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【Monkey125】OVER製 5cmロングスイングアーム
Күн бұрын
【Monkey125】OVER製 5cmロングスイングアーム
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Fuzzy
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Пікірлер: 25
@たかぎあきひろ-d5h
Жыл бұрын
ロンスイあまり好きじゃないんですが、モンキーは詰まり気味なのかロンスイ付けると、バランスよく見えてカッコいいですね。
@fuzzy_yellow
Жыл бұрын
大昔に流行ったTWのロンスイやSSのウォンウォン系はちょっとやり過ぎ感ありましたけど、少し後ろにもっていくだけで流れの早い直線道路でもどっしり落ち着いて走れるようになるので、小さなモンキーにはわりといい感じだと個人的に思っております。 おっしゃる通り、乗り味以外に見た目も結構変わるので一石二鳥ですね! コメントありがとうございました🙏
@dangareau
13 күн бұрын
I love that badass muffler Looks great! But I would buy that original swing arm off you, so I would have another color matched one for here in USA
@超ゲソヤ人を超えた超ゲソヤ人
11 ай бұрын
スイングアーム自分で交換はすごいな
@中村直樹-r8t
5 ай бұрын
いつも楽しく拝見しています。5cmロングを検討していますが、燃費はどうなりますか?
@MauriceAnastasia
2 жыл бұрын
これはカッコいいですね
@fuzzy_yellow
2 жыл бұрын
ありがとうございます!
@MauriceAnastasia
2 жыл бұрын
@@fuzzy_yellow さん、型番とかわかりますか? 分かれば教えて下さいませ。
@fuzzy_yellow
2 жыл бұрын
@@MauriceAnastasia 公式サイトですと下記の通りです、参考になれば幸いです。 スイングアーム OVタイプ スタビ無/5cmロング 型番/52-012-220 www.over.co.jp/ec/item/IovercN23143.html
@MauriceAnastasia
2 жыл бұрын
@@fuzzy_yellow さん、有難うございました。
@あおとし-p7u
2 жыл бұрын
スイングアームを注文と入金しました。 来月の頭に発送とメール来ました。 スイングアームを交換するの際に、前後スプロケやチェーンは交換した方が良いですかね? ピボットシャフトは社外のを購入しました。
@fuzzy_yellow
2 жыл бұрын
ご購入おめでとうございます! スイングアームが延長されるとチェーンも長いものに交換になります。 偏摩耗を避けるため「スプロケとチェーンの3点セットは同時に交換したほうが良い」とされているので、可能でしたら交換なされたほうがよいかと思います。 私は先にスイングアームとチェーンだけ交換しましたが、その後前後スプロケをキタコの物に交換しました。
@kuribooo0214
2 жыл бұрын
こんばんわ。 質問なんですが、チェーンスライダーは下部にはついてなのでしょうか? 今日over Racingさんに問い合わせたら上下にチェーンスライダー標準でついてますと言っていたんですが、動画を見る限り下部にはチェーンスライダーがないように見えるんですけど、その辺コメントいただけますか?
@fuzzy_yellow
2 жыл бұрын
チェーンスライダーはOverさんが仰るとおり下側にもついています! 他のメーカーの用にぐるっと上の延長線上でついているのではなく、チェーンが暴れたときに当たるであろう場所にピンポイントでついている感じです。 具体的な場所は左右をつなぐ一文字の太い角パイプの下辺りになります。 ちなみにスタビ付きは構造上チェーンがスタビにばちばち当たるので我慢しないといけません。
@kuribooo0214
2 жыл бұрын
@@fuzzy_yellow ありがとうございます! 付いているんですね! とりあえず安心しました。 スタビ付きは仕方ありませんね💦 とても参考になりました。 ありがとうございました!
@fuzzy_yellow
2 жыл бұрын
@@kuribooo0214 ひとつ書き忘れていたのですが、純正のチェーンカバーがスライダーに干渉してまっすぐ付かなかったので、Overさんに連絡したところ(試作品にはスライダーへ入っていた加工に商品化の際に気づかなかったようで)対策品として5mmと3mmくらいのアルミカラーを送っていただきました。 次のロットから純正対応したチェーンスライダーに切り替えていくとの事でしたが、もし付かないようでしたらメールか電話で問い合わせると丁寧に対応してくれます! Gクラフトや武川の社外品はつくのでそちらを使う方は古いロットの商品でも大丈夫です🙆
@kuribooo0214
2 жыл бұрын
@@fuzzy_yellow ご丁寧にありがとうございます😚 チェーンカバーはGクラフト製の物を付けております。 大丈夫そうですね❗️ お金に余裕が出来たらスイングアームを注文しようと思います♪
@あおとし-p7u
2 жыл бұрын
オーバーのスイングアーム50ミリは何処で買えるんですか? メリット デメリットは何ですか? 自分も欲しいので。
@fuzzy_yellow
2 жыл бұрын
商品+オプション料金で5cmでも15cmでも作ってくれます。 ですが数cm変わるだけで乗り心地ががらっと変わってしまうので、純正のクイックで気持ちいいコーナリングが好きな方にはおすすめできないです。 Overさんは顧客対応がとても丁寧なので、公式サイトの www.over.co.jp/ からお問い合わせしてみるといいですよ!
@あおとし-p7u
2 жыл бұрын
@@fuzzy_yellow 参考までに価格はいくら位になりましたか?
@ゆうき-e5i
Жыл бұрын
お伺いしたいのですが、動画内で付けてるリアサスって、純正サイズの330ミリですか?短い物を使ってますか??
@fuzzy_yellow
Жыл бұрын
コメント遅くなり申し訳ありません、すでに解決済みかもしれませんが私が使用しているのは純正と同じ330mmです。 スイングアームを延長しているのでシート高が上がると思ってOVERさんに事前に確認した際、位置を調整しているので変わらないと仰っていましたが、乗らずにサイドスタンドをかけた姿を見ると若干傾きが増した気がしました。 跨れば沈み込むため、シート高や脚付きは全く変わりません。 もし傾きが気になるようでしたら、サイドスタンドにプレートなどをつけると具合が良くなるかと思います(私はZETAのプレートをつけています)
@ゆうき-e5i
Жыл бұрын
@@fuzzy_yellow 参考になりました。 ありがとうございます!!
@激爺
10 ай бұрын
フロント側への荷重変化は 如何ですか?
@fuzzy_yellow
10 ай бұрын
身長体重やシートポジション等は人によって様々なため「パーツをひとつ変えたから絶対にこう変わる」というようなお話は難しいですね… ホイールベースが伸びたことにより直進安定性は体感できるほど上がりましたが、曲がらないなあと感じることは3年経った今もありません。 どんなバイクも乗り手が意識してブレーキングし、前後へ荷重移動をしながら曲がるものだと思っております。 本来でしたら変える必要のない部分ですし、趣味のバイクらしく「見た目が気に入ったから」という理由で交換してのんびり楽しむのが一番かもしれません。 コメントありがとうございました!
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