Ну Хонда - це дуже правильний вибір! 👍 Чудова парочка. Дівчинка в тебе гарна, бережіть одне одного 💕 А щодо контенту, подорожей - ви маєте тут гарні перспективи! Катайтесь, знімайте і розвивайтесь... Хоч я старий байкер, але підписався 😄 Буду слідкувати з вами 😉🤘🏍🏍🏕🇺🇦
@krepysh_moto
11 ай бұрын
Віталій дякую за добрі слова 🤩 дякую вам 🥰
@vladimirvilhovojable
Жыл бұрын
Позитивне відео і моти класні ! Знімай ще , таке отримав задоволення від контенту 🏍️😉👍
@krepysh_moto
Жыл бұрын
Дякую вам за коментар. Дуже приємно) 😀
@olegoleg359
Жыл бұрын
За відео дякую, за білі шкарпетки на щфроуді - респект
@krepysh_moto
Жыл бұрын
Знаєте як таксисти з білими рукавичками?) Так само я із шкарпетками)
@trav.is_
Жыл бұрын
лайк за український контент)
@krepysh_moto
Жыл бұрын
Дякую за підтримку
@mihasteb
Жыл бұрын
Ми до речі чекаємо на нові відосіки)
@trav.is_
Жыл бұрын
@@mihasteb дуже радий це чути) завтра випускаю новий трейлер канала, там буде багато всього цікавого, і з наступного тижні почну випускати нові ролики(5 уже завантажив на ютуб але не відкрив доступ)
@user-mt5co1gp7w
8 ай бұрын
🎉. Супер❤
@namesurname2686
Жыл бұрын
Мій перший мот) володію іксаркой з 2021го року. Вже 10200 пробіг. Класний мотік. Нарікань ніяких немає. Але відразу скажу, що мот не для нашого ринку, і запчастини дорогі. Колодки 3тис грн, аналогів як трв, фєродо, чи брембо немає. На алі за 400грн можна. Ось чекаю їх. Цепка в орігіналі коштує 7тис грн. Зірки є на алі, в орігіналі. Гума також, нестандартний розмір, тяжко знайти. Але вам ще далеко до цього.
@krepysh_moto
Жыл бұрын
Вдячний за такий розширений коментар. Я навіть не знав що такі дорогі ціни на росхідники... Коли буду робити огляд на нього, обовязково вивчу це питання.
@ValodyaSharapov
Жыл бұрын
какие то выдумки.....колодок навалом и от феродо и от ebc. цепи тоже на любой кошелек. я вобще поставил 520 там выбор звед огромный. резина так же становится 100 вперед и 120 назад.
@namesurname2686
Жыл бұрын
@@ValodyaSharapov у чаті іксарки з'ясували. Так, колодки от 125 також підходять. Виробник оригінальних колодок дав неправильні розміри. Тому в мене і були сумніви
@ValodyaSharapov
Жыл бұрын
@@namesurname2686 цепка jt с орингами около 800-1000грив стоит...проходит дольше родной. колодки я покупаю за сто грив от хонды см и подгоняю по размеру....тормозят лучше оригинала за тройку денег....а вобще есть ebc fa185tt за 500 грив тоже норм....поставил и забыл
@ValodyaSharapov
Жыл бұрын
@@namesurname2686 а вобче чтоб не морочить голову с родными звездами поставил цепь 520.....там выбор звезд огромный и недорого.
@JawaYurij0555
Жыл бұрын
За «Український контент» та за XR-150,- 👍😎
@Mr_Roman-
Жыл бұрын
Класний мот! мона на руках перетягнути)))) спробуй гуся всандалити, ага)))) то якор))))
@Pasha10111950
Жыл бұрын
Как правило слово эндуро у львиной доли людей заканчивается переездом ручейка в поле а для чтобы это сделать мотоциклоу в классе 150 кубов тьма начиная от ебрика и заканчивая баджаджем. Плюсы Хонды: ходы подвесок, надёжность, экономность, проходимость, есть баланс вал качество Минусы: цена 2700, дорогое то и запчасти, не японская сборка, за такую цену карб, обычный свет, ОТСУТСТВИЕ масляного фильтра, замена масла 4к, по факту лучше 1.5-2к отсутствие тахометра, отсутствие датчика уровня топлива, из передач показывает только нейтраль, отсутствие АБС, задний барабанный тормоз. Конкуренты: Ямаха ЮБР, Шенерей, Bajaj Boxer Boxer: плюсы качество чуть ниже тайваньского Хонды, поверенный временем, расход такой же, грузоподъёмность и багажник для кофров уже с завода, проходимость (20 см клиренс), МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР и фильтр сеточка с магнитом, ТО 5К, по факту лучше 2-3. , Надёжность, большое комьюнити, цена за подробную комплектацию у Хонды 1470$ с дисковым тормозом передним двухпоршневым, Минусы: вибрации и отсутствие балансвала, низовой двигатель не особо крутящийся (это же и плюс...) Не дешёвые запчасти и ТО ( но дешевле чем у Хонды раза в полтора) , бессальниковая Цепь, тянется каждые 700 км, слабый свет как и у Хонды, жестковат, ходы подвесок меньше, карбюратор, ДИЗАЙН на любителя, задние 2 аморта вместо одного моно (управляемость не на высоте), литые диски а не спицевые как у Хонды 17, 17 а не 19-17 как у Хонды, В целом версия 150X конечно проигрывает Хонде по проходимости но выигрывает в цене в 3 раза. В Хонде есть баланс вал и меньше вибраций, в бадже МАСЛЯНЫЙ фильтр и двигатель который ходит 50к без проблем. Хонда тоже долгоиграющая. Дизайн тут каждому свое. Основной козырь Хонды это имя и гарантия качества, основной козырь баджа это цена и гарантия качества ( в Индии они ездят уже больше полувека в самых тяжёлых условиях. Ещё минум баджа это его дизайн. Но за ценник в три раза дешевле нужно ещё подумать не простить ли ему это. В целом мотоциклы очень похожи. Хотя Хонда это софт эндуро к бадж больше город и сельская местность с плохой дорогой. ЁБР это что-то среднее между этими двоими.
@krepysh_moto
Жыл бұрын
Ого, дякую вам за такий розширений коментар. Було цікаво почитати.
@Pasha10111950
Жыл бұрын
Какого года yamaha YBR я не помню если там масляный фильтр топлива yamaha в том что это мотоцикл тоже проверенный временем и километрами. Он качественно сделан хотя тоже делается уже не в Японии. Honda yamaha это как BMW и mercedes они зарекомендовали себя. Yamaha однопоршневой тормоз если я не ошибаюсь, но при такой динамики это сильно большой роли не играет. По-моему есть подогрев карбюратора. У honda 2 положение подсоса у баяя одно положение. Ценник yamaha 1800. Плюс-минус. Yamaha будет удобнее honda в городе, потому что это городской мотоцикл Но по просёлочной местности на нём тоже можно ездить. Почему удобнее в городе потому что у него меньше хода подвесок и он лучше управляется, его не так сильно будет раскачивать как 28 см по высоте от земли Хонду. Новый honda сзади моноамортизатор а у yamaha 2 как у баджа. По дизайну конечно yamaha более современное чем баджадж. Honda сложно сравнивать с ними по дизайну потому что это другого класса мотоцикл и выглядит он по-другому. Если вам нужен классический дизайн в ретро стиле это баджадж если классический дизайн, если спортивный эндуро дизайн это Хонда. Мотоцикла очень похожи но при этом они и очень разные потому что предназначены для разных категорий людей. Где покупают ямаху они даже не думают покупать баджадж потому что они готовы переплатить и они хотят марку. Это также как с айфоном. Баджадж конечно же более выгодное финансовое вложение чем Ямаха. Ну если человек аккуратно одет и планирует ездить на работу то ему больше по дизайну подойдёт Ямаха. А если человек живёт в сельской местности и он там месит грязь перевозит свиней и так далее это ему больше подойдёт бадж. Минус балда это без сальниковая цепь но его плюс в том что она защищена в чехле металлическом и для сельской местности то что надо не будет попадать так сильно пыль грязь и вода. Кстати у ямах тоже есть баланс вал а значит она не так вибрирует как бадж. Когда ты садишься на ямаху ты чувствуешь что это породистый мотоцикл хотя и малокубатурный потому что поведение его на дороге напоминает его старших братьев. Мотоцикл собранный разгон плавный и прогнозируемый переключения передач чёткое как и у Хонды. Не бывает идеальных мотоциклов. Среди этих мотоциклов нет плохих просто каждый из них предназначен для своего покупателя и своих целей. Ещё было бы неплохо сравнить honda CB 125f. Она кстати уже идёт с инжектором но в нашей стране не продается. Yamaha кстати в Европе тоже с инжектором. Расход honda 1,5 л и она такая же как yamaha только немного другого дизайна и там есть масляный фильтр а также двухпоршневые передние тормоза у yamaha однопоршневые. По поводу индуса хочу ещё сказать что его не стоит списывать со счетов потому что завод действительно качественные делает мотоциклы. Так что тот кто будет думать что покупать подумайте может быть вы купите себе мотоцикл подешевле научитесь на нём ездить и через сезон 2 перейдёте на большую кубатуру например 300-400 кубов. Надеюсь эти мои два отзыва немного прояснили вам ситуацию по поводу 150 кубовых мотоциклов на украинском рынке и Дали понять что они из себя представляют
@Dariel801
3 ай бұрын
В Хонде стоит центробежный фильтр, и с ним она пройдёт те же 50 тысяч до кап. ремонта, если правильно эксплуатировать
@andrewnahnichuk6300
Жыл бұрын
Лайк за укр!! цікаво буде подивитися детальний огляд хондочки!!
@krepysh_moto
Жыл бұрын
Дякую Андрій. Думаю що підготую цікаве відео із стрес тестом)
@Mr_Roman-
Жыл бұрын
О наші люди огірок, помідорки, м'ясце)))))я тудой ще чарочку добавив би, та полями до хати потім))))
@zilebobik
Жыл бұрын
Алкаш?
@ValodyaSharapov
Жыл бұрын
@@zilebobik люди с города от идиотов бегут отдохнуть на природу....а алкашам везде хорошо где водка наливается🐷
@olegvasyliv2461
Жыл бұрын
Клас,вітаю з покупкою!)
@krepysh_moto
Жыл бұрын
Дякую 😊
@Різноманіття
Жыл бұрын
катаюсь вже таким мото 4 роки ще з ним не мав ніяких проблем. задоволений ним. до цього мав 3 китайці. по факту є різниця між китайцями і хондою.
@СтаричокВіталій
8 ай бұрын
Привіт, ви чарівна пара. Крістя на дубі - це стало вирішальним моментом і я підписався 😁.
@krepysh_moto
7 ай бұрын
Привіт, дякую за підписку) 😃🙌
@ВладимирФеськов-б6б
Жыл бұрын
Лайк і підписка!
@Mr_Roman-
Жыл бұрын
Лоскоче вухо солов'їна😀 Лайк, підписка! Бажаю розвитку каналу! 15 років на байках катаю, було все вид йобрика до літровичей, зараз схиляюсь до ксерці150, тому й надибав Ваш канал. Гарна дівчина, бережи її.
@krepysh_moto
Жыл бұрын
Дякую вам. Бажаю вам рівних доріг, і мирного неба) Беріть xr не пожалкуєте)
@oldbikegarage1488
Жыл бұрын
Яке накуй японське??? Ці мотоцикли зроблені в китаї, про що свідчить перша буквочка L на він-коді.
@ppetro1
4 ай бұрын
Внученята радий за Вас.
@ЛіквідаторТ-1000
Жыл бұрын
Дуже дякую (++
@ІванІван-я9в
9 ай бұрын
Братан, лайк як і просив.
@krepysh_moto
9 ай бұрын
Дякую 😃
@DD-hp6gq
Жыл бұрын
Ви круті. Дякую. А не розглядали за такі ж гроші б/в японця, ендурика кубів 200-250?
@krepysh_moto
Жыл бұрын
Доброго дня) До цього у мене був Suzuki bandit 250 1993 року. Червоного мені дівчина подарувала на день народження. Мені він сподобався дуже, і вирішили ще одного придбати) Ось така історія)
@Vitaliy_Okrepkiy
11 ай бұрын
@@krepysh_motoКрута в тебе дівчина 👍👍👍👏👏👏
@АндрейСтанкевич-р6я
Жыл бұрын
❤Молодцы!
@krepysh_moto
Жыл бұрын
Дякую вам )
@ОлегПавлик-г6х
Жыл бұрын
Їздив на такій в гори, техніка позволяє багато тільки треба зубату резину
@krepysh_moto
Жыл бұрын
Олег повністю з вами згоден. На цій резині по багнюці як по маслу їздити. Дуже сильно носе.
@krepysh_moto
Жыл бұрын
А під горку гарно пре? Бо кажуть що сил йому не вистачає
@ОлегПавлик-г6х
Жыл бұрын
Не хардендуро але при достатьніх навиках можна їхати
@ЯрославОнищенко-о6ъ
Жыл бұрын
Привіт, як мені настроїти холостий хід ручки газа?
@krepysh_moto
Жыл бұрын
Привіт) Не підскажу, я на сто вожу до друзів)
@Darkmatter321
Жыл бұрын
Nice video
@Serg_old
Жыл бұрын
Моі вітання. З вдалою покупкою. Сам придивляюсь до цього мотоцикла, але лякає те що я не бачу того де можна купити запчастини до нього ? Чи це потрібно робити тільки у офіційного диллера ?
@krepysh_moto
Жыл бұрын
Доброго дня) Якщо чесно, то я ще не цікавився запчастинами. Люди кажуть що багато чого є на алі)
@sloboshan
Жыл бұрын
Ви ще не купили мотоцикл, а вже його хочете ремонтувати?
@Serg_old
Жыл бұрын
@@sloboshan просто я хочу понимать насколько доступны комплектующие к этому мотоциклу.
@sloboshan
Жыл бұрын
@@Serg_old їдете на офіційний дилер Хонда і задаєте питання
@MoonlightRambler
Жыл бұрын
...мені шось здається що з великої четвірки тільки Хонда має дуалспорт на 150кубів. Ямаха має "тідаб", там вже 200. І на нашому сайті такої моделі нема. Далі вже 230сс+ моделі дуалспортів, але на сайтах наших представництв їх також нема. Ну там й ціни вже інші, по 5-6к десь.
@krepysh_moto
Жыл бұрын
Так, я перемоніторив всі моделі великої четвірки. За ці гроші був тільки такий варіант 😊 якщо фінанси дозволяють зайти за 4000+ до діапазон вже можно трохи розширити )
@ruslan9341
7 ай бұрын
ендуро Loncin 300 кубів біля 2600 долл. - якість навіки!
@MrSwinopas
Жыл бұрын
ВІН ніколи не був японським але то таке
@xpert679
Жыл бұрын
Резина дорожня
@ОлександрСушицький-г9н
Жыл бұрын
в техніці завжди є чому ламатись, навіть в японській...
@ЛешаМарков-х9б
7 ай бұрын
Привет,как думаете,тысяч 40 проедет без поломок?ну естественно если ухаживать за ним
@Dariel801
3 ай бұрын
Проедет
@Ahmet-Ahmet
5 ай бұрын
А навіщо в кліпі матюки?
@Dariel801
3 ай бұрын
Ну да, с КТМ зрівняння, 😂це ж не ендуро. Просто дорожньому моту підняли кліренс
@user-pn9vt4dn4o
Жыл бұрын
В мене Баджаж Авенжер стріт 220...на рибалку і по трасі...2019 році купив 2380$ замінюю масло і мию...не японія но і не китай...пробіг16000..не продаю..мені 58 років..для мене заєфайний мотик...хоча дивився на hondu...
@broncs-xk3ri
Жыл бұрын
Привіт. То 150 кубів ? Тут чоловік пише про запчачтини. Шось кололки космос коштують 😮.
@krepysh_moto
Жыл бұрын
Привіт. Так у байку 150 кубів. Но я про ціни на росхідники ще не моніторив. Поки нічого сказати не можу
@broncs-xk3ri
Жыл бұрын
@@krepysh_moto та от людина пише тут
@ValodyaSharapov
Жыл бұрын
@@broncs-xk3ri колодки передние 500 грив это разве космос....а если руки не с дупы то и в 100 можно уложится.
@broncs-xk3ri
Жыл бұрын
@@ValodyaSharapov 👍
@luckytravels13
Жыл бұрын
Підкажіть, який шолом для такого мотоцикла більше підійде (катати буду ліс, грунтовки)?
@krepysh_moto
Жыл бұрын
Привіт) У нас інтегральні шоломи, але для іксара я би краще купив кросовий, або ATV
@luckytravels13
Жыл бұрын
@@krepysh_moto дякую
@luckytravels13
11 ай бұрын
Взяв все ж інтеграл, комфортніше, можливо буде потреба, візьму ще й кросовий. Підкажіть, як обкатували свої іксари і скільки км? Мануал пише 500, у салоні казали 1000
@triticale666
Жыл бұрын
вистачає кубатури для ендуро?
@krepysh_moto
Жыл бұрын
Для новачків вистаче) Головне резину для оффроада треба інакшу поставити)
@user-wd2bg2br3m
9 ай бұрын
Китайский Шенерей от этой Хонды копия?
@krepysh_moto
9 ай бұрын
Привіт) ні це не від хонди іксара
@demon2434
2 ай бұрын
та не прикалывайся ,у меня и шанрай и хонда такая есть .это небо и земля ,мотики с разных планет
@lapooh5889
11 сағат бұрын
керхером так вупор мыть не надо, воды под сальники нагонит
@ЛіквідаторТ-1000
Жыл бұрын
Який у нього РозХод швидкість?(
@krepysh_moto
Жыл бұрын
Привіт. На спідометрі 140, їхав я 115 (обкатка). На баку я проїхав 460км +- 2,3 літра на 100 км
@СергейБильмач
Жыл бұрын
Мот гарний, але за такі гроші 150 кубиків карб, та такі ціни на на запчастини... довго думав що обрати для подорожей по бездору, та зупинив свій вибір на вог 300 раллі, інжекторному. так зараз почнуть казати китай і тд і тп, але 15 тис пробігу поки, все з ним ок, запчастини дешеві, пластик в наявності, у хлопців є пробіг вже 30 з гаком, і в двигун ніхто не лазив, головне вчесно обслуговувати, да і двигун там від KLX стоїть, і ціна ти самі 3к+-
@krepysh_moto
Жыл бұрын
Привіт. Так ціна як на мою думку у 3000$ завелика. Велика переплата за бренд бере своє) Але він нам дуже візуально сподобався, плюс ми фанатіємо від Хонди. Вона нам як рідна)
@ValodyaSharapov
Жыл бұрын
@@krepysh_moto хонда хорошее качество бренд....а вог лонсин китайский рис пресованый....было проходили. уж лучше тогда хонда crf. плюс хр для низкорослых удобная.
@ValodyaSharapov
Жыл бұрын
двигатель не вид klx....а копия из риса....а это не одно и тоже.....
@СергейБильмач
Жыл бұрын
@@ValodyaSharapov в тебе був саме вог? який саме і що в ньому тебе там засмутило? бо ті, з якими я стикався - все з ними добре, саме з вогами, не з лосями.
@ValodyaSharapov
Жыл бұрын
@@СергейБильмач был давно избавился от этого пресованого риса. вог это подразделение лонсин....рекламируется как из более качественого риса 🤣 но я тебя не отговариваю....катайся....все равно придешь к тому что надо продать и купить нормальный мот.... олх завален этими китайскими поделками с небольшим пробегом. просто есть люди готовы чесно признать себе что это кал и повелись на разводняк лохотронщиков из фоксвела....а есть кто хавает и облизуется.... кстате что там колодки задние не подешевели....ато помнится пару лет назад стоили в три раза дороже чем на мою ямаху400ку....🤣 фоксвел красавчики....озолотились на китайском рисе пресованом....
@ArturTravels
9 ай бұрын
Якою мовою контент ту мову і популяризуємо 🎉
@krepysh_moto
9 ай бұрын
Дякую вам за любов до Рідненької мови)
@GenrihGejnc
4 ай бұрын
Що за шолом в дівчини, марка?
@prostotrifa
3 ай бұрын
Кто так шашлык делает? Вай-вай
@ArturTravels
9 ай бұрын
Поважаю Україномовний контен. Потроху відписуюсь від російськомовних Українських каналів. Не підтримую їхню популяризацію російської язики.
@krepysh_moto
9 ай бұрын
Дякую вам Артур за коментар 🙌
@priv26
Жыл бұрын
а чого не лонсин 300???
@полекарпполекарпов
Жыл бұрын
чувак ты поездок 100 сьездть по бездорожью и росказывай потом что он даст все что нужно...вдруг у тебя на след поездке отвалиться что то
@ValodyaSharapov
Жыл бұрын
для бездорожья не подходит.....это для легких поездок по сухим грунтам....тропинкам....или сельскому асвальту
@krepysh_moto
Жыл бұрын
@@ValodyaSharapov Тут пітримую, готую відео огляд, де я знімаю тест як він їде по всім поверхням)
@ВячеславКивенко-м8ф
Жыл бұрын
Хороший мот, приємні люди , гарна природа . Але ціна на цей мот псує весь настрій . Ціна сильно завищена, майже на половину. Не коштує він 2600 доларів, саме більше - 1200$. Я Benelli TNT 250 брав за 2700 (рідинне охолодження, 6 ст.коробка, вприск топлива , гальма дискові перед/зад, ланцюг 520-тий) і то вважаю що переплатив не менше як 500$.
@krepysh_moto
Жыл бұрын
Добрий день) Червоного мені дівчина подарувала на день народження. Мені він сподобався дуже, і вирішили ще одного придбати) Ось така історія) Так я з вами згоден що ціна висока для нього. За ці грощі можно взяти дуже крутого зарядженого китайся. Мені наприклад дуже сподобався GEON DAKAR GNS 300
@taurenwarrior1868
Жыл бұрын
Купити малокубатурники за шалені гроші. Мабуть ви айтішники? Мила весела дівчина, дівчина з гумором - рідкість.
@krepysh_moto
Жыл бұрын
Так айтішнік) Дякую вам)
@НаивныйПарень-ш3ъ
11 ай бұрын
Какие шалени гроши? Из японцев это самый дешёвый, не считая ебрика. Но ебрик - уродец просто, для пенсионеров. А на китайском говне гонять - себя не уважать. Так же как на циганском баяяе. У меня такой же 2018 года. Доволен как слон. Жрёт мало, надёжный как танк, ничего не гремит, небллтается не отваливается. ТО минимальное - мой да смазывай цепь, да масло каждые 5 тыс.км меняй. Клапана регулировать правда геморновато - надо бак снимать, но снимается бак в принципе легко да регулировать каждых 10 тыс. км, то есть раз в сезон в лучшем случае. Дорогу держит отлично, не раз вытягивал из разных передряг. Если даже трасса с выбоинами, просто садишься немного назад, чтоб больше веса на заднее колесо, и прёшь как танк, благодаря большому ходу передней вилки все ямы глотает на ура. Что ещё нужно для наших дорог не понимаю. Большая кубатура? А зачем, если на скорости больше 80 ехать некомфортно тупо из-за встречного ветра? Да и расход резко возрастает. Как рабочая лошадка XR 150 лучшее что есть на сегодня.
Пікірлер: 115