Перший. Вподобайка. Відімкни від датчика рівня масла провід. Долий трохи більше масла. Перевірено трьох літнім досвідом експлуатації.
@user-hk2oz5yt3k
3 жыл бұрын
Дзякую.
@user-hk2oz5yt3k
2 ай бұрын
Ісціна дзесьці побач
@evdoshenko62
9 ай бұрын
Этот концевичёк у меня не отработал и минуты, сразу пропал. Там нормально открытые контакты, если ручку отпустить цепь замыкается на корпус и двигатель глохнет, но только на передаче. У меня он был постоянно замкнут и пришлось отключить провода с него.
@user-hk2oz5yt3k
9 ай бұрын
Я тоже отключил. Человек привыкает ко всему.
@Ed_Maden
6 ай бұрын
Такая же хрень. Это проблема в черной коробочке к которой идут провода . А она залита кампаутом.
@74kin
3 жыл бұрын
Вам нужен понижающий цепной редуктор, он более надежный и земля после обработки имеет более правильную структуру.
@user-hk2oz5yt3k
3 жыл бұрын
Спасибо.
@Liza_Akerman
Жыл бұрын
Где можно приобрести цепной редуктор?
@grasshopper4827
3 жыл бұрын
Фреза классная штука тока без углового редуктора ну ни как.скажите у вас ДВС PATO какое там стоит реле стабилизатор для зарядки . На 7 а или на 18 ??
@user-hk2oz5yt3k
3 жыл бұрын
Реле 75.322.
@grasshopper4827
3 жыл бұрын
@@user-hk2oz5yt3k спасибо.купил б/у комплек а реле и нет.еще раз спасибо
@grasshopper4827
3 жыл бұрын
@@user-hk2oz5yt3k так это реле на скока ампер ??
@grasshopper4827
3 жыл бұрын
Скока там выходит проводов ?? Сделайте пожалуйста пару фото и скиньте на Вайбер 375336325462
@user-sw6rb8jw7h
3 жыл бұрын
Попробуйте фрезеровать на жигулёвский дисках(без резины) разбортовка подходит, и не нужно никаких переходников
@user-hk2oz5yt3k
3 жыл бұрын
Спасибо, попробую.
@user-hk2oz5yt3k
3 жыл бұрын
Спасибо. Может нужно грунтозацепы наварить на диски?
@user-qn1mg9cx5u
2 ай бұрын
Добрый вечер, а можете ссылку дань на интернет магазин, где покупали переходник?
@user-hk2oz5yt3k
2 ай бұрын
Здравствуйте. Извиняюсь, видео снимал гада два назад. Не сохранил. Последовал совету одного товарища - долил в двигатель около 300 грамм масла, так и работаю. Сотак 20 за сезон фрезирую, пока всё хорошо.
@user-no3xm4fb6x
5 ай бұрын
Всё равно маловат угол чуть чуть бы побольше сделали вообще отлично было бы
@user-hk2oz5yt3k
5 ай бұрын
Да. наверное нужно было чуть побольше
@user-no3xm4fb6x
5 ай бұрын
@@user-hk2oz5yt3k можно конечно переделать миллиметра 3-4 вырезать подогнуть и заварить ну этим нужно заниматься
@user-be7jj3ry6f
2 жыл бұрын
Фреза белорусская для мотор сич фм-31м ,1500 рублей,ничего мудрить не надо,мотоблок идёт ровно
@user-hk2oz5yt3k
2 жыл бұрын
Если не ошибаюсь - шлицы вала ВОМ не подходят.
@user-bd6tc6qg3f
2 ай бұрын
@@user-hk2oz5yt3kздравствуйте, эта фреза сделана для МС. Все отлично 👌. Я на ней половину ножей снял, нагрузка вообще ушла. Работать стало вообще хорошо !
@user-hk2oz5yt3k
2 ай бұрын
Честно говоря мне мотор сич больше нравится, для моих нужд. Жаль только с переходником намудрили.
@yuriitril3133
3 жыл бұрын
без перехідника до фрези краще не працювати скоро полетить підщипник 307 на колінвалі так як все мастило моторне внизу...
@user-hk2oz5yt3k
3 жыл бұрын
Дзякую, зразумеў.
@sasha199638
2 жыл бұрын
нічого переробляти не потрібно і не потрібний там редуктор. такий нахил двигуна передбачений заводом. в двигуні є масляний насос який стоїть в низу в задній частині двигуна ПО ХОДУ МОТОБЛОКА З ПРАВОЇ СТОРОНИ. чим більше двигун має нахил (на зад) тим більше насос зануриться в масло і тоді він наоборот буде більш качати масло в ті отвори де тиск буде менший про яку недокачку масла можна говорити. а от якби ви нахилили в перед то тоді масло може і не докачувати так як насос підніметься вище рівня масла. нахиляти двигун можна до того моменту пока масло не почне попадати в поршневу а це приблизно градусів 70-80. мотоблок маю 8 років працюю без редуктора. землі маю 50 сотей. обробляю все мотоблоком від весни до осені. удачи вам мотоблокери
@user-qb2sr8ku4h
3 жыл бұрын
успихів в роботі
@user-hk2oz5yt3k
3 жыл бұрын
Дзякую.
@user-vl9og9jh5l
3 жыл бұрын
Напиши адрес интернет магазина,чтобы народ знал.
@user-hk2oz5yt3k
3 жыл бұрын
Деньги вернули через два дня, правда отправил ссылку на видео. Сегодня уже точно и не помню какой интернет магазин продал переходник. А вот в следующем видео - "Дубцы или чёрная сладость", продавцов таких саженцев, если интересно, могу назвать.
@Malder27272
2 жыл бұрын
Второй твой ролик смотрю и сердце кровью обливается. Что у вас за привычка мотоблок бросать в "свободное плавание"? Это что признак какого то шика или просто раздолбайство? Вы посмотрите как фреза прыгает и естественно не пропахивает на заявленную глубину. На мотоблоке даже ручки есть чтобы его, мотоблок, придерживать и управлять им.
@user-hk2oz5yt3k
2 жыл бұрын
Плохо держать камеру одной рукой
@user-dn9tz2bz1r
3 жыл бұрын
Стоит его купить или мтз или Китай тяжелый
@Malder27272
2 жыл бұрын
Смотря где ты живёшь
@user-mq9bx9cu2k
Жыл бұрын
к мтз навесного больше
@user-en5bw2ys6u
Жыл бұрын
Крены двиглу пофиг. Смазка путём разбрызгивания. А пашешь. Крена нет?
@user-hk2oz5yt3k
Жыл бұрын
Когда пашешь такого крена нет.
@sasha199638
2 жыл бұрын
нічого переробляти не потрібно і не потрібний там редуктор. такий нахил двигуна передбачений заводом. в двигуні є масляний насос який стоїть в низу в задній частині двигуна ПО ХОДУ МОТОБЛОКА З ПРАВОЇ СТОРОНИ. чим більше двигун має нахил (на зад) тим більше насос зануриться в масло і тоді він наоборот буде більш качати масло в ті отвори де тиск буде менший про яку недокачку масла можна говорити. а от якби ви нахилили в перед то тоді масло може і не докачувати так як насос підніметься вище рівня масла. нахиляти двигун можна до того моменту пока масло не почне попадати в поршневу а це приблизно градусів 70-80. мотоблок маю 8 років працюю без редуктора. землі маю 50 сотей. обробляю все мотоблоком від весни до осені. удачи вам мотоблокери
@user-hk2oz5yt3k
2 жыл бұрын
Дзякуй за аргументаваную параду. Выходзіць дарма непакоюся. Вам таксама ўдачы міру і дабра.
@user-hb4fn8ne2w
2 жыл бұрын
це стосується мотоблока з рідними двигунами Д-250, МС-8, МС10. В нього аналог Хонди. Ніякого маслонасоса там нема.
@user-hk2oz5yt3k
2 жыл бұрын
@@user-hb4fn8ne2w Дзякуй за каментар, буду фрэзіраваць без перахадніка.
@bogun_bogun_7848
Жыл бұрын
На таких двигунах хондоклонах масляного насосу немає, там лопатка на шатуні , яка розкидає масло, а в шатуні проріз , туди попадає масло. Це в дизельних китайських масляний насос .
@BozhkoDmitro.1967ua
3 ай бұрын
@@user-hb4fn8ne2w а маслНий фільтр?
@user-yh2nn7sg6z
7 ай бұрын
Понабрал херни не нужной, и плачет. С таким уклоном теперь очередь движка загнуться. С фрезой должны колеса быть родными.
@user-hk2oz5yt3k
7 ай бұрын
Да никто не плачет. Может кому-то будет полезно. Рассказываю как есть. Не нравится, не смотри.
Пікірлер: 53