70 лошадок довольно не плохо. Шустрый мотик. Думаю если бы он в серийку ушел в свое время, то мог бы до сих существовать в гаражах у людей
@Gennadiy_Kozlov
4 жыл бұрын
На 70 лошадиных ,у нас колёс тогда ,не было. Да и теперь нету.
@user-sq1tl6pe3l
4 жыл бұрын
Конечно
@tsikavimandry3600
3 жыл бұрын
По воспоминаниям работников завода, эта хрень ни когда не передвигалась самостоятельно, а между цехами ее перекатывали вручную. Так что он был не очень-то шустрый, с максимальной скоростью идущего человеку )))
@Andryuxa36rus
3 жыл бұрын
@@tsikavimandry3600 еплан
@tsikavimandry3600
3 жыл бұрын
@@Andryuxa36rus WTF?
@user-sq1tl6pe3l
4 жыл бұрын
Великолепный Днепр.
@user-ev9iu4wr3k
4 жыл бұрын
в то время 70 сил с литра- это шикарно!!!
@user-gp4gx5vw7f
4 жыл бұрын
ТАМ 36 УЖЕ ЗА ГЛАЗА БЫЛО,А ТУТ И 70 СИЛ ОХУЕТЬ И НЕ ВСТАТЬ
@user-yc9hw2rt6i
4 жыл бұрын
🤔😱😱😱🤔😷
@flali1979
4 жыл бұрын
а затем 100, потом 200, после 10000. Ну, куда уже больше? И зачем?
@user-yc9hw2rt6i
4 жыл бұрын
☝️Прицеп таскать☝️🤣
@saper34586
3 жыл бұрын
70 сил для 1000 кубов? Уже в то время бьіло мало.
@user-gs7ee5gq2l
Жыл бұрын
Эх помню, как меня по тихому в 95 провели к этому монстру, только посмотреть, ни кчему не прикасаться, буквально на минуту. Поразили огромные цилиндры и необычный бак. По легенде на этом моте испытатели неоднократно катались в Одессу на море, во время рабочей смены. Вообще испытатели были элитой завода. Видел еще прототип минигрузовичка в деревянном исполнении. Очень жаль что дерьмократия уничтожает все на своем пути либо подминает под себя.
@LiS4472
Жыл бұрын
Причем тут демократия..
@user-gs7ee5gq2l
Жыл бұрын
@@LiS4472 при том что даже ее здесь нет, а дерьмократии валом. Крапивницкий с 3% демократично переиминовали по вашему?
@DiegoAlatriste
Жыл бұрын
Он потом в магазине стоял и можно было "не по тихому" хоть целый день смотреть и трогать
@waagh1626
9 ай бұрын
@@DiegoAlatristeЕго что, КУПИТЬ можно было, и никтотне купил?!!
@nicnic1434
5 жыл бұрын
Слава конструкторам во все времена, спасибо за видеоролик.
@kazik2664
4 жыл бұрын
Как всегда все содрано и скопировано с зарубежной техники прошлых лет!!! Но, и тут, подвох - в виде "руководства"!!!!!!
@user-tp9gc1es6v
4 жыл бұрын
@@kazik2664 и что, все правильно,... тут не велосипед изобретать и Америку открыть а усовершенствовать то что было изобретено,.. допустим в этом мотоцикле по дизайну мне бак и седло вовсе не понравился, а по силу движка- 70 л.с. такие колеса не выдержали бы и расыпались,.. Советские мотоциклы до сих пор в сельских местностях в строю, и нечего лить грязь в адрес советского мото и машиностроения,..
@user-vh7gt8tu7u
4 жыл бұрын
я и видел и сидел на нем .практику тогда проходил в экспериментальном 39 цехе
@waagh1626
9 ай бұрын
На нем кто-нибудь успел поездить?
@user-zi5zd4jx1b
4 ай бұрын
а бфльше інвормації детальної про мотор є?
@rwr43th
6 жыл бұрын
Вот это мотоциклы делали в СССР! Меня прям гордость распирает. Особенно вызывает гордость то, что ездили на этом мотоцикле всего пару человек. И то наверное ночью выезжали, чтоб немецкие шпионы конструкцию не украли. А что в серию не пустили, так это я считаю продуманный ход, ведь если бы дали людям на таких поездить, они бы со временем захотели бы что-то еще получше, с электростартером, водяным охлаждением, еще не дай бог четырехцилиндровый инжекторный двигатель бы захотели, а это уже буржуйские выебосы, за которые пришлось бы расстреливать. А так все жили мирно, ездили на одинаковых касиках и думали, что это вершина инженерной мысли. Мудрое все же было правительство в СССР! Пойду икону со Сталиным поцелую!
@DreamCatcherMafioso
6 жыл бұрын
rwr43th срисовали с немца, как было тогда принято, и то в серию не пошло... Г - гордость. Лайнос ухудшенный и поганый на заз-е вот и все что смогли родить в этой стране.
@user-ij1wc7sf3t
4 жыл бұрын
А сейчас вобще никакие не производят, есть чем гордиться. Хотя нет,ошибаюсь, собирают еще единичные модели советских уралов на Запад
@brat2grimm920
4 жыл бұрын
@Константин Шангареев Ну да, вы же всегда были страной (прости Державой :))) ) неЗАВИСИМОЙ . Если поляки запад отожмут , не плачь Россия не поможет...А Донбасс под вас не ляжет!!!
@user-yd5mb8qc3g
4 жыл бұрын
ну если не учитывать того что и днепр--650 и к--750 и урал-750 это вывезенные из дойчьланд линии зборки бмв-75Р и цюндапп750..
@_Peppa_Peg_
4 жыл бұрын
@@brat2grimm920 Китай уже тихо отжал пол Сибири. Не плач, девчёнка)))))
@ragnar8032
8 жыл бұрын
эХХХХ......А мот хорош. Вот она, моя мечта. Как жаль что в серию не пошел.
Хороший обзор , крутой мот , жалко нет их в продаже . музыка в видео зачетная
@KrasMoto
8 жыл бұрын
+Паша Лаврик Спасибо!
@nicnic1434
5 жыл бұрын
Спасибо за видеоролик, молодец, спасибо есть чего вспомнить и приятная история, спасибо и озвучка.
@Hell1302Hell
8 жыл бұрын
Жаль что не стали выпускать! Литровый двигатель это бомба!
@user-qe6xx7rq4u
5 жыл бұрын
Вопрос в цене Кто сейчас может купить новый Урал ?
@Cicade-dn4kb
4 жыл бұрын
@@user-qe6xx7rq4u Кому сегодня это говнище нужно?
@user-qe6xx7rq4u
4 жыл бұрын
@@Cicade-dn4kb поверь ещё очень много кому Вопрос в доступности самого мотоцикла и запчастей Я имею ввиду новый мот и запчасти
@user-yd5mb8qc3g
4 жыл бұрын
В рф мало кто..не говоря уже о т.н. украине.
@user-qp2wb6hn1h
4 жыл бұрын
Ага бомба, жрал бы наверное 15л/100км.
@user-zz8zw7vf5z
4 жыл бұрын
Блин я сегодня из ваших.роликов узнал о советских мотах.больше чем за 40 предыдущих лет знал
@KrasMoto
4 жыл бұрын
Рад слышать это. Спасибо
@user-zz8zw7vf5z
4 жыл бұрын
@@KrasMoto где вы инфу берете продолжайте очень интересно.спасибо0
@user-pz5ve8ti9b
8 жыл бұрын
умные люди трудились,создавали...а бездарные толстосумы и рукожопы запрещали производство,тем самым убивая нашего производителя.народ иХ не забудет....
@Gennadiy_Kozlov
4 жыл бұрын
Это враги,юдофашисткая мразота.
@romanrymarchuk6806
4 жыл бұрын
Вот бы имена тех ослов -вредителей из министерства...
@Gennadiy_Kozlov
4 жыл бұрын
@@romanrymarchuk6806 Они теперь главнючая, юдофашисткая мразота. И сидят в раде,и в правительстве.
@romanrymarchuk6806
4 жыл бұрын
@Mercedes w202 а как думаешь?
@romanrymarchuk6806
4 жыл бұрын
@Mercedes w202 говори за себя
@user-ct1tm7ro7w
4 жыл бұрын
Слушал а по коже аж мурашки пошли!
@artgrey3151
3 жыл бұрын
Спасибо за интересный и познавательный видос!
@Air1580
9 жыл бұрын
Шикардос!!! Володя! просто шикардос! Вот где сила зарыта. Ведь могли и умели делать... нет, хрен. Всё самое лучшее в серию не пошло...((
@4eats
9 жыл бұрын
Air1580 Ну ещё не факт, что лучшее)
@user-pz4in4hz6w
9 жыл бұрын
Air1580 вот и я про тоже все мля по развалили ((
@Orlangor
9 жыл бұрын
Air1580 Ага! И трава раньше была зеленее и деревья выше! Откуда такие фантазии-то? Какая сила? Мот конечно интересный, но не более. Какое сейчас делают говно, такое и тогда делали, иначе он хотя бы до серии дошел.
@Air1580
9 жыл бұрын
Orlangor а ты знаешь, почему наши делали осознанно говно, зотя могли лучше? Почему ссср трактора до сих пор ездят и им хоть бы что....а мотоциклы нет...?
@Orlangor
9 жыл бұрын
Air1580 потому что у предприятий был план и никакой конкуренции! А адекватная приемка была только в армии. Всё что на гражданку шло - это уже заботы купившего, а не завода, ибо дефицит и так схавают, а премию за перевыполнение плана получить надо. Трактора СССР до сих пор ездят? Ну да, ездят, только они работать должны, а не ездить. Ни одно серьезное хозяйство советский трактор для серьезной работы не держит. Так, на подхвате - воду подвести, снег убрать, тягачом поработать. Потому что работают советские трактора так же, как и мотоциклы. Час работы - два часа ремонта.
@KrasMoto
8 жыл бұрын
Если вам нравится мой канал и вы хотите, чтобы новые видео выходили чаще и были разнообразнее - пожалуйста, поддержите меня. Поделитесь понравившимися видео со своими друзьями, опубликуйте ссылки на мои ролики в социальных сетях, на форумах и т.п. Спасибо!
@oleg-kiev9454
6 жыл бұрын
Владимир Красюк Приветствую. Был еще там литровый с водяным охлаждением. Видел все что там было и выпускалось. Стоял в 39 цехе. Не довели до ума, весь тек. Многого Вы видно не видели) У меня был очень эксклюзивный МТ который собрал сам. Двигатель эскорт московский 750сс. КПП 6 ступенчатая на игольчатых подшипниках вся, электростартер, гидравлическое сцепление, задний моноамортизатор с прогрессией, дисковые задние и передние 2 дисковых тормоза, вилка с подкачкой воздухом, регулировками отбоя и сжатия и антиклевком при торможении, бесконтактное зажигание и карбюраторы Delorte 36мм с ускорительными насосами, электронный тахометр и спидометр. Продал лет 8 назад эту свою самоделку. Ехал он 180км/ч не особо напрягаясь. Крейсер 150 вообще легко. Расход в пределах 7 литров.
@igorkuzmenkin8447
6 жыл бұрын
Олег Василенко.Приветствую!Хоть я и не Владимир!Наткнулся на твой безответный коммент,ну и решил ответить,Судя по всему,ты тоже большей любитель мототехники!Великолепные показатели твоей самоделки,заставили вспомнить и о моём 56м -эндуро,рабочий объём 350,максимум у него был 135 км в час,крейсерская 110, - результат ручной доводки двигателя,ходовка тоже изменена,дорожный просвет 300 мм!Где появлялся на нём,всегда толпа зевак!Продавать не собираюсь!Иногда выезжаю - есть видеообзор!Можешь взглянуть.Ну,удачи Тебе!
@user-lj9ge2gi7j
6 жыл бұрын
Володя ты молодец! Продолжай нас радовать!
@KrasMoto
6 жыл бұрын
Спасибо. Буду стараться
@Olbard-zm9ww
4 жыл бұрын
Класс я бы и сейчас такой с удовольствием купил
@user-jv6qz1rf9d
4 жыл бұрын
Если бы его сейчас производили, то стоял бы он как сбитый самолёт.
@Olbard-zm9ww
4 жыл бұрын
@@user-jv6qz1rf9d Не согласен Олег вопрос цены если бы он стоил как кубовый Ковос аки или Хонда то да а если за приемлемые деньги то с удовольствием гонял бы на таком байке
@user-hx2hm6id5j
4 жыл бұрын
Очень удивили, приятно удивили. Конечно жалко как и СССР.
@user-xd4gs4gl3r
4 жыл бұрын
Спасибо за ролик . Первый раз такой Днепр вижу !!! Х... говорить....
@vasygukov3014
4 жыл бұрын
На нем можно было ралли Париж Дакар выигрывать!
@user-yi2sw9wi1s
4 жыл бұрын
КАМАЗ не одобрит
@user-ml2tp5xh1m
4 жыл бұрын
евгении казымов а какое отношение Днепр к классу грузовиков на Дакаре имеет?
@tsikavimandry3600
3 жыл бұрын
Можно. Во влажных розовых снах наивных дурачков-совкодрочеров, верящих интернетным сказочникам.
@user-re1pp6sl3j
8 жыл бұрын
А у меня был Иж-50С - спортивный вариант Иж-49-го... Лет 55 назад... ))
@user-vc7uw6ls5m
4 жыл бұрын
Интересно, а на центральную подножку его надо было с напарником ставить?) Эх, было время! Где Мы все свернул с пути?! И, конечно, лайк! Да, и привет большой от Волги Днепру!! Успехов в добрых делах.
@user-yf7tz3fz8h
6 жыл бұрын
Спасибо за видо все толковые
@user-wh6fk6ps7g
5 жыл бұрын
Нравятся мне такие люди, энтузиасты.
@user-dq8kk6fx7x
3 жыл бұрын
Покупал одиночку 157 01 на заводе и видел этот мотик в музее завода в единственном экземпляре . Был 1992г. Сейчас и завода нет....Цена была 27 500 купонов. После бурной молодости и путешествий до сих пор на ходу, ездим с сыном на даче летом. Серьёзные ремонты начались после 40 тыс.км. пробега.
@user-zs5pq2gh8z
4 жыл бұрын
Тема 👍бомбовый аппарат. Когда человек работает то и голова работает как надо, какие то новые модели конструкции усовершенствовать... 👍👊💪✊🤝🙏
@flali1979
4 жыл бұрын
всё бы хорошо, но конструкторы страдают очень большой бедой - они не понимают, что конструкция, задуманная ими, может быть очень дорогой. И неоправданной.
@SanyT74
7 жыл бұрын
МОТИК ТЯЖЕЛЫЙ, НА БОК УПАДЕШЬ И ОТОВЕТ ГОЛОВКУ ЦИЛИНДРА НАХЕР, ДАЖЕ ДУГИ НЕ ПОМОГУТ!!!)
@ldnbch
4 жыл бұрын
БМВ ездят как то, и ничего.
@user-vl8qc4xi9l
8 жыл бұрын
Хотели, умели и могли, но чиновники не разрешили! В итоге и мотоцикла нет, и спросить не с кого.
@flali1979
4 жыл бұрын
простите, но вы какой-то старый дедуган! Ну, какие там чиновники? Ну, вытрите сопли (извините за грубость). Давно уже рынок! Давным-давно. При чем тут чиновники? Брать и выпускать. Чиновники при чём? Вопрос в другом. Вы не знаете, что такое производство! И что это очень сложно и очень дорого. Ни одна страна в одиночку ничего не тянет. Ни одна! В т.ч. мотоциклы.
@brettexua
7 жыл бұрын
Я учился в КАДИ и у нас на стендовые испытания привозили днепр для эскортов так он еще круче!
@ru-th1hj
9 жыл бұрын
классный!
@rjymgjykf2391
3 жыл бұрын
Судя по комментариям большинство этого населения так и не поняло причину, почему все это не пошло в серию, как и многое другое, что в этом видео не показали. Поясняю: все эти концепты предполагали более высокую себестоимость и соответственно более высокую цену. С учетом того, что даже то, что выпускалось советской промышленностью и импортировалось из дружественных стран соц. лагеря было малодоступно советскому населению, которому искусственно была установлена планка на потребление гораздо ниже, чем среднее для большинства населения кап. стран. Более того из-за закрытости рынка, вся та низкокачественная продукция, что сбывалась советскому населению, сбывалась по завышенным ценам еще более ограничивая возможности потребления для советских граждан, таким образом внедрение в серию продукции более высокого класса и качества теряла всякий смысл, так как ее более высокая пропорционально цена была бы еще больше не доступна для советского населения, чем то что уже имелось в продаже, скорее даже не имелось, а было постоянно дефицитным. Альтернативой могла бы быть попытка выхода на внешние рынки, но там советское ...овно не смогло бы конкурировать на свободном кап. рынке с продукцией западных компаний (в чем мы собственно и убедились, когда с открытием границ советские производства загнулись не выдержав конкуренции с западными товарами, которые стали здесь доступны), которые в условиях жесткой конкуренции выпускали качественную продукцию с максимально сниженной себестоимостью и соответственно приемлемой для западного потребителя ценой. Более того высокая дифференциация доходов западных потребителей могла потребить товары любого класса, от базовых, до люксовых, именно поэтому на Западе все эти образцы и модели были в продаже и пользовались реальным спросом, а не просто оставались на картинках или в музее в единственном экземпляре, как это было в сссре и именно поэтому и мы теперь можем тоже потреблять все это западное или хотя бы наблюдать в реальности. А теперь расскажите мне, что я не прав и все не так и лично вам прекрасно жилось в сссре и все у вас было.
@AlexRotenberg-ke6mg
Ай бұрын
Копейка, мт- Днепр, АЗЛК, чз, ЛуАЗ, семёрка, Таврия.. в колхозе.. растил себе поросят, бычков и - растил для того, чтоб сдать ГОСУДАРСТВУ мясо, шкуры, мёд.. государство давало мне в ответ льготу "без очереди"
@AlexRotenberg-ke6mg
Ай бұрын
у власти были наёмные политики..
@user-sh8kg4zn5i
4 жыл бұрын
Представьте, он бы пошел в серию, сейчас бы его так же гнобили как и остальную советскую технику
@gicuvxj
4 жыл бұрын
ну гнобят её точно не из за того, что супер надёжная и не ломается
@user-it2er4om2l
4 жыл бұрын
Смотришь и грустно! Купил ЗиД 250! Только название российское и даже его нет в ПТС! Проехал в дождь, на завтра уже ржаветь начал, постоянно приходится всё доделывать и переделывать
@pdu2772
4 жыл бұрын
Серьёзный аппарат👍
@alexandrbond3625
5 жыл бұрын
Не гоните. Правильно, что не пустили в серию. Кто б его покупал в Союзе?, да в те времена? Днепры и уралы продавались исключительно для сёл/деревень/поселков. И жрал бы этот литровый движок литров 15 на сотню...
@MsRouder
8 жыл бұрын
Реально хороший и мощный мот!!!! Я бы на нём порулил! Есть стаж на "Урале"!!!
@sergey_borshkov
4 жыл бұрын
Советский Гусь! Жаль, что не пошёл в серию! Был бы достойный конкурент Гусю!
@yuriyromanchenko285
4 жыл бұрын
Хрен там конкурент...)) Ты о чем вообще?? Конкуренция означает,что этот мотоцикл предпочли(бы) вместо БМВ во многих странах!))) Где сервисные станции в других странах и все остальное??)) НЕТУ!!!! Поэтому только как прототип(единственный) и не больше...а у той же БМВ прототипов столько,что ты и представить себе не можешь....
@vytasbraziunas3158
4 жыл бұрын
kak mozet byt konkurntom BMW etot strasnyj metalolom....
@user-xw4yx8hs4g
10 ай бұрын
В основном в деревнях были Днепры-Уралы шли в мусарню и др.гос предприятия.
@user-ol1uj9lb3s
Жыл бұрын
Офигенный сот был - бы! Думаю и сейчас бы был ооочень популярным. Представляю какие кастомы с него лепили. И иномарки нафиг не нужны были- бы.
@tsokotukha78
6 жыл бұрын
Классный моцык. Вот такого аппарата и не хватало в совке в эпоху доминирования яв и ижей
@user-to2vk5ph4y
9 жыл бұрын
Душевный...
@user-mc2tw4ze1t
4 жыл бұрын
Такой мот убили((( сейчас он стоял бы где нибудь в гараже дедушки, возможно даже у моего деда
@user-jo8rk5gp7x
8 жыл бұрын
Вот это вешь!!!!!
@VladimirBashmakov
4 жыл бұрын
Смотришь такие видео и хочется плакать... Сколько таких перспективных разработок было загроблено.
@flali1979
4 жыл бұрын
загроблено правильно. Ну, ладно, инженера. Даже вы - не видите, не понимаете, что это шибко дорого? Такой мотоцикл сколько бы стоил по-вашему? Дохрена. Тысячи долларов!
@VladimirBashmakov
4 жыл бұрын
@@flali1979 ваша фамилия случайно не Чубайс? Мерседесы, бэхи и прочие машины премиум класса тоже стоят дохрена... На каждый продукт всегда найдется покупатель и ценитель.
@flali1979
4 жыл бұрын
@@VladimirBashmakov я не об этом. Мы должны понимать одну вещь. Что современное производство это вещь глобальная. До безобразия. Нужен рынок сбыта, в конце-концов. Или такой вариант. Допустим, "Днепры" выйдут на мировой рынок, и вот из-за этого умрёт производство КТМ. Или еще какое. НУ, есть еще один вариант. Производство "в формате ателье". Как, например, производство автомобилей ВЕПР.
@flali1979
4 жыл бұрын
@@VladimirBashmakov или вообще вспомнить идиотский пример. По автомобилям, но ладно. Когда ЛуАЗ замахнулся, было, на выпуск ЛуАЗ Прото, да еще оговаривалось, что всего лишь по пару тысяч машин в год! Да, можно сколь угодно винить КПСС, но.... Один лишь стеклопластиковый кузов - это уже о чем-то говорит. А такая "деталь" машины - очень дорогая в производстве. И только путем ручной работы.
@MonValmond
4 жыл бұрын
Ну теперь всё, последний цех завода сравняли с землёй, теперь там будет очередной жк, и офисы... Очень жаль, а ведь могли, но как всегда все просрали
@flali1979
4 жыл бұрын
а если разобраться - кому это всё нужно? Времена сейчас в мире другие. И так дохрена всего выпускают и однотипного. А тут еще сваливалась бы "на голову" продукция "Днепра". Зачем???? И так уже от "изобилия" воешь, а тут еще ....
@valdemardodus6562
4 жыл бұрын
@@flali1979 китайские мопеды альфа и им подобные именуемые мотоциклами только из - за объема покупают и сейчас, бензопилы, мотокосы продаются очень не плохо, вот для чего завод, Вы же не думаете что на КМЗ можно было производить только мотоциклы МТ а простейший двухтактник для мотокосы нет? Завод убили специально, как и всю промышленность Украины. Ну не может быть что дешевле привезти товар из - за пол мира чем сделать у нас ( учитывая что сырье в Украине есть и оплата труда не выше чем в Китае ).
@flali1979
4 жыл бұрын
@@valdemardodus6562 опять же - в Китае все (!) заказывают. Поэтому, при чем тут промышленность Украины? Промышленность - везде убита! Во всём мире. Дешевле в Китае сделать? А я объясню почему. В КНР экономика построена по советским (!) принципам. Хоть она и рыночная, но приципы советские. Другое дело, что по-советски никто не желает жить. А вот, за счёт советов...... )))))
@flali1979
4 жыл бұрын
@@valdemardodus6562 даже цифры, помню, кое-кем приводились. Дескать, да всё можно в Украине производить, но, допустим, себестоимость дешевого будильника, в Украине (или в Европе) будет 10 дол. а в Китае - 1 дол. Почему? А вот и потому. Потому, что при рыночной экономике другой страны, кто-то там пришел, в носу поковырялся, назначил свою цену "с потолка", и "а не хотите, не берите". И от этого страдают все. Все хотят рентабельность в пару сотен процентов.
@valdemardodus6562
4 жыл бұрын
@@flali1979 так о чем же и речь, что таким образом уничтожено всё что можна и что нельзя :(
@dmitriykolesnik6281
2 жыл бұрын
Блин, если бы производство развивали, я думаю, мотоциклы были бы не хуже современной ямахи.
@user-gr1wb4vl5i
2 жыл бұрын
Видели бы вы как Днепра в 80х годах собирали на заводе ужас,я это видел
@LucioUrtubia581
8 жыл бұрын
Я хотел бы иметь один !
@user-lp3ki8wl1j
2 жыл бұрын
Тяжёлый наверное пипец ! Убьешься на таком монстре!
@user-zs2jc6ql9g
4 жыл бұрын
Представляю,как быстро он перегревался, даже масляного радиатора сделать не догадались
@user-hx3pc2ln8l
7 жыл бұрын
Мое мнение:взяли не то направление-вместо увеличения кубатуры нужно было ее уменьшить да 350-250куб -этим уменьшить росход и вес мотоцикла -уменьшить все узлы и таким образом уменьшить его цену и сделать более экономичный вариант-движок нужно было сделать такой же но в миниатюре.
@user-ke5wz8oo4x
8 жыл бұрын
Да... Прикольно!Ё Литровый "днепр"!
@privetmiron1613
Жыл бұрын
Бомба
@user-pr9dw4vk7h
4 жыл бұрын
сразу видно что топорная работа в советском стиле легких путей тогда не искали
@user-bw3iu5tj4y
9 жыл бұрын
Классный мотик и классный видос!!!! откуда черпаете информацию???
@KrasMoto
9 жыл бұрын
Дядя ДЖО Старший Спасибо. насчет инфы по разному. есть пару сайтов, но в основном случайно нахожу
@yuriyromanchenko285
4 жыл бұрын
Эта инфа была в свободном доступе еще в те времена(журнал "мото")
@LIZGUNband
9 жыл бұрын
попала на серию передач и зависла.
@user-cn4dt7tk4i
4 жыл бұрын
Лутший!
@user-vx4qu5ve9f
2 жыл бұрын
👍 , классно ! Как ты, друже?
@KrasMoto
2 жыл бұрын
Нормально. Вот только очень переживаю за Харьковских друзей. Там очень горячо
@user-hd5vk4ms9c
4 жыл бұрын
Были бы умные правители, были бы у нас и свой мото пром.
@YuraSlusar
7 жыл бұрын
👍👍👍
@user-cj9ls4fu9n
6 жыл бұрын
Блин как же так такие граматные мотаки и это только проэкт жаль
@Vedro_id
4 жыл бұрын
Сука, почему так? Это стало бы легендой! 70 лошадей! Союз блять
@ValentynRychko
6 жыл бұрын
Заводился ктк стартером. А электростартер там доя красоты наверное стоит
@user-mf3dd8cw1k
4 жыл бұрын
Я видел даже сидел на нем в музее стоял кто хотел тот и видел
@vladMT16
8 жыл бұрын
интересно где сейчас этот и другие модели с завода тех лет. музея при заводе не было а цеха скорее всего опустели. жаль, если все в чермет ушло. а чего стояли модели для кольцевых гонок с коляской. типа сш-500 и подобные.
@user-ir4eq3vj1j
8 жыл бұрын
Доступен ли сейчас такой двигатель? Литр на кастом-чоппера думаю будет очень не плох.
@quzt883
8 жыл бұрын
Ты видео то смотрел?
@saper34586
3 жыл бұрын
Доступен литр на японцах, немцах, австрийцах 150 - 200 сил.
@Go-xx7pt
4 жыл бұрын
И какое количество бенза он потреблял интересно было бы узнать.
@user-jn6ws1cn7z
4 жыл бұрын
Тот самый Днепр, раньше с коляской был.
@user-fj8hp6xn8l
4 жыл бұрын
Вот это вещь была бы...
@user-ml8nk4gs7t
4 жыл бұрын
Мот интересный,но для эндуро-одиночки тяжеловат.С коляской самый раз.
@Sergio_Hattifnatt
3 жыл бұрын
Ничего не хочу говорить о технической стороне этого мотоцикла, но вот с точки зрения дизайна есть, по моему мнению, один существенный недочёт - бензобак установлен будто бы задом наперёд. Насколько логичней и эстетичнейбыло бы поставить его высокой частью вперёд...
@user-sn9se3dz4m
6 жыл бұрын
Дааа! Дали бы волю идеям, и наши производство было бы куда дальше чем многие импортные производители
@yuriyromanchenko285
4 жыл бұрын
Нихуа....))) Без конкуренции все идет к упадку
@user-iq5ew4zg6q
7 жыл бұрын
эххх а ведь могли...
@user-cn1vj1tz4h
6 жыл бұрын
Музыка хорошая
@user-oq9dw8cw8g
4 жыл бұрын
У " дэнтюнинг" не от сего чуда был обзор рамы?
@user-vi9kv1gj4k
9 жыл бұрын
Установление дисковые тормоза ,где они
@user-ry9oj2ci2c
6 жыл бұрын
здравствуйте Владимир! А есть возможность заказать подобный экземпляр? Если да!,то как?
@user-vk7rq5iw6y
6 жыл бұрын
🙋🙋👍👍👍
@user-oh1js5hd4p
6 жыл бұрын
недавно решил глянуть на мото Минск,от него осталось название а так Китаец,просто у меня китаец я сравнил визуально .наверное и Днепр и Урал это ожидается мото хорошие но жрали много
@user-ot2df9gj2r
4 жыл бұрын
Жаль что нету больше этой огромной державы
@turbopincher
5 жыл бұрын
я его видел в музее кмз
@user-rn2wx6mo3k
4 жыл бұрын
какая это нахрен легенда если на ней толком не ездили люди!?
@slawnel5679
4 жыл бұрын
Да не то что бы ездить, их даже никто не видел.
@user-ob5wq3dc3i
4 жыл бұрын
А легенды так и появляются . ты же Змея Горыныча не видел а легенду слышал! Слышал . да многое и сейчас.есть чего мы не видели возьми машины на заказ ручной сборки видел хоть одну
@slawnel5679
4 жыл бұрын
@@user-ob5wq3dc3i Легенда это когда видели и знали, а этот никто не видел и не знал. Змей Горыныч это сказка а не легенда.
@user-jo8rk5gp7x
8 жыл бұрын
Яб и сейчас такой купил.
@user-ie2hh8fi6l
4 жыл бұрын
где передний тормоз?
@tolikhao7948
4 жыл бұрын
Какой год выпуска?
@BledniyLiss
4 жыл бұрын
А сколько это чудо весило?
@user-mp1bz8zw9o
4 жыл бұрын
Передний диск есть а супорта нет, и тормозной машинки с рычагом то же нет
@user-sw2eu3wp6l
4 жыл бұрын
Так и поворотник загнут
@RCTU7
4 жыл бұрын
Я тоже заметил, диски нацепили для красоты наверное. Мощность тоже вызывает сомнения (всего то 6000 оборотов). И 100 % будет перегреваться при медленной езде: воздушное охлождение и нет даже вентилятора. Даже Урал с 28 л.с. перегревался.
@FreewindKot
8 жыл бұрын
Литровый эндуро с воздушным охлаждением? Не думаю чтобы там двигатель принципиально отличался от стандартной серии мотоциклов МТ объемом 650 кубиков, а ведь те перегреваются. Ноги находятся слишком близко к цилиндрам, будет им тепло, а когда нужно будет ими поработать, то жесткого контакта с цилиндром не избежать, Тяжелый - 220 кг. Но это все с нынешних позиций, а для того времени трудно понять почему не пошел в серию. Он и сейчас имел бы спрос.
@Yasantatehnik
8 жыл бұрын
+FreewindKot маловероятно
@Yasantatehnik
7 жыл бұрын
на Уралах? На всех семидесяти двух штуках? Не смеши мои ботинки.
@Yasantatehnik
7 жыл бұрын
счастливый случай йо#нуться можно за последние 20 лет , Уралмото изготовили чуть более 3000 штук мотоциклов, в Штаты попало не более тысячи штук, продали в половину меньше, это не мои домыслы, а статистика предприятия. "Днепров" Украина продала ещё меньше.... И не надо хамить , деточка.
@user-qh5ru8gc9x
5 жыл бұрын
Хорошо что этот ужас на дорогу не выехал!!!
@user-yi5pf9tg3p
7 жыл бұрын
Почему на фото мот без передних тормозов?
@KyivMotoLife
6 жыл бұрын
Да, просрали ТАКОЙ шикарный завод в Киеве!!! В конце 80-х, работал на КМЗ, завод был отличный, с огромной территорией, все цеха работали, выпускали уйму мотоциклов! И видел я эти прототипы мото, могли выпускать столько отличных мотоциклов. Не стало Союза. не стало Легендарного завода!!! Твари всё просрали, всё продали! Сейчас весь завод в аренде мелких фирм, всё опустело.
@ovsjahschweinefresser5293
5 жыл бұрын
пиздить нужно было тех кто отжимал заводы а не по норам после работы
@_Peppa_Peg_
4 жыл бұрын
Это говно, как и все совковое, больше ремонтировалось, чем ездело. До Китая ему - как до Луны пешком. Помню рассказы своего отца, про вечные ебли с жигулями и прочим хламом комунизьма.
@user-mz7hj6kg4v
5 жыл бұрын
Мамонт-легкоатлет!
@ladasedan23rus57
6 жыл бұрын
Могли же и умели делать ,но как всегда ,перекрывали кислород верхушка..
@user-yq2fd8ex1z
4 жыл бұрын
Сходство с БМв не случайно, с рождения этого мотоцикла... Изначально это он и был ..., а теперь только попытка догнать с помощью много лет назад скопированного мотика , путём несложных доработок , с уже эволюционно новой техникой и с ней ставить себя в сравнение .. так не бывает.Это тоже самое что пытаться сделать с помощью рестайлинга из жигулей фиат , пытаясь доказать обратное .
@Anton12854
8 жыл бұрын
а за музыку страну прилетит, а так все норм молодец
@user-td2od2ze9j
6 жыл бұрын
На таком и сейчас не стыдно по кататься!
@rumiaak
5 жыл бұрын
Алексей Усков особенно если тебе вообще не стыдно, даже грамоты не знать )))
@vytasbraziunas3158
4 жыл бұрын
kury zasmejut......
@aleksandr9634
4 жыл бұрын
В топ
@user-xl3eu7bl6h
8 жыл бұрын
Украинская ССР вот была настоящая республика . Развитая и передовая. Честь и хвала Советской Украине.
@TonyMontana-fu2ez
8 жыл бұрын
+Александр Владимирович Что правда то правда.По производству во многих отраслях УССР превосходила другие страны союза.А сейчас Украину просто напросто разворовывают,вместо того чтобы привести в действие великий потенциал.
@user-ue3sr4pk5d
8 жыл бұрын
По экономическому потенциалу Украина на момент распада СССР была сопоставима с Францией, по военному второй в Европе после России. Украинцы и уходили под лозунгом хватит кормить Россию. Украина производила одни из лучших мировых образцов военной техники, имела передовые технологии в двигателестроении, а самолеты АН превосходили любые самолеты в мире. Япония, Германия, Франция, Англия... до сих пор не способна создавать то что создавала Украина. Итог, просрали все, теперь Украина гордиться тем что поставляет клубнику в Европу, гребаный стыд.
@yuriykurta8852
7 жыл бұрын
Александр Орлов Добрий день або вечір Александр Орлов ці слова вами сказані ,правдиві, зараз лише сміютьса, а радуються як занепала наша держава
@user-hx3pc2ln8l
7 жыл бұрын
Не крубнику а дешовых работников.
@RAMB0DJOHN
7 жыл бұрын
СССР 2.0 СССР 2.0 ватюня, ты не переводи тему разговора, когда будет оплата за газ?
Пікірлер: 628