@@upelectricity3333 Mai am o rugăminte la dv .AM UN ALTERNATOR de180A. VALEO .Auto.Cu ce motor electric la230v îl pot antrena?.Vă mulțumesc pentru înțelegere. Sunt un fan al dv
@mariuseremia19
5 жыл бұрын
Bravo domnule profesor!👍👍👍
@elicrisnep
5 жыл бұрын
Felicitari! Am urmarit toate filmuletele incarcate. Rar asa ceva!
@MenzelMotors
4 жыл бұрын
mulțumesc pentru videoclip, salutări din Germania
@upelectricity3333
4 жыл бұрын
Cu multă plăcere! Mă bucur că citesc un mesaj de la Menzel Motors Germany!! Să auzim de bine!
@janosvastag9255
4 жыл бұрын
Foarte bine urmaresc przentarile dumneavoastra ,felicitari!
@nodiripsnailuiable
3 жыл бұрын
Foarte bine și clar explicat!Respect!
@upelectricity3333
3 жыл бұрын
Mulțumesc! Numai bine!
@mihaichelaru3228
5 жыл бұрын
Felicitări domnule profesor...succes in continuare..!!😎😎💪
@ionolaru7441
2 жыл бұрын
multumim.
@upelectricity3333
2 жыл бұрын
Cu plăcere!
@dragosdeacu9164
3 жыл бұрын
Fascinant
@upelectricity3333
3 жыл бұрын
:)))
@bogdanbodi4395
5 жыл бұрын
Bine
@robertrotaru1540
2 жыл бұрын
foarte frumos!
@upelectricity3333
2 жыл бұрын
Mulțumesc!
@seda14us
3 жыл бұрын
Foarte frumos... thx
@upelectricity3333
3 жыл бұрын
Mulțumesc!
@petrutflorin6724
5 жыл бұрын
Succes in continuare dmn profesor
@alanogai8086
3 жыл бұрын
👍
@lepadatsorin
5 жыл бұрын
Te urmaresc cu interes! Astept noi postari si despre partea auto, alternator, electromotor, regulator de tensiune.... Si ce facem cu bateriile? Totul a explodat spre mic cu putere mare, dar înmagazinare energiei nu prea s a dezvoltat. Într-un telefon cea mai mare piesa e bateria, masinile electrice au o autonomie de 400km care nu se pot incarca oricum! Success, astept noi postari!
@upelectricity3333
5 жыл бұрын
În următorul episod o să prezint generatorul de curent pe automobil. Încep cu dinamul și fac o paralelă cu alternatorul. Construcție și principii de funcționare la fiecare, cu prezentare practică la alternator....este posibil să intru în posesia unui dinam montat pe DACIA 1300 la început de fabricație. Vor urma aplicații pe alternator și sistemul de redresare-regularizare-stocare, în atelierul meu, în următoarele episoade. Automobil electric...cred că explozia va fi în 2022-2023 când prețul pentru un EV clasic se va plasa în jur de 16000-17000 euro pentru o autonomie de 350-400 km. Se duce o "luptă aprigă" în tehnologia acumulatorilor și preț de cost.
@catalinilie1662
5 жыл бұрын
😀😀😃
@botosanmarius1626
3 жыл бұрын
buna si bravo pentru tot ce faceti pentru noi !! am si eu o intrebare la un stator cu 3 infasurari se poate atasa un rotor bobinat cu peri de curent continu ?? pentru a genera inducte magnetica mai puternica intre rotor si stator multumesc Botosan Marius
@upelectricity3333
3 жыл бұрын
Salutare, Da se poate. De vizionat videoclipul cu motorul mașinii de spat in regim de generator de c.c si c.a( Up Electricity)
@botosanmarius1626
3 жыл бұрын
doresc sa modific un alternator auto in motor , in 3 faze dar sa am si rotorul cu 6 peri asfel incit curentul sa triaca prima data prin rotor si mai departa in stator la asta daca e posibil sa-mi raspundeti Mai exact doresc sa fac un motor pentru bicicleta mai special
@upelectricity3333
3 жыл бұрын
@@botosanmarius1626 De ce 6 perii?
@botosanmarius1626
3 жыл бұрын
@@upelectricity3333 3 perii pentru inductie in rotor si 3 perii colectoare pentru stator sau daca se mai poate cu duar 3 peri e simai bine ? motorul va fi alimentat indtun comutator de faza pe o tensiune de 48 v problena cea mai mare e sa gasec pe cineva care face rotorul la comanda dupa dimensiunile inpuse de statorul alternatorului
@simiondolha4984
4 жыл бұрын
Buna eplicatie .Multumesc
@upelectricity3333
4 жыл бұрын
Numai bine!
@varujanalexandrean1511
2 жыл бұрын
Salut Constantinescu, cum sa unesc acest motor la 220 v
@upelectricity3333
2 жыл бұрын
Salutare, Cautati pe canalul meu si o sa vedeti multe scheme si circuite cu motoare electrice.
@aureldumitrascu1855
3 жыл бұрын
Un motor electric trifazic,3X 110volti, rotorul cu magneti permanenti. Sa-l alimentez la 220v.Este conexiune in stea si nu poți sa o modifici. Mulțumesc!
@aureldumitrascu1855
3 жыл бұрын
Cum pot sa il comand?
@upelectricity3333
3 жыл бұрын
Sunt state unde tensiunea este 110V si frecventa 60Hz. Motorul este unul sincron cu un stator trifazat cu 110V pe linie si 60Hz. Posibil un convertizor de frecvența care are pe ieșire 3x110V , frecvența se poate seta. Verificați la producătorii de convertizoare. O altă variantă este rebobinarea motorului. Oricum costurile sunt ridicate in ambele variante. Numai bine!
@PuiutzNebunatic
4 жыл бұрын
salut am si eu un motor de carut electric si nu stiu cati wati are ca nu are nimic sccris pe motor cum pot afla cati wati are
@upelectricity3333
4 жыл бұрын
Salutare, Trimite-mi cateva foto cu el din mai multe poziții pe email neluelectric@yahoo.com. Să adaugi și nr. tău de mobil pentru a discuta mai multe.
@PuiutzNebunatic
4 жыл бұрын
@@upelectricity3333 ok mersi mult de raspuns
@PuiutzNebunatic
4 жыл бұрын
vam lasat msj pe yahoo
@constantinstroia2050
3 жыл бұрын
Ft frumos pe înțelesul tuturor multt respect pentru cele prezentate multa multa sănătate
@ionutaurelian2963
2 жыл бұрын
intretinere nu o sa fie niciodata simpla la masinile electrice in special de tip tesla avand in vedere criza de siliciu si germaniu pe plan mondial si orcum daca o sa se repeare astfel de automobile cum se fac instalatile electrice rezidentiala e clar tot ce castigi pe mere dai pe pere sau tot mere
Пікірлер: 44