Имею на переде 350 вт, сзади планетарка трёшка, аккум 36в. 15А, гоняю через лес на работу по 15км в день. Доволен, как слон, для пенсионера это самая оптимальная схема. Всем удачных покатушек. Эл.вел рулит.
@Shurko113
3 жыл бұрын
👍👍👍
@ФедорМаслов-п7м
2 жыл бұрын
Тоже планетарная трешка, тоже хочу 350,и через 11 месяцев пенсия))
@val.m77100
2 жыл бұрын
как планетарка себя чувствует по пересечённой местности?
@ФедорМаслов-п7м
2 жыл бұрын
@@val.m77100 когда выбирал велик, планетарку выбрал из-за большей надёжности(по отзывам инета), есть и другой вёл другой системы, там скорость выше, но за этой системой следить надо, не ронять не грязнить, смазывать
@val.m77100
2 жыл бұрын
@@ФедорМаслов-п7м а по пересечённой местности(лес/поле)как она себя чувствует? или её стихия асфальт?
@МихаилПаньков-к1ъ
3 жыл бұрын
Когда приобретал свой 1500 ваттный мотор,350 ваттный стоил всего на тысячу дешевле.Похер на расход,мощь она есть мощь....
@Дмитрий-л6с7ь
3 жыл бұрын
Ракета в зад еще дешевле обойдется. А разница между редукторным (260-350 ват) и прямо приводным на 1000 и выше ватт. заключается в следующим 1. Редукторный более экономичный и требует более дешевого АКБ 2.Значительно легче по составу набора, чем прямо приводный ( иногда на 10 и более кг., учитывая вес мотора и меньший вес АКБ) 3. Если в 20 км от дома на редукторном у вас высадится АКБ, то вы доедите домой без больших усилий, как на обычном велосипеде. На прямо приводном, вам, кроме общего веса велосипеда, надо будет еще преодолевать сопротивление самого мотора (весьма существенное) 4. Если вы попадете в ДТП (упадете) на тяжелом велосипеде на скорости 50 км\час и выше, это несколько иное, чем на легком и с разумной скоростью 20-25 км/час 5. Для двигателей свыше 250 ватт. (мотор на 350 ватт. легко маскируется под 250) вам будут нужны права и специальная защита при поездках. 5. Сопротивление воздуха никто не отменял. Чем выше скорость - тем больше сопротивление и расход АКБ. Так, что разницы в дальности поездки, по сравнению с 350 ват. (при движении на нем со скоростью 20 км\час) может и не получится (если конечно ваш АКБ не в 2 и более раз мощнее). Так что мы имеем только выигрыш в скорости на 15-20 км/час у мощного прямо приводного, при прочих негативных моментах (вес, цена АКБ, права, КПД).
@andreasromanov7619
3 жыл бұрын
@@Дмитрий-л6с7ь добавь сюда тот факт,что дороги зачастую не идеальные и на кочках скорость на любом моторе снижается до 15 кмч,киловатник жрёт намного больше батарею! плюс невозможно ехать на севшем аккумуляторе этого косяка достаточно чтобы не брать прямой привод!
@Дмитрий-л6с7ь
3 жыл бұрын
@@andreasromanov7619 Верно. На трассах еще приходится прижиматься на обочину, часто с рыхлой галькой, уворачиваясь от фур. А при таком покрытии улететь с дороги тем больше шансов, чем выше скорость. Но я предпочитаю вообще лесные и полевые дороги, а там вообще разумная скорость до 20 км\час, а средняя почти всегда в пределах 12-15 км\час. Едешь не торопясь, наслаждаясь природой.
@andreasromanov7619
3 жыл бұрын
@@Дмитрий-л6с7ь с мотором я для себя открыл практически весь город! езжу в такие уголки где никогда не был) я думаю заряда хватит объехать по окружной весь город)
@vladnikname
3 жыл бұрын
Шо за брєд. 350w рекомендована довготривала швидкість 25-30км/год. Все що вище несе швидший износ шестерень. 1000w прямопривідного мотору це є 45-50км/год, все впирається тільки в нагрів мотору. Ви порівнюєте хонду Dio і розказуєте, що вона прикольніша ніж cb400, бо економніша. Ви ж навіть не каталися на 1000w, а беретесь за їхнє порівняння. Катаюсь більше року на електровелосипеді, і лише один раз розрядив акум в ноль, з власної вини.
@madmax94
Жыл бұрын
Выбор мощности мотора зависит от задач, которые вы ставите перед собой. Ездить по тротуарам между пешеходами 250W хватит. Если по трассам, по прямой, то 500W. Для горного экстрима (горки, подъемы) 1000W. Скорость она же зависит от веса велосипеда, батареи и прочих условий.
@ДмитрийКалашников-к6т
8 ай бұрын
1000w для горного экстрима 🤣🤣🤣
@Cumbucha1
6 ай бұрын
У меня 500 ватт мотор 48 вольт, батарея 48 вольт 33,6 ампер\часов, в горку не тянет, хотя редукторный. Там скорость 12-15 км/ч. Проезжаю лог перед дачей. Я считаю, надо брать сразу 1,5 квт мотор и не делать себе мозг. 28,9 км/ч уже мало. Хочется быстрее. @@ДмитрийКалашников-к6т
@Дмитрий-л6с7ь
3 жыл бұрын
350 ват разумное и достаточное для всех целей сочетание велосипед-ноги-мотор. Хоть по городу, хоть на природу. При разумной езде. Все остальное - это попытка сделать из велосипеда мопед или мотоцикл.
@Shurko113
3 жыл бұрын
Отличный комментарий полностью согласен на все 100%. Я всем устал уже повторять что велосипед надо оставить велосипедом минимально навешать на него электро набор. А вот на счёт электро мотоцикла там да должна быть мощь и скорость. Сейчас планирую себе брать электро спорт байк!
@orion6318
3 жыл бұрын
@@Shurko113 "Сейчас планирую себе брать электро спорт байк!" Суррон?
@Shurko113
3 жыл бұрын
@@orion6318 это круто, я тоже мечтаю
@АлексейИвановобовсём
3 жыл бұрын
Хрена ты богатый, самый дешевый электроспорт байк несколько лямов стоит
@Shurko113
3 жыл бұрын
@@АлексейИвановобовсём у нас в Калининграде 400к продают китайские
@nikolay_zp3264
Жыл бұрын
У меня mxsus xf15c задний редуктор с контроллером на 25А, стабильно держит 42-48км/ч. Если ровная идеально дорога то и 52 дотягивает. И самое главное ему вообще пофигу все горки, он после подъема в полтора км просто теплый летом . Вот поэтому и ставят 500 , а не 350 у него запас большой и сложно перегреть . Проехал за год 11000км, пока ничего не делал. Единственный минус это тормоза, умирают колодки за полтора месяца
@alfieup7976
Ай бұрын
тоже жду его, не хотелось парится с спецовкой впервые, поэтому его взял. Комплект на 1кв вышел бы на 10к дороже из за самого мотора. Возможно отдельно его потом куплю если не хватит(на что сомневаюсь)
@sledstorm3964
2 жыл бұрын
полностью согласен, но тут и от контроллера зависит тоже! я пробовал подключать 1Кв колесо к 350W контроллеру, оказалось оно немного экономичнее но по весу немного больше на 2кг
@DarkPassagir
Жыл бұрын
Радует,что многие интересуются переходом на электротранспорт) Интересно, как такой аппарат будет себя в горах чувствовать?
@1plus228
2 жыл бұрын
Чел, какие млять 3-4 км разница между 350 и 500 ватт моторами, 350 едет 35км в ч, а 500 у меня едет 45/50
@10element
2 жыл бұрын
Идеал - редукторник 500-750W и назад, чтобы переднюю аморт вилку не нагружать тягой. Онли редукторный, с прямым приводом крутить педали втрое тяжелее.
@Shurko113
2 жыл бұрын
Однозначно 👍
@10element
2 жыл бұрын
@@Shurko113 Сам сейчас плотно изучаю эту тему, прикидывая с каким двигателем электро фэтбайк бы взял. Для фета 750W достаточно, для горного - 500W. Ну если хочется нормальную и тяговитость и скорость не ниже 40-45 км/ч. Был Kugoo V1, но это несерьезно. Поглядываю в сторону электрофэтов.
@Shah___777
2 жыл бұрын
@@10element кто вам сказал что на прямом приводе крутить педали тяжелее? не почувствовал разницы..
@yayakyartu2061
2 жыл бұрын
@@Shah___777 он наверное забыл скорости переключать
@ANGSTPARTY
Жыл бұрын
@@Shah___777разница ощущается очень даже
@АлександрГорлов-ы5т
3 жыл бұрын
Это нормально. Это коммунизм - каждому по потребностям.
@dimaflash1602
2 жыл бұрын
Спасибо, тоже сам так считаю, что смысла ставить ракету-пушку особо нет, как минимум не рационально ) У Меня 500 ватт 48 вольт, контроллер 17а, но по большей части юзаю его в режиме 40% мощности а это 350 ватт примерно, вес колеса с усиленным ободом, и спицами 6.7 кг. комплект "медведь" заказывал в "5киловатт" магазине, там-же на 350 ватт с двойным ободом колесо весит на 650 грамм меньше
@Алексей-х2у8о
2 жыл бұрын
Подскажите, если редукторному МК 500W так и давать 500, можно ли вообще педали не крутить? Мой вес вместе с багажом и велосипедом около 120 кг, крутых подъёмов нет, через мост разве что иногда переехать.
@dimaflash1602
2 жыл бұрын
@@Алексей-х2у8о увезет, у меня друг 115 сам весом, да фэтбайк под 30 , мотор бафанг 500ватт педали не крутит даже в норм горку, но правда и в мотор в пике бывает под киловатт заходит мощей, контроллер на 22ампера стоит, больше ни к чему, увезет легко.
@АлександрТакаев-ю4п
2 жыл бұрын
Я свой контроллер программно задавил с 20 до 14А . В динамике особо ничего не заметил, но расход липездричества уменьшился. Всем советую ставить ватт метр и многие вопросы отпадут. Сейчас имею двиг. 350вт и аккум 55в15А. Железофосфат рулит.
@312_azamat
2 жыл бұрын
Не большое уточнение: вес близко к оси вращения не так страшен. Хуже намного если у вас тяжёлые обода и резина. Простая физика.
@Shurko113
2 жыл бұрын
Это понятно, но вес 3гк и 9кг куда ты их не сунь это вес!
@312_azamat
2 жыл бұрын
@@Shurko113 Я согласен с вами. Но у меня на животе 20лишних))) и это намного больше чем масса двигателя в 3или 9кг)))
@aseseyasesey7067
3 жыл бұрын
У меня 500ват, 48v, заднее редукторное моторколесо Mxus , вес мой 75 кг, максималка 48 км/ч по прямой. С горки 55 легко летит. АКБ 20Ач, контроллер 22А , запас хода 70 км , по пересеченке хватает на 50 км. Разница по скорости между 350ват и 500ват зависит от многих факторов. В любом случае даже с перевесом в 1кг с копейками 500ват на 10км бежит быстрее, при одинаковых условиях эксплуатации.
@Shurko113
3 жыл бұрын
Хорошая у тебя комплектация! 👍💪
@Miller.94
3 жыл бұрын
Ты меня убедил буду тоже 500вт брать. Сейчас у меня 350вт мотор 36в. Батарея стоит на 48в, контроллер КТ 22а. Скорость до 40км/ч. Все думал если возьму мотор 500вт 48в то скорость практически не увеличится, но 48 это идеал. Больше 50 сам бы не советывал, а вот на 37-40км/ч отлично чувствуешь дорогу и хотелось бы все таки побыстрее на трассе
@Miller.94
3 жыл бұрын
Еще интересен такой момент: сколько просадка при полном газе на заряженой батарее и какой средний ток при езде по хорошей дороге на максималке? Какой диаметр колес?
@Shurko113
3 жыл бұрын
@@Miller.94 да 500 ка это золотая середина. У меня 350вт в принципе тоже хватает
@Miller.94
3 жыл бұрын
@@Shurko113 для города 350вт меня полностью устраивал, но как только выезжаеш на трассу хочется немного поддать газу)
@АлексейИвановобовсём
3 жыл бұрын
У меня у друга 500ватт мотор батарея 48в 30а.ч, 120-130 км ходу без единого шевеления педалями при скорости 30-35
@Shurko113
3 жыл бұрын
Отличная батарея и отличный мотор! Вот это я понимаю! 👍
@Марсель-м9т
3 жыл бұрын
У меня все тоже, но больше 80-90 км не получается проехать. Скорость так же 35.
@andreasromanov7619
3 жыл бұрын
у меня тоже 500 ватт но батарея 22 ач проезжаю 75 км с учётом частых светофоров и наваливания газа на прямых участках
@Shurko113
3 жыл бұрын
@@andreasromanov7619 отличная у тебя сборка! Это да, когда валишь расход больше. Я на дальника экономлю на 100км хватало, а по городу тоже наваливаю!
@andreasromanov7619
3 жыл бұрын
@@Shurko113 по городу приходится быстро обходить припаркованные авто и вообще веселее ехать 38 кмч чем 25 ))
@АлексейКарликов-б6ю
3 жыл бұрын
Нужно брать редукторник мхус на киловат, контроллер на 60в 33А синусный, и аккум соответственно на 60вольт, скорость до 60кмч, тяга позволяет любую горку без педалей)
@ksn3254
2 жыл бұрын
А может лучше тогда мопед альфу взять. Скорость до 80 и в любую горку вытянет
@FUCKUALL254
2 жыл бұрын
@@ksn3254 да,лучше мопед....вот только адский вес у мопеда,и самое главное ШУМ КАК У ТРАКТОРА🔊🔊🔊🔊🔊🔊
@ksn3254
2 жыл бұрын
@@FUCKUALL254 если шумит так сильно возможно глушитель поменять надо, может прогорел .
@zm3067
Жыл бұрын
Да и колеса кривит, спицы не выдерживают даже усиленные. 100 Нм. Это велосипед ребята, думайте головой, на такую мощь и узлы агрегата д.б.соответствующие, иначе можно и разложиться нечаянно, случаев много...
@АлексейКарликов-б6ю
Жыл бұрын
@@zm3067 незнаю, знакомый на таком уже второй год катает, при чем по харду, карьеры, леса, всё нормально у него, двойной обод, спицы 3мм, колесо 26. Естественно если хотябы раз в три четыре месяца не подтягивать спицы, то такого владельца можно назвать дурачком, ибо пользователь должен понимать, что за велосипедом нужно следить и обслуживать периодически
@mystang2m
Жыл бұрын
Ты не прав,допустим по ровной дороге и скоростью сккажем 30 км, и тот и тот движок будет выдавать 350ватт.Но при малейшем пригорке для твоего движка это будет максимальные 750-1000ватт ,а для другого это номинальные 1000ватт(плюс запас мощности останется.) Так что тут надо учитывать вес райдера,и местность,у нас гористая местность,горка-спуск и так весь город.И плюс я вешу немного за 100кг,тут всё индивидуально.
@andrewandrew7404
2 жыл бұрын
Братцы, подскажите для города и редких вылазок на бездорожье, лес, грунтовые - если взять 350w 10ah - годно будет? И лучше брать на переднее колесо или на заднее?
@dimaflash1602
2 жыл бұрын
Да будет очень годно, и лично мое мнение лучше взять заднее, ибо переднее проворачивать будет, меня это очень напрягает, если вам не критично то в принципе смотрите как вам удобнее, я попробовал на разных, и выбрал заднее. И обязательно усилитель дропаута установите хоть один. А ещё уточните пожалуйста Ваш вес, и вес и тип вашего велосипеда, для более развернутого ответа
@alextroll4813
2 жыл бұрын
500 бери не меньше
@andrewandrew7404
2 жыл бұрын
@@dimaflash1602 спасибо. Мой вес 73 кг. Велосипед Merida matts 40
@dimaflash1602
2 жыл бұрын
@@andrewandrew7404 Да можно 500 взять быстрый резвый, Вас весом 73 кг в любую горку затащит спокойно вообще, я сам 75.5 весом, у меня на 500 ватт стоит, правда колесо усиленное "Медведь" брал в "5киловатт" магазине, оно по тяжелее будет 7кг комплект с мотор колесом и контроллером, и батарея 2.5 кг, и того мой ляс сейчас весит 21кг , и я его на полную мощность не использую, мне и так хватает с лихвой, 40-70% от мощности, подумывал даже 350 ватт взять, что-бы по легче, и по стилю езды было в самый раз... но это уже так, эксперименты с облегчением веса )) ибо чувствуется. Сильно -то не напрягает, потому как спортом еще занимаюсь, и нагрузка для меня в виде лишнего килограмма совсем не тяготит )
@andrewandrew7404
2 жыл бұрын
@@dimaflash1602 спасибо за ответ. А сочетание ватты-амперы какое лучше выбирать? И в разнице 350 и 500 прибавка только в тяговитости или в скорости большая разница? Мне особо в горы некуда ездить просто. А скорость вот не знаю, нужна ли ( если на 500 будет сильно больше )
@stanislavpuydokas5614
Жыл бұрын
взял 1 киллават редукторный я бы не сказал что он тяжелый ,батарею пока не купил езжу на педалях по 32 км в день вполне нормально
@evand.349
Жыл бұрын
А что за работа у тебя, что ты педалируешь 32км и тебе нормально? О сердце подумал?
@stanislavpuydokas5614
Жыл бұрын
@@evand.349 да все нормально ,просто надоело педали крутить вот и взял движок
@ДмитрийБелоусов-з5к
2 жыл бұрын
У меня 500 на 48 переднее ,батарейка 21,мой вес 60 ,по прямой без педалей хватает на 90 км ,но растояние очень зависит от ветра ,при сильном ветре можно и за 45 -50 км разрядить,
@юрагорбачёв-б7ш
2 жыл бұрын
ну 90 это ты перехвалил и здорово . 80 нормально и то на новом аку
@ДмитрийБелоусов-з5к
2 жыл бұрын
@@юрагорбачёв-б7ш ветер 4-6 метров в секунду ,скорость 25 км ,дорога асфальт относительно без крутых подьемов ,на круизе проехал 91 км ,замерял на новой батарейке
@lipetsskk
2 жыл бұрын
@@ДмитрийБелоусов-з5к ветер попутный
@andru4918
3 жыл бұрын
Тоже взял 350,15.9А оптимальный вариант
@alilarret
3 жыл бұрын
1500 V мощь. Разгоняется до 65 км/ч . На крутую гору поднимается легко)
@andreasromanov7619
3 жыл бұрын
а когда сядет акум то будешь вызывать эвакуатор))) нахуй такой вел нужен?
@alilarret
3 жыл бұрын
@@andreasromanov7619 XD
@Anonymous-228
2 жыл бұрын
А вес примерно сколько?
@alilarret
Жыл бұрын
@@Anonymous-228 9кг вроде
@nikolay_zp3264
Жыл бұрын
Кстати после покупки электровелеа на машине за год проехал 250км, думаю продавать её нафиг
@Shurko113
Жыл бұрын
Лайк за коментарий 👍🤝😁🤦♂️
@Getoverhere666
2 жыл бұрын
Почему почти никто не ставит полноразмерные крылья с брызговиками? Или нравится все время цепь мыть и ноги... Я не понимаю! Видео отличное! Спасибо за информацию!
@Shurko113
2 жыл бұрын
Спасибо 🤝
@Shurko113
2 жыл бұрын
На счёт крыльев вы правы, собираюсь ставить
@Getoverhere666
2 жыл бұрын
@@Shurko113 из канистры пластиковой брызговик хороший получается, если что
@andrewandrew7404
2 жыл бұрын
А как ты рога в эти грипсы вставил? Дырки вырезал?
@vvvvvv8275
2 жыл бұрын
Спасибо за полезный обзор!
@sergeylimonov7824
2 жыл бұрын
Все правильно, забыл еще сказать очень важную вещь, 1000 Вт имеет прямой привод, и на педалях при севшем аккумуляторе крутить его тяжеловато, а 250,350,500Вт идут редукторные, которые не имеют сопротивления при педалировании, это то же плюс, ну и естественно для города, леса, бугров и пересеченной местности, то же лучше редукторный двигатель, а киловатники больше для трассы
@somebody3413
2 жыл бұрын
небольшая поправка. редукторный мотор имеет сопротивление накату. просто оно сильно меньше, чем у прямого привода. совсем нет сопротивления у кареточного мотора. зы. окно открыл
@Shurko113
2 жыл бұрын
Полностью согласен, у редуктора свободный ход. И кстати со своего 350 я сегодня снял 1квт
@MaxS-08
2 жыл бұрын
@@somebody3413 разницы в этом плане нету, имею оба варианта на руках. Если накату мешает, то либо дефект, либо перетянуто где-то.
@minhonraite4996
2 жыл бұрын
В городе асфальта нету?
@Sergey-Lutsenko_62
8 ай бұрын
@@somebody3413 Это точно. Редукторный всё же немного тормозит, ехать можно, но сопротивление ощущается.
@yeahboy9716
3 жыл бұрын
Видео очень полезное, спасибо что объяснил, по началу думал взять прямого привода на 1,5кВт но это уже реанль мотоцикл получится и на педалях его долго не протянешь, буду брать 48v 500w
@Shurko113
3 жыл бұрын
Отличный выбор, я бы тоже взял 500ватт
@ВадимРус-ф3ю
3 жыл бұрын
На педалях легко катит ..
@roman_diamant
3 жыл бұрын
Хороший выбор
@ВладимирШуляк-г5д
3 жыл бұрын
Я сейчас думаю над полным приводом 500+500 вт, сейчас только задний мотор стоит. На одном заряде 120 км зимой и 150-170 км летом (только мотор), аккумулятор nmc 21700 84 шт. 14s6p 28.8 Ач, 58.8 вольт в пике. В любые горки затягивает, но хочу совсем лютую динамику
@IMafikI
3 жыл бұрын
@@Shurko113 я взял такой вес 21 кг 12,5А. У нас город не ровный, катать на педалях норм, но из центра затяжной подъем
@ВикторияАлексеевна-н4м
2 жыл бұрын
Добрый день! Подскажите, какой мотор лучше поставить прямоприводный 1500в или 750 редукторный, что бы скорость держал уверенно 40 км в час, и можно было его использовать как обычный велик, вроде как на прямоприводном педали крутить тяжелее. Ну и хотелось бы иметь возможность ассистента.
@Shurko113
2 жыл бұрын
Однозначно 750ватт редукторник. В нем будет всё, и накат идеальный и скорость и мощность, и он реально легче!
@ВикторияАлексеевна-н4м
2 жыл бұрын
.@@Shurko113. Спасибо вам большое! Мы в это деле совсем новички),а вот по поводу ассистента, это зависит от контролера будет он или нет?
@Shurko113
2 жыл бұрын
@@ВикторияАлексеевна-н4м асистент можно ставить можно нет, я себе не ставил он мне не нужен. Подключается к контроллеру имеет три режима помощи. Ставится датчик на кореточный узел!
@ВикторияАлексеевна-н4м
2 жыл бұрын
@@Shurko113 Спасибо! Всё понятно.
@yayakyartu2061
2 жыл бұрын
@@Shurko113 что такое ассистент зачем он
@MrDovguj
3 жыл бұрын
Верные мысли говоришь. Только немного шум и вибрация на старте напрягают... Короб отлично выглядит👍🏻
@Shurko113
3 жыл бұрын
Спасибо брат!
@highvoltage8917
2 жыл бұрын
У меня в городе куча крутых горок. Под горку 350 Вт здыхает, даже с педалями тяжело. Купил редукторный на 500 Вт, поставил аккумулятор 64 Вольта. Едет заметно лучше.
@Shurko113
2 жыл бұрын
У меня 350ка валит и в гору и с горы. Тут зависит от обмотки движка
@юрагорбачёв-б7ш
2 жыл бұрын
@@Shurko113 смотря какая горка . вообще 350 ватт это кататся по прямой и из горки . минимум нужно 500 ватт
@alextroll4813
2 жыл бұрын
Кстати автор скажу тебе и другим мой опыт и моих знакомых чтобы не попадали на ету версию что мотор колесо чем слабее тем економичнее так как и я из-за чего первым моим мотором был 350 ват но продал потому что хочется по трассе и 50 ехать. На киловате нет никакого перерасхода. Ну естественно что если вы едете 60 кмч то он больше потребляет но 350 тоже потреблял бы столько если бы мог ехать 60. Мощный мотор не потребляет больше, наоборот он економичнее распределяет и реализует ток за счёт большей силы магнитного поля и меньше енергии уходит в нагрев. У меня знакомый собрал себе на киловате редуктором и на батарее 48в 20 ач короче 1100 ват часов. Проехал 85 км на скорости 33-36 и у него ещё 10 процентов осталось и он весит 90. Так что не видетесь берите с запасом. Не обязательно ехать на максимум, главное безопасность но ехать и знать что у тебя там ещё море запаса очень приятно да и Профит есть огромный. Я себе теперь взял полтора киловата правда прямой привод так как все равно накатом не езжу и не хочу ничего вообще с мотором делать. А если мотор 12т обмотка будет то вообще економия лютая на много можно заметить как разумно и мало потребляет
@alextroll4813
2 жыл бұрын
@@Michail0822 Киловат конечно. Расход там такой же будет, а греться меньше будет, выносливее
@alextroll4813
2 жыл бұрын
@@Michail0822 а зачем тебе этот мусор? Всмысле фетбайк китайский. Поставь на нормальный горный велосипед ничего лучше нет
@minhonraite4996
2 жыл бұрын
У примого привода потребление на малых и на высоких одно и тоже
@ДильбарЕхоев
Жыл бұрын
Здравствуйте. Помогите. Запутался, какой мне брать 350 или 500 для курьера. 42 ампер часов Акб. 48в. Что лучше мне купить?
@НиколайЗайцев-т9м
4 ай бұрын
по ровной дороге и 250 сгодится ну а коли сплошные подъемы нужен запас надежности
@maxemtsikalo849
4 ай бұрын
У меня фетбайк 750ват , крейсер 40кмч , максималка без педалей 55. Меньше мотора точно не хочу, езжу не только по тротуарам а и по грунтовках,на речку ,лес и тп. 350 это просто помощь велосипедисту в городе . На 48в 18ач хватает активно 30-40 км, экономно (в режиме как на 350ват) до 50-60км. В день проезжаю около 30км, возможно и киловатник бы не помешал
@Віктор-ж8о
9 ай бұрын
Нет смысла вообще ставить 500w на переднее колесо. Оно сильно мощное. На мокром асфальте тронуться нормально невозможно, по брусчатке вообще как на льду. Либо полный привод, либо только заднее. У меня 500w, батарея 60v/20ач(Ниссан Лиф) колеса 26, мой вес 100кг. По ровной дороге, 51км/ч. Контроллер немного доработал.
@geodez86
6 ай бұрын
У нас сплошные лесные пески, летом идёшь по лесной дороге- ногами и теми буксуешь. Ну вы представляете. Приобрёл китайский фет. И о чудо! При полной загрузке, а это вел около 15кг, мой вес около 70 и велосумки груженые до талово... На минимальной передаче спокойно не напрягаясь машу ногами и велосипед спокойко, не без моих скромных усилий ползёт по этим пескам и ему пофиг!!! Возможно ли ему приделать моторчик на колесо? Чтобы не знаю, хоть помогал что-ли. Вообще не верю что какие-то проводки могут тянуть такую поклажу по лесу 15км туда и обратно. Пески конечно не везде, но это основное препятствие.😢
@zona_37
2 жыл бұрын
Если чтоб постоянно крутить педали, да 350вт подойдет. Если чтоб полноценно гонять , киловат в самый раз.
@АлексейКишковский
3 жыл бұрын
Катался на 350 надоело плестись по дороге а поначалу нравилось
@АлександрТакаев-ю4п
2 жыл бұрын
напругу воткни вольт 56, как я
@РаспиздяйДакахули
2 жыл бұрын
а мотор редукторный или прямой? где ездить по городу или по гравийке? очень большая разница
@umeretj
3 жыл бұрын
А мне кажется, вы ошибаетесь с математикой. Сравнивать нужно энергию, запасенную в аккумуляторе и кпд моторов (при прочих равных). Вопрос на каком больше проедете?
@Shurko113
3 жыл бұрын
Я катался на всех практически моторах и для себя сделал вывод, если хочешь что бы эл велик оставался великом то 350ватт или 500. Если хочешь электро скутер то 1500ватт и выше.
@romanivanov746
Жыл бұрын
Все толково и доходчиво 👌спасибо
@АлександрКалинин-ш3л
3 жыл бұрын
Стоит 1,5 киловата, батарея 24 ампер-часа, максималка 65 км час, очень нравится
@Shurko113
3 жыл бұрын
Да тоже круто, но я говорил про велик. Буду брать электро мотоцикл там у меня 5квт будет!
@tiktokcartrends3413
3 жыл бұрын
Дальность хода какая на одном заряде? Мощность 48v?
@АлександрКалинин-ш3л
3 жыл бұрын
@@tiktokcartrends3413 Сейчас зима, собрал не давно, пробег пока не знаю.
@НеРеальный
3 жыл бұрын
@@tiktokcartrends3413 Мощность в ваттах измеряется.
@Kuzyanov
10 ай бұрын
Я собррал на 385 Вт электровелик на заднее колесо. Мотор из гироскутера. 5 жил 0,5 мм эмальпровода. Аккум 15300мАч. Тянет хорошо, особенно по прямой 30-36 км/ч примерно по скорости. Но этого маловато будет! Хочу 60км/ч!!! Куплю 2000 Вт колесо, сделаю раму с 2 седушками, сварочный есть. Колесо поставлю на перед, усилю раму уголками по 2 мм толщиной, чтоб не кривилась. Пока не знаю по уродски будет ли выглядеть? но усиление для безопасности обязательно, либо свю раму делать, что кране сложно. Цель: поездки между городами по 5 км-10 км. Аккум буду делать на 60 В 6p16s витисишками от литокалы VTC5A-N. Они выдерживают 15А, т.е. аккум максимум на 90 А 5400 Вт. Падение напряжение будет маленьким, ток на одну ячейку 5,5 А, что является двойной емкостью 2С, это нормально. Вот только я думаю, ток будет 33,3 А. Главное еще идеально подходит AVG12 и XT60. Если брать 3500 Вт 70 В, то там уже надо думать о более жирных проводах
@Viktor_VVT-I
3 жыл бұрын
Хочу взять электросамокат Ultron T11 Plus 2 мотора по 1600W максималка 70Км/ч Батарея 60v30Ah запас хода 70км
@Shurko113
3 жыл бұрын
Знаю катался на таком, пушка ещё та, если экономить энергию ехать на одном моторе то можно много проехать.
@daddysdiary4722
3 жыл бұрын
Спс за обзор. Вопрос появился , а 350ватт по холмистому городу нормально будет тянуть, или же все таки 500 лучше, при весе наездника 90 кг?? Скорость воще не нужна, достаточно и 25-30 км/ч, основная цель что бы батарея расходовалась экономно!
@Shurko113
3 жыл бұрын
У меня вес 83кг в гору залетаю при 40км/ч , у меня даже есть такой обзор. Максималку мой 350в по ровной дороге давал 53км . Но у 500ватника прирост скорости не большой но зато есть запас мощности при котором не будет уходить в нагрев. При весе 90кг я рекомендую 500ватт. Однозначно!
@androidtelefon
3 жыл бұрын
@@Shurko113 Тоже думаю 350 или 500, если он в гору тянет 30 а по трассе 35 то мне бы хватило. скажите у вас 350 на 48 вольт или 36 ?
@Shurko113
3 жыл бұрын
@@androidtelefon у меня 350ватт 48 вольт. Тянет просто шикарно, и в гору и по прямой. Щас потеплеет сделаю видео максимальная скорость данного комплекта.
@ДмитрийДонской-и5х
3 жыл бұрын
@@Shurko113 так и не понял у вас прямого хода или редукторный двигатель? И возможно ли взять такой но 350ват 36 вольт?подать на него 48в и тем самым увеличить максималку?
@Shurko113
3 жыл бұрын
@@ДмитрийДонской-и5х да у меня редукторный мотор, он работает от 36-48вольт, некоторые даже ставять не 13s а 14s то есть 52 вольт
@user-fht3ndbr56jy
2 жыл бұрын
если нужна СКОРОСТЬ - ставьте самый мощный мотор. если нужна ДАЛЬНОСТЬ - ставьте самый слабый мотор
@Shurko113
2 жыл бұрын
👍👍👍
@runningdoctor
2 жыл бұрын
можно 2 в 1. взять низковольтажный мотор и дать ему больше напряжения. будет и экономия,и скорость, но здесь тонкая грань, можно сжечь обмотки
@Shurko113
2 жыл бұрын
@@runningdoctor да есть такое, лучше иметь запас мощности
@DENVER4245
3 жыл бұрын
А как с тягой обстоят дела между 350 Вт и 500 Вт на такой батарее как у Вас. Под горку с помощью педалей,350 и 500 тянут одинаково, или есть разница ?
@Shurko113
3 жыл бұрын
Я думаю разницу не заметишь! На киловатнике да. Забыл ещё в видео упамянуть о сильной нагрузки на батарею от киловатного движка
@Naribalku222
3 жыл бұрын
Разница есть тяга больше был уменя 350ват перешол на 500тяга больше крутящий момет просто конский кантролер синусный
@oleghomenko7623
3 жыл бұрын
У меня 28 колёса ,акб 48 вольт 20ампер контролёр 48 вольт 27 ампер мотор 500ват редуктор 3 пониженные 3 повышенные ,передачи .Езжу в основном на 3 передаче ,но если надо под горку то есть тумблер 110% мощности .это 55км в час и 1300ват мощности .Педалями пользуюсь в удовольствие .На 3 передаче 35 ,39 км легко .Запас по тяге з огромным запасом ,АКБ с запасом ,с помощью педаль ,на 3 передаче проезжал 140 км и АКБ не вноль разряжал на 1000км ,9 раз заряжал и то не полностью .Заряжал до 52 вольт а разряжал до 42 вольта и контролёр не вырубался .Сейчас после тестов решил 💯 км пробега и зарядка так АКБ лет 6 отработает 500цыклов а это 50000тысяч км А потом из 20ампер останется 10 ампер и ещё можно по 50км на зарядке кататься легко .Гарантия у меня на АКБ 3 года так что если что я не парюсь .Мне сразу сказали в сервисном центре АКБ собран с ходерами с умной бмской ,с защитой .Сказали что я не пожадничал ни на моторе с запасом взял ,ни на АКБ ,ни на контроллер но и велик донор был изначально но планетарной втулке усиленная дюралевая рама абода ,усиленные с перед Динамо втулка на пром подшипниках .переключатель Шимано,трещётка на 7 звёзд .Комфортно педалируеться до 45 км .Так как колёса 28 дюймов .Скутер пробовал меня обгонять тестили Макс 64 Км но он меня не обогнал Мопед 50 кубов водяное ,4х тактный Но это так к слову .Запас в задницу не жмёт ,скорости,тяга,динамика,запас хода но и комфорт Лексус .АКБ ,контролёр вся проводка вся вся в пластиковом корпусе Корпус делали в яхтклубе в раме .Короче пацаны 💯 раз посчитайте и лучше сразу велик взять подходящий и потом всё остальное ,я собирал вел с марта до 11 сентября но и доработал напильником ,и главное вникайте во всё .Короче вы должны быть я у мамы инженер ,тогда будет всё пучком .Кстати вес у меня 94кг вот почему всё с запасом и по добротному .Сайт для комплектующих неплохой в Одессе вольтобайкс возле заставы 1 посоветуют и укомплектуют если надо .Удачи всем самодельщикам .номер сайта 0989879798 ,это менеджер.
@КарбюратормазаКарбюратормаза
3 жыл бұрын
@@Shurko113 вес мой 98 кг. 350мотор 48вольт, осилит мой вес мотор-колесо и какая будет скорость?
@Shurko113
3 жыл бұрын
@@КарбюратормазаКарбюратормаза мотор как у меня осилит без проблем, мой вес 85 тянет в горку с педалями 38-40 км
@bigjb2144
3 жыл бұрын
Поставил себе на 29" китай-хардтеил в заднее колесо mxus xf40 30h (прямой привод, 1000w) и контроллер ШИМ 35А. Батарейка 52v/28.8Ah. Катаюсь по городу в потоке, обгоняю приоры со светофора, дрифтую по льду зимой. Мотор гудит как трансформатор, летом греется как ядерный реактор но гребёт уверенно и подыхать не хочет. Пробег варьируется 50-100 км, в зависимости от стиля езды. С педалями наверное можно и 150 проехать, но я даже не накручивал трещётку на мотор😄. Сначала думал что у директ драйва не будет тяги, но после того как товарищ прокотил пару раз на своём шайтан мопеде с аналогичными мотором и контроллером, всё сомнения отпали. Мы вдвоём+ велосипед ≈ 180 кг. Прёт по городу 50 обгоняя поток. На своём разгонялся максимум 68 и было страшно, больше 60 обычно не разгоняюсь
@ИванТомасов
2 жыл бұрын
Где закупался бро
@bigjb2144
2 ай бұрын
@@ИванТомасовна алике
@ТыквенныйЛатте-я3с
2 жыл бұрын
Тот, который в глаза гаичникам не бросается.
@Shurko113
2 жыл бұрын
Да не говори, жена ехала на своём 350 ваттном и её подрезал один тип на машине у которого она разбила стопак, короче если бы у неё были права то мы бы содрали с него деньги а не он с нас🤷♂️🤦♂️
@Tesla_UFO
3 жыл бұрын
Какой мотор выбрать для подъема протяженных средних и крутых гор (например до 12-24 градусов, твердый или почти твердый грунт, асфальт, бетон, камни) без педалей? Запас хода хочу не меньше 50км, колеса 28", макс. скорость на ровном и в горках
@niko3929
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Тоже интересует этот вопрос. Вы уже нашли на него ответ? Какая нужна мощность мотора для езды по крутым горам?
@Tesla_UFO
2 жыл бұрын
@@niko3929 Здравствуйте, я еще не купил, потому что в моем городе то что хочу нету в продаже, из Китая доставка несколько раз дороже мотора, ищу пока варианты с рук. Почти определился, решать будет наличие и цена. Если для гор, то точно редукторный. Если мотор колесо сзади (не мой вариант, я планетарку хочу сохранить) , то лучше 500-750Вт редукторный, если кареточный, то 500 Вт редукт., если переднее мотор колесо, то 350 Вт редукт. + в самых сложных участках помощь ногами. , зато расход энергии, вес, инертность и цена будут адекватными. Если для особенно крутых гор и сложные условия, то я бы смотрел в сторону фетбайков, например кареточный мотор 350 Вт + 250Вт переднее мотор колесо редукторный, должен хватать в сумме. Любой электромотор в пике дает 2,5-3 раз больше мощности, поэтому , если не нужен 50-80км/ч на прямой, то 1+ КВт моторы прямого привода лучше избегать, так как их надо еще и питать и педалировать, когда нету заряда, а не вызвать эвакуатор. Платить 900+$ за велик, тоже не хорошая идея, тогда лучше мотоцикл. Если кареточный, то можете использовать сцепление велика, но тут вопрос цепи и цены, если передний , то надо ставить защиту дропаутов от крутящего момента. Выбирайте какой подходит по деньгам, наличия и тех. реализации. Успехов!
@Tesla_UFO
2 жыл бұрын
@@niko3929 kzitem.info/news/bejne/pph6yJuIbX2kYJg
@Tesla_UFO
2 жыл бұрын
@@niko3929 Здравствуйте, я еще не купил, потому что в моем городе то что хочу нету в продаже, из Китая доставка несколько раз дороже мотора, ищу пока варианты с рук. Почти определился, решать будет наличие и цена. Если для гор, то точно редукторный. Если мотор колесо сзади (не мой вариант, я планетарку хочу сохранить) , то лучше 500-750Вт редукторный, если кареточный, то 500 Вт редукт., если переднее мотор колесо, то 350 Вт редукт. + в самых сложных участках помощь ногами. , зато расход энергии, вес, инертность и цена будут адекватными. Если для особенно крутых гор и сложные условия, то я бы смотрел в сторону фетбайков, например кареточный мотор 350 Вт + 250Вт переднее мотор колесо редукторный, должен хватать в сумме. Любой электромотор в пике дает 2,5-3 раз больше мощности, поэтому , если не нужен 50-80км/ч на прямой, то 1+ КВт моторы прямого привода лучше избегать, так как их надо еще и питать и педалировать, когда нету заряда, а не вызвать эвакуатор. Платить 900+$ за велик, тоже не хорошая идея, тогда лучше мотоцикл. Если кареточный, то можете использовать сцепление велика, но тут вопрос цепи и цены, если передний , то надо ставить защиту дропаутов от крутящего момента ,.
@niko3929
2 жыл бұрын
@@Tesla_UFO спасибо, за ответ))
@Владимирптуха-д8ж
2 жыл бұрын
напишите пожалуйста возможна ли реализация системы торможения посредствам мотор колеса редукорного или прямоприводного таким образом что б это была единственная и достаточная система торможения.
@Shurko113
2 жыл бұрын
На прямоприводном моторе возможно не большое торможение но его не достаточно. А вот редуктор не имеет никакого сопротивления
@Владимирптуха-д8ж
2 жыл бұрын
@@Shurko113 А небывает мотор колес оборудованных к примеру барабанными тормозами ?
@МихаилЯзенин
5 ай бұрын
Не знаю как редуктор, но на самокате прямой привод имеет настраиваиемый магнитный тормоз, можно использовать и как основной, по типу АБС.
@socolis7976
Жыл бұрын
3 килограмма весит редукторный 350, а 1000w 7 кг - direct drive. Редукторный 1000w весит 4.8 кг. Для людей с весом около 100 кг, на моторы до 500w можно не смотреть. Если готовы помогать в гору мотору ногами, то 500w более чем. Если нет, то 750-1000w редукторные. Ну а Direct drive любой говно, если только вам не нужны скорости 60+ километров. Большие, тяжелые, ГАИшники издали видят наличие мотора из-за размеров и куда чаще будут останавливать. Крутить педали на прямом приводе неприятно, отчасти из-за сопротивления магнитов, отчасти из-за веса велосипеда вместе с ним. Прирост скорости с увеличением мощности мотора происходит слабый, это да, для этого нужен прирост вольтажа. Зато тяговитость растет с увеличением мощности заметно и там, где 500w редуктор остановится, 750 заедет на 10-15 км в час.
@Shurko113
Жыл бұрын
Короче я себе заказал 750 Вт редукторник на заднее колесо, буду скоро обзор делать
@ebani55
21 күн бұрын
1000 ват есть тысяча ват, я бы давно бы умер забараясь на горки, меня 350 вообще не устраивает , но у каждого свои потребности, а я хочу взять 2 киловатта, скоро закажу....
@vladey15
3 жыл бұрын
Чем мощнее,тем КПД выше. Необязательно в киловаттный мотор вливать 25 А при 48 Вольтах. А запас как говорится...
@Shurko113
3 жыл бұрын
Ну как бы есть присутствует большой вес от такого мотора! Я именно говорил про велосипед который должен оставаться велосипедом а не недоскутером! Поэтому 500ватт этт край. а если собирать мотоцикл то там 5квт и выше надо ставить
@vladey15
3 жыл бұрын
@@Shurko113 велосипед это 250Ватт, у меня электровелосипед 1.5кВт ,48В 35А•ч. На 3ий этаж заезжает сам, и всегда кручу педали, но иногда прохватываю. А когда прохватываю то одеваю шлем.
@Shurko113
3 жыл бұрын
@@vladey15 да у тебя серьезная сборка, акумулятор то что надо! 👍 Себе подумываю поставить редукторник 750ватт, он не намного тяжелее моего
@vladey15
3 жыл бұрын
@@Shurko113 вот такой редукторник(750) я бы тоже поставил, но уже рано😎
@АлексейАртемьев-щ4г
3 жыл бұрын
Я в киловатник 45 А вкачиваю.
@ДмитрийТазов-д1ц
2 жыл бұрын
Привет, хочу взять два мотора mxus 500w, передний и задний, соответственно аккум 48в 24ач и контроллеры mark i. Как думаешь, хорошая идея? Буду ездить зимой, в том числе и по снегу, плюс в подъемы высокие и крутые
@Shurko113
2 жыл бұрын
Да афигенная затея, сам себе такой мечтаю собрать! 👍
@ДмитрийТазов-д1ц
2 жыл бұрын
@@Shurko113 спасибо, значит буду делать))
@LoneWolfRU
8 ай бұрын
На 350w катаюсь, мне хватает. Велик максимально лёгкий, без скоростей.
@kronus1547
Ай бұрын
Лучше одного может быть только 2😂
@MisterSnak_MotoBicycles
2 жыл бұрын
Мне тоже киловатт не понравился, две недели покатался и продал. Большая мощность убивает аккумулятор.
@tatarnorilsk9474
3 жыл бұрын
Спасибо за совет, помог.
@Deemon1
2 жыл бұрын
Для начала нужно объяснить особенно новичкам что такое мотор прямого привода, а что - редукторный. И коротко плюсы и минусы каждого. А то картинка и заголовок красивые, а видос - немного сумбурный....
@Shurko113
2 жыл бұрын
Ну извини брат всем не угодишь! Мой тебе совет, бери 500ватт редуктор и будешь очень доволен, и ни на какой Другой мотор не поменяешь!
@Andreytt84
7 ай бұрын
Это имеет смысл если город расположен на ровном плато, а у меня через весь город три оврага да ещё и на склоне, 350 ватт у нас не катит =( 500 ватник и тот сильно греется пока до работы доеду 9км
@dkflbvbhjdbx
3 жыл бұрын
у меня тоже 350 ватт 48 вольт, батарея 12 а/ч хватает на расстояние больше 50 км, в горку можно и педали покрутить- помочь, а так вполне хватает и с грузом, я вешу 88 кг при росте 182, а если нужно кому-то погонять, то берите кроссовый мот и гоняйте от души....а этот мотор просто трудяга и экономный....
@Shurko113
3 жыл бұрын
Да брат, я всем толкую об этом. Вел должен быть велом. Ну а если хочешь электро мотоцикл или скутер то тут 2-8 и выше киловатт. Я не отрицаю что электро мотоцикл это круто, но на электро велосипеде должно быть 350-500ватт ну может 750ватт редукторник!
@Nabludatel-to3ei
3 жыл бұрын
Согласен! настоящий городской трудяга!.
@pavelyurevich3770
Ай бұрын
Мотор не выдает, а потребляет. Выдает контроллер.
@vladey15
17 күн бұрын
Мотор потребляет амперы, а выдаёт ватты.
@Vladamir67
2 жыл бұрын
Я чайник в этом вопросе, но очень хочу собрать элвелик из старой раскладной "десны" 20" колеса. И помаленьку набираюсь знаний по этой теме. В моем предварительном проекте редукторное мотор-колесо на 350 ватт, контроллер до 600ватт, аккумулятор 10 Ам/ч. Хочу у Вас поинтересоваться как долго на самом деле живут литий-ионные аккумуляторы? Каждый год они будут терять часть своей ёмкости и очень ли это будет ощутимо? Мои планы на использование такие : доехать на дачу по асфальту 30км раз в неделю, там подзарядиться и вернуться домой на следующий день после дачных забот и трудов). Ну еще на рынок и в магазин, но это не более 15 км в оба конца и не в этот день. Где то в неделю, приблизительно, до 80- 90 км. Самое интересное что пересмотрев несколько роликов я тоже пришел к этой мощности мото-рколеса, посчитав ее оптимальной. А вот теперь думаю какой акум будет оптимален для моих целей - на 10 или на 15 или на 20? какой из них дольше проживет? Не хотелось бы брать очень большой потому как он намного дороже, а смысла пока не вижу... если будет хватать 10 амперного на 30-35 км пути с помощью педалирования в местах где небольшие подъемы или грунтовые участки, то мне такого будет достаточно. Что Вы скажете, правильно я считаю или ошибаюсь в чем то?
@Shurko113
2 жыл бұрын
Скажу так, десна очень плохой вариант для электро велосипеда так как отсутствует мартизационаяивилка и узкие дропауты. Второе рама металлическая очень тяжёлая. На счёт акумулятора скажу важную информацию ; чем меньше ёмкость акумулятора тем меньше он прослужит, так как токоотдача с каждой ячейки будет очень высокая. 10ач это оч мало. Я бы поставил хотябы 48в 13s 6p ячейки по 2600мач , а лучше 3300мач
@alextroll4813
2 жыл бұрын
15 ач бери и хватит тебе на 40 км даже без помощи ног. Акум всегда должен иметь запас, поскольку высаживать его полностью вредно. Если будете правильно использовать и хранить то на 5 лет даже может хватить
@Vladamir67
2 жыл бұрын
@@alextroll4813 Спасибо за совет. Удачи!
@Vladamir67
2 жыл бұрын
@@Shurko113 Благодарю за ответ!
@юрагорбачёв-б7ш
2 жыл бұрын
на контроллере указана рекомендуемая мощность колеса а не точная . мощность контроллера это его ампераж . если контроллер будет слабее мотора то он будет перегреватся и результат
@оксанабахвалова-ф1у
8 ай бұрын
В затяжную сопку по гравию для пенсионера - однозначно МАЛО....
@ЛевНежданов
8 ай бұрын
Ни тот ни другой. Лучше 250 вт, не нужно прав, шлёма, сигнала, поворотников, фары.
@vladislavkaminsky9874
3 жыл бұрын
Здравствуй, а мотор колесо 48v 350w сильно отличается по мощности от колеса 36v 350w ?
@БредПидд-ь3к
3 жыл бұрын
Какой контроллер поставишь.
@Shurko113
3 жыл бұрын
Да верно, от контроллера зависит
@нетимени-ч8г
3 жыл бұрын
@@Shurko113 я контролер по мощнее поставил на 18 ампер, он батарею быстро жрёт, а было 15 ампер, там нормально
@Shurko113
3 жыл бұрын
@@нетимени-ч8г я на днях выпущу видео о ньюансах которые многие не знают.
@salavatshaykh5280
3 жыл бұрын
Вопрос на что влияют вольты, а на что амперы? Допустим мотор 350ват 36вольт, что будет если в него дать 48 вольт? И что будет если дать не 15, а 18 ампер?
@Shurko113
3 жыл бұрын
Увеличится скорость! Но смотри характеристики своего мотора предназначен он для такого вольтажа
@Miller.94
3 жыл бұрын
При повышении вольтажа скорость, силы тока - динамика, т.е. скорость разгона и тяга, вторично скорость
@BOBBI19
4 ай бұрын
А можно ли на 350 ватт мотора,установить аккумулятор на 1000 ватт?
@Genius_fox
3 жыл бұрын
Мочність дає тягу вольтаж дає швидкість В мене 500w і швидкість 38-40км при акумуляторі 13s Ставив я 350w контролер швидкість 38км/ч Зараз стоїть на 35А швидкість така сама 38км/ч Но різний розгон 7 секунд проти 28секунд по розгону Я зробив батарею щоб видавала 80в і швидкість була 60км/ч но там вже великі Токі (ампери ти самі но вати збільшилося) І мотор при цьому теплий
@andreasromanov7619
3 жыл бұрын
ты так пишешь что глаза можно сломать нахуй!
@Жекич-р4е
3 ай бұрын
да надо центральный мотор а не в колеса ставить))))
@fernandoalonso6389
2 жыл бұрын
а в горку хватает мощности? у меня рама из железа и свои мой вес 110 кг. Я из Алматы у нас тут подъемы и спуски
@Shurko113
2 жыл бұрын
Друг бери однозначно 500ватт, тогда точно хватит!
@fernandoalonso6389
2 жыл бұрын
@@Shurko113 спасибо
@ГерманНепатриот-е7г
3 ай бұрын
Да не скорость важна,а как в горку серьезную понят Твои 350Вт и 1000 Вт..Скорости на велике и 40 км хватит..Об этом надо говорить,а не про скорость..
@ПавлоГриник-и1е
3 жыл бұрын
Здравствуй. Дай пожалуйста ссылку на мотор коллесо или напиши где покупал. На видео не видно фирмы производителя?
@Shurko113
3 жыл бұрын
Ой друг не могу дать ссылку, я брал у нас в городе, оптовик из Китая привозил партию
@ПавлоГриник-и1е
3 жыл бұрын
Как фирма пишется?
@Shurko113
3 жыл бұрын
@@ПавлоГриник-и1е я щас не могу сказать, как буду в гараже напишу
@ПавлоГриник-и1е
3 жыл бұрын
Хорошо
@ПавлоГриник-и1е
3 жыл бұрын
@@Shurko113 какая фирма) мотор колеса у тебя
@N1NameNo
Жыл бұрын
У меня 2 спицованных колеса от кого с3 350вт , впереди и сзади, цепь снял, 2 контроллера и 1 голова , 50 по прямой в час , в горку 60 сделаю , внутри правда 2е аккума по 36 от куг и 1 на 48 10ахов
@arturmiron7073
2 жыл бұрын
У меня три вело 250 ред - дальность - 100км 350 ред - 80км 600 прямприв. - 60км Все 36 в по 20Ач
@Shurko113
2 жыл бұрын
👍👍👍
@qweasz562
2 жыл бұрын
Аккумулятор 7.8 ампер на 36 в какое расстояние могу приехать??? Колесо 350 на 36
@arturmiron7073
2 жыл бұрын
25 - 35 км
@qweasz562
2 жыл бұрын
@@arturmiron7073 так быстро ответили спасибо большое!!!
@arturmiron7073
2 жыл бұрын
@@qweasz562 Смотрел Ваше Порецкое Хорошее место Дам совет У меня много електротехники Лучше возьмите батарею 15 - 20 Ач если есть возможность
@skozlovski
2 жыл бұрын
...я бы выбрал эл.велосипед до 736 ватт, что равно 1 лошадиной силе, меньше этих ватт, всёравно нужно крутить педали, что почти крутишь педали на обычном велосипеде, учитывая вес велосипеда....ну а так, я путешествую на классическом велосипеде....
@KorolArtyr007
Жыл бұрын
Дружище, моторчик - то маленький, вряд ли там 350, я думаю, 250ват будет в самый раз.
@Naturist-Ukraine
2 жыл бұрын
У меня тоже движок350 Vat/36Vоlt и Акум - 48v 15,9 А. И с головой хватает по округе гонять. Больше и не надо!!!. 40 max Скорость и Крейсерская 30 км/час.
@артемпрозоров-я2к
2 жыл бұрын
А двигатель нестрадает, от того сто 48 вольт ему даете
@1gen1gen67
11 ай бұрын
Это пробег тыща км на ЭЛЕКТРО веле?- за лето
@timurmumtaz653
3 жыл бұрын
Музыка - лайк
@andreikriger8185
3 жыл бұрын
Спор ниочем, на сколько больше расход на столько и тяга и скорость больше, вопрос соответствует ли батарея тому мотору который к ней подключен, на такую раму на мой взгляд нужно от 250 до 500 ватт если редукторный мотор, как ни крути батарея их слабое место пока технологии на данном этапе застопорились
@РоманЗновенко-п3й
10 күн бұрын
Молодец
@ШколаМужества-ц7ы
3 жыл бұрын
Здравствуйте. А короб для акб сами делали? Может есть видео об этом?
@Shurko113
3 жыл бұрын
Да сам делал, у меня по коробу даже два видео
@ШколаМужества-ц7ы
3 жыл бұрын
@@Shurko113 а можна ссылки на видео пожалуйста. А то найти не могу)
@Shurko113
3 жыл бұрын
Набери : короб для электровелосипеда своими руками, видео в первых рядах
@paful8849
3 жыл бұрын
Можете подсказать свою конфинурацию. Я просто не очень разбираюсь и хочу взять первый такой на велосипед😀
@Shurko113
3 жыл бұрын
У мкня 350ватт редукторник и батарея 13s 8p 48 вольт 21ач. Контроллер 18а бмс 20а
@paful8849
3 жыл бұрын
@@Shurko113 спасибо большое!
@paful8849
3 жыл бұрын
@@Shurko113 как думайте, такой будет нормально? a.aliexpress.com/_Ar3ySj
@roman_diamant
3 жыл бұрын
500-ка резвее разгоняет и больший вес тянет, вольтаж поднять если, то любой киловатник обставит, в бафанг и шестерни толще, очень рекомендую
@Shurko113
3 жыл бұрын
Согласен полностью! 👍
@AlexFixSpb
2 жыл бұрын
250вт и для самоката мало, в горку не едет, динамики нет вообще. У меня 6 летний сын гоняет на квадрике 3500w скорость до 50-55, больше не даю, тяга сумашедшая, езда на задних колёсах, дрифт... Батарея 10s19p ток 45 ампер. Моноколесо 1500ватт не о чём по сравнению с квадриком, а вы на велик 350 советуете... после дня покатушек этого станет мало, а переделка на более мощный встанет дорого. Скупой платит дважды, в теме электротяги трижды, умноженное в 2 раза. По крайней мере не надо скупиться на мощный мотор, т.к. при подаче одной и той же мощности, мощный мотор будет выигрывать. Контроллер лучше программируемый, с настройкой батарейных и фазных токов для оптимальной настройки
@ВиталийКостенко-к2х
3 жыл бұрын
Ты так и скажи что денег у большинства не хватит на более мощный мотор.
@Shurko113
3 жыл бұрын
Не друг ты совершенно не прав. Дело не в деньгах а в том что эл велик должен им оставаться после переделки.
@adamthomasmoran4780
3 жыл бұрын
Я вот не шарю в вольтах и амперах и прочее Скажите если я возьму колесо 350-500в какой АКБ нужно брать что бы проехать на нём можно было примерно 50-60 км на одном заряде, и скорость была 40-50 км\ч, я сам 60кг На Алике есть такое Аккумулятор LiitoKala 36 В, 20 Ач, 21700, 5000 мАч
@Shurko113
3 жыл бұрын
Бери не меньше 48вольт 16ач. 13s 6p
@andreasromanov7619
3 жыл бұрын
50 кмч тебе не нужно уж поверь)) до 40 если хартейл для таких скоростей нужна спец рама с маятником и полноценными амортизаторами
@Miller.94
3 жыл бұрын
При средней скорости ~45ки/ч гдето 20 а/ч надо брать чтобы 60 проехать. Если 35-40км/ч то да 16а/ч хватит вполне
@Shurko113
3 жыл бұрын
@@Miller.94 согласен на все 100 %
@ДмитрийП-м4д
3 жыл бұрын
вопрос к тем кто пользуется электровеликами, с какой массой акб комфортно ездить по городу? 5кг, 10кг, 20кг., вопрос возник потому что есть литий ион, есть более тяжёлый ферум, есть еще более тяжелый литий титанат, но зато в тойже последовательности растет количество циклов разряда.
@Shurko113
3 жыл бұрын
Ну смотри, у меня акум весит 4,5кг, емкости с лихвой хватает на 100км. До этого был акум 3,5 кг, разница в весе практически не чувствуется а в емкости прирост приличный. Короче я рекомендую до 5 кг и по городу будет очень комфортно ездить! Но лучше собирать из зеленых ячеек типа панасоник 3400мач нежеле у меня 2600мач
@Лирикофизике
2 жыл бұрын
@@Shurko113 100 км?... Это в режиме "ассистент"?
@Shurko113
2 жыл бұрын
@@Лирикофизике да помогаю ногами
@Лирикофизике
2 жыл бұрын
@@Shurko113 как в целом ощущения, насколько легче крутить педали?
@Shurko113
2 жыл бұрын
@@Лирикофизике на столько что 50км против ветра как лёгкая прогулка! Отличный мотор, позавчера разобрал что бы еще раз пересмазать после 9тыс км пробега шестерни как новые
@allcash3314
2 жыл бұрын
ты прав
@nerv8194
2 жыл бұрын
Не может быть 350 Вт на 100 км !
@vi-sky
2 жыл бұрын
Пооставь себе инверторный микрогенератор honda... на 0.9kwt и на 1 литре проедешь 8 часов... без батареек)
@sarikov333
2 жыл бұрын
500 тяга лучше в горку, это золотая середина
@АндрейБ-й4н
3 жыл бұрын
У меня прямой привод 1 киловатт и у меня нет проблем ездит на контроллере на 350 ват а вот тебе если на мотор поставить на киловатт он у тебе сгорит;))). Всегда надо брать с запасом у тебя колес много а толку нету. Да вес большой у прямого. Не говори что брал этом мотор только для того чтобы крутить педали ты большую часть времени едешь без них. А крутишься из экономии и потому что мотор не справляется при нагрузке он тоже энергию берёт не маленькую экономия веса превращается в перегрев мотора и сведения КПД.У каждого своё мнение я сказал своё.
@Shurko113
3 жыл бұрын
Нет друг всё совсем не так, я очень и очень люблю спорт и крутить педали, но когда едешь на 50-100км да еще и встречный ветер то данная конструкция мне дает огромное преимущество не делая из моего велика тяжелый гибрид. Для серьезных покатушек у меня есть мотоцикл! Но в будущем я собираюсь преобрести серьёзный электро мотоцикл на 8квт и примерно 120ач 72в
@АндрейБ-й4н
3 жыл бұрын
@@Shurko113 Если любишь крутить педали то тебе нужен тяжёлый велосипед ;))). А если ещё и как мотоцикл то прямой привод))). У меня даже есть функция велотренажёра и велогенератора и это можно сделать только на прямом приводе;))).
@Shurko113
3 жыл бұрын
@@АндрейБ-й4н друг я с тобой спорить не буду это моё личное мнение, я тебе всё подробно объяснил. Велотренажёр это извини за сравнение "мастурбация". Электро вел это помошник на дальняка.
@АндрейБ-й4н
3 жыл бұрын
@@Shurko113 Так велотренажёр и велогеннератор совмещённый с электровелосипед это не для простых велосипедистов;)). Вот я например велосипед использую очень редко. Но просто так купит велосипед и потратить много денег чтобы он стоял это не для меня))). У меня была задача создать самодвижущийся складной электрогенератор. Теперь у меня все ядный 24-48V все скоросной 3-40 км/ч электровелосипед. А начинал с велогенератора)). Поэтому и взял прямой привод 48v на кило. А теперь я вижу где я неправильно собрал но это можно исправить работу нормальную нашёл;)).Даже тебе мощность не хватает по этому на 2 ка хочешь перейди но золотую середину электровелосипеда тебе не удалось найти. Я сам два года искал просто повезло что делал велогенератор а не электровелосипед)). У меня просто усреднённый электровелосипед с возможностью езды на дальние дистанции медленно)). Или быстро но недалёко(((.С возможностью перемещения по городу в складном виде и дополнительно может работать как велогенератор и источник бесперебойного питания))).Идеальный для городской и деревенской среды но он универсальный против твоих специализированных не сравнить но у тебя их будет несколько а у меня один;)).
@Shurko113
3 жыл бұрын
@@АндрейБ-й4н не я не спорю мощные 1квт 1,5квт велики должны иметь место быть. В данный момент я бы себе собирал не из 2600мач ячеек а из 3400мач и мотор бы поставил 750ватт редукторный котопых два года назад не было в продаже
@Evgeny811
2 жыл бұрын
Расскажите можно поставить батарею 48 вольт на контроллер и мотор расчитанные на 36 вольт?
@Shurko113
2 жыл бұрын
Если мотор 350ватт то можно
@Evgeny811
2 жыл бұрын
@@Shurko113 Я честно не уверен, но в паспорте указанно что 500 вт
@Shurko113
2 жыл бұрын
@@Evgeny811 500 ка однозначно на 48 вольт. 350ка можно 36-48v
@Evgeny811
2 жыл бұрын
@@Shurko113 У меня Эльтреко хт-850. а на нем если верить заявлению двигатель 500 вт 36 в. Я бы давно сам проверил да очень переживаю за контроллер..
@lipetsskk
2 жыл бұрын
@@Evgeny811 я читал гдето, что гореть в контроллере нечему. в контроллере конденсаторы меньше 63 не бывают. а мосфеты запас ещё больше. и у меня такоё эльтреко 36в/500вт. и просто заказал на али за 3500 контроллер 36/48в с лсд3 потому что это недорого чтоб переживать и в запас
@sergrybodrov9593
9 ай бұрын
правильный вывод...
@severianin7628
Жыл бұрын
Мой вес без одежды 125 кг, меня потянет 350 в? Подскажите пожалуйста.
@Имбирнаяпеченька-ю6ь
Жыл бұрын
Под Ваш вес нужен и велик соответствующий, а именно - усиленной рамой и широкими покрышками. Fatbike как раз подойдёт, загуглите. А по поводу мощности. Если будете хорошо помогать педалями, то 350 потянет, если хотите, чтобы вас аппарат таскал в почти любую горку и достаточно резво стартовал, тогда берите 500 ватный редукторный моторколесо и питайте его от 48вольтовой батареи
@orestlatyk8134
3 жыл бұрын
Привет , я вешу 105 кг , велик автор трофи 26 , что мне лучше взять в переднее колесо?
@Shurko113
3 жыл бұрын
Я бы не в переднее а заднее поставил 750ватт редукторник, или 500ватт
Пікірлер: 560