Вам с таким голосом надо на телевидении диктором работать, а то на нашем телевидении одни картавые работают. А вас приятно слушать.
@nikolain8317
3 жыл бұрын
Посадил в этрм году картоху мотоблоком форза 105, садил на фрезах👍👍👍 ряды ровнейшие, мотоблок не кидает. Надо уже окучивать но погоды нет. Как говорится век живи век учись. Ну а почему бы нет 🤔 у хорошего то учителя😉
@user-qr2oo8xc6t
3 жыл бұрын
Здравствуйте, дядя Лёша. И СиЧ и МТЗ не многим больше в размерах Оки и Короны. Без проблем и этот участок (что в ролике) обработают и меньший. Я на СиЧе и на пятачке фрезерую. А у вас есть, где разгуляться. Другое дело, что с покупкой СиЧа или МТЗ все только начинается: навесное оборудование только успевай покупать или делать. Особенно на СиЧа та ещё радость с его ВОМом. Я сморгонскую фрезу на него приспосабливал, так, понятное дело, без токарки, сварки, болгарки не обойтись. Ну, это нормально. А вот то, что на Корону фрезы так сделали и отгрузили, - тут я тоже не удивлён. У нас, к сожалению, смотришь на изделие и прикидываешь, как и из чего ты будешь его переделывать. Апгрейдить))) Эх, господа коекакеры... А все потому, что нет хозяйской руки. Никто не спросит, носом не воткнет, по шее не даст. По всей стране так. P.S. Ну, ждём сообществом реакции завода-изготовителя. По-хорошему, надо б им на связь выйти, решить вопрос с фрезами. И магарыч дяде Леше ещё организовать, что б расстройство в организме устранить)))
@user-gn1rx4ni4i
3 жыл бұрын
Зачем он нужен сич и мтз телегу и Ока тащит и косилка продается 13тысяч стоит на оку и 53тысячи на мтз разница и редуктор не убиваемый в Оке и запчасти дешевле и легче и в машину можно загрузить даже одному а мтз в 3надо поднимать если зимой не живёт в деревне
@vladimirbelosludcev5267
3 жыл бұрын
Так ему эту корону на халяву дали, какие могут быть претензии?
@user-zl9pn3oj9y
3 жыл бұрын
Вы очень интересно и полезно рассказываете Спасибо большое !!! Здоровья счастья успехов и процветания вашей дружной семье !!!
@user-di5gq8it9v
3 жыл бұрын
Я покупал мотоблок кадви мб1-д1 2003года металл как у танка был каскад 89года даже у него металл тоньше вожу на кадви по 700кг все лето что то делаю кошу пашу вожу сажаю картошку грядки нарезаю мотоблок за это время только ремни протераются 5ремней сменил с годами и Я тоже стал старше решил купить мотоблок агат копия салют сегодня пахал разница чувствуешь сразу и пашет лучше грядки разбивает землю мб оставил для косьбы и пол телегу тяжело стало им пахать так как ,95года уже вчера ездил косить агатом даже лучше косит чем мб двигатель сильнее и коробка стоит редуктор на агате
@user-od8hg4tk9i
3 жыл бұрын
Про разнообразие иноземой техники в точку. И как говорится, что на зеркало пенять.. При всех наших возможностях Китай нас перещеголял.
@user-ii7uz6jl6f
3 жыл бұрын
Здравствуйте Алексей! Большое Вам спасибо за этот очень полезный ролик.Как говорится всё сказано по делу. Удачи Вам во всём,ну и конечно же лайк!!!!!!!!!!!!!
@user-xs8so9eg5h
3 жыл бұрын
Недавно преобрел мотокультиватор, тоже мотоет в разные стороны, нужно посмотреть фрезы, спасибо за полезную информацию 👍
@uralian
3 жыл бұрын
Этот голос можно слушать бесконечно!
@user-sg6gg9zi4z
3 жыл бұрын
Добрый времени суток дядя Алексей вы профессор в этом теме будет здоровый 👍👍👍👍
@user-dd1dr6pt8p
3 жыл бұрын
Алексей, доброго тебе дня. Рад видеть новый обзор. А самое главное- грамотный обзор. К большому сожалению, не в конструктора дело, а в манагерах. Их задача снизить себестоимость за счёт снижения затрат на производстве. Не считаясь с качеством. Тоже с этим сталкиваемся. Самим- то им не работать. Тоже столкнулся с некачественно изготовленными фрезами " Целина". Придется переваривать. А на диванных квасных патриотов - плюнуть и растереть. Мы с Вами давно все доказали. Счетов в офшорах нет, а есть много лет, отданных Родине.
@user-om9qy1tk3m
3 жыл бұрын
Так и есть ! Не в том диванодавы патриотизм ищут и не в том его видят! Кого то жизнь научит ,а кого то уже никогда.(
@user-dp2zm6ct4t
3 жыл бұрын
При покупке "Оки" я тоже недоумевал и возмущался по поводу перевода современных ее редукторов с трансмиссионной смазки на Литол. Ведь понятно,что жидкая смазка хорошо разбрызгивается и течет, попадая при этом в труднодоступные трущиеся места, тогда,как Литол лежит там куда его положили, да и не узнать положили ли вообще.Вразумительного ответа не нашел,но думаю, что конструктора-инженера здесь не причем. Они выполняют техническое задание службы маркетинга которой важно чтобы изделие отхаживало определенный срок.и желательно не более того. Долговечные товары сегодня производить предприятиям не выгодно,хотя сделать это не сложно, сложнее вписаться в отведенные временные рамки.Вот тут-то,как нельзя лучше и подошел Литол : Отведено" Оке" отслужить 5лет - соответственно и срок годности у этой смазке 5, а дальше сухое трение со всеми исходящими последствиями,чтобы у человека появилась потребность приобретать новый агрегат. И это касается не только мотоблоков, но и многих других товаров на сегодняшнем рынке. Буду рад,если окажусь не прав, но обоснованно. Желаю вам Алексей(не знаю,как по отчеству) и впредь на долгие годы получать удовольствие от общения и работы с мототехникой и радовать нас своими душеприятными роликами. Здоровья и позитива!
Привет вам из саратовской области! Была Ока продал, сейчас купил МТЗ мотоблок,ценник с навесным более 250₽ это космос просто.А про манёвренность лёгких мотоблоков это вы верно подметили для малых участков самое то.Мтз хорош на просторах!обрабатываю им 0.5га.раньше с этим объёмом и Ока справлялась но на МТЗ быстрее и легче , хочу заметить площадь одна большая.Спасибо за ваши видео ролики.Хорошего настроения и всего доброго вам!
@user-sb6eg5kg5d
3 жыл бұрын
ЗДРАВИЯ ВАМ!!БЛАГОДАРСТВИЯ ЗА РОЛИК!
@vnvmoskva
3 жыл бұрын
Вот и доверяй нашим производителям.
@user-om9qy1tk3m
3 жыл бұрын
Будет .
@user-ek1gi6gf3c
3 жыл бұрын
Приветствую Алексей! Спасибо за видео, было интересно. Полностью согласен с тобой каждый мотоблок для своих задач и площадей. Обидно, конечно, за китайские фрезы, но ещё более обидно за новый редуктор Оки. Фрезы можно исправить ( сварка, болгарка ), а как быть с редуктором? К сожалению наши конструктора об этом не думают. Хорошо что есть ещё люди, которые могут исправить косяки завода, довести до ума и поделиться своим опытом. Удачи тебе!!!
@uul1631
3 жыл бұрын
лайк! у меня Китаец Кентавр! 7 л.с . правда было 2 вперед и 1 назад.(пришлось ставить ходоуменьшитель редукторный) теперь 3 обычные и 3 пониженные передачи)))) и + некоторое количество кг веса!)))
@user-wk7ly6cm4e
3 жыл бұрын
С удовольствием посмотрел и послушал умного человека. Спасибо за информацию. Сам эксплуатирую Угру с движкой субару. Отечественный и ремонтопригодный. Летом с фрезами, зимой с снегоротором. В принципе любая техника требует определенных навыков и умения ремонта.
@user-om9qy1tk3m
3 жыл бұрын
Вечного у нас пока ничего нет,сломаться может любой в первый же день,а может и десятилетия без ремонта проходить.Но не все это могут понять и принять!
@MrJonis1974
3 жыл бұрын
Был у меня Ока мб-1д1м1 с двигателем Кадви,8 л/с.Зверь машина.Но пришлось продать в связи с переездом. Вообще плохого ничего не могу сказать про него.
@user-yl1rs1ee6n
3 жыл бұрын
Здравствуйте спасибо вам за ваш труд хороший познавательный ролик учусь у вас как работать и обслуживать мотоблок у меня хопер мq900 с лифановским мотором пока доволен здоровья вам и вашей семье всего доброго.
@Alexey76.
Жыл бұрын
Молодец 👍❗ Благодарю за объективный обзор! Очень хотелось посмотреть на работу китайского редуктора,спасибо. Согласен со всем сказанным в ролике,
@veterperemen76
3 жыл бұрын
Здравствуйте Алексей!!!😊🤝 Замечательный обзор,спасибо вам большое от коллег из Клуба любителей мотоблоков в ВК. 😊👍👍👍
@user-yl4wp1xu2j
3 жыл бұрын
Здравствуйте Алексей привет из Приморского края! Когда будете переделывать фрезу, огромная просьба, сделайте подробную видео инструкцию. Заранее благодарен!!!
@user-om9qy1tk3m
3 жыл бұрын
Покажу.
@user-es9nw1zk5w
3 жыл бұрын
Но не плачься, не тужи… Ты нам только покажи -
@Sashatka82
3 жыл бұрын
Дядя-Лёша, здравствуйте. Спасибо Вам за отснятый видеоролик. Поделюсь своими наблюдениями: 10 лет культивировал французским мотокультиватором Pubert, и привык, что его фрезы зеркальны друг друга. Когда купил "Оку", то увидел, что зеркально фрезы не установить. Отверстия, на выходном валу, просверлены под 45 градусов. Думал брак. Потом понял, это сделано для плавного и равномерного хода.
@user-vt7lr6kl2w
3 жыл бұрын
Выходит что Пуберт 10 лет отслужил и всё....? У меня культиватор Хускварна (делают на заводе Пуберт) и я тоже присматриваю на моноблок Пуберт
@Sashatka82
3 жыл бұрын
@@user-vt7lr6kl2w я брал его на время у родителей, потом купил себе ОКУ. А так то Пуберт пашет, но он лёгкий и по сравнению с Окой прыгает
@eduposka6109
3 жыл бұрын
Золотые слова. Но их никто не услышит. За державу обидно.
@leg2880
3 жыл бұрын
Державу Украли в 1991 году, а сейчас власовский флаг над кремлем.
@user-sn1md4qy8l
3 жыл бұрын
Спасибо,толковое видио,и некого неслушай,все так и есть как в тваем видио.
@user-oz5or9lb3k
3 жыл бұрын
Класс. Есть отечественный мотоблок и китайский, китайским доволен больше. Все упровление находится в удобном месте. Если вы не знали диванные эксперты вся электрика для очень дорогих машин собрана в китае. Теперь думайте что лучше!
@IpatovBro
3 жыл бұрын
про баню видос будет?
@user-od8hg4tk9i
3 жыл бұрын
У меня культиватор Техас. Не нарадуюсь. Под Свои задачи он хорош. В хозяйстве нужно иметь культиватор и мотоблок. Сам рассматриваю вариант покупки мотоблока.
@megastorog
3 жыл бұрын
Зачем два? Если мотоблок все это делает.
@user-od8hg4tk9i
3 жыл бұрын
@@megastorog раньше вообще думал что и культиватор баловство. Не везде у меня развернуться на мотоблоке.
@user-nh3yh1te5n
3 жыл бұрын
Сразу лайк молодец.
@mnwmnw1975
3 жыл бұрын
Знакомая ситуация. На своих фрезах 9 л.с. мотоблока пришлось переваривать пластины, добиваясь расположения домиком😊
@Alexander-Bu17
3 жыл бұрын
Круто как всегда 👍
@tolikyou1218
3 жыл бұрын
Здорово Алексей. Вы напоминаете мне моего командира роты. Мне очень нравится ваш подход к земляным работам.У меня похож ий культиватор только корпус редуктора дюраль. Не теряйте время,болгарку и вперёд. Удачи!!! В/ч52483
@user-om9qy1tk3m
3 жыл бұрын
Уже переделал!Снял на камеру,редактирую,выложу.
@user-em7el7qw9s
3 жыл бұрын
Спасибо Вам
@thecelerok
3 жыл бұрын
Во Во! Такая же беда с фрезами! не там дырки просверлили! Проблема один-в-одни! Привет дед😁🤘
@user-om9qy1tk3m
3 жыл бұрын
И такая беда у многих! Даже на ютубе такие ролики есть. Человеческий фактор при комплектовке.
@maximpleschkoff3242
3 жыл бұрын
У меня мотоблок Урал патриот редуктор как на вашей короне только передач 2 вперёд 1 назад и двухрядный шкив повышенная пониженная.три года полет нормальный
@user-ec9ki6jm8d
3 жыл бұрын
Привет с Украины. До уж это в точку про заднюю на каскаде итд. У нас земля тяжолая фрезеруеш чуть заглубил хочеш назад выехать так приходится ещё и самому тащить. Здоров'я и успехов. Подписан уже два года . Все по делу и информативно.
@user-pj6ew8nc7r
3 жыл бұрын
Удлинённый рычаг задней скорости творит чудеса,попробуйте не пожалеете
@jonik1593
3 жыл бұрын
С фразами на короне мне повезло, есть левая и правая. Но при сборке сразу же пересверлил отверстия как и Вы что бы была спираль. Мотоблок идет ровно и не прыгает. Стал появляться шум в КПП при езде с прицепом. Уровень масла был как по инструкции, слил старое и залил тад17 через верхнюю крышку до половину шестерней, шум прекратился!
@vladpetrovicc9257
Жыл бұрын
Приятное видео
@user-yt3eb6nv4w
3 жыл бұрын
Можно не большой совет. Чтобы не бросало в стороны поставьте на концах фрез диск диаметром на пару сантиметров меньше чем диаметр фрез, желательно с сошников сеялок, там сталь хорошая, и будет вам счастье!
@user-se2el2te6u
3 жыл бұрын
Отличный обзор. А диванники их очень много лучше их не слушать. У меня тоже ОКА уж 2 года тоже с необслуживаемым редуктором . надо дополнительные фрезы покупать .
@user-gq1bw2me4k
3 жыл бұрын
Добрыйдень хорошие каментарии у меня хопер 7 л 8 фрез преп как танк устойчиво ток на передний штырь вешаю балванку 30 кг а безнее как сука прыгает уже проверено я и людям на калым хожу 7 лет и прицеп тегаю стоит на жигулевских калесах на 2 буксует на асфальте полный прицеп кг 400 уменя стариный прицеп достался от каскада двух месный я доволен и тебе удачи
@user-cu6od4pm9o
3 жыл бұрын
Боюсь что вам неправильно подобрали мотоблок, или вы его просто неправильно используете, 7 л.с. Хопер не должен таскать более 250кг, и тем более нельзя утежелять никакой мотоблок более 20 кг на передний адаптер, редуктор не рассчитан не на первое, ни на второе
@user-zn5ym7oh8h
3 жыл бұрын
Ока хороший даже мотоблок кругляк немного разбивается но это небеда побольше диаметр а внутренний 30 наружной 50и все путем а на фрезах толстые шайба только пальцы подлинней и садить и копать и окучивать картошку одно удовольствие Нева тоже хороший
@KOT_EPMAKA
3 жыл бұрын
Реклама она такая дядь Лёшь, не стесняйся привирать, живёшь здесь и сейчас.
@user-om9qy1tk3m
3 жыл бұрын
У меня несколько обзоров есть на канале,так же производители присылают инструмент и он у меня остаётся. Там почему то никто это рекламой не называет.Здесь же я честно показываю и минусы этого аппарата.Где? В какой рекламе показывают и рассказывают о косяках? Пришлют другие м.б. или ещё что то ,я так же сделаю обзор.Многие делают обзоры и я считаю ,что это надо делать,что бы народ имел какое то представление и выбор того ,что покупают. Или слушайте тролей,которые критикуют всё.
@vitalyykoval1138
3 жыл бұрын
Очень приятно слушать.Все правильно говорите.Ставят диски на фрезу по бокам,возможно исправит вам етот недостаток.
@@user-om9qy1tk3m , спасибо. Мы ждем в виде чертежа результат для проверки на предприятии.
@user-om9qy1tk3m
3 жыл бұрын
@@powerkorona6479 Переделки очень мало! Уже сделал,а испытать придётся только в выходные,когда в деревню приеду.Мог бы испытать и среди недели,но у нас дожди! Грязь месить как то....!? А без испытания слать чертёж, это не правильно.
@user-ky7kr5nb7s
2 жыл бұрын
Вот и прекрасно что не реклама а честный обзор. Рекламщик про косяк бы умолчал, если хватило б ума его заметить. А здесь на деле всё видно, как конёк-горбунок скачет. Дядя Лёша давай!
@user-cp9lr7ld9k
3 жыл бұрын
Хороший подарок
@user-ic2xn7yn7z
3 жыл бұрын
У меня тоже есть Китаец, правда 15 лошадок, и сосцеплением, зверь машина
@user-rf1tw2jd7o
3 жыл бұрын
Че за модель?
@user-ic2xn7yn7z
3 жыл бұрын
@@user-rf1tw2jd7o Каскад, он же Брайт, и тому подобные.
@user-rf1tw2jd7o
3 жыл бұрын
@@user-ic2xn7yn7z А фрезы активные на него есть?
@user-ic2xn7yn7z
3 жыл бұрын
@@user-rf1tw2jd7o Снимаются колёса, и одеваются фрезы
@user-ic2xn7yn7z
3 жыл бұрын
@@user-rf1tw2jd7o Есть ВОМ
@26rus50
3 жыл бұрын
Сошник тоже не плохо косячит . В какую сторону зубом развернем по разному будет идти. У меня 6 фрез цельные , и закручены все одинаково равномерно. Я скоростя ногой переключаю 😁😁😁
@Uncle_Sasha_no.1
3 жыл бұрын
Сейчас и в "ОКУ" закладывают литол, и редуктор НЕ обслуживаемый, даже заливное отверстие не клепают.
@user-di5gq8it9v
3 жыл бұрын
У меня разборный редуктор на Ока правда 2003года
@user-wj2cv9by6x
3 жыл бұрын
это не оку уже
@Uncle_Sasha_no.1
3 жыл бұрын
@@user-di5gq8it9v ну и у меня 2007, обслуживаемая, тоесть можно слить-заменть масло. а сейчас даже заливное отверстие не клепают.
@user-qc1by1fi9n
3 жыл бұрын
Здраствуйте Алексей.Видео очень познавательное и правильное. Хотелось бы посмотреть на работу мотоблока на первой передаче. За ранее большое спасибо.
@user-om9qy1tk3m
3 жыл бұрын
Покажу. По нашей земле мотоблоки с грохотными копалками не работают,а этот пойти должен,во всяком случае пробовать надо.
@vladislavandreev9563
3 жыл бұрын
Литол в редуктор вместо жидкой смазки - это настоящее вредительство!
@user-od8hg4tk9i
3 жыл бұрын
Почему?
@vladislavandreev9563
3 жыл бұрын
@@user-od8hg4tk9i, вы ролик внимательно смотрели? Там Алексей очень подробно всё объяснил. Литол засохнет очень скоро, замёрзнет, затвердеет. Потом его там вообще может не быть. Если у вас есть автомобиль, в коробку передач вместо трансмиссионки накачайте литолу, что получится? Надолго хватит? А ведь, редуктор - это та же кпп. Те же нагрузки. Производитель делает ТУФТУ и впаривает, ему лишь бы продать. Хорошо есть такие неравнодушные и главное разбирающиеся люди, как Алексей. Я тоже, как и он, работал с редукторами. Детали редуктора (шестерни, цепи, подшипники, валы и прочие загогулины) должны работать в масленой ванне! В жидком масле! Это закон механики. Привет!
@user-od8hg4tk9i
3 жыл бұрын
@@vladislavandreev9563 про то, что трансмиссия смазывается трансмиссионной смазкой, с заданными характиристиками, в курсе. Культиввтором пользуюсь летом. Редуктор в ввиде червячной пары неплохо мажется литолом. Имхо, какой нибудь Тад17и из моего Техаса вытек бы. По поводу остальных конструкций редукторов и всегодичного применения мотоблоков неоспоримо. Только трансмиссионная смазка.
@vladislavandreev9563
3 жыл бұрын
@@user-od8hg4tk9i , в классических жигулях в редукторе рулевого управления червячная пара смазывается ТАД-17. А ваш ТЕХАС ДЕЛАЛИ, скорее всего, китаёзы. Сделали туфту, халтуру. Ладно, если участочек небольшой, может поживёт. Но вообще это неправильно. У меня на даче китайский культиватор. Редуктор на нём запечатанный. Его располовинить даже нельзя. Всё завальцовано. Ни пробок, ни заливных отверстий, ничего. Я вверху кожуха просверлил дырку 10мм. Перед тем как фрезировать, весной и осенью, с помощью шприца наливаю стакан самого дешёвого масла АС-8. Дырку затыкаю деревяшкой. И так уже лет 15. Может даже больше. Машина как новая, ничего ей не делается. Успехов!
@user-od8hg4tk9i
3 жыл бұрын
@@vladislavandreev9563 так и есть китайский. Но с отверстиями. Попробую всё такие Тад17. В работе 5ый год.
@user-wj2cv9by6x
3 жыл бұрын
Алексей есть мотоблок типа салют - агат у меня знакомые им и пашут на заказ ! На оку ставят шайбу точеную на нижний вал редуктора чтобы продольного люфта не было.
@user-om9qy1tk3m
3 жыл бұрын
Я такое с каскадом делал.
@Alex-yq9yz
2 жыл бұрын
По полуосям-удлинителям колёс для мотоблоков с круглыми выходными валами редуктора есть способы как устранить люфты. На полуоси-удлинителе поперёк отверстий для штифта который соединяет полуось с выходным валом редкктора делаются две продольные прорези отрезным кругом болгарки можно ещё пройти на раз зачистным, дабы зазор несколько больше сделать. Эти разрезы превращают полую часть полуоси-удлинителя в своеобразный обжимной хомут, который надёжно обжимает выходной вал(полуось) редуктора мотоблока. Затем берутся болты ×10(говорят что лучше калёные), гайки ×10(лучше самоконтрящиеся), плоские шайбы и гроверные шайбы ×10 и всё это дело стягивается между собой при установке полуоси-удлинителя на выходной вал редуктора. Благодаря проделанным прорезям люфт в месте соединения выходного вала и оси мотоблока убирается. Подобную операцию можно проделать и со ступицами колёс, чтобы убрать поперечное их качение. Разбитые шплинтовые отверстия в полуосях-удлинителях и на валах почвофрез можно устранить и усилить наваркой достаточно широких гаек ×8 с предварительно выбранной выемкой в месте прилегания гайки к полуоси-удлинителю или к валу почвофрезы. Обварка производится на зажатых болтом подготовленными гайками с обеих сторон. Поверхности полуосей-удлинителей или валов почвофрез тоже весьма желательно обработать зачистным кругом перед обваркой. После завершения обварки и остывания, резьба с гаек удаляется методом последовательной рассверловки (один проход сверлом на 9 мм, второй сверлом на 10 мм). В итоге получается нечто похожее на карданное соединение, где усилие крутящего момента передаётся не на стенки полой части полуоси-удлинителя и не на стенки полого вала почвофрезы, а на наваренные гайки. При этом не разбиваются отверстия под штифт как на базовой конструкции привода. Естественно с установкой заводских штифтов придётся расстаться, а вместо них использовать удлинённые болты ×10. Многие доработчики рекомендуют наиболее прочные болты использовать, например от шатунов старых автомобильных двигателей ЗМЗ-402, УМЗ-417 и т.п. Говорят что они наиболее прочные. Спасибо за внимание, надеюсь эта информация будет полезной для владельцев мотоблоков с круглыми выходными валами редукторов. У меня самого мотоблок "Целина" МБ-611Р. Тоже возникла у меня тема с ремонтом полуосей-удлинителей колёс и валов фрез.
@user-om9qy1tk3m
2 жыл бұрын
Хорошая тема и нужная.Спаиботза опыт!
@Alex-yq9yz
2 жыл бұрын
@@user-om9qy1tk3m пожалуйста конечно, но это не моё изобретение. Просто возникла необходимость и полез в интернет искать информацию. Не у меня же одного такая проблема. Нашёл. Отобрал полезное и эффективное на мой взгляд (как тракториста-машиниста по 1-й специальности) и поделился с другими. Самое интересное что производители мотоблоков с круглыми выходными валами до этого по сей день не додумались. Или им невыгодно про это думать, предполагаю. Вместе с продавцами мотоблоков и запчастей к ним. По уму там шлицевые выходные валы должны быть с нормальными быстросъёмными стопорными шплинтами, из нормального материала. Как на ВОМ у больших тракторов. Но так же дешевше и выгоднее. Производство при деле и с постоянным доходом, и владельцы магазинов мотоблоков и запчастей в шоколандре. А заплатит за всё это "удовольствие" - рядовой трудяга из своего кармана. Как обычно. Капитализьм - "счастье".... А дальше вы полагаю знаете.
@Alex-yq9yz
2 жыл бұрын
@@user-om9qy1tk3m не поверю ни за что, что на заводе-производителе нет фрезерных станков чтобы нарезать на выходных валах редукторов 6 шлицев толщиной по ~5 мм вкруг. :))) А так же нет токарных станов и токарей чтобы 2 короткие круглые втулки на 10 выточить, нарезать и приварить на вал почвофрез или на полуоси удлинители, дабы снизить нагрузку на стенки полуоси-удлинителя или вала почвофрезы. Чтобы сделать защиту от дурака в виде канавки на выходных валах, чтобы от перегрузки ломался вал, а не редуктор целиком. Это всё копейки стоит для массового серийного производства и несущественно удорожает цену конечной продукции. Просто выгодно гнать халтуру. Точнее - прибыльно. Зачем заморачиваться, если и так всё у них хорошо :)
@user-bl2rj2ib8e
3 жыл бұрын
Рекомендую для вспашки использовать фрезы именуемые у нас как целина , на мотоблоки кипор как ротоваторы или фрезы глубокого рыхления . они не дробят бурьян ,а вынимают его из почвы,наматывается на фрезы ,чистить не надо просто включаеш заднюю передачу и бурьян с фраз сматывается на землю, пару метров на задней и фрезы чистые,да и грунт не перебивает в пыль ,вам должны понравиться.
@user-om9qy1tk3m
3 жыл бұрын
Пробоввал на таких ,и считаю,что это самые перспективные, ими огород разделывать под посадку картошки самое то. Плодородный слой рыхлится ,а не перемалывается, и это большой плюс этим фрезам. Приобретать буду обязательно!
@user-vu2vg5io6h
3 жыл бұрын
Хотелось бы посмотреть как вы баню строите спасибо
@sokolovevqeniy
3 жыл бұрын
🤝👍
@user-gn1rx4ni4i
3 жыл бұрын
У меня тоже Ока надёжный редуктор двигатель даже не лазил хотя обороты держу большие и зимой и летом и снег чищу и кошу и телегу вожу корона тоже окупит себя главное полегче а оку лучше с телегой или косить вот его стихия
@user-bn1ej4ms5b
3 жыл бұрын
Да это стихия любого мотоблока!
@user-sj3tx9lj8k
3 жыл бұрын
Дядь Леш спасибо за твои видео, все класс всегда интересно смотреть))) Но Дядь Леш где средства защиты?? Почему босиком работаешь???
@user-om9qy1tk3m
3 жыл бұрын
Если позволяет погода,я в деревне всегда босиком. Люблю так,да и для здоровья полезно.
@user-sd5mj1ms9z
3 жыл бұрын
@@user-om9qy1tk3m корона без ног оставит(одна из причин почему продали), забудешь газ скинуть - включишь заднюю, не успеешь убежать... вроде и владели года 4-5, а каждый год, раз-два на ботинок задней наезжал, ибо, когда долго пашешь газулькой играться желания нет...
@user-om9qy1tk3m
3 жыл бұрын
@@user-sd5mj1ms9z Не несите чушь! Какой мотоблок сбрасывает газ при включении задней передачи?????Есть мотоблоки на которых задняя есть,но она или плохо работает или не работает совсем,это мб-1,каскад,кадви,Ока и другие ,которые имеют аналогичныые редуктора.При нажатии рычга задней передачи,иотоблок приходится ещё и выдёргивать из пахоты,так же при работе с прицепом на 2 передаче,нажимаешь на рычаг заднего хода,мотоблок даже с места не тронется,а вот что бы она работала,а она и должна работать,народ начинает колхозить.А на остальных м.б. с другими редукторами она работает так ,как надо.И такие м.б.самые безопасные! Ручку отпустил и мотоблок встал, и что бы задним ходом наехать фрезами на ноги,это надо очень постараться.Газулькой на этом блоке пользоваться очень удобно,она сама просится ,что бы ей пользовались.Есть м.б.,у которых задняя фиксируется,вот там опасно.Посмотри! kzitem.info/news/bejne/036K4GqtepmbloY
@user-sd5mj1ms9z
3 жыл бұрын
@@user-om9qy1tk3m ЧУШЬ "НЕ НЕСЕМ!!!", ибо владели этим чудо-аппаратом продолжительное время... похоже либо ВЫ не правильно поняли, либо плохо изложена была мысль... как раз с передачами и редуктором там все нормально, ну, В СМЫСЛЕ ЧТО ОНИ НЕ ВЫЛЕТАЮТ И РАБОТАЮТ, другое дело что передаточные отношения для плохой земли неудачные(конечно третья скорость, которую они недавно стали добавлять малость улучшила ситуацию), и, ПОВТОРЮСЬ, задняя "ДАВИТ"(наезжает на) оператора... на видео видно(9.50-10.10 примерно), ЧТО, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ВКЛЮЧИТЬ ЗАДНЮЮ СКОРОСТЬ, ВЫ, УБАВЛЯЕТЕ ГАЗ!!!, или вы и это будете отрицать?... вопрос, когда много пашешь, А НЕ ДЛЯ ОТЧЕТА, будете ли вы постоянно играться с газулькой?!!!... поэтому, возвращаемся " к чушь", когда им пашешь и надо отъехать назад - приходится от него убегать, да, игрались им лет 5, но, все равно в сезон раз-два он наезжал(придавливал к забору) на "оператора"... давно вас смотрим и, не хочется думать что если вам подарили мотоблок, вы со своим рациональным мышлением и импонирующем большинству простого народа, взглядом на жизнь, начинаете искать причины не очевидные а "мифические" и начинаете оправдывать то, что откровенно не продумано... соглашусь, что, наверно он приятней чем ока, НО, сейчас у нас тоже наверно китаец(форза с редуктором от невы с разбокиратором осей, оригинальная нева просто стала дорого стоить, а корона в очередной раз задней "снесла" с тропки, что и стало "последним гвоздем в ее крышку", к слову новый владелец, как и вы, ей нарадоваться не может), но разница с "короной" в лучшую сторону... со всеми отечественными мотоблоками хорошо знакомы, начинали с МБ-1(считайте ваш каскад и ока), да там задняя через ремни, что для огорода вроде хватает а с телегой(груженой) - беда... поэтому почти вся родня перешли на неву МБ-2, до сих пор с 90х все мотоблоки в стою(ну, движки разве только поменяли), редуктора не вскрывались... почему именно нева? - передаточные отношения, фрезы(хочется думать что их раньше люди проектировали) которые имеют расстояние больше чем китайцы(с китайскими все в муку перепахивается и с годами земля становится бетоном, опять же из опыта и по сравнению с невой на соседнем участке), разблокираторы, куча навесного... вы говорите что виноваты неправильно выставленные углы фрез, да, это сказывается НО не критично!!!, ибо на неве(фрезы выставлены зеркально) есть разблокиратор и часто фрезы на второй оси встают с разворотом на 180 градусов, НО, даже с этим подобного эффекта, как было на предыдущем мотоблоке - НЕТ!!!... извиняюсь если вдруг что то написано обидного, цели такой нет, картошку сажаем по вашему варианту, но просто, как говорится, "звезды совпали" именно недавно избавились от этой "короны"(и не жалеем, жалеем что не сделали этого раньше) - а тут "здрасьте"... если наглядно, то разница между ними(суть проблемы) хорошо видна на этом видео, смотреть с 7-й минуты... kzitem.info/news/bejne/maOvm3qcsn2Fq3Y и, про соседа... пусть ручку развернет вверх(сборщики над ним поиздевались) и посмотрит трос, там не должно быть усилий, причем, от слова - вообще, так как возврат идет пружиной газульки двигателя(где там усилия? - непонятно)...
@user-om9qy1tk3m
3 жыл бұрын
@@user-sd5mj1ms9z И какое там сравнение с китайским!!!??? Адекватное??? Неву показывают на 1 передаче,а китаец на последней ,да ещё на полный газ и по целине!!! И это грамотное сравнение!!!??? Сегодня только работал короной в пахоте,сдавал назад несколько раз, у этого четырёхступенчатого редуктора даже на больших оборотах задняя очень медленная и наехать на оператора надо потрудиться. Я О чём! НА ВСЕХ мотоблоках есть задняя,чем она хуже чем на других? То что она лучше! Чем у Оки и Каскада ! Это я убедился!
@sergeyv7164
3 жыл бұрын
И у меня есть проблема с фрезами. На Агат поставил дополнительные фрезы от Крота ( по одной с обеих сторон) и одна фреза идет не по "фен-шую". Тоже хотел пересверливать, но побоялся, что в этом месте будет нарушена жесткость узла.
@user-bk6qn8ro3v
3 жыл бұрын
Сверли и не парься,всё работает отлично более 6 лет! (крайние фрезы от крота)
@gitrunner
3 жыл бұрын
Тоже пришлось сверлить ось, у меня очень твердый металл оказался, пришлось сверлить несколькими сверлами. А Вы одним сверлом на 9мм управились?
@yurinikolski2716
3 жыл бұрын
Мне Ока моя нравится что движок китаец и так знал, в редукторе литол, до купил ещё фрезы к нему теперь 6 их, так же обрабатывать легко нужна была ширина обработки больше
@user-wj2cv9by6x
3 жыл бұрын
В редукторе трасмисионка не слухай идиотов про литол.
@Tellerman36
3 жыл бұрын
Одним словом. Что в свои руки не возьми, все переделывать.
@user-oc7ec5rm6g
3 жыл бұрын
👍👍👍
@user-ox3ng7bh9y
3 жыл бұрын
Во многом ты прав Алексей,на счёт качества отечественной сборки,совести вообще не имеется у сборщиков! А вот на счёт разблокировки ты в корне не прав ! При работе с прицепом на поворотах да ещё хорошо груженый, при сплошной оси очень трудно поворачивать! А с разблокировкой без всяких усилий, нажал рычажок и ты на курсе ! А то что ты оттягиваешь отечественных производителей, так это все делают после покупки какой либо техники ,только не у всех хватает смелости сказать это во всеуслышание ! Держись Алексей ,много тебе ещё оплеух пролетит !
@user-om9qy1tk3m
3 жыл бұрын
Тролей хватает,я за эти годы к ним привык. Караван всё равно идёт.Народ видит всё равно какую то информацию и он решит,нужно ему это или нет.А про отечественных производителей много можно чего сказать,хочется быть патриотом своей продукции,но очень часто стыдно за своих производителей.Что ! У нас для мотоблоков движок новый изобрели? Редуктора новые придумали? Усовершенствовали старые ,от чего только хуже стали и в обслуживании и в ремонте.То что у китайцев ассортимент просто огромный и по редукторам и по движкам и неплохого качества, этого наши "патриоты" признавать не хотят.
@user-gp9pw1fc5d
3 жыл бұрын
Советую на оку с Невы тросики с ручками поставить... Одно удовольствие работать
@user-om9qy1tk3m
3 жыл бұрын
Без тросиков одним пальцем нажимается ручка и на каскаде 20 лет так и на Оке тоже так,по этому поводу kzitem.info/news/bejne/tIaXsn5riIKIqW0
@user-gp9pw1fc5d
3 жыл бұрын
@@user-om9qy1tk3m за пружину не спорю.... Трудно сказать для какой цели туда установили такую мощьную пружину....
@Mikhail_Alimpiev
3 жыл бұрын
Может стоило "продолжение" Оки взять - мотоблок Угра? Чуть тяжелей и новый уровень трансмиссии. 😀
@levinproject5990
3 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите какие ремни ставите на ОКУ?
@Alex-yq9yz
2 жыл бұрын
P.S. для почвофрез имеющих защитные кожухи(кольца) сальников редуктора возможен только ремонт с усилением штифтовых отверстий и замена штатных штифтов на болтовое крепление. Делать продольные прорези для устранения поперечного люфта на таких фрезах лучше не делать, т.к. возможно повредить редуктор мотоблока черезмерной затяжкой стопорного болта.
@user-wo7os3bl2q
3 жыл бұрын
Да, косяк производителя есть. Насчет ростояние на короне правильное. Корона лучьше будет обрабатывать. Посмотрите мое второе видео "какой мотоблок лучьше".
@Swarog35
3 жыл бұрын
Диски нужно ставить по краям фрез.
@tvoutru
3 жыл бұрын
Производители Короны, срочно свяжитесь с Алексеем, решите проблемы с Фрезами!
@powerkorona6479
3 жыл бұрын
Добрый день! После того Алексей проведет полный цикл всех работ и напишет нам рационализаторские пожелания так сказать "от земли" мы проверим сами и внесем корректировки по сварке осей фрез. Их варит робот сварщик и это целый цикл изменения сварочных кондукторов. Мы для этого и раздаем мотоблоки людям с "золотыми руками". Для рекламы раздаются сетевым магазинам.
@Uvajaemyi
3 жыл бұрын
Так,как на мотоблоке Корона 6 рядов фрез,то и она тяжелее в землю залазит,учитывая Вашу землю,рассмотрите вариант сборки фрез в 6 рядов но по 3 лапки.
@vasyna007
3 жыл бұрын
1.Зачем 2 мотоблок в хозяйстве? 2. Чтобы ока не зарывалась, поднимите сошник. Или разверните его крючком назад. У меня энергия с лифановским 7лс движком и такие же фрезы как у Оки сейчас у вас. Настроил сошник и все. Ну когда-когда если травы он наберёт надо приподнять за хвост. А так сам идёт считай. И у меня ещё есть наставки на эти фрезы, чтобы сделать не по 2 фрезы по 4 ножа, а по 3 фрезы по 3 ножа. Но это очень широко и на моей земле это почти дохлый номер, мотоблок не удержать просто, как сошник не заглубляй. 3. Рукоятки эти вкусовщина. У меня как у короны переключение на рычаге внизу. И когда нажимаешь на ручку на рычаге, то сцепление выжимается. Я переключаю ногой, рукой туда даже не лезу. Очень удобно. А главное во время работы мне не надо держать ни какие ручки. Я могу отпустить его, а он сам ряд пройдёт.
@user-om9qy1tk3m
3 жыл бұрын
Вы наверное мои другие ролики не видели! По этому и советуете.)
@vasyna007
3 жыл бұрын
@@user-om9qy1tk3m практика это во первых. Да то что не равномерно расстояние между ножами даёт прыжки - верно вы сказали. Но уберите 3-ю фрезу и оставьте по 2 фрезы по 4 ножа и уже прыгать не будет. Или повесьте противовесы как вешали их на кроты. Во вторых зачем мне чьи-то ролики, когда у меня своя практика, хоть мне 36) рычаги и прочее - вкусовщина. Вы привыкли к рычагам и вам одного мало. Я привык что рычагом выжал сцепление, ногой пнул скорость, отпустил сцепу и аппарат едет. Мне так удобнее. По поводу сошников и прочего... Вы пахали на мтз80? К701? Там все тоже самое. Поставил большой угол атаки ножей плуга (или загубил слишком подняв ограничивающее колесо), плуг аж на дыбы трактор в 12 тонн поднимает. Поставил много корпусов по плотном грунте и уже трактор его не утянет, зарывается.
@andreyborovikov972
Жыл бұрын
Людям бы всем скинуться и купить Вам японский минитрактор, пусть и с задним приводом, вот это будет дело.
@user-om9qy1tk3m
Жыл бұрын
У меня на канале есть мой самодельный миник,можете глянуть.Да и он мне здесь не нужен.Что им делать на 10 сотках? К тому же я не сельский житель,живу в городе,а к тёще на выходне только.По калымам мне с трактором не ходить,и без него есть чем заняться,всё показано в моих роликах.А купить трактор и пальцы веером на выхвал?Мне это тоже ни к чему.Я и сам если надо, смастерю не хуже японского и обойдётся в десятки раз дешевле,может дизайн хуже будет,а по функциональности такой же,просто мне это не нужно,да и других дел хватает.А мастерить,изобретать,придумывать ,это по мне.Есть более важные преоритеты.Жить в деревне,скотину иметь,тогда и тракторок пригодился бы,а для развлекухи такую дорогую вещь покупать?!......
@andreyborovikov972
Жыл бұрын
@@user-om9qy1tk3m С вашим опытом не поспоришь. Мужчина ходит возле своего японского минитрактора и говорит. Ну вот сколько я на нём поработал за всё время, ерунду. Купил себе игрушку - говорит.
@user-sd5mj1ms9z
3 жыл бұрын
игрались китайцем 4-ре года, сейчас взяли неву(точнее китайца форзе с редуктором от невы, оригинал чего то стал стоить дорого) с разблокиратором(очень удобно маневрировать и парковать) удобней в разы... на китайце здорово телегу таскать, но вот если разрабатывать землю - прыгает как кузнечик, там же с невой идешь и не напрягаешься... китайца продали - ушел быстро, т.к. за ним ухаживали, подтеков ни на двигателе, ни на редукторе не было(правда на редукторе было только две вперед и одна назад)... kzitem.info/news/bejne/maOvm3qcsn2Fq3Y
@user-nd8ed3hn9d
2 жыл бұрын
Один большой минус на Оке газы выхлопные в лицо дуют
@user-fl3km9oe9w
7 ай бұрын
Всё это Китайские культиваторы нашей сборки .
@user-om9qy1tk3m
7 ай бұрын
Так это все знают! Даже на отечественных мотах движки китайские ставят.Уже с опытом, скажу,что китайские моты ничем не хуже наших,а по некотрым позициям ,даже превосходят.По надёжности тех и других ,особой разницы не заметил.У нас пол деревни на китайских мотоблоках скачут,но так же есть и нева,и кадви,4 оки,агат.Больше претензий к некоторым отечественным.Качество металла,что у тех,что у этих желает желать лучшего.Наши моты сделанные в советское время,гораздо качественнее и надёжнее,это уже из личного опыта,а опыт работы с мотами у меня ,с 85 года.
@user-es7j675gun
3 жыл бұрын
Да китайцы - молодцы. Не стоят на месте
@leg2880
3 жыл бұрын
Вы все правильно говорите. Тем более сейчас в Рфки вообще не чего не придумывают, что осталось от СССР то и Рфка доедает. Хотел, купит, как у вас мотоблок, но его сейчас нет в наличии в РФки все раскупили заказал его в Китаии. Только взял по больше лошадок у меня участок 25 состок.
@user-om9qy1tk3m
3 жыл бұрын
Согласен! На больших участках легче работать с более мощным блоком. Такой тоже справится с большими участками,но.....,там и нагрузки другие на технику. В своё время по калымам походил с Каскадом и часов 5 пришлось на МТЗ поработать,у каждого из них свои заморочки и свои преимущества. И всё таки такие вот тарахтелки по своей функциональности лучше для садов ,огородов и ценник в разы меньше и на сам блок и на навесное,что для многих людей это даже очень важно.
@leg2880
3 жыл бұрын
@@user-om9qy1tk3m Согласен, не последнею роль и ценник играет мы все таки не олигархи….. У меня земелька хорошая чернозем легко культивируется. Спасибо за ваши видео подчеркнул для себя интересные вещи. Был городским жителем стал сельским.
@76rus65
2 жыл бұрын
Здравствуйте Алексей🙂🤝, какое вы заливаете масло в двигатель мб? Можно марку и тип вязкость🙏
@user-om9qy1tk3m
2 жыл бұрын
В этот заливал 15w40. В свои моты лил всегда минералку,начиная с АС-8,МС- 20,всё работало и работает без проблем.Каскад 30 лет пашет.Ока шестой год.
@user-dn4lz3ng2k
2 жыл бұрын
Китайском мотоблоке оси тоже болтаются и масло вытекает из выходных валов и шестигранник изнашивается однорядный цеп быстро растягивается. Мотоблок Ока намного лучше редуктор Оки можно располовинить а тут редуктор не разборный ремонтировать сложнее. Сварочные швы тоже лопаютца задний цепка тоже по швам трескается что хорошего этого мотоблока это руль старых образцах аналогичных мотоблока не удобный был при езде тележкой надо было резаком греть и гнуть чтобы было удобно. Не знаю тут какой проф труба идёт под двигателю аналогичных китайских мотоблоках тонкая профильная труба идёт.
@user-qb4fx8sk2d
3 жыл бұрын
И колхозил мутил гусиные лапки купил и пошло как по маслу и без тарахтелок нам тяжко
@yavlade1323
3 жыл бұрын
Скажем дружно,.на фик -это нужно... Хуска-не делает таких косяков.
@user-uk1cw6xw2j
3 жыл бұрын
Здравствуйте Алексей. На вейме 3м точном клоне вашей короны с фрезами таже проблема ,похоже так сделан сварочный кондуктор на заводе (в Китае),поиски от аналогичных моделей ни к чему не привели ,у всех фрез схожий (дефект), во всяком случае в минске.
@user-om9qy1tk3m
3 жыл бұрын
Вот на заводе должны об этом знать.по этому и выложил этот ролик.
@user-nd3zb9fc7v
3 жыл бұрын
Какое масло льете в свои мотоблоки?
@user-nt2lw4rs8r
3 ай бұрын
На 2024 год локализация сборки Короны 40%. Т.е. бóльшую часть з/ч везут из Китая. Видимо с фрезами они даже не заморачиваются... Как ни крути, но Корона, Зубр, новый Каскад и все клоновые бренды, которые собираются под Нижним, это китайские технологии...
@user-om9qy1tk3m
3 ай бұрын
Так и на всех наших именитых брендах ставят иноземные движки,так же и с фрезами не заморачиваются и с колёсами,да и другими ,чужими комплектующими не брезгуют. В своё то производство денюжки вкладывать надо! А за столько лет бизнес учился только брать и в обшоры отправлять.По этому имеем то,что имеем.Спасибо китайцам!
@user-qx7xv1rw5z
3 жыл бұрын
У моего зятя мотоблок каскад ему наверное лет 20 и это правда он мне советует его но мне понравился салют что можете посаветовать
@user-es9nw1zk5w
3 жыл бұрын
Пазлы сложились..
@Andrew-28620
2 жыл бұрын
При просмотре на сайте корона,продаются они с двигателями корона(дешевле)и Лифан на 2 подороже в чём разница и какие лучше
@user-om9qy1tk3m
2 жыл бұрын
Может отличаться регулировка руля,колёса,редуктор.
@olegmaluhin5134
3 жыл бұрын
Алексей, применяте ли противовес?
@user-om9qy1tk3m
3 жыл бұрын
на огороде никогда! Грунтозацепы никогда! Картошку распахиваю на резине и без довесков.
@sergzverdayz
5 ай бұрын
Алексей подскажите пожалуйста, какой купить мотоблок в данный момент? Нужно обрабатывать огород который примерно не пахалась 5 лет. Спасибо
@user-om9qy1tk3m
5 ай бұрын
Сколько соток? И какая пчва?
@sergzverdayz
5 ай бұрын
@@user-om9qy1tk3m 6 соток почва чернозём, но плотная т. к не пахалась. Корона м-207 подойдёт?
@user-om9qy1tk3m
5 ай бұрын
По плотной почве любому мотоблоку с фрезами будет нелегко,но это всего лишь перрвый проход. Корона справится!@@sergzverdayz
@user-cq4kx8xy7x
3 жыл бұрын
А как насчёт гусиных лапок???
@user-om9qy1tk3m
3 жыл бұрын
Иногда на Оке пользую.
@user-tb6os1ht7u
3 жыл бұрын
Корни деревьев в саду найдёт и шатун рвет....
@SklyarovSI
3 жыл бұрын
Алексей. Добрый день. Подскажите пожалуйста модель Вашего мотоблока. С уважением Доктор С.
@user-om9qy1tk3m
3 жыл бұрын
Мотоблок М - 307
@SklyarovSI
2 жыл бұрын
@@user-om9qy1tk3m Спасибо.
@Rutina_tv
3 ай бұрын
У меня аналогичная ситуация с фрезами
@user-om9qy1tk3m
3 ай бұрын
Я переделал,сейчас всё ровно.
@alexeyr6225
2 жыл бұрын
Здравствуйте. По поводу рычага сцепления. Он может и мягкий, но его верхнее расположение несёт опасность в некоторых случаях. На 8:15 вы двигаетесь задним ходом высоко подняв рукояти. Представьте, что сзади в этот момент забор, а вы, по каким-то причинам, не рассчитав до него расстояние, упираетесь в него спиной. Через доли секунды левая рукоять с рычагом сцепления может оказаться у Вас в подмышке. Вы будете висеть на ней зажав рычаг сцепления весом своего тела и контролировать движение мотоблока уже не сможете. Риск травм в данном случае очень высок.
@user-om9qy1tk3m
2 жыл бұрын
Переставить его вниз,и вся проблема решена.Дело двух минут.
@alexeyr6225
2 жыл бұрын
@@user-om9qy1tk3m , да, не спорю, если конструктивно есть возможность. Вот только это нужно знать и сделать сразу. В моем случае, рычаг был уже установлен в верхнем положении и понять, что это не верное решение, пришлось на собственном опыте, правда сзади была грядка с клубникой, в этом повезло.
@Alex-yq9yz
2 жыл бұрын
Когда рычажок сверху - удобнее работать. Разжать ладонь и отпустить его никаких проблем не составляет.
@qwefqwewqefwqe7617
3 жыл бұрын
Блин, у невы(yamaha mx200) с классическим редуктором та же ерунда, там первая скорость ужасно медленная, фрезы еле крутит, а на второй наоборот молотит как вентилятор самолета, и получается либо долго будешь пахать, либо угробишь редуктор нафиг.
@ludwik8928
3 жыл бұрын
Доброго времени суток. Подскажите как устранить люфт выходного вала не разбирая редуктор? Мотоблок Нева мб 1р 1994 г.в.
@user-om9qy1tk3m
3 жыл бұрын
Такой редуктор не приходилось перебирать.поищите на Ютубе, ролики должны быть .
@ludwik8928
3 жыл бұрын
@@user-om9qy1tk3m разве у каскада не такой же редуктор?
@user-wj2cv9by6x
3 жыл бұрын
Замерь ширину люфта разбереш и к токарю пусть проставное кольцо точет на толщину люфта.
@ludwik8928
3 жыл бұрын
@@user-wj2cv9by6x это и так понятно. Желания половинить и крутить эти миллион болтов как то нет. Автор в ролике обмолвился что без разбора можно. Мотоблок в деревне, теоретически думаю если крышки с сальниками снять и шайбы подложить. Поэтому и спрашиваю.
@ludwik8928
3 жыл бұрын
@@user-om9qy1tk3m все таки как Вы без разбора на Каскаде устраняли люфт?
@vladpetrovicc9257
Жыл бұрын
Та тут хоть шестигранник,а у меня круглый,ставил четыре секции всё ровно стоит,ставлю дополнительные две,на левой отверстие простится пересверлить,но очень близко к старому отверстию,накладкой закрыть чтоли старое отверстие,ато палец разобьёт новое отверстие к старому
Пікірлер: 292