Красава, Леха не вероятные проекты собирает. Приятно смотреть на человека, который занимается любимым делам.
@user-ii8tb3er4t
Ай бұрын
Хороший рассказ! И концовка хорошая... Gclass-цельный внедорожник, здесь всё соразмерно- ничего лишнего.
@user-kw6gp9ew8c
Ай бұрын
Крутой проэкт, осень хотелось бы посмотреть на выезды этого аппарата
@vlatit
Ай бұрын
Круто, молодчик💪💪💪 команде успехов, творческих мыслей и реализации планов👍👍👍✊
@G-class_tmb
Ай бұрын
Спасибо🤟🏻
@FiktorKriuk
Ай бұрын
Молодца, Лёха! Огромный респект! 113 и 606 лучшие)
@aleksey1971
Ай бұрын
606 столько не жрет )
@G-class_tmb
Ай бұрын
@@aleksey1971 но и не едет так🤷♂️ даже раздутый, надутый)
@user-kv4gb1uh3i
Ай бұрын
Круто респект мечты должны сбыватся
@user-ky5if7vv7r
Ай бұрын
Красавчики Если опять куплю этот Уазик , то к Вам
@wayfarer_46
Ай бұрын
все правильно лучше бортовые поставить на свои мосты и обслуга легче и и запчасти есть.
@G-class_tmb
Ай бұрын
Главное машина остается полноценной машиной)
@tambovwolf
Ай бұрын
🔥🔥🔥🔝🚀
@dimondimonchik6470
Ай бұрын
Леееееехааааа огоооооонь💪💪💪
@rezuan_khagur
Ай бұрын
Родные края 👍👍👍 КБР
@G-class_tmb
Ай бұрын
Душевно у вас там)
@user-rm3ps1il2x
Ай бұрын
Вот если бы еще и выезды снимать, но тогда бы пришлось завести личного оператора😊
@burialrat
Ай бұрын
План Банан :). Странно что прямой модуль не воет или выхлоп глушит ? , шестерни там прям с запасом из серии посчитали с запасом и помножили на три , в Лапрах тогьше раза в два редукторная часть . Прям интересно это инженеры Тевтонские считали или увлеченные товарищи из серии хватит усилителя из трешки но давай для верности восьмерку приварим :) Расход при твоем стиле езды прям не сильно большой , машина подросла , так то была не идеал сопротивления потоку , а теперь по сути еврофура кирпич , , если сможешь попробуй на дальняк 75-85 проехать очень трудная задача но так для статистики :) Удачи тачка огонь пора на Рыбачий ,иначе Москаля тащить оттуда некому будет .
@G-class_tmb
Ай бұрын
Как не вслушивайся, каких либо звуков от бортовых при всем желании различить не возможно, реально тихо все. Сколько людей на пассажире ездило, все признают что по ощущением-обычный гелик. По ширине шестерен, будем надеяться что это сделано для меньшего износа, большего ресурса))
@user-qk5lk1ht4q
Ай бұрын
👍👍🔥✊🏻
@Oleg-ot2ig
Ай бұрын
В колёсные редуктора (порталы) какая смазка идёт, или масла?
@G-class_tmb
Ай бұрын
Да обычное gl5 лью. Там всего по 400мл на бортовую
@user-ph1xl8go3f
Ай бұрын
На повседневную обратную езду ставить бортовые.?
@G-class_tmb
Ай бұрын
Ничего не понял))
@user-fg8yh8hb3v
Ай бұрын
Что за ДТП было?
@G-class_tmb
Ай бұрын
Что именно интересует?) Обычная бытовуха, один не уступил, другой проморгал
@user-ph1xl8go3f
Ай бұрын
Причём тут компрессор и кочки. Ниче не понимаю.
@G-class_tmb
Ай бұрын
Когда тачка валит, хочется валить🤷♂️ а когда какой-нибудь атмосферный 602, с минутой до 100, таких желаний не возникает)) Ну и на амгшных амортах неспеша перекатываться не комфортно-жестко-тряско, а когда на скорости очень уверенно приятно машина едет.
@user-dj7od7uw5x
Ай бұрын
Про расход интересуются те люди,у которых данного автомобиля не будет Никогда.
@G-class_tmb
Ай бұрын
Не ну в путешествиях фактор такой, важный)) а так выходит 300км и начинаешь искать азс😬🤷♂️
Пікірлер: 30