Rafael , as tuas informações sao de grande relevância, parabéns pelo canal ai
@thiagoalberto6391
3 ай бұрын
Mano que explicação top perguntei a mesma coisa sobre o RPM para o cara que eu considerava mecânico depois que descobri que ele era trocador de peça, e ele me respondeu que mistério 😅 coisas simples que só um mecânico sabe responder parabéns pelo conteúdo!
@bytesysteminformatica
4 ай бұрын
Você falou tudo o que nem um mecânico explica a ninguém jamais. Parabéns 👏👏👏👏👏
@NinjaCustomCars
4 ай бұрын
Obrigado pelo elogio
@joaoferreiradinizdiniz8243
2 ай бұрын
Cara meu carro está exatamente assim
@jefersonnascimento2223
6 ай бұрын
Quanto conhecimento em um pequeno vídeo. Ganhou mais um inscrito.
@vanderleignewuch2133
2 ай бұрын
Explica muito bem, parabéns. Tenho uma Renault scenic flex está falhando a frio, parece que afoga e morre quando acelero, o mecânico me disse que tem que passar scaner para regular, porque estão misturando muito álcool na gasolina, isso é verdade , falou que está acontecendo muito ?? Outro me falou que pode ser vela e cabo, ou seja cada um fala.uma.coisa diferente. Consegui me dar uma luz, que a maioria fica só nos acho metros e nos pagamos o preço carro por esse achometro
@marcosnascimento4386
Жыл бұрын
Rafael, vi que você é o cara. Tenho muito problema com mecânicos por conta desta falta de embasamento técnico. E vc me esclareceu e me ascendeu uma luz e acredito quase 100%, que o problema do meu UP Take é o do sensor de arrefecimento, como você mencionou. Porque a alguns meses o meu carro começou a acender a luz da temperatura, mesmo com o líquido no nível correto. Aí alguém, não lembro mais quem foi, me disse que poderia ser o sensor de arrefecimento que poderia está danificado, então eu retirei o plug do reservatório e coloquei novamente, e surpresa, a luz da temperatura parou de vez de bipar e alertar. Mas o carro, além de está com este problema da luz de temperatura aparecendo, também estava com este problema de falhar de funcionamento quando frio e, assim que esquentava, ali pelos 90 graus, que é a temperatura que o carro trabalha, ele normalizava e funcionava redondinho, inclusive, podia desligar e religar, que ligava bão, sem dificuldades. Só se esfriasse muito novamente, que dava trabalho para ligar e o processo de engasgamento, acontecia, até alcança a temperatura adequada novamente. Já levei em vários mecânico e o diagnóstico destes mechônicos, era sempre o mesmo. "Bico sujo que dá isso", tem que limpar. E eu não fazia a limpeza e ficava encabulado, pois como pode ser bico? se quando esquenta, ele normaliza? Eu ficava com essa interrogação. Não era para falhar sempre, então? Conclusão, acho que seu parecer, me parece mais certeiro. Vou fazer a troca do sensor, depois volto aqui para falar se funcionou. O gasto vai ser um pouco elevado, porque o sensor fica no reservatório, e tem que trocar o reservatório inteiro. Mas se for pelo bem do funcionamento, farei. Valeu pelo vídeo! Muito bacana, sem enrolação e direto ao ponto, como deveria ser a postura destes mercenários destes mecânicos atuais.
@marcosnascimento4386
Жыл бұрын
De volta aqui, para falar sobre o desfecho do meu problema. RESOLVIIIDOOO. Rafael, tu é o cara mesmo. Foi eu trocar o sensor do arrefecimento, que o Carango ficou redondinho, afinado. Meus parabéns e obrigado pela força. E ganhou mais um escrito no seu canal. Valeuuu dimais
@brenodlc3
10 ай бұрын
@@marcosnascimento4386Aí sim! Vou dar uma olhada no meu Clio, pois está com o mesmo problema.
@edvaldopirapora3376
7 ай бұрын
Tenho um corolla 2003 1.6 e está com mesmo problema vou da uma olhada e falo também
@renanbarbaraaschi341
3 ай бұрын
O sensor que tem no reserva não pra avisar o nível dagua só?
@wendelvaz4700
2 ай бұрын
Ótimo vídeo! Meu Fiat uno as vezes, não é sempre, quando eu ligo o motor da uma engasgada, mas quando acelero ele solta uma breve fumaça e pega normalmente! Depois fica normal! Óleo está normal, não tá acendendo nada no painel! É apenas ao ligar e não é sempre!
@danielhenriquesorucoolivei4570
Ай бұрын
Meu uno está igualzinho. Principalmente quando uso etanol e dias frios.
@edmundotiago5482
2 ай бұрын
Irmão esse video salvou a minha vida- Descreveste exatamente o que acontece como meu carro nas manhãs! Sempre que ligo o carro ele pega mas depois falha mas passado algum tempo o carro funciona normalmente como se nada tivesse acontecido! Fiz um teste com o computador e o mesmo detectou 2 problemas que são:válvula de controle de marcha lenta(IACV) e o ECT 1.Sou usuário de Honda Fit- Directamente de Moçambique. Thanks Irmão. 3:54 3:54
@marcosviniciusrochaalves7671
2 ай бұрын
Resolveu o problema?
@valdemilsonantoniodasilvav9181
3 ай бұрын
Parabéns você tá certo tem mecânico troca peça sem sabe qual defeito
@joserenesouzarene7675
5 ай бұрын
Explicação do Rafael é extraordinária. Aprendendo em todos acessos. Nota 10.
@sebastiaosantana4140
Ай бұрын
O meu é um paratí 94, comprei a poucos dias ainda não transferi, funciona de primeira pela manhã, mas se pisarem no acelerador forte ele morria e estava aquele carro amarrado desenvolvia lentamente troquei a giclagem não resolveu, limpei o suspiro do motor melhorou, então pesando no quê podia ser arranquei a valvula de marcha lenta quê era mecânica pus um parafuso resolveu o problema, motor ap é muito forte ,anda bem.
@adenilsonpereira4031
Жыл бұрын
Poxa até quem fim um que sabe passar a informação correta do que eu preciso, tenho um clio 2000 e ele está com esse problema descrito no vídeo. Ja fiz todos os testes possíveis. (Velas, cabos, bobina, bico injetor, teste de compressão) e agora tenho certeza que o sensor de temperatura. Valeu parceiro! Ajudo muito.
@NinjaCustomCars
Жыл бұрын
Valeu! Se você gosta do meu trabalho e quer dar uma força, agora temos uma área de membros com muitos benefícios! kzitem.info/rock/RsDoCWCdLBWFjJeydIp2kwjoin
@clayton8781
Жыл бұрын
era o sensor mesmo?
@brenodlc3
10 ай бұрын
Fala, querido. Tenho um Clio 2005 e estou com o problema. Conseguiu resolver? Ainda não troquei o sensor de temperatura.
@juniorcosta122
8 ай бұрын
No meu carro foi trocado velas e bobinas, limpeza de bico e tbi e trocou o sensor de temperatura e continua falhando frio, mas só no etanol
@brenodlc3
8 ай бұрын
Meu problema foi resolvido. Era o sensor de temperatura. Em algumas partidas frias meu Clio 2005 (somente gasolina) parecia um trator ou com comando trocado kkkk
@fernandoarruda86
2 ай бұрын
Faz um vídeo explicando sobre a temperatura normal do motor do Corsa Wind e se é normal não atingir os 90 graus , vlw obrigado
@diogorodrigues1898
Жыл бұрын
👌👌👏👏 o meu Civic esi fica com a rotação a quente bastante alto. Já regulei o parafuso tbi e não baixa das 1400rpm a quente
@robertonascimento6037
Жыл бұрын
Problema na valvula iac
@BrunoHenrique-vi4ml
Жыл бұрын
Nossa cara q vídeo,não existe no KZitem,parabéns, me dá uma dica Fiz o motor do siena hlx 1.8 8v flex 2005 motor gm,oq acontece,ele não pega na partida sem pisar no acelerador,eu piso no acelerador e ele pega todo quadrado falhando querendo morre,aí estabiliza a marcha lenta e se acelerar ele falha,aí quando esquenta normaliza
@NinjaCustomCars
Жыл бұрын
Não pode ser assim. Da uma olhada no sensor de rotação. Tem video aqui no canal.
@BrunoHenrique-vi4ml
Жыл бұрын
@@NinjaCustomCars blz amigo obrigado ganhou mais um inscrito
@gabrielcolins8562
Жыл бұрын
Conteúdo muito interessante Rafael, parabéns. Meu celta está exatamente assim, com a luz da injeção acesa no painel, de manhã quando vou ligar ele fica falhando/engasgando muito e sai muita fumaça até pegar de vez. Já levei em 2 mecânicos mas ninguém resolve.
@mateusoliveira8285
Жыл бұрын
O meu celta está assim tbm😢, e está muito ruim de pegar e olha q ando só na gasolina
@felipebarros3033
Жыл бұрын
@@mateusoliveira8285 era gasolina ruim?
@wilsonsales9125
5 ай бұрын
Ótima explicação🎉
@birabrasilbrasil1204
9 ай бұрын
Muito top essa explicação!!!!!
@marciofialho1126
Жыл бұрын
Meu logan 2008 1.6 16v falha so na primeira partida depois alinha parece q pega sem força nao aparece nada no escaner
@MarcosPaulo-fn7rh
Жыл бұрын
Vídeo toop! O meu ta cortando a aceleração, dando aquelas cabeçadas ao pisar fundo....troquei bobina bomba velas cabos de velas e nada
@alysonbruno6407
5 күн бұрын
Bom dia!!conseguiu identificar o problema do carro?
@josevaldomoreira6112
5 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo, vou tentar fazer aqui, mais já troquei outras coisas e o cliente já tá cismado
@compreagoramesmo
Ай бұрын
Parabéns pelo conteúdo
@pedroreboucas
11 ай бұрын
s10 2.5 flex 2015 em diante, faz isso, de vez em quando. Falha quando vai ligar a frio, mas nem sempre acontece. No meu caso, quando acontece, eu desligo o carro. Abro a chave novamente, logo em seguida, espero fazer o check, com calma, e dou partida. E aí, tudo funciona perfeitamente.
@vicenteoperador
11 ай бұрын
Uma bateria mais "velha" saúde baixa poderia interferir na lenta do veículo também? Excelente explicação obrigado
@raissarita
8 ай бұрын
Tambem queria saber
@vicenteoperador
8 ай бұрын
@@raissarita Olá! Quando levantei essa questão, na época meu uno estava tendo falhas, quando estava andando devagar, a bateria embora fosse já mais " velha " pensei que poderia interferir, mas após limpeza da sonda lambda, também do tbi corpo de borboleta, e sensor map. O veículo ficou excelente, e todo o serviço apenas foi usado o car80.
@JulioCezar-s3y
Ай бұрын
Muito bem explicado, meu falha a frio,depois normaliza,já observei que depois que chega na fase mais quente ele abaixar um ponteiro da temperatura máxima ao invés de manter quente ,mas acontece as vezes , então pode ser o sensor?
@rafaelkaiser5837
10 ай бұрын
Rafa, fiz o motor todo do meu Civic 99. Ele está falhando sempre quando liga, independente se frio ou quente. Quando rodo muito, desligo e ligo de novo ele ainda falhar no começo, mesmo o motor e o marcador mostrando que está quente. A luz da injeção fica apagada sempre que ligo oncarro, depois de rodar uns minutinhos ela acende e o carro estabiliza. O que pode ser?
@coplimeira1495
9 ай бұрын
meu mecânico comentou que pode ser a bobina impulsora do distribuidor, ele disse que o meu ta c a original ainda. aí recomendou que eu pegasse uma d uma marca boa como a Bosch. ainda não troquei. mas está deste mesmo jeito que vc falou: falha um pouco e depois que acende a luz da injeção ele estabiliza.
@davidmagaia2347
3 ай бұрын
Aló Rafel da Ninja. Gostei do video sobre a falha do motor na fase fria. Meu BMW 325i serie 3 de 2009 começa a apresentar falhas na fase quente. Qual pode ser a causa?
@juniocorrea5725
Жыл бұрын
Parabéns, o primeiro vídeo que eu assisti com conteúdo que vai direto na raiz do problema, geralmente o que mais se vê e talvez seja Issa, talvez seja aquilo e ninguém resolve nada. Excelente conteúdo
@RonaldorutzenGermano
11 күн бұрын
Minha livina 2010 motor k4m ,quando ligo com o motor frio ele falha ao andar ,em quanto não apaga a luz verde d temperatura fica engasgado depois anda bem
@heitorribeiro3283
6 ай бұрын
Excelente conteúdo, didático. Parabéns irmão
@leandropontessilva7661
Жыл бұрын
Parabéns Conteúdo com Bastante informação interesse 👏🏻👏🏻👏🏻
@VitorFagundesEF
4 ай бұрын
Ótima didática! Mais um inscrito e like! 👏🏼👏🏼👍🏼
@iransilva171
Жыл бұрын
Valeu Rafa, vou trocar o sensor, o carro é antigo e não tenho scanner, recentemente foi feito motor e não foi trocado o sensor, e um detalhe é que antes de fazer o motor ele rodou muitos anos com o termostato aberto, acredito que isso pode ter "viciado" o sensor de temperatura.Como tenho a peça em estoque vou trocar e observar.Obrigado pelo ótimo vídeo.
@silviomiranda9788
Жыл бұрын
Parabéns pelo seu vídeo, falou muitas verdades.
@NinjaCustomCars
Жыл бұрын
Valeu! Canal da Ninja é 100% assim!
@maurofadog9463
Жыл бұрын
Bacana. Eu já tive o inverso, motor falhando na fase quente apenas. Vou aguardar seu vídeo sobre isto.
@NinjaCustomCars
Жыл бұрын
Em breve lançarei!
@frankllyns6491
Жыл бұрын
Vídeo excelente! Parabéns!
@NinjaCustomCars
Жыл бұрын
Obrigado 😃
@bytesysteminformatica
4 ай бұрын
Troquei o map e sensor de temperatura resolveu 60% desse problema de pegar na primeira partida com este sintoma que voce citou, lembrando que antes a 15 dias ja tinha substituído velas e cabos. Ele não baixa líquido de arrefecimento. Pide ser bomba de combustível?
@wellingtondasilva425
6 ай бұрын
Parabéns pela explicação. Mas os bicos sujos não causam isso tbm ?
@rafaeldemboski
4 ай бұрын
Mas aí iria falhar quente também
@caiodamoby511
2 ай бұрын
@@rafaeldemboskie se ele estiver com o orings ruim ? É o seguinte, levei meu corsa pra fazer o cabeçote.. ele voltou sem marcha lenta, rapaz regulou pelo parafuso da borboleta e parou na lenta certinho, porém de manhã se ligo o carro e já tento sair ele embola se acelerar e quer morrer ai tenho que acelerar mais.. se deixo o carro ligado na lenta uns 2 min o carro fica 100% .. isso só começou depois que mexi no cabeçote, oq pode ser ? A bomba de combustível é nova eu mesmo troquei não faz 1 mês pq a outra estava com 1 bar de pressão apenas
@caiodamoby511
2 ай бұрын
@@rafaeldemboskinão desmontei a flauta ainda pra conferir estava pensando em comprar os orings primeiro
@GabrielFernandesTestandoAvida
Жыл бұрын
Parabéns!! Parabéns pelo conteúdo de qualidade!!!
@josecarlosdasilva5238
8 ай бұрын
Pois é, o meu carro está assim, mas ele só ficou assim depois que usei um aditivo de combustível. Mas acho improvável que isso tenha estragado um sensor.
@ricardoalexandre5378
17 сағат бұрын
o meu Voyage está assim , na baixa falha , esquentou fica bom.
@victorcardoso4268
7 ай бұрын
Tenho um santana 2006 2.0 com os problemas relacionados no vídeo. Ele liga, mantém a lenta mas se eu acelerar ele engasga e as vezes até morre. Tenho que esperar sempre uns 20 segundos pra sair com o carro. Troquei sensor TPS, Bomba de combustível, sonda lambda, filtros, sensor de temperatura, bobina, cabos, velas, regulador de pressão, rotor, tampa e nada. Continua assim.
@zakouragus
5 ай бұрын
20 segundos n é nd, praticamente. Na verdade, o recomendado é quando se da a partida, aguardar uns 30 segundos antes de sair com o carro
@jackjapagirlfrancis5004
Жыл бұрын
Eu abastecia só c álcool,e dava maior trabalho p ligar d manhã, dps morria do nada,1 amigo m ensinou a colocar gasolina no reservatório, e abastecer só c gasolina onde o Posto tem bandeira,pronto,problema resolvido, amuh seus vídeos 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@NinjaCustomCars
Жыл бұрын
hahaha boa!
@fernandarocha6476
Жыл бұрын
O meu embola carro frio é quente, luz da injeção acendeu e era catalisador troquei e eles reprogramar o carro basteci e continua embolando , no frio e no quente mais não é sempre .
@Actusautomotivo.
Жыл бұрын
@@NinjaCustomCarsOi amigo eu tenho um classic 2008 guando ele da frio eu ligo ai ele desliga ai eu ligo de novo ai ele fica normal ai guando fica parado 10 minutos fica a mesma coisa o que pode ser?
@vitorholvorcem88
Жыл бұрын
já fiz de tudo do basico, várias peças,filtros,cabos trocados mas tem um que só por deus. dos 2000 a 3000 mil rpm o carro da uma morridinha com o penal pressionado exatamente nessa faixa, como se houvesse uma "falha de alimentação" e ele logo em seguida recupera entretanto fica nesse ciclo, isso só acontece acelerando o carro no neutro.
@NinjaCustomCars
Жыл бұрын
Da uma olhada em TPS e bobina
@MatheusItalo-np5fx
5 ай бұрын
O meu faz isso em dias frios e chuvosos. Faz muito tempo que eu não via isso acontecer, mas hoje pela manhã ele estava assim. Falhou tanto que morreu na hora da partida. Normalmente o giro fica oscilando bastante entre 1000 e 1500 RPM e a alavanca do câmbio fica tremendo no mesmo ritmo das oscilações. Esses dias fiz o serviço de arrefecimento, limpeza do radiador e do reservatório de expansão, além da troca do aditivo, será que isso tem alguma influência? o mecânico garantiu que fez a troca após uma pausa prolongada, a fim de evitar choque térmico.
@orlandobossofilho1660
Жыл бұрын
Estou enfrentando esse problema com meu linea. Frio é um desastre. Aqueceu fica redondinho. Já troquei velas, cabo de velas, filtro e válvula do cânister, sonda lambda e hà uns 40.000 km o catalizador. Depois de algumas pesquisas descobri que soltando o conector da sonda lambda, o carro fica redondinho, sem falhas, mas gastando mais que o normal, pois entra em modo de emergência. Mesmo no paínel a temperatura subindo corretamente, como sempre marcou , ainda pode ser o sensor de temperatura do arrefecimento?
@romaldolopesdarosa1469
Ай бұрын
Bom dia amigo ,o meu megane 2006 quando comprei troquei bobinas, velas e ficava falhando o mecânico me pediu pra trocar a vavula termostatica, troquei resolveu mesmo parou de falhar quando ligava de manhã. Agora ele voltou a falhar novamente depois de uns 4 meses. Começa sair uma fumaça meio branca e um cheiro de gasolina bem forte enquanto não esquenta fica falhando e não posso sair tenho que esperar e não acende nenhuma luz dentro no painel.
@alexsandersmith4027
Ай бұрын
O meu também tá assim
@alexsandersmith4027
Ай бұрын
A minha é 2007
@7IT0R
21 күн бұрын
Tenho um Fiat Siena 2015, 1.0, Fire. Ele falha frio somente quando está no etanol, na gasolina funciona normal. Nunca entendo 😅
@herbertsantos5790
Жыл бұрын
Show!!! Ninja, percebi hoje que ao chegar em casa e desligar o carro,ao religá-lo a ventoinha ligou e só desligou ao chegar em 87, pq ocorre isso?
@NinjaCustomCars
Жыл бұрын
Ta ótimo haha
@leonardorezende6850
9 күн бұрын
Nossa o meu Ford Ka 2007 fica a sim quando ligo fico até com medo dele morre mais diz o mecânico que é normal as vezes acho muito estranho não sei dizer se falha o fica oscilando.
@FelipeAraujo-uj7ns
7 ай бұрын
Parabéns pelo video!
@VALENCIANOEXISTE
9 ай бұрын
Meu polo ferveu, parei vi que o reservatório tava com excesso, do nada ele mandou a água pro sistema não vazou fora nem dentro do motor e do carro , pois bem e a ventoinha não ligava, ela já vinha falando no primeiro estágio há semanas e parou de vez. Quando o motor esfriou tive uma surpresa ele ligou oscilando pipocando e morrendo , insisti acelerando e quando a temperatura subiu no painel ele estabilizou, porém fui ver as mangueiras de água e estavam frias , a água dentro do resvatorio estava fria e a frente do motor quente , no painel não chegou a 90 graus deve ter chegado uns 40 só
@cristianoramos6516
9 ай бұрын
Ótimas dicas obrigado
@clipstub700
2 ай бұрын
O meu golf 1.6 quando ando com ele e paro por uns 20 minutos e vou ligar ele fica falhando tremendo as vezes pipoco no coletor, sai um pouco de água no escap.passa um tempinho de uns 5 minutos ele fica normal, já troquei velas cabos bobina, bicos injetor, sonda, valvula canister,
@clebersondiniz623
Ай бұрын
descobriu o problema
@americolinhares1561
Жыл бұрын
Parabéns, ótimas dicas Rafael
@NinjaCustomCars
Жыл бұрын
Opa valeu Americo!
@valmiraugusto2455
Жыл бұрын
Ótimo vídeo depois ensina a tirar o friso cromado da porta
@deniedsad4084
8 ай бұрын
Cara meu Sandero começou a morrer na primeira partida do dia, quando eu contorço o volante ou piso no acelerador, ele sobe o giro e depois cai e morre...fui no mecânico ver se era o cabo de vela e toda parte de ignição e no scaner e apontava que não era isso. Mas no scaner disse que tava com problema na sonda lambda catalisador e tal. O mecânico disse q precisa trocar a que fica em baixo do carro, qual é? A 1° ou a 2°? E se trocar a peça, esse problema q eu tive vai sumir? Lembrando q meu Sandero é só na gasolina e que no dia q isso aconteceu, tinha caído a temperatura e não sei se esse catalisador tem a ver com o problema ou é só pq tava frio mesmo
@LucasBelfort-ie5qm
8 ай бұрын
conseguiu resolver o problema? meu carro esta na mesma situação, foi feito limpeza de bico, troca de vela, troquei sonda lambda e continuou a mesma coisa.
@marciorezende2204
2 ай бұрын
Valeu a sua dica gostei 😅 mim chamo Márcio
@antonios349
6 ай бұрын
Muito bom excelente parabéns
@cacadorsobrevivente959
9 ай бұрын
Conteúdo excelente parabéns
@gustavopimentel9372
Жыл бұрын
Fala Rafael blz?! Top o video, muito explicativo! Meu EG ele liga liso e mesmo esperando uns 5 minutos pra sair com ele, enquanto ele está frio, ele da umas cabeçadas, falha muito e tenho que acelerar muito pouco se não piora. O que pode ser?
@geraldosilva2280
Жыл бұрын
O meu c3 também fica assim
@zakouragus
7 ай бұрын
Etanol ou gasolina?
@gustavopimentel9372
7 ай бұрын
@@zakouragus Gasolina o meu
@ALAN_EJ6
Жыл бұрын
No meu caso o carro falha até 3 mil RPM, praticamente corta giro com 2500, mas se ultrapassar essa rotação pisando fundo o carro volta ao normal e não falha até desligar. O mecânico sem querer foi lavar o motor e pegou umidade em um sensor que fica perto da TBI, essa foi a causa. Aguardando a peça chegar
@lucasramos3524
Жыл бұрын
Amigo, conseguiu resolver com a troca do sensor? O meu está com o mesmo problema
@ALAN_EJ6
Жыл бұрын
@@lucasramos3524 Foi trocado o sensor MAP e feito uma extensão na sonda lambda. Resolveu.
@djticoo
10 ай бұрын
O meu tá com defeito parecido , eu ligo o carro ando coisa de 1 km ele começa a amarrar não aceita aceleração aí vou devagar tentando subir aceleração e ele volta ao normal , só faz de novo se ficar desligado por algum tempo
@kaiquesilva6291
Жыл бұрын
Sensor de lambda também pode causar esse tipo de problema? (Falhar na fase fria) meu civic g7 tem essa falha na fase fria e eu acredito que possa ser o sonda lambda já que não é original denso
@NinjaCustomCars
Жыл бұрын
Lembrando que a sonda lambda só entra em funcionamento quando esquenta. Ou seja, assim que liga ela não está agindo. Da uma olhada nesse video: VÍDEO AULA - SONDA LAMBDA (Sensor de oxigênio) kzitem.info/news/bejne/06uqma2EcWSBoWU
@robertoespinola6740
3 ай бұрын
O meu tava falhando muito quando estava frio fui no mecânico ele botou o scaner e mostrou sonda lambda parada, depois voltei la ele fez uma revisão viu q os bicos estavam sujos e a tbi tbm estava suja, fez a limpeza, mostrou q a sonda tinha voltado a atuar, mas quando eu liguei ele depois de uns 2 dias ele tava do msm jeito cortando muito. Sem contar o consumo q estava altíssimo.
@humbertoaraujo3778
17 күн бұрын
O meu tá assim
@brenofernandes2897
Жыл бұрын
Ninja ensina a fazer seta conjugada no hondinha
@NinjaCustomCars
Жыл бұрын
Opa vou colocar nas pautas aqui
@Motattooo
9 ай бұрын
Parabéns pelo conteúdo 😊
@marcelinho620
Жыл бұрын
Amigo gostei da sua explicacao mto top, o meu ta assim de manha mais ai do umas duas aceleradas ele ja fica sereno, pode ser o sensor mxm?
@antoniosouza172
6 ай бұрын
Ninja tenho um 86 toyota motor e Boxer 2.0 Subaru o computador e da blitz com remapeamento, ele não falha na lenta mas falha se andar antes de chegar aos 50 graus do óleo.
@gionifernosterferner9315
Жыл бұрын
Uma dúvida. Não poderia se também o filtro de combustível que fica embaixo do veículo?
@cauegoncalves2309
Жыл бұрын
Foi feito uma retifica no meu Gol G5 e ele liga normal, porém falha. Essa falha vai sumindo depois que aquece. O problema é o barulho e o cheiro forte de gasolina.
@thiagolima9446
8 ай бұрын
Meu carro tbm tá assim
@Carliinz
8 ай бұрын
O meu esta do mesmo jeito
@leonardopinheiro5184
2 ай бұрын
Meu carro fica variando a rotação na marcha lenta, subindo e descendo… faz isso por 30 segundos e para. Tem vezes que é quente e vezes que é frio
@Fabio-oy3vy
2 ай бұрын
Eu tenho Citroen Aircross. Tava usando. Etanol e agora estou usando gasolina aditivada ja faz um três meses ele falha na primeira partida o carro morre quando eu ligo ele volta a ligar normal
@lilaraujo5557
7 ай бұрын
vídeo top, explicação eficaz
@marciomello3940
3 ай бұрын
Meu sonic flex troquei velas, bomba d`agua, válvula termostática, sensor de temperatura (160 mil Km) e somente estou andando na gasolina, muito pelo fato de no etanol ser mais difícil de pegar e estabilisar nos dias mais frios, mas acontece que mesmo só na gasolina meu carro tem que ficar pelo menos uns 90, 120 segundos para eu poder sair sem falhas ou até de morrer... depois vai de boa...será que isso é normal, mesmo em dias não tão frios?
@gabrielsimoesdelima9333
8 ай бұрын
O meu Palio novo quando liga fica fraco a aceleração fica ocilando, só liga normal se, eu ligar com ele ja com o pé no acalerador, dai liga normal. Ja me falaram que certamente é junta de cabeçote. Porém desconfio que nao seja isso. Porém ele andando está fraco pra desenvolver também.
@satisfying_videos2982
Жыл бұрын
Tenho um Cross Fox 2011,ele falha na partida fria toda vez q está abastecido no etanol, não na hora da troca do combustível mas o tempo todo q está no etanol (somente quando está frio depois ele estabiliza)
@natinhobullk9962
3 ай бұрын
Pow meu gol g4 também está assim no etanol depois que esquenta fica de boa, conseguiu resolver o problema?
@wexleigomesdearaujo1368
Жыл бұрын
Melhor canal da área!
@NinjaCustomCars
Жыл бұрын
Valeuuu! Se você gosta do meu trabalho e quer dar uma força, agora temos uma área de membros com muitos benefícios! kzitem.info/rock/RsDoCWCdLBWFjJeydIp2kwjoin
@wexleigomesdearaujo1368
Жыл бұрын
@@NinjaCustomCars Estou tentando ser membro mas esta dando erro.
@PauloRoberto-zh3xg
6 ай бұрын
parabéns prá vc a mig~ao
@garagem.74
5 ай бұрын
*meu golf 95 alemonho medonho, troquei o atuador da lenta e ele ficou do mesmo jeito, acelero ele com giro mais alto ele cai aceleração e da lenta, antes com antigo atuador nem lenta dava, so apagava, mas quando acelero devagarinho e sobe giro, ele embola evolta embolando, e apaga, aí desembola (quando digo embola, sobre acelerar com giro baixo porque se eu subir giro desembola), e a lenta não apaga na maioria das vezes, limpei tbi toda, troquei diafragma, não esta com entrada de ar. Imaginei se por acaso tem haver com rotor ou tampa distribuidor, aguardo você me dar uma ajuda explicada amigão*
@itacirvarela4284
2 ай бұрын
Isso é o mínimo que um mecânico deve saber, tem coisas muito mais complicadas, explicação que até frentista de posto sabe.
@boxr5
4 ай бұрын
mecanico aqui limpou bico, trocou vela, cabo e o carro nos primeiros 10 minutos da primeira partida falha com força igual estava antes de trocar e fica frouxo. Depois disso estabiliza e fica normal, qdo liga o ar volta a dar umas ratiadas tbm. Se eu parar o carro e ficar umas 2 horas parado, qdo vou dar na partida tbm fica dando umas pipocadas no escape. Não sei mais o que fazer...
@eduandselandenri
5 ай бұрын
No frio o meu acontece quando dou partida , sempre uso álcool , mais no frio coloco um pouco de gasolina pra não acontecer ...
@firetongue444
Жыл бұрын
Obrigado. Campinas SP 23/08/23
@johnhevo
4 ай бұрын
Me tira uma duvida, se o sensor de arrefecimento esta com problema, porque entao que quando ta quente, o carro nao continua "embolando" se o sensor nao ta mandando sinal correto, entao ele deveria esta embolando o tempo todo, nao?
@Felipe-su8oy
3 ай бұрын
Não porque quando quente ele trabalha pela da sonda Lambda, ela que ajusta a mistura de ar/combustível pro motor funcionar corretamente
@redsamurais
4 ай бұрын
você acha que a sonda lambda pós catalisador pode ocasionar isso?
@WLFernandes.
Жыл бұрын
Excelente video, o meu quando frio, fica muito acelerado, entre 2500/3000 giros, isso tanto no frio, como no calor também, dps que esquenta abaixa.
@NinjaCustomCars
Жыл бұрын
É normal ele acelerar quando esta frio, mas não tanto assim
@WLFernandes.
Жыл бұрын
@@NinjaCustomCars Pior que já troquei tudo, tbi, até coletor de admissão e nada de abaixar, só abaixa dps que a ventoinha liga pela a primeira vez, agora por sinal, ele parou de funcionar, não está dando centelhas, vou trocar o distribuidor por completo
@lucianosouza8884
Жыл бұрын
O meu troquei sensor ele não acelerar tanto
@ildosilva4081
6 ай бұрын
Amigo o meu e um fiesta 2000 eu ligo se eu não acelerar ele morre mas na segunda vez ele liga e não morre vc pode me ajudar mas depois que ele liga ele não morre mais
@leandrobatista4952
6 ай бұрын
O meu está assim tb...
@matheus_gamerplayer6971
6 ай бұрын
Conseguiu resolver?
@gabrielcamara1958
4 ай бұрын
Meu carro está assim tbm, tenho que ligar pisando no acelerador de leve pq se não ele falha e morre ou as vezes só pega na segunda tentativa mesma, e ainda fica uns segundos dando umas engasgadas e depois normaliza… o que será que pode ser??
@reinansantos5884
4 ай бұрын
@@gabrielcamara1958o meu fiesta 2005 tá desse mesmo jeito
@sensacional1447
4 ай бұрын
@@gabrielcamara1958 substituir o sensor de temperatura? Conseguiu resolver?
@renanribeiro1816
2 ай бұрын
O meu é um Palio 2005 fire , ligo e fica pipocando na primeira partida
@norio4563
9 ай бұрын
Excelente vídeo
@marcelloventilii617
Жыл бұрын
minha bobina qnd deu problema tava falhando mais na fria, talvez seja uma coincidência pq só rodei uma vez com ele antes de trocar
@NinjaCustomCars
Жыл бұрын
Opa, como disse no video, é raro mas as vezes ocorre fria mesmo
@GeehPlays
Ай бұрын
Aki é ao contrário, quando ta frio o motor fica com a lenta muito baixa, depois que esquenta normaliza, oq pode ser?
@NinjaCustomCars
Ай бұрын
Valvula de marcha lenta
@alexandrealex5191
Ай бұрын
valeu pelas dicas
@Daniel-jn4zi
Жыл бұрын
Ninja ensina a fazer o chicote do motor ❤ d15b7
@joseiltomvitaldossantossan3903
3 ай бұрын
Ninja tenho kadett carburado quando liga ele falha dois minutos depois ele fica normal já troquei sensor de temperatura e nada
@rodolphosovires2198
11 ай бұрын
Parabéns pelo video
@CarlosHenrique-xx1bg
4 ай бұрын
tenho um hb20s 1.6 manual na primeira partida pela manhã o giro sobe muito 2000 giro e muita coisa será que o carro está com problema no sensor de temperatura do radiador eu agradeço desde já Carlos de Londrina pr
@gabeschabbach
3 ай бұрын
Obrigado patrão
@stallonyaraujo9352
Жыл бұрын
E quanto é alcontrario? Frio tá uma maravilha, quando esquenta não falha mais perde a lenta, parado depois de quente lenta normal 750 rpm, isso depois de ligar a ventoinha várias vezes, mais andando as vezes ele ao parar em um cruzamento ou sinal ele fica quase morrendo 500 rpm
@caiodsfranca
Жыл бұрын
O meu tá assim e tá com suspeita de cabeçote
@caiodsfranca
Жыл бұрын
O meu tá assim e tá com suspeita de cabeçote
@nathanbreda5311
Жыл бұрын
Ninja tudo bem ? Ecosport 2008, falhando na primeira partida motor fica todo quadrado e morre , tenta denovo acelera um pouquinho e estabiliza, daí vou pro serviço, se eu desligar ele é dar partida mesmo com ele quente ele fica todo quadrado até fazer o mesmo processo de acelerar um pouco, vela,cabos,bicos bobina, tudo novo, ah já tem 3 semanas nessa situação, não abaixar 1cm da água no reservatório! Ajuda 🙏🏻
@MayconSouzaAdm-Cont-Psicopedg
11 ай бұрын
Descobrir oque e
@renanpontes5883
7 ай бұрын
Fala amigo beleza , conseguiu resolver o problema , se conseguiu diz aí, pois estou exatamente com o mesmo problema no meu carro
@ademirpalladino
8 ай бұрын
Esse sensor de arrefecimento é o mesmo do sensor de temperatura aquele que vai na carcaça da valvula termostatica???
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