KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
MOTOGUZZI V7に慣れてきた頃 気をつけたいこと3ーコーナリングパターン
Күн бұрын
MOTOGUZZI V7に慣れてきた頃 気をつけたいこと3ーコーナリングパターン
Рет қаралды
1,055
V7Yukikaze
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 6
@robbenford7678
29 күн бұрын
v7classicに載ってますが、6万キロ乗ってもまだまだ飽きない乗り味です。 コーナーの特性は他の車種にない倒れ方するので、上手くコントロールできるととても楽しいバイクですね!
@v7yukikaze567
29 күн бұрын
@robbenford7678さん、まさに! コントロールすることの楽しさを味わわせてくれますね! @robbenford7678さん、コメントありがとうございます。
@JiJi-Rider_masa
Ай бұрын
こんばんは。 隼に10年以上乗っていたせいか、隼のコーナリングのクセが抜けません。 困ったものです。😅 でも、モトグッツイはそんな自分にも安全にコーナリングしてくれています。✌️
@v7yukikaze567
Ай бұрын
@JiJi-Rider_masaさん、スズキの名車、隼も、幾多のバイク雑誌で、1300㏄の弩級のパワーと重量級の見た目に反して、ハンドリングが優れていると言われていましたね。 MOTOGUZZI V7もまた、イメージとは違って、ハンドリングの優れた、懐の深いマシンですね。
@kinooohasi
Ай бұрын
峠のダウンヒルでフロントブレーキを舐め掛けしながらコーナリングしたらステップが接地してしまいました。 そもそもシングルローターなんだからフロントブレーキに負担の多い走りをしてると一分もたたないうちにブレーキの感触が緩くなります。
@v7yukikaze567
Ай бұрын
@kinooohasiさん、かなり攻め込んだ走りですね。私はV7の320㎜シングルディスクの熱容量に不足を感じたことはないので、少しびっくりです。互いに安全にV7ライディングを楽しみましょう!
Пікірлер: 6