gros respect pour ton analyse , aucune prétention , tu reste simple et factuel . Quant tu vas t'y filer sérieusement avec cette mentalité tu vas énormément apprendre et progresser . bon courage a toi
@YKStagram
10 ай бұрын
J’essaie ! La vidéo m’a beaucoup aidé à faire mon débriefing et comprendre mes erreurs. Merci beaucoup 🙏🏿
@FlokiFR
9 ай бұрын
Tu es un homme avec une grande humilité et un sens de l'analyse sur toi meme tres perspicace . beaucoup n'auraient pas montré cette experience que tu a vecu , mais toi tu l'as partage et ca aidera certainement beaucoup de personne a mieux apprehender le circuit. tu as certainement beaucoup appris de cette experience et tu n'en sortira que plus grand!!! ✌a toi
@YKStagram
9 ай бұрын
Merci pour ce gentil commentaire ! Ah ah ah ce n’est pas avec un ego surdimensionné que l’on progresse, j’ai vraiment envie d’apprendre et comprendre mes erreurs pour ne pas les reproduire pendant les prochaines sessions 😁😁😁 Si mon petit debrief peut servir aux autres et mieux, les motiver à essayer, la mission est remplie ! En tout cas j’ai adoré l’expérience ! Bonne route ✌🏿
@N.Ailefpv
Жыл бұрын
Ta eu les couilles d'aller sur circuit, c'est déjà énorme, bcp parlent mais n'en font rien. Bis YKS
@YKStagram
Жыл бұрын
MERCI ! Ah ah ah ah c'est le seul endroit où l'on voit les vrais pilotes. Super expérience !
@N.Ailefpv
Жыл бұрын
@@YKStagram je veut bien te croire ça doit être ouf de tourner avec du monde autour. Ça me fait super plaisir que tu me réponde, j'en profite pour te dire que c'est grâce à toi que j'ai commencé le FPV, je suis très honorée de te le dire..... Énorme merci à toi 🤟
@pilote2925
Жыл бұрын
Juste un petit commentaire d’un jeune A2 (44ans lol) mais tout autant passionné, et je voulais juste me permettre de t’encourager à continuer de progresser. Gros respect pour le remontage sans expérience mécanique, c’est audacieux et plutôt dingue, mais à nouveau gros respect 👍 De mon petit point de vue, toutes les parties techniques analysées sont justes, mais je pense aussi qu’il y avait un facteur émotion qui ne t’a pas aidé. Cette expérience n’en sera que bénéfique c’est évident. Ne change rien de la qualité de tes vidéos 👍👌 et ton humilité te grandit 💪
@YKStagram
Жыл бұрын
Ça fait vraiment plaisir !!! Attention sur la route !
@MrBaptiste28000
Жыл бұрын
Si je peux me permettre plusieurs conseils (venant d'un gars en intermédiaire, sans aucune prétention hein ) : - Tu veux aller trop vite, en rentrant trop tôt dans tes virages avec un peu trop de vitesse pour ton niveau ==> tu élargies beaucoup trop à la sortie - Tes deux chutes j'ai l'impression que t'as trop forcé sur la moto pour rattraper ton erreur de trajectoire - Niveau pneu, c'était quoi comme modèle ? T'avais bien fait ta pression POUR LA PISTE avant ? y a peut-être un peu de ça dans tes chutes - Pour progresser sans trop chuter et se faire mal, fixe toi des petits paliers : d'abord travaille tes trajectoires, même si tu roules au ralenti. Une fois que t'as les bonnes trajs tu peux augmenter de rythme progressivement, en repoussant les points de freinage et en passant plus fort dans les virages (ce qui induit de déhancher et de pencher, prochain point) - En second palier tu pourrais travailler ta position, c-à-d déhancher correctement. Fait toi aider par un marshal, demande à des gens sur le paddock des conseils, et soigne l'application de ses conseils, même si tu vas pas vite. - Après te restera à te perfectionner, mais ça fait déjà une bonne base. Un tout dernier conseil : si tu peux, fait un stage personnalisé, avec un gars qui te montre les trajs, qui te suit pour analyser ton pilotage et qui te fais un débrief ensuite. Ça aide grandement, tu apprends plus vite et avec des bonnes bases.
@YKStagram
Жыл бұрын
Ah mais justement je suis avide de conseils ! Yes c'est exactement ce que je dis dans le debrief à la fin. Mes trajs sont nazes, du coup je force sur la moto pour rattraper mes erreurs de trajs et je prends bien bien trop d'angle. J'ai des supercorsa, comme je le dis je les ai gonflé aux préco du manuel de la moto soit 2.5 à l'avant et à l'arrière à froid, ce qui n'a rien à voir avec ce que j'aurais du mettre pour de la piste. mais ça je ne savais pas ! Yes je note les paliers de progression. Déjà premier truc que je ferai au prochain roulage c'est regarder AVANT le tracé du circuit et les trajs, pas après comme je l'ai fait là ah ah ah. Oui exact, je ferai un stage. MERCI !
@mijlite4610
Жыл бұрын
Je me permet également d’ajouter quelques conseils à ton commentaire très intéressant. Sans prétention, j’ai quelques milliers de kilomètres sur piste et quelques années de roulages à mon actif. Je n’ai pas pour habitude de donner des conseils parce que malheureusement la plus part des gens se vexent, mais tu as l’air d’être preneur 😊. Y’a pas de secret il faut enchaîner les kilomètres sur circuit, pour moi un stage n’est peut-être pas nécessaire tout de suite, parce que tu as relevé quasiment toutes tes erreurs. Tu fais des superbes vidéos qui peuvent te servir à t’améliorer. Pour ce qui est de ta position : il faut exagérer le déhanchement et aller embrasser sa main intérieur, quitte à avoir l’air d’un guignol 😅. Penser à se reculer sur la selle (environ 10cm du réservoir), c’est un grand classique, quand on débute on a tendance à rester coller au réservoir. Utiliser ces jambes pour se « lever » de la selle quand on déhanche (il ne faut pas glisser sur la selle). Ne pas se précipiter et la vitesse viendra avec. Désolé, je n’ai pas bien écrit dans l’ordre, mais ça me vient au fur et à mesure😊. Y’a encore pleins pleins de choses à dire mais c’est un bon début je pense. Amuse-toi bien le circuit quand on aime la moto y’a rien de mieux 😇
@YKStagram
Жыл бұрын
@@mijlite4610 Me vexer ? C'est pas du tout la politique de la maison ah ah ah ah, on est tous passionnés, je prends tout ce qu'il y a à prendre des plus expérimentés ! MERCI pour tous ces conseils supplémentaires, je vais essayer de les appliquer !
@mijlite4610
Жыл бұрын
@@YKStagramj’ai oublié aussi. Il me semble avoir entendu beaucoup de sous-régime, malheureusement faut les faire hurler un peu nos moteurs (raisonnablement 😇). Suis pas trop pour matraquer la mécanique, mais c’est comme ça. Peut-être voir pour une démultiplication plus adapté si ça ne va pas 😊
@benoitveyronnet6472
Жыл бұрын
J'allais mettre à peu près le même commentaire, du coup je mets juste un +1 Conseil supplémentaire, la prochaine fois que tu y retournes vas-y peut-être avec l’ER6 qui sera moins impressionnante et qui te permettra de te concentrer sur autre chose (en premier les trajs et la position) ! En tout cas félicitations pour le boulot fait sur la RC8, belle bécane !
@raptor-red
Жыл бұрын
5:30 le problème c'est que tu penses à t'on épaule(schéma mental trop compliqué). pense à ton menton que tu amènes à ta main, l'épaule suivra bon j'arrête les commentaires, tu sais 6:04 il me semble qu'il faut être redressé et bras plus tendu pour le freinage; mais tu vas sans doute le dire 6:27 bassin mobile c'est parfait (je crois qu'il faut que la raie aille au bord de la selle, après tu la remets au centre)😅 6:50 fait des essais à l'arrêt au stand (béquille arrière de roue plus stable) il n'y aura pas de force centrifuge pour équilibrer, mais tu prends tes repères (menton sur main ...) position freinage 8:15 je ne sais pas comment sont les sessions, mais si tu fais trop de tour ta concentration peut baisser. des pauses même pas longues reposent l'esprit peut être que tu devrais faire comme en natation, pas de performance, mais concentre toi sur des éducatifs; les uns après les autres position menton, positon freinage, trajectoire (sans la pression des autres ou du nombre de tour tu réduit le risque et tu améliores les attitudes) après en disposant des attitudes et trajectoire, tu pratique le circuit avec la caisse à outils de pilote dans un S il me semble qu'il faut oublier la performance du premier virage (pas de corde) pour être bien placé au second le meilleur mauvais exemple qui ressemble virage 1 pas de corde puis sortie sur l'intérieur virage 1 pour (pas en tangente mais au plus tard) corde du 2eme là il fait corde 1er sortie, puis extérieur tangente perpendiculaire virage 2 ejection kzitem.info/news/bejne/tIKsrWtpoGheZn4 tu devrais être plus à l'extérieur au virage 1 pour avoir une tangente qui t'amène à l'intérieur virage 1 8:17 pour préparer virage2 (là c'est tout l'inverse) 8:35 bon j'efface mon commentaire ? 🤣 10:22 intelligence artificielle, mêmepasPT 😇
@YKStagram
Жыл бұрын
Yes c'est ça ! Mais y'a un paquet de trucs à penser, je pensais pas que ce serait aussi complexe !
@YKStagram
Жыл бұрын
Oooouuuuh je vais lire tout ça avec attention !
@Pianographe
Жыл бұрын
Vidéo riche en matière pour analyse, ce que tu fais très bien. Toujours au top, t'as osé, tu apprends, c'est audacieux avec un rc8r. Virement la suite des aventures avec moins de cabrioles 😅 Gros V ✌🏻
@YKStagram
Жыл бұрын
Ah ah ah ah merci beaucoup ! J'ai vraiment essayer de comprendre mes erreurs pour ne plus faire les mêmes, c'est vrai que la vidéo est une grosse grosse aide ! Merci beaucoup à toi ! ✌
@adriensylvestre6434
Жыл бұрын
Franchement , je suis tomber par hasard sur tes vidéos et je te trouve vraiment sympa :) Pas évident de taper dans une RC8 , gros respect car c'est trop violent même pour quelqu'un qui a de l'expérience . reste pas sur tes acquis connu a nous faire des vidéos et du roulage :) bonne continuation
@YKStagram
Жыл бұрын
Merci ! Yes c'est que le début !
@binbinelmagiko9181
10 ай бұрын
Vraiment sympa tes vidéos sur la rc8 . Je suis jamais aller sur piste mais je roule sur route et de ce que j’en ai appris c’est que le pneu de ta moto est vraiment important il faut faire attention à la pression ça tu la dit mais aussi au condition qu’ils subissent si c’est les pneus qui étaient déjà monter quand tu l’a acheté je te conseille fortement de les changer ✌🏻
@YKStagram
10 ай бұрын
Oui effectivement ! Je vais les changer !
@odjiblyat6425
Жыл бұрын
Belle analyse, tu as du mérite, j'ai suivi tes vidéos sur la RC8, au top ! Quelques petits conseils pour le circuit (sans prétention, je ne suis pas un pro, je roule essentiellement sur Ales, je suis passé en catégorie pilote cette saison) : - Le choix d'une plus petite cylindrée avec une position moins radicale est à prioriser. Débuté sur une sportive ce n'est vraiment pas conseiller, c'est un univers à part la sportive (surtout sur les phases de freinage et de trajs). - Essaye de ne pas griller les étapes (fait vraiment gaf avec la RC8 sur route 🙏 ), à mon avis, il faut commencer par bien bosser dans l'ordre : 1> Les trajs, le regard (les jeuxvideos sont tops pour travailler les trajs, je conseille le dernier motogp malgré les critiques) 2> Le freinage et les appuis (il y a une marge de progression vraiment énorme sur la phase de freinage que l'on ne peut vraiment pas imaginer quand on débute, notamment la charge possible du pneu avant sur l'angle) 3> Les gaz, la reprise des gaz, la reaccélération, le filet.... 4> La position (en général le posé de genoux arrive tôt et sers essentiellement comme repère pour l'angle, c'est la chose a maitriser en premier avant d'essayer d'avoir un déhanché de ouf et un haut du corps complètement sorti, etc) 5> La vitesse de passage en courbe (ça évolue en fonction de tous les points précédents, un peu comme la position d'ailleurs) Voilà de petits conseils d'un random qui est loin d'être pro, mais qui kiff le pilotage et essaye de s'améliorer depuis tout petit.
@YKStagram
Жыл бұрын
Aaaaaaah génial ! Merci pour tous ces précieux conseils. Effectivement ce n'est pas la première fois qu'on me dit que ce n'est pas la plus simple, mais je n'ai pas encore le budget pour avoir une moto dédiée uniquement à la piste. Ça arrivera un jour j'espère ! 1 très intéressant l'approche jeu vidéo pour comprendre ! 2 oui j'ai entendu parler du trail braking, mais bon, déjà juste freiner vraiment ce sera une grosse avancée. Là je ne freine pas du tout. Même sur route j'ai des freinages plus appuyés ah ah ah. Pareil pour les accélérations. 3 oui voilà ! 4 oui clairement je m'en suis rendu compte que je n'étais pas bon, mais après coup. J'ai essayé de m'entrainer à avoir la bonne avec la moto sur béquille de stand. Je comprends un peu mieux. 5 fiou, j'en suis loin mais j'ai hâte de progresser ! MERCI MERCI MERCI !
@lionelsv
9 ай бұрын
Salut mec bon si t es reparti après la 1ere chutte c'est que tu en avais un peu envie avoue 😜 Je suis un pistard de carole très occasionnel et pas très rapide dans les 1.18 et avec des pressions de pneus de route. Je pense que le "problème" c'est plutôt trajectoire et comportement/position. La 1ere fois j'y ai étais pareil en jeune permis anarchie en zx9r, j'ai frotté et kiffé, j'avoue la fougue de la 20aine. Bref je me suis offert un stage découverte de carole et suite à cela, le fait d emprunter les bonnes trajectoires déjà, et adopter une bonne position, ça sécurise vachement. Du coup sans forcer tu prends du plaisir. Dommage que tu ne te sois pas trouvé une roue pour avoir la trajectoire. Bonne continuation l'homme au ktm
@YKStagram
9 ай бұрын
Ah ah ah ah il faut avouer que c’est grisant, mais vraiment à la base je voulais partir 😅 Oh et je me suis rendu compte il n’y a pas longtemps que mon pneu avant était mort en plus, ça a du jouer aussi. Mais oui oui vraiment mes trajectoires étaient complètement aléatoires,et globalement j’ai fait n’importe quoi 😅 on fera mieux la prochaine fois. Le stage s’impose !
@17nubian
Жыл бұрын
Je ne sais pas du tout déhancher, je suis impressionné par ton volontarisme et ton analyse. C'est un projet que de faire de la piste, il me faut la combi et acquérir plus de confiance en la moto. Félicitations pour ta vidéo. Ne lache rien.
@YKStagram
Жыл бұрын
Merci beaucoup ! Je savais pas non plus, j'ai pas encore la position parfaite, j'ai juste essayé de copier ce que je voyais 😅 Je ferai mieux la prochaine fois ! Merci !
@michelsainte-rose7098
Жыл бұрын
Franchement respect à toi. J’ai regardé ta vidéo avant ma première piste lundi dernier 18 septembre à Carole. Merci pour toutes tes infos très utiles. Continue comme ça 😊
@YKStagram
Жыл бұрын
Hello ! MERCI ! Top ! j'espère que ça s'est bien passé, et que tous les conseils des pistards dans les commentaires t'on été utiles ! C'est toujours par l'entraide et le partage que l'on progresse plus vite !
@michelsainte-rose7098
Жыл бұрын
@@YKStagram je n’ai pas lu tous les posts, une chose importante est la pression des pneus qui est différente pour la piste. Ça change bcp en terme d’adhérence
@YKStagram
Жыл бұрын
@@michelsainte-rose7098 yes c'est une des cause principale de mes chutes je pense !
@danielkerbrat465
Жыл бұрын
Hello , je suis assez d'accord avec toi sur certaines erreurs . J'ai un peu d'expérience de la piste et je ,ne peux que recommander un stage de pilotage pour commencer. Afin de travailler les bases : position sur la moto / repères de frainage et de déclenchement / Tu as raisons aussi dans les bouts droits tu dois accélerer franchement et taper dans les freins quand les pneux sont chauds . Les pneux : la pression sur circuit est différente de la route , pour favoriser la chauffe et donc le grip . Sur ta première chute , la trajectoire n'est pas bonne, trop intérieur et de fait le virage suivant à gauche est en devers négatif et du coup tu mets de l'angle , top d'angle , peut être un peu de frein aussi et pas assez déhanché .La seconde chute il semble que tu n'es pas sur le bon rapport depuis Alpha ,(premier virage ) la moto donne des accoups . En principe si les pneus sont chauds il est presque impossible de tomber sur l'angle , dès lors que tu ne touche pas au freins et que le filet de gaz est maintenu . La base est de créer tes repères de freinages et de déclenchement du virage , au déclenchement tu ne touches plus aux freins et tu garde un filet de gaz jusqu'au point de corde , là tu redresses la moto et tu accélère franchement dès qu'elle est droite. Ici ce n'est pas la puissance de la moto qui pose problème , cela viendra quand tu prendras confiance et que du coup tu risques de remettre du gaz trop ensortie de courbe , surtout si tu essayes d e suivre un pilote plus rapide , et ce sera une nouvelle figure que tu testeras , après le croisement des skis , le High Side qui est plus acrobatique et casse pas mal de clavicules ..... Un petit stage de pilotage devrait te donne les bases pour continuer en sécurité . Bon courage pour la suite et régle nous avec tes vidéos .
@YKStagram
Жыл бұрын
Merci beaucoup pour ton analyse et tes conseils ! Bon au moins ça me confirme que je comprends mes erreurs, c'est encourageant !
@gabatchou
Жыл бұрын
Salut mec! Pour moi le plus gros problème c'est la gestion de la boite, bien sûr combiné au reste, trajectoires, position, mauvaise pression et pneus froids. Mais deja les rapports ca va pas du tout, je connais pas ce circuit mais vu les vitesses de passage tu pourrais passer en 2 voir en 1ere, la tu es a la limite de caler, ca aide pas du tout. On dirait que tu freine sans rétrograder, alors que c est la première chose a faire quand tu prends les freins. Essaye d'améliorer ca et avec un régime moteur adapté, le reste ira mieux car la, la moto a tendance a te pousser vers l extérieure a cause du sous régime, tu compenses avec de l'angle sans vitesse de passage et c est la chute...
@YKStagram
Жыл бұрын
Hello !!! Oui je suis constamment en sous régime, je roule presque comme sur route en mode économique, sans faire gueuler le moteur comme il devrait sur circuit 😅. Exactement oui. Il n'y a qu'à voir comment ça cogne, surtout avant la deuxième chute, ce sont de vrais tremblements de terre.
@gabatchou
Жыл бұрын
Justement n'hésite pas a lui mettre des tours, surtout les gros bi comme ca, en sous régime c'est pas du tout évident a gerer. Des que tu commences a freiner tu tombes les rapports. Il m'arrive de rentrer la première sur petits circuits, minimum seconde et si tu sens qu elle donne des à-coups tu joues légèrement avec l'embrayage, ca évite que l'inertie du moteur te laisse mourir hors trajectoire.
@YKStagram
Жыл бұрын
Je note !!! Merci !
@chrishoareau974
Жыл бұрын
Franchement bravo! Tu as essayé,ça a loupé gentiment et tu te remets en question de suite! Une excellente raison de s’améliorer pour les prochaines 😉 Signe un réunionnais qui te suit dans tes aventures motos depuis ta malaguti 😁
@YKStagram
Жыл бұрын
Oui c'est en analysant et en comprenant ses erreurs qu'on apprend ! Ah trop fort ! Un de la première heure !
@francoismoreira1583
10 ай бұрын
Salut,j aime beaucoup.Tu te fous du qu en dira t on et tu vis ton plaisir à fond .👏🏻👌💪🏻🙏tu devrais peut-être te former sur une autre moto.un truc juste pour la piste , cb 500 ou autre .même un 125 peut t apporter beaucoup .la ktm quand elle tombe😭😭et tu n as pas choisi le modèle le plus évident pour commencer 😉
@LUGA6
Жыл бұрын
Salut mec, tes vidéos sont super, mais à mon avis t'as pas pris l'expérience piste par le bon bout : -Ne pense même pas à regarder ton chrono tant que ta position, tes trajectoires, tes repères de passage de vitesse et de freinage soit fixés -Règle ta moto au poil avant de rouler (commandes qui tombent bien, ton problème de shifter/boite, la course morte de tes suspensions, la pression à froid de tes pneus) -Contrôle ta pression de pneus à chaud dès ton retour au paddock, ainsi que l'utilisation de ton débattement si t'es en réglage suspension - Le mieux c'est d'avoir un pote qui a des trajectoires top qui roule devant toi à allure faible les premiers tours pour ne pas te laisser "perdu" sur le ciruit, comme les fois ou tu reste à l'extérieur - Le top du top c'est un stage pilotage, c'est certes onéreux, mais ça t'assure une évolution saine et sécure, avec des coachs qui sont le plus souvent super sympa, en gros l'assurance de passer une bonne journée Voila petit message d'un autre pistard débutant, grosse force à toi, continue la piste et tes vidéos moto qualitatives
@YKStagram
Жыл бұрын
-J'ai regardé le chrono qu'à la maison avec la télémétrie de la gopro, sur le coup c'était le cadet de mes soucis. Mais c'est toujours intéressant de savoir 😁. J'y suis clairement pas allé pour claquer une pendule, mais juste voir ce que ça faisait de rouler sur piste. -Oui Déjà première chose la pression des pneus, c'est ce que j'ai appris à mes dépend, d'ailleurs ce n'est toujours pas clair pour moi concernant la pression à mettre pour mes supercorsa. Je vais demander dans le groupe RC8 R France, il y a un paquet de pistards. -Oui j'ai fait la bêtise d'y aller sur un coup de tête sans préparation, et sans une conaissance expérimentée pour m'aiguiller sur les trajs effectivement. Je ferais certainement un stage. MERCI BEAUCOUP pour tes conseils !
@SuperMash69
Жыл бұрын
Franchement grosse force a toi tu sors d A2 tu remontes une becane seul et derrière tu portes ton paquet et tu décides d’aller sur circuit en sachant que c’est pas n’importe quelle Moto… Mais tu sais ce qu’on dit, on apprend de nos erreurs et le plus dur c’est pas de tomber mais cest de se relever chapeau mon ami.
@YKStagram
Жыл бұрын
MERCI !!!! 👌
@jouennef
Жыл бұрын
Propriétaire aussi d'un rc8 . J'ai fait un stage avec riding sensation pour apprendre. Et du coup j'ai acheté un petit sv650 pour apprendre. Je tiens trop a mon rc8.
@YKStagram
11 ай бұрын
Je comprends !!! Mais j'aime trop ma rc8 r pour ne pas rouler avec ah ah ah !
@sebptitfpv
Жыл бұрын
Bravo a toi très bien analysé, en faisant le stage mutuelle des motards j’ai progressé de fou, Parcontre je n’ai encore jamais chuté ,c’est difficile à accepter mais bravo a toi tu va apprendre comme d’habitude, Tu devras aussi te pencher sur les réglages de suspension et la hauteur du T de fourche Une 1200 pour commencer c’est plus difficile, peut-être essayer de commencer avec la er6
@YKStagram
Жыл бұрын
Et tant mieux que tu sois resté sur tes deux roues ! La er6 est un peu cabossée la pauvre mais bon. Je suis obligé de prendre une revanche avec la rc8r, elle sera mieux équipée et préparée, moi également !
@Yoda21490
Жыл бұрын
Courage à toi pour la remise en état de ta RC8. La piste en moto c'est quelque chose de pas évident surtout débuté avec se type de machine. Force à toi.
@YKStagram
Жыл бұрын
Elle est déjà réparée ! Merci ! Il ne manque plus que la peinture.
@benjats8155
Жыл бұрын
Fais toi un stage a la ferté gaucher prochaine session 23 septembre.. le circuit est cool et l’encadrement est vraiment top! ;)
@YKStagram
Жыл бұрын
Je note ! Il font des contrôles au sonomètre ?
@benjats8155
Жыл бұрын
@@YKStagram 95db comme une majorité de circuit maintenant… Au plaisir de te croiser la bas ;)
@YKStagram
Жыл бұрын
@@benjats8155 c'est mort pour moi, la ligne d'origine fait 99db à 3200rpm, c'est marqué sur la carte grise, et j'ai une ligne full titane akra. A moins de choper la ligne full titane double sortie akra à 3000 balles c'est foutu ah ah ah. Je vais rester à Carole du coup 😅
@benjats8155
Жыл бұрын
@@YKStagram 😂😂 ha oui tout de suite ca devient compliqué.. et ça passe a carole? C’est vraiment la court des miracles la bas.. 🤦♂️😂
@YKStagram
Жыл бұрын
@@benjats8155 Tu peux même rouler sans chicane... Enfin pour l'instant, je pense que ça ne va pas durer bien longtemps.
@gilnemesis3547
5 ай бұрын
Salut Yann, ton humilité t'honores, je vois depuis que je te suis que tu aimes faire les choses seul mais un stage de pilotage encadré t'aurait fait bien progresser sans risques. Je te dis ça alors que je me suis comporté de la même façon, tellement envie de rouler sans containtes que j'ai réfléchi après 😂. En tout cas lors d'une première session sur circuit, il y a beaucoup d'émotions qui n'aident ni à se concentrer ni à analyser ses erreurs, d'où l'intérêt d'un stage encadré par des pilotes pros. Biz, à bientôt peut être sur circuit. J'aime bien les écuyers si ça te branche je te contactes pour une journée circuit zen avec un camion pour les brèles. Bien vu en tout cas les protections de cadre efficaces.
@YKStagram
5 ай бұрын
Merci ça motive !!!!
@jesscok
Жыл бұрын
Sincèrement faut un sacrée level pour exploité une RC8 ,mais au moins davoir osé ce lancer sur piste cest vraiment bien Beaucoup de Jean Theorie qui parle mais ne vont jamais sur piste Vraiment la RC8 nest pas facile Faut pas rester sur un echec avec les chutes !cest comme ca quon apprend 😁
@YKStagram
Жыл бұрын
Il faut bien se lancer ! Je ferai mieux la prochaine fois !
@flagzo9994
Жыл бұрын
Good Job Mon Homme !!! Crash en moto !!! Crash en drone !!!! Ça coûte de l'argent pareil mais pas à la même échelle. La moto ne m'intéresse pas même si je roule en Can-Am Spyder mais tes vidéos sont toujours très intéressants même si à la base je t'es découvert en bricoant des drones 😀
@YKStagram
Жыл бұрын
Merci ah ah ah ! Y'a toujours du drone, je partage les deux ! Mais c'est vrai que je suis beaucoup moins sur les actualités dronistiques.
@flagzo9994
Жыл бұрын
C'est pas grave, t'es videos sont toujours interessantes
@ericgcl7
Жыл бұрын
Bien pour démarrer, idem je ne suis jamais aller sur piste après mon A2 mais je compte y aller et le faire 😊 même si je déhanche pas encore de trop !
@YKStagram
Жыл бұрын
J'avais jamais déhanché avant, c'est pas facile sur route, sur circuit ça vient bien bien plus naturellement ! Je t'encourage à le faire avec des formateurs, pas à l'arrache comme moi lol
@rapexclu7237
Жыл бұрын
Tes vidéos sont tellement qualitatives, continue c’est vraiment top
@YKStagram
Жыл бұрын
Merci beaucoup ! Ça motive !
@pascaldeidda3525
Жыл бұрын
Pour commencer en sportive , c'est pas la moto la plus facile a mon avis. Une honda cbr pardonne beaucoup plus les erreurs de pilotage . Bravo pour tes vidéos ,je te souhaite plein de bonnes choses pour la suite .
@YKStagram
Жыл бұрын
Merci beaucoup ! Ah si j'avais le budget, j'aurais une moto pour chaque usage !
@Arkyyve
Жыл бұрын
M'est avis que la rc8r n'est pas du tout adaptée a des premiers pas sur circuit, beaucoup trop puissante, bruyante et brutale, il te faut une moto simple, zx6r, r6 de préférence 4 cylindre pour avoir le moins d'inertie possible. Le circuit c'est beaucoup de choses à assimiler dans un milieux "hostile", un petit conseil pour aider à la concentration, des boules quies, on ressent tout mieux. Bon courage pour la remise en état, et les conseils étaient bon, ne reste pas sur un echec.
@YKStagram
Жыл бұрын
Je roule toujours avec des boules quies hé hé hé. Oui c'est clairement pas la plus facile avec son moteur, mais c'est tellement stable et facile à mettre sur l'angle.
@anikileboss
Жыл бұрын
frérot, big depuis le Cameroun, t'as des baloches qui frôlent le sol, respect, ne lâche pas le Steak étant originaire de Tremblay j'allais souvent à Carole, donc grand V et ne lâche rien, ride safe
@YKStagram
Жыл бұрын
Merci ! Un Grand V à toi !
@totem76168
Жыл бұрын
Impressionnant comme tu reste zen :) L'Er6 pour ce faire la main sur les trajectoire ça aurait pu être une bonne idée et moins cher en cas d'erreur. Je découvre ta chaine avec cette vidéo et celle de tes premiers roulages avec la KTM, ta modestie tranche avec les vidéo kéké habituelle. Bonne route a toi mec (elle est couette quand même la RC8R et j'aime pas trop Katoche ^^)
@YKStagram
Жыл бұрын
Ah ah ah ah merci ça fait super plaisir ton retour. Bah écoute je ne vais pas me prendre pour qui je ne suis pas, j'apprends 😁 Pour moi c'est la plus belle moto du monde !😜 Merci, ride safe !
@afswiss1785
Жыл бұрын
super video et surtout grand bravo !! je fais ma 1ere experience circuit le 1er octobre avec une superduke. Bonjour depuis la Suisse !!!
@YKStagram
Жыл бұрын
Tu vas adorer ! Profite bien ! MERCI !
@firecame
Жыл бұрын
Bravo pour ton courage. Continue, tes vidéos sont cool! La bise du RC8-RC8R FRANCE 😀
@YKStagram
Жыл бұрын
Un copain! MERCI ! Ça fait plaisir !
@michtobzh5762
Жыл бұрын
Merci a toi pour tes précieux conseils, au pire garde ces carénages que pour la piste tu risquera moins, Big up a toi
@YKStagram
Жыл бұрын
Je vais les faire repeindre nickel pour la route et acheter des poly piste ! Ce sont des conseils de débutants, j'attends les conseils des pros en commentaires !
@GodsWarrior3
Жыл бұрын
Pour moi, le plus important c’est que tu n'as rien. Et que tu aies kiffé ! Après qui ne tente rien, n'a rien. Tu n'es pas tombé pour rien, tu as appris de tes erreurs. Par contre, les crashs coutent moins cher en FPV, donc je vais en rester là. ;) Ride safe ! And fly safe !!
@YKStagram
Жыл бұрын
Ah ah ah ah merci ! Oh tout dépend, si tu pulvérise un quad complet avec gopro, ça peut revenir plus cher lol.
@Darkside-Biker
Жыл бұрын
Slt poto Bonjour de la Guyane Française et félicitation pour le remontage de la RC8. Beau boulot
@TheNoFake
Жыл бұрын
déjà cette meule en elle-même est ultra exigeante , vaut mieux éviter pour une première fois.. le probleme n'est même pas l'angle .. pneu trop froid pas de filet de gaz pour maintenir le grip beaucoup d'erreur de débutant qui aurait pu être évités avec une formation en amont.. on ne monte pas sur un ring affronter mike tyson en croyant savoir boxer 😅
@YKStagram
Жыл бұрын
J'ai jamais prétendu être un pilote de MotoGP :D Oui les chutes auraient pu être évitées 1000 fois, disons que j'apprends pas de la manière la plus simple, mais ça reste formateur tout de même ^^ J'ai surkiffé malgré tout et ça m'a donné envie de recommencer dans de meilleures conditions.
@deathorglry
Жыл бұрын
T'inquiète pas on est tous tombé à Carole 😅 j'y ai même laissé une clavicule. Faut juste rester humble, prendre le temps sans griller les étapes et après mettre plus de gaz 👍
@YKStagram
Жыл бұрын
Il fallait bien que je la baptise ah ah ah ah ah ! Oui clairement je ne vais pas péter plus haut que mon c*l mais c'est génial de voir toute la marge de progression à faire. Ça va être passionnant !
@DIVA-MC-7
Жыл бұрын
C'est pour ça que j'ai choppé une brêle déjà préparée, pas question d'aller avec la moto de tous les jours. C'est dommage car ta première fois aurait pu très bien se passer. Le truc je pense c'est déjà de ne pas essayer de faire ce qu'on ne sait pas faire, donc déhancher si on t'a pas appris hm moyen et le but du déhancher c'est de relever la moto pas pencher plus. En tout cas fallait pas forcer et plutôt écouter ta moto et pas pencher excessivement. Hésite pas à prendre un stage certes c'est entre 250 et 300e mais on va t'apprendre la position, les repères, les points de cordes etc et ça ça n'a pas de prix au début. Peut-être au départ plutot se concentrer sur gaz en grand ou autant que possible dans les lignes droites, un repère de freinage et freiner fort (pas comme un bourrin à la prise du levier par contre)et pas de temps mort entre les deux, puis à mesure que tu arrives dans le virage tu devrais pouvoir relacher progressivement le levier sinon c'est que tu ne freines pas assez au départ. Dans les virages rien de fantasiste, même sans déhancher tu peux passer vite sans frôler les cales pieds ou tomber. Mais en tout cas hésite pas à y retourner, la moto est baptisée, répare deux trois choses et n'y penses plus, et tu devrais pouvoir rouler, prendre du plaisir sans faire sortir le rouge pour tout le monde. Ma deuxième fois j'ai fais 1.34 sur un xj600 de 1996 avec 60chvx et je déchanchais pas vraiment🤣Et surtout, la route tu "oublies", là tu débutes, donc donne toi le temps de ressentir les choses 👌 Marche d'abord, tu voleras bientôt. Belle qualité de vidéo c'était agréable à regarder
@YKStagram
Жыл бұрын
C'est la meilleure chose à faire, mais j'avais pas le budget ah ah ah. Mais oui je vais essayer de faire les choses dans l'ordre maintenant.
@julienl4473
Жыл бұрын
Elle hurle bien ton alarme. J’ai perdu 10db. 😅 Pour conduire du twin au quotidien… je trouve la piste plus compliqué avec un twin….! C’est tellement plus coupleux…. Et puis ta bécane c’est pas une machine de débutant 😉. J’ai piloté du 4cylindres (r6) c’est plus accessible…. Donc effectivement, se lancer avec ca b**** et son couteau, c’etait couillu! Fais toi une machine de piste… ca t’éviteras de déglinguer ta moto de tous les jours…!? Ca déchire la piste et tres addictif ! Bref top tes videos!! 👍👍👍👍 Hate de voir la suite 😉
@YKStagram
Жыл бұрын
Et c'est la moins bruyante des deux ah ah ah ! Oui c'est vrai que je me facilite pas du tout la tâche. C'est vrai que j'ai été ultra optimiste ah ah ah ah !
@virogue007
Жыл бұрын
Un immense bravo pour ta pugnacité !
@YKStagram
Жыл бұрын
MERCI !!
@lazibou9723
Жыл бұрын
Bonne continuation plus on roule plus on s’améliore
@YKStagram
Жыл бұрын
Exactement ! Merci beaucoup !
@wladimirklowkowski3258
5 ай бұрын
tres humble,tout a ton honneur,effectivement il y a pas mal de choses a changer et a apprendre mais en meme temps la piste c'est particulier,cela ne s'apprend pas en une session,comme le dis le proverbe c'est en forgeant que l'on devient forgeron,apres ton auto critique est plutot constructive,tu comprends certaines de tes erreurs et les analyse plutot bien,apres tu as pas pris une moto simple pour debuter car la ktm est une tres bonne moto mais tres egigeante et pas vraiment adapter pour debuter la piste,et le circuit carole est court et avec beaucoup de courbes techniques il y a plus simple comme circuit pour debuter,tu ne mets pas assez de gaz,tu freine bien trop tot,tes passages de rapports ne sont pas fluides et tes trajectoires souvent hazardeuse car tu ne te sert pas assez du regard donc tu elargis grave tes trajectoires mais tout cela est normal pour un debut paris ne c'est pas construit en un jour,c'est a force de pratique et repetitions et de bonnes analyses et surtout de modifs en consequences que tu prendra en assurance et en plaisir mais pour un debut rien de grave,moi au carole en 250 rgv 2temps sans freins moteur j'aifait un sortie magistrale et la moto etait a 50pourcent detruite donc tu t'en sort plutot bien,lol,bonne idee de te filmer cela permet d'analyser et corriger les erreurs puis apres des conseils avec des habitués de la piste t'aiderons a progresser et si cela te plait il y a des stages d'apprentissage et de perfectionnement et c'est cool et tu apprends beaucoup et c'est pas hyper cher cela peu etre une piste pour continuer la piste!!!voila voila ,mercipour le partage et encore bravo a toi pour cette humilitée et cette auto critique constructive c'est tout a ton honneur,et lache rien,la piste ca s'apprend et apres c'est du bonheur,j'en ai fait en deux roues et trois roues et c'est de la balle !!!V a toi et bonne continuation!!
@YKStagram
4 ай бұрын
Ah ah ah merci ! Franchement la vidéo m’a vraiment aidé à voir mes erreurs ainsi que les analyses des copains expérimentés après coup. En tout cas c’était passionnant à décrypter et comprendre. J’ai hâte de recommencer. Merci pour tes conseils ! Rgv 250 c’est une moto qui m’a fait rêver 😍 Merci d’avoir pris le temps de regarder et d’apporter ta pierre à l’édifice 👌🏿✌🏿
@J-Pol
Жыл бұрын
Je trouve perso que pour une première fois tu as été courageux, car tu as tout de même mis un genou au sol. Je ne pense pas que ce soit si facile de rouler parmi des habitués des circuits quand on débute, car tu as évolué au fur et à mesure des tours. Tu aurais pu avoir plus de dégâts. Et sans formation sur circuit pour moi ce n'est pas si mal. J-Pol
@YKStagram
Жыл бұрын
Merci beaucoup ! C'était une sacrée expérience, pour les posés de genou, je pense que la moto y est pour beaucoup, elle est vraiment facile à mettre sur l'angle et super stable une fois penchée, c'est même déconcertant. C'est certainement pour ça que j"ai pris des angles démesurés pour mon niveau. Mais c'était une expérience géniale !
@Exlyno
Жыл бұрын
Top les prises de vues et bon courage dans ta progression
@YKStagram
Жыл бұрын
Merci beaucoup !
@marcsera1722
Жыл бұрын
Pense à mettre de l’eau au lieu du liquide de refroidissement pour la piste
@YKStagram
Жыл бұрын
Pourquoi donc ? C'est un gros bi ça a tendance à chauffer vite, ça atteind les 100° plutôt facilement dés que le rythme réduit, je n'aurais pas pu venir, ni rentrer avec de l'eau et SURTOUT c'est une KTM avec un LC8 faire une purge est une tannée, il faut lever la roue avant à 50cm et il y a toute une opération à faire (je l'ai montré dans la vidéo episode 2 de la réparation de la bécane). C'est vraiment une tannée ah ah ah. Donc non non je vais rester sur du liquide de refroidissement, j'ai absolument aucune envie de péter mon moteur, même si j'en ai un d'avance 😂🤣😂🤣
@ty-breizhty-breizh2898
Жыл бұрын
C'est en forgeant que l'on devient forgeron. Je pense que tu devrais refaire du circuit avec et discuter avec d'autre pilote quitte a demander a un plus expérimenter de passer devant et que tu le suive. Force a toi en tous cas et bon courage pour la suite. Ps c'est quoi ton casque ? je le trouve assez stylé. Très bonne continuation
@YKStagram
Жыл бұрын
Exactement ! C'est prévu ! J'ai un icon airflite peacekeeper, il est stylé mais super lourd ah ah ah j'en ai fait une review sur la chaine : kzitem.info/news/bejne/r56c3mmGr5qpn4o&pp=ygUSdGVzdCBpY29uIGFpcmZsaXRl
@GrumlyFPV
Жыл бұрын
Les bouloches sur les pneus c'est de la gomme que t'as ramassé sur la piste. Sur mes sessions en caisse, j'entendais des bandes de gomme taper dans les passages de roues et je les voyais s'envoler dans le rétro ^^
@YKStagram
Жыл бұрын
Aaaaaaah ! Bon à savoir !
@didierdeshautespyrenees341
9 ай бұрын
Juste dommage de faire tomber une telle petoire, pour le reste, tu as osé aller sur un circuit, et eizn que ça 👏👏👏
@YKStagram
9 ай бұрын
Merci ! Tout se répare, ce n’est que cosmétique ! La prochaine fois elle aura des polys pour la piste.
@antoinemarty5108
Жыл бұрын
Je sais pas si tu te rends compte, mais tes vidéos ont grimpé en qualité de fou ! Bientot top 10 Fr, c'est sûr ! 😁
@YKStagram
Жыл бұрын
Ah ah ah ah merci ! J'espère, j'y passe un peu plus de temps quand-même, c'est du taffe 😅
@antoinemarty5108
Жыл бұрын
@@YKStagram ça va payer !
@PetSounds38
Жыл бұрын
Une petite RC 390 à 3k pour débuter sur circuit et tu gardes la grande soeur au frigo.
@YKStagram
11 ай бұрын
Ça peut être une alternative oui !
@senna5079
Жыл бұрын
Slt Mec , j'aurais su que tu y aller je serais passer te voir , et te donner quelques conseils bien utiles qui je pense t'aurais permis de ne pas chuté ( Dommage) une Chute Coûte souvent cher où pour le Corps ou pour le portefeuille ou pour les 2 😢, mais c'est bien que tu à pû identifier tout ce qu'il n'allait pas , très bonne analyse en plus tu tt pré Préparer la veille 😵😵😵
@YKStagram
Жыл бұрын
Merci ! Heureusement, pas de dégat sur le pilote et très peu sur la moto !
@senna5079
Жыл бұрын
@@YKStagram slt si tu passe sur Tremblay en France dit moi ont ce capté👍, ont discutera autour d'un café
@dorianvideofpv
Жыл бұрын
Vraiment c'est ouf, il y a à peine deux jours, je viens de me cracher avec ma moto
@YKStagram
Жыл бұрын
J'ai eu un accident avec ma er6n hier lol, mais j'ai rien. J'espère que t'es entier !
@dorianvideofpv
Жыл бұрын
@@YKStagram oui mais la moto quelques bobo
@walliswpe1609
Жыл бұрын
Salut ! Bon j'ai pas lu tout les commentaires donc peut être que je vais faire un doublon... La piste machin trucs c'est génial par contre comment tu aurais pu éviter tout ça... Mais en plus tu abîmes un rc8 quoi 😭😭 Pour une 1ere avec ce genre de machine en plus fallait prendre un coach direct... Ça te fait gagner 10 sessions de piste seul, la tu prends que des mauvaises habitudes, t'es dangereux pour toi et les autres... Mais j'imagine que du coup tu as compris 😂😂😂 Bon courage pour la suite tu ne peux que progresser 💪💪
@YKStagram
Жыл бұрын
Hé hé hé hé yes merci pour les conseils ! C'est en faisant des erreurs qu'on apprend !
@Ghost_Rider972
Жыл бұрын
Courage c'est comme ça qu'on apprend je compatis car ça fait vraiment chier de voir sa moto au tas. Je te conseille de prendre des cours ou d'être avec une personne qui à l'habitude. En tout cas tout mon respect car moi même je n'ai pas envie de rouler avec ma propre moto sur le circuit ! Je crois que le circuit Carole propose des locations avec des motos moins puissantes c'est idéal pour commencer et c'est ce que je compte faire. Je suis toujours bluffé par ton travail et ta qualité de vidéo continu 💪💪👍
@YKStagram
Жыл бұрын
MERCI BEAUCOUP ! Oui c'est vrai mais je voulais y aller avec une moto que je connaissais un minimum. Au final je l'ai redécouverte, ce n'est pas DU TOUT la même conduite, il faut tout réaprendre, mais c'est super intéressant !
@Ghost_Rider972
Жыл бұрын
Je comprends ta façon de faire oui la prochaine fois c'est la bonne avec du travail. Je ne sais pas combien tout ça va te coûter mais j'espère revoir d'autre session ou d'autre vidéo peut être avec cette moto ou ta Kawa. Bon courage pour la suite je te cache pas que ton continu est tellement plaisant à regarder!
@YKStagram
Жыл бұрын
@@Ghost_Rider972 Merci ! C'est juste cosmétique, 30 euros pour le vas d'expansions, le sélecteur de vitesse et la pédale de frein et tout roule de nouveau. Je ferai une peinture plus tard, et 250 euros de poly piste !
@Vlfmotos
Жыл бұрын
salut l'ami ! j'espere que tu va bien, je peux utiliser ta video pour ma compilation ? tu sera identifié dans la video, merci pour ta reponse
@YKStagram
Жыл бұрын
Hello, ça roule et toi ? Yes pas de soucis ;)
@Vlfmotos
Жыл бұрын
@@YKStagram ça va super, merci, t'aura pas un in?
@YKStagram
Жыл бұрын
@@Vlfmotos Mon instagram c'est ykstagram 😁
@gigazman
Жыл бұрын
Wow interressant! Je tombe par hasard sur ta video sur une session moto sur circuit!! Ah ca va couter plus cher que changer une helice, une top plate ou un esc 😂… T’as pas demandé a un pote de venir faire un petit chasing en fpv?😅 22:45 T’as meme installé un buzzer autonome sur ta moto 😂🤣
@YKStagram
Жыл бұрын
MDR on sait jamais si je la perds dans un buisson ah ah ah ah ! Mais ouai je vais essayer d'organiser ça avec Florian wolf la prochaine fois !
@senna5079
Жыл бұрын
Le stress et le pire ennemi dans tout ce qui est de faire une chose pour la première fois ( examen,permis ect.....)
@YKStagram
Жыл бұрын
Oui ça a clairement joué, au moins c'est fait, j'aurais moins d'appréhension la prochaine fois !
@MickaelBlanckaert-de9fd
Жыл бұрын
J'adore tes vidéos frérot ...mais stp acheté toi une vieille brêle pour la piste ...va pas éclater cette merveille
@YKStagram
Жыл бұрын
Non je vais la préparer pour la piste pour les journées de roulage et bien la protéger. Et si j'ai assez de sous, j'en achèterai une deuxième 🤣😂🤣. C'est une hypersport, c'est fait pour ça, pas pour aller chercher le pain. Bon je suis ultra nul mais je compte bien m'améliorer hé hé hé !
@MickaelBlanckaert-de9fd
Жыл бұрын
@@YKStagram je suis personne pour juger j'ai jamais fais de piste ... Jme contente de bombarder sur route 😂😂😂
@YKStagram
Жыл бұрын
@@MickaelBlanckaert-de9fd aaaaah mais je kiffe ça aussi hé hé hé ! Enjoy et ride safe !
@laride2.084
Жыл бұрын
Tu devrais acheté des poly
@YKStagram
Жыл бұрын
Oui c'est prévu ! Et je vais faire repeindre les originaux !
@Ced90
Жыл бұрын
Il aurait fallu faire un stage surtout en étant débutant. Triste pour ta moto... mais va faire un stage, tu vas apprécier.
@YKStagram
Жыл бұрын
J'ai eu de la chance, à part quelques rayures elle roule, elle va être plus belle que quand je l'ai acheté après peinture :D Yes c'est ce que j'ai compris, un peu trop tard. Mais je vais y remédier !
@Ced90
Жыл бұрын
@@YKStagram tente de trouver des carénage d'occasion si tu as les finances, ça te fait un set piste et un set route. Tu as fais un gros travail (moteur, remise en route ect...) c'est écoeurant pour toi mais tu le prend de façon posé c'est fou!. "J'ai fait les deux côté" tu m'as bien fait rire 😅 Aller, never give up, et tu nous dois une video ou tu fais un stage. 😆
@YKStagram
Жыл бұрын
@@Ced90 Je vais repeindre celui là pour qu'il soit tout neuf, prendre un deuxième set complet au cas où et un poly piste pour les prochaines journées. Les pièces de RC8 R commencent à se faire rare. Je vais faire du stock ah ah ah ah. Baaaaah c'est une moto c'est fait pour rouler, les chutes ça arrive, tout se répare, je vais pas me passer la rate au court-bouillon pour ça ! Yes ! Dés que la moto sera mieux préparée, stage ! J'ai déjà des protections de cadre en carbone. Ça va arriver petit à petit.
@pipotron1637
Жыл бұрын
Première chute, tu tombe dans « paf » (un classique à Carole). Il faut beaucoup déhancher dans ce virage pour éviter que la moto ne prenne trop d’angle et la chute (y’a une petite bosse dans ce virage qui te fait vite décrocher). Globalement c’est bien pour une première session, je suis un peu dégoûté pour tes deux chutes. Si je peux faire une remarque, c’est que tu ne sors pas ton cul de la selle. Ça c’est parce que ton corps est trop collé au réservoir. Avant un virage, il faut reculer ton cul de la selle. Ça permettra à ton corps de pivoter plus facilement autour du réservoir. Mets toi sur les pointes de pied aussi, ça aide. Courage à toi pour la suite. Signé un vieux con de 45 ans qui est aussi passé par là 😊
@YKStagram
Жыл бұрын
Oui c'est ce que j'ai appris après, le virage est en dévers, du coup il fait prendre beaucoup d'angle. Yes, merci pour tous ces précieux conseils !
@Mat-zt4bi
Жыл бұрын
J'y suis aussi tombé faut savoir que Carole c'est petit technique , serré et le terrain n'est pas nickel
@Mat-zt4bi
Жыл бұрын
Au même endroit en plus
@YKStagram
Жыл бұрын
C'est ce que j'ai appris par la manière forte ah ah ah ! Mais on m'a dit, si tu réussi à rouler vite un our à Carole, tu saura rouler partout !
@Mat-zt4bi
Жыл бұрын
@@YKStagram pour le moment je vais dessus en er6f de route mais j'ai pas envie de trop envoyer elle n'est pas adaptée, quand j'aurais un truc fait pour , j'irais à fond
@w0lf521
Жыл бұрын
Hello Yks bon apparemment tu fais mieux que les pilotes motogp: tu poses carrément les deux mains 😂 En même tps avec 93 c'est pas une bonne idée. Il est plus aussi bon et la honda aussi
@YKStagram
Жыл бұрын
Ah ah ah ah au moins je sais qu'à 55° ça décroche ! 🤣😂🤣 Ah là j'ai tout posé !
@w0lf521
Жыл бұрын
😂 55° c'est pas mal du tout avec une moto de série 🤙
@YKStagram
Жыл бұрын
Et la preuve que ma position sur la moto est ÉCLATÉE au sol 🤣😂🤣😌 Vu mes chronos, jamais de la vie je devrais prendre autant d'angle.
@w0lf521
Жыл бұрын
Tu vas t'améliorer au fur et à mesure. Enfin quand elle sera remise d'aplomb la bête orange. Pas trop de casse sur la meule? Un embout de guidon, pédale de frein et poignée frein et du carénage (ouïe ça pique le portefeuille les carénages) Et toi plus de peur que de mal? Quelques bleus et ton "orgueil" un peu touché 😂 Enfin j'espère que tu n'as que ça 😮
@YKStagram
Жыл бұрын
@@w0lf521 ça va je m'en sors super bien, que des rayures et un vase d'expansion.
@lazibou9723
Жыл бұрын
Ah enfin un frère noire sur piste ldr j’en croise jamais lol parcontre je ne vais pas à Carole les circuits plus au sud
@YKStagram
Жыл бұрын
Ah ah ah ah il faut bien ! Pour l'instant je me contente de Carole pour des histoire de sonomètre. D'origine la moto dépasse les normes de tous les circuits déjà...
@lazibou9723
Жыл бұрын
@@YKStagram Awai ça fait chier ça remet d’origine pas besoin de bruits pr de chronos et bien rouler lol
@YKStagram
Жыл бұрын
@@lazibou9723 avec la ligne d'origine ça fait déjà 99db à 3250 tours minute lol.
@Ruddy742
Жыл бұрын
Tu achètes une bécane pétée à la Réunion Tu la retape toi même Tu la roule Tu la met sur circuit T'es trop fun mec !!! Merci
@YKStagram
Жыл бұрын
Ah ah ah c'est fait pour rouler, pas pour être regardé 😅 Il va juste falloir que le pilote s'améliore !
@Ruddy742
Жыл бұрын
@@YKStagram Hi hi , grave c'est fait pour rouler !!! Totalement confiance en ton amélioration mec !!! Ça nous promet de belles vidéos à venir Tu fais kiffer Encore merci
@YKStagram
Жыл бұрын
@@Ruddy742 Merci à toi !
@BufferLondon
Жыл бұрын
17:20 Après c'est ta première fois hein, des gars dans ton cas y'en a eu à la pelle.
@YKStagram
Жыл бұрын
Oui absolument c'est pas un drame, presque rien à réparer, je m'en sort très bien ! On recommencera !
@xboiteau
Жыл бұрын
Bravo yann, je pense que déjà tu as eu les couille d'y aller et c'est déjà super. Alors oui t'as première erreur est t'as pression de pneu qui était pas bonne, la deuxième c'est d'avoir voulu tenté de poser le genou rapidement au lieu de faire les trajectoires en priorité. Je te dirai c'est comme en drone ont apprend les trajectoires en priorité et après on part en cacahouète et ont commence à faire des figures. Tu as voulu courir avant de savoir marcher mais ça t'a servi de leçon et la prochaine fois tu feras attention. Entoucas content que tu es rien et j'ai hâte de voir la suite.
@YKStagram
Жыл бұрын
C'est exactement ça ! Mais yes je ne peux que m'améliorer !
@yngzbeats5231
Жыл бұрын
Oula !!! Un circuit aussi petit avec une moto aussi énervé ça demande du doigté et une grosse experience !! Ben mince pour la bécane !!
@YKStagram
Жыл бұрын
Ah ah ah ah c'est fait pour rouler ! Tout se répare
@yngzbeats5231
Жыл бұрын
@@YKStagramalors ta vidéo est trop sympa, c'est assez immersif comme vlog le format et le commentaires sont sympa. Je vais te donner un conseil en tant que débutant Pistard qui est déjà tombé 5 fois à carole 😅. Les premiers roulages oubli les traj et roule pour prendre les sensations de la bécane sur piste. Ensuite entraîne toi à prendre les points de cordes sans trop pousser sur la vitesse. Une fois que tu comprends les points de cordes tu travailles ta position. Tu travailles uniquement 1 point par session et ça devrait aller. Aujourd'hui je suis à 1.16 avec une vielle cb500 toute froissé et je m'amuse comme un fou !! Et puis fait un stage payant à carole, tu gagneras en temps et une expérience folle !!! Ça te permettera de reprendre en confiance. A bientôt sur la piste, rdv quand j'aurai réparer mon vieux tas
@YKStagram
Жыл бұрын
@@yngzbeats5231 YEEEEEEEES !!!
@universmotofr
11 ай бұрын
Salut, est-il possible d'utiliser cette vidéo pour ma compilation ? (vous serez évidemment crédité) Bonne journée ! :)
@TheDeel
Жыл бұрын
Cool vidéo, dommage pour la chute mais c’est aussi comme ça qu’on apprend ! Ça fera une vidéo remontage 😁 tu as utilisé quoi pour les données que tu affiches ? Big up
@YKStagram
Жыл бұрын
Hello ! MERCI ! Yes je vais faire une vidéo là dessus sur l'incrustation des données par dessus la vidéo.
@user-eh2wi5ge3t
Жыл бұрын
vendeur de rêve
@YKStagram
Жыл бұрын
vendeur de chutes mdrrrrr
@Arln_rpc
Жыл бұрын
Le plus important c’est le physique, mais mettre sa moto de route sur piste en débutant c’est jamais la meilleure des idées 😅
@YKStagram
Жыл бұрын
Oui je me suis un peu laissé emporter !
@siscovrcgt3
Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪🙏🙏🙏🙏🙏🙏
@enzo3771
Жыл бұрын
Il faut acheter des polys pistes !
@YKStagram
Жыл бұрын
Ah ah ah ah yes, du coup c'est prévu, et des protections de cadre et de bras oscillant en carbone.
@bobfpv1551
Жыл бұрын
X tu déconne mec . Après tant d'efforts de temps et d'argent pour la montée. Tu vas sur circuit avec :(. Prends-toi une petite 400 voir moins pour te faire la main et si tu casses tu t'en moque. Je suis qua la moitié de la vidéo je suis je suis déjà au bout de ma vie lol.
@YKStagram
Жыл бұрын
Ah ah ah ah ah mais c'est fait pour rouler, pas pour être regardé ! Je vais investir dans des polys piste et des protections en carbone pour la moto.
@fitoufrancois7155
Жыл бұрын
Premier Carton?
@YKStagram
Жыл бұрын
Avec celle là, oui !
@bigfoot_fpv6375
Жыл бұрын
Bonne envie , mais tu saute les étapes...
@YKStagram
Жыл бұрын
Oui un peu... Mais ça reste du fun et de l'apprentissage malgré tout. Pas de blessures, c'est le plus important !
@1gloddy
Жыл бұрын
yo tu es de quel pays ?
@YKStagram
Жыл бұрын
Français d'origine congolaise !
@1gloddy
Жыл бұрын
Ok ok aussi d’origine congo mais de Belgique dommage,France c’est loiin pour des balades balades. je cherche a me faire des connaissances de route 😌
@YKStagram
Жыл бұрын
@@1gloddy Ah ah ah ah i-oui ça fait un peu loin ! Mais sait-on jamais !
@yopla2
Жыл бұрын
Retrogradage trop lents et régime moteur trop bas aussi ça te donne une motricité pourrie et donc une mauvaise tenue de route 😊
@YKStagram
Жыл бұрын
Pire que ça, j'étais constamment en sous régime ! Je roulais en mode éco comme sur route. Mauvaise habitude, Il faut que j'apprenne sur circuit, à faire gueuler la moto.
@julien57380
Жыл бұрын
Alors c’est pas méchant mais on dirait que t’a niveau d’un jeune de 14 ans en mobilette je crois que tu devrais vraiment poser la question sur ta moto déjà la honnêtement il te faudrait un 125 aprilia 2 t sa t’apprendrais bcp pour tes vitesses pour tes trajectoires… position tu m’a compris 😅
@YKStagram
Жыл бұрын
Ah ah ah ah ah ! J'ai pas du tout envie de commencer la piste en 125 et encore moins en 2 temps. Ça prendra certainement plus de temps en hypersport mais pas grave, je suis pas pressé, j'ai pas prévu de faire de compétition pour l'instant. C'est uniquement pour le plaisir donc...
@julien57380
Жыл бұрын
@@YKStagram oui je comprends que c’est moto que tu aime mais tu risque de faire mal avant d’avoir tout compris c’est ça que j’ai peur 😰 va chercher une moto avec un châssis de Dieu pour commencer genre le r6 je suis pas fan mais faut admettre que c’est une super machine
@YKStagram
Жыл бұрын
@@julien57380 et elle serait plus adaptée à ce circuit c'est vrai. Ouai bon un vieux 600 à la limite parce que vu le prix des R6 actuellement...
@julien57380
Жыл бұрын
@@YKStagram oui c’est un budget moi j’ai pas les moyens pour faire du circuit j’aimerais bien 🤩 mais bon j’ai un 1200 bandit le cadre et trop moue pour du circuit
@tortlepurple8241
Жыл бұрын
Slt YKS chui deg pour toi dsl ça va aller tinkiet t’en a bcp de ta poche?
@YKStagram
Жыл бұрын
La moto est déjà réparée et de nouveau sur la route ! Juste la peinture à faire et acheter des protections carbone !
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