Videá tohto kanála by mali minimálne zdieľať aj mainstreamové médiá, pretože všetci vravia ako sa na Slovensku nič nerobí ale myslím že za posledné 3 roky sa toho spravilo dosť
@jakublajcha2775
10 ай бұрын
Na Slovensku sa stavia ale pomaly a málo
@creativ01
10 ай бұрын
Pomaly sa dotahuju kratke useky aby to vyzeralo ze sa to stale posuva, ale v podstate sa len nahana to co uz malo byt roky hotove. Nieco sa robi, ale su to kratke useky ktore trvaju ovela dlhsie ako by mali.
@josselenovese3639
10 ай бұрын
Kanal je fajn. Ale co tym myslis ze dost sa stavia? Budu kolaje na trase z Ostravy do Kosic schpne jazdy 160km/h o 5 rokov? O 10? 50? A otazka je preco 160 a nie 200?
@markushracho5339
10 ай бұрын
200 tam pod Tatrami ani nikdy nebude, ledva tých 160, lebo na to ten vlak nebude mať brzdiace percentá.
@josselenovese3639
10 ай бұрын
@@markushracho5339 Co je to za pojem?
@michalfedor8625
10 ай бұрын
Pekný úsek, no to zdržanie prác robí neskutočný neporiadok v doprave a v meškaniach, čo samozrejme robí komplikácie a nervy ľuďom. Čudujem sa aj jednej veci. Je to hlavný koridorový úsek a stále sa nepoučíme z blízkosti vegetácie? Stromy sú neskutočne blízko trate a stačí jeden spadnutý a je to ochromené. Inak ale držím palce stavbárom, aby sa to podarilo čím skôr.
@PROVOCATEURSK
10 ай бұрын
Kapitalizmus nehľadí na logiku.
@Pavol166
10 ай бұрын
Ten nápis ,,Canada" 👍. U nás v meste Dubnica nad Váhom máme tiež kopec s chatkami nad mestom s menom Kanada.
@stanislavferanec6194
2 ай бұрын
Výborná vizualizácia vo všetkých videách aj s komentárom.
@marasko284
10 ай бұрын
Pěkně zmodernizované, ale myslím si že kdyby byl větší rozpočet tak byste možná mohli tu trať postavit na 200 km/h a jedzdili byste rychleji než u nás v Česku:D
@oliverparal9506
10 ай бұрын
Veď budeme jazdiť rýchlejšie aj tak. Devínska Nová Ves - Kúty bude na 200km/h
@CreatorPolar
10 ай бұрын
Videl si vôbec cez čo tá trať pochádza? Jedine by sa dalo na 200 keby bolo veľa tunelov a iné čo by stalo príliš veľa peňazí a minimálne by zrýchlil vlaky oproti 160. Ale na príklad trať Kúty-BA-Štúrovo sa opravujú koľaje na 200. Len med vidím ako pomaly prebiehajú prace na prvom úseku tak vy budete mat VRT skôr ako my pôjdeme 200
@NotAnonymousNo80014
10 ай бұрын
To by pri nasich vzdialenostiach tie vlaky nestihali dobrzdovat medzi zastavkami. 160 vs 200 je obrovsky skok aj ked sa to tak nezda.
@peterkorman9368
10 ай бұрын
@@NotAnonymousNo80014 vlaky čo idú 200 km/h a viac nemajú zastávky inde ako vo významných mestách ak na SK chceme mať modernu vlakovu dopravu tak je 160 km/h na rýchlikoch málo. VRT potrebuje vlastnú trať a mať stanice len v meste nad 50 000 obyv.
@petercermak8547
10 ай бұрын
@@CreatorPolar Trat NZ-BA nikdy nebude na rychlost 160 km/hod., lebo na projekte ETCS na tuto trat sa nejak zabudlo.
@petermelicher7767
10 ай бұрын
Opäť výborné video s dobrým komentárom k nemu
@Martinko_Pcik
10 ай бұрын
😂 super ze tam nechajú, nápis "Canada" pred Podskalkou. Ja si to pamätám ze to tam bolo minimálne od 80tych rokov. Kto to videl skôr?
@rybarm4460
10 ай бұрын
Preco "Canada"?
@Martinko_Pcik
10 ай бұрын
@@rybarm44608:33
@frantisekvincze534
10 ай бұрын
👌👌👍👍🙋♂️🙋♂️
@martyn316
10 ай бұрын
síce zvýšia plynulosť, ale znížia kapacitu trate - tým, že namiesto autobloku tam dali autohradlo
@user-jk2lr6dj3h
10 ай бұрын
V zábere je EMU 89 aj EMU 29, to naozaj zubačka vyzerá po dvoch rokoch takto? 50 rokov boli garážované v Štrbe a boli lesklé akoby ich vyrobili včera, zdá sa, že dopadne ako vozne z lanovky na Hrebienok....
@josselenovese3639
10 ай бұрын
Slovenska strela. Tatrovka ju postavila pred sto rokmi. Rychlost vlaku tesne pod 150 km/h. Na co sa tu hrame? Vsetci mame dva mobily v prd... ale do ciech cestujeme mosno 90 km/h.
@LuboCirdan
4 ай бұрын
Mohli by ste prosím natočiť video o elektrifikácií trate B. nad Ondavou - Humenné?
@piol29
10 ай бұрын
Akože mohli by sa v tom Svite rozhodnúť.... "K nástupišťu 2" .... "2.nástupisko" 🙂
@PROVOCATEURSK
10 ай бұрын
Tie mini kapitalistické prístrešky so sedením pre 2 ľudí sú otras. Súdruhovia stavali oveľa lepšie prístrešky.
@popradskaokruzna
10 ай бұрын
neviem ako moze byt pristresok "kapitalisticky", ale na porovnanie stare socialisticke pristresky vyzerali takto 0:39. Stavbu stavia stat, takze s kapitalizmom to nema nic spolocne.
@Vlado.P
10 ай бұрын
Opäť tam vidím protihlukové steny pred Svitom na strane lesa,aký to má význam?
@Vlado.P
10 ай бұрын
@PeterFabo-cf6ip Tej by stačil aj plot aký je všade vedľa diaľnice.
@CreatorPolar
10 ай бұрын
@PeterFabo-cf6iptadiaľ prechádza dialnica a tam ledva majú protihlukové a zveri to neprekáža. A nevidím ako by im robilo horší život železnica, kde vlaky chodia raz za 10-15 minút a je oveľa tichší ako neustali hluk aút z diaľnice
@NotAnonymousNo80014
10 ай бұрын
@@CreatorPolarZveri to neprekaza? Chod si to vyskusat so spacakom na jednu noc.
@CreatorPolar
10 ай бұрын
@@NotAnonymousNo80014 môj milý, ja žijem pri železnici a viem spať v noci
@ellopusak
10 ай бұрын
Tak to asi nežiješ pri železnici, bývam vzdušnou čiarou 1km od železnice a 1km od diaľnice, ale v noci ak ide nákladný vlak tak to je poriadny ramus určite je dobré že su tam protihluky
@Schweizerleague
10 ай бұрын
ty tak ale jak dlouho jsem už nebyl na slovensku? :O
@romanstratilek3737
10 ай бұрын
Kdypak bude nove video
@antoninzborek6745
2 ай бұрын
160 km/h je už trochu málo
@BEGMr
10 ай бұрын
A počítalo sa vo Svite s miestom pre TEŽ do T. Polianky podľa územného plánu mesta Svit, alebo sa nato kašle?
@popradskaokruzna
10 ай бұрын
zarodkom trate by mohla byt teoreticky tato slepa vetva - 10:30. V uzemnom plane Svitu som nasiel zmienku o nekonvencnej kolajovej trati Svit - Tatranska Polianka, ale nie jej trasu. Mate blizsie info? Kazdopadne tuto trat nevidim ako realisticku, ked nevieme ani len predlzit TEŽ zo Strbskeho Plesa na Podbanske a z Tatranskej Lomnice do Tatranskej Kotliny, Zdiaru a na Zakopane.
@BEGMr
10 ай бұрын
V zámere je aj osa trate TEŽ Svit - Tatranská Polianka. Ale napojenie je tak, že vlak zo Svitu by vychádzal smerom na Poprad ponad nový podjazd smerovo by potom zatočil k tatrám, kde by prešiel ponad diaľnicu. V niektorých situáciách územného plánu je osa vidieť. Slepa kolaj to nieje, zatiaľ.@@popradskaokruzna
@popradskaokruzna
10 ай бұрын
aha, uz som tu trat nasiel v uzemnom plane. Vdaka za info
@banskobystrickacementarenska
9 ай бұрын
co sa tyka tej ceny realizacie, preco je to tolko nasobne predrazenie, a preco je tam uz vyse rocne omeskanie pri vystavbe?! zase ziadna zodpovednost?
@ellopusak
10 ай бұрын
V podjazde na Batizovce po väčšom daždi záplava, takto má vyzerať nová stavba ? Ktorý babrák robil odvodnenie ?
@lubonx
10 ай бұрын
Je tam prečerpávacia stanica
@lubonx
10 ай бұрын
podieľal som sa na tom, odôvodnenie je zaústené do kanalizácie mesta Svit, ktorá je vyššie ako je úroveň odvodnenia podjazdu, preto sa prečerpáva (pre prípad poruchy je záložné čerpadlo). Po realizovaní plánovanej rekonštrukcie mestskej kanalizácie, bude odvodneni ako súčasť tohoto projektu zaústené do nej.
Пікірлер: 62