다른분들은 모터에 대해서 설명이 없고 회로만 설명하는데 선생님은 모터에 대해서 자세하게 설명하시니 이해가 되어 많이 도움이 됩니다 감사합니다
@jaegeunkim7041
2 ай бұрын
모터 결선방법 잘 이해할수 있었습니다 감사합니다
@신세진-e1d
2 ай бұрын
제가 전가공 된뒤에 정말 어려워 했던거를 한번에 이해하기 쉽게 해결해 주셨네요 감사합니다.
@Yoldrum
3 ай бұрын
현장실무 접하기가 쉽지 않은데 큰 도움이 됩니다 감사합니다~!
@부장-o2l
2 ай бұрын
감사합니다. 많은 도움이 되었습니다.
@goldjun777
3 ай бұрын
오늘도 감사합니다
@hyoungjukim5455
Ай бұрын
감사합니다
@조동기-s8n
2 ай бұрын
좋은 영상 감사합니다.
@diandiansun4830
Ай бұрын
도움많이 되었습니다 감사합니다
@yun6453
2 ай бұрын
감사합니다 ^^
@OOOOOO-es6mu
2 ай бұрын
강의가 열정이 넘치네요 😊 △-Y결선 확실하게 이해 했네요 . 명판 확인을 잘해야겠어요
@thajflrnrqkq
2 ай бұрын
콤봉 아니니 꼭 참고하세요 와이 델타가 콤봉이라는 말 처음듣네요 기본 개념을 모르는듯요
@김동우-t3s
Ай бұрын
단상모터는 220V 바로투입 3상 모터는 저속.고속 2가지 결선 스타.델타.
@KFD-9
2 ай бұрын
아... 220V 380V 모터가 따로 있어군요. 좋은 영상 감사합니다.~~
@Hanee1818
17 күн бұрын
선생님 덕분에 유압 모터가 왜 힘이 없는지 알았네요.
@정주호-v1o
2 ай бұрын
잘 보고 갑니다
@우튜브프리니엄
5 күн бұрын
고맙습니다 다음달에 구독하겠습니다 좀 쪼달려서요
@이태형-e7q
Ай бұрын
와진짜 세세하게 교육해주시넹ㅜ
@슈렉-k6s
3 ай бұрын
좋은 영상 입니다😅
@시골아재-r7w
3 ай бұрын
엄청 유용한 강의 감사합니다. 선배님 취업하기가 너무 힘듭니다. 오늘은 위탁관리회사 2군데 방문하였는데......
@edrjeju
3 ай бұрын
아이고오😢
@MAKJJANG.
2 ай бұрын
처음접하시는 분들께 알려드리면 명판을 보시면 와이나 델타나 구성하기 편하도록 제조시 단자대에 한칸씩 어긋나게 미리 연결하였습니다. 그래서 와이결선은 2차쪽을 콤몬하시면되고 델타결선은 1차 2차를 서로 연결하시면됩니다.
@현선필
Ай бұрын
즉, 7.5Kw, 220V/380V 겸용모터에 3상4선식의 380V(RST)을 모터에 공급할 경우 델타결선(직입기동) 또는 와이델타결선(타이머 5초 셋팅)으로 운전하면 모터에 어떤 일이 벌어지는지 궁금합니다. 겸용모터는 코일 자체는 220V 이고 여기에 380V를 인가해서 운전하는 경우 모터는 어떻게 될런지요? 감사합니다.
@현선필
Ай бұрын
도움 많이 되었습니다. 설명 중에 궁금한 것이 있어 여쭈어봅니다. 3상4선(380V공급) 공급에서 380V 전용모터에 Y결선을 했을 때 차후에 모터가 탈 수 있다는 말씀이 계셨는데요,,, 그러면 3상4선(380V공급) 공급에서 220V/380V 겸용모터에 델타결선(직입)이나 와이델타결선(타이머5초셋팅상태)을 하여 운전하였을 때 모터에는 어떤 영향이 있을 지 궁금합니다. 저의 소방 현장이 현재 이런 상태로서 시운전을 해봐도 되는지 모르겠습니다. 가르쳐주시면 감사하겠습니다.
@임지현-v4d
Ай бұрын
질문하나드립니다. 말씀과같이 현장에 인버터로 기동하는 순환펌프가 220/380V 겸용이고 모터단자를 열어보니 Y결선이 되어있습니다. 허나 겸용은 직입기동만 가능하다고 하셨는데 인버터판넬 내부를 보았을때 MC를 3개를 사용해서 와이델타 결선처럼 되어있습니다. 이는 어떠한 경우일까요...
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