2:39 поршень и манжеты из фторсиликона они же "зелёненькие" можно поставить от УАЗ, заодно меняется шток на более длинный.
@user-zn9xv8fh4l
27 күн бұрын
Спасибо. Станислав был в путешествии к 9 мая в Беларуси. Желаю и тебе съездить.
@user-hs1ci7np1l
27 күн бұрын
Врятли получиться в ближайшее время, а иу себя по Уралу съездить то не могу
@user-zn9xv8fh4l
27 күн бұрын
@@user-hs1ci7np1l Спасибо понимаю. Ни чего увидитесь. Удачи.
@user-vm6ie1ym4q
27 күн бұрын
Классный ремонт москвича
@user-jVolodya
27 күн бұрын
У меня тоже в салон подтекает главный, а рабочий на ружу. Но пока включает без заеданий. Дот 4 залит прошлым хазяином. Забрал у деда 82 года деду, я второй хазяин.
@yroslavmudrui191
25 күн бұрын
Надо было уже ДОТ залить!
@user-3062
28 күн бұрын
Добрый день! А зачем только БСК заливать? Другую тормозную жидкость тоже прекрасно держат манжеты, я уже 10 лет, как лью DOT-4
@user-hs1ci7np1l
28 күн бұрын
Бывалые говорят что после БСК дот все манжеты аотекут
@user-3062
28 күн бұрын
Смешивать нельзя, эти 2 жидкости, но когда вы ремонтируете вычещаете все целиндры, поршня, манжеты либо заменяете новыми целиндрами. И тут можно легко перевести систему на DOT 4
@user-3062
28 күн бұрын
Так же бывалые шофера ни очень лестно отзываются о БСК, т.к в советское время лили имено её даже в грузовые газ 52 и 53 на морозе зимой в минус 20-25C педали тормоза и сцепления вставали колом.
Пікірлер: 20