차에 지식이 개뿔도 없는것들이 하부를 눈으로보고 차성격을 판단해 ㅋㅋㅋ 어이가없어서 못봐주겟네 현기타고 곳바로 쉐보레차 타보면 기본기부터 쉐보레가 얼마나 훌륭한지 느낄꺼다
@user-ct1gw7tf1w
2 жыл бұрын
모트라인 리뷰 수준 : 이 영양제는 포장지가 안 예쁘군요.. 저는 절대 안 사먹습니다 2021년 컨슈머리포트 차량 신뢰도 조사 : 쉐보레 이쿼녹스 58점, 현대 싼타페 26점, 기아 쏘렌토 5점 2016, 2018, 2019, 2020년 JDPower 고장빈도 낮은 차량 조사 컴팩트SUV 부문 1위 이쿼녹스 2021년 컨슈머인사이트 차량 100대 당 10년간 부식발생 부위 수 조사 한국GM 15개, 현대차 33개, 기아차 28개 현대기아 올려치고 르쌍쉐 밟아서 어째 좀 행복하신가요?
@Hoons310
5 жыл бұрын
댓글 하나만박고갑니다 하나만알고 둘은모르는 정말 짧은생각가지신분들이네요 일단이차는 국내생산이아닌 미국gm산하 캐나다와 남미에서생산되는 국내들어올때 관세까지 붙여들어오는 외제차입니다 외제차이기에 국내산차량보다 단가가상승하는것이고 실제 미국에서 판매하는가격보다 다운되서들어왔습니다 심지어 옵션장난없이 안전옵션은 기본사양부터 풀로들어가있죠 어뎁티드빼서그나마 단가낮췄단생각입니다 여기서 국내정서와 안맞기에 비싸다하시는거고 씨씨가1600이기에 배기량이 왜이래하지만 가솔린이아닌 디젤1600이기에 실용범위내에선 큰차체에 연비좋은 엔진이라 가성비로먹고들어가는엔진인거구요 하체마감그러시는데 미국차입니다 제조사가 미국차였을때 리스크가뭐냐면 미국은 레몬법이 엄청강한나라라 한때 현기가 국내차량과 수출차량 안전사양틀리게 제조한것만봐도 아시겠지만 하부마감이 '겉보기에' 잣같아보여도 그만큼 미국 레몬법내에서 신뢰도있게 부식없이 큰 이슈없이잘만들었다는 것이구요 이미국산차들 하부커버나 마감열심히해놔봐야 그안에 가려놓은곳 내부적으로 부식심한거 뻔히아실테구요 리어 링크쪽 약해보인다하셨는데 측면추돌시엔 안전상 당연히 교환되어야하는부분이고 다른 주행테스트보시면알겠지만 GM특유의 안정감있는 하체세팅은 현기가따라오기힘들죠 세월으로축적한 데이터라... 이쿼녹스가 가격과 씨씨때문에 한국정서에안맞긴합니다만 수입차라고접근하면 상당히 메리트있죠 최근현기차들도 좋고 기술많이발전했지만 아직 에바가루...
@driverpaul4073
4 жыл бұрын
원래 유튜브 자동차 시장은 벤츠S클래스 이상 아니면 차취급 못받습니다.
@DIRCHr
3 жыл бұрын
@@super-dance8932 오. 이거 근거있는 이야기같음 ㅋㅋㅋ
@atelier1124
3 жыл бұрын
개소리가 수준급이네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 레몬법이 뭔진 알고 씨부리신거죠? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 영상에 방청방음 신경 1도 안쓴티 존나나는데 뭔 방청이야 ㅋㅋㄱㅋㅋㅋㅋ 님아 미국 안가보셨으면 씨부리질 마세요. 거기 도로상황 개판이라 사고안나도 포트홀밟고 서스펜션 링크깨지는 나라가 미국임. ㅋㅋㅋㅋㄱㅋ 뭔 레몬법 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 미국놈들도 안사는차가 쉐보레인뎈ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-gk4ly1tv3k
3 жыл бұрын
@@atelier1124 ㅡ,.ㅡ 미국전체 판매량 3위가 쉐보레입니다. 것도 1위2위 랑차이도 거의없이 1-3위 거의 비슷한판매량 뇌피셜은 일기장에다가 쓰세요 ,... 현기는 미국에서 그냥 못사는 노동자들이 싼맛에 10년이상 장기 할부 때리고 사는차입니다.
@user-ud8pn8jf9k
2 жыл бұрын
@@atelier1124 이쿼녹스 저 급에서 북미판매량 3위다 ㅉㅉ
@user-by9wi3sn3k
Жыл бұрын
솔직이 5년째 타고 다니는 차로 한번도 잔고장 없고 연비좋고 잘 타고 있어요.. 괜히 트집잡는 평을 하는것 같아 맘이 언잖네요.. 그래도 미국에서는 베스트 셀러 카로 30만대라고 들었어요...
@user-tv3is9fe3l
3 жыл бұрын
이쿼녹스 출퇴근용으로 타고 있구요. 회사에서 업무용으로 산타페 지급받아서 타고 있는데 거기서 거기겠지만서도 주행할 때는 안정감이라고 해야 하나 이쿼녹스가 훨신 좋습니다.
@sungyonglee8774
3 жыл бұрын
노사장 빠지고나서...차에 대해 무지한 사람들이 일반인들 기망하는것 같네요....공부 좀 하고 공정성 있게 방송하세요
@DDDDOo
8 ай бұрын
자가정비를 많이하는 미국 특성에 알맞게 잘 제작된 차량같은데
@user-hu4nz9st5g
4 жыл бұрын
타보면 다를겁니다. 오래된 영상이네요. 기본등급부터 안전사양은 풀로 되어있구요. 자외선 차단유리 전체적용(산타페 최고등급 운전석,조수석만 적용), 창문 4개다 원터치 업다운되구요. (현대는 운전석 등급올라가면 조수석까지만) 등등 여러가지가 옵션으로 장난치지않고, 적용되어 있습니다. 눈에 띄지않지만 신경쓰는 부분 많이 있구요. (에어로셔터같은..)
@monopattern
4 жыл бұрын
마감. 내장재.. 무슨집 인테리어 하나.. 차 잘나가고 제동력. 안전. 이게 우선이지 돌려까기 식으로 어떻게든 깍아내리고 싶은뉘앙스는 나만 느끼나...
@gshiop4646
2 жыл бұрын
현기보다 안전성 좋고 강판도 월등히 우월한데 단지 안팔리는이유는 국내에서는 옵션이 매우 중요한데 편의 옵션이 없기때문 사람들이 안사는거임 뭐가됬든 현기보다는 안전한 차는 확실히 맞음
@user-dk4wz1qm3w
10 ай бұрын
그냥 비싼거임
@aaronlee1803
5 жыл бұрын
메카닉 둘이 리뷰하니깐 넘 좋음
@P_Q-oo3qh
5 жыл бұрын
1:34 다정해보에시는 모습.
@wangturl
4 жыл бұрын
왜 하체를 들여다 보죠? 그 많은 외국 유튜버들도 하체에 대한 평을 안합니다.. F1 머신 만드는 엔지니어라면 인정하는데, 함부로 차체가 어떻네...서스가 어떻네.... 이거 아주 위험한 생각이고 주제넘는 일 인 것 같습니다...
@scmaster18
5 жыл бұрын
이차량 기다리고 있었어요
@user-lc2wq7dv6f
2 жыл бұрын
영상 몇개 쭉보니 이분들 흉기빠돌이신거 같은데 옛날부터 미국차와 현기차는 부품소재 재질하나하나 내구성이 하늘과 땅차이다.그나마 옛날에나온 차들이 일본등과 기술협업으로 내구성이 전반적으로 좋았지.문짝하나만 봐도 답나오는데 무슨 하부 커버하나 달리고 안달리고가 중요한게 아닙니다
@user-ry9eq3yr4b
5 жыл бұрын
리어 4링크라고 했는데 저의 관점에서 볼땐 맥퍼슨타입에 멀티링크 같아보이네요
@cvb8441
5 жыл бұрын
글고 보니 저형 직장이 저기가 아닌데 왤케 자연스러워~
@Wan.0_1
4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ펠리세이드 비겨해봐라 ㅋㅋ 진짜 깜놀한다 마감 대충이긴한데 하체 자체는 튼튼함 암만 이쁜옷 입으면 머해 ㅋㅋ 골다공증인데 ㅋㅋ 쉐보레는 옷은 별로라도 뼈가 튼튼하다 아닥하면 고속도로 몰아보면 안다
@brianj1601
5 жыл бұрын
썸네일만봤는데 이쿼녹스 관짝못박는 소리가들립니다ㅋㅋㅋㅋ
@myeuna323
5 жыл бұрын
선댓글.... 후시청..... 이렇게 해도 아무문제 없겠죠..ㅎㅎ
@johnsonlee9169
5 жыл бұрын
우주명차 왔군여 리뷰 잘봤습니다
@kimsh9414
5 жыл бұрын
아직 길에서 본적이 없는 차입니다ㅋㅋㅋㅋ
@seungchullee36
5 жыл бұрын
캐미 잘 맞으시네
@user-wu1yv3lr6o
5 жыл бұрын
말리부와 크루즈는 2.0 디젤입니다!
@user-ir2cl4ew5h
5 жыл бұрын
7,8년전에는 그랫죠.ㅋㅋ
@user-wu1yv3lr6o
5 жыл бұрын
@@user-ir2cl4ew5h 현세대 말리부 크루즈는 디젤이 없지 않나요?
@jhs9452
5 жыл бұрын
@@user-wu1yv3lr6o 말리부는 작년에 F/L 모델이 출시 되면서 이쿼녹스와 같은 1.6 디젤 판매중입니다.
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