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Intérieur cabine du DAF XF 460 : améliorer les conditions de vie sur la route
Lorsque le constructeur Renault Trucks a sorti L’AE, devenu Magnum par la suite, le plancher plat a séduit tout le monde. L’accès à la cabine un peu moins…
Cependant ce véhicule a remporté un réel succès et a obligé tous ses concurrents à "plancher sur les planchers" pour obtenir la suppression complète ou partielle des capots moteurs. La difficulté était alors de surélever le sol en conservant un accès à la cabine devant la roue. La solution de descendre le moteur, en adoptant un essieu avant, à roues indépendantes, était tentante mais finalement « trop technique », « trop coûteuse », et remise à plus tard.
Certains ont mis une marche de plus pour supprimer complètement le capot, d’autres ont conservé un léger capot pour éviter cette marche supplémentaire. Globalement, sur le marché, les cabines ont gagné en volume et en confort et le plancher, presque ou complètement plat, y est pour beaucoup...
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Intervenants dans ce reportage : M. Michel LEGRAND - Formateur Le Gouessant. M. André GODELOUP - Journaliste TRUCKEDITIONS
Journaliste André GODELOUP - Image & montage Vincent MAHE - Production Exécutive GODELOUPROD
Негізгі бет Автокөліктер мен көлік құралдары Module intérieur cabine - ESSAI TRUCKEDITIONS N°5 - DAF XF 460
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