Thank you so very much for the great video. The English subtitles are very much appreciated. Well done. Greetings from New Zealand. Tony
@PeterPernsteiner
4 жыл бұрын
Thank your for this nice message form the other side of our world.
@KG-ib6gz
4 жыл бұрын
Ich liebe Spur 1😍🤩🤤👍
@vidkrt9716
3 жыл бұрын
Ich auch!
@derz-crackmodellbahnvideosinsp
4 жыл бұрын
SERVUS nach München und vielen Dank für die grossartigen Einblicke zu diesem Treff, Peter!
@PeterPernsteiner
4 жыл бұрын
Freut mich, dass Dir auch dieser Streifzug durch die 1:32-Welt gefällt!
@briansilcox5720
4 жыл бұрын
Peter, thank you for bringing us these reports on trains that are beyond most of our reach... spectacular!
@christophfleischmann5369
3 жыл бұрын
Eine Bereicherung die tollen Videos. Weiter so. Vielen Dank.
@PeterPernsteiner
3 жыл бұрын
Danke für diesen aufmunternden Kommentar. Ob ich diesen Aufwand mit meinen Videos weiterhin treiben kann oder sogar noch intensivieren kann, hängt davon ab, wie sich die Resonanz auf meinen Kanal weiterentwickelt und wie die Zuschauerakzeptanz der von Google zu den Videos gestellten Werbung ist. Nur nur durch die Tolerierung dieser Werbung erziele ich bei den meisten meiner Videos Einnahmen - die bisher einzige Ausnahme ist die Vorstellung der Motor-Daisine Klv 12 von MO-Miniatur vom Mai 2020 - dafür habe ich zusätzlich ein separates Honorar erhalten - und deshalb ist dieses Video auch mit "Werbevideo" gekennzeichnet.(Falls von Interesse - hier ist der Link: kzitem.info/news/bejne/q6d_tWqtcod2a6w ) Übrigens schon mal als kleine Vorankündigung - das nächste Video wird wahrscheinlich morgen online gehen - über die Bayerische D XII Baureihe 73 von Spur1-Exklusiv - und ein dazu passendes Lokalbahnwagen-Modell gibt es dann in einem weiteren Video.
@tth5894
4 жыл бұрын
Hi Peter'',..... Simply Wonderful Everything Heard and Seen in this Nice Video,.......Thank You Very Much , Magnificent Work.''
@Rula2020
4 жыл бұрын
nice 👍 thanks for sharing your experience
@martinh.9834
4 жыл бұрын
Sehr schön dokumentiert 👍😊
@jkevin009
4 жыл бұрын
WONDERFUL! Thank you.
@clausbauer1228
4 жыл бұрын
Toller Bericht. Danke schön. Viele Grüße Claus Bauer
@ingouszkureit4380
3 жыл бұрын
Toll - wirklich geil das Video
@modellbahnjp
4 жыл бұрын
Klasse. Schöne Aufnahmen. 👍👍
@KG-ib6gz
4 жыл бұрын
Sehr cool
@Nik2691990
4 жыл бұрын
Tolles Video Herr Pernsteiner, danke fürs zeigen und teilen, schade dass der Stammtisch privat war. Aber nachvollziehbar in der derzeitigen Situation
@PeterPernsteiner
4 жыл бұрын
Ja, ich hoffe auch, dass es bald wieder besser wird mit der Durchführung solcher Veranstaltungen, aber momentan ist es sicherlich sinnvoller, etwas mehr Vorsicht walten zu lassen.
@michalkortus6348
4 жыл бұрын
Big beautiful model 👍👍👍👍😜
@paulfisker
3 жыл бұрын
The train with aging paint and graffiti is so realistic 😲
@xll-rip-kd-llx1560
4 жыл бұрын
Bester Man
@rizalardiansyah4486
3 жыл бұрын
Such an inpressive models. Really like those steam and electric locomotives from epoch II and III. Also, thank you for the english sub. It does help a lot. Greetings from Indonesia
@PeterPernsteiner
3 жыл бұрын
I am very pleased that you find my additional English subtitles helpful.
@DrRchannel71
4 жыл бұрын
tolles video
@PeterPernsteiner
4 жыл бұрын
Danke für das Lob!
@vidkrt9716
3 жыл бұрын
0:14, sehr interesante wagon!
@PeterPernsteiner
3 жыл бұрын
Der Pferdestallungswagen ist sehr ausführlich ab 4:45 zu sehen - hier der direkte Link: kzitem.info/news/bejne/umatv6p8n6J9mWkm45s
@vidkrt9716
3 жыл бұрын
@@PeterPernsteiner , ja, genau! Danke!
@michaelsmodelrailroading7665
4 жыл бұрын
Many thanks for this great video, showing so many wonderful models, Peter. And thanks so much for the English subtitles. The craftsmanship and exquisite detail of the 1:32 scale models is astonishing. They are just beautiful -- a joy to behold and watch in operation. It would be fascinating to see the crane-wagon deployed and operational for a heavy-lifting operation. Does it have extendable outriggers to stabilize it while lifting? Thanks again from New Orleans!
@PeterPernsteiner
4 жыл бұрын
Yes, of course the Ardelt crane has telescopic supports, but unfortunately the drive motor of the rope system was not operational that evening. A few years ago I showed how this works in a video with the Ardelt crane from the company Spur 1-Exklusiv here on KZitem - the video can be found here (already with English subtitles): kzitem.info/news/bejne/qIuqzI55rZupdWk I am very pleased that you find my English subtitles helpful. In the meantime I have also edited some older videos accordingly. But that also takes a lot of time. So it will take a while until all of my older videos have rich subtitles. This is because the automatic transcription of my words spoken in German unfortunately makes a lot of mistakes. That's why I first have to edit my German subtitles for each video before I can activate it in English.
@michaelsmodelrailroading7665
4 жыл бұрын
@@PeterPernsteiner Yes, I did watch your old video of the Spur-1 crane in operation, and found it very interesting. Thanks for sharing the link. In the meantime, I also found a video of the Spur-1 steam crane in operation, by Petersfehn Peter Jinx, which also showed the many features of this marvelous model. It is a simply fantastic model, to say the least. And I would like to add, do not worry about the occasionally garbled translations that the automatic German to English translator sometimes offers. I am still able to understand them.
@leonweiss9370
3 жыл бұрын
Toller Bericht, hat mir sehr gefallen, dass Sie noch no viele Details über die Jeweiligen Loks erzählt haben. Ich fand nur etwas schade, dass die schweizer Krokodile nicht in in den Kamerawinkel kahmen. Ansonsten top Video.
@PeterPernsteiner
3 жыл бұрын
Freut mich, dass Ihnen der Bericht gefällt - die beiden Krokodile war mal in einem meiner anderen Berichte über den Spur 1-Stammtisch in München zu sehen - und zwar unter diesem Direktlink - zunächst das damalige Handmuster des neuen Märklin-Krokodils (ab 8:20 im Video) und dann neues und altes Krokodil nebeneinander ab 9:04): kzitem.info/news/bejne/uHp8vX1raZFepqwm20s
@MJTARKIN
4 жыл бұрын
Vielen Dank, für das sehr gute und informative Video. Ist dieses Fahrtreffen auch so eine Art Börse, wo man Loks etc. erwerben kann?
@PeterPernsteiner
4 жыл бұрын
Nein, auf diesen Treffen werden nur gelegentlich vereinzelt Fahrzeuge angeboten. Allerdings sind immer wieder mal ein paar Zubehör-Hersteller oder Lokhersteller auf den Terminen anwesend und Zubehörhersteller haben dann auch meist etwas Ware dabei. Am 4.9. waren MO-Miniatur, Wema-Bahnatelier und Spur-1.at persönlich anwesend.
@MJTARKIN
4 жыл бұрын
@@PeterPernsteiner - Vielen Dank für die Info. Freue mich auf die nächsten Videos. Schönen Abend und Grüße aus Köln.
@blauebazille8530
4 жыл бұрын
von 1914, hätte nicht gedacht das es damals schon E Strecken gab
@PeterPernsteiner
4 жыл бұрын
Der Anfang der Elektrifizierung von Bahnstrecken war in Deutschland wohl 1903 und die erste kleine Strecke in Bayern war 1905 die Ammergaubahn.
@hanspeterraatz4928
3 жыл бұрын
Warum wird bei E-Loks keine Oberleitung gebaut?Wenigstens ein Rundkurs.
@PeterPernsteiner
3 жыл бұрын
Das ist eine Modulanlage, die für jedes Treffen aufgebaut und wieder abgebaut werden muss. Da wäre eine Oberleitung extrem aufwendig, weil ja die Fahrdrähte auch abgespannt werden müssen, damit die nach oben federnden Stromabnehmer nicht zu stark die Fahrdrähte nach oben durchbiegen. Aber in der Tat überlegt der Besitzer der Modulanlage trotzdem schon länger, auch zumindest in einem ersten Teilbereich eine Oberleitung zu bauen.
@ilbiffa
4 жыл бұрын
Alcuni modelli sono di pregevolissima fattura ed anche il plastico non é male nelle parti realizzate. Stona il fatto di vedere loco elettriche senza linea aerea, forse realizzare una linea aerea antica non sarebbe male. Comunque é un buon principio. Che binari hai usato?
@PeterPernsteiner
4 жыл бұрын
Questo è un sistema modulare a Monaco che devi montare e smontare in breve tempo. Sfortunatamente, questo è difficilmente possibile con una linea aerea a 1 scartamento. Soprattutto, c'è il grosso problema con alcune locomotive che i pantografi salgono con alta pressione. Das ist eine Modulanlage in München, die man in kurzer Zeit auf und abbauen muss. Das ist leider mit einer Spur 1-Oberleitung kaum möglich. Vor allem gibt es bei einigen Loks das große Problem, dass die Stromabnehmer mit einem hohen Druck nach oben federn. This is a modular system in Munich that has to be assembled and dismantled in a short time. Unfortunately, this is hardly possible with a 1-gauge overhead contact line. Above all, there is the big problem with some locomotives that the pantographs spring upwards with high pressure.
@ilbiffa
4 жыл бұрын
@@PeterPernsteiner grazie Peter!
@Andy66628
4 жыл бұрын
eine schöne österreichische 93 habe ich bei 0:55 abseits des Gleises gesichtet
@PeterPernsteiner
4 жыл бұрын
Ich sagte ja, dass die Spur-1.at zusätzlich zur E71 mitgebracht hatte. Aber sie stand nur zum Anschauen und ist nicht gefahren. Ich hoffe, dass ich davon auch mal in den nächsten Monaten ein Testexemplar leihweise bekomme.
@pauls414
4 жыл бұрын
Die Drehgestelle sind aber nicht laser cut oder?
@PeterPernsteiner
4 жыл бұрын
Nein, die sind momentan konventionell gefertigt - prinzipiell wäre das aber meines Erachtens durchaus denkbar, wenn man beispielsweise Kugellager für die Achsen und vielleicht auch für die Drehzapfen verwendet und die Drehgestelle im nicht sichtbaren Bereich verstärkt werden. Es gibt aber wohl auch schon Drehgestelle aus 3D-Druckteilen. Ich habe außerdem auch gehört, dass momentan an preiswerteren Drehgestellen in 3D-Drucktechnik experimentiert wird.
@pauls414
4 жыл бұрын
@@PeterPernsteiner Ich experimentiere selbst mit 3D Druck und meiner Meinung nach ist es sehr gut möglich, Drehgestelle auszudrucken. Ich habe schon Lokomotiven ausgedruckt (allerdings recht einfache wie z.B. eine BR80 und eine Köf 2) was sehr gut funktioniert. Jedoch müssen die Modelle noch mit zusätzlichen Metallplatten beschwert werden, da sie sonst zu leicht sind.
@alfialfi7697
4 жыл бұрын
Hab ich richtig verstanden, der Kran Zug wiegt 25 kg.
@PeterPernsteiner
4 жыл бұрын
ja, ohne Lok - nur die 5 Wagen, aber er kann auch 6 Kilo heben!
@alfialfi7697
4 жыл бұрын
@@PeterPernsteiner Wahnsinn, da braucht man klat einen "Schwertransporter" um den Zug zu transportieren. 👍😎👍
@jamesfranklin2203
4 жыл бұрын
What a pity the layout doesn’t have any catenary for electric locomotives
@PeterPernsteiner
4 жыл бұрын
This is a modular system in Munich that has to be assembled and dismantled in a short time. Unfortunately, this is hardly possible with a 1-gauge overhead contact line. Above all, there is the big problem with some locomotives that the pantographs spring upwards with high pressure.
@eugeniomarins2936
4 жыл бұрын
Só um monte de brinquedo de gente rica. Queria ser rico...
@PeterPernsteiner
4 жыл бұрын
Sim, muitas das locomotivas que apresentei não são brinquedos infantis em termos de preço e também não podem ser alcançadas por mim. É bom que eu tenha emprestado esses tipos de locomotivas para que eu possa apresentá-los em jornais de ferrovias e no meu canal no KZitem. Mas também continuo apresentando brinquedos e dispositivos técnicos em meu canal que muitas pessoas podem pagar: por exemplo, veículos controlados remotamente da Siku, kits de aprendizagem da Fischertechnik ou o conjunto de partida de trem Jim Knopf da Märklin. Ja, viele von mir vorgestellte Lokomotiven sind allein schon preislich kein Kinderspielzeug und auch für mich nicht erreichbar. Es ist schön, dass ich solche Loks leihweise bekomme, um sie in Modellbahn-Fachzeitschriften und auf meinem KZitem-Kanal vorzustellen. Aber ich stelle auf meinem Kanal auch immer wieder Spielzeuge und technische Geräte vor, die sich wirklich viele leisten können: Beispielsweise ferngesteuerte Fahrzeuge von Siku, Lernbaukästen von Fischertechnik oder die Jim Knopf-Eisenbahn-Startpackung von Märklin. Yes, many of the locomotives that I have presented are not children's toys in terms of price and cannot be reached by me either. It's nice that I can borrow such locomotives so that I can present them in model railroad trade magazines and on my KZitem channel. But I also keep presenting toys and technical devices on my channel that really many people can afford: For example, remote-controlled vehicles from Siku, learning kits from Fischertechnik or the Jim Knopf train starter set from Märklin.
@eugeniomarins2936
4 жыл бұрын
@@PeterPernsteiner Espero que o Sr tenha entendido que eu estava brincando, dizendo que gostaria de ter dinheiro para comprar esses lindos modelos... Bom dia! I hope you understand that I was joking, saying that I would like to have money to buy these beautiful models ... Have a nice day! Ich hoffe, Sie haben verstanden, dass ich Spaß gemacht habe und gesagt habe, ich hätte gerne Geld, um diese schönen Modelle zu kaufen ... Guten Morgen!
@PeterPernsteiner
4 жыл бұрын
@Eugenio Marins É bom que você veja isso como divertido e só pense que é uma pena não poder comprar modelos como esse. Mas como também há espectadores aqui que, infelizmente, não entendem nada de hobbies caros, eu só queria escrever algumas linhas sobre eles. Espero que você continue curtindo meus vídeos. Fein, dass Sie es als Spaß sehen und einfach nur meinen, dass es schade ist, dass Sie solche Modelle nicht kaufen können. Aber nachdem es hier auch Zuschauer gibt, die leider kein Verständnis für teure Hobbys haben, wollte ich einfach ein paar Zeilen dazu schreiben. Ich wünsche Ihnen weiterhin viel Freude mit meinen Videos. Nice that you see it as fun and just think it's a shame that you can't buy models like this. But since there are also viewers here who unfortunately have no understanding for expensive hobbies, I just wanted to write a few lines about them. I hope you continue to enjoy my videos.
@eugeniomarins2936
4 жыл бұрын
@@PeterPernsteiner Most certainly i enjoy them and appreciate the great models they show, Sir. And i have lots of fun building my layout (DC, 2,1x1,1m plywood) and am very happy with the ones i can afford, made here in Brazil: Mit Sicherheit genieße ich sie und schätze die großartigen Modelle, die sie zeigen, Sir. Und ich habe viel Spaß beim Erstellen meines Layouts (DC, 2,1x1,1 m Sperrholz) und bin sehr zufrieden mit denen, die ich mir leisten kann und die hier in Brasilien hergestellt wurden: www.lojadafrateschi.com.br/ Cheers!
@Scumpify
4 жыл бұрын
Wenn E-Loks ohne Oberleitung fahren, sieht das einfach nicht schön aus. Wenn dann sollte man es auch vernünftig machen.
@PeterPernsteiner
4 жыл бұрын
Ich hatte bereits zu einem gestern aus aus Italien gekommenen Kommentar für mein Video dreisprachig geantwortet und ich wiederhole das hier jetzt einfach anschließend - in Spur 1 gibt es sehr wenige Anlagen mit Oberleitung und diese Anlage für die Fahrtreffen in München ist außerdem gar keine fest aufgebaute Anlage! Hier meine Antwort von gestern: Das ist eine Modulanlage in München, die man in kurzer Zeit auf und abbauen muss. Das ist leider mit einer Spur 1-Oberleitung kaum möglich. Vor allem gibt es bei einigen Loks das große Problem, dass die Stromabnehmer mit einem hohen Druck nach oben federn. Und jetzt noch eine aktuelle Ergänzung: Leider lässt sich auch der Stromabnehmer-Hub nur bei den neueren Spur 1-Modellen elektronisch begrenzen.
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