Односкоростной велосипед- простота и надёжность 👍👍👍👍
@akc7470
9 ай бұрын
Чем проще техника!, тем надёжнее🙂👍
@neo9440
Жыл бұрын
Топлю тоже за односкоростные. Утилитарность и минимализм приемлю во всём.
@eskaro75
10 ай бұрын
согласен с автором на 100 процентов свой горный вел переделал на фривил с 1 звездой сзади я каждый день по 20 км на работу езжу круглый год и просто задолбался уже ети касеты менять настраивать
@Turing81
2 ай бұрын
Для города хватит одной скорости на велосипеде- при практически ровной поверхности. По холмам и горкам тяжело будет ездить на одной скорости тем более на фиксированной передаче.
@АнатолийВасильевич-в6б
Ай бұрын
Ребята ,я тоже был сторонник с односкоростных ,но во время ,,срочной,,покупки я купил скоростной ,и не жалею ,мне 68 ,и мне удобно подобрать скорость и всё ,не надо переключать на каждом метре ,😊удачи всем
@Leonid_Abel
2 жыл бұрын
я по городу весь диапазон "три на шесть" задействую, седьмая самая мелкая сзади не включается, пришлось так настроить, но пока хватает 😄😄😄 мне нравится крутить с одним постоянным давлением на педаль в какую бы горку я ни ехал, не вставая для заезда на уклон на педали. В основном конечно 2 на шесть, самая малая спереди редко. Но мне не нравится насилие над цепью, сам принцип переключения, перекос цепи, с инженерной точки зрения сам этот процесс абсолютно не нормален. Даже искал на планетарке одно время, но потом передумал. Насчёт упрощения согласен на все 100%.
@sanderz8831
2 жыл бұрын
Так 2 на 6 это уже перекос ) Только если ты чайнлайн сам не регулировал
@Jh0nSh0n
2 жыл бұрын
А что плохо в планетарке? 3-ех скоростной вполне себе, передаточное соотношение от 0.73 до 1.36, от постоянных стартов на светофорах, до поддержания высокой скорости.
@Leonid_Abel
2 жыл бұрын
@@Jh0nSh0n в ней все прекрасно 👍😊 просто мне не хватает её возможностей.
@СергейГладышев-л8ж
10 ай бұрын
@@Jh0nSh0nсоотношение 1.36 Это Черепаха на Советских Уралах 2.52 нормально но Не совсем Быстро!!!
@Jh0nSh0n
10 ай бұрын
@@СергейГладышев-л8ж 1.36 это внутреннее передаточное соотношение. Кто вообще катается с одинаковыми звёздами 1:1? У меня 46 на 22, получается если бы у меня была 3 скоростная планетарка передаточные вышли бы от 1,52 до 2,84.
@conssido356
9 ай бұрын
Какой велосипед лучше и удобнее для города - это каждый конкретно для себя решает. И, в общем, любой вид (тип или ещё как-то) велосипеда может быть оценен каждым конкретным человеком, как самый удобный, опять же, конкретно для него. И это может быть совершенно любой велосипед.
@BobKemCity
2 жыл бұрын
хехех)Коллекция великов скоро будет)А у меня forward apach 2.0)3 год катаю)На всё хватает)29 колёса конечно шикос)
@ОлегОкуловский-ы6щ
11 ай бұрын
😁😉всем привеет🤝!! кто здесь есть. дааак вот дело в том что я тоже из своего горного многоскоростного вел. я его переделал в односкоростной вел. и называется у меня вел. ФОКС-АЦТЭК D. я сам из г.Иркутска я там на своём односкоросном веле езжу на работу и везде и на велопакатушку вот. так что вел у меня тоже по своему классный😉👍.
@ОлегОкуловский-ы6щ
11 ай бұрын
😁ноо хотя что мне тоже все говорят что я убью свои колени на односкоросном веле. я в это не верю😕. я всё ровно катаю и катаю по техоньку мне хватает и одной скорости по городу. нуу вот я и ещё на свой вел прикупил новые гидравлические велотормоза класс😉👍
@Roman12-m7p
4 ай бұрын
Я езжу на советском ПВЗ 21 В дамском,поставил назад 26 зубьев, вперед 44 и могу практически ехать по стенам вертикально😅
@vedgray9773
Жыл бұрын
я тут сделал выводы, катаясь на маунтинбайке. Если кто-то хочет просто и неспешно кататься, но бюджет для велосипеда 15к. То можно купить стелс за 10к+ шатуны алюминиевые, звезду narrow wide 32 и звезду заднюю для односкоростных велосипедов на 26. Это получается 2 средняя и 3 задняя на мтб и по прямой едит 15-17 км/ч и в горку заезжает. Можно на 24 назад поставить. А если местность не особо горная, то оставить стандартную сзади. Переднюю сменить на меньшую
@sergei7149
11 ай бұрын
У меня три велосипеда АИСТ, есть еще четвертый, нужно только собрать. Колеса 28, передача 46*15, на одном 46*14. Катит очень хорошо, в отличии от всякой дешевой китайщины. Скорость вполне приличная. И стоит это все копейки.
@hobo_biker
2 жыл бұрын
Респект, у меня тоже мультиспид для походов, остальное все односпидовое.
@РатиРухадзе
8 ай бұрын
С новым годом автор! Фиксированная передача для города действительно не нужна и неудобна! Если хочется велосипед с одной передачей,то нужно брать обычную одно скоростную трансмиссия,как это было у большинства велосипедов раньше. И к тому же у простого односкоростного велосипеда есть надежный и долговечный ножной тормоз. Фиксированная передача только для максимальной скорости при страже на велотреке.
@nazimov1979
8 ай бұрын
С новым годом! Я с вами не согласен! Чтобы понять, что такое фиксированная передача на ней надо поездить для начала. Фиксированная передача в условиях города позволяет мне очень комфортно и достаточно быстро передвигаться по городу на велосипеде со спортивной геометрией, это все лишь мой тезис, основанный на моей практике.
@effe2419
11 ай бұрын
Живу в деревне. На дурака купил себе "альтаир сити". Ни грамма не жалею. В день катаю по 10-20 км. За три года примерно вышло 5к км. Абсолютно ничего не менял. Удивляет ход.он легкий.там где на скоростных педаль херачат и херачат,я же несколько раз махнул и обогнал.передняя звезда малая. Ступицы на шариках,а не на подшипниках. Руль по ширине обхвата увеличил.единственные минуса это адгезия и наличие болтов под шестигранники.ну а так же наверное слабая фиксация рулевой колонки. Взял жене "фокс". Х....та полнейшая. Ход до ужаса тугой. Только ноги разбивать. ослабил всё,что можно.передняя звезда большая. Думаю надо на среднюю перевести и длину педалей больше сделать.
@nazimov1979
11 ай бұрын
велосипед это выгодное приобретение в любом случае. Когда я решил себе купить еще один велосипед и обратился за консультацией к своему старшему товарищу, он задал мне простой вопрос: Саня, сколько денег ты готов потратить на свое здоровье.
@effe2419
11 ай бұрын
@@nazimov1979 многие и очень многие тратят за зря. Им по сути односкоростной за глаза хватает. Купят скоростной и давай без толку щёлкать надо-не надо. Про обслугу и не думают даже. Вот и убивают в ноль дорогие модели. Это как ножи.берет человек дорогой кованный нож,а зачем для чего он и сам не знает)))
@artshaitar5707
Жыл бұрын
Вешалка зачёт 👍
@deathdeath7332
3 ай бұрын
В крутую горку с весом односкоростной прокачка ног.
@ser-bb4wr5bf4f
6 ай бұрын
Утиль за 10 000р это круто
@user-hq1mh8rp9s
2 жыл бұрын
привет ! подскажи какой размер рамы у тебя на гринвиче , у меня в городе только 55 а я ростом 183 см . не знаю будет ли нормально
@nazimov1979
2 жыл бұрын
у меня 55 рама, мой рост 180 см.
@conssido356
9 ай бұрын
1: 30 - "Для города не нужны многоскоростные велосипеды.." - говорите. Интересно стало - в каком городе Вы живёте?
@nazimov1979
9 ай бұрын
Кемерово. У нас есть горки и затяжные подъемы, но это все преодолимо на одной передаче.
@conssido356
9 ай бұрын
@@nazimov1979 Я - в Самаре. У нас тоже много подъёмов и спусков. В 90-х , когда у меня была только пара дорожных односкоростных великов (пензенских) и сам был моложе, - ездил каждый день на работу зимой и летом (15 км в оба направления). Да, привыкаешь и кажется нормально. И маршрут один и тот -же... С конца 90-х стал на горных ездить. Сейчас на старых дорожниках только по набережной езжу. На работу - на складном Хорст Оптимус 2019 г. (7 ско-ей), зимой - на старом горном, Скотт (2001 г.). Этим летом ещё купил себе новый Гиант на 29 колесах (21 скорость) с обычными ободными тормозами (наверное последний такой)). В 1992 году (летом) проехал из Москвы в Орел (опять же на пензенском дорожнике односкоростном) на протяжении всего маршрута ехал. Но, это было только раз, больше не ездил. Хотел так же с Вами всё же согласиться, что в общем, да, можно ездить на односкоростном по городу (и летом и зимой).
@conssido356
9 ай бұрын
@@nazimov1979 А я - в Самаре. Тут тоже много подъёмов. Я в 90-е ездил на пензенском дорожнике на работу каждый день (зимой и летом) 15 км туда и назад. В принципе Правда с конца 90-х стал ездить на горных. На старых пензенских дорожниках (у меня сейчас их два) езжу только по набережной. В принципе с Вами согласен, возможно ездить на односкоростном по городу. Но на многоскоростном всё же удобнее.
@conssido356
9 ай бұрын
@@nazimov1979 В общем, Вы правы. Если Вам нравится, Ваши кондиции и строение велосипеда позволяют Вам передвигаться по рельефу Вашего города и Вам комфортно. Почему бы нет? У нас тоже город не из плоских. Но в 90-х я на обычном советском пензенском односкоростном дорожнике Сура ездил несколько лет каждый день на работу (15 км в день) зимой и летом. И мне было нормально. Привет из Самары!.
@dnlbd8021
Жыл бұрын
Здравствуйте. Какие покрышки на видео стоят на Stern? Вы говорите 700х38с, а по виду зазоры достаточные между покрышкой и рамой
@nazimov1979
Жыл бұрын
на видео покрышки 700*38
@dnlbd8021
Жыл бұрын
@@nazimov1979 пришлось ли наращивать цепь, чтобы сдвинуть заднее колесо до упора в дропауты? Иначе, как я понимаю, покрышка 38с будет задевать раму
@nazimov1979
Жыл бұрын
@@dnlbd8021 цепь пришлось уменьшать на 2 звена.
@Евгений-м8м7е
Ай бұрын
@@nazimov1979если уменьшить то колесо будет еще ближе к раме. Как так?
@МихаилТарасов-г9ю
2 жыл бұрын
Ну да для города одна скорость, у меня средний набор высоты 200 метров, с одной передачей я к себе домой в гору не поднимусь…
@nazimov1979
2 жыл бұрын
на каком расстоянии такой перепад высот? в каком городе вы живете?
@Dr.Nasr_Shueb
11 ай бұрын
Сан Франциско видимо
@alexanderreih4061
2 жыл бұрын
Привет! Скажи, пожалуйста, зачем ты приобрел Stern Q-stom Alt 28", ведь у тебя есть уже Outleap GREENWICH по сути точно такой?
@nazimov1979
2 жыл бұрын
привет. исключительно из за того что в стерн можно резину жирнее впихнуть (700*38).
@neo9440
Жыл бұрын
Like
@Laki-po8gj
Жыл бұрын
Согласен
@assarta
2 жыл бұрын
У меня односкоростной до 450 кг веса. выдерживает.
@13й-ь3е
2 жыл бұрын
И что за марка вашего велика?
@Евгений-м8м7е
2 ай бұрын
@@13й-ь3е велик из снов😂
@sergensv
2 жыл бұрын
Просмотрев ролик хотел услышать доводы в пользу синглов. Если простота и затраты на обслуживание это все и бюджет ограничен 10к - то наверное это имеет право на жизнь. Но 3 велика это уже 30к, можно было купить один и не ограничивать себя ничем. Можно даже купить за 20к и 10 оставить на обслуживание. Многоскоростной велик за эти деньги не будет ничем не хуже ваших десятирублевых. Хоть убей не понимаю, з0ачем покупать сингл. Винтаж - эстетика? Пойму. Но противопоставлять их полноценным великам глупо! По городу хватает одной передачи? А ветров у вас не бывает? И горок совсем нет? Зачем мне напрягаться, когда я всегда могу подобрать оптимальный каденс для любых условий! Сингл легче? Намного? Не думаю. А чуть больший вес легко компенсируется подбором передачи под конкретные условия. У вас вот дешман мтб весит как чугунный мост. Со стальной амовилкой наверняка. Зато сингл. Любой мультиспид с жесткой вилкой будет легче и быстрее него. Наверное даже дорожный стелс с передачами. Расходы? Это цепь и кассета? И из-за этого весь сыр-бор? Смешно.
@nazimov1979
2 жыл бұрын
все проще, у меня 6 велосипедов для разных задач ( включая эти на видео). Но в городе и окрестностях (90% времени) я катаюсь исключительно на синглах, мне они просто нравятся. Вообще согласен, что можно обойтись одним Мтб велосипедом на все случаи жизни.
@Jh0nSh0n
2 жыл бұрын
Вес велосипеда не столь важен по ровному городу, куда важнее вес маховиков, для быстрого набора скорости, потери на трение-качения в колесах(затраты на деформацию покрышки-камеры, АКА первичный демпфер лесопеда). Помимо этого геометрия рамы у горных предназначена для других целей; малый угол подседельной трубы создаёт больше воздушного сопротивление, педалирование ухудшается, т к. ездок находится дальше от каретки. Сама каретка выше, дабы увеличить дорожный просвет, что ставит посадку велосипедиста выше увеличивая... И т.д. геометрия совсем иная, с этим трудно спорить. Трековая рама Гринвича больше подойдёт для ровных дорог, добавить бы планетарку(3+ скоростную) и ременной привод, вместо цепной, подобрать покрышки и давление... Жаль не прицепить дисковый тормоз 😢
@Jh0nSh0n
Жыл бұрын
@MegaFishFucker должно, 135мм ширина втулки у гринвича
@СергейГладышев-л8ж
10 ай бұрын
на Урал поставил руль Баран от ХВЗ с родным тормозом(удобно против ветра в нижнем хвате) обода двойные на пром подшипниках втулка флип флоп покрышки слики около 50. 30 км/ч едет в нижнем хвате.фривил заблокировал на 20(глухарь только на 18 бывает) соотношение 53/20. есть ouatlep greenwich на нём не удобно в нижнем хвате. стоит46/16 с триал спорта брал новый тоже на промах колёса. Урал Удобнее хоть и древний 1970-лохматого года выпуска.
@vnmyagkov
Жыл бұрын
было бы интересно посмотреть как вы заезжате в подъем 30% на односкоростном с звездами 46/17
@nazimov1979
Жыл бұрын
в такие подъемы я не заеду. просто пешком иду. вот одна из каток за городом kzitem.info/news/bejne/p2erk4iwmGZ1oXo
@vnmyagkov
Жыл бұрын
@@nazimov1979 тогда зачем вы утверждаете, что сингл для города лучше? ). города бывают разные. или, если утверждаете, то говорите, что лично для вас
@nazimov1979
Жыл бұрын
@@vnmyagkov да, это лично мое мнение. Я когда на многоскоростном велосипеде катаюсь тоже спешиваюсь, зачем напрягаться если легче пройтись и расслабиться.
@Da-ks2im
Жыл бұрын
@@nazimov1979 и трансмиссия не портится от нагрузки лишний раз
@VELOPROFE
2 жыл бұрын
А я скажу так, отличные байки это ХВЗ, 60-80года выпуска, недорого, надежно, и металл был не то что сейчас. Плюс в пересчете на сегодня они бы стоили новые от35000 до 80000.поэтому однозначно ХВЗ!!!
@nazimov1979
Жыл бұрын
да, есть у меня мысли купить раму от старт шоссе и сделать еще один синглофикс)
@tomcray7907
Жыл бұрын
Хвз говоришь хороший, а чтож тогда пылинки сдували и только по праздникам ездили на импортных велах лет 40 назад?
@Must-jf1sz
5 ай бұрын
Это смотря какой город.
@eskaro75
9 ай бұрын
Подскажите я переделал на фривил обязательно ставить натяжитель цепи?
@nazimov1979
9 ай бұрын
если у вас цепь натянулась без натяжителя, то не нужно. Да вы сами это поймете, когда проедите метров 100-200)
@eskaro75
9 ай бұрын
@@nazimov1979 если я проехал 27 км вроде все норм значит цепь нормально натянул ?
@nazimov1979
9 ай бұрын
да, если она не соскакивает со звезд и не болтается сильно.
@neo9440
Жыл бұрын
Likewise
@АндрейЛыжков-ж1м
Жыл бұрын
где видел руль в продаже)?😅
@nazimov1979
Жыл бұрын
не обращал внимания где такие рули продаются.
@vladimir_yudin
Жыл бұрын
Катаюсь на фиксе. Значит в коментах по этому поводу начинают вонять две группы. Первая группа это клоуны на горниках в городе, все время плачут про плохие дороги и тупо продолжают скакать по тротуарам. "Можно девушку вытащить из колхоза, но колхоз из девушки никогда". Вторая группа несчастных это "шоссеры". "А как ты в гору поедешь?", в гору? легко, а тебе несчастный придется щелкать свою трансмиссию по тому как со своими передачами ноги у тебя как были гов..но так и остались! Спортсмены, ага))). А вообще на людей с выборам "не как у вас" не фиг кидаться, комплекс неполноценности видно за километр.
@ОлегОкуловский-ы6щ
11 ай бұрын
🤣бблиин таак зачем же тебе сразу три вела ааа!! бблиин дааа мне и одного вела хатает по городу катать я на нём везде езжу воот. 🤔ммдааа!!! иии зачем же человеку срзу три вела а?🤣😂
@nazimov1979
11 ай бұрын
один вел для зимы, один вел для лета по городу, один вел для лета по полям. Ну один, возможно, лишний, согласен)
@effe2419
11 ай бұрын
@@nazimov1979по полям какой тип рекомендуется?
@Евгений-м8м7е
2 ай бұрын
2 самая тема 1 универсальный, другой сингл для города и сухой погоды
@АндрейЛыжков-ж1м
Жыл бұрын
подскажи название белого, и видел в продаже руль как нам нём?
@nazimov1979
Жыл бұрын
stern q-stom.
@kaede30
2 жыл бұрын
стоит ли брать stern q stom?
@nazimov1979
2 жыл бұрын
я взял, мне понравилось.
@kaede30
2 жыл бұрын
@@nazimov1979 а это фикс?
@nazimov1979
2 жыл бұрын
@@kaede30 это сингл. но можно сделать фикс если заменить втулку заднюю.
@kaede30
2 жыл бұрын
@@nazimov1979 понял
@kaede30
2 жыл бұрын
можете пожалуйста ответить что лучше Rush hour rx7500 или stern q stom
@ESTIABLE
Жыл бұрын
Говорить об избыточности скоростей может только человек никогда не катавшийся на таком велосипеде, либо не научившийся их переключать и не ничего не знающий о каденсе. Не вводите людей в заблуждение, никому ни при каких обстоятельствах не советую односкоростные байки, если только ваша цель похоронить велосипед в гараже или на балконе.
@nazimov1979
Жыл бұрын
не согласен! У меня есть разные типы велосипедов. 80% времени я езжу на односкоростных (преимущественно по городу и пригороду). Для походов и на длинные дистанции использую многоскоростные. Да, нужна подготовка чтобы ездить на односкоростных.
@АлександрВинокуров-ю2ц
Жыл бұрын
А я езжу и на сингле,и на гибриде,и на грэвеле.Надо иметь и односкоростные и многоскоростные байки,чтобы не скучно было.
грузоподъёмность зависит от трёх причин, сама рама, тип металла. далее обод сталь выдерживает 150 кг каждое колесо, спицы усиленные +150 кг на каждое колесо
@veniaminnearmoscow1189
Жыл бұрын
Это не велосипеды а хлам... Я проф вело спортсмен.. А так же вело путешественник со стажем 14 лет... И скажу так, на этих ведрах только 200 м комфортно будет проехать за Пивком 🤣
@nazimov1979
Жыл бұрын
да, мой знакомый ирон мен по триатлону также говорил!) Хотя велотуризмом я тоже не менее 10 лет занимаюсь, для этого есть другой велосипед. А на этих велосипедах я на работу езжу. Я уже давно обратил внимание, что у профессиональных вело спортсменов примерно одинаковая позиция по отношению к любым дешевым велосипедам.
@ОлегОкуловский-ы6щ
11 ай бұрын
:-( слыыыш тыы!! тыы вот саам ббля и катайся на своём задроте понял нееет а на других свою грязь вонючую не лей понял ббля :-(( :-((
@ОлегОкуловский-ы6щ
11 ай бұрын
:-| я вот себе тоже так же ббля сделал и езжу на работу понял нееет :-[
@ОлегОкуловский-ы6щ
11 ай бұрын
:-] так что я вот так же себе сделал вел как у него на видео все поняли дааа!! кто как может так и делает ннахер ясно :-]
Пікірлер: 102