Voglio quella felpa. Grazie dei tuoi fantastici video sempre utilissimi!!!💪🏼✊🏻❤️
@paciuk_lps
2 жыл бұрын
video davvero interessante, da vedere e rivedere
@silviobussatori5636
2 жыл бұрын
Xò da cultore delle curve in appoggio, mi sento di dissentire un po' dalla tua spiegazione! Tu prendi ad esempio una curva fatta a mo' di passeggio, in piedi, senza staccare forte, e facendola di percorrenza, in realtà molto spesso la curva in appoggio la si sfrutta proprio xchè garantisce di poter scaricare una forza centrifuga elevatissima, di conseguenza la si va a fare veramente il più forte possibile. Questo implica una staccata seria, sedersi sulla sella e dare il gas il prima possibile, spesso praticamente appena dopo aver inserito l avantreno....
@mattogliamotooglialoro2760
2 жыл бұрын
Bellisimo video
@Alessiofantei
Жыл бұрын
In genere meno strada premia di piú. Però dipende da cosa c'è dopo, se serve molta velocità in uscita, la traiettoria esterna può essere la scelta migliore
@gabrystunt9936
2 жыл бұрын
👍
@Fabri_Fxx23
Жыл бұрын
Una cosa l'ho capita sicuramente: "ci sono molte variabili"!
@motoadvisor2697
Жыл бұрын
Puoi farlo tu un video se vuoi…
@MotorNoob
11 ай бұрын
Sono appena passato dal 250 2t al 250 4t al 450 4t e con quest'ultimo non riesco a fare le curve, mi spiego è come se quando faccio la curva la moto mi porti fuori, cosa devo fare? Usare la frizione per farla in percorrenza ha senso? Premetto che non sono un pro ma non sono nemmeno fermo
@filippo3718
2 жыл бұрын
Nome canzone di sottofondo mentre parli?
@IlToxic
8 ай бұрын
Ma le TN troppo belle
@marco.russotto259
2 жыл бұрын
interna secondo me esce prima
@christianreggiani618
8 ай бұрын
X me chi la fa stretta
@pietroguerrato9504
2 жыл бұрын
Secondo me curva interna, fa molta meno strada.
@silviobussatori5636
2 жыл бұрын
Dipende dalla curva, dal terreno e dalle capacità del pilota....
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