Просто красавчик Николай дай бог тебе здоровья я делаю по твоему принципу просто супер просто и все детали доступны РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-jd7ho2rc8l
3 жыл бұрын
Сильно! Хорошо бы всё устройство и принцип действия в схеме посмотреть
@Pekka154
8 жыл бұрын
отлично! и по рукам не бьёт!КЛАССНО!!!
@user-sr8pf3it7y
2 жыл бұрын
Хорошая идея, и в управлении удобнее. Не нужно в сторону тянуться на поворотах. Аналогичную сцепку я видел у нас в посёлке ещё в 2013 году. И как то мне довелось ехать за этим мотоблоком на машине. Скорость была 40 км/ч и этот человек ехал на этом мотоблоке как на машине.
@FoxMaxable
7 жыл бұрын
Вы просто гений!!!
@MrVovang
8 жыл бұрын
просто восторг! супер! респект!
@user-br2gr4uc5b
6 жыл бұрын
Малодец все доступно и просто объясняет все понятно
@AlekseyArtemyiev
6 жыл бұрын
Единственное Николай что бы нужно было сделать не так.... это что бы рулевое было независимо от блока то есть подсоеденить его к скобе для навесного оборудования а уже к ней приварить трубки качения и поворота а также короткую рулевую поперечную тягу тогда всё будет гораздо проще сцепная скоба крепится к мотоблочной двумя штатными пальцами и всё. С уважением.
@user-pr1kf2wk8l
8 жыл бұрын
Нет слов просто ГЕНЕАЛЬНО !!!
@user-bz1ye8oi9v
4 жыл бұрын
Молодец мужик . Супер.
@user-dr2rd3oc9z
5 жыл бұрын
ну что сказать ...маладец.просто и удобно
@BARKAS-yx6nd
8 жыл бұрын
Отлично.ЛАЙК
@DmitryStankevich
7 жыл бұрын
Приспособа что надо, как с рулем на скорости будет управлятся?)с меня подписка и лайк!
@dustopmen
3 жыл бұрын
Класс я тоже так хочу, спасибо за видео
@user-bu7hp8fx6t
4 жыл бұрын
Круто!!!,
@iljamaksimov2620
6 жыл бұрын
Николай, всё конечно замечательно, НО !!! где такую музыку подобрали ??? очень уж она мне по душе пришлась...да и в ролике она очень классно вписывается, прямо как в худ.фильме ))) Ну а на счёт вашей "чудо-техники " то на этот счёт думаю что тем конструкторам что выпускают эти мотоблоки стоит ( ударение на "о" ) задуматься над вашим изобретением...это куда лучше чем просто управление...наши конструктора даже не соизволили несчастный руль усовершенствовать..., как выпустили в 1978 году, так и штампуют по сей день..
@user-uf5lh1ph5b
6 жыл бұрын
Музыка - Сергей Чекалин. Ну а насчет конструкторов... Есть такая пословица - Талантам надо помогать, бездарности пробьются сами. Вот эти бездарности и пробились на верха, усевшись на оклад и плевать им на технический прогресс. Талантливый народ - это и есть главный конструктор, который сам придумывает, сам и воплощает в жизнь. А для "профессиональных конструкторов" наши задумки наверно являются архисложным решением))
@user-fi3rx9ky9g
2 жыл бұрын
Ващще круто..
@Yurii81Vorobiov
7 жыл бұрын
Лайк!!!++++ и подписка.
@serg5250
7 жыл бұрын
Доброго дня, Николай.Присоединяюсь к вопросу по поводу чертежей?Классно придумали!!!
@user-uf5lh1ph5b
7 жыл бұрын
По просьбе размеры - kzitem.info/news/bejne/qq9q156biaeag5w
@AlekseyArtemyiev
6 жыл бұрын
Единственное Николай что бы нужно было сделать не так.... это что бы рулевое было независимо от блока то есть подсоеденить его к скобе для навесного оборудования а уже к ней приварить трубки качения и поворота а также короткую рулевую поперечную тягу тогда всё будет гораздо проще сцепная скоба крепится к мотоблочной двумя штатными пальцами и всё. С уважением...сообщение продублировано. Надеюсь прочтёте и ответите..Удачи Вам.
@birocsaba6993
8 жыл бұрын
LIKE!
@jasperedwards7880
7 жыл бұрын
I be driving mine today.
@slava_ukraine_yes
8 жыл бұрын
лайк
@olegbilanih4393
5 жыл бұрын
👍👌👍доповнити нічого!!!!!
@aboji709
5 жыл бұрын
Все смотрится очень красиво, одним словом здорово. То что руки правильно вставлены и ум инженера об этом и говорить не стоит. Таких бы ‘Кулибиных’ да на заводы в кострукторские отделы! Но вот у меня к Вам вопрос - а что дает это рулевое управление в отличие от заводского? На мой взгляд ничего, если мотоблок для работы а не для развлечений. Ведь чем проще конструкция, тем она оригинальнее и естественно дешевле в производстве. А сдесь и руль, и рычаги, и редуктор и уйма потраченного времени, которое могло быть потрачено может на более важные решения? Как Вы думаете?
@user-uf5lh1ph5b
5 жыл бұрын
Прицеп не для развлечений, а для перевозки грузов. При движении поверните на право и попробуйте дотянутся до сцепления, что-бы остановиться... Что-бы понять все это, нужно на себе испытать заводское управление и потом сравнить с данным вариантом. Ну а время человек всегда на что-то тратит
@aboji709
5 жыл бұрын
Николай Осипков Спасибо за ответ. Соглашусь что заниматься интересным делом это тоже важно. Но у меня на этот счет свое мнение, так как имею много техники, одних мотоблоков разных четыре. Но это не важно, только пожалуйста без обид. Всего вам доброго. Все ролики просматриваю - все интересно.
@nikn3748
8 жыл бұрын
Николай, вопрос по переделке копалки! Купил такую же, но поздно увидел Ваш комментарий. Как с Вами можно связаться? Ваш вариант очень хороший! Вы молодец!
@user-co7vg3uw5j
4 жыл бұрын
👍
@user-qo7xt2lj1p
7 жыл бұрын
Как посмотреть размеры или чертежи? Если этого нет, то можно фото с сантиметровой линейкой основных частей рулевого.
@user-uf5lh1ph5b
7 жыл бұрын
Видео сделаю, но позже. В данный момент нахожусь в другом месте...
@user-dr2rd3oc9z
5 жыл бұрын
молоток. зделай мне
@horse7562
8 жыл бұрын
5+++
@sokolovevqeniy
3 жыл бұрын
5+
@user-vl5mj2hl8m
6 жыл бұрын
Здравствуйте.Подскажите ,насколько тяжело поворачивать руль при заблокированном дифференциале ?На улицу не планирую выезжать только по огороду.Поэтому не хочется усложнять конструкцию мотоблока-у меня постоянный привод на два колеса на 15 от микроавтобуса т4.
@user-uf5lh1ph5b
6 жыл бұрын
Добрый день. Честно говоря я даже не пробовал, не было надобности.Но думаю, что при движении будет легко и не заметно, а на месте уже с усилием
@Dreddyk1
6 жыл бұрын
Замечательный вариант и исполнение!👍 А сцепное устройство у прицепа у вас обычное без подшипников, просто втулка под шкворень с свободным ходом в плоскости поворота?
@user-uf5lh1ph5b
6 жыл бұрын
Да, сцепное обычное. Сам выточил - сварил, не стал заморачиваться с подшипниками
@Dreddyk1
5 жыл бұрын
У меня 2 мотоблока, первый Patriot Победа, второй МТЗ-08, адаптеров и прицепов пока не было, при покупке МТЗ упустил хороший прицеп по хорошей цене. Пока буду делать простой на основе оси от телеги которая в деревне еще с советских времён с польскими колёсами от сельхоз техники (резину поменял на АШК 5.00 на 10, дёшево и сердито, шестислойная), но позже нашёл на авито такую же резину с более прочными дисками и фланцем под ступицу от классики, по цене ниже чем за новую резину. Сцепное пока сделаю тоже простое (втулка-шкворень) с поворотом в одной плоскости, потом буду делать скорее всего на радиально-упорных родиковых подшипниках со свободойив 2х плоскостях.
@95LOGIN
3 жыл бұрын
у меня такая проблема, мотоблок мтз новый, покупал 2 месяца назад, сделал обкатку часов на 30) при первом запуске все скорости включались, но сейчас не включаются 3 и 4 точно, но включается только одна, это либо 1 или 2! Не могу понять, в чем проблема, все регулировал, тяги, сцепление! Подскажите, посоветуйте решение!
@user-uf5lh1ph5b
3 жыл бұрын
А можно снять видео по переключению передач. Нужно сначала увидеть как это происходит
@95LOGIN
3 жыл бұрын
Николай Осипков разобрался, оказывается я забыл переставить рычаги для тяги на коробке и на задней скорости вперед типа ездил)) но хорошо что только экспериментально и только как обкатку))
@user-cp9dr6hq9o
5 жыл бұрын
День добрый! А , скажите, как ограничить поворот , и ограничить качание на продольной оси . Не ограничив , наверное, может , что то выломать. . Спасибо.
@user-uf5lh1ph5b
5 жыл бұрын
День добрый. Ограничение поворота kzitem.info/news/bejne/0pVntKaBjollaKw. Продольную ось ограничивать не стал.
Пікірлер: 47