Wiem sprawa nie jest już świeża,ale cewkę można zamontować w obudowie silnika za zapłonem (tak za tym wyciętym napisem SHL ) wtedy przewód od świecy daje się poprowadzić oryginalnym wyjściem.
@przemeklewanski2345
3 жыл бұрын
Wyprzedzenie zapłonu dla cylindra Ali to 3,8 +- 0,2 . Iskra pojawia się gdy wybrzuszenie wchodzi ok 2 mm na czujnik .proponuje to sprawdzić. A tak poza to shl czy wsk świetnie pracuje na oryginale pozdr.
@norbi261
3 жыл бұрын
Cdi montuje się dobrze do prądnic typu mz iż z małymi wirnikami problem powstaje gdy montujemy zamiast ciężkiego koła zamachowego które jest akumulatorem momentu,
@spokoloko1979
3 жыл бұрын
Też doszedłem do tego wniosku. Chyba dotocze jakiś metalowy talerz żeby to obciążyć bo obawiam się że to kwestia czasu jak sponiewiera nogę
@floydnoair1654
3 жыл бұрын
mam pytanie totyczące ustawienia zapłonu w romecie 200 lub jawce 50 w filmie nie pokazał pan gdzie wpiąć kable od akumulatora i nie wiem czy ma być wpięty w kable od iskrownika czy gdzie
@kamilteodorczyk6966
3 жыл бұрын
Jeżeli kopniak odbija ci w nogę to zapłon jest za wcześnie,
@piotrzapart1869
3 жыл бұрын
To jest koło od wski oryginał jest jeszcze cięższy.
@poprostuwiktor302
3 жыл бұрын
ale jak wrażenie lepiej jak na oryginale się wkręca ?
@spokoloko1979
3 жыл бұрын
Dużo lepiej niż oryginał wchodzi na obroty. Na wiosnę będę ją testował bo teraz już za zimno.
@poprostuwiktor302
3 жыл бұрын
@@spokoloko1979 no za zimno , ja też będę zmieniał na cdi i mam nadzieje że będzie tak jak mówisz
@Leiito42
3 жыл бұрын
witaj , i co pojeździłeś na tym gaźniku z tymi dyszami ? moc jest ? przyśpieszenie też? nie przerywa? nie zalewa?
@spokoloko1979
3 жыл бұрын
Tak pojeździłem. Ma takie momenty jakby coś przerywała na niższych obrotach ale na tym chińskim gaźniku było podobnie więc nie wiem czy to nie od zapłonu. Przeloze cewkę zapłonowa i moduł i wówczas zobaczę. Generalnie to ładnie na nim odpala, trzyma obroty i dobrze się wkręca
@Leiito42
3 жыл бұрын
@@spokoloko1979 ja tam ze swoją elką jeszcze w proszku jestem ale słyszałem że do tych zapłonów 2w1czyli cewko moduł od PIAGGIO jest dobry (tylko który) to jeszcze się nie zagłębiałem dokładnie bo mi daleko do tego
@spokoloko1979
3 жыл бұрын
@@Leiito42 bede musiał coś pokombinować. Najgorsze że franca mocno odbija a zapłon ustawiony podręcznikowo
@norbi261
3 жыл бұрын
Za lekkie kółko przerabiałem temat w dkw nz po wymianie na cdi silnik chciał urwać noge
@spokoloko1979
3 жыл бұрын
I co, powrót do oryginału? Mnie też to wpienia bo strach kopniak dotykać
@norbi261
3 жыл бұрын
@@spokoloko1979 do dkw wytoczyłem koło do którego został zamontowany cdi problem przestał istniec zapłon ustawiony jak w oryginale, na lekkim kółku cdi mosialem mocno opóźnić zapłon bo kopnik chciał nogę urwać 350 cm, w izu ten problem nie występuje, to w zasadzie ten sam silnik ale z cięższym wałem i lekkim wirnikiem pradnicy bez problemu chodzi na cdi
@PANSUNI
3 жыл бұрын
@@norbi261 z iżem też nie do końca jest jak należy ponieważ w iżu jest opóźniony zapłon do rozruchu i najlepiej zastosować modół że zmiennym kątem o tak to trzeba ustawić na kompromis
@dawincjuszm9575
3 жыл бұрын
Witam, jeśli potrzebujesz pomocy odnośnie gaźnika to chętnie służę radą regeneruję gaźniki pegaz, shl bardzo ładnie pracuje na pegazie gm24U1, ale dysze muszą mieć odpowiedni przepływ, szczelna studzienka to podstawa, poziom paliwa itp. Natomiast co do zapłonu cdi to też nie mam o nich dobrego zdania (zaznaczam moja opinia), np nie można ustawić bardzo wolnych obrotów - brak iskry odcina, moje motocykle chodzą na oryginalnych zapłonach, ale trzeba trochę więcej poświęcić czasu tj, magneto namagnesować, przezwoić cewkę wn dobrać odpowiednie platyny i będzie śmigać. Tak pracuje silnik na oryginalnym zapłonie i zregenerowanym gaźniku: kzitem.info/news/bejne/12iru41-iIp8o3Y . kzitem.info/news/bejne/zayItqx5iZhhfJg . kzitem.info/news/bejne/zH6HtmawrIZpi6w
@spokoloko1979
3 жыл бұрын
Na oryginalnym zapłonie chodziła dobrze ale gaźnik oryginalny już był w kiepskim stanie j ciężko na nim odpalała. Nowy chiński chwilę dobrze chodził a po zimie też już jakiś był problem żeby ją odpalić. Ten włoski działała dobrze tylko mam wrażenie że wina jest zapłonu. Raz że kopie kurewsko a dwa to czasami przerywa podczas przyspieszania. Będzie co robić na wiosnę. W każdym razie w CZ350 żadnego zapłonu chińskiego już nie montuje, ewentualnie oryginał czeski
@dawincjuszm9575
3 жыл бұрын
@@spokoloko1979 Jak na oryginalnym ciężko odpalała to winna jest dysza wolnych obrotów, po zimie się zapycha jak się zostawi paliwo w komorze pływakowej, natomiast chiński gaźnik to jest wyrób dekoracyjny a nie użytkowy.
@spokoloko1979
3 жыл бұрын
@@dawincjuszm9575 będę próbował jeszcze reanimować go ale na tym włoskim jest idealnie. Odpala od strzała , wkręca się i trzyma obroty. Na cokortune widać ładny płomień
Пікірлер: 22