algo mas los buses no dan marcha sin las puertas cerradas. No existe el 'pie derecho' para bajarlos a los pasajeros a la volada. No sigan haciendo esos buses con estrechez en la subida o bajajda y ademas altos. Nosotros los peruanos somos de piernas chicas. Recuerdo que mi madre no podia subir a estos buses y optabamos por taxi. Piensen maestros en el usuario peruano y adapten buses a nuestros fisicos. No suban!!! Mas respeto!!! Y que los tramos no sean larrgos como el del Chino (Puente Piedar a Villa el Salvador) los choferes se duermen ocacionando accidentes y ademas se pasan la luz roja. No suban!!!
@AutomundoTvJorgeKoechlin
14 күн бұрын
¿Por qué incómodo? | son viajes urbanos en ciudad.
@empaca2000
14 күн бұрын
@@AutomundoTvJorgeKoechlin las razones te las he dado. Además te doy ejemplo como es bus en Sydney o toda Australia. Si tienes un amigo o familiar en el extranjero conversa con el y pregúntale sobre las diferencias. Hace poco visitaron Sydney sobrino y prima, tuvieron buena impresión del servicio de transporte público.
@alexismilla9915
19 күн бұрын
Porque el bus tiene 3 peldaños? porque tan altos ? no esta diseñado para niños ni para ancianos y menos para discapacitados , vayan a new york y copien los buses que son totalmente inclusivos, son de una plataforma rápido para entrar sentarse y bajar sin ninguna dificultad, los de Modasa siento que subo al segundo piso de mi casa!!!!.. hay una tarea pendiente señores todo se puede afinar.
@AutomundoTvJorgeKoechlin
14 күн бұрын
Gracias por su comentario.
@XIIX18X
19 күн бұрын
MODASA = Motores Andinos SA , ojo no se dejen engañar Modasa solo fabrica la carcasa de los buses y mototaxis , no frabrica ni un solo perno para motores
@baldomerocerdan63
19 күн бұрын
Burrito, eso se llama integración nacional, los motores son de Scania.
@XIIX18X
19 күн бұрын
@@baldomerocerdan63 🤣🤣🤣
@AutomundoTvJorgeKoechlin
14 күн бұрын
Pero nunca engañó?
@AldoMarte
20 күн бұрын
Esa chatarrería lo pueden hacer donde sea, lo innovador sería que fabrique todo de un bus, osea el motor,chasis, etc
@XIIX18X
19 күн бұрын
Por fin un comentario inteligente que no se deja engañar
@vicho473
18 күн бұрын
increíble comentario, no solamente negativo, pero también tremendamente ignorante de como se desarrolla toda industria.
@XIIX18X
18 күн бұрын
@@vicho473 An1 imal1, que seas un soldador de carcasas de mototaxis y combis no te hace fabricante de nada.
@ivigidiaretuertogaspar3516
18 күн бұрын
Construyan buses urbanos d 2 pisos electricos..pero panoramicos originales..si se puede asi le harian compwtencia a BYD DE CHINA q fabrica esos buses...se puede vamos ahora o nunca.
@AutomundoTvJorgeKoechlin
16 күн бұрын
Gracias por su comentario.
@Cris-ln8nv
20 күн бұрын
Una mierda la Ari recién a mediados del 2025
@AutomundoTvJorgeKoechlin
14 күн бұрын
No entender el comentario por favor.
@ABerseba-zx3gr
20 күн бұрын
Hablan de ingeniería, innovación, etc. Pero sus asientos SON DUROS Y FEOS, y NO ES LO QUE EL CLIENTE BUSCA
@Luis-nq7mw
20 күн бұрын
ESA GENTE DE CONO CRITICANDO POR QUE NO ESTAN ACOSTUMBRADOS A VIAJAR COMO GENTE DECENTE, ENCIMA QUIEREN PAGAR 0.50. SI NO LES GUSTA AGARREN SU COMBI CHATARRA Y PUNTO. GENTE ACOMPLEJADA TENÍA QUE SER. OJO, YO NO UTILIZO ESTE TRANSPORTE POR QUE MI ZONA DE TRABAJO Y RESIDENCIA ESTÁ EN SURCO. PARA LOS CONEROS ACOMPLEJADOS, ACOSTUMBRESE A VIAJAR DECENTEMENTE Y DEJEN DE ESCRIBIR ESTUPIDECES
@AutomundoTvJorgeKoechlin
14 күн бұрын
Ya nuestro transporte necesita una renovación.
@100xCientoPeruano
20 күн бұрын
🇵🇪 PERÚ: "La gran nación suramericana megadiversa, emprendedora, gastronómica, agro-industrial, tecnológica, comercial, turística, cultural, deportiva, estratégica y país emergente que no duerme económicamente". 🇵🇪🎉💰🪙📈🎉🇵🇪
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